KR200172984Y1 - 분리형 유니트 베어링 - Google Patents

Abstract

본 고안은 반원형으로 분할 형성되어 길이가 긴 샤프트에도 용이하게 착탈식으로 설치할 수 있어 그 조립성이 현저히 향상되며 유지보수작업이 매우 간편한 분리형 유니트 베어링에 관한 것이다.

본 고안에 따르면, 방사방향으로 분할 형성되고 볼트 등의 체결요소(17)에 의해 조여져 하나로 합치되는 하우징(10)과, 방사방향으로 분할 형성되고 하우징(10) 내부에 설치되어 하나로 합치되는 외륜(20)과, 방사방향으로 분할 형성되고 외주면에 개제된 볼 등의 전동체(40)에 의해 외륜(20)과 일정 간격 이격되도록 설치되는 내륜(30)이 포함 구성되며, 분할된 내륜(30)과 외륜(20) 및 하우징(10)을 샤프트(50)의 소정 위치에 하나로 합치되도록 설치하므로써, 샤프트(50)의 어느 위치에도 간편하게 조립 및 분리할 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 하는 분리형 유니트 베어링이 제공된다.

Description

분리형 유니트 베어링{Split type bearing}

본 고안은 분리형 유니트 베어링에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 반원형으로 분할 형성되어 길이가 긴 샤프트에도 용이하게 착탈식으로 설치할 수 있어 그 조립성이 현저히 향상되며 유지보수작업이 매우 간편한 분리형 유니트 베어링에 관한 것이다.

일반적으로 베어링은 샤프트 등에 설치되어 작동시의 마찰력을 줄여주는 기계요소이며, 이러한 베어링중 유니트 베어링은 소정 형태의 하우징에 삽입되어 샤프트를 축방향에 대해 직각방향으로 지지하면서 샤프트의 회전 마찰력을 줄여주게 된다.

상기 유니트 베어링은 원통형으로 이루어져 샤프트의 일단으로부터 샤프트의 내측 소정 위치까지 끼워넣어 설치하게 된다. 이때, 상기 유니트 베어링은 샤프트의 하중을 지지함과 동시에 회전에 따른 진동이나 유동이 발생되지 않도록 하기 위해 샤프트의 외주면에 비교적 타이트하게 끼워지게 된다. 또한, 상기 유니트 베어링은 장기간 사용하다보면 베어링 내부의 전동체(볼이나 롤 등)가 외부의 충격등에 의해 훼손되어 그 마찰력이 현저히 증가되므로 이를 교체해 주는 유지보수작업이 필요하게 된다.

그러나, 상기 유니트 베어링을 샤프트의 소정 위치에 끼워넣기 위해서는 베어링을 망치 등으로 두둘겨 샤프트의 외주면에 끼워넣거나 별도의 장치에 의해 조립하여야 하기 때문에 그 작업이 매우 번거로우며, 특히, 길이가 긴 샤프트의 내측에 베어링을 조립 및 분리하기 위해서는 그 작업이 매우 번거로움과 더불어 작업시간이 상당히 소요되어 작업의 효율성이 현저히 저하되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 반원형으로 분할 형성되어 길이가 긴 샤프트의 내측에도 용이하게 조립 및 분리할 수 있도록 된 조립 및 유지보수 작업이 매우 간편한 분리형 유니트 베어링을 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 분리형 유니트 베어링의 사시도

도 2는 본 고안에 따른 분리형 유니트 베어링의 분리 사시도

도 3은 본 고안에 따른 분리형 유니트 베어링의 단면도

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 하우징 20 : 외륜

30 : 내륜 35 : 링

40 : 전동체

본 고안에 따르면, 방사방향으로 분할 형성되고 볼트 등의 체결요소(17)에 의해 조여져 하나로 합치되는 하우징(10)과, 방사방향으로 분할 형성되고 하우징(10) 내부에 설치되어 하나로 합치되는 외륜(20)과, 방사방향으로 분할 형성되고 외주면에 개제된 볼 등의 전동체(40)에 의해 외륜(20)과 일정 간격 이격되도록 설치되는 내륜(30)이 포함 구성되며, 분할된 내륜(30)과 외륜(20) 및 하우징(10)을 샤프트(50)의 소정 위치에 하나로 합치되도록 설치하므로써, 샤프트(50)의 어느 위치에도 간편하게 조립 및 분리할 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 하는 분리형 유니트 베어링이 제공된다.

본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 내륜(30)은 외륜(20)의 측면으로 돌출되도록 넓은 폭으로 연장 형성되고, 상기 내륜의 연장부(31) 둘레면에는 환형의 링(35)이 소정의 조임력으로 결합되어 분할된 내륜(30)을 하나로 합치시켜주도록 구성된 것을 특징으로 하는 분리형 유니트 베어링이 제공된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1과 2는 본 고안에 따른 분리형 유니트 베어링의 사시도이며, 도 3은 단면도이다. 이를 참조하면, 상기 분리형 유니트 베어링은 방사방향으로 분할 형성되고 볼트(17)로 조여져 하나로 합치되는 하우징(10)과, 방사방향으로 분할 형성되고 하우징(10) 내부에 설치되어 하우징(10)의 조임력에 의해 결합되는 외륜(20) 및 내륜(30)으로 이루어진다.

상기 하우징(10)은 원통형의 보스(11)와, 상기 보스(11)의 양측으로부터 하향 연장된 리브(13)와, 상기 리브(13)와 일체로 연결되며 중앙부에는 볼트 삽입공(16)이 형성된 베이스(15)로 이루어지며, 상기 보스(11)와 리브(13) 및 베이스(15)는 그 중앙부를 연결하는 절단선에 의해 상하로 분할 형성되며, 이는 피고정물(60)에 고정하기 위한 볼트(17)의 체결력에 의해 하나로 합치된다.

상기 외륜(20)과 내륜(30) 및 도 3의 리테이너(45)는 각기 반원형으로 분할 형성되며, 상기 하우징(10) 내부에 설치되어 하우징(10)을 피고정물(60)에 체결하는 볼트(17)의 조임력에 의해 하나로 합치된다. 이때, 상기 리테이너(45)에는 볼타입, 롤타입, 스페리칼타입 등의 다양한 전동체(40)가 삽입되어 회전마찰력을 줄여주게 된다. 또한, 상기 내륜(30)은 샤프트(50)의 외주면에 밀착되어 고속으로 회전됨에 따라 진동 및 유동이 발생될 수 있으므로 이를 보다 견고하게 합치되도록 지지해주어야 한다. 이를 위해 상기 내륜(30)은 외륜(20)보다 더 넓은 폭으로 연장 형성되고, 이러한 연장부(31) 일측 또는 양측 외주면에는 적어도 하나의 환형 링(35)을 결합하여 보다 견고하게 합치되도록 잡아주게 된다.

상기 링(35)은 한 쌍으로 반원형 링으로 분할 형성되고, 반원형 링의 일단부에는 내측으로 오목하게 형성된 체결부(36)와 상기 체결부(36)에 관통공(37)을 형성하고, 대응되는 반원형 링에는 상기 관통공(37)을 통해 끼워지는 스크류(38)가 결합되는 체결공(39)이 형성되어 한 쌍의 스크류(38)에 의해 조여져 합치되면서 상술한 내륜의 연장부(31)를 보다 견고하게 합치되도록 지지하게 된다.

이상의 외륜(20)과 내륜(30)은 그 분할면(23,32)이 길이방향을 따라 Ｖ자형을 이루도록 형성되어 자동적으로 정확한 형태를 유지하면서 합치될 수 있도록 구성된다. 또, 상기 링(35)과 내륜(30)의 소정 위치에는 셋트스크류(33)가 체결되는 체결공(34)과 관통공(34a)이 각각 형성되며, 이와 대응되는 샤프트(50) 외주면 소정 위치에는 스크류(33)의 단부가 삽입되는 결합공(53)이 형성되어 샤프트(50)의 외주면에서 내륜(30)이 슬라이드 되는 것을 방지하게 된다. 또, 상기 하우징(10)의 보스(11)와 외륜(20)의 외주면은 중앙부가 불룩하게 만곡되어 외륜(20)이 하우징(10)의 양측으로 빠지는 것을 방지하게 된다.

또한, 상기 외륜(20)의 외주면 소정위치에는 리벳(21a)이 설치되는 설치홈이 형성되며, 이와 대응되는 하우징(10)의 내주면 소정 위치에는 리벳(21a)의 머리가 삽입되는 결합홈(11a)이 형성되어 외륜(20)이 하우징(10) 내부에서 유동되지 않도록 설치된다.

이상의 구성에 의하면, 상기 분리형 유니트 베어링은 샤프트(50)의 원하는 지점에 반원형으로 분할된 내륜(30)과 리테이너(45) 및 외륜(20)을 각기 위치시키고 이를 하우징(10)에 의해 둘러싸도록 하여 하우징(10)을 피고정물(60)에 볼트(17)로 체결하게 되면, 볼트(17)의 체결력에 의해 베어링이 하나로 합치되면서 샤프트(50)의 원하는 위치에 간편하게 설치된다. 이때, 상기 내륜(30)의 연장부(31)에 반원형으로 분할 형성된 환형의 링(35)을 위치시키고 이를 스크류(38)로 체결하게 되면, 스크류(38)의 조임력에 의해 내륜(30)이 샤프트(50)의 외주면에 보다 견고하게 결합되어 샤프트(50)가 고속으로 회전되더라도 진동 및 유동 등이 발생되지 않도록 견고하게 고정된다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 반원형으로 분할 형성된 베어링을 샤프트(50)의 외주면에 위치시키고 하우징(10)을 피고정물(60)에 볼트(17) 등으로 체결하게 되면 그 조임력에 의해 하나로 합치되면서 간편하게 설치되므로, 종래와 같이 샤프트(50)에 타이트하게 결합되는 베어링을 길이방향으로 끼우거나 빼내는 복잡한 작업과정을 거치지 않아도 되므로, 간편하게 조립 및 분리할 수 있어 작업의 효율성이 현저히 증가된다.

Claims (2)

1. 방사방향으로 분할 형성되고 볼트 등의 체결요소(17)에 의해 조여져 하나로 합치되는 하우징(10)과, 방사방향으로 분할 형성되고 하우징(10) 내부에 설치되어 하나로 합치되는 외륜(20)과, 방사방향으로 분할 형성되고 외주면에 개제된 볼 등의 전동체(40)에 의해 외륜(20)과 일정 간격 이격되도록 설치되는 내륜(30)이 포함 구성되며, 분할된 내륜(30)과 외륜(20) 및 하우징(10)을 샤프트(50)의 소정 위치에 하나로 합치되도록 설치하므로써, 샤프트(50)의 어느 위치에도 간편하게 조립 및 분리할 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 하는 분리형 유니트 베어링.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 내륜(30)은 외륜(20)의 측면으로 돌출되도록 넓은 폭으로 연장 형성되고, 상기 내륜의 연장부(31) 둘레면에는 환형의 링(35)이 소정의 조임력으로 결합되어 분할된 내륜(30)을 하나로 합치시켜주도록 구성된 것을 특징으로 하는 분리형 유니트 베어링.