KR200161446Y1 - 프론트도어 지지장치(upholding device of front door) - Google Patents

Abstract

본 고안은 브이씨알의 프론트도어에 관한 것으로, 판넬과 프론트도어의 결합부 형상을 개선하여 장착시의 곤란함과 파손으로 인한 제품 사용 불가를 방지하기 위하여, 프론트도어의 하부 양측에 지지보스를 성형하고, 상기 지지보스와 대응되는 프론트판넬에 고정공을 각각 성형하며, 탄성편을 절곡하여 그 일측에 상기 고정공과 탄력적으로 결합되어 고정되는 탄성고정부를 형성하고, 그 타측 내면상에 상기 지지보스와 회동가능하게 결합되도록 지지핀을 성형한 흘더부재를 구비하여, 상기 홀더부재에 의해 상기 프론트도어가 상기 프론트판넬에 회동가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는 프론트도어 지지장치.

Description

프론트도어 지지장치

본 고안은 브이씨알(V.C.R)에 관한 것으로, 특히 브이씨알의 프론트도어(front door)의 개폐에 따른 회전시 프론트도어와 판넬과의 조립부 간격이 협소함을 개선한 프론트도어 지지장치에 관한 것이다.

브이씨알에 사용되는 종래의 프론트도어의 구조는 제1도의 (a)와 (b)에 도시된 바와 같이, 외형을 이루는 프론트판넬(10)을 구비하고, 상기 프론트도어(20)에는 상기 프론트판넬(10)과의 결합을 위해 성형되어 있는 도어걸이부(35)가 구비되어 있다.

그리고, 상기 프론트판넬(10)의 양단부에는 상기 도어걸이부(35)와 결합되는 판넬보스(panel boss)(30)가 성형되어 있어 상기 판넬보스(30)를 중심으로 상기 프론트도어(20)의 도어걸이부(35)가 삽입된다.

따라서, 상기 프론트도어(20)의 개폐시 상기 판넬보스(30)를 중심으로 회전하게 되므로, 상기 프론트도어(20)의 개도를 제한하기 위하여 상기 도어걸이부(35)의 일단면이 상기 프론트도어(20)의 회전시 상기 판넬(10)상에 접촉되어 스토퍼의 역할을 수행하도록 되어있다.

그러나, 구조상의 결함으로 인하여 상기 프론트도어(20)를 장착하기가 어려웠고, 사용자의 무리한 힘이 작용하면 상기 도어걸이부(35)가 손쉽게 파손되어 사용이불가능해지거나 쉽게 이탈되는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 손쉬운 파손으로 인한 제품 사용 불가를 방지할 수 있는 프론트도어 지지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 프론트도어의 하부 양측에 지지보스를 성형하고, 상기 지지보스와 대응되는 프론트판넬에 고정공을 각각 성형하며, 탄성편을 절곡하여 그 일측에 상기 고정공과 탄력적으로 결합되어 고정되는 탄성고정부를 형성하고, 그 타측 내면상에 상기 지지보스와 회동가능하게 결합되도록 지지핀을 성형한 홀더부재를 구비하여, 상기 홀더부재에 의해 상기 프론트도어가 상기 프론트판넬에 회동가능하게 지지되는 데에 그 특징이 있다.

본 고안의 바람직한 다른 특징은 탄성편을 절곡 성형하여 일측에는 상기 고정공과 결합될 수 있도록 탄성고정부를 성형하고, 다른 일측에는 상기 지지보스에 회전 가능하도록 결합되어 지지되는 지지핀을 성형한 흘더부재를 제공하는데 있다.

본 고안의 또 다른 특징은 상기 홀더부재를 사용하여 상기 프론트도어와 상기 프론트판넬을 상호 결합하므로 상기 프론트도어가 회전 가능하게 상기 프론트판넬 상에 지지되는데 있다.

상기와 같은 본 고안에 의해 조립 과정의 용이함뿐만 아니라 손쉬운 파손으로 인한 내구성의 결여 또한 방지할 수 있게 된다.

제1도 (a)는 일반적인 브이씨알의 의형을 도시한 사시도,

(b)는 프론트도어의 단면도,

제2도는 본 고안에 따른 홀더부재의 형상을 도시한 사시도,

제3도 (a)는 본 고안에 따른 프론트도어 지지장치의 조립도,

(b)는 본 고안에 따른 흘더부재의 장착 과정을 도시한 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 패널 15 : 고정공

20 : 프론트도어 30 : 패널보스

35 : 도어걸이부 40 : 탄성고정부

50 : 홀더부재 60 : 지지보스

65 : 결합홀

이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안에 따른 프론트도어용 홀더의 형상을 도시한 사시도이며, 제3도 (a)는 본 고안에 따른 프론트도어용 홀더장치의 조립도이고, (b)는 본 고안에 따른 프론트도어용 홀더의 장착 과정을 도시한 사시도로서, 본 고안에 따른 프론트도어 지지장치는 프론트도어의 하부 양측에 지지보스(60)가 성형되고, 상기 지지보스(60)와 대응되는 프론트판넬(10)의 위치에 고정공(15)이 각각 성형된다.

그리고, 일정한 부재의 탄성편을 절곡하여 성형하므로 그 일측에 상기 고정공(15)과 탄력적으로 결합되어 고정될 수 있도록 탄성고정부(40)가 형성된다.

그리고, 상기 탄성편의 다른 내면상에는 상기 지지보스(60)와 회동가능하게 결합되도록 성형된 지지핀(45)을 구비하여 홀더부재(50)의 전체적인 형상을 이룬다.

따라서, 상기 홀더부재(50)를 사용하여 상기 프론트도어(20)와 상기 프론트판넬(10)을 제3도에 도시된 바와 같이 결합하므로 상기 프론트도어(20)가 상기 프론트판넬(10)상에 회동가능하게 지지된다.

상기와 같은 구조를 이루는 본 고안에 따른 프론트도어 지지장치는 상기 프론트도어(20)상에 성형되어 있는 지지보스(60)에 제2도에 도시된 바와 같은 홀더부재(50)를 결합하게 된다.

상기 홀더부재(50)는 탄성적인 수지재로 제작되어 파손의 우려가 저감되고,도시된 지지핀(45)이 원형으로 성형되어 있어 상기 프론트도어(20)의 지지보스(60)상에 성형되어 있는 결합홀(65)에 삽입되어 결합된 후 상기 프론트도어(20)의 개폐를 위한 회전운동을 원활하게 수행할 수 있게 된다.

그리고, 상기 지지핀(45)을 상기 지지보스(60)에 결합한 후 상기 홀더부재(50)의 탄성고정부(40)가 상기 프론트판넬(10)에 성형되어 있는 고정공(15)에 삽입되어 고정된다.

따라서, 상기 홀더부재(50)는 상기 프론트도어(20)와 상기 프론트판넬(10)을 연결하는 역할을 수행함과 동시에 상기 프론트도어(20)의 개폐를 위한 원활한 회전운동의 중심이 되기도 한다.

그러므로, 상기 제3도의 (a)와 (b)에 도시된 바와 같이 상기 프론트판넬(10)상에 상기 프론트도어(20)를 장착함에 있어서도 손쉬울 뿐만 아니라 사용자의 무리한 힘에도 쉽게 파손될 우려가 없어 가전제품의 품질 향상은 물론 신뢰도 또한 향상될 수 있는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 브이씨알용 프론트도어 지지장치에 있어서, 한 개 이상의 고정공(15)과, 상기 고정공(15)에 대응하는 결합홀(65)을 형성한 지지보스(60)를 그 하부에 형성하는 프론트도어(20)와, 상기 각 고정공(15)에 대응하며, 그 가운데 부분에 상기 고정공(15)과 결합하는 탄성고정부(40)를 형성하고, 내면에는 상기 지지보스(60)의 상기 결합홀(65)에 삽입되어 회동하는 지지핀(45)을 형성하는 홀더부재(50)를 포함하여 상기 각 홀더부재(50)를 상기 각 고정공(15)에 삽입함으로써, 상기 프론트도어(20)를 상기 프론트판넬(10)에 간편하게 결합하게 하는 것을 특징으로 하는 프론트도어 지지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 홀더부재(50)는 탄성 재료로 제작되는 것을 특징으로하는 프론트도어 지지장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 탄성 재료는 합성수지인 것을 특징으로 하는 프론트도어 지지장치.