KR200153777Y1 - Fan assembly - Google Patents
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Abstract
본 고안은 팬 조립체를 개시한다. 이 팬 조립체는 회전축을 갖는 모우터와, 모우터의 회전축과 결합수단에 의해 결합되는 허브와, 상기 허브의 외주면으로부터 방사상으로 연장되는 복수개의 브레이드를 갖는 팬을 구비하는 것으로, 상기 결합수단이 상기 단부 외주면에 그루브가 형성된 회전축이 삽입되며 허브의 중앙부에 관통공을 가지는 보스부와, 상기 보스부에 형성된 회전축에 단부에 삽입되는 것으로, 회전축이 삽입되는 삽입공이 회전축의 단면과 동일한 형상으로 형성되며 상기 삽입공의 가장자리에 형성되어 상기 회전축의 그루브와 결합되는 결합돌기부를 포함하는 걸림편과, 상기 허브의 표면에 형성되어 상기 걸림편의 대응되는 측면에 각각 접촉되는 복수개의 지지돌기를 포함하는 것에 그 특징이 있으며, 이는 회전축과 팬의 결합이 간단한 이점을 가진다.The present invention discloses a fan assembly. The fan assembly includes a motor having a rotating shaft, a hub coupled to the rotating shaft of the motor by a coupling means, and a fan having a plurality of blades extending radially from an outer circumferential surface of the hub. A rotary shaft having a groove formed in the outer peripheral surface of the end is inserted into the boss portion having a through hole in the center of the hub, and an insertion hole in which the rotary shaft is inserted is formed in the same shape as the cross section of the rotary shaft. And a plurality of supporting protrusions formed at an edge of the insertion hole and including a engaging protrusion coupled to a groove of the rotating shaft, and a plurality of supporting protrusions formed on a surface of the hub and respectively contacting corresponding sides of the locking piece. It is characterized by the simple combination of the rotating shaft and the fan.
Description
본 고안은 팬 조립체에 관한 것으로, 더 상세하게는 모우터의 회전축과 팬의 허브(hub) 결합구조가 개선된 팬 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a fan assembly, and more particularly, to a fan assembly having an improved hub coupling structure of a motor and a rotating shaft of a motor.
일반적으로, 자동차의 엔진룸에는 엔진과, 이 엔진을 냉각시키기 위한 냉각수단, 공기조화장치 등이 설치되어 있다. 상기 냉각장치는 자동차의 엔진을 냉각시키기 위한 것으로, 엔진의 냉각수를 냉각시키기 위한 라디에이터(radiator)와, 이 라디에이터로의 공기 흐름을 유발시켜 라디에이터 표면의 방열효율을 높이고 결과적으로 냉각수의 냉각효율을 더욱 촉진시키기 위한 팬 조립체가 구비된다.In general, an engine, a cooling means for cooling the engine, an air conditioner, and the like are provided in an engine room of an automobile. The cooling device is for cooling an engine of a vehicle, and a radiator for cooling the engine's cooling water and an air flow to the radiator to increase the heat radiation efficiency of the radiator surface and consequently increase the cooling efficiency of the cooling water. A fan assembly is provided for facilitating.
제1도 및 제2도에는 이러한 팬 조립체의 일예를 나타내 보였다.1 and 2 show an example of such a fan assembly.
이것은 소정의 회전력을 제공하는 모우터(10)와, 모우터(10)의 회전축(11)과 소정의 결합수단(30)에 의해 결합되는 팬(20)으로 대별된다.This is roughly divided into a motor 10 that provides a predetermined rotational force, and a fan 20 that is coupled by the rotation shaft 11 of the motor 10 and the predetermined coupling means 30.
상기 팬(20)은 모우터의 회전축(11)에 결합수단에 의해 고정되며 모우터(11)의 본체(12) 일부를 감싸는 허브(21)와, 이 허브(21)로부터 방사상으로 연장되며 상호 소정의 간격으로 이격된 복수개의 브레이드(22)와, 상기 각 브레이드(22)의 단부를 연결하는 밴드(band;23)를 구비하여 구성된다.The fan 20 is fixed to the rotary shaft 11 of the motor by a coupling means and surrounds a part of the main body 12 of the motor 11 and a radially extending from the hub 21 and mutually And a plurality of braids 22 spaced apart at predetermined intervals and a band 23 connecting the ends of the braids 22.
그리고 상기 결합수단(30)은 모우터의 회전축(11)과 허브(21)를 결합하는 것으로, 이의 구성을 상세하게 설명하면 다음과 같다.And the coupling means 30 is to combine the rotary shaft 11 and the hub 21 of the motor, the configuration thereof will be described in detail as follows.
즉, 상기 허브(21)의 중앙부에 회전축이 삽입될 수 있도록 관통하는 관통공(31a)을 포함하는 보스부(31)가 형성되고, 상기 허브(21)의 상면에는 관통공(31a)으로부터 소정간격 이격되며 사각으로 배열된 복수개의 돌기(32)가 형성된다. 여기에서 상기 보스부(31)의 관통공(31a)은 그 길이에 대한 직각 방향의 단면이 반원형 또는 원형단면의 대응되는 양측면이 면취된 형상으로 형성된다. 그리고 상기 회전축(11)의 단부는 상기 관통공(31a)에 삽입되어 허브(21)의 상면으로 소정길이 돌출되는데, 상기 회전축(11)의 단부는 관통공의 단면과 동일한 단면을 가지며 그 단부의 외주면에 이를 따라 그루브(grioove;33)가 형성된다. 상기 허브(21)의 상면으로 돌출된 회전축(11)에는 토오크 와셔(torque washer;34)가 삽입되어 그 측면이 돌기(32)에 걸리어 회전이 고정되고, 삽입공이 형성된 리테이너(retainer;35)가 끼워져 상기 축삽입공의 가장자리가 회전축(11)의 그루브(33)에 삽입됨으로써 회전축(11)의 유동이 방지된다. 상기 토오크 와셔(34)의 회전축이 삽입되는 삽입공(34a)은 축의 단면과 동일한 형상으로 형성되어 회전축(11)이 토오크 와셔(34)에 대해 공회전 되지 않도록 형성되어 있다.That is, a boss portion 31 including a through hole 31a penetrating so that the rotation shaft can be inserted into the center portion of the hub 21 is formed, and the upper surface of the hub 21 is predetermined from the through hole 31a. A plurality of protrusions 32 arranged in a square spaced apart from each other are formed. Here, the through hole 31a of the boss part 31 is formed in a shape in which a cross section of a direction perpendicular to the length thereof is chamfered in a corresponding both side surface of a semi-circular or circular cross section. The end of the rotating shaft 11 is inserted into the through hole 31a and protrudes a predetermined length to the upper surface of the hub 21. The end of the rotating shaft 11 has the same cross section as that of the through hole and Grooves 33 are formed along the outer circumferential surface thereof. Torque washer (34) is inserted into the rotating shaft (11) protruding to the upper surface of the hub (21), the side of which is caught by the projection (32), the rotation is fixed, the retainer (retainer 35) is formed with the insertion hole Is inserted so that the edge of the shaft insertion hole is inserted into the groove 33 of the rotary shaft 11 to prevent the flow of the rotary shaft 11. The insertion hole 34a into which the rotating shaft of the torque washer 34 is inserted is formed in the same shape as the cross section of the shaft, so that the rotating shaft 11 is not idle with respect to the torque washer 34.
상술한 바와 같이 구성된 종래의 팬 조립체는 상기 모우터(10)가 소정의 회전됨에 따라 이의 회전축(11)에 고정된 팬(20)이 회전하게 되고, 복수개의 브레이드(22)에 의해 공기가 일정방향 예컨대, 냉각 팬(20)쪽에서 라디에이터측 또는 라디에이터로부터 팬측으로 흐르는 강제 대류가 일어난다.In the conventional fan assembly configured as described above, as the motor 10 is rotated by a predetermined rotation, the fan 20 fixed to the rotating shaft 11 thereof is rotated, and air is fixed by the plurality of braids 22. For example, forced convection flowing from the radiator side or from the radiator to the fan side on the cooling fan 20 side occurs.
그런데, 이와 같은 종래 냉각 팬에 있어서, 상기 팬의 허브(21)과 모우터의 회전축을 결합하는 결합수단이 토오크 와셔(34)와 리테이너(35)을 포함하고 있으므로 구조적으로 복잡하고, 이들의 조립에 따른 많은 작업공수가 소요되어 생산성의 향상을 도모할 수 없는 문제점이 있었다.By the way, in such a conventional cooling fan, the coupling means for coupling the rotation shaft of the hub 21 and the motor of the fan includes a torque washer 34 and a retainer 35, so it is structurally complicated, assembly of these There is a problem that can take a lot of work maneuver according to improve the productivity.
특히 상기 토크 와셔(34)는 리테이너(35)와 허브(21)의 상면 사이에 간극이 존재하게 되므로 구동시 소음이 발생되는 문제점이 내재되어 있다.In particular, the torque washer 34 has a gap between the retainer 35 and the top surface of the hub 21, so there is a problem in that noise is generated during driving.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 팬과 모우터 회전축의 결합구조가 간단하며 결합에 따른 생산성의 향상을 도모할 수 있는 팬 조립체를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems, it is an object of the present invention to provide a fan assembly that can simplify the coupling structure of the fan and the motor rotating shaft and can improve the productivity according to the coupling.
제1도는 종래 팬 조립체의 분리 단면도, 제2도는 팬과 회전축이 결합되는 상태를 도시한 분리 사시도, 제3도는 본 고안에 따른 팬 조립체를 도시한 것으로, 팬과 모우터의 회전축이 결합수단에 의해 결합되는 상태를 도시한 것이다.1 is an exploded cross-sectional view of a conventional fan assembly, FIG. 2 is an exploded perspective view showing a state in which a fan and a rotating shaft are coupled, and FIG. 3 is a fan assembly according to the present invention, wherein the rotating shaft of the fan and the motor is coupled to the coupling means. It shows the state coupled by.
제4도는 회전축과 허브가 걸림편에 의해 결합된 상태를 도시한 단면도.4 is a cross-sectional view showing a state in which the rotating shaft and the hub are coupled by the locking piece.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
40 : 모우터 41 : 회전축40: motor 41: rotation axis
50 : 결합수단 55 : 걸림편50: coupling means 55: locking piece
60 : 팬 61 : 허브(hub)60: fan 61: hub
62 : 블레이드62: blade
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 회전축을 갖는 모우터와, 모우터의 회전축과 결합수단에 의해 결합되는 허브와 상기 허브의 외주면으로부터 방사상으로 연장되는 복수개의 브레이드를 갖는 팬을 구비하는 팬 조립체에 있어서,상기 결합수단이 상기 그 단부의 외주면에 그루브가 형성된 회전축이 삽입되며 허브의 중앙부에 관통공을 가지는 보스부와, 상기 보스부에 형성된 회전축에 단부에 삽입되는 것으로, 회전축이 삽입되는 삽입공이 회전축의 단면과 동일한 형상으로 형성되며 상기 삽입공의 가장자리에 형성되어 상기 회전축의 그루브와 결합되는 결합돌기부를 포함하는 걸림편과, 상기 허브의 표면에 형성되어 상기 걸림편의 대응되는 측면에 각각 접촉되는 복수개의 지지돌기를 포함하여 된 것을 그 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, a fan having a motor having a rotating shaft, a hub having a plurality of blades extending radially from the outer peripheral surface of the hub and the hub coupled by the rotating shaft and the coupling means of the motor In the assembly, the coupling means is inserted into the rotary shaft is formed in the outer peripheral surface of the end of the groove is a boss having a through hole in the central portion of the hub, and the rotary shaft formed in the boss portion, the rotary shaft is inserted The insertion hole is formed in the same shape as the cross section of the rotating shaft and is formed on the edge of the insertion hole including a engaging projection that is coupled to the groove of the rotating shaft, and formed on the surface of the hub and the corresponding side of the locking piece, respectively It is characterized in that it comprises a plurality of support protrusions in contact.
본 고안에 있어서, 상기 걸림편은 상기 걸림편의 삽입공 대응되는 가장자리 로부터 상방향으로 소정각도 연장되며 이들 사이의 간격을 회전축의 직경보다 좁게 형성함이 바람직하다.In the present invention, it is preferable that the locking piece extends a predetermined angle upward from an edge corresponding to the insertion hole of the locking piece and forms a gap therebetween than the diameter of the rotating shaft.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 한 바람직한 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안에 따른 팬 조립체는 제3도에 도시된 바와같이 모우터(40)와 이 모우터(40)의 회전축(41)에 결합된 팬(60)과, 상기 회전축(41)과 상기 팬(60)을 상호 결합시키는 결합 수단(50)으로 대별된다.The fan assembly according to the present invention has a fan 60 coupled to the motor 40 and the rotating shaft 41 of the motor 40, as shown in FIG. 3, and the rotating shaft 41 and the fan ( 60 is roughly divided into coupling means 50 for mutual coupling.
상기 팬(60)은 모우터(40)의 회전축(41)에 고정된 허브(61)가 모우터 본체와 접촉되지 않도록 감싹, 이 허브(61)의 외주면에는 이로부터 방사상으로 연장되며 상호 소정간격 이격되도록 설치된 복수개의 브레이드(62)가 설치되고, 상기 각 브레이드(62)의 단부에는 이들을 상호 연결하는 밴드(도시되지않음)가 설치된다.The fan 60 is wound so that the hub 61 fixed to the rotating shaft 41 of the motor 40 does not come into contact with the motor main body, and the outer circumferential surface of the hub 61 extends radially therefrom and a predetermined distance from each other. A plurality of braids 62 are provided so as to be spaced apart from each other, and ends of the braids 62 are provided with bands (not shown) interconnecting them.
그리고 상기 결합수단(50)은 모우터(40)의 회전축(41)과 팬(60)의 허브(61)를 결합하여 모우터(40)의 회전력에 의해 팬(60)이 회전될 수 있도록 하는 것으로서, 이의 구성을 상세하게 설명하면 다음과 같다.And the coupling means 50 is coupled to the rotating shaft 41 of the motor 40 and the hub 61 of the fan 60 so that the fan 60 can be rotated by the rotational force of the motor 40. As such, the configuration thereof will be described in detail as follows.
즉, 상기 회전축(41)의 단부 외주면 양측이 길이 방향으로 면취되어 단면이 상호 평행한 평행부(41a)와 이 평행부의 단부를 연결하는 두 원호부(41b)를 갖도록 형성된다. 그리고 상기와 같은 단면을 갖는 회전축의 외주면에는 이를 따라 그루브(groove;51)가 형성된다. 그리고 상기 허브의 중앙에는 회전축(41)이 삽입되는 관통공(52)를 갖는 보스부(53)가 형성되는데, 상기 보스부(53) 관통공(52)의 단면형상은 회전축(41)의 단면형상과 동일하게 형성함이 바람직하다. 여기에서 도면에는 도시되어 있지 않으나 보스부(53)의 관통공에 대한 회전축의 삽입길이를 한정하는 별도의 수단이 마련되어 있다.That is, both sides of the outer peripheral surface of the end of the rotary shaft 41 are chamfered in the longitudinal direction, and are formed to have parallel portions 41a having cross sections parallel to each other and two arc portions 41b connecting the ends of the parallel portions. A groove 51 is formed along the outer circumferential surface of the rotating shaft having the cross section as described above. In addition, a boss 53 having a through hole 52 into which the rotating shaft 41 is inserted is formed at the center of the hub, and a cross-sectional shape of the through hole 52 of the boss 53 is a cross section of the rotating shaft 41. It is preferable to form in the same manner as the shape. Although not shown in the drawing, a separate means for limiting the insertion length of the rotating shaft with respect to the through hole of the boss portion 53 is provided.
그리고 상기 보스부(53)의 관통공(52)에 삽입되어 허브(61)의 상면으로 돌출된 회전축(41)에는 걸림편(55)이 삽입되는데, 상기 걸림편(55)의 회전축이 삽입되는 삽입공(55a)의 형상은 상기 회전축(41)의 단면과 동일한 형상 즉, 상호 평행한 평행부와 이 직선구간의 양단부를 연결하는 원호부를 갖는다. 상기 삽입공(55a)의 상호 평행한 직선구간은 상방향으로 밴딩되어 회전축(41)의 외주면에 형성된 그루브(51)에 탄성결합될 수 있도록 결합돌기부(56)를 이룬다. 그리고 상기 관통공(52) 주위의 허브(61)의 상면에는 걸림편(55)의 측면과 접촉되는 복수개의 지지돌기(57)가 형성되어 회전축(41)에 지지된 걸림편(55)이 허브(61)에 대해 회전되는 것을 방지하게 된다.The locking piece 55 is inserted into the rotating shaft 41 inserted into the through hole 52 of the boss part 53 and protruding to the upper surface of the hub 61, and the rotating shaft of the locking piece 55 is inserted. The shape of the insertion hole 55a has the same shape as the cross section of the rotary shaft 41, that is, a parallel portion parallel to each other and an arc portion connecting both ends of the straight section. The straight parallel sections of the insertion holes 55a are bent upward to form a coupling protrusion 56 so as to be elastically coupled to the groove 51 formed on the outer circumferential surface of the rotation shaft 41. In addition, a plurality of support protrusions 57 are formed on the upper surface of the hub 61 around the through hole 52 to contact the side surface of the locking piece 55 such that the locking piece 55 supported by the rotating shaft 41 is the hub. It is prevented from rotating about 61.
이와같이 구성된 본 고안에 따른 팬 조립체의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the fan assembly according to the present invention configured as described above are as follows.
본 고안에 따른 팬 조립체는 모우터(40)와 팬(60)를 결합함에 있어서, 허브(61)의 보스부(53)에 회전축(41)을 삽입하여 허브(61)의 상면으로 소정길이 돌출되도록 한다. 이 상태에서 상기 걸림편(55)의 삽입공(55a)을 회전축에 끼워 제4도에 도시된 바와 같이 결합돌기부(56)가 회전축(41)의 그루부(51)에 결합되도록 한다. 이때에 상기 허브(61)의 상면에 형성된 지지돌기(57)는 걸림편의 측면에 접촉되어 걸림편(55)이 허브(61)에 대해 회전되지 않도록 한다.In the fan assembly according to the present invention, in the coupling of the motor 40 and the fan 60, a predetermined length protrudes to the upper surface of the hub 61 by inserting the rotary shaft 41 into the boss portion 53 of the hub 61. Be sure to In this state, the insertion hole 55a of the locking piece 55 is fitted to the rotary shaft so that the coupling protrusion 56 is coupled to the groove 51 of the rotary shaft 41 as shown in FIG. At this time, the support protrusion 57 formed on the upper surface of the hub 61 is in contact with the side of the locking piece so that the locking piece 55 does not rotate relative to the hub (61).
상술한 바와 같이 결합되는 팬조립체는 모우터(40)에 소정의 전원이 인가됨에 따라 모우터(40)가 회전하게 되고 회전축(41)에 설치된 팬(60)이 회전하게 된다. 따라서 허브(61)에 방사상으로 설치된 브레이드(62)에 의해 공기를 송풍하게 된다. 이 과정에서 팬(60)에 대한 모우터(40) 회전력의 전달은 모우터의 회전축(41)의 단부에 고정된 걸림편과 이 걸림편의 측면에 접촉된 지지돌기를 통하여 접촉된 허브에 전달됨으로써 이루어진다.In the fan assembly coupled as described above, as a predetermined power is applied to the motor 40, the motor 40 rotates and the fan 60 installed on the rotation shaft 41 rotates. Therefore, air is blown by the braid 62 radially installed in the hub 61. In this process, the transmission of the rotation force of the motor 40 with respect to the fan 60 is transmitted to the hub contacted through the engaging piece fixed to the end of the rotating shaft 41 of the motor and the support protrusion in contact with the side of the engaging piece. Is done.
이상의 설명한 본 고안에 따른 팬 조립체는 다음과 같은 효과를 가진다.The fan assembly according to the present invention described above has the following effects.
첫째; 걸림편과 회전축의 결합에 의해 걸림편의 회전축에 대한 고정과 회전축의 회전력을 팬의 허브에 전달하는 역할을 동시에 수행하게 되므로 결합수단의 구조가 간편하다.first; By the combination of the engaging piece and the rotating shaft is fixed to the rotating shaft of the locking piece and the rotational force of the rotating shaft to perform at the same time to the hub of the fan at the same time the structure of the coupling means is simple.
둘째; 걸림편이 회전축과 결합됨으로써 허브의 상면에 밀착되므로 회전시 걸림편과 허브 상면 사이에서 발생되는 소음을 줄일 수 있다.second; Since the engaging piece is in close contact with the upper surface of the hub by being combined with the rotating shaft, it is possible to reduce the noise generated between the engaging piece and the upper surface of the hub during rotation.
셋째; 팬의 허브와 모우터 회전축의 결합이 간단하여 생산성의 향상을 도모할 수 있다.third; The fan hub and motor rotation shaft can be easily combined to improve productivity.
본 고안은 도면에 도시된 실시예를 들어 설명하였으나 본원 고안은 상술한 실시예에 의해 한정되지 않고, 본원 고안의 기술적 범위내에서 다양한 형태로 변형가능함은 물론이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be modified in various forms within the technical scope of the present invention.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20080327 Year of fee payment: 10 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |