KR200147118Y1 - Bush - Google Patents

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Abstract

본 고안은 자동차의 차체와 아암등과 같은 접속부분에 배설되어서 자동차의 범프 및 리바운드시에 발생되는 변위를 흡수하여 자동차의 승차감을 향상시키는 부쉬에 관한 것으로써, 특히 링크의 파이프에 억지맞춤되는 아우터파이프와, 상기 아우터파이프의 내경에 가황접착되어서 변위를 흡수하는 러버와, 상기 러버와 외경이 가황접착된 인너파이프와, 상기 인너파이프의 내경에 삽입되는 체결볼트로 이루어진 부쉬에 있어서, 상기 체결볼트가 다른 부속품과 부딪히더라도 소음의 발생을 방지할 수 있음과 동시에 상기 체결볼트를 일체화시켜 조립이 용이하도록 상기 체결볼트의 머리부와 상기 러버가 가황접착된 부쉬에 관한 것으로 러버에 의해서 체결볼트가 일체화되므로써 차체와 링크를 조립할 경우 조립시간이 단축되므로 생산성을 보다 향상시킬 수 있게 되는 것은 물론이고 체결볼트에 다른 부속품이 부딪히더라도 소음이 발생되지 않게 된다.The present invention relates to a bush that is disposed on a connection part such as a car body and an arm of a car to absorb displacements generated at bumps and rebounds of the car to improve ride comfort of the car. In the bush consisting of a pipe, a rubber vulcanized to the inner diameter of the outer pipe to absorb displacement, an inner pipe vulcanized and bonded to the inner diameter of the inner pipe, and a fastening bolt inserted into the inner diameter of the inner pipe. Is a bush in which the head of the fastening bolt and the rubber are vulcanized and bonded to facilitate the assembly by integrating the fastening bolts, while preventing the occurrence of noise even when colliding with other accessories. By assembling the body and link, the assembly time is shortened, which increases productivity. Of course, the noise will not occur even if other accessories hit the fastening bolt.

Description

부쉬Bush

본 고안은 자동차의 차체와 아암등과 같은 접속부분에 배설되어서 자동차의 범프 및 리바운드시에 발생되는 변위를 흡수하여 자동차의 승차감을 향상시키는 부쉬에 관한 것으로써, 특히 부쉬와 체결볼트를 일체화하여서 차체와 링크등을 조립할 경우 용이하게 차체와 링크등을 조립할 수 있도록 하므로써 생산성을 향상시킬 수 있음과 동시에 금속과 금속의 부딪힘에 의한 소음의 발생을 방지할 수 있는 부쉬에 관한 것이다.The present invention relates to a bush that is disposed on a connection part such as a car body and an arm of a car to absorb displacements generated at bumps and rebounds of the car to improve the ride comfort of the car. In the case of assembling the link and the like to easily assemble the car body and the link to improve the productivity and at the same time relates to a bush that can prevent the generation of noise due to metal and metal collision.

일반적으로, 자동차의 차체와 아암등과 같은 접속부분에 배설되어서 자동차의 범프 및 리바운드시에 발생되는 변위를 흡수하여 자동차의 승차감을 향상시키는 부쉬는 도 1에 도시한 바와 같이 링크(1)의 단부에 고착된 파이프(6)의 내부에 억지막춤되게 배설되어서 진동 및 충격을 흡수하여 완화시킨다.In general, a bush disposed at a connection part such as a vehicle body and an arm of an automobile to absorb displacements generated at bumps and rebounds of the automobile to improve ride comfort of the vehicle, as shown in FIG. It is forcibly disposed in the inside of the pipe 6 secured to it to absorb and mitigate vibration and shock.

또, 상기 파이프(6)에 억지맞춤되는 부쉬는, 상기 파이프(6)의 내경과 면접촉되는 아우터파이프(7)와, 상기 아우터파이프(7)의 내경과 가황접착되어서 진동 및 충격을 흡수하는 러버(8)와, 상기 러버(8)와 외경이 가황접착되며 내경은 체결볼트(3)가 삽입되는 인너파이프(9)로 이루어진다.In addition, the bush that is forcibly fitted to the pipe 6 is vulcanized to the outer pipe 7 in surface contact with the inner diameter of the pipe 6 and the inner diameter of the outer pipe 7 to absorb vibrations and shocks. The rubber 8, the rubber 8 and the outer diameter is vulcanized and the inner diameter is composed of an inner pipe 9 into which the fastening bolt 3 is inserted.

또, 상기 아우터파이프(7)의 내경 및 상기 인너파이프(9)의 외경이 상기 러버(8)에 의해서 가황접착된 부쉬는, 상기 링크(1)의 파이프(6)에 억지맞춤되어서 상기 체결볼트(3)와 상기 체결너트(4)에 의해서 차체등에 조립되게 된다.In addition, the bush in which the inner diameter of the outer pipe 7 and the outer diameter of the inner pipe 9 are vulcanized and bonded by the rubber 8 is pressed against the pipe 6 of the link 1 to fix the bolt. (3) and the fastening nut (4) is to be assembled to the vehicle body and the like.

이와 같은 종래의 부쉬는, 상기 인너파이프(9)와 상기 아우터파이프(7)가 상기 러버(8)에 의해서 가황접착되어 일체로 형성되므로써 상기 링크(1)를 차체등에 조립할 경우 상기 링크(1)의 파이프(6)에 부쉬를 억지맞춤시킨 후 상기 인너파이프(9)의 내경과 차체의 조립되는 부분이 일치되도록 하고, 상기 인너파이프(9)의 내경과 차체의 조립되는 부분을 일치시킨 후 상기 체결볼트(3)를 상기 인너파이프(9)의 내경 및 차체의 조립부분에 삽입하여 상기 체결볼트(3)에 상기 체결너트(4)를 나사결합하여 링크(1)와 차체를 조립하게 된다.Such a conventional bush is formed when the inner pipe 9 and the outer pipe 7 are vulcanized and integrally formed by the rubber 8 so that the link 1 is assembled to a vehicle body or the like. After fitting the bush to the pipe 6 of the inner diameter of the inner pipe (9) and the assembled part of the vehicle body to match, and the inner diameter of the inner pipe (9) and the assembled part of the vehicle body after the The fastening bolt 3 is inserted into the inner diameter of the inner pipe 9 and the assembly portion of the vehicle body to screw the fastening nut 4 to the fastening bolt 3 to assemble the link 1 and the vehicle body.

즉, 종래의 부쉬는, 상기 링크(1)를 차체등에 조립시킬 경우 부쉬와 체결볼트가 별도로 분리되므로써 조립시 조립시간이 과다하게 소요되어 생산성이 저하된다는 문제점이 있었다.That is, the conventional bushing, when assembling the link (1) to the vehicle body, the bushing and the fastening bolt is separated separately, there is a problem that the assembly time is excessively taken during assembly and productivity is lowered.

또, 차체와 링크를 조립하는 체결볼트가 자동차의 주행중에 연료탱크등과 같은 부속품에 부딪히는 경우가 발생되어 소음이 발생된다는 문제점이 있었다.In addition, there is a problem that the fastening bolt for assembling the vehicle body and the link hits an accessory such as a fuel tank while driving the vehicle, thereby generating noise.

본 고안은 상술한 문제점을 감안해서 이루어진 것으로써, 본 고안의 목적은 부쉬와 체결볼트를 일체화하여서 차체와 링크등을 조립할 경우 용이하게 차체와 링크등을 조립할 수 있도록 하여 생산성을 향상시킬 수 있음과 동시에 금속과 금속의 부딪힘에 의한 소음의 발생을 방지할 수 있는 부쉬에 관한 것이다.The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to integrate the bush and the fastening bolts to assemble the car body and the link, so that the productivity can be improved by easily assembling the car body and the link. At the same time, the present invention relates to a bush that can prevent the generation of noise due to metal collision with metal.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 부쉬구조는, 링크의 파이프에 억지맞춤되는 아우터파이프와, 상기 아우터파이프의 내경에 가황접착되어서 변위를 흡수하는 러버와, 상기 러버와 외경이 가황접착된 인너파이프와, 상기 인너파이프의 내경에 삽입되는 체결볼트로 이루어진 부쉬에 있어서, 상기 체결볼트가 다른 부속품과 부딪히더라도 소음의 발생을 방지할 수 있음과 동시에 상기 체결볼트를 일체화시켜 조립이 용이하도록 상기 체결볼트의 머리부와 상기 러버가 가황접착된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the bush structure according to the present invention includes an outer pipe that is forcibly fitted to a pipe of a link, a rubber that is vulcanized to the inner diameter of the outer pipe, and absorbs displacement, and the rubber and the outer diameter are vulcanized. In the bush consisting of an inner pipe and a fastening bolt inserted into the inner diameter of the inner pipe, even when the fastening bolt collides with another accessory, noise can be prevented and the fastening bolt is integrated to facilitate assembly. The head and the rubber of the fastening bolt is vulcanized adhesive.

이와 같은 본 고안에 의한 부쉬에 의하면, 러버에 의해서 체결볼트가 일체화되므로써 차체와 링크를 조립할 경우 조립시간이 단축되므로 생산성을 보다 향상시킬 수 있게 되는 것은 물론이고 체결볼트에 다른 부속품이 부딪히더라도 소음이 발생되지 않게 되는 것이다.According to the bush according to the present invention, when assembling the car body and the link by the rubber is integrated, the assembly time is shortened, so that the productivity can be further improved, and even if other accessories collide with the fastening bolt, This will not happen.

도 1은 종래예에 적용되는 부쉬를 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view showing a bush applied to a conventional example.

도 2는 본 고안에 적용되는 부쉬를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a bush applied to the present invention.

도 3은 본 고안에 적용되는 부쉬를 도시한 단면도.3 is a cross-sectional view showing a bush applied to the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10 : 부쉬 11 : 아우터파이프10: bush 11: outer pipe

12 : 러버 13 : 인너파이프12: rubber 13: inner pipe

14 : 체결볼트 20 : 링크14: fastening bolt 20: link

21 : 파이프 22 : 너트21 pipe 22 nut

이하, 본 고안에 의한 부쉬의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여서 상세하게 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the bush according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안에 적용되는 부쉬를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 고안에 적용되는 부쉬를 도시한 단면도이다.2 is a perspective view showing a bush applied to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing a bush applied to the present invention.

도 2 및 도 3에 있어서, (10)은 자동차의 선회시 또는 승월시에 발생되는 범프 및 리바운드등으로 인한 변위를 흡수하여 변위가 차체로 전달되는 것을 차단시키는 부쉬로써, 외관을 형성시키는 아우터파이프(11)와, 상기 아우터파이프(11)의 내경에 가황접착되어서 변위를 흡수하는 고무재질로 이루어진 러버(12)와, 상기 러버(12)와 외경이 가황접착되며 체결볼트(14)가 삽입되는 내경이 형성된 인너파이프(13)로 이루어진다.2 and 3, reference numeral 10 denotes a bush that absorbs displacement due to bumps and rebounds generated at the time of turning or climbing a vehicle and blocks transmission of the displacement to the vehicle body, thereby forming an outer pipe. (11), a rubber 12 made of a rubber material vulcanized to the inner diameter of the outer pipe 11 to absorb displacement, and the rubber 12 and the outer diameter is vulcanized and the fastening bolt 14 is inserted It consists of the inner pipe 13 in which the inner diameter was formed.

또, 상기 러버(12)는 상기 인너파이프(13) 및 상기 아우터파이프(11)의 일측으로부터 돌출되어서 상기 체결볼트(12)의 머리부와 가황접착된다.In addition, the rubber 12 protrudes from one side of the inner pipe 13 and the outer pipe 11 to be vulcanized and bonded to the head of the fastening bolt 12.

즉, 차체와 링크를 조립시킬 경우 용이하게 조립할 수 있도록 상기 체결볼트(14)는 상기 부쉬(10)의 러버(12)에 의해서 일체화되어 있다.That is, when assembling the vehicle body and the link, the fastening bolts 14 are integrated by the rubber 12 of the bushing 10 so that they can be easily assembled.

또, (20)은 상기 부쉬(10)가 강제 압입되는 파이프(21)가 단부에 일체적으로 고착된 링크이고, (22)는 상기 체결볼트(14)에 나사결합되어서 상기 링크(20)와 차체를 조립시키는 너트이다.In addition, 20 is a link in which the pipe 21 into which the bush 10 is press-fitted is integrally fixed to an end thereof, and 22 is screwed to the fastening bolt 14 to be connected to the link 20. Nuts to assemble the body.

다음은, 상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 부쉬의 작용효과를 설명한다.Next, the operational effect of the bush according to the present invention configured as described above.

우선, 상기 아우터파이프(11)에 상기 인너파이프(13)를 위치시킨 후 상기 인너파이프(13)의 내경에 상기 체결볼트(14)를 삽입시킨다.First, the inner pipe 13 is positioned on the outer pipe 11, and then the fastening bolt 14 is inserted into the inner diameter of the inner pipe 13.

또, 상기 인너파이프(13)에 상기 체결볼트(14)를 삽입시킨 후에는 상기 러버(12)로써 상기 아우터파이프(11)의 내경과 상기 인너파이프(13)의 외경을 가황접착시켜 상기 아우터파이프(11)와 상기 인너파이프(13) 그리고 상기 러버(12)를 일체화시킨다.In addition, after the fastening bolt 14 is inserted into the inner pipe 13, the inner diameter of the outer pipe 11 and the outer diameter of the inner pipe 13 are vulcanized by the rubber 12 to vulcanize the outer pipe. (11), the inner pipe 13 and the rubber 12 are integrated.

이때, 상기 러버(12)의 일측은 상기 인너파이프(13) 및 상기 아우터파이프(11)로부터 돌출되게 하여 상기 인너파이프(13)에 삽입된 상기 체결볼트(14)의 머리부와 가황접착되게 하여 상기 부쉬(10)와 상기 체결볼트(14)를 일체화시킨다.At this time, one side of the rubber 12 protrudes from the inner pipe 13 and the outer pipe 11 to be vulcanized and bonded to the head of the fastening bolt 14 inserted into the inner pipe 13. The bush 10 and the fastening bolt 14 are integrated.

즉, 상기 부쉬(10)의 러버(12)를 상기 체결볼트(14)의 머리부에 가황접착시켜서 상기 체결볼트(13)와 상기 부쉬(10)를 일체화시킨다.That is, the rubber 12 of the bush 10 is vulcanized to the head of the fastening bolt 14 to integrate the fastening bolt 13 and the bush 10.

또, 상기 부쉬(10)와 상기 체결볼트(13)를 일체화시킨 후에는 상기 부쉬(10)의 아우터파이프(11)를 상기 링크(20)의 파이프(21)에 강제 압입시키고, 상기 링크(20)에 강제 압입된 상기 부쉬(10)를 차체의 연결부위에 위치시켜 상기 너트(22)를 조이면 상기 링크(20)가 차체에 조립되게 되는 것이다.In addition, after the bush 10 and the fastening bolt 13 are integrated, the outer pipe 11 of the bush 10 is forced into the pipe 21 of the link 20, and the link 20 By pressing the bush 10 forcedly pressurized in) to the connection portion of the vehicle body to tighten the nut 22, the link 20 is assembled to the vehicle body.

즉, 상기 부쉬(10)의 러버(12)에 의해서 상기 부쉬(10)와 상기 체결볼트(14)가 일체화되므로써 차체와 상기 링크(20)를 조립할 경우 조립시간이 단축되어 생산성이 보다 향상되게 되는 것이다.That is, when the bush 10 and the fastening bolt 14 are integrated by the rubber 12 of the bush 10, the assembly time is shortened when the vehicle body and the link 20 are assembled, thereby improving productivity. will be.

또, 차체와 상기 링크(20)를 조립한 후 상기 체결볼트(14)에 다른 부속품이 부딪히더라도 금속과 금속의 부딪힘에 의한 소음이 발생되지 않게 되어 기계음의 발생을 방지할 수 있게 된다.In addition, after assembling the vehicle body and the link 20, even if other accessories collide with the fastening bolt 14, noise caused by the metal and the metal is not generated, it is possible to prevent the generation of mechanical noise.

앞에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 부쉬에 의하면, 러버에 의해서 체결볼트가 일체화되므로써 차체와 링크를 조립할 경우 조립시간이 단축되므로 생산성을 보다 향상시킬 수 있게 되는 것은 물론이고 체결볼트에 다른 부속품이 부딪히더라도 소음이 발생되지 않게 되는 것이다.As described above, according to the bush according to the present invention, since the fastening bolt is integrated by the rubber, assembling the vehicle body and the link, the assembly time is shortened, so that the productivity can be further improved, and other accessories are not hit by the fastening bolt. Even if the noise is not generated.

Claims (1)

링크(20)의 파이프(21)에 억지맞춤되는 아우터파이프(11)와, 상기 아우터파이프(11)의 내경에 가황접착되어서 변위를 흡수하는 러버(12)와, 상기 러버(12)와 외경이 가황접착된 인너파이프(13)와, 상기 인너파이프(13)의 내경에 삽입되는 체결볼트(14)로 이루어진 부쉬에 있어서,The outer pipe 11 forcibly fitted to the pipe 21 of the link 20, the rubber 12 vulcanized to the inner diameter of the outer pipe 11 and absorbing displacement, and the rubber 12 and the outer diameter In the bush consisting of a vulcanized inner pipe 13 and a fastening bolt 14 inserted into the inner diameter of the inner pipe 13, 상기 체결볼트(14)가 다른 부속품과 부딪히더라도 소음의 발생을 방지할 수 있음과 동시에 상기 체결볼트(14)를 일체화시켜 조립이 용이하도록 상기 체결볼트(14)의 머리부와 상기 러버(12)가 가황접착된 것을 특징으로 하는 부쉬.The head of the fastening bolt 14 and the rubber 12 to facilitate the assembly by integrating the fastening bolt 14 while preventing the generation of noise even when the fastening bolt 14 hits other accessories. ) Is a bush characterized in that the vulcanized.
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