KR200146278Y1 - 자동차의 선바이저 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 선바이저 구조에 관한 것으로, 특히 차량주행시 운전자가 선바이저를 내린 상태에서 전방을 용이하게 주시할 수 있도록 하기 위하여, 선바이저에 다수의 투시공(11a)을 형성하고 투시공(11a)에 볼록렌즈(12)를 결합 구성하여, 일사량에 따라 프론트 윈도우를 통해 운전석에 입사되는 빛은 선바이저(11)를 내려 통상과 같이 차단하고, 선바이저(11)에 다수 형성된 투시공(11a)을 통해 전방을 용이하게 주시, 관찰하여 차량의 주행시는 물론, 신호대개시 신호상태를 용이하게 확인하여 안전사고의 위험성을 대폭 경감시킬 수 있게 된 것이다.

Description

자동차의 선바이저 구조

제1도는 종래의 선바이저 구조를 나타낸 사시도.

제2도는 본 고안 선바이저 구조를 나타낸 사시도.

제3도는 본 고안 선바이저의 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 선바이저 11a : 투시공

12 : 볼록렌즈

본 고안은 자동차의 선바이저 구조에 관한 것으로, 특히 선바이저에 다수의 투시공을 형성하여 차량주행시 운전자가 선바이저를 내린 상태에서 전방을 용이하게 주시할 수 있도록 된 자동차의 선바이저 구조에 관한 것이다.

일반적으로 선바이저는 운전석의 전방상부에 힌지로 연결, 장착되어 있으며, 차량주행시 일사량이 많을 경우 운전자가 선바이저를 적정량 내려 프론트 윈도우를 통해 입사되는 빛의 일부를 차단시킬 수 있도록 되어 있다.

종래에는 제1도와 같이 선바이저(21)가 단일체의 밀폐된 구조를 갖고 있어, 일사량이 많음에 따라 선바이저(21)를 완전히 내렸을 경우 전방주시가 용이하지 않고, 차량 주행시는 물론 신호대기시와 같이 신호등을 제대로 확인할 수 없어 안전 사고의 위험성이 큰 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 빛을 차단하기 위해 선바이저를 내린 상태에서도 전방주시를 용이하게 행하여 안전사고의 위험성을 대폭 경감하기 위한 것이다.

본 고안은 이러한 목적달성을 위하여, 선바이저에 다수의 투시공을 형성하여 선바이저를 내린 상태에서 투시공을 통해 용이하게 전방을 주시, 관찰하도록 구성된 것이 특징이다.

이하, 본 고안의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안 선바이저 구조를 나타낸 사시도이고, 제3도는 본 고안 선바이저의 정면도로서, 운전석의 전방상부에 힌지로 연결, 장착되어 일사량에 따라 회동시켜 프로트 윈도우를 통해 입사되는 빛을 차단하도록 된 선바이저(11)에 있어서, 상기 선바이저(11)에 다수의 투시공(11a)을 형성하여 선바이저(11)를 내린 상태에서 투시공(11a)을 통해 전방을 주시할 수 있도록 구성하고, 다수의 투시공(11a)에는 볼록렌즈(12)를 결합, 설치하여 전방의 신호등의 불빛을 반사받아 굴절시켜 작은 불빛이 렌즈에 굴절되어 확대, 관찰할 수 있도록 구성된 것이다.

따라서 본 고안은 제2,3도에서 보는 바와 같이, 일사량에 따라 프론트 윈도우를 통해 운전석에 입사되는 빛은 선바이저(11)를 내려 통상과 같이 차단할 수 있으며, 이때 운전자는 선바이저(11)에 다수 형성된 투시공(11a)을 통해 전방을 주시, 관찰할 수 있으므로 차량의 주행시는 물론, 신호대기시 신호상태를 용이하게 확인할 수 있게 된다.

한편 투시공(11a)에는 볼록렌즈(12)가 결합되어 전방의 신호등의 불빛이 렌즈 전체에 굴절되어 반사하도록 하여 주시가 용이하도록 하는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 선바이저에 다수의 투시공을 형성하고, 아울러 투시공에 볼록렌즈를 결합함으로써, 빛을 차단하기 위해 선바이저를 완전히 내린 상태에서도 전방을 용이하게 주시할 수 있는 것은 물론, 신호대기시 신호등의 상태를 편리하게 확인할 수 있어 안전사고의 위험을 방지하게 된 이점을 갖는다.

Claims (1)

1. 선바이저를 내린 상태에서 전방을 용이하게 주시할 수 있도록 선바이저에 다수의 투시공을 형성하고 상기 투시공을 통해 전방의 신호등의 불빛이 굴절되어 반사될 수 있도록 볼록렌즈를 결합하여 이루어진 자동차의 선바이저 구조.