KR20010076283A

KR20010076283A - 온도팽창밸브

Info

Publication number: KR20010076283A
Application number: KR1020010002393A
Authority: KR
Inventors: 고바야시가즈토; 가토아사오
Original assignee: 요코야마 다카요시; 가부시기가이샤 후지고오키
Priority date: 2000-01-18
Filing date: 2001-01-16
Publication date: 2001-08-11
Also published as: JP2001201212A; DE60111784T2; EP1118822B1; US6427243B2; EP1118822A2; EP1118822A3; US20010009099A1; KR100725972B1; DE60111784D1

Abstract

자동차 에어콘 등의 냉동사이클에 사용할 수 있는 소형, 경량화된 온도팽창밸브를 제공한다.

온도팽창밸브(10-3)는, 각주 형상의 본체(30)에 리시버로부터의 냉매가 도입되는 통로(32)를 가지며, 밸브실(35)내에 밸브체(32b)가 오리피스(32a)의 열림 정도를 조절하기 위해 배치되어 있다. 증발기(8)로부터 돌아온 냉매는, 통로(34)를 통해 컴프레서(4)쪽으로 보내어진다. 감온봉(36f)을 매개하여 밸브체(32b)를 조작하는 파워요소부(60)는, 원반 형상의 하우징(36d)내에 다이어프램(60a)을 가지며, 압력작동실(36b)을 형성한다. 압력작동실(36b)내에는, 작동 가스가 충진되어 있으며, 마개(60k)에 의해 밀봉된다.

본 발명에 따른 온도팽창밸브는,다이어프램(60a)의 직경치수,나아가 마개 (60k)의 치수를 소형화함으로써, 온도팽창밸브 전체의 소형,경량화를 도모한다.

Description

온도팽창밸브{TEMPERATURE EXPANSION VALVE}

본 발명은 냉동사이클에 사용되는 온도팽창밸브에 관한 것이다.

종래, 예를 들어 차량용 공조장치 등의 냉동사이클에 사용되던 온도팽창밸브는, 감압해야 할 액상 냉매가 흐르는 고압냉매유로와 기상 냉매가 흐르는 저압냉매유로를 구비하며, 상기 고압냉매유로의 도중에 밸브공을 설치한 밸브 본체와, 그 밸브 본체의 밸브공에 맞대어지거나 떨어지면서 당해 밸브공의 열림 정도를 변화시키는 밸브체와, 이 밸브체의 동작을 제어하기 위해서 상기 밸브체에 연결되어 구동하는 다이어프램과, 그 다이어프램에 의해 격리되는 소정의 냉매를 충진시키는 기밀실 및 저압냉매유로에 연통하는 균압실을 가지고, 상기 밸브 본체에 기상 냉매의 온도를 감지하도록 배치된 압력작동 하우징과, 이 압력작동 하우징의 외벽에 형성된 구멍으로부터 기밀실내에 충진된 상기 소정의 냉매를 봉쇄하는 마개를 구비하는 구성으로 되어 있다.

이러한 종류의 종래의 온도팽창밸브로서, 차량용 공기조화장치의 냉동사이클안에 배치되었던 상태의 종단면도가 도5에, 개략사시도가 도6에 도시되어 있다.

종래의 온도팽창밸브(10-1)는, 도5에 도시된 바와 같이, 알루미늄제의 밸브 본체(30)와, 냉동사이클(11)에 있어서 콘덴서(condenser)(5), 리시버(receiver)(6)로부터 증발기(evaporator)(8)로 향하는 냉매가 흐르는 제1의 통로(32) 및 증발기(8)로부터 컴프레서(compressor)(4)로 향하는 냉매가 흐르는 제2의 통로(34)가 밸브 본체(30)에 상하로 분리되어 형성되어 있다. 또한, 제1의 통로(32)에 설치된 오리피스 (orifice)(32a) 및 밸브실(35)과, 이 오리피스(32a)를 통과하는 냉매량을 제어하는 통로(32)의 상류측에 배치된 구상의 밸브체(32b)와, 밸브체(32b)를오리피스(32a)방향으로 밸브 부재(32c)를 매개하여 누르는 용수철(32d)의 조절나사(39)가 설치되어 있다.

나사부(39f)를 구비한 조절나사(39)는 밸브 본체(30)의 하부의 단면으로부터 제1의 통로(32)의 밸브실(35)에 연통된 장착 구멍(30a)에 진퇴가 가능하도록 나사조임이 되어있고, O링(39g)이 장착되어 밸브 본체(30)와 기밀상태를 확보하고 있다. 상기 조절나사(39)와 누름용수철(32d)에 의해 밸브체(32b)의 오리피스(32a)에 대한 입구의 열림 정도가 조절된다.

또한, 리시버(6)로부터 배출되어 증발기(8)로 향하는 냉매가 유입되는 입구 포트(321)에는 밸브실(35)이 연결되어 있으며, 증발기(8)에 유입되는 냉매의 출구 포트(322)가 설치되어 있다. 또한, 도6에 있어서, 볼트 구멍(50)은 팽창 밸브를 설치하기 위한 것이고, 밸브 본체(30)의 하부는 상부에 비해 얇은 형상을 취하고 있다.

밸브 본체(30)에는, 증발기(8)의 출구온도에 따라서 밸브체(32b)에 대해 구동력을 주어 오리피스(32a)를 개폐시키기 위한 작은 직경의 구멍(37)과, 그 구멍 (37)보다 큰 직경의 구멍(38)이 오리피스(32a)와 동일한 축에 형성되어 있고, 밸브 본체 (30)의 상단에는 기밀실을 형성하는 파워요소부(36)가 고정된 나사공(361)이 형성되어 있다.

파워요소부(36)는, 예를 들면 스테인레스 등에 의해 제조되는 다이어프램 (36a)과, 그 다이어프램(36a)을 끼워서 서로 용접에 의해 밀착시켜 설치하고, 그 상하에 두 개의 기밀한 기밀실을 형성하는 상부압력작동실(36b) 및 하부압력작동실(36c)로 각각 구성되어 있다. 스테인레스제의 윗덮개(36d)는, 다이어프램(36a)과 함께 상부압력작동실(36b)을 형성하고, 다이어프램 구동유체가 되는 소정의 냉매를 봉입하기위한 마개(36k)와 구멍(362)를 구비하고 있다. 마개(36k)는, 예를 들면, 스테인레스 등의 재료를 사용하여, 절삭 또는 주조에 의해 제조되며, 윗덮개(36d)의 구멍(362)와 용접에 의해 기밀성을 확보한다. 아랫덮개(36h)는 패킹(40)을 매개하여 나사공(361)에 나사 부착된다. 하부압력작동실(36c)은, 오리피스(32a)의 중심선에 대하여 동심적으로 형성된 균압공(36e)을 통하여 제2의 통로(34)에 연통되어 있다. 제2의 통로(34)에는, 증발기(8)로부터 유입된 기상 냉매가 흐르며, 그 냉매의 압력이 균압공(36e)을 통하여 하부압력작동실(36c)에 부하를 가하고 있다. 또한, 증발기(8)로부터 배출되는 냉매는 입구 포트(342)로 유입되고, 출구 포트 (341)로부터 배출되는 냉매는 컴프레서(4)로 송출된다.

또한, 하부압력작동실(36c)내에 다이어프램(36a)의 하면 중앙부에 접한 큰 직경의 구멍 형상에 형성된 돌출부(312)를 가지고, 제2의 통로(34)를 관통하여 큰 직경의 구멍(38)내에 활주가 가능하도록 삽입되고, 증발기(8)의 냉매출구온도를 하부압력작동실(36c)에 전달함과 동시에, 상부압력작동실(36b) 및 하부압력작동실 (36c)의 압력차에 수반하는 다이어프램(36a)의 변위에 대응하여, 큰 직경의 구멍 (38)내에 활주하여 구동력을 부여하는 알루미늄제의 감온봉(36f)과, 작은 직경의 구멍(37)내에 활주가 가능하도록 삽입되고, 감온봉(36f)의 변위에 대응하여 밸브체 (32b)를 편이수단(32d)의 탄성력에 대항하여 압박하는, 상기 감온봉(36f)보다 작은 직경의 스테인레스제의 작동봉(37f)이 설치되어 있다. 감온봉(36f)은, 다이어프램(36a)의 접속부인 돌출부(312)와 하부압력작동실(36c)내에서 활주하는 큰 직경의 부재(314)에 의해 상단부가 형성되고, 감온봉(36f)의 하단부는 작동봉(37f)의 상단부와 접하여 있으며, 작동봉(37f)의 하단부는 밸브체(32b)와 접하여 있는 바, 이러한 감온봉(36f)과 작동봉(37f)에 의해 밸브체 구동봉(318)이 구성된다. 또한, 돌출부(312)와 큰 직경의 부재(314)는 일체로서 구성되어 있다. 따라서, 균압공(36e)에는, 다이어프램(36a)의 하면으로부터 제1의 통로(32)의 오리피스(32a)까지 연장된 밸브체 구동봉(318)이 동심적으로 배치된 결과가 된다.

또한, 작동봉(37f)의 부분(37e)은, 오리피스(32a)의 내경보다 가늘게 형성되어 있고, 오리피스(32a)내를 삽입하여 통과하며, 냉매는 오리피스(32a)의 내부를 통과한다. 또한, 감온봉(36f)에는 제1의 통로(32)와, 제2의 통로(34)와의 기밀성을 확보하기 위한 밀봉부재로서 O링(36g)이 설치되어 있다.

압력작동 하우징(36d)의 상부압력작동실(36b)의 내부에는, 공지의 다이어프램 구동유체가 충진되어 있고, 다이어프램 구동유체에는 제2의 통로(34) 또는 제2의 통로(34)에 연결되어 있는 균압공(36e)에 노출된 밸브체 구동봉(318) 및 다이어프램(36a)을 통하여, 제2의 통로(34)를 흐르고 있는 증발기(8)의 냉매 출구로부터의 냉매의 열이 전달된다.

상부압력작동실(36b)의 내부의 다이어프램 구동유체는, 상기 전달된 열에 의해 기화되고, 압력을 다이어프램(36a)의 상면에 부하한다. 다이어프램(36a)은 상기 상면에 부하된 다이어프램 구동기체의 압력과, 다이어프램(36a)의 하면에 부하된 압력과의 차이에 의해 상하로 변위한다.

다이어프램(36a)의 중심부의 상하로의 변위는, 밸브체 구동봉을 통하여 밸브체(32b)에 전달되고 밸브체(32b)를 오리피스(32a)의 밸브공에 접근 또는 이격시킨다. 그 결과, 냉매유량의 제어가 가능하게 된다.

즉, 증발기(8)의 출구쪽 끝으로부터 배출된 저압의 기상 냉매의 온도가 상부압력작동실(36b)에 전달된 결과, 그 온도에 대응하여 상부압력작동실(36b)의 압력이 변화하고, 증발기(8)의 출구온도가 상승한다. 결국, 증발기의 열부하가 증가하면, 상부압력작동실(36b)의 압력이 높아져서, 그에 대응하여 감온봉(36f), 결과적으로 밸브체 구동봉이 아래쪽으로 구동하여 밸브체(32b)를 하향시키는 결과, 오리피스(32a)의 열림 정도가 증가하게 된다. 이에 따라, 증발기(8)에의 냉매의 공급량이 증가하게 되어, 증발기(8)의 온도를 저하시킨다. 이와 반대로, 증발기(8)로부터 배출된 냉매의 온도는 저하된다. 결국, 증발기의 열부하가 감소되면, 밸브체(32b)가 상기와 반대방향으로 구동하여, 오리피스(32a)의 열림 정도가 감소하여, 증발기의 냉매의 공급량이 감소하게 되고, 증발기(8)의 온도가 상승하게 된다.

도5에 나타난 온도팽창밸브에 있어서는, 감온봉(36f)및 그보다 작은 직경의 부재인 작동봉(37f)에 의해 밸브체 구동봉이 구성되어 있다. 그리하여, 종래에는 상기 밸브체 구동봉을 로드(roddo)부재로서 구성한 경우도 있었는 바, 이와 같이 로드 부재를 이용하여 구성한 종래의 온도팽창밸브(10-2)를 도7에 도시하였다.

도7에 도시된 온도팽창밸브의 동작은 도5에 나타난 온도팽창밸브와 동일하며, 도5 및 도6과 동일한 부호는 동일 또는 균등한 부분을 나타낸다. 또한, 도7에 있어서, 냉동사이클을 구성하는 컴프레서, 콘덴서, 리시버, 증발기 등은 생략하였다.

온도감지기구를 갖는 감온부(318)는, 감온봉(361f)에 의해 작동되고, 다이어프램(36a)이 그 표면에 접하여, 다이어프램(36a)의 접촉부가 되는 큰 직경의 스토퍼(stopper)부(312)와, 스토퍼부(312)의 이면에 일단면이 접하고, 타단면의 중앙부에 돌기부(315)가 형성되어 있으며, 하부압력작동실(36c)내에 활주가 가능하도록 삽입된 큰 직경의 부재(314)와, 그 큰 직경의 부재(314)의 돌기부(315)의 내부에 일단면이 끼워서 맞대어지고, 타단면이 작동봉에 해당하는 부분(371f)을 통하여 밸브체(32b)에 접해짐으로써, 연속된 일체적 구성의 로드부재(316)가 구성된다.

로드부재(316)를 구성하는 감온봉(361f)에는, 제2의 통로내에 노출된 냉매증기로부터 열이 전달된다. 감온봉(361f)을 구성하는 로드부재(316)는, 파워요소부 (36)의 다이어프램(36a)의 변위에 대응하여 통로(34)를 가로질러서 진퇴하도록 구동되기때문에, 로드부(316)에 의해서 통로(32)와 통로(34)의 사이를 연통하는 극간 (隙間)이 형성되며, 이러한 연통을 방지하기 위해, 로드부(316)의 외주에 밀착된 O링(42)을 큰 직경의 구멍(38')내에 배치하여 양 통로간에 O링이 존재하도록 하고, O링(42)이 코일용수철(32d) 및 통로(321)의 냉매압력에 의해 긴 팔 방향(파워요소부(36)가 있는 방향)으로 작용하는 힘에 따라 이동하지 않도록 하기 위한 되돌림 방지용 너트로서 푸시 너트(push nut)(41)가 O링(42)에 접하여 큰 직경의 구멍 (38')내에 배치됨으로써 로드부(316)가 구성된다.

이러한 온도팽창밸브에 있어서의 마개(36k)에 대하여, 및 마개(36k)와 구멍

(362)과의 용접에 관하여는, 종래 일본 공개특허공보 제6-185833호, 또는 제8-226567호 등에 기재가 되어 있다.

이러한 종류의 온도팽창밸브는 차량용 공조장치의 냉동사이클의 구성요소로서 컴프레서, 증발기, 리시버 등과 함께 엔진실내 혹은 증발기와 함께 자동차 실내에 사용되기 위해, 최대한 소형화하는 것이 바람직하다. 그러나, 종래의 온도팽창밸브에 있어서는, 파워요소부의 크기가 온도팽창밸브의 소형화에 있어서 문제가 되어 왔다.

즉, 종래의 온도팽창밸브의 파워요소부(36)의 마개(36k)는, 도8에 도시된 단면형상과 같이 돌출부(36k₁)의 직경(d₁), 기저부(36k₂)의 직경(d₂) 및 돌출부 (36k₁)로부터 기저부(36k₂)까지의 높이(h)가 각각 5.4 ∼ 5.5 ㎜, 1.5 ∼ 1.6 ㎜ 및 4.7 ∼ 4.8 ㎜ 로 구성되어 있다. 또한, 파워요소부(36)의 다이어프램(36a)은, 도9의 윗덮개(36d)와 함께 단면도로서 도시되어 있으며, 직경(d₃)은 39 ㎜ 이다. 따라서, 종래의 온도팽창밸브에 있어서는, 파워요소부의 크기에 대한 배려가 없었다고 볼 수 있다.

본 발명은 온도팽창밸브의 파워요소부를 구성하는 마개를 소형화하는 것을 목적으로 하고, 덧붙여, 마개의 소형화와 궤를 같이 하여, 다이어프램을 소형화한 온도팽창밸브를 제공하는 것을 목적으로 하며, 궁극적으로는, 온도팽창밸브의 구조를 변경시키지 않고 마개의 소형화 및 다이어프램의 소형화를 통해 온도팽창밸브의 소형화를 달성하고자 하는 것이다.

도1 : 본 발명에 따른 온도팽창밸브의 제1의 실시예를 도시한 종단면도.

도2 : 도1에 사용된 마개의 형상을 도시한 단면도.

도3 : 도1에 사용된 다이어프램의 형상을 도시한 단면도.

도4 : 본 발명에 따른 온도팽창밸브의 제2의 실시예를 도시한 종단면도.

도5 : 종래의 온도팽창밸브의 구성을 도시한 종단면도.

도6 : 도5의 온도팽창밸브의 개략사시도.

도7 : 종래의 다른 온도팽창밸브의 구성을 도시한 종단면도.

도8 : 종래의 온도팽창밸브에 사용된 마개의 형상을 도시한 단면도.

도9 : 종래의 온도팽창밸브에 사용된 다이어프램의 형상을 도시한 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

30 : 밸브 본체 36d : 윗덮개

60 : 파워요소부 60a : 다이어프램

60k : 마개

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 온도팽창밸브는, 냉동사이클중의 증발기로 유입하는 냉매의 유량을 제어하는 밸브공의 열림 정도를 변화시키는 밸브체와, 그 밸브체의 동작을 제어하는 다이어프램에 의해 형성되는 기밀실에 소정의 냉매를 봉입하기 위한 마개를 갖는 파워요소부를 구비한 온도팽창밸브로서, 상기 마개의 돌출부의 직경(D₁)이 2 ㎜ ≤ D₁＜ 5.4 ㎜ 의 범위 내인 것을 특징으로 하고, 상기 파워요소부를 구성하는 다이어프램의 직경이 34.5 ∼ 35.5 ㎜ 인 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 온도팽창밸브는, 감압해야 할 냉매가 흐르는 고압냉매통로와 기상 냉매가 흐르는 저압냉매통로를 가지며 상기 고압냉매통로의 도중에 밸브공을 설치한 밸브 본체와, 그 밸브 본체의 밸브공에 맞대어지거나 떨어지면서 당해 밸브공의 열림 정도를 변화시키는 밸브체와, 그 밸브체의 동작을 제어하기 위해 상기 밸브체를 구동하는 다이어프램과, 그 다이어프램으로 형성된 기밀실을 가지고 상기 저압냉매통로의 냉매의 온도를 감지할 수 있도록 상기 밸브 본체에 배치된 파워요소부와, 이 파워요소부의 외벽에 형성된 구멍으로부터 충진된 냉매를 밀봉하는 마개를 구비한 온도팽창밸브에 있어서, 상기 구멍의 주변부와 상기 마개가 용접에 의해 고정되고, 상기 마개의 돌출부의 직경(D₁)이 2 ㎜ ≤ D₁＜ 5.4 ㎜ 이며, 상기 다이어프램의 직경이 34.5 ∼ 35.5 ㎜ 인 것을 특징으로 한다.

이러한 특정형상의 마개에 의해 구성되는 파워요소부를 가지는 본 발명에 따른 온도팽창밸브는, 나아가 다이어프램을 소형화함에 의해, 파워요소부의 소형화를 가능케 하고, 궁극적으로는 온도팽창밸브의 소형화를 가능케 한다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명한다.

도1은, 본 발명에 따른 온도팽창밸브(10-3)의 일실시예를 도시한 종단면도로서, 도5에 도시된 종래의 온도팽창밸브(10-1)에 있어서, 파워요소부(36)을 구성하는 마개 (36k)대신에 소형 형상의 마개(60k)를 사용하고 있는 것 이외에는 종래의 온도팽창밸브와 구성이 동일하다. 또한, 도5의 온도팽창밸브(10-1)와는, 마개(60k)를 사용하기 때문에 다이어프램(60a)이 소형화되고 파워요소부(60)가 소형화된 것 이외에는 구성에 있어서 차이가 없고, 마개(60k)는 예를 들면 주조 등에 의해 제작된다. 따라서, 도1의 실시예에 있어서, 도5의 온도팽창밸브(10-1)와 동일한작용을 행하는 동일한 부분에는 동일한 부호를 붙이고 설명을 생략한다.

그리고, 이러한 온도팽창밸브(10-3)의 마개(60k)의 형상은, 도2에 도시한 바와 같은 단면형상을 가지며, 돌출부(60k₁)의 직경(D₁)은 2 ㎜ ≤ D₁＜ 5.4 ㎜, 기저부(60k₂)의 직경(D₂)은 0.5 ㎜ ≤ D₂＜ 1.5 ㎜, 돌출부(60k₁)로부터 기저부(60k₂)까지의 높이(H)는 1.5 ㎜ ≤ H ＜ 4.7 ㎜ 이고, 그 범위 내에서도 (D₁)은 2.9 ㎜ ≤ D₁＜ 3.1 ㎜, (D₂)는 1.1 ㎜ ≤ D₂＜ 1.3 ㎜, (H₂)는 2.2 ㎜ ≤ H₂＜ 2.4 ㎜의 범위가 가장 적당하다.

이러한 본 발명에 따른 온도팽창밸브(10-3)의 마개(60k)의 형상은, 마개 (60k)의 가공 및 자동화 기기에 의한 마개의 생산을 고려한 소형화의 한도로서, 파워요소부(60)의 윗덮개(36d)의 구멍(362)과의 용접, 예를 들면 프로젝션 용접 (projection welding)에 의한 용접강도 등을 고려하여 얻은 형상이다.

도5의 종래의 온도팽창밸브(10-1)의 경우와 비교해 보면, 도8에 도시된 마개 (36k)의 돌출부(36k₁)의 직경(d₁)이 5.4 ∼ 5.5 ㎜인 것에 비해, 도2의 마개(60k)의 돌출부(60k₁)의 직경(D₁)은 2 ㎜ ≤ D₁＜ 5.4 ㎜의 범위가 되는 바, 온도팽창밸브 (10-3)의 파워요소부(60)의 마개(60k)가 소형화되고, 나아가 파워요소부(60)의 소형화가 실현되어, 결국, 온도팽창밸브(10-3)의 소형화가 달성됨을 알 수 있다.

또한, 이와 마찬가지로 마개(60k)의 기저부(60k₂)의 직경(D₂)은 0.5 ㎜ ≤ D₂＜ 1.5 ㎜의 범위가 되고, 마개(60k)의 높이(H)는, 1.5 ㎜ ≤ H ＜ 4.7 ㎜의 범위가 된다.

또한, 파워요소부(60)의 다이어프램(60a)의 형상은, 도3에 윗덮개(36d)와 함께 도시된 바와 같은 단면형상을 가지며, 소형형상의 마개(60k)를 사용한 것과 궤를 같이하여 다이어프램(60a)의 직경(D₃)을 34.5 ∼ 35.5 ㎜로 하고 있다. 따라서, 종래의 파워요소부(36)의 다이어프램(36a)의 직경(d₃)이 39 ㎜인 것에 비해 소형화한 것이 된다.

도4는, 본 발명에 따른 온도팽창밸브(10-4)의 다른 실시예를 도시한 종단면도로서, 도7에 도시된 온도팽창밸브(10-2)와 비교해 보면, 파워요소부(36)를 구성하는 마개(36k) 대신에 소형 형상의 마개(60k)를 사용하고 있는 것 이외에는, 구성이 동일하고, 또한, 그 소형 형상의 마개(60k)를 사용하고 있는 것에 의해, 다이어프램(60a)이 소형화되어, 파워요소부(60)가 소형화된 것 이외에는 구성에 있어서 차이가 없다. 따라서, 도4의 실시예에 있어서는, 도7의 온도팽창밸브(10-2)와 동일한 작용을 행하는 동일한 부분에는 동일한 부호를 붙이고 설명을 생략한다. 또한, 도4의 실시예에 있어서, 도2 및 도3에 도시된 소형 형상의 마개(60k) 및 다이어프램(60a)이 사용되고 있는 것은 물론이다.

이상, 본 발명에 따른 온도팽창밸브의 실시예를 도1 및 도4에 도시하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되는 것이 아니며, 다이어프램에 의해 기밀실을 구성하고, 기밀실에 소정의 냉매를 봉입하여 마개에 의해 기밀을 확보하는 파워요소부에 의해 밸브체를 구동하는 온도팽창밸브 일반에 대하여 적용이 가능한 것이다.

본 발명에 따른 온도팽창밸브는, 특정한 소형 형상의 마개를 사용하고, 나아가 다이어프램을 소형화함에 의해, 파워요소부의 소형화를 가능토록 하여, 이들 이외의 부재의 구조는 변형시키지 않은 채, 전체적으로 소형화된 온도팽창밸브를 얻을 수 있도록 한다.

Claims

냉동사이클내의 증발기에 유입하는 냉매의 유량을 제어하는 밸브공의 열림 정도를 변화시키는 밸브체와;

그 밸브체의 동작을 제어하는 다이어프램에 의해 형성되는 기밀실에 소정의 냉매를 봉입하기 위한 마개를 가진 파워요소부와;

로 구성된 온도팽창밸브에 있어서,

상기 마개의 돌출부의 직경(D₁)이, 2 ㎜ ≤ D₁＜ 5.4 ㎜의 범위인 것을 특징으로 하는 온도팽창밸브.
제1항에 있어서,

상기 다이어프램의 직경이 34.5 ∼ 35.5 ㎜인 것을 특징으로 하는 온도팽창밸브.
감압해야 할 액상 냉매가 흐르는 고압냉매유로와 기상 냉매가 흐르는 저압냉매유로를 가지며, 상기 고압냉매유로의 도중에 밸브공이 설치된 밸브 본체와;

그 밸브 본체의 밸브공에 맞대어지거나 떨어지면서 당해 밸브공의 열림 정도를 변화시키는 밸브체와;

그 밸브체의 동작을 제어하기 위해 상기 밸브체를 구동시키는 다이어프램 및당해 다이어프램에 의해 형성되는 기밀실을 가지며, 상기 저압냉매유로의 냉매의 온도를 감지하도록 상기 밸브체에 배치된 파워요소부와;

그 파워요소부의 외벽에 형성된 구멍으로부터 충진된 냉매를 밀봉하는 마개와;

로 구성된 온도팽창밸브에 있어서,

상기 구멍의 주변부와 상기 마개가 용접에 의해 고정되고, 상기 마개의 돌출부의 직경(D₁)이, 2 ㎜ ≤ D₁＜ 5.4 ㎜의 범위이며, 상기 다이어프램의 직경이 34.5 ∼ 35.5 ㎜인 것을 특징으로 하는 온도팽창밸브.