KR20010007065A - 터빈 - Google Patents

Abstract

지지 핀의 원주방향으로 이격된 열(54)이 외측 터빈 쉘(12)의 접근 개구(56)를 통하여 배치된다. 이 지지 핀은 외측 쉘로부터 지지되는 내측 터빈 쉘(14)의 전방 및 후방 섹션(36, 38)에서 리세스(50, 52) 내에 수용된 돌출부(66)를 갖는다. 이 돌출부는 원주방향의 원호형 측부를 가져서 리세스의 측벽과 선 접촉을 제공하며, 리세스의 말단면으로부터 이격져서, 외측 쉘에 대한 내측 쉘의 반경방향 및 축방향 팽창과 수축을 허용한다. 지지 핀에 반경방향 부하가 걸리지 않은 상태로 외측 쉘이 접선방향으로 모든 부하를 가한다.

Description

터빈{INNER SHELL RADIAL PIN GEOMETRY AND MOUNTING ARRANGEMENT}

본 발명은 터빈에 대한 것으로, 특히 발전을 위한 랜드 기재의 산업용 터빈에 관한 것이다. 더욱 상세히 말하면, 본 발명은 내측 및 외측 터빈 쉘과, 이 쉘들을 서로 고착함과 아울러 반경방향 및 축방향으로 열팽창 및 수축을 허용하기 위한 쉘 사이의 지지 핀을 갖는 가스 터빈에 관한 것이다.

본 출원인에게 양도된 종래의 미국 특허 제 5,685,693 호에는, 내측 및 외측 쉘을 갖는 산업용 가스 터빈이 개시되어 있다. 내측 쉘은 그것의 양 원주방향 측부에 편평부를 갖는 감소된 섹션에서 종지하는 반경방향 외향 돌출 핀들의 한쌍의 축방향으로 이격진 원주방향 배열을 갖는다. 대체로 원주방향의 슬리브가 외측 쉘 내의 접근 개구 쯤에서 내향으로 돌출하며, 원주방향으로 연장하는 나사 볼트 구멍을 갖는다. 볼트가 구멍을 통하여 연장해서 핀 측부 상의 편평부와 결합한다. 볼트를 조절하는 것에 의해서 내측 쉘을 외측 쉘의 외부에서 조절하여서 내측 쉘을 로터 축 둘레에 위치시킬 수 있다. 내측 쉘/외측 쉘 장착 구조체에 대한 추가의 상세한 설명은 상기 특허를 참조하길 바란다. 그러나, 이 특허 양수인의 진보된 가스 터빈 설계에 있어서는 내측 쉘과 외측 쉘 사이에 더욱 진보된 장착 구조가 필요하다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 원주방향으로 이격져 있는 지지 핀의 축방향으로 이격진 전방 및 후방 어레이가, 내측 쉘이 외측 쉘에 대하여 반경방향 및 원주방향으로 이동하지 않도록 함과 아울러 반경방향 및 축방향으로 외측 쉘에 대한 내측 쉘의 열팽창 및 수축을 허용하는 방식으로 터빈의 내측 쉘을 외측 쉘에 고착시킨다. 지지 핀은 원주방향이나 접선방향으로만 부하가 걸리며, 반경방향이나 축방향으로는 부하가 걸리지 않는다. 게다가, 내측 쉘의 중량도 마찬가지로 원주방향으로 지지된다. 전술한 것을 달성하고 다른 이익 및 잇점을 얻기 위하여, 바람직한 실시예에서 본 발명은 볼트 원을 포함하는 원통형상 헤드, 대체로 원통형상의 섕크 및 내측 쉘과 결합하기 위한 감소된 반경방향 내향 연장 돌출부로 각기 구성된 지지 핀을 제공한다. 내측 쉘의 전방 및 후미 부분을 위한 지지 핀은 구성상 서로 대체로 유사하다. 각 지지 핀의 각 돌출부는 양쪽의 원주방향으로 향하는 반대방향 측부를 갖는다. 이 측부는 로터 축에 대체로 평행하게 연장하는 축을 중심으로 원호형이다. 또한 이 돌출부는 반경방향 단면이 직선형이고 전방 방향 및 후방 방향의 편평한 대향 말단면을 갖는다.

바람직하게는 원주방향으로 이격진 리세스들의 한쌍의 축방향으로 이격진 어레이가 내측 쉘의 전방 및 후방 부분 둘레에 제공된다. 리세스는 직선형이고 쉘의 반경방향 외측으로 개방된다. 지지 핀은 외측 쉘에 볼트결합되고 외측 쉘 내의 접근 개구를 통하여 수용된다. 내측 돌출부가 리세스 내에 수용된다. 각 돌출부의 원호형 측면은 리세스의 원주방향으로 향하는 측벽과 선 접촉을 형성한다. 그러나 돌출부의 양 축방향 말단면은 리세스의 말단 벽으로부터 이격져서, 내측 쉘의 축방향 운동에 의하여 열팽창 및 수축이 허용되도록 한다.

내측 쉘의 림 내 리세스는 부싱 내에 형성된 직선형 관통 개구를 포함한다. 부싱은 원형이고 내측 쉘 내에 형성된 원형 개구 내에 수용된다. 이 직선형 리세스는 EDM 과정에 의하여 부싱 내에 형성되는 것이 바람직하다. 이것은 내측 쉘의 제조를 촉진한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 외측의 구조적 쉘, 함께 대체로 동심 회전할 수 있도록 외측 쉘에 둘러싸이는 형태로 연결된 내측의 쉘, 내측 쉘과 외측 쉘의 사이에서 결합하여 내측 쉘 내의 축방향 연장 터빈 로터 둘레로 내측 쉘을 정렬시키는 복수의 접속 요소를 포함하는 터빈이 제공되는데, 상기 내측 쉘은 터빈 단을 위한 보호판과 노즐을 지지하며, 보호판은 상기 로터에 의해서 지지되는 버켓의 정점을 둘러싸고, 각 접속 요소는 반경방향 내향 돌출부를 구비하고, 내측 쉘은 구 둘레에 접속 요소의 돌출부를 수용하는 원주방향으로 이격진 복수의 리세스를 갖는다.

도 1은 본 발명에 따른 반경방향 핀 기하를 채용하는 터빈의 일 섹션중 일부의 절결 단면도,

도 2는 내측 쉘의 사시도로서, 노즐과 쉘은 명료함을 위하여 도시되지 않음,

도 3은 내측 쉘과 외측 쉘 사이의 접속을 도시하는 축방향 개략도,

도 4는 외측 쉘과 내측 쉘을 상호 접속하는 전방 지지 핀중 하나의 절결 확대 단면도,

도 5 및 도 6은 지지 핀의 양 단부도(end view),

도 7 및 도 8은 지지 핀의 축방향 및 접선방향 도면,

도 9는 내측 쉘의 리세스 내에 이용되는 부싱의 단면도,

도 10은 그것의 말단 측면도,

도 11은 반경방향 내향으로 내측 쉘의 개구 내부를 보는 절결 도면,

도 12는 개구내의 부싱을 도시하는 도 11의 유사도,

도 13은 내측 쉘의 개구 내의 부싱과 중첩된 폐쇄 판재를 도시하는 도 11의 유사도,

도 14 및 도 15는 지지 핀을 외측 쉘 내에 고착하는 볼트를 위한 분할 슬리브의 측면도 및 단부도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

12: 외측의 구조적 쉘 14: 내측 쉘

16, 18: 노즐 20: 터빈 로터

28, 30: 버켓 46, 48: 보호판

50, 52: 리세스 54: 접속 요소

66: 돌출부 68: 원호형 측부

도 1을 참조하면, 외측 구조적 쉘(12) 및 이 외측 구조적 쉘(12)에 의하여 지지되는 내측 쉘(14)을 갖는 터빈의 터빈 섹션(일괄하여 10으로 표시함)이 도시된다. 내측 쉘(14)은 터빈의 제 1 및 제 2 단의 일부를 형성하는 노즐(16, 18)의 어레이를 달고 있다. 내측 쉘(14)은 또한 축(22)을 중심으로 회전가능한 로터(일괄하여 20으로 표시함)를 둘러싸고 있다. 로터(20)는 스페이서와 교대로 배열된 휠 상에 장착된 버켓의 원주방향 어레이를 구비하며, 휠과 스페이서는 로터의 몸체를 형성한다. 예를 들면, 스페이서(27)가 개재되어 있는 제 1 단 및 제 2 단의 휠(24, 26)이 도시되는데, 휠(24, 26)은 버켓(28, 30)을 각기 장착하고 있다. 각 단의 버켓과 노즐은 터빈을 통과하는 환상의 고온 가스 경로를 부분적으로 규정한다. 로터의 휠과 스페이서는 로터 둘레에서 서로 원주방향으로 이격되어 있는 볼트(32)에 의해서 서로 고착된다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 내측 쉘(14)은 축방향 연장 환상 리브(40)에 의하여 상호 연결되어 있는 전방 섹션(36) 및 후방 섹션(38)을 포함한다. 전방 섹션(36) 및 후방 섹션(38)은 환상이고 각기 보호판(46, 48)을 지지하기 위한 반경방향 내측 배향의 비둘기꼬리 형상부(42, 44)를 갖는다. 이 보호판은 버켓의 정점이 되는 곳에 최소의 간극을 제공한다. 내측 쉘(14)이 축방향 위치에서는 제 1 단과 제 2 단의 버켓 및 보호판과 정렬 상태로 로터의 축선에 수직인 반경방향 평면을 따라서 외측 쉘에 고착되는 것이 바람직하다.

내측 쉘과 외측 쉘을 서로 연결하기 위해서, 내측 쉘(14)의 전방 및 후방 섹션(36, 38)의 각각이 원주방향으로 이격져 있는 리세스(50, 52)들을 구비한다. 도 3에 도시한 바와 같이, 접속 요소, 예를 들면 지지 핀(54)이 내측 쉘(14)의 전방 섹션(36)과의 접속을 위하여 외측 쉘의 접속 개구(56)를 통과한다. 유사한 핀이 외측 쉘(12)을 내측 쉘(14)의 후방 섹션(38)과 상호 접속시킨다. 바람직하게는, 지지 핀이 각 반경방향 평면 내의 8개의 핀 위치에 놓이고, 로터 축 둘레로 서로 약 45도로 이격진다. 이 지지 핀(54)은 내측 쉘의 수평 분할선으로부터 떨어져 있다.

도 5 내지 도 8을 참조하면, 지지 핀(54)이 복수의 볼트 개구(63)를 갖는 볼트 원(62)(도 5)을 구비하는 확장 헤드(60)와, 대체로 원통형상의 섕크(64)와, 지지 핀의 반경방향 최내측 단부에 있는 감소된 직경의 돌출부(66)를 포함한다. 돌출부(66)의 원주방향으로 향하는 양 측부(68)의 각각은 원호형 표면을 갖는다. 각 측부(68)의 원호형 표면은 로터의 축과 대체로 평행하게 연장하는 축선을 둘러싸고 있는 원통형상의 표면의 일부이다. 따라서, 측부(68)는 접선 방향을 향한다. 돌출부(66)의 전방 및 후방 말단면(70)은 반대쪽의 축방향을 향하고 있으며 편평하다.

내측 쉘(14) 내에 리세스(50, 52)를 형성하기 위해서, 도 11에는 바람직한 실시예로서, 각기 리세스(50, 52)의 중심선과 일치하는 중심선 상에, 내측 쉘의 전방 및 후방 섹션의 각각 둘레로 이격져 있는 원주방향 위치에 배치된 원형 개구가 도시된다. 내측 쉘의 단 하나의 그러한 전방 또는 후방 섹션, 예를 들면 전방 섹션(36)이 도시되며, 개구(72)가 림 내로 형성된다. 원형 개구(72)(도 12) 내로 원형의 캐스트 부싱(76)(도 9 및 도 10)이 삽입된다. 각각의 캐스트 부싱(76)은 그것을 관통하는 직선형 개구(78)를 가져서, 지지 핀의 돌출부(66)가 수납되는 리세스(50)의 주요부를 형성한다. 부싱(76)의 직선형 개구(78)는 EDM 과정에 의해서 형성되는 것이 바람직하지만, 다른 과정이 이용될 수도 있다. 부싱에 있어서 직선형 개구의 긴 측부가 축방향을 향하고 있고, 짧은 측부는 접선방향을 향하고 있다. 이 배향을 수용 및 확보하기 위해서, 예를 들면 캐스트 부싱의 원호형 표면 및 개구(72)의 내측 표면을 따라 형성된 리세스(80)(도 10) 및 상보형 돌출부(82)(도 12)에 의하여, 부싱(76)이 개구(72)에 고정된다. 각 리세스를 완성하기 위하여, 상기 부싱에 대응하는 직선형 개구를 갖는 커버 판재(84)(도 13)가 각 부싱(76)과 개구(72)의 위에 놓인다.

도 4를 참조하면, 지지 핀(54)이 외측 쉘의 접근 개구를 통하여 삽입되고 적용가능하다면 리세스(50 또는 52) 내에 수용된다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 이 도면에는 리세스중 하나(50)와 전방 섹션(36)을 도시하고 있다. 지지 핀의 반경방향 내측 단부에 있는 돌출부(66)의 원호형 측부(68)는 부싱(76) 내의 직선형 개구(78)의 짧은 측부를 따라 선접촉하는 상태로 위치하고 있다. 이 선접촉부는 축방향을 따라서 연장한다. 따라서 부싱의 직선형 개구의 측벽과 돌출부의 원호형 측부(68) 사이에는 밀접한 공차의 끼워맞춤이 제공된다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 각 돌출부(66)의 말단면(70)은 부싱(76)의 직선형 개구(78)의 긴 축방향 정렬면으로부터 축방향으로 이격된다. 따라서 지지 핀의 돌출부와 부싱의 직선형 개구의 말단면 사이의 축방향 양쪽으로 실질적인 간극이 제공된다. 후방 지지 핀의 돌출부(66)와 내측 쉘의 후방부의 부싱의 직선형 개구의 말단면 사이의 간극이 전방의 내측 쉘부의 개구와 돌출부 사이의 대응하는 간극보다 좁을 수도 있다. 외측 쉘에 대한 내측 쉘의 열팽창 및 수축을 수용하기 위해서 축방향의 간극이 제공된다. 따라서, 부싱의 벽과 돌출부의 사이에 축방향 간극을 제공함과 아울러 내측 쉘의 후방면이 3단 노즐 격납고의 전방면과 접촉하는 것에 의하여, 축방향 팽창 또는 수축의 정도가 더욱 커져서, 내측 쉘이 3단 노즐 격납고의 평면의 축방향 면과의 접촉부보다 더욱 전방에 놓일 것이다.

지지 핀의 전술한 구조는 내측 쉘이 반경방향 및 축방향의 양 방향으로 열팽창 및 수축할 수 있게 함과 아울러 로터 축을 중심으로 동심을 유지하게 한다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 즉, 내측 쉘(14)은 그것(14)이 안정상태 동작시 사전결정된 온도로 다시 가열됨에 따라 외측 쉘(12)에 대하여 반경방향 외측으로 팽창할 수도 있다. 마찬가지로, 터빈의 가동중단시, 내측 쉘은 외측 쉘에 대하여 냉각 및 수축된다. 중요하게도, 핀의 전술한 배열 및 그들의 구성을 채용하는 것으로 인하여 핀에 의한 부하가 반경방향으로도 축방향으로도 걸리지 않게 된다. 항공역학적인 부하를 포함하는 접선방향의 부하만이 핀에 의하여 걸린다. 또한 핀 배열은 외측 쉘 및 로터의 축에 대한 내측 쉘의 동심을 유지시킨다. 게다가, 리세스(50, 52)의 축방향 치수가 돌출부(66)의 축방향 치수보다 크고 돌출부가 리세스(50, 52)의 중간에 위치하고 있기 때문에, 축방향으로의 내측 쉘의 차동 성장, 즉 터빈의 동작에 열적으로 응답한 성장이 지지 핀에 의하여 걸리지 않는다. 내측 쉘이 후방 단부에서 3단의 노즐 격납고와 접촉하는 것으로 인하여, 내측 쉘이 전방 방향으로의 축방향 열팽창에 대하여는 자유롭다. 돌출부의 원주방향 측부와 리세스의 벽 사이의 선 접촉은 외측 쉘에 대한 내측 쉘의 반경방향 운동을 허용하며, 리세스의 단부 벽으로부터 전방 방향 및 후방 방향으로의 그들의 간격은 축방향의 열성장을 허용한다. 내측 쉘의 전방부를 따른 차동 성장이 보다 크기 때문에, 내측 쉘의 전방 섹션의 리세스의 말단면과 핀의 사이에는 내측 쉘의 후방부보다 긴 축방향 간격이 제공된다.

따라서 도 14, 도 15 및 도 4를 참조하면, 지지 핀은 내측 쉘과 외측 쉘 사이의 사소한 오정렬을 수용하기 위하여 볼트 구멍 개구보다 직경이 더 작은 섕크를 갖는다. 그러므로, 볼트 원의 볼트를 수용하고 외측 쉘 개구를 둘러싸는 외측 쉘의 하측 플랜지와 지지 핀의 헤드 사이의 클램핑 작용이 제거된다. 지지 핀 헤드(60)가 외측 쉘에 대하여 이동하는 것을 방지하는데 도움을 줌과 아울러 지지 핀과 외측 쉘 사이의 마찰력에 전적으로 의존하지는 않도록 하기 위하여, 전단 도우웰(shear dowel)과 유사하게 작용하는 분할 슬리브(81)가 볼트 원을 통과하는 볼트의 두개 이상의 근방에 제공된다. 분할 슬리브는 도 14 및 도 15에 81로 도시되며, 볼트 원 개구(63)에서 볼트(83)(도 4)의 섕크를 둘러싸서 보다 큰 전단 능력을 제공한다. 게다가, 바람직하게는 TIG 용접 공정에 의해서 경질의 대향 물질이 지지 핀 헤드의 원통형상 측부에 용접되어, 스텔라이트 부싱을 지탱함으로써, 외측 쉘과 지지 핀의 접합부에 있는 물질이 아주 경질이 되도록 한다.

또한, 도 5 및 도를 참조하여, 설치시 핀의 배향을 표시하는 볼트 헤드에 일련의 오프셋 구멍이 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 즉, 지지 핀 돌출부의 원호형 측부가 반경방향 평면 내에 놓이도록 핀을 배향한다는 것은 중요하다.

가장 실용적이고 바람직한 실시예라고 현재 생각되는 것과 관련하여 본 발명을 기술하였지만, 본 발명이 이 개시된 실시예에 제한되는 것은 아니며, 오히려 첨부된 특허청구범위의 정신 및 범주에 속하는 각종 변경예 및 균등한 구조를 포함한다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

본 발명에 따라 지지 핀의 원주방향으로 이격된 열(54)을 외측 터빈 쉘(12)의 접근 개구(56)를 통하여 배치하고, 이 지지 핀에 원주방향의 원호형 측부를 가지며 리세스의 측벽과 선 접촉을 하는 돌출부(66)를 제공하는 것에 의하여, 지지 핀이 리세스의 말단면으로부터 이격되게 되므로, 외측 쉘에 대한 내측 쉘의 반경방향 및 축방향 팽창과 수축이 가능해진다. 또한 지지 핀에 반경방향 부하가 걸리지 않은 상태로 접선방향으로 모든 부하가 가해진다.

Claims (19)

1. 외측의 구조적 쉘(12)과;

   상기 외측 쉘(12)을 대체로 동심 관계로 둘러싸는 형태로 연결되며, 터빈의 단을 위한 노즐(16, 18) 및 보호판(46, 48)을 지지하고, 상기 보호판은 터빈 로터(20)에 달려 있는 버켓(28, 30)의 정점을 둘러싸는 내측 쉘(14)과;

   상기 내측 쉘과 외측 쉘의 사이에서 결합하여 상기 내측 쉘을 상기 로터에 대하여 정렬시키며, 상기 내측 쉘을 상기 로터의 축방향 간극에 결합시켜서 상기 외측 쉘에 대한 상기 내측 쉘의 축방향 차동 성장을 허용하는 한편 상기 로터에 대한 상기 내측 쉘의 동심을 유지시키는 복수의 접속 요소(54)를 포함하는 터빈.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 내측 쉘은 그 둘레에 원주방향으로 이격져 있는 복수의 리세스(50, 52)를 구비하며, 이 리세스는 상기 접속 요소의 일부를 수납하는 터빈.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 접속 요소는 상기 내측 쉘과 결합하여 그것과 선접촉하는 원주방향으로 향하는 원호형 측부(68)를 갖는 터빈.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 접속 요소는 상기 로터의 축방향에 평행한 축을 중심으로 곡선으로 각기 형성된 원주방향으로 향하는 측부면을 갖는 터빈.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 접속 요소는 상기 로터의 축방향에 평행한 축을 갖는 실린더의 표면부에 의하여 각기 형성된 원주방향 배향 측부를 갖는 터빈.
6. 제 1 항에 있어서,

   상기 접속 요소는 상기 내측 쉘과 결합하여, 실질적인 반경방향 또는 축방향 부하를 지지함이 없이 접선방향 부하를 지지하는 터빈.
7. 제 1 항에 있어서,

   상기 내측 쉘의 중량과 상기 노즐 쉘에 걸리는 항공역학적 부하에 반응한 토크는 실질적인 반경방향 또는 축방향 부하를 지지하는 요소 없이 실질적인 접선방향 부하로서 상기 접속 요소에 의하여 지지되는 터빈.
8. 제 1 항에 있어서,

   상기 내측 쉘은 전방 및 후방의 쉘 섹션을 포함하고, 이 전방 및 후방의 쉘 섹션의 각각은 상기 내측 쉘을 상기 로터 둘레로 정렬시키기 위한 상기 복수의 원주방향 이격 접속 요소에 의해 결합하는 터빈.
9. 제 8 항에 있어서,

   상기 외측 쉘과 전방의 쉘 섹션 사이를 연결하는 접속 요소는 상기 내측 쉘과의 축방향 간극이 상기 후방의 내측 쉘 섹션과 상기 접속 요소 사이의 축방향 간극보다 큰 터빈.
10. 제 1 항에 있어서,

    상기 내측 쉘은 그 둘레에서 원주방향으로 이격되고 반경방향 외향으로 개방된 복수의 대체로 직선형의 리세스를 가지며, 상기 접속 요소는 상기 리세스 내에 결합하는 대체로 직선형의 단면을 갖는 반경방향 내향의 돌출부(66)를 구비하고, 상기 리세스의 긴 에지와 상기 돌출부의 인접한 긴 에지중 적어도 하나는 상기 로터의 축방향으로 서로 이격되는 터빈.
11. 제 10 항에 있어서,

    상기 돌출부는 원주방향으로 향하는 원호형 측부면(68)을 가져서, 상기 내측 쉘과 결합하여 그것과 선접촉하는 터빈.
12. 제 1 항에 있어서,

    상기 접속 요소의 각각은 상기 접속 요소를 상기 외측 쉘에 고착시키기 위한 볼트(83)를 수용하는 복수의 볼트 개구(63)를 갖는 볼트 원(62)을 구비하고, 상기 볼트중 적어도 하나는 그 둘레에 그리고 상기 볼트 원의 대응 개구를 통과하는 분할 슬리브(81)를 구비하는 터빈.
13. 제 1 항에 있어서,

    상기 내측 쉘은 그 둘레에서 원주방향으로 이격되고 그리고 반경방향 외측으로 개구하는 복수의 대체로 원형의 개구를 갖고, 상기 원형 개구 내에는 대체로 원형의 부싱(76)이 배치되며, 상기 부싱의 각각은 그 내에 대체로 직선형의 개구(78)를 가져서 접속 요소를 수용하기 위한 리세스를 형성하는 터빈.
14. 외측의 구조적 쉘(12)과;

    상기 외측 쉘(12)을 대체로 동심 관계로 둘러싸는 형태로 연결되며, 터빈의 단을 위한 노즐(16, 18) 및 보호판(46, 48)을 지지하고, 상기 보호판은 축방향으로 연장하는 터빈 로터(20)에 달려 있는 버켓(28, 30)의 정점을 둘러싸는 내측 쉘(14)과;

    상기 내측 쉘과 외측 쉘의 사이에서 결합하여 상기 내측 쉘을 상기 로터 둘레에 정렬시키는 복수의 접속 요소(54)를 포함하며,

    상기 접속 요소의 각각은 반경방향 내향의 돌출부(66)를 구비하고, 상기 내측 쉘은 그 둘레에 원주방향으로 이격져 있는 복수의 리세스(50, 52)를 가져서 상기 접속 요소의 돌출부를 수용하는 터빈.
15. 제 14 항에 있어서,

    상기 내측 쉘은 그 둘레에서 원주방향으로 이격되고 반경방향 외측으로 개구하는 대체로 원형의 개구(72)를 가지며, 상기 원형 개구(72) 내에는 대체로 원형의 부싱(76)이 배치되고, 상기 부싱의 각각은 그 내에 대체로 직선형의 구멍(78)을 가져서 접속 요소를 수납하기 위한 리세스를 형성하는 터빈.
16. 제 14 항에 있어서,

    상기 돌출부는 상기 로터의 축에 대체로 평행한 축을 중심으로 곡선으로 각기 형성된 원주방향으로 향하는 측부(68)를 갖는 터빈.
17. 제 14 항에 있어서,

    상기 돌출부는 실질적인 반경방향 또는 축방향 부하를 지지함이 없이 접선방향 부하를 지지하기 위하여 상기 내측 쉘과 결합하는 터빈.
18. 제 14 항에 있어서,

    상기 접속 요소는 상기 내측 쉘이 상기 외측 쉘에 대하여 반경방향 및 원주방향으로 이동하지 못하게 하여, 상기 내측 쉘이 상기 외측 쉘에 대하여 반경방향으로 열팽창 및 열수축할 수 있게 하는 터빈.
19. 제 18 항에 있어서,

    상기 접속 요소는 상기 내측 쉘이 상기 외측 쉘에 대하여 반경방향 및 원주방향으로 이동하지 못하게 하는 지지 핀을 포함하여, 상기 내측 쉘이 상기 외측 쉘에 대하여 반경방향 및 축방향으로 열팽창 및 열수축할 수 있게 하는 터빈.