KR20000053980A - 강교의 인상 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 상판을 지지하는 빔이 강교(鋼橋)로 구성된 교량의 상판 재 시공시 강교를 인상(引上)하는 방법에 관한 것으로 리프트잭의 작동에 의해 강교를 인상하고 교각과 강교 사이에 강교를 안정시키는 교좌(橋座) 플레이트를 교체하는 시공방법에 관한 것이다.

다수개의 강교 상부에 강교와 크로스로 빔을 형성하여 상기 빔이 강교를 충분히 지지할 수 있도록 결착하고 상기 빔과 교각 사이에 다수개의 리프트잭을 설치하여 상기 리프트잭을 작동하므로 서 빔이 인상되고 빔에 지지되는 다수개의 강교를 인상하는 시공방법을 제공하는 것이다.

Description

강교의 인상 시공방법{Lifting construction method of steel bridge}

본 발명은 상판을 지지하도록 구성된 강교(鋼橋)의 인상(引上)방법에 관한 것으로, 구체적으로는 교량 상판의 재 시공시 빔을 크로스로 강교에 결착 고정하고 리프트잭을 이용하여 빔을 인상하면 상기 빔에 고정된 강교가 인상되어 작업 공간이 형성되므로 교각과 강교 사이에 강교를 안정시키는 교좌(橋座) 플레이트를 교체하기 위한 것이다.

교량 건설 공사의 순서는 교각을 시공하고 상기 교각 위에 강교를 고정시키기 위해 하상의 바지선이나 물 없는 하저에 설치된 크레인을 이용하는 것이 사실인 것과 같이 교량을 재시공하기 위해 상판을 제거하고 강교를 인상하여 교좌플레이트를 교환하고자 할 때 상기와 같이 크레인으로 강교를 인상하고 바로 교체하거나 지체 시는 버팀재를 이용하여 강교가 교각 위의 일정한 높이에 정지하도록 구성하여 교체 작업을 해왔던 것이 사실이다.

상기와 같이 하상(河上) 크레인에 의해 작업할 경우 하면(河面)의 상황에 따라 작업할 수밖에 없는 문제점이 있다.

하저(河低)의 크레인에 의해 작업할 경우 날씨에 관계없다 하더라도 강교의 인상 작업과 강교의 고착 작업을 동시에 할 수 없는 문제점이 있다.

상기 강교의 형성이 단칸용으로 구성될 때도 있지만 여러 칸에 걸쳐 일체형으로 구성될 경우에는 크레인만으로는 인상할 수 없는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 각 교각 위의 강교 마다 크로스로 빔을 결착 고정하고 교각 위에 지지되는 리프트잭을 설치하여 리프트잭의 윗 부분은 빔에 밀착시키고 작동하여 빔을 인상시키므로 써 강교가 안전하게 인상되는 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에서 인상(引上)할 수 있는 강교의 구성은 프레이트 거더구조, H형강 구조, 스틸박스형 구조, 트러스형 구조와 같이 강재(鋼材)로 구성된 강교에 한정한다.

도 1은 인상 후의 강교 상태도

도 2는 인상 전의 강교 상태도

도 3은 강교와 빔의 결합 상세도

도 4는 강교와 빔의 부분 상세도

도 5는 버팀블럭의 상세도

*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ***

11 : 강교 12 : 빔

13 : 버팀블럭 14 : 리프트잭

15 : 미들블럭 16 : 가이드

17 : 교좌플레이트 18 : 클램프

19 : 연결고리 20 : 고정용볼트

21 : 버팀대 22 : 베이스플레이트

23 : 지지대 24 : 교각

25 : 낙교방지책 26 : 복부

27 : 날개 28 : 기둥

29 : 볼트

본 발명의 구성은 교각 상부에서 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 강재로 구성된 강교를 인상하는 방법이다.

본 발명은 교량의 개. 보수 및 신설시 이용된다.

도 1은 본 발명의 구성에 의해 강교가 인상된 상태를 도시한 것이며, 도 2는 강교가 인상되기 전의 상태를 도시한 것이고, 도3 과 4는 강교와 빔과의 전체 결합상태를 상세하게 도시한 것이며, 도5는 강교의 리프트 장치를 도시한 것이다.

교각(24)의 넓이 따라 교량의 넓이가 형성되고 교량의 넓이 따라 강교(11)의 모양과 숫자가 한정되므로, 본 발명은 I형강 모양의 강교(11)를 인상하는 방법에 대해서 설명하고자 한다.

교량의 상판을 제거한 상태에서 I형강의 강교(11) 단부는 교각(24)에 지지되며 교각(24)과 I형강의 강교(11) 사이에는 상기 I형강의 강교(11)를 안정시키기 위해 교좌플레이트(17)가 안착된다. 본 발명은 상기 교좌플레이트(17)를 교체하기 위한 것이므로, 교각(24) 위에 지지되는 다수개의 I형강의 강교(11) 윗 부분에 도 2에 도시된 것과 같이 I형강의 빔(12)을 I형강의 강교(11)와 크로스 밀착시킨다.

상기와 같이 I형강의 강교(11)와 I형강의 빔(12)이 밀착되는 모양은 강교(11)와 빔(12)의 I형강 복부(26)는 도 2에 도시된 것과 같이 수직 상태로 형성된다.

도 2에 도시된 것과 같은 모양으로 강교(11)와 빔(12)이 형성되면 도 3에 도시된 것과 같은 모양의 클램프(18) 일부는 상부 날개(27) 저부에 밀착되고 클램프(18)의 일부는 빔(12)의 하부 날개(27)와 볼트(29)로 결착된다. 상기와 같은 구성은 강교(11)의 복부(26)를 중심으로 강교(11)의 양측 날개(27)에 형성되고 클램프(18)의 단부는 빔(12)의 하부 날개(27)와 연결고리(19)로 연계된다.

도 3에 도시된 것과 같이 지지대(23)가 강교(11)의 양측에 1개씩 빔(12)의 복부(26)에 밀착되고 볼트(29)에 의해 고정된다.

강교(11)의 저부에는 버팀대(21)가 삽치되어 강교(11)의 양 날개(29) 밖으로 버팀대(21)의 일부가 돌출 된다. 상기와 같이 빔(12)에서 직각으로 돌출된 지지대(23)와 돌출된 버팀대(21)를 도 4에 도시된 것과 같이 고정볼트(20)에 의해 볼팅되어 빔(12)과 강교(11)가 견고하게 고정된다.

상기와 같이 빔(12)과 강교(11)를 고정한 후, 강교(11)와 강교(11) 사이에 도 5에 도시된 것과 같은 모양의 버팀블럭(13)이 설치되고 그 저부에는 상기 버팀블럭(13)을 안정시키기 위한 베이스플레이트(22)가 설치된다.

기둥(28)과 기둥(28) 사이에는 리프트잭(14)이 설치되며 상기 기둥(28)은 빔(12)의 저부와 근접하여 설치되고 리프트잭(14)의 상부 역시 빔(12)의 저부에 밀착하여 설치된다.

상기와 같은 버팀블럭(13)은 강교(11)와 강교(11) 사이에 설치되며 강교(11)가 연속 경간일 경우 각 경간의 교각(24)에 상기와 같은 방법으로 버팀블럭(13)이 설치된다.

본 발명의 작용을 실시 예와 같이 설명하면,

단경간의 강교(11)를 인상할 경우, 강교(11)의 양 단부에 강교(11)와 크로스로 빔(12)이 강교(11) 위에 설치되며 양 가장자리 강교(11) 까지 도 1에 도시된 것과 같은 모양으로 설치된다. 강교(11)가 6개일 경우 1번과 6번의 끝 부분에서 일정한 길이가 돌출할 정도로 도 1에 도시된 것과 같이 설치한다.

본 발명에서는 강교(11)와 빔(12)의 형상은 I형강으로 구성한다.

강교(11)와 빔(12)의 결합시 강교(11)와 빔(12)은 복부(26)가 수직 상태로 결합되어 강교(11)의 아래 날개(27)는 교각(24)의 교좌플레이트(17)에 안착되고 강교(11)의 윗 날개(27)는 빔(12)의 아래 날개(27)와 결합된다.

도 3에 도시된 것과 같은 모양의 클램프(18)를 일부를 강교(11) 양측의 윗 날개(27) 저부에 밀착시키고 일부는 빔(12)의 아래 날개(27) 저부와 결합하고 볼트(29)로 고정하였다.

상기와 같이 강교(11)를 빔(12)에 고정한 상태에서 강교(11)의 복부(26)가 길어 강교(11)의 하중이 늘어질 경우 안전 상태가 불안하므로 도 4에 도시된 것과 같은 모양의 지지대(23)를 빔(12)과 직각 방향이 되도록 견고하게 고정하고 강교(11)의 양측에 형성하며 강교(11)의 아래 날개(27) 저부에 버팀대(21)를 삽치한 후 상기 지지대(23)와 버팀대(21)를 강교(11)의 양측에서 고정볼트(20)로 타이트하게 조이므로 서 강교(11)가 빔(12)에 이중으로 고정되어 안전도가 향상되게 고정된다.

상기와 같은 작업은 각 강교(11)의 양 단부에 동일하게 설치된다.

상기와 같은 작업이 완료되면 도 1에 도시된 것과 같이 강교(11)와 강교(11) 사이에 버팀블럭(13)을 설치한다.

상기 버팀블럭(13) 하부에는 버팀블럭(13)이 안착할 수 있도록 베이스플레이트(22)를 설치하였다.

상기와 같이 베이스플레이트(22)에 안착된 버팀블럭(13)은 그 상부가 2개의 기둥(28)을 형성하고 기둥(28)과 기둥(28) 사이에 형성되는 공간에는 리프트잭(14)을 설치하였다. 상기 기둥(28)의 상부는 강교(11) 아래 날개(27) 저부와 근접하도록 형성하고 리프트잭(14)의 상부를 강교(11) 아래 날개(27) 저부와 밀착시키고 리프트잭(14)을 작동시켜 빔(12)을 인상시키면 강교(11)가 빔(12)에 고정되어 있으므로 강교(11) 역시 인상되게 된다.

상기와 같이 강교(11)가 인상된 후 일정한 작업 시간이 요구될 때는 기둥(28) 상부와 강교(11) 사이의 공간과 같은 크기의 미들블럭(15)을 기둥(28) 상부와 강교(11) 사이에 삽치하고 미들블럭(15)과 강교(11) 아래 날개(27)와 볼트(29)로 결합 고정시킨다.

상기와 같이 빔(12)을 버팀블럭(13)과 미들블럭(15)이 지지하도록 하면 교좌플레이트(17)를 용이하게 교체할 수 있을 뿐 아니라, 장시간 동안 기타 작업이 용이해진다.

상기와 같은 상태에서 작업이 길어지면 강교(11)가 환경에 의해 신축이 발생할 수 있으므로 이를 흡수하기 위해 미들블럭(15)이 버팀블럭(13)에서 이동이 자유롭도록 미들블럭(15)과 버팀블럭(13)을 고정하지 않아야 하며 상기 강교(11)가 강교(11)의 길이 방향으로 만 이동하고, 기둥(28)의 상부에서 미들블럭(15)이 이탈하지 않도록 버팀블럭(13)에 가이드(16)를 형성하였다.

일반적으로 교량은 강 위에 건설되는 것이므로 바람의 간섭이 다양하게 발생하여 인상된 강교(11)의 요동이 예상되므로 강교(11)와 버팀블럭(13) 사이에 낙교방지책(25)을 설치하므로 써 강교(11)의 낙교을 방지하였다.

상기와 같이 설치된 리프트잭(14)의 작동은 유압으로 작동되고 모든 리프트잭(14)의 작동은 동시에 작동할 수 있도록 중앙 통제소에서 콘트롤되며 리프트잭(14)의 유압 크기는 작업 환경에 따라 선택할 수 있다.

본 발명에 의한 강교의 인상방법은 교량의 시공이나 보수시 중장비를 동원하지 않고 강교를 인상하여 교좌플레이트 교체 작업 뿐 아니라 강교의 점검 또는 보수작업 까지 할 수 있는 공간을 제공하므로 서 작업이 신속하게 진행되고 간단한 장비로 작업이 가능하므로 공기 단축과 공사비 절감의 효과가 있다.

Claims (3)

1. 강교의 인상방법에 있어서, 상판이 제거된 강교(11)의 상부에 강교(11)의 길이 방향과 크로스로 설치되는 빔(12)과 일부는 강교(11)의 윗 날개(27) 저부에 밀착되고 일부는 빔(12)의 아래 날개(27) 저부에 밀착되며 볼트(29)로 결합 고정되어 강교(11)를 빔(12)에 고정시키는 클램프(18)와 강교(11)의 윗 날개(27) 단부에 위치하며 빔(12)의 복부(26)에 볼트(29)로 결합 고정되고 2개의 고정볼트(20)로 버팀대(21)와 고정 연계되어 강교(11)를 고정 지지하는 지지대(23)와 상부는 2개의 기둥(28)이 형성되어 강교(11)의 아래 날개(27) 저부와 근접하고 교각(24)의 베이스플레이트(22)에 안착되는 버팀블럭(13)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 강교(鋼橋)의 인상(引上)방법.
2. 제 1항에 있어서, 버팀블럭(13)은 기둥(28)과 기둥(28) 사이에 일정한 공간이 형성되어 강교(11)를 리프트할 수 있는 리프트잭(14)이 설치되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 강교(鋼橋)의 인상(引上)방법.
3. 제 1항에 있어서, 기둥(28) 상부에는 강교(11)의 인상된 부분과 같은 크기의 미들블럭(15)이 형성되며 상기 미들블럭(15)은 강교(11)의 아래 날개(27)와 볼트(29)로 고정되고 기둥(28)의 상부에 가이드(16)가 형성되어 강교(11)의 길이 방향으로 미끄럼이 용이하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 강교(鋼橋)의 인상(引上)방법.