KR20000028605A - 베이트캐스트릴을위한조정가능한브레이크 - Google Patents

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Abstract

낚시용 릴의 제동장치는 제동표면을 지지하기 위한 지지구조부; 외부끝과 베이스끝을 가진 적어도 하나의 램프부위를 포함하는 적어도 하나의 회전가능한 캠; 캠과 상호작용을 하기 위하여 지지구조부로부터 돌출하는 적어도 하나의 상호작용부재; 베이스 끝에 있는 제1유지특징부; 및 외부끝의 뒤에 있는 제2유지특징부를 포함하고 있다. 캠은 상호작용부재를 상기 제1 및 제2유지특징부로 선택적으로 이동시키기 위하여 회전될 수 있다. 상호작용부재가 제1유지특징부에 의해서 유지될 때에, 제동표면은 제1위치에 위치될 수 있다. 상호작용부재가 제2유지특징부에 의해서 유지될 때에, 상기 제동표면은 제1위치와 다른 제2위치에 위치될 수 있다.본 발명의 장치는 상호작용부재가 램프부위의 외부끝과 베이스끝 사이에 위치될 때에 가압력이 작용하여 상호작용부재가 제1유지특징부에 의해서 수용되도록 가압력을 제공하기 위한 적어도 하나의 가압부재를 더 포함하고 있다.

Description

베이트 캐스트 릴을 위한 조정가능한 브레이크{ADJUSTABLE BRAKE FOR BAITCAST REEL}
본 발명은 베이트 캐스트 릴용 조정가능한 제동시스템에 관한 것이다.
스풀드래그 또는 스풀 제동시스템은 낚시줄 백래시( 또한 "낚시줄 네스팅"이라함 )문제점을 경감시키기 위하여 통상 베이트 캐스트 릴에 사용된다. 스풀제동시스템이 낚시줄을 두리우는 동안에 회전하는 횡단으로 위치한 스풀을 활용하기 때문에 베이트 캐스트 릴은 스피닝릴 및 스핀 캐스팅릴보다 백래시문제점이 발생하기 쉽다.
미국특허 제 5,305,967호에는 베이트 캐스트 릴에 통상 사용되는 원심제동시스템이 개시되어 있다. 이 원심제동시스템은 스풀축의 끝으로부터 방사상으로 돌출한 복수의 로드형 부재; 로드형 부재상에 미끄럼이동가능하게 장착된 복수의 관형상 제동편 또는 웨이트; 및 로드형 부재의 말단을 둘러싸고 있는 고정된 제동링을 포함하고 있다. 스풀축이 회전하면, 제동편은 제동링과의 마찰접촉상태로 로드형 부재상에서 외측으로 이동한다. 이러한 마찰접촉은 스풀의 회전을 느리게 하는 제동력을 제공한다.
원심제동시스템은 바람직하게 스풀의 회전속도에 비례하여 변화하는 제동력을 발휘한다. 유감스럽게, 하지만, 원심시스템에 대한 작은 조정을 하기 위하여( 예컨대, 무겁거나 또는 가벼운 미끼의 사용을 고려하여) 릴의 측면은 분해되어야 하며 개개의 제동편은 각각 다루어져야 한다. 전형적으로 개개의 제동편은 스풀축에 인접한 고정위치에서 스냅결합될수 있어 제동편은 제동디스크와의 마찰접촉상태로 미끄럼이동되는 것을 방지한다. 대안적으로, 개개의 제동편은 교체 또는 제거될 수 있다.
이러한 조정문제에 부가하여, 미국특허 제 5,305,967호에 사용된 타입의 원심제동조립체는 (a) 비교적 큰 양의 공간을 필요로 하고 (b) 쉽게 손상되고( 예컨대 시스템을 조정하는 동안에 로드를 구부림으로써 ) 그리고 (c) 쉽게 균형을 잡을 수없다.
미국특허 제 5,308,021호에는 원심제동시스템에 의해서 발휘된 제동력이 릴의 커버아래에 위치된 다이얼기구를 작동시킴으로써 선택적으로 조정될 수 있다. 미국특허 제 5,308,021호의 시스템은 고정된 제동링을 사용하기 보다는 축방향으로 이동가능한 제동구조부를 사용한다. 부가적으로, 미국특허 제 5,308,021호의 시스템은 정밀한 원통형표면을 가지는 것보다는 소직경의 원통형제동표면쪽으로 분기하는 절두원추형 제동표면을 가지고 있다. 더욱이, 제동표면의 거칠기는 표면이 제동요소를 향하여 축방향으로 조정됨에 따라 표면의 마찰계수가 증가하도록 변화된다.
유감스럽게 미국특허 제 5,308,021 호의 시스템은 단지 관형상 타입의 제동요소를 사용하므로 상술된것과 동일한 공간, 손상 및 평형문제점을 가지고 있다. 부가적으로, 미국특허 제 5,308,021 호의 릴은 분해되지 않고 개개의 제동요소가 스풀축에 인접한 위치에서 제거 또는 잠금되지 않으면, 미국특허 제 5,308,021 호의 시스템은 개개의 제동편이 제동표면의 어떤부분과 접촉하는 것을 완전하게 방지되도록 조정될 수 없다. 거칠기의 변화도를 가진 미국특허 제 5,308,021 호에 채용된 타입의 제동표면의 제조는 어렵고 가격이 비싸다. 미국특허 제 5,308,021 호의 시스템에 사용된 타입의 관형상제동요소는 점진적으로 증가하는 마찰계수를 가진 경사진 제동표면 또는 제동표면과 접촉할 때에 스피닝되고 마모될 수 있다. 이러한 스피닝 및 마모는 관형상 제공요소를 덜걱거리게 할 수 있다.실질적인 덜걱거리는 양은 제동요소가 제동표면의 더 거칠은 부분과 마찰접촉될 때에 발생할 수 있다.
본 발명은 상술된 문제점을 경감하고 상술된 필요성을 만족시키는 조정가능한 제동장치를 제공하는 데 있다. 다른 원심제동시스템에 비하여, 본 발명의 제동시스템은 릴 스풀의 회전속도에 관련하여 바람직하게 변화하는 비례제동력을 제공한다. 하지만, 본 발명의 시스템은 이전의 시스템보다 작은 공간을 필요로 하고 분해없이 또한 릴 측커버를 제거하지 않고 쉽게 조정될 수 있다. 부가적으로, 본 발명의 시스템은 (a) 사용자가 시스템이 어떤위치에 있는 지 또한 적용되는 제동력의 정도를 알수 있고 (b) 제동위치에 있을 때에 제동요소가 정확한 방식으로 제동표면과 항상 접촉될 수 있는 것을 보장한다.
도 1은 본 발명의 원심제동장치(1)의 실시예을 합체한 베이트 캐스트 릴(2)의 사시도,
도 2a 및 도 2b는 본 발명의 원심제동장치(1)의 분해사시도,
도 3은 베이트 캐스트 릴(2)의 좌측커버(20)의 사시적인 내부도,
도 4는 베이트 캐스트 릴(2)에 채용된 스풀커버(144)의 사시적인 외부도,
도 5는 본 발명의 원심제동장치(1)에 채용된 브레이크 요소 조립체(28)의 분해사시도,
도 6은 브레이크 요소 조립체(28)의 조립된 사시도,
도 7은 브레이크 요소 조립체(28)의 정면도,
도 8은 브레이크 요소 조립체(28)의 측면도,
도 9는 브레이크 요소 조립체(28)에 채용된 브레이크 요소(34)의 배면도,
도 10은 브레이크 요소(34)의 측면도,
도 11은 브레이크 요소(34)의 정면도,
도 12는 브레이크 요소(34)의 말단도,
도 13은 스풀커버(144)의 사시적인 내부도,
도 14는 본 발명의 원심제동장치(1)에 채용된 브레이크 링 조립체(30)의 사시도,
도 15는 브레이크 링 조립체(30)의 사시적인 내부도,
도 16은 본 발명의 원심제동장치(1)에 채용되는 제동 다이얼(24)의 사시적인 외부도,
도 17은 제동 다이얼(24)의 사시적인 내부도,
도 18 및 도 19는 본 발명의 원심제동장치(1)의 절취된 측면도.
하나의 특징에 있어서, 본 발명의 제동장치는 제동표면을 지지하기 위한 지지구조부; 외부끝과 베이스끝을 가진 적어도 하나의 램프부위를 포함하는 적어도 하나의 회전가능한 캠; 캠과 상호작용을 하기 위하여 지지구조부로부터 돌출하는 적어도 하나의 상호작용부재; 베이스 끝에 있는 제1유지특징부; 및 외부끝의 뒤에 있는 제2유지특징부를 포함하고 있다. 캠은 상호작용부재를 상기 제1 및 제2유지특징부로 선택적으로 이동시키기 위하여 회전될 수 있다. 상호작용부재가 제1유지특징부에 의해서 유지될 때에, 제동표면은 제1위치에 위치될 수 있다. 상호작용부재가 제2유지특징부에 의해서 유지될 때에, 상기 제동표면은 제1위치와 다른 제2위치에 위치될 수 있다. 본 발명의 장치는 상호작용부재가 램프부위의 베이스끝과 외부끝사이에 위치될 때에 가압력이 작용하여 상호작용부재가 제1유지특징부에 의해서 수용되도록 가압력을 제공하기 위한 적어도 하나의 가압부재를 더 포함하고 있다.
다른 특징에 있어서, 본 발명은 접촉구조부; 제동력을 발생시키기 위하여 접촉구조부와 접촉하는 복수의 제동요소; 접촉구조부를 제동요소에 대한 복수의 특정소정의 위치에 선택적으로 위치시키는 위치결정수단; 및 접촉구조부가 어떤 인접한 2개의 특정소정의 위치사이에 위치될 때마다 접촉구조부를 인접한 2개의 특정소정의 위치중의 하나로 자동적으로 이동시키는 가압수단을 포함하고 있는 낚시용 릴의 제동장치를 제공한다.
본 발명의 다른 목적, 특징 및 이점은 당업자라면 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예의 다음의 설명을 이해하므로서 명백하게 나타날 것이다.
도 1, 도 2 및 도 18에 도시되어 있는 것은 본 발명의 조정가능한 원심제동장치(1)의 바람직한 실시예을 합체한 베이트 캐스트 릴(2)이다. 베이트 캐스트 릴(2)은: 우측판(6)과 좌측판(8)을 가지는 스플릿 프레임(4); 측판(6,8) 사이의 프레임(4)에 회전가능하게 장착되는 낚싯줄 스풀(10); 스풀(10)을 통해 뻗는 스풀축(11); 낚싯줄이 스풀의 전체 길이를 따라 적절히 감기는 것을 보장하도록 감는동안 스풀을 횡단하는 레벨와인딩 기구(12); 측판(6)상에 고정되는 우측 커버(14); 스풀(10)을 회전시키기 위해 우측 커버(14)로부터 작동가능하게 뻗은 크랭크 핸들(16); 릴(2)을 낚싯대에 부착하기 위해 프레임(4)의 바닥부상에 구비되는 릴 푸트(18); 그리고 좌측판(8)상에 고정되는 좌측 커버(20)로 구성되어 있다. 본 발명의 제동장치(1)는 좌측 커버(20)내에 수용된다. 릴(2)이 조립될 때에, 본 발명의 제동장치(1)의 단지 외부에서 볼 수 있는 특징은 좌측 커버(20)에 형성되는 원형구멍(26)을 통해 돌출하는 제동 다이얼(24)이다.
편의를 위하여, 본 발명의 장치가 오른손용 베이트 캐스트 릴과 통합하여 여기에서 설명되었지만, 본 발명의 장치는 왼손용 베이트 캐스트 릴에 사용하기에 똑같이 적합하다. 당해기술자라면 이해될 수 있는 바와 같이 일반적인 베이트 캐스트 릴의 왼손용으로의 변형은 왼손용 릴이 릴의 오른손용으로의 변형의 미러상이도록간단히 배열을 역전시킴으로써 제조될 수 있다.
본 발명의 제동장치(1)는: 제동 다이얼(24); 제동요소 조립체(28); 및 제동링 조립체(30)로 바람직하게 구성된다. 제동요소 조립체(28)는: 복수의 제동요소(34); 제동요소 하우징(36); 및 하우징 커버(38)로 바람직하게 구성된다.
도 9 내지 도 12에서 도시되는 바와같이, 각각의 제동요소(34)는: 길이방향축선(40); 넓은 유지 끝(retaining end)(42); 유지 끝(42)으로부터 연장된 부분(44); 유지 끝(42)으로부터 연장된 부분(44)으로의 변화에 의해 형성되는 한쌍의 유지 쇼울더(46)를 가지는 바람직하게는 T 형상 구조이다. 연장된 부분(44)은 외측으로 돌출하는 제동패드(48)를 구비하는 계단진 말단 끝(47)을 가진다. 각각의 제동요소(34)는 편평한 전방표면(52)과 편평한 후방표면(53)을 모두 가진다.
여기에서 사용된 바와 같이, 용어 "전방" 및 "전방으로 향한"은 낚싯줄 스풀(10)의 끝(55)으로부터 향한 및/또는 이 끝으로부터 멀리 위치된 특징을 설명한다. 한편, 용어 "후방" 및 "후방으로 향한"은 끝(55)을 향한 및/또는 이 끝쪽으로 위치된 특징으로 설명한다.
제동요소 하우징(36)은: 길이방향 회전축선(54); 길이방향 전방끝(56); 길이방향 후방끝(58); 원통형 외부벽(60); 전방끝(56)으로 뻗는 원통형 보어(62); 보어(62)로부터 후방끝(58)을 통해 뻗은 스플라인식 통로(64); 원통형 외부벽(60)과 원통형 보어(62) 사이에 뻗는 전방 방사상 전방쇼울더(66); 그리고 제동요소(34)를 미끄럼이동 가능하게 유지하기 위한 복수의 방사상 슬롯(68a 내지 68f)를 가지는 바람직하게는 원통형 부재이다. 하우징(36)은 복수의(바람직하게는 3개) 챔퍼슬롯(70)을 또한 포함한다.
방사상 슬롯(68a 내지 68f)은: 방사상 전방 쇼울더(66)에 제공되는 전방개구부(74); 외부벽(60)에 제공되는 외부개구부(76); 그리고 T 형상 부위(78)를 포함한다. 제동요소(34)는 방사상 왕복운동을 위해 T 형상 부위(78)에 미끄럼이동 가능하게 수용된다. 각각의 T 형상 부위(78)는: 편평한 방사상 바닥표면(80); 외부 개구부(76)로부터 하우징(36)으로 뻗는 방사상 좁은통로(82); 바닥표면(80)에 수직인 뒷벽(84); 좁은통로(82)로부터 뒷벽(82)으로 뻗는 넓은 내부 부위(86); 그리고 좁은통로(82)로부터 내부 부위(86)로의 변화에 의해 형성되는 길이방향으로 뻗은 한쌍의 내부 쇼울더(88)로 구성된다. 좁은통로(82)는 제동요소(34)의 연장된 부분(44)을 미끄럼이동 가능하게 수용하기 위한 크기로 되어 있다. 내부 부위(86)는 제동요소(34)의 넓은 유지 끝(42)을 미끄럼이동 가능하게 수용하기 위한 크기로 되어있다.
각각의 슬롯(68a 내지 68f)은 방사상 전방 쇼울더(66)로부터 슬롯의 바닥표면(80)까지의 거리에 의해 형성된 깊이를 가진다. 슬롯(68a 내지 68f)은 하우징(36) 둘레에서 바람직하게는 편평하게 이격되며, 그리고 (a) 슬롯(68a)이 슬롯(68b)과 동일한 깊이로, 직경방향으로 대향하며, (b) 슬롯(68c)이 슬롯(68d)과 동일한 깊이로, 직경방향으로 대향하며, (c) 슬롯(68e)이 슬롯(68f)과 동일한 깊이로, 직경방향으로 대향하며, (d) 슬롯(68c,68d)의 깊이가 슬롯(68a,68b)의 깊이를 초과하며, 그리고 (e) 슬롯(68e,68f)의 깊이가 슬롯(68c,68d)의 깊이를 초과하도록 바람직하게 구성된다. 하기에 설명되는 바와같이, 슬롯(68a 내지 68f)의 상이한 깊이는 광범위한 특정 제동 설정을 가능하게 한다.
각각의 슬롯(68c 내지 68f)은 방사상 전방 쇼울더(66)로부터 T 형상 부위(78)로 뻗는 전방 캐버티(cavity)(92)를 또한 포함한다. 제동요소(34)는 캐버티(92)를 통해 제동요소(34)를 도달시키므로써 T 형상 부위(78)에 위치되고 그리고 T 형상 세스먼트로부터 제거될 수 있다. 슬롯(68e,68f)에 제공된 캐버티(92)의 깊이는 슬롯(68c,68d)에 제공된 캐버티의 깊이를 초과한다.
하우징 커버(38)는: 원통형 링(94); 링(94)의 전방끝으로부터 바깥쪽으로 뻗은 편평한 방사상 캡(96); 링(94)의 외부에 위치되어 캡(96)으로부터 후방으로 뻗은 복수의(바람직하게는 3개) 탄성챔퍼(98); 링(94)의 외부에 위치되어 캡(96)으로부터 후방으로 뻗은 한쌍의 직경방향으로 대향하는 동일한 제1보스(102); 그리고 링(94)의 외부에 위치되어 캡(96)으로부터 후방으로 뻗은 한쌍의 직경방향으로 대향하는 동일한 제2보스(104)로 구성된다. 보스(102)는 하우징 슬롯(68c,68d)의 전방 캐버티(92)에 상응하는 크기와 형상을 바람직하게 가진다. 보스(104)는 하우징 슬롯(68e,68f)의 전방 캐버티(92)에 상응하는 크기와 형상을 바람직하게 가진다. 따라서, 하우징커버(38)는 하우징슬롯(68a 내지 68f)의 T형상 부위내에서 작동가능하게 제동요소(34)를 유지한다.
제동요소 조립체(28)가 스풀(10)과 함께 회전하도록 이 조립체(28)는 릴(2)에 고정된다. 하우징(36)의 스플라인식 통로(64)는 스풀축(11)의 외부 스플라인식 부분(109)상에 작동가능하게 수용된다. 이러한 방식으로 고정시, 제동요소 조립체(28)의 회전축선(54)은 스풀(10)의 회전축선과 동일선상에 있다.
제동요소 조립체(28)가 스풀축(11)과 회전시, 발생되는 원심력은 축선(54)으로부터 멀어지게 슬롯(68)에서 방사상 바깥쪽으로 미끄럼이동하도록 가압된다. 제동요소(34)는, 적어도 요소(34)가 요소의 방사상 가장 바깥쪽 위치로 미끄럼이동할 때, 제동패드(48)가 하우징(36)으로부터 외부벽(60)에 형성된 슬롯개구부(76)를 통해 돌출하도록 하는 크기로 만들어진다.
제동링 조립체(30)는 원통형 내부제동표면(122)을 가지는 원통형 제동링(120) 및 제동링(120)을 유지하고 지지하는 지지칼라(124)를 포함하고 있다. 당해기술분야의 통상의 기술자라면 이해할 수 있는 바와 같이, 제동링 조립체는 단일구조로 대체될 수 있으며 여기에서 예컨대 원통형 제동표면은 칼라(124)에 일체적으로 형성될 수 있다.
칼라(124)는 실질적으로 원통형후방부분(125)과 내부적으로 경사진 길이방향 전방끝부분(127)을 가지고 있는 몸체(126); 제동링(120)이 압입되거나 또는 유지되고 후방부분(25)내에 형성된 원통형 보어(128); 편평하고 내측으로 뻗은 끝벽(130); 끝벽을 통하여 뻗어있고 이 끝벽(130)둘레에서 균일하게 이격된 복수(바람직하게는 3개)의 원통형 보어(132); 끝벽(130)을 통하여 뻗어있는 큰 중심구멍(134); 및 몸체(126)의 전방길이방향끝에 제공된 복수(바람직하게 3개)의 상호작용구조부를 포함하고 있다.
상호작용구조부(136)는 중심구멍(134)내로 방사상으로 돌출하고 이 중심구멍내에서 균일하게 이격되어 있다. 각각의 상호작용구조부(136)는 전방끝벽(130)으로부터 중심구멍(134)내로 방사상으로 뻗어있는 아암(138); 및 측방향 아암(138)의 말단부분으로부터 전방으로 뻗어있는 둥근 보스(140)를 포함하고 있다.
통상 베이트 캐스트 릴의 경우에 있어서, 릴(2)은 스풀축 베어링 또는 부싱(148)을 유지하기 위한 원통형 내부 캐버티(146); 복수(바람직하게 2개)의 방사상으로 돌출한 귀형상부(150); 방사상 귀형상부(150)를 통하여 제공된 구멍(152); 및 외부끝에 형성된 반원형노치(153)를 가진 방사상으로 돌출한 부분 귀형상 구조부(151)를 포함하는 내부 스풀커버(144)를 가지고 있다. 구멍(152) 및 노치(153)는 스풀커버(144)가 볼트 또는 나사(154)에 의해서 측커버(20)에 고정될 수 있도록 측커버(20)의 내부에 제공된 내부나사형 보스(154)를 수용하는 크기로 위치되어 있다.
본 발명의 장치에 있어서, 스풀커버(144)는 스풀커버(144)의 전방면에 제공된 원통형 캐버티(158); 원통형 캐버티(158)에 제공된 실질적으로 원통형 내부벽(160); 원통형 캐버티(158)의 내부끝에 제공된 방사상 벽(162); 내부끝벽(162)의 중심으로부터 전방으로 돌출한 원통형 캡(164); 이 캡(164)과 원통형 내부벽(160)사이에 형성된 원형갭(166); 원통형 캡(164)의 중심으로부터 전방으로 돌출한 원통형 안내포스트(168); 및 내부끝 벽(162)을 통하여 제공되고 캐버티(158)의 원통형 벽(160)내에서 길이방향으로 뻗어있는 복수의 슬롯(170)을 포함하고 있다. 스풀커버(144)내에 제공된 다수의 길이방향 슬롯(170)은 제동칼라(124)의 전방끝에 제공된 복수의 상호작용구조부(136)에 대응한다.
길이방향 슬롯(170)은 상호작용구조부(136)가 스풀커버(144)에 대해 전방 및 후방왕복운동을 위해 슬롯(170)내에 수용가능하도록 하는 크기로 이격되어 있다. 상호작용구조부(136)가 슬롯(170)내에서 왕복운동함에 따라, 상화작용구조부(136)의 말단부분(140)은 원통형 캐버티(158)내에 형성된 원통 갭(166)내에 또는 이 원통 갭의 전방에 위치될 수 있다.
또한 스풀커버(144)는 제동칼라(124)가 보스(172)상에서 전방 및 후방으로 미끄럼이동될 수 있도록 제동칼라(124)의 전방보스(132)를 통하여 수용하는 크기로 이격되어 있고 방사상으로 돌출한 복수의 내부나사형 보스(172)를 또한 포함하고 있다. 보스(172)가 보어(132)를 통하여 수용됨에 있어서, 스프링(174)은 보스둘레에 위치되고 볼트 또는 나사(176)에 의해서 제위치에 위치된다. 스프링(174)는 연속적인 가압력을 제동칼라(124)의 전방끝벽(130)에 대해 발휘하고 따라서 칼라(124)를 스풀커버(144)내에서 전방으로 가압하도록 연속적으로 작용한다.
도 16 및 도 17에 도시된 바와 같이, 제동 다이얼(24)은: 원형 다이얼 판(180); 이 다이얼 판(180)의 전방면상에 제공된 파지구조부(182); 다이얼 판(180)의 후방면의 중심으로부터 뻗어있고 원통형 안내포스트(168)를 회전가능하게 수용하는 크기로 되어 있는 원통형 컵(184); 및 다이얼 판(180)의 후방면으로부터 돌출한 3개의 만곡된 캠(186)을 포함하고 있다. 캠(186)은 원통형 컵(184) 둘레의 원형패턴내에 배열되어 있다. 캠(186)은 원통형 내부벽(160)에 인접한 회전운동을 위하여 스풀커버(144)의 전방 원통형 캐버티(158)내에 수용가능하다. 캠(186)은 상호작용구조부(136)와 상호작용하여 일련의 제동위치를 통하여 제동링 조립체(30)를 선택적으로 이동한다.
파지구조부(182)는 다이얼판(180)의 전방면으로부터 전방으로 돌출하고 원통형외부벽(188); 파지구조부(182)의 중심을 가로질러 측방향으로 뻗어있고 전방으로 돌출한 리지(190); 및 파지구조부(182)의 전방면에 형성되고 리지(190)를 파지함으로써 분리되는 한쌍의 핑거슬롯 또는 핑거캐버티(192)를 포함하고 있다. 파지구조부(182)의 원통형 외부벽(188)으로부터 원형 다이얼판(180)까지의 전이부는 제동다이얼(24)을 둘러싸고 전방으로 향한 방사상숄더(194)를 형성한다.
각각의 캠(186)은 상호작용구조부(136)와 상호작용하기 위하여 작동가능하며 일련의 전방 및 후방위치에 상호작용구조부(136)를 선택적으로 유지하기 위한 일련의 유지특징부를 포함하고 있다. 각각의 캠(186)은 캠이 베이스/선단끝에 제공된 편평한 홈 또는 다른 유지특징부(196); 편평한 홈(196)의 뒤에 있는 외부피크(200)를 가진 제1경사부위(198); 제1피크(200)로부터 후방으로 이격되는 외부피크(206)를 가진 제2경사부위(204); 외부피크(206)의 뒤에 있는 편평한 노치 또는 다른 유지특징부(208); 유지노치(208)의 뒤에 있고 제2피크(206)로부터 후방으로 이격되는 외부피크(212)를 가진 제3경사부위(210); 및 제3피크(212)의 뒤에 있는 편평한 노치 또는 다른 유지특징부(214)를 바람직하게 포함하고 있다. 각각의 경사램프부위(198,204,210)는 대부분 바람직하게 실질적으로 일정한 경사를 가지고 있다.
제동다이얼(24)은 (a) 원형구멍(216)둘레의 내측커버(20)내에 형성된 내부방사상숄더(216)와 (b) 스풀커버(244)의 외부면(218)사이에서 회전가능하게 유지된다. 도 2a에 도시된 바와 같이 얇은 마찰감소링, 와셔, 또는 다른 요소는 제동다이얼(24)의 전방 방사상숄더(194)와 측커버(20)의 내부 방사상숄더(216)사이에 바람직하게 위치된다. 다이얼판(180)의 후방면은 미끄럼이동가능하게 스풀커버(144)의 외부면(218)과 미끄럼이동가능하게 맞닿는다.
본 발명의 장치가 조립될 때에, 스프링(174)은 칼라(124)의 상호작용구조부(136)가 다이얼캠(186)과 작동가능한 접촉상태로 유지되도록 제동칼라(124)를 전방으로 가압한다. 상호작용구조부(136)의 둥근보스(140)가 초기편평한 캠(196)상에 위치될 때에, 제동링 조립체(30)는 완전하게 전방위치에서 유지된다.사용자가 제동다이얼을 반시계방향으로 회전시키면, 캠(186)의 제1경사부위(198)는 상호작용구조부(136)에 작용하여 상호작용구조부(136)와 제동링조립체(30)를 후방으로 가압한다. 제1경사부위(198)의 외부피크(200)가 상호작용구조부(136)의 돌출보스(140)를 지나갈 때에, 가압스프링(174)은 캠(186)의 유지노치(202)내로 보스를 이동시키고 또한 보스(140)를 유지노치내에 유지하도록 칼라(124)에 작용한다. 사용자가 반시계방향으로 제동다이얼(24)를 계속 회전시키면 남아있는 캠(186)의 경사부위(204,210)은 상호작용구조부(136)를 더 후방으로 가압하여 돌출보스(140)가 그 다음에 캠노치(208)에 위치되어 유지되고 그 다음에 캠노치(214)내에 위치되어 유지된다.
유지특징부(202,208, 또는 214)가 노치이면, 캠피크(200,206,216)의 짧은 트레일링 에지(220,222,224)는 상호구조부(136)가 다이얼(24)를 간단하게 회전시킴으로써 어느 하나의 유지특징부(202, 또는 208, 또는 196)로 후퇴될 수 있도록 경사져 있다.
다이얼(24)작동시, 사용자가 어느 하나의 유지특징부(196,202,208,또는 214)에 돌출보스(140)를 정면으로 위치시키지 않고 오히려 경사부위(198,204, 또는 210)중의 어느하나와 접촉상태로 놓으면, 가압스프링(174)은 돌출보스(140)가 경사부위의 베이스에 제공된 특정유지특징부(196,202, 또는 208)내로 이동되어 유지될 때까지 충분한 힘으로 돌출보스(140)를 경사진 부위(198, 204 또는 210)에 대해 가압하여 다이얼(24)을 자동적으로 시계방향으로 회전하도록 작용한다. 마찬가지로, 돌출보스(140)가 트레일링 에지(220,222,224)의 어느하나에 대한 위치에 있으면, 가압스프링(174)은 보스(140)가 트레일링 에지의 베이스에 제공된 특정유지특징부(202,208, 또는 214)내로 이동되어 유지될 때까지 다이얼(24)을 반시계방향으로 자동적으로 회전시키도록 작용한다. 명백한 바와 같이, 각각의 범위부위(193,204,210,220,222, 및 224)의 경사는 부위에 적용되는 가압력으로 다이얼(24)을 회전시킬수 있도록 충분하게 급경사져야한다.
상술된 바와 같이 또한 도 17에 도시된 바와 같이 캠유지특징부(202)는유지특징부(196)로부터 후방으로 이격되어 있고 캠유지특징부(208)는유지특징부(202)로부터 후방으로 이격되어 있고 캠유지특징부(214)는유지특징부(208)로부터 후방으로 이격되어 있다. 따라서, 본 발명의 제동장치(1)는 4개의 명백한 제동위치를 제공한다. 상호작용보스(140)가 편평한 캠(196)에 유지되면, 제동링(120)은 완전한 전방의 비제동위치(226)에 위치된다. 보스(140)가 캠노치(202)에 유지되면, 제동링(120)은 비제동위치(226)으로부터 후방으로 이격된 초기제동위치(228)에 유지된다. 보스(140)가 노치(208)에 유지되면, 제동링(120)은 초기위치(228)으로부터 후방으로 이격된 중간 제동위치(230)에 유지된다. 보스(140)가 노치 또는 플랫(214)에 유지되면 제동링(120)은 위치(230)로부터 후방으로 이격된 완전제동위치(232)에 위치된다. 제동링위치(226,230,232)는 도 19에 도시되어 있다.
다이얼판(180)의 외부에지상에 제공된 탭(234)은 (a) 제동다이얼(24)이 반시계방향으로 회전할 때에 캠(186)의 유지노치(214)가 상호작용구조부(136)을 지나 회전할 수 없고, (b) 다이얼(24)이 시계방향으로 회전될 때에 플랫(196)이 상호작용구조부(136)을 지나 회전할 수 없도록 제동다이얼(24)의 회전을 제한하게 작동한다. 제동다이얼(24)의 회전운동은 측커버(20)의 내부에 제공된 숄더(236)와의 탭(234)의 맞물림에 의해서 제한된다. 따라서 본 발명의 제동시스템은 완전제동위치(232) 또는 비제동위치(226)을 지나 회전될 수 없다. 본 발명의 제동위치는 제동다이얼(24)의 외부에 제공된 인덱스마크(240)에 의해서 바람직하게 표시된다. 인덱스 마크(240)는 본 발명의 제동시스템의 작동위치를 표시하기 위하여 측커버(20)의 외부상에 제공된 위치화살표(242) 또는 다른 특징부와 정렬된다. 도시된 특정실시예에 있어서, 4개의 위치화살표는 제동위치(226,228,230,232)중의 각각의 하나에 각각 대응한다.
하우징(36)에 제동요소(34)를 위치시키는 것은 제동링(120)의 축방향 운동과 관련하여 행하여진다. 슬롯(68a,68b)에 수용되는 제동요소(34)의 길이방향 축선(40)은 하우징축선(54)에 수직인 제1평면에 놓여진다. 슬롯(68c,68d)에 수용되는 제동요소(34)의 길이방향 축선(40)은 회전축선(54)과 수직인 제2평면에 놓여진다. 슬롯(68e,68f)에 수용되는 제동요소(34)의 길이방향 축선(40)은 회전축선(54)과 수직인 제3평면에 놓여진다. 슬롯(68a 내지 68f)의 상이한 깊이 때문에, 제2평면이 제1평면으로부터 후방으로 이격되고 제3평면이 순차로 제2평면으로부터 후방으로 이격된다. 도 19에 도시된 바와 같이, 제동링(120)이 비제동위치에 있으면, 제동요소(34)는 제동표면(122)와 접촉하지 않는다.
제동링(120)의 초기제동위치(228)는 제동링(120)이 하우징 슬롯(68a,68b)에 수용되는 제동요소(34)만을 둘러싸는 최소 제동위치를 구성한다. 중간 제동위치(230)는 링(120)이 슬롯(68a,68b,68c,68d)에 수용되는 제동요소(34)를 둘러싸는 중간 제동위치를 구성한다. 마지막으로, 완전제동위치(232)에 위치될 때에, 제동링(120)은 모든 제동요소(34)를 둘러싸고 이 모든제동요소에 의해서 완전 접촉될 수 있다.
이상 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 제동시스템은 릴 스풀의 회전속도에 관련하여 바람직하게 변화하는 비례제동력을 제공한다. 하지만, 본 발명에 따른 시스템은 이전의 시스템보다 작은 공간을 필요로 하고 분해없이 또한 릴 측커버를 제거하지 않고 쉽게 조정된다. 부가적으로, 본 발명에 따른 시스템은 사용자가 시스템이 어떤위치에 있는 지 또한 적용되는 제동력의 정도를 알수 있고 (b) 제동위치에 있을 때에 제동요소가 정확한 방식으로 제동표면과 항상 접촉될 수 있는 것을 보장한다.
본 발명의 시스템은 제동링(120)이 통상 선택되고 일관되고 소정의 제동위치에서 유지된다. 따라서, 제동요소(34)는 제동링(120)의 후방에지(121)에 대해 결합되지 않고 제동표면(122)에 대해 적당한 위치에서 통상 유지될 것이다. 더욱이, 사용자는 시스템의 위치가 어떻게 되어 있는지를 알수 있고 적용되는 제동력의 상대적인 정도를 알수 있다.
당해기술의 통상의 기술자라면 알 수 있는 바와 같이, 본 발명의 장치(1)의 실시예가 3개의 캠(186)과 3개의 대응상호작용구조부(136)를 활용하지만, 본 발명의 장치는 선택적으로 하나, 2개, 3개이상의 캠(186) 및 대응구조부를 활용한다. 더욱이, 실시예에 채용된 캠유지특징부가 플랫 또는 노치로서 도시되어 있지만, 일반적으로 어떤타입의 유지특징부 및 대응상호작용구조부는 사용될 수 있다. 더욱이, 실시예가 4개의 특정제동설정을 제공하지만, 일반적으로 복수의 제동설정이 사용될 수 있다. 본 발명의 장치는 바람직하게 적어도 2개의 제공위치를 제공하며 여기에서 적어도 하나의 제동요소는 2개의 제동위치중의 단지 하나에서 제동표면과 접촉하도록 허용된다.
당해기술의 통상의 기술자라면 이해할 수 있는 바와같이, 본 발명의 제동요소 조립체(28)가 바람직하다 하더라도, 다른 타입의 제동요소 조립체(예를 들어, 제동추, 패드를 가지는 방사상으로 뻗은 로드 및/또는 미끄럼이동 가능하게 장착된 브리슬(bristle)를 가지는 방사상으로 뻗는 로드)이 본 발명의 제동장치에 사용될 수 있다. 그러나, 사용되고 있는 형식의 조립체에 관계없이, 각각의 제동요소 중 일부 또는 전부가 조립체의 회전축선을 따라 다른 길이방향 위치에 놓이는 것이 바람직하다. 제동요소를 위치시키는 것은 예를 들어, 제동링이 비접촉위치로부터 완전접촉위치로 조정됨에 따라, 제동링이 요소의 부가그룹 또는 부가 요소를 연속적으로 둘러싸도록 바람직하게 보장한다.
본 발명의 장치가 일반적으로 어떤 타입의 베이트 캐스트 릴에 채용될 수 있다는 점은 당해기술의 통상의 기술자라면 이해할 것이다. 더욱이, 본 발명의 장치가 더 많은 또는 더 적은 제동요소(34)를 통합시키기 위해 용이하게 재구성될 수 있는 것은 당해기술분야의 통상의 기술자라면 이해할것이다.
따라서, 본 발명은 고유의 목적 및 이점 뿐만아니라 상기 설명된 목적 및 이점을 달성하는데 잘 적용된다. 바람직한 실시예가 이러한 개시의 목적으로 설명되었지만, 당해기술의 통상의 기술자라면 많은 변경 및 수정이 가능하다는 것은 명백하다. 이러한 변경 및 수정은 첨부된 청구항에 의해 한정되는 본 발명의 사상내에 포함된다.

Claims (10)

  1. 낚시용 릴의 제동장치에 있어서,
    제동표면을 지지하기 위한 지지구조부;
    외부끝과 베이스끝을 가진 적어도 하나의 램프부위를 포함하는 적어도 하나의 회전가능한 캠;
    상기 캠과 상호작용을 하기 위하여 상기 지지구조부로부터 돌출하는 적어도 하나의 상호작용부재;
    상기 베이스 끝에 있는 제1유지특징부; 및
    상기 외부끝의 뒤에 있는 제2유지특징부를 포함하고 있으며, 상기 캠은 상기 상호작용부재를 상기 제1 및 제2유지특징부로 선택적으로 이동시키기 위하여 회전될 수 있으며;
    상기 상호작용부재가 상기 제1유지특징부에 의해서 유지될 때에, 상기 제동표면은 제1위치에 위치되며,
    상기 상호작용부재가 상기 제2유지특징부에 의해서 유지될 때에, 상기 제동표면은 제2위치에 위치될 수 있으며,
    상기 제1위치는 상기 제2위치와 상이하며, 그리고
    상기 장치는 상기 상호작용부재가 상기 베이스끝과 상기 외부끝사이에 위치될 때에 상기 가압력이 작용하여 상기 상호작용부재가 상기 제1유지특징부에 의해서 수용되도록 가압력을 제공하기 위한 적어도 하나의 가압부재를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 낚시용 릴의 제동장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 캠과 상호작용하기 위하여 상기 지지구조부로부터 돌출하는 상기 상호작용구조부의 대응개수와 상기 제1 및 제2유지특징부를 가진 복수의 상기 회전가능한 캠을 더 포함하고 있으며, 각각의 상기 캠의 상기 제1유지특징부는 상기 제1위치에 대응하고 각각의 상기 캠의 상기 제2유지특징부는 상기 제2위치에 대응하는 것을 특징으로 하는 낚시용 릴의 제동장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 캠은 다이얼구조부로부터 돌출하고 상기 다이얼구조부는 상기 릴의 외측으로부터 수동적으로 작동될 수 있는 것을 특징으로 하는 낚시용 릴의 제동장치.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 캠은 제2부위외부끝, 제2부위베이스 및 상기 제2부위외부끝의 뒤에 있는 제3유지특징부를 가진 제2램프부위를 더 포함하고 있으며;
    상기 제2유지특징부는 상기 상호부재를 상기 제2부위베이스에 유지하기 위하여 작동가능하며;
    상기 캠은 상기 상호작용부재를 상기 제3유지특징부로 선택적으로 이동시키기 위하여 회전될 수 있으며;
    상기 상호작용부재가 상기 제3유지특징부에 의해서 유지될 때에 상기 제동표면은 제3위치에 위치될 수 있으며;
    상기 제3위치는 상기 제1 및 제2위치와 상이하며; 그리고
    상기 상호작용부재가 상기 제2유지특징부와 상기 제2부위외부끝사이에 위치될 때에 상기 가압력은 상기 상호작용부재가 상기 제2유지특징부에 의해서 수용되도록 작용하는 것을 특징으로 하는 낚시용 릴의 제동장치.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 제2유지특징부는 상기 캠내에 제공된 노치인 것을 특징으로 하는 낚시용 릴의 제동장치.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 낚시용 릴은 외부를 가진 스풀커버를 포함하고 있으며, 상기 제동장치는 상기 캠을 수용하기 위하여 상기 외부에 제공된 캐버티를 더 포함하고 있으며, 상기 캐버티는 상기 상호작용구조부가 상기 캐버티내에서 왕복운동하기 위하여 상기 슬롯을 통하여 상기 캐버티내로 돌출하도록 상기 상호작용구조부를 수용하기 위하여 상기 캐버티벽을 통하여 제공된 슬롯 및 캐버티벽을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 낚시용 릴의 제동장치.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 캐버티내에 수용가능한 복수의 상기 회전가능한 캠; 상기 캠과 상호작용하기 위하여 상기 지지구조부로부터 돌출한 대응하는 개수의 상기 상호작용구조부; 및 상기 상호작용구조부가 상기 캐버티내에서 왕복운동하기 위하여 상기 슬롯을 통하여 상기 캐버티내로 돌출하도록 상기 상호작용구조부를 수용하기 위하여 상기 캐버티벽을 통하여 제공된 복수의 슬롯을 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 낚시용 릴의 제동장치.
  8. 제 6 항에 있어서, 상기 캐버티벽은 실질적으로 원통형벽이며 상기 슬롯은 상기 캐버티벽내에서 길이방향으로 뻗어있는 것을 특징으로 하는 낚시용 릴의 제동장치.
  9. 제 1 항에 있어서, 상기 낚시용 릴은 회전가능한 낚시줄스풀을 가지고 있으며; 상기 제동장치는 상기 낚시줄스풀과 회전하는 적어도 하나의 제동요소를 포함하고 있고 상기 제동표면과 접촉하여 제동력을 발생시키기 위하여 작동가능하며, 상기 제동표면이 상기 제1위치에 위치될 때에 상기 제동요소는 상기 제동표면과 접촉할 수 없으며; 그리고 상기 제동요소는 상기 제동표면이 상기 제2위치에 있을 때에 상기 제동표면과 접촉할 수 있는 것을 특징으로 하는 낚시용 릴의 제동장치.
  10. 낚시용 릴의 제동장치에 있어서,
    접촉구조부;
    제동력을 발생시키기 위하여 상기 접촉구조부와 접촉하는 복수의 제동요소;
    상기 접촉구조부를 상기 제동요소에 대한 복수의 특정소정의 위치에 선택적으로 위치시키는 위치결정수단; 및
    상기 접촉구조부가 어떤 인접한 2개의 상기 특정소정의 위치사이에 위치될 때마다 상기 접촉구조부를 상기 인접한 2개의 특정소정의 위치중의 하나로 자동적으로 이동시키는 가압수단을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 낚시용 릴의 제동장치.
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