KR20000019696U

KR20000019696U - Wind controller of airconditioner for vehicle

Info

Publication number: KR20000019696U
Application number: KR2019990006395U
Authority: KR
Inventors: 박병건
Original assignee: 황한규; 만도공조 주식회사
Priority date: 1999-04-19
Filing date: 1999-04-19
Publication date: 2000-11-25
Also published as: KR200255877Y1

Abstract

본 고안은 차량용 에어콘의 풍량 조절장치에 대한 것으로서, 고안의 주된 목적은 엔진의 회전수를 조절하는 외에 송풍기의 닥트에 댐퍼를 설치하여 송풍기에서도 풍량을 조절할 수 있도록 하므로서 풍량의 선택 범위를 넓게 할 수 있도록 하는데 있는 것이다.The present invention relates to the air volume control device of the vehicle air conditioner, the main purpose of the design is to control the air flow rate in addition to adjusting the number of revolutions in the blower by installing a damper on the duct of the blower, thereby widening the range of air flow selection It is to ensure that.

이를 위한 특징적인 수단은 에어콘을 가동하기 위한 엔진과, 상기 엔진의 회전수를 조절하기 위한 회전수 콘트롤러와, 상기 회전수 콘트롤러를 조작하기 위한 회전수 조절 스위치와, 냉기를 실내로 공급하기 위한 송풍기로 이루어진 서브 엔진 타입의 차량용 에어콘에 있어서, 상기한 송풍기의 닥트 중단에 풍량조절을 위한 댐퍼와, 댐퍼의 조작을 위한 액튜에이터와, 상기 액튜에이터를 작동시키기 위한 송풍기 조작 스위치를 설치하여 구성하는데 있다.Characteristic means for this is an engine for operating an air conditioner, a rotation speed controller for adjusting the rotational speed of the engine, a rotation speed control switch for operating the rotational speed controller, a blower for supplying cold air into the room In the sub-engine type vehicle air conditioner, a damper for controlling the air volume, an actuator for operating the damper, and a blower operation switch for operating the actuator are installed at the duct stop of the blower.

Description

Wind controller of vehicle air conditioner {Wind controller of airconditioner for vehicle}

본 고안은 차량용 에어콘의 풍량 조절장치에 대한 것으로서, 더 상세하게는 버스 등의 대형 차량에 설치하여 사용하는 서브 엔진 타입의 에어콘에서 송풍기의 개폐 정도를 조절할 수 있도록 하여 풍량 조절의 범위를 넓히고자 하는데 있다.The present invention relates to the air volume control device of the vehicle air conditioner, and more specifically, to expand the range of the air volume control by adjusting the opening and closing degree of the blower in the sub-engine type air conditioner used in large vehicles such as buses. have.

일반적으로 버스 등의 대형 차량에서 사용하는 에어콘은 별도의 서브 엔진을 설치하여 가동하고 있으며, 이러한 서브 엔진 타입의 에어콘에서는 풍량을 조절하기 위해 엔진의 회전수(rpm)를 조절하고 있다.In general, an air conditioner used in a large vehicle such as a bus is installed by operating a separate sub-engine, and the air conditioner of this sub-engine type adjusts the engine speed (rpm) to control the air volume.

즉, 풍량을 약하게 하고 싶을 때는 도 1에서 보는 바와 같이 엔진 회전수 콘트롤러(6)의 LOW 스위치(63)를 눌러 엔진을 저속으로 가동시킨다.That is, when the amount of air is to be weakened, as shown in FIG. 1, the engine is operated at low speed by pressing the LOW switch 63 of the engine speed controller 6.

엔진이 저속으로 가동되면 콤프레셔도 저속으로 회전하기 때문에 풍량이 약해지는 것이다.If the engine is running at low speed, the compressor is also rotating at low speed, so the air volume is weakened.

반대로 풍량을 강하게 하고 싶으면 엔진 회전수 콘트롤러(6)의 HIGH 스위치(61)를 눌러 엔진을 고속으로 가동시킨다.On the contrary, if the air volume is to be increased, the engine is operated at high speed by pressing the HIGH switch 61 of the engine speed controller 6.

엔진이 고속으로 가동되면 콤프레셔도 역시, 고속으로 회전하기 때문에 풍량이 강해지는 것이다.When the engine is operated at high speed, the compressor is also rotated at high speed, so the air volume is increased.

이와 마찬가지로 풍량을 중간 정도로 하고 싶으면 엔진 회전수 콘트롤러(6)의 MID 스위치(62)를 눌러 중간 정도의 풍량이 나오도록 할 수 있게 되는 것이다.Similarly, if the air flow rate is desired to be medium, the medium air flow rate can be obtained by pressing the MID switch 62 of the engine speed controller 6.

그러나 이와 같은 종래의 에어콘은 풍량의 조절 범위가 너무 좁기 때문에 사용자의 불편이 따른다.However, such a conventional air conditioner has a user range inconvenience because the adjustment range of the air volume is too narrow.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보완하고자 안출한 것으로서, 고안의 주된 목적은 엔진의 회전수를 조절하는 외에 송풍기의 닥트에 댐퍼를 설치하여 송풍기에서도 풍량을 조절할 수 있도록 하므로서 풍량의 선택 범위를 넓게 할 수 있도록 하는데 있는 것이다.The present invention has been devised to solve the problem in view of the conventional problems as described above, the main purpose of the devise is to control the air flow in the blower by installing a damper on the duct of the blower in addition to controlling the engine speed Is to broaden the range of choices.

도 1은 종래의 구성에 따른 송풍조절용 회로 구성도1 is a block diagram of a blow control circuit according to a conventional configuration

도 2는 본 고안에 따른 송풍기의 단면도2 is a cross-sectional view of the blower according to the present invention

도 3은 본 고안에 따른 송풍조절용 회로 구성도3 is a block diagram of the ventilation control circuit according to the present invention

도 4는 본 고안의 사용상태를 설명하기 위한 표이다.4 is a table for explaining the use state of the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 : 엔진 2 : 송풍기1: engine 2: blower

3 : 액튜에이터 4 : 댐퍼3: Actuator 4: Damper

5 : 송풍기 콘트롤러 6 : 엔진 회전수 콘트롤러5: blower controller 6: engine speed controller

51,52,53 : 송풍기 조절 스위치51,52,53: Blower Control Switch

이하 본 고안의 실시예에 따라 구성 및 작용을 첨부 도면에 따라 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation according to embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안의 구성에 따른 송풍기(2)의 단면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 스위치 회로도이다.2 is a cross-sectional view of the blower 2 according to the configuration of the present invention, Figure 3 is a switch circuit diagram according to the present invention.

도면에서 보듯이 에어콘을 가동하기 위한 엔진(1)과, 상기 엔진의 회전수를 조절하기 위해 다수의 회전수 조절 스위치(61)(62)(63)를 갖는 회전수 콘트롤러(6)와, 냉기를 실내로 공급하기 위한 송풍기(2)로 이루어짐은 종래와 대동소이하다.As shown in the figure, an engine 1 for operating an air conditioner, a rotation speed controller 6 having a plurality of rotation speed adjustment switches 61, 62, and 63 for adjusting the rotation speed of the engine, cold air Consists of a blower (2) for supplying the indoors is much the same as the conventional.

이때, 본 고안의 특징은 상기한 송풍기(2)의 닥트(21) 중단에 풍량조절을 위한 댐퍼(4)와, 댐퍼의 조작을 위한 엑튜에이터(3)와, 상기 액튜에이터를 작동시키기 위해 다수의 송풍기 조절 스위치(51)(52)(53)를 가지는 송풍기 콘트롤러(5)를 설치하는데 있다.At this time, the feature of the present invention is a damper (4) for controlling the air volume in the stop of the duct (21) of the blower (2), the actuator (3) for the operation of the damper, a plurality of to operate the actuator In order to install the blower controller 5 which has blower control switch 51, 52, 53 is provided.

도면중 미설명 부호 7은 릴레이들이고, 8은 실내 온도 감지센서이다.In the drawings, reference numeral 7 denotes relays, and 8 denotes an indoor temperature sensor.

이상과 같이 구성된 본 고안은 에어콘의 풍량을 조절하기 위해 엔진(1)의 회전수를 조절할 수도 있고, 또 송풍기(2)의 댐퍼(4)를 조절할 수도 있기 때문에 여러 가지 형태로 풍량을 조절할 수 있다.The present invention configured as described above can adjust the rotation speed of the engine 1 to adjust the air volume of the air conditioner, and also can adjust the air volume in various forms because it can also adjust the damper (4) of the blower (2). .

예컨데, 도 4에서 보는 바와 같이 실내의 온도가 임의의 설정온도보다 5℃이상 더 높으면 실내가 더워졌으므로 엔진(1)의 회전수 콘트롤러(6)에서 HIGH 스위치(61)를 눌러 콤프레셔의 회전수를 높임과 동시에 송풍기 콘트롤러(5)에서도 HIGH 스위치(51)를 눌러 최강의 풍량이 공급되도록 한다.For example, as shown in FIG. 4, when the room temperature is 5 ° C. or more higher than a predetermined set temperature, the room becomes hot. Therefore, by pressing the HIGH switch 61 on the speed controller 6 of the engine 1, the speed of the compressor is increased. At the same time, the blower controller 5 also presses the HIGH switch 51 to supply the strongest air volume.

또, 실내의 온도가 임의의 설정온도보다 4℃이상 더 높으면 엔진(1)의 회전수 콘트롤러(6)는 HIGH 스위치(61)를 그대로 눌러 놓고, 송풍기 콘트롤러(5)에서 MID 스위치(52)를 눌러 강중의 풍량이 공급되도록 한다.In addition, if the indoor temperature is 4 ° C. or more higher than a predetermined set temperature, the engine speed controller 6 of the engine 1 presses the HIGH switch 61 as it is, and then blows the MID switch 52 from the blower controller 5. Press to allow the air volume in the river to be supplied.

그리고 실내의 온도가 임의의 설정온도를 유지하고 있을 때에는 엔진(1)의 회전수 콘트롤러(6)는 MID 스위치(62)를 눌러 놓고, 송풍기 콘트롤러(5)에서 LOW 스위치(53)를 눌러 그 온도가 그대로 지속되도록 하고, 또, 실내의 온도가 임의의 설정온도보다 3℃이상 낮으면 엔진(1)의 회전수 콘트롤러(6)에서 LOW 스위치(63)를 눌러 놓고, 송풍기 콘트롤러(5)의 LOW 스위치(53)를 눌러 최약의 풍량이 공급되도록 한다.When the indoor temperature maintains a predetermined set temperature, the rotational speed controller 6 of the engine 1 presses the MID switch 62, and presses the LOW switch 53 on the blower controller 5 to control the temperature. Is maintained as it is, and if the room temperature is lower than the predetermined set temperature by 3 ° C or more, the LOW switch 63 is pressed in the rotational speed controller 6 of the engine 1, and the LOW of the blower controller 5 is The switch 53 is pressed to supply the least amount of air.

이와 같이 하면 차량 실내의 공기가 최적의 상태로 유지될 수 있는 것이다.In this way, the air in the vehicle interior can be maintained in an optimal state.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안은 엔진(1)의 회전수를 3단계로 조절할 수 있도록 한 종래의 상태에서 송풍기(2)의 닥트(21)에 댐퍼(4)를 설치하여 여러 단계로 개폐조절할 수 있도록 하였기 때문에 풍량의 선택 폭이 넓어지게 되었고, 풍량의 선택폭이 넓은 만큼 차량 실내의 공기를 항상 최적의 상태로 유지할 수 있게 되는 것이다.The present invention as described in detail above can be controlled to open and close in several stages by installing a damper (4) in the duct 21 of the blower (2) in the conventional state to adjust the rotation speed of the engine (1) in three stages. Since the air flow rate is wider, the wider the air flow rate, the wider the air flow in the vehicle.

Claims

Sub engine comprising an engine 1 for operating an air conditioner, a rotation speed controller 6 having a plurality of rotation speed adjustment switches for adjusting the rotation speed of the engine, and a blower 2 for supplying cold air to the room In the vehicle air conditioner of the engine type,

In the middle of the duct 21 of the blower 2, a damper 4 for adjusting the air volume, an actuator 3 for operating the damper, and a plurality of blower control switches 51 for operating the actuator. 52) (53), the air volume control device for an air conditioner for a vehicle, characterized in that configured by installing a blower controller (5).