KR20000003594U

KR20000003594U - Vehicle Volume Control

Info

Publication number: KR20000003594U
Application number: KR2019980013843U
Authority: KR
Inventors: 박영주
Original assignee: 홍종만; 삼성자동차 주식회사
Priority date: 1998-07-27
Filing date: 1998-07-27
Publication date: 2000-02-25

Abstract

가. 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야end. TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION

차량의 혼 장치Horn device of vehicle

나. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제I. The technical problem that the invention is trying to solve

출력 레벨을 조정할 수 있는 혼 음량 조절 장치를 제공한다.It provides a volume control device to adjust the output level.

다. 그 고안의 해결방법의 요지All. Summary of solution of the design

차량의 배터리 전원을 제공받아 혼 음을 출력하는 혼출력부를 구비한 혼 장치에 있어서, 운전자의 누름 스위치 입력에 의해 온되어 상기 배터리와 상기 혼출력부 사이의 전원 경로를 형성하는 릴레이와, 차량 미등의 점등 상태에 따라 미리 설정된 레벨의 저항을 상기 릴레이에 의해 형성된 전원 경로 상에 제공하는 레벨조정부를 포함하여 구성한다.A horn device having a horn output unit configured to receive a battery power of a vehicle and output a horn, the horn device comprising: a relay turned on by a driver's push switch input to form a power path between the battery and the horn output unit, and a vehicle tail light And a level adjusting unit for providing a predetermined level of resistance on the power path formed by the relay according to the lighting state of the controller.

라. 고안의 중요한 용도la. Important uses of the devise

차량의 혼 장치에 적용된다.Applies to the horn device of the vehicle.

Description

Vehicle Volume Control

본 고안은 차량의 혼(horn) 장치에 관한 것으로, 출력 음량을 조절할 수 있는 혼 음량 조절 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a horn device of a vehicle, and to a horn volume control device that can adjust an output volume.

차량의 혼 장치는 통상 운전자가 운전석의 스티어링에 구비된 스위치를 입력함에 의해 혼 음을 출력함으로써, 타차량의 운전자 또는 보행자에게 주의를 주기 위한 장치이다. 도 1을 참조하여 이를 설명하기로 한다.A horn device of a vehicle is a device for alerting a driver or a pedestrian of another vehicle by outputting a horn by a driver inputting a switch provided in the steering of a driver's seat. This will be described with reference to FIG. 1.

도 1은 일반적인 차량 혼 장치의 개략적인 회로 구성도이다. 운전자가 스티어링에 구비된 누름 스위치 30을 온시키게 되면, 릴레이 20에 전원이 제공되며, 이에 따라 릴레이 20은 온동작하여, 통상 12V의 차량 배터리 10의 전원을 혼출력부 40에 제공하게 되며, 상기 제공된 배터리 전원에 의해 혼출력부 40은 미리 설정된 혼 음을 출력하게 된다.1 is a schematic circuit diagram of a general vehicle horn device. When the driver turns on the push switch 30 provided in the steering, power is supplied to the relay 20, and accordingly, the relay 20 is turned on to provide power of the vehicle battery 10 of 12V to the horn output unit 40. By the provided battery power, the horn output unit 40 outputs a preset horn.

그런데, 상기한 혼 음량은 일정한 하나의 레벨로 설정되어 있어서, 언제나 동일한 음량으로 출력된다. 때문에 낮보다 상대적으로 소음이 적은 야간시에는 상기 혼 옴이 너무 크게 들려 보행자 또는 타차량 운전자에게 불쾌감을 조성하는 문제가 있었다. 특히, 주거 밀집 지역에서 상기 큰 음량의 혼 음은 소음으로 여겨질 수 있다.By the way, the said mixed sound volume is set to one constant level, and is always output at the same volume. Therefore, at night, when the noise is relatively less than daytime, the horn is heard too loudly, causing a problem of discomfort to pedestrians or other vehicle drivers. In particular, in large residential areas, the loud sound may be considered noise.

따라서 본 고안의 목적은 출력 음량을 조절할 수 있는 혼 음량 조절 장치를 제공함에 있다.Therefore, an object of the present invention is to provide a mixed volume control device that can adjust the output volume.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 차량의 배터리 전원을 제공받아 혼 음을 출력하는 혼출력부를 구비한 혼 장치에 있어서, 운전자의 누름 스위치 입력에 의해 온되어 상기 배터리와 상기 혼출력부 사이의 전원 경로를 형성하는 릴레이와, 차량 미등의 점등 상태에 따라 미리 설정된 레벨의 저항을 상기 릴레이에 의해 형성된 전원 경로 상에 제공하는 레벨조정부를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a horn device having a horn output unit for outputting a horn by receiving a battery power of a vehicle, the horn device being turned on by a driver's push switch input to be connected between the battery and the horn output unit. And a level adjusting unit for providing a resistance of a predetermined level on the power path formed by the relay according to a lighting state of the vehicle tail light.

도 1은 일반적인 차량 혼 장치의 개략적인 구성도1 is a schematic configuration diagram of a general vehicle horn device

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 혼 음량 조절 장치의 개략적인 구성도2 is a schematic configuration diagram of a mixing volume control device according to an embodiment of the present invention

이하 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명에서는 구체적인 구성 소자 등과 같은 특정 사항들이 나타나고 있는데 이는 본 고안의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐 이러한 특정 사항들이 본 고안의 범위 내에서 소정의 변형이나 혹은 변경이 이루어질 수 있음은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다 할 것이다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description, specific matters such as specific components are shown, which are provided to help a more general understanding of the present invention, and it is understood that these specific matters may be changed or changed within the scope of the present invention. It is self-evident to those of ordinary knowledge in Esau.

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 혼 음량 조절 장치의 개략적인 구성도이다. 도 2를 참조하면, 본 고안에 따른 장치는 종래와 마찬가지로 운전자가 스티어링에 구비된 누름 스위치 30을 온시키게 되면, 릴레이 20에 전원이 제공되며, 이에 따라 릴레이 20은 온동작하여, 차량 배터리 10의 전원을 혼출력부 40에 제공하게 되어, 상기 제공된 배터리 전원에 의해 혼출력부 40은 혼 음을 출력하게 된다.2 is a schematic configuration diagram of a mixing volume control device according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 2, in the apparatus according to the present invention, when the driver turns on the push switch 30 provided in the steering as in the related art, power is supplied to the relay 20, and accordingly, the relay 20 is operated to operate the vehicle battery 10. The power is supplied to the horn output unit 40, and the horn output unit 40 outputs the horn by the battery power provided.

그런데, 상기 릴레이 20에 의해 형성된 전원 경로 상에는 본 고안의 특징에 따라 혼 음의 출력 레벨을 조정하기 위한 레벨조정부 70이 제공된다. 레벨조정부 70은 차량의 미등 점등 상태에 따라 미리 설정된 레벨의 저항을 상기 전원 경로 상에 제공하게 된다. 이는 본 고안의 특징에 따라 낮보다 상대적으로 소음이 적은 야간시에는 상기 혼 옴의 출력 레벨을 낮추기 위해, 야간시에 차량 미등이 커지는 것에 착안하여, 이러한 미등이 점등되었을 경우 상기 혼출력부 40으로 제공되는 전원의 경로 상에 저항을 추가로 제공하여 혼음의 출력 레벨을 줄이게 된다.By the way, on the power path formed by the relay 20 is provided a level adjusting unit 70 for adjusting the output level of the horn according to the features of the present invention. The level adjusting unit 70 provides a resistance of a predetermined level on the power path according to the tail light lighting state of the vehicle. According to a feature of the present invention, in order to lower the output level of the horn ohm at night when the noise is less than the day, the vehicle tail light is increased at night, and when the tail light is turned on, the horn output unit 40 is turned on. Additional resistance is provided on the path of the provided power supply to reduce the output level of the noise.

먼저, 미등의 점등 동작을 살펴보면, 도 2에 도시된 바와 같이, 배터리 10의 전원은 라이트스위치부 50을 통해 미등부 60으로 제공된다. 통상 라이트스위치부 50은 차량의 운전석 스티어링에 제공되어, 운전자의 조작에 의해 차량의 미등, 전조등, 차폭등, 등의 각 등을 점등시키게 된다. 라이트스위치부 50의 온조작은 2단으로 이루어지는데, 통상 OFF위치에 위치하다가, 운전자의 조작에 의해 1차점등위치(1)에 위치하여서는 배터리 10의 전원을 차량의 미등이나, 계기판의 백라이트 등에 제공하여 온시키고, 2차점등위치(2)에서는 차량의 제동등 등과 같은 그외의 등도 온시키게 된다. 도 2에는 라이트스위치부 50과 연결된 등 중 본 고안의 특징에 관련된 미등부 60을 도시하였으며, 그외의 도시는 생략하였다.First, referring to the lighting operation of the taillight, as shown in FIG. 2, the power of the battery 10 is provided to the taillight unit 60 through the light switch unit 50. Normally, the light switch unit 50 is provided to the driver's seat steering to turn on the lights of the tail light, the headlight, the vehicle headlight, and the like by the driver's operation. The on-off operation of the light switch unit 50 consists of two stages, which are normally located in the OFF position, but in the primary lighting position (1) by the driver's operation, provides the power of the battery 10 to the taillight of the vehicle, the backlight of the instrument panel, or the like. In the secondary lighting position 2, other lights such as a brake light of the vehicle are turned on. 2 shows a tail lamp 60 related to the features of the present invention, such as connected to the light switch unit 50, other illustration is omitted.

레벨조정부 70은 상기한 바와 같은 라이트스위치부 50에서 미등부 60으로 제공되는 전원의 일부를 제공받아 스위칭 동작하는 제2릴레이 72와, 저항 R로 구성된다. 상기 저항 R은 혼출력부 40으로의 전원을 도통 또는 차단하는 릴레이 20과 배터리 10사이에 연결되며, 상기 제2릴레이 72는 상기 릴레이 20과 배터리 10사이의 전원을 도통하거나 차단하도록 구성된다. 즉 상기 제2릴레이 72는 미등부 60으로 제공되는 전원의 일부를 제공받아 스위칭 오프되어 릴레이 20과 배터리 10사이의 전원 경로를 차단하게 된다.The level adjusting unit 70 includes a second relay 72 for switching and receiving a part of the power supplied from the light switch unit 50 to the tail light unit 60 as described above, and a resistor R. FIG. The resistor R is connected between the relay 20 and the battery 10 which conduct or cut off power to the horn output unit 40, and the second relay 72 is configured to conduct or cut off the power between the relay 20 and the battery 10. That is, the second relay 72 receives a portion of the power provided to the taillight unit 60 to switch off to cut off the power path between the relay 20 and the battery 10.

상기와 같은 구성을 가짐으로, 미등부 60으로 전원이 제공되지 않을시, 즉 미등부 60이 점등되지 않은 상태에서는 상기 제2릴레이 72는 온상태가 되어 배터리 10과 릴레이 20사이의 전원 경로를 형성하게 된다. 따라서, 이 경우에 운전자가 누름 스위치 30을 온시키게 되면, 배터리 10의 전원이 그대로 릴레이 20에 제공되며, 이에 따라 릴레이 20은 온동작하여, 차량 배터리 10의 전원을 혼출력부 40에 제공하게 되어, 상기 제공된 배터리 전원에 의해 혼출력부 40은 혼 음을 출력하게 된다. 이때에 출력되는 혼 음의 레벨은 종래와 동일하게 된다.With the above configuration, when power is not supplied to the taillight unit 60, that is, when the taillight unit 60 is not lit, the second relay 72 is turned on to form a power path between the battery 10 and the relay 20. Done. Therefore, in this case, when the driver turns on the push switch 30, the power of the battery 10 is provided to the relay 20 as it is, and thus the relay 20 is turned on to provide the power of the vehicle battery 10 to the horn output unit 40. The horn output unit 40 outputs the horn by the provided battery power. At this time, the level of the mixed sound output is the same as before.

한편, 미등부 60으로 전원이 제공되는 상태일시, 즉 미등부 60이 점등되어 있는 상태에서는 상기 제2릴레이 72는 오프 상태가 되어 배터리 10과 릴레이 20사이의 전원 경로를 차단하게 된다. 따라서, 이 경우에 운전자가 누름 스위치 30을 온시키게 되면, 배터리 10의 전원은 저항 R을 통해서 릴레이 20에 제공되며, 이후 혼출력부 40으로 제공되어, 혼출력부 40으로 제공되는 전원은 제2릴레이 72가 온상태일때에 비해 감소한다. 따라서, 이때에 혼력부 40에서 혼 음의 레벨은 감소하게 된다.On the other hand, when the power is supplied to the taillight unit 60, that is, when the taillight unit 60 is turned on, the second relay 72 is turned off to cut off the power path between the battery 10 and the relay 20. Therefore, in this case, when the driver turns on the push switch 30, the power of the battery 10 is provided to the relay 20 through the resistor R, and then to the horn output unit 40, so that the power provided to the horn output unit 40 is the second. Decreases when relay 72 is on. Therefore, at this time, the level of the mixed sound in the mixing unit 40 is reduced.

상기한 바와 같은 구성 및 동작에 의해 본 고안의 특징에 따른 혼 음량 조절 장치가 이루어질 수 있다.By the configuration and operation as described above can be made in the mixing volume control device according to the features of the present invention.

한편 상기한 본 고안의 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나 여러 가지 변형 및 변경이 본 고안의 범위를 벗어나지 않고 실시될 수 있다. 특히 상기한 설명에서는 레벨조정부 70이 배터리 10과 릴레이 20사이에 제공되는 것으로 설명하였으나, 이외에도 릴레이 20과 혼출력부 40사이에 제공되는 것으로 구성할 수도 있다.Meanwhile, in the above description of the present invention, specific embodiments have been described, but various modifications and changes may be made without departing from the scope of the present invention. In particular, in the above description, the level adjusting unit 70 has been described as being provided between the battery 10 and the relay 20, but may be configured to be provided between the relay 20 and the horn output unit 40.

따라서 본 고안의 범위는 설명된 실시예에 의하여 정할 것이 아니고 청구범위와 청구의 범위의 균등한 것에 의하여 정하여져야 할 것이다.Therefore, the scope of the present invention should not be defined by the described embodiments, but by the equivalents of the claims and the claims.

상기한 바와 같이 본 고안은 차량의 배터리 전원을 제공받아 혼 음을 출력하는 혼출력부를 구비한 혼 장치에 있어서, 운전자의 누름 스위치 입력에 의해 온되어 상기 배터리와 상기 혼출력부 사이의 전원 경로를 형성하는 릴레이와, 차량 미등의 점등 상태에 따라 미리 설정된 레벨의 저항을 상기 릴레이에 의해 형성된 전원 경로 상에 제공하는 레벨조정부를 포함하여 구성함으로, 출력 음량을 조절할 수 있는 혼 음량 조절 장치를 제공한다.As described above, the present invention provides a horn device having a horn output unit for outputting a horn by receiving battery power of a vehicle, the horn device being turned on by a driver's push switch input to establish a power path between the battery and the horn output unit. It comprises a relay to form and a level adjusting unit for providing a resistance of a predetermined level on the power path formed by the relay in accordance with the lighting state of the vehicle taillight, thereby providing a mixed volume control device that can adjust the output volume. .

Claims

In the horn volume control device of the horn device having a horn output unit for receiving the battery power of the vehicle to output the horn,

A relay turned on by a driver's push switch input to form a power path between the battery and the horn output unit;

And a level adjusting unit that provides a resistance of a predetermined level according to a lighting state of a vehicle tail light on a power path formed by the relay.

According to claim 1, wherein the level adjusting unit is provided with a predetermined level of resistance provided between the battery and the relay, and provided between the battery and the relay and the power supply path between the battery and the relay when the lighting state of the tail light Mixing volume control device characterized in that composed of two relays.