KR19990052020A - 전기 자동차용 에어컨 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전기 자동차용 에어컨 장치에 관한 것으로, 사용자가 에어컨의 작동과 희망하는 실내 기온을 설정하는 모드 스위치(10)와, 실내의 기온을 감지하는 실내 온도 센서(20)와, 상기 모드 스위치(10)를 통하여 사용자가 설정한 실내 기온과 상기 실내 온도 센서(20)에 의하여 감지된 실내 기온을 비교하여 비교 결과에 따라 에어컨 컴프레서(42)의 작동 속도 조절 신호를 출력하는 마이컴(30)과, 상기 마이컴(30)의 출력 신호에 따라 작동 속도가 조절되는 에어컨 컴프레서(42)가 포함되어 차실내의 공기를 냉각시키는 실내 공기 냉각부(40)로 구성된다.

이에, 에어컨 작동 상태로의 전기 자동차 운행시 큰 소비 전력을 필요로 하는 에어컨 장치를 효과적으로 컨트롤 즉, 차실내의 기온에 따라 에어컨 컴프레서의 작동 속도를 자동 조절함으로써, 배터리 에너지의 소비를 절감시켜 전기 자동차의 기능성을 증대시키는 효과가 있다.

Description

전기 자동차용 에어컨 장치

본 발명은 전기 자동차용 에어컨 장치에 관한 것으로, 상세하게는 큰 소비 전력을 필요로 하는 에어컨 장치를 효과적으로 컨트롤하여 배터리 에너지를 절약하도록 한 전기 자동차용 에어컨 장치에 관한 것이다.

일반적으로 전기 자동차는 외부의 에너지원으로부터 전기에너지를 충전 받는 메인 배터리가 주 에너지원으로 사용되고, 상기 메인 배터리에서 발생되는 직류 전원을 3상 교류 전원으로 전환시켜 모터를 구동하여 상기 모터의 회전력을 추진력으로 사용하는 자동차이다.

상기와 같은 전기 자동차는 공해의 소지가 없어 환경오염 문제가 날로 심각해지는 현대에 있어서 각광받는 차세대 운송 수단으로 인정되고 있으며 이에 따른 연구와 실용화가 활발하게 진행되고 있다.

그러나, 실용화에 따른 배터리 충전 용량의 한계가 문제점으로 제시되었으며 이를 보완하고자 강구된 배터리의 충전 용량을 크게 하기 위한 여러 방법들 또한 배터리 자체의 원칙적인 문제로 한계에 부딪쳐 있는 실정이다.

그러므로, 전기 자동차를 장시간 사용하기 위해서는 배터리를 수시로 충전시켜야하나 이로 하여금 사용자는 매우 번거로움을 느꼈다.

더욱이, 여름철 등의 무더운 날씨에 에어컨의 작동 상태로 전기 자동차를 운행할 경우에는 큰 소비 전력을 필요로 하는 에어컨의 특성으로 인하여 에너지 소비가 증대되어 에어컨 비작동 상태로의 운행시보다 주행 가능거리가 약 30%정도 단축된다.

이에, 전기 자동차를 장시간 동안 에어컨 작동 상태에서 운행시는 비작동 상태에서의 동 거리 운행시 보다 배터리 충전 요구 횟수가 증대되어 충전 작업에 따른 번거로움이 배가되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 에어컨 작동 상태로의 전기 자동차 운행시 큰 소비 전력을 필요로 하는 에어컨 장치를 효과적으로 컨트롤 즉, 차실내의 기온에 따라 에어컨 컴프레서의 작동 속도를 자동 조절함으로써, 배터리 에너지의 소비를 절감시켜 전기 자동차의 기능성을 증대시키는 데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 전기 자동차용 에어컨 장치의 블록 구성도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 ; 모드 스위치 20 ; 실내 온도 센서

30 ; 마이컴 40 ; 실내 공기 냉각부

41 ; 증발기 42 ; 에어컨 컴프레서

43 ; 응축기

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전기 자동차용 에어컨 장치는, 사용자가 에어컨의 작동과 희망하는 실내 기온을 설정하는 희망 기온 설정수단과, 실내의 기온을 감지하는 실내 기온 감지수단과, 상기 희망 기온 설정수단을 통하여 사용자가 설정한 실내 기온과 상기 실내 기온 감지수단에 의하여 감지된 실내 기온을 비교하여 비교 결과에 따라 에어컨 컴프레서의 작동 속도 조절 신호를 출력하는 속도 조절 신호수단과, 상기 속도 조절 신호수단의 출력 신호에 따라 작동 속도가 조절되는 에어컨 컴프레서가 포함되어 차실내의 공기를 냉각시키는 실내 공기 냉각부로 이루어짐을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 전기 자동차용 에어컨 장치의 블록 구성도이다.

도면에서, 참조부호 10은 상기 희망 기온 설정수단으로 통상 히터 콘트롤 패널에 설치되어 사용자가 수조작하면 저항값이 가변되어 에어컨 작동 레벨이 선택되는 모드 스위치이다.

20은 상기 실내 기온 감지수단으로 예컨대 차실내 소정 위치에 설치되어 실내 기온의 변화에 따라 저항값이 가변되는 실내 온도 센서이다.

30은 상기 속도 조절 신호수단으로 데이터 테이블에 에어컨의 각 작동 레벨에 대응되는 기준 기온이 기 세팅되어 상기 모드 스위치(10)를 통하여 사용자가 선택한 작동 레벨에 대응되는 기준 기온 즉, 희망 실내 기온과 상기 실내 온도 센서(20)에 의하여 감지된 실내 기온을 비교하여 비교 결과에 따라 에어컨 컴프레서 작동 속도 조절 신호를 출력하는 마이컴(μ-com)이다.

40은 상기 실내 공기 냉각부로 액체의 냉매가 기체의 냉매로 변화되어 기화열에 의하여 저온이 되는 증발기(41)와, 증발기(41)에서 저압 기체로 된 냉매를 고압으로 압축하여 응축기(43)로 보내되 마이컴(20)의 신호 출력에 따라 작동 속도가 조절되는 에어컨 컴프레서(42)와, 에어컨 컴프레서(42)에서 공급된 기체 냉매의 열을 대기 중으로 방출시켜 액체 냉매로 만드는 응축기(43)를 포함하여 구성된다.

이하, 본 발명인 전기 자동차용 에어컨 장치의 작용을 도면에 도시된 실시예에 기초하여 설명한다.

사용자가 에어컨 작동 레벨을 선택하고자 히터 콘트롤 패널에 설치된 모드 스위치(10)를 수조작하면 모드 스위치(10)의 저항값이 가변된다.

그러므로, 마이컴(30)은 사용자가 선택한 에어컨의 작동 레벨을 인식하게 되고 데이터 테이블에 기 세팅된 기준 기온을 바탕으로 사용자가 희망하는 실내 기온을 판단하여 차량의 실내 기온과 비교한다.

차량의 실내 기온은 차실내의 소정 위치에 설치된 실내 온도 센서(20)의 저항값이 실내 기온의 변화에 따라 가변되므로 이를 측정한 마이컴(30)에 의하여 구하여진다.

이에, 마이컴(30)은 사용자가 선택한 에어컨의 작동 레벨에 대응되는 기준 기온 즉, 희망 실내 기온과 상기 실내 온도 센서(20)에 의하여 감지된 실내 기온의 비교 결과에 따라 에어컨 컴프레서 작동 속도 조절 신호를 출력한다.

즉, 사용자가 선택한 희망 실내 기온보다 감지된 실내 기온이 더 낮으면 에어컨 컴프레서의 작동 속도가 감속되도록 신호를 출력하고, 다시 사용자가 선택한 희망 실내 기온 이상으로 실내 기온이 상승되면 에어컨 컴프레서의 작동 속도가 증속되도록 신호를 출력한다.

따라서, 증발기(41)에서 저압 기체로 된 냉매를 고압으로 압축하여 응축기(43)로 보내는 에어컨 컴프레서(42)의 작동 속도는 차실내의 기온 변화에 따라 조절되며, 증발기(41)와 에어컨 컴프레서(42) 및 응축기(43)를 포함하여 이루어진 실내 공기 냉각부(40)에 의하여 차실내의 공기가 냉각된다.

상술한 바와 같이 본 발명의 전기 자동차용 에어컨 장치는, 에어컨 작동 상태로의 전기 자동차 운행시 큰 소비 전력을 필요로 하는 에어컨 장치를 효과적으로 컨트롤 즉, 차실내의 기온에 따라 에어컨 컴프레서의 작동 속도를 자동 조절함으로써, 배터리 에너지의 소비를 절감시켜 전기 자동차의 기능성을 증대시키는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 사용자가 에어컨의 작동과 희망하는 실내 기온을 설정하는 희망 기온 설정수단과, 실내의 기온을 감지하는 실내 기온 감지수단과, 상기 희망 기온 설정수단을 통하여 사용자가 설정한 실내 기온과 상기 실내 기온 감지수단에 의하여 감지된 실내 기온을 비교하여 비교 결과에 따라 에어컨 컴프레서의 작동 속도 조절 신호를 출력하는 속도 조절 신호수단과, 상기 속도 조절 신호수단의 출력 신호에 따라 작동 속도가 조절되는 에어컨 컴프레서가 포함되어 차실내의 공기를 냉각시키는 실내 공기 냉각부로 구성됨을 특징으로 하는 전기 자동차용 에어컨 장치.