KR19990043307A - 오프셋 충돌 재현 시험용 지그 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 차량의 오프셋 충돌 재현 시험용 지그에 관한 것으로, 특히 사람의 신체와 비슷한 구조의 더미(dummy)를 세팅 시킨 지그를 이동 가능하게하여 정면충돌이나 오프셋 충돌시에도 차량의 변형이 발생하지 않도록하여 재현 시험이 가능하도록한 것에 관한 것인데 그 구성은 슬래드(100) 전방에 설치된 공압 실린더(120)에 의하여 차체 충돌 시험을 할 수 있는 슬래드 지그에 있어서,

슬래드(100) 상면 앞부분에 플레이트 판(1)이 입설되고 상기 플레이트 판(1)의 우측면에 스티어링(2)이 설치된 고정 지그(3)를 설치하며, 상기 고정 지그(3)의 하부에는 공압 실린더(4)로 구성된 충격 흡수 장치(5)가 설치되는 한편, 상기 충격 흡수 장치(5)의 일측에 더미 착좌용 시트(6)를 고정시켜 스라이딩 가능한 이동용 지그(7)를 설치하여서됨을 특징으로한 오프셋 충돌 재현 시험용 지그로서, 이것은 실차를 이용하지 않고서도 오프셋 충돌시험을 재현할 수 있게하여 차체의 변형이 심한 오프셋 충돌 시험시 충돌에 영향을 미치는 여러 부품 즉 에어백, 스티어링 시스템 및 안전 벨트등의 품질 개선 시간 단축과 원가 절감의 효과를 있게한 것이다..

Description

오프셋 충돌 재현 시험용 지그

본 발명은, 차량의 오프셋 충돌 재현 시험용 지그에 관한 것으로, 특히 사람의 신체와 비슷한 구조의 더미(dummy)를 세팅 시킨 지그를 이동 가능하게하여 정면충돌이나 오프셋 충돌시에도 차량의 변형이 발생하지 않도록하여 재현 시험이 가능하도록한 것에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 충돌 시험시 운전석과 조수석에 사람의 신체와 비슷한 구조의 더미(dummy)를 세팅시킨 상태에서 차량의 충돌을 재현하여 차량의 충돌시 인체에 미치는 영향을 테스트하게 된다.

종래에는 도1에 도시된 바와 같이 슬래드(100) 위에 차체(110)의 앞부분을 고정 설치해 놓고 슬래드(100)의 전방에 설치된 실린더를 공압으로 작동시켜 슬래드(100)에 충격을 가하여 실차와 동일한 충돌 시험을 하고 있는데 이것은 차체 변형이 적은 정면 충돌 시험의 경우에는 내장 부품의 교환으로 충돌 재현 시험은 가능하나 차체에 변형이 많이 발생하는 오프셋 충돌 시험의 경우에는 대쉬 패널부의 변형이 심해 충돌 재현 시험이 불가능한 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은, 정면 충돌과 오프셋 충돌 시험시에도 재현 시험이 가능한 슬래드 지그를 제공하는 데 목적을 둔다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명이 이루고자하는 기술적 과제로는

슬래드 상면 앞부분에 플레이트 판이 입설되고 상기 플레이트 판의 우측면에 스티어링이 설치된 고정 지그를 설치하며, 상기 지그의 하부에는 공압 실린더로 구성된 충격 흡수 장치가 설치되는 한편, 상기 충격 흡수 장치의 일측에 스라이딩 가능한 이동용 지그를 설치한 오프셋 충돌 재현 시험용 지그를 제공하므로서 그 목적은 달성된다.

도1은 종래 구성을 나타낸 측면도.

도2는 본 발명의 구성을 측면으로 나타낸 상태도.

도3은 도2 "A-A"선 부분의 단면으로서 이동용 지그가 레일에 결합된 상태를 나타낸 단면도.

도4는 본 발명중 이동용 지그의 완충 장치를 발췌한 구성도.

도5a는 본 발명에 따른 실시예시도로서 슬래드에 충격을 가하기 전의 상태를 나타낸 것이고

도5b는 슬래드에 충격을 가한 후의 상태를 나타낸 것이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1. 플레이트 판 2. 스티어링

3. 고정 지그 4. 실린더

4a. 피스톤 5. 충격 흡수 장치

6.더미 착좌용 시트 7. 이동용 지그

8. 돌부 9. 돌부 결합 홈

10. 레일 11.오일 저장용 탱크

12.오일 조정 밸브 13. 압력 조정 밸브

14. 파이프 100. 슬래드

120. 공압 실린더

이하, 본 발명의 바람직한 실시예 및 작용을 첨부된 도면에 따라서 상세히 설명한다.

도2에 도시된 바와 같이 슬래드(100) 전방에 설치된 공압 실린더(120)에 의하여 차체 충돌 시험을 할 수 있는 슬래드 지그에 있어서,

슬래드(100) 상면 앞부분에 플레이트 판(1)이 입설되고 상기 플레이트 판(1)의 우측면에 스티어링(2)이 설치된 고정 지그(3)를 설치하며, 상기 고정 지그(3)의 하부에는 공압 실린더(4)로 구성된 충격 흡수 장치(5)가 설치되는 한편, 상기 충격 흡수 장치(5)의 일측에 더미 착좌용 시트(6)를 고정시켜 스라이딩 가능한 이동용 지그(7)를 설치한 구성이다.

상기 이동용 지그(7)는 도3에 도시된 바와 같이 하부에는 "エ"형의 돌부(8)를 형성하고, 슬래드(100) 상부에는 돌부 결합홈(9)이 형성된 레일(10)을 설치하여 상기의 돌부(8)를 레일(10)의 결합홈(9)으로 결합, 스라이딩 되도록 한 구성이다.

또한, 상기 충격 흡수 장치(5)는 도4에 도시된 바와 같이 실린더(4)의 일측에 오일 저장용 탱크(11)를 오일 조정 밸브(12)와 압력 조정 밸브(13)가 설치된 각각의 파이프(14)로 연결한 구성이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.

도5에 도시된 바와같이 피스톤축(4a)의 끝단에 인체의 흉부(胸部)와 같은 크기와 같은 무게를 갖는 더미(130)가 장착된 이동용 지그(7)를 접촉시킨 후 슬래드(100)의 전방에 위치한 공압 실린더(120)로 슬래드(100)에 가속 파형을 주면, 더미(130)가 장착된 이동용 지그(7)는 반사 작용(고정 지그가 승객쪽으로 이동하는 효과와 동일한 충격의 힘)에 의해 레일(10)에 따라 앞으로 스라이딩되어 충돌 시험을 하게 된다.

이와같은 오프셋 충돌 시험시 재현 시험이 가능하도록 이동용 지그(7)의 전방에 충격 흡수 장치(5)를 설치하여 충격을 완화시키는 데 상기 충격 흡수 장치(5)의 작용은 도4에 도시된 바와같이 스라이딩 되는 이동용 지그(7)가 피스톤(4a)을 밀어 실린더(4)내의 유압 오일을 압축시키게 된다..

이로 인하여 실린더(4)내의 압축력이 높아지게 되는 데 압축력이 압력 조정 밸브(13)의 조정 입력을 초과하면 이 밸브를 통해 실린더내의 유압 오일이 저장 용기(11)로 흐르면서 피스톤(4a)이 안쪽으로 움직이게되고 일정한 속도로 피스톤(4a)이 이동한 후 정지하게 되는 데 상기와 같은 충격흡수 장치(5)를 설치한 것은 실차의 경우 정속으로 주행하다가 고정 벽에 충돌되어 정지하는 효과와 동일함과 동시에 차체 지그에 변형이 심한 것을 방지하므로 반복해서 오프셋 충돌 시험을 재현할 수 있게한 것이다.

한편, 충격 흡수 장치의 피스톤 이동 거리 조정은 초기의 피스톤 위치에 따라 조정 가능한 것이고 지그의 무게, 차량의 충돌 특성 및 차체 변형량에 따라 압력 조절 밸브의 조정 압력과 피스톤의 초기 위치에 따라 충돌 재현도의 향상을 가능토록한 것이다.

상기와 같은 본 발명은, 실차와 동일한 조건의 슬래드 시험 지그를 이용함으서 실차를 이용하지 않고서도 오프셋 충돌시험을 재현할 수 있게하여

차체의 변형이 심한 오프셋 충돌 시험시 충돌에 영향을 미치는 여러 부품 즉 에어백, 스티어링 시스템 및 안전 벨트등의 품질 개선 시간 단축과 원가 절감의 효과를 있게한 것이다.

Claims (3)

1. 슬래드(100) 전방에 설치된 공압 실린더(120)에 의하여 차체 충돌 시험을 할 수 있는 슬래드 지그에 있어서,

   슬래드(100) 상면 앞부분에 플레이트 판(1)이 입설되고 상기 플레이트 판(1)의 우측면에 스티어링(2)이 설치된 고정 지그(3)를 설치하며, 상기 고정 지그(3)의 하부에는 공압 실린더(4)로 구성된 충격 흡수 장치(5)가 설치되는 한편, 상기 충격 흡수 장치(5)의 일측에 더미 착좌용 시트(6)를 고정시켜 스라이딩 가능한 이동용 지그(7)를 설치하여서됨을 특징으로한 오프셋 충돌 재현 시험용 지그.
2. 제1항에 있어서, 상기 이동용 지그(7)의 하부에는 "エ"형의 돌부(8)를 형성하고, 슬래드(100) 상부에는 돌부 결합홈(9)이 형성된 레일(10)을 설치하여 상기의 돌부(8)를 레일(10)의 결합홈(9)으로 결합, 스라이딩 되도록

   함을 특징으로한 오프셋 충돌 재현 시험용 지그.
3. 제1항에 있어서, 상기 충격 흡수 장치(5)는 오일 저장용 탱크(11)를 실린더(4)의 일측에 오일 조정 밸브(12)와 압력 조정 밸브(13)가 설치된 각각의 파이프(14)로 연결하여 구성됨을 특징으로한 오프셋 충돌 재현 시험용 지그.