KR19990011842A - 공기조화기용 실외기의 송풍장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공기조화기용 실외기의 송풍장치에 관한 것으로서, 날개의 부압면측에는 상기 부압면상의 유선들이 동심원을 그리도록 가이드팬스가 구비된 것을 특징으로 하며, 날개의 부압면측에 유선을 제어하는 가이드팬스를 구비하여 날개의 끝단 방향으로 유선이 휘는 것을 방지함으로써, 박리현상이나 유동의 불안정성을 해소하여 소음정도를 줄임과 동시에 팬효율을 효과적으로 높일 수 있다.

Description

공기조화기용 실외기의 송풍장치

본 발명은 공기조화기용 실외기의 송풍장치에 관한 것으로서, 특히, 프로펠러팬 날개의 부압면측 구조를 개선하여 유동의 박리현상이나 유동의 불안정을 감소시켜 소음을 저감시키는 공기조화기용 실외기의 송풍장치에 관한 것이다.

종래의 공기조화기용 실외기는 도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이 외관을 형성하는 본체(10)가 있고, 상기 본체(10)의 내부 일측에는 저온저압의 냉매를 고온고압의 냉매로 압축하는 압축기(20)가 있고, 상기 압축기(20)의 일측에는 냉방시 상기 압축기(20)로부터 도입되는 고온고압의 냉매를 고압상온의 액체냉매로 액화하는 열교환기(30)가 배설되어 있고, 상기 열교환기(30)의 일측에는 모터(40)를 지지하는 모터브라켓(50)이 배설되어 있고, 상기 모터(40)의 모터축(41)에는 상기 열교환기(30)로 실외공기를 송풍하는 프로펠러팬(60)이 배설되어 있고, 상기 본체(10)의 바닥측에는 상기 압축기(20) 및 모터브라켓(50), 열교환기(30)등이 고착됨과 동시에, 상기 열교환기(30)가 열교환되면서 생성하는 물을 집수하는 받침판(70)이 배설되어 있고, 상기 프로펠러팬(60)의 전면에는 공기를 본체(10)의 외부로 토출하는 토출구(81)를 형성하는 전면판(80)이 배설되어 있고, 상기 토출구(81)측에는 상기 프로펠러팬(60)을 보호하는 보호망(90)이 배설되어 있다.

상기 프로펠러팬(60)은 상기 모터축(41)에 외삽되어 고정되도록 고정홀(61a)이 중앙측에 형성된 원통형의 허브(61)와, 상기 허브(61)의 외주면에 비스듬히 형성되어 공기의 흐름을 가이드하는 다수의 날개(63)로 이루어져 있다.

상기 날개(63)는 공기 흡입측인 부압면(64)과, 상기 부압면(64)상을 따라 유동되어 날개(63)사이에 이르게 된 공기를 밀어내는 상기 부압면(64)의 반대측면인 압력면(65)과, 공기가 부압면(64)상을 타기 시작하는 전연(66)과, 상기 부압면(64)상을 따라 유동된 공기가 날개(63)의 사이로 이르도록 유도하는 후연(67)으로 이루어져 있다.

미설명부호(11)는 프로펠러팬(60)의 회전력에 의해 외부 공기가 강제 흡입되는 공기흡입구를 나타낸다.

이와 같이 구성된 종래의 공기조화기용 실외기는 도시 되지 않은 조작수단에 의해 냉방조건을 선택하면, 압축기(20)에 의해 냉매가 고온고압으로 압축되어 열교환기(30)로 유입됨과 동시에 모터(40)가 구동되어 프로펠러팬(60)이 회전하고, 상기 프로펠러팬(60)의 회전력에 의해 외부공기가 본체(10) 측부 및 후측부에 형성된 공기흡입구(11)를 통해 강제 흡입되어 열교환기(30)를 통과하면서 냉매를 액화시킨 후 더워지게 되고, 상기 더워진 공기는 도 4에 도시한 바와 같이 화살표방향을 따라 상기 프로펠러팬(60)을 이루는 날개(63)의 전연(66)으로 유입되어 부압면(64)상을 따라 후연(67)측으로 유동되고, 상기 후연(67)측으로 유동되어 날개(63)사이에 이르게 된 공기는 날개(63)의 압력면(65)에 의해 밀려 토출구(81)를 통해 본체(10)의 외측으로 토출된다.

그러나, 이와 같이 구성된 종래의 공기조화기용 실외기의 송풍장치는 날개(60)를 따라 흐르는 공기의 유동은 전연(66)을 기점으로 부압면(64)상을 따라 흐르다가 원심력에 의해 날개(63)의 끝단 방향으로 휘어져 흐르기 때문에 허브(61)부근의 영역(G)에서 박리가 발생될 가능성이 높아, 상기 허브부근의 영역은 팬으로서의 역할을 하지 못하고 팬효율을 저하시킨다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 프로펠러팬 날개의 부압면측 구조를 개선하여 유선을 제어함으로써, 소음을 저감시킴과 동시에 팬효율을 높이는 공기조화기용 실외기의 송풍장치를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래의 공기조화기용 실외기의 구성을 개략적으로 도시한 전체 사시도,

도 2는 종래의 공기조화기용 실외기의 구성을 개략적으로 도시한 횡단면도,

도 3은 종래의 공기조화기용 실외기의 송풍장치의 압력면측을 도시한 사시도,

도 4는 종래의 공기조화기용 실외기의 송풍장치의 부압면측을 도시한 사시도,

도 5는 본 발명의 일실시예에 의한 프로펠러팬의 부압면측을 도시한 사시도,

도 6은 본 발명의 일실시예에 의한 프로펠러팬 및 종래의 프로펠러팬의 풍량을 비교한 비교표,

도 7은 본 발명의 일실시예에 의한 프로펠러팬 및 종래의 프로펠러팬의 소음정도를 비교한 비교표이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

200 : 프로펠러팬, 220 : 날개, 221 : 부압면, 223 : 전연, 224 : 후연, 300 : 가이드팬스

상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 이루어진 본 발명에 따른 공기조화기용 실외기의 송풍장치는 외부공기를 강제흡입시켜 토출시키도록 다수의 날개로 이루어진 프로펠러팬을 구비한 공기조화기용 실외기에 있어서, 상기 날개의 부압면측에는 상기 부압면상의 유선들이 동심원을 그리도록 가이드팬스가 구비된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면 도 5에 따라서 더욱 상세하게 설명한다.

도 5에 도시한 바와 같이 외부공기를 강제 흡입시켜 토출시키는 프로펠러팬(200)이 있고, 상기 프로펠러팬(200)은 모터축(미도시)에 외삽되어 고정되도록 고정홀(211)이 중앙측에 형성된 원통형의 허브(210)와, 상기 허브(210)의 외주면에 비스듬히 형성되어 공기의 흐름을 가이드하는 다수의 날개(220)로 이루어져 있다.

상기 날개(220)는 공기 흡입측인 부압면(221)과, 상기 부압면(221)상을 따라 유동되어 날개(220)사이에 이르게 된 공기를 밀어내는 상기 부압면(221)의 반대측면인 압력면(미도시)과 공기가 부압면(221)상을 타기 시작하는 전연(223)과, 상기 부압면(221)상을 따라 유동된 공기가 날개(220)의 사이로 이르도록 유도하는 후연(224)으로 이루어져 있고, 상기 부압면(221)측에는 상기 부압면(221)을 따라 흐르는 공기의 유선들이 동심원을 이루도록 가이드팬스(300)가 구비되어 있고, 상기 가이드팬스(300)는 부압면(221)상에 팬의 중심과 동심원을 이루고, 그 높이가 날개(220)의 전연(223)에서 후연(224)으로 가면서 하나의 원호를 이루도록 형성되어 있고, 상기 가이드팬스(300)는 날개(220)의 전연(223)과 후연(224)에서는 날개(220)의 표면에 접하고, 날개(220)익현(CHORD)의 중앙에서 최대의 높이를 갖도록 형성되어 있다.

다음은 본 발명의 일실시예에 의한 공기조화기용 실외기의 송풍장치의 작용에 대해서 설명한다.

도시 되지 않은 모터가 구동됨에 따라 상기 모터축에 배설된 프로펠러팬(200)이 회전하면 상기 프로펠러팬(200)을 이루는 날개(220)의 전연(223)으로 유입되어 부압면(221)상을 따라 후연(224)측으로 유동되고, 상기 후연(224)측으로 유동되어 날개(220)사이에 이르게 된 공기는 날개(220)의 압력면(222)에 의해 밀려 빠져나가게 된다.

상기 전연(223)을 기점으로 부압면(221)상을 따라 흐르는 공기의 유선은 프로펠러팬(200)의 중심을 원점으로 하여 원형의 궤적을 그리면서 후연(224)을 향해서 흘러가다가 후연(224)에 다가갈수록 부압면(221) 표면과의 마찰에 의해서 에너지를 상실하게 되어 날개(220)의 후연(224)측에서는 유선이 날개()의 끝단방향으로 휘어져 흘가는 현상이 나타나는데, 이때, 상기 부압면(221)측에 구비된 가이드팬스(200)는 날개(220)의 끝단 방향으로 밀려 나가는 공기 입자를 막게 됨에 따라 팬효율을 향상시킴과 동시에 유동의 불안정성을 감소시켜 팬의 소음정도를 저감시킨다.

상기 가이드팬스(300)는 전연(223)과 후연(224)에서의 높이가 날개(220)표면과 같아 전연(223)측에서는 공기의 상실됨이 발생하지 않고, 후연(224)에서는 불필요한 와류를 생성시키지 않는다.

도 6및 도 7은 본 발명에 의한 프로펠러팬 및 종래의 프로펠러팬에 의한 풍량 및 소음정도를 비교 분석한 그래프로서, ▨표시 막대는 종래의 프로펠러팬에 의한 풍량정도를 나타내고, ▧표시 막대는 본 발명의 프로펠러팬에 의한 풍량정도를 나타내고, ▒표시 막대는 종래의 프로펠러팬에 의한 소음정도를 나타내고, ▩표시 막대는 본 발명의 프로펠러팬에 의한 소음정도를 나타낸다.

비교표에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 프로펠러팬에 의한 풍량이 월등히 높음과 동시에 소음정도가 월등히 낮음을 알 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명에 의한 공기조화기용 실외기의 송풍장치에 의하면, 날개의 부압면측에 유선을 제어하는 가이드팬스를 구비하여 날개의 끝단 방향으로 유선이 휘는 것을 방지함으로써, 박리현상이나 유동의 불안정성을 해소하여 소음정도를 줄임과 동시에 팬효율을 효과적으로 높일 수 있다.

Claims (3)

1. 외부공기를 강제흡입시켜 토출시키도록 다수의 날개로 이루어진 프로펠러팬을 구비한 공기조화기용 실외기에 있어서,

   상기 날개의 부압면측에는 상기 부압면상의 유선들이 동심원을 그리도록 가이드팬스가 구비된 것을 특징으로 하는 공기조화기용 실외기의 송풍장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 가이드팬스는 팬의 중심과 동심원을 이루고, 그 높이가 날개의 전연에서 후연으로 가면서 하나의 원호를 이루는 형상으로 구성된 것을 특징으로 하는 공기조화기용 실외기의 송풍장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 가이드팬스는 날개의 전연과 후연에서는 날개의 표면에 접하고, 날개익현의 중앙에서 최대의 높이를 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 공기조화기용 실외기의 송풍장치.