KR19990007650U - 자동차용 팔걸이 - Google Patents

Abstract

본 고안은 팔걸이에 관한 것으로서, 자동차의 도어트림 상단에 회전구조에 의해 출몰되는 팔걸이를 설치하여 운전자의 필요에 따라 팔걸이를 꺼냄으로써 운전자가 운전석에 앉은 상태에서 자연스럽게 도어측에 있는 팔만을 들어 걸칠 수 있도록 하여 운전자에게 편리함을 줄 수 있도록 함은 물론 전방을 주시하는 시야가 치우치지 않도록 하여 사고의 위험이 줄어들 수 있도록 한 자동차용 팔걸이를 제공함에 그 목적이 있다.

이를 위해 본 고안은 자동차의 도어 내측면 적소에 마련된 장착부, 장착부의 하부에 하단이 힌지 결합되고 힌지를 중심으로 일정 범위 회전하여 장착부로부터 출몰되며 탑승자의 팔을 올려놓을 수 있는 걸이체, 및 걸이체가 장착부에 들어가 안착될 때 안착이 유지되도록 걸이체와 장착부의 마주보는 면 상부에 자석부재를 구비하여 자동차용 팔걸이를 구성한 특징이 있다.

Description

자동차용 팔걸이

본 고안은 팔걸이에 관한 것으로서, 특히 운전자의 필요에 의해 도어트림으로부터 출몰이 가능한 회전구조로 설치하여 운전자에게 편리함을 줄 수 있도록 한 자동차용 팔걸이에 관한 것이다.

일반적으로 승용차의 경우에 중형 이상의 승용차에는 뒷좌석에 팔걸이를 설치하는 경우는 있어도 소형 승용차의 경우는 팔걸이를 설치하지 않는다. 더구나 앞좌석의 경우에는 별도의 팔걸이를 설치하는 경우는 없다.

따라서 운전자 및 동승자의 승차감의 증대와 편익을 제공하고자 고안된 것이 도어트림(Door Trim) 부분에 형성된 팔걸이다. 이 도어트림에 형성된 팔걸이는 비록 딱딱하고, 팔을 걸치는데 따른 불편함은 있으나, 운전자 및 동승자로 하여금 편익을 도모하는데 일조하고 있기는 하다.

그러나 자동차에 갖가지 편의 장치를 설치하게 되면서 이 편의 장치를 조작하기 위한 스위치들이 도어트림의 팔걸이에 설치되어 팔걸이로서의 기능이 점점 사라지고 있는 경향이다. 더욱이 운전석 쪽의 도어측 팔걸이에는 운전자가 차량 내의 모든 편의 장치를 조작 할 수 있도록 더 많은 스위치와 편의물들이 설치되어 있어 팔걸이로서의 기능은 없는 것이나 마찬가지이다. 따라서 운전자들은 도어측 윈도우를 하강시켜 왼팔을 차량의 외측으로 내민 상태로 운전하는 경우가 종종 있어 사고의 위험성이 대두되고 있는 실정이다.

한편 현대에는 대도시를 중심으로 폭발적인 인구 증가와 이로 인한 차량의 증가로 도심지 도로는 출·퇴근 시간을 정점으로 주차장을 방불케 할 정도로 자동차의 물결을 이루고 있다. 따라서 차량들은 재속도를 내지 못하고 서행을 하게 된다. 이때 운전자들은 대부분이 운전대로부터 한 손을 떼어 한 손으로는 운전을 하고, 다른 한 손은 쉬게 하는데 역시 팔을 올려놓을 수 있는 마땅한 것이 없기 때문에 도어측 윈도우를 열고 팔을 걸치는 경우가 태반이다. 이때는 보통 운전석의 위치상 운전자의 몸이 자연스럽게 도어에 기대어져 전방을 주시하는 시야가 한쪽으로 치우쳐 사고의 위험이 따르게 된다.

이처럼 도어측 윈도우를 하강시켜 놓고 차량의 외측으로 팔을 내민 상태는 위험할 뿐만 아니라 압박되어 팔이 저려 오는 경우도 발생하여 운전에 장애 요소로도 작용할 수 있는 문제점이 있다.

또한 팔이 자동차의 밖으로 나오기 때문에 팔을 내민 운전자의 위험성뿐만 아니라 주위를 달리고 있는 자동차의 운전자에게도 위험을 줄 수가 있는 문제점이 있다.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 자동차의 도어트림 상단에 회전구조에 의해 출몰되는 팔걸이를 설치하여 운전자의 필요에 따라 팔걸이를 꺼냄으로써 운전자가 운전석에 앉은 상태에서 자연스럽게 도어측에 있는 팔만을 들어 걸칠 수 있도록 하여 운전자에게 편리함을 줄 수 있도록 함은 물론 전방을 주시하는 시야가 치우치지 않도록 하여 사고의 위험이 줄어들 수 있도록 한 자동차용 팔걸이를 제공함에 그 목적이 있다.

본 고안은 전술한 목적을 달성하기 위해 다음과 같이 구성된다. 즉 자동차의 도어 내측면 적소에 마련된 장착부, 장착부의 하부에 하단이 힌지 결합되고 힌지를 중심으로 일정 범위 회전하여 장착부로부터 출몰되며 탑승자의 팔을 올려놓을 수 있는 걸이체, 및 걸이체가 장착부에 들어가 안착될 때 안착이 유지되도록 걸이체와 장착부의 마주보는 면 상부에 자석부재가 구비되어 이루어진 특징이 있다.

전술한 구성에서 걸이체의 하부면과 장착부의 하부면 외측을 일정 각도로 모따기 하여 걸이체를 장착부로부터 나오게 했을 때 모따기면의 면접에 의해 걸이체의 일정각이 유지되도록 할 수 있다.

도 1 은 본 고안에 따른 자동차의 도어에 설치된 팔걸이를 나타낸 사시도.

도 2 는 본 고안에 따른 자동차의 도어에 설치된 팔걸이를 나타낸 정면도.

도 3 은 도 2 의 A-A선 단면도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

1. 도어 3. 도어트림

10. 팔걸이 12. 장착부

12a, 16a. 모따기면 14. 힌지

16. 걸이체 18, 18a. 자석부재

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시예에 따른 자동차용 팔걸이에 대해 상세히 설명한다.

도 1 은 본 고안에 따른 자동차의 도어에 설치된 팔걸이를 나타낸 사시도, 도 2 는 본 고안에 따른 자동차의 도어에 설치된 팔걸이를 나타낸 정면도이다.

도 1 및 도 2 에 도시한 바와 같이 본 고안의 자동차용 팔걸이(10)는 도어(1) 내측면에 설치된 도어트림(3) 상부에 적절한 크기로 마련되는 장착부(12)와, 장착부(12)의 하부에 하단이 힌지(14) 결합되고 힌지(14)를 중심으로 일정 범위 회전하여 장착부(12)로부터 출몰되며 자동차에 탑승한 탑승자의 팔을 걸 수 있도록 설치된 걸이체(16)와, 걸이체(16)가 장착부(12)에 들어가 안착될 때 안착이 유지되도록 장착부(12)와 걸이체(16)가 마주보는 면의 상부에 자석부재(18, 18a)가 구비되어 이루어진 것이다.

도 3 은 도 2 의 A-A선 단면도이다.

도 3 에 도시한 바와 같이 걸이체(16)의 회전각도(장착부(12)의 안측면과 면접하는 걸이체(16)의 안쪽면과의 사이각)는 대략 90도 정도로 이루어지며, 장착부(12)로부터 나온 상태에서 자동차에 탑승한 탑승자가 팔을 올려놓아도 걸이체(16)가 처지지 않는 수평력이 유지된다.

걸이체(16)의 수평력 유지는 걸이체(16)의 하부면과 장착부(12)의 하부면 외측을 일정 각도로 모따기 하여 걸이체(16)를 장착부(12)로부터 나오게 했을 때 모따기면(12a, 16a)의 면접에 의해 걸이체(16)의 수평이 이루어진다. 즉 걸이체(16)의 하부면과 장착부(12)의 하부면 외측을 대략 90도 정도 〈 와 같은 형태로 모따기를 하여 걸이체(16)를 장착부(12)로부터 나오게 했을 때 걸이체(16) 외측 하부면의 모따기면(16a)이 장착부(12)의 하부측 모따기면(12a)과 면접되어 걸이체(16) 안쪽면의 수평이 이루어지도록 한 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 자동차용 팔걸이(10)는 운전자 및 동승자의 필요에 의해 장착부(12)로부터 걸이체(16)를 꺼내어 팔을 올려놓음으로써 지루하고 번잡한 도로를 주행하는데 있어 좀 더 편안한 상태로 운전을 할 수 있다.

또한 팔을 올리는데 있어 걸이체(16)가 도어(1)의 안쪽에 위치하고, 올려놓는 팔 또한 도어(1)의 안쪽에 위치해 있어 사고의 위험이 줄어든다.

한편 걸이체(16)가 필요하지 않게 되어 걸이체(16)를 장착부(12)에 밀어 넣으면 장착부(12) 측의 자석부재(18)와 걸이체(16)측의 자석부재(18a)가 자력의 힘으로 붙음으로써 걸이체(16)의 안착이 유지된다.

본 고안은 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 고안의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 운전자 및 동승자의 필요에 의해 장착부로부터 걸이체를 꺼내어 팔을 올려놓음으로써 복잡한 도로를 주행하는데 있어 편안한 상태로 운전할 수 있는 효과가 있다.

본 고안의 다른 효과는 팔을 올리는데 있어 걸이체가 도어의 안쪽에 위치하고, 올려놓는 팔 또한 도어의 안쪽에 위치해 있어 사고의 위험이 그 만큼 줄어드는 효과가 있다.

본 고안의 또 다른 효과는 운전자가 앉은 상태에서 걸이체에 팔을 올려놓아도 몸을 기울이지 않기 때문에 전방을 주시하는 시야가 한쪽으로 치우치지 않아 사고의 위험이 그 만큼 줄어드는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 자동차의 도어(1) 내측면 적소에 마련된 장착부(12);

   상기 장착부(12)의 하부에 하단이 힌지(14) 결합되고, 상기 힌지(14)를 중심으로 일정 범위 회전하여 상기 장착부(12)로부터 출몰되며, 탑승자의 팔을 올려놓을 수 있는 걸이체(16); 및

   상기 걸이체(16)가 상기 장착부(12)에 들어가 안착될 때 안착이 유지되도록 상기 장착부(12)와 걸이체(16)가 마주보는 면의 상부에 자석부재(18, 18a)를 구비하여 이루어진 자동차용 팔걸이.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 걸이체(16)의 하부면과 상기 장착부(12)의 하부면 외측을 일정 각도로 모따기 하여 상기 걸이체(16)를 상기 장착부(12)로부터 나오게 했을 때 상기 모따기면(12a, 16a)의 면접에 의해 상기 걸이체(16)의 일정각이 유지되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 팔걸이.