KR19990004015A - 자동차 백 도어용 스테이 댐퍼 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 백 도어용 스테이 댐퍼 구조에 관한 것으로, 백 도어의 개폐시 가스와, 오일이 충진된 실린더의 내부를 이동하며, 그 후방측에 로드가 연장된 피스톤을 갖추어서된 자동차의 스테이 댐퍼에 있어서, 상기 피스톤의 외측면에 소정의 탄성 및 인성을 가지고, 동작시 이음 발생을 방지하는 우레탄 재질의 가스켓이 갖추어진 것으로 달성되는데, 이는 2중의 실링 구조를 대처할 수 있고, 제작 비용을 최소로 할 수 있는 특징을 가지는 것이다.

Description

자동차 백 도어용 스테이 댐퍼 구조

본 발명은 자동차 백 도어용 스테이 댐퍼에 관한 것으로, 특히, 스테이 댐퍼를 구성하는 실린더와 피스톤 사이에서 발생하는 이음을 억제하고, 가스의 누출을 현상을 사전에 방지할 수 있는 자동차 백 도어용 스테이 댐퍼의 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 백 도어에는 도 1 과 같이 스테이 댐퍼(10)가 장착되어 개도 상태를 유지시킴과 동시에 그 개폐를 안내하고 있다.

이러한 스테이 댐퍼(10)는 전,후방측 단부에 힌지부(11)를 구비하여 백 도어(2)의 자유로운 개폐가 가능하도록 하고, 그 구조는 도 2 와 같이 가스와 오일이 충진된 실린더(20)와, 이 실린더(20)내에서 이동하는 피스톤(30) 및 피스톤(30)에 연장된 로드(40)로 이루어진 구성이다.

상기 실린더(20)는 원통형상으로 이루어지며, 그 내부는 중공되어 가스 및 오일이 충진되도록 하고, 일측단부에는 피스톤 로드(40)의 이송을 안내하는 가이드편(32)이 장착된 구조이다.

상기 피스톤은 로드(40)는 선단부에 피스톤(30)에 고착되어 백 도어(2)의 개폐시 상기 실린더(20)의 내부를 따라 이동하며, 원활한 백 도어(2)의 개폐가 가능하도록 하는 구성이다.

또한, 상기 피스톤(30)의 외주연에는 실린더(20)의 내측면에 돌출된 스토퍼(21)에 끼워져 그 이동을 제한하는 요홈(31)이 갖추어져 백 도어(2)의 개도 상태가 유지되도록 하는데, 이때 상기 스토퍼(21)와, 피스톤(30)의 재질이 각각 달라 이들 사이에 이음이 발생하는 문제점을 가지고 있다.

다시 말해, 상기 스토퍼(21)는 플라스틱 등과 같은 합성수재로 이루어지고, 피스톤(30)은 금속재로 이루어져 이음이 발생하고, 마찰력에 의해 쉽게 마모되어 가스가 누출되는 문제점을 가짐에 따라 근래에는 2중 실링 구조로 피스톤(30)이 사용되고 있다.

그러나, 이 또한 가스의 누출을 방지할 수 있을지 모르나, 제작기간이 길고, 그에 따라는 비용이 과다히 소요되는 문제점을 가지고 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은 피스톤에 소정의 탄성력을 가지는 가스켓을 설치하여 실린더 내에서의 이동시 이음발생을 억제하고, 동시에 가스의 누출을 방지 할 수 있는 자동차 백 도어용 스테이 댐퍼의 구조를 제공하는데 있다.

이러한 본 발명은 백 도어의 개폐시 가스와, 오일이 충진된 실린더의 내부를 이동하며, 그 후방측에 로드가 연장된 피스톤을 갖추어서된 자동차의 스테이 댐퍼에 있어서, 상기 피스톤의 외측면에 소정의 탄성 및 인성을 가지고, 동작시 이음 발생을 방지하는 우레탄 재질의 가스켓이 갖추어진 것으로 달성되는데, 이는 2중의 실링 구조를 대처할 수 있고, 제작 비용을 최소로 할 수 있는 특징을 가지는 것이다.

도 1 은 일반적인 자동차에 설치된 스테이 댐퍼의 사시도,

도 2 는 종래 스테이 댐퍼의 전단면도,

도 3 은 본 발명이 적용된 스테이 댐퍼의 단면도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

2: 백 도어 100: 스테이 댐퍼

100: 실린더 111: 스토퍼

112: 중공부 120: 피스톤

121: 요홈 122: 가스켓

130: 로드

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 3 은 본 발명이 합치된 스테이 댐퍼의 단면도를 나타낸 것으로, 먼저 상기 스테이 댐퍼(100)는 도 1 과 같이 백 도어(2)의 내측 양측단부에 연결되며, 그 구성은 가스 및 오일이 충진되는 중공부(112)가 형성된 실린더(110)와, 이 실린더(110)에 내설되어 백 도어(2)의 개폐에 따라 이동하는 피스톤(120) 및 이 피스톤(120)의 중앙부위에 일측이 고정되고, 그 대향측단부는 차체(1)에 연결되는 피스톤 로드(130)로 구성되어 있다.

상기 피스톤(120)의 중앙부위에는 가스의 누출을 방지하는 가스켓(122)이 설치되며, 이 가스켓(122)의 후방측에 요홈(121)이 형성되어 실린더(110)의 내측면에 돌출된 스토퍼(111)에 끼워져 그 동작이 멈추어지도록 하는 구성이다.

한편, 상기 가스켓(122)은 인성 및 탄성력이 우수한 우레탄 재질을 사용함이 바람직하며, 이외에 다른 재질을 사용할 수 있음은 물론이다.

또한, 상기 피스톤(120)에는 동작시 가스 및 오일이 통과하는 다수의 통공(123)이 형성된 구성으로 이루어져 있다.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명은 피스톤(120)에 소정의 탄성력을 가지는 가스켓(122)을 구비하여 이음발생을 억제할 수 있는데, 이를 테면 백 도어(2)의 개폐시 도어(2)의 내측면 양측단부에 연결된 로드(130)는 실린더(120)의 내측을 따라 이동하며, 도어(2)가 개폐되도록 한다.

소정 거리를 이동한 즉 피스톤(120)의 외주연에 형성된 요홈(121)이 실린더(110) 내측면에 돌출된 스토퍼(111)에 끼워지면서 백 도어(2)는 그 개도 상태가 유지된다.

이때, 상기 피스톤(120)에 구비된 가스켓(122)은 인성 및 탄성을 가지고 있어 작동시 실린더(110)의 내측으로 밀려 들어가지 않고, 2중 실링 구조를 대체하면서, 제작비용을 줄일 수 있다.

이상과 같이 본 발명은 피스톤에 우레탄 재질로 이루어진 가스켓을 장착하여 작동시 이음발생을 억제하고, 동시에 그 제작비용을 절감할 수 있는 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 백 도어의 개폐시 가스와, 오일이 충진된 실린더의 내부를 이동하며, 그 후방측에 로드가 연장된 피스톤을 갖추어서된 자동차의 스테이 댐퍼에 있어서, 상기 피스톤의 외측면에 소정의 탄성 및 인성을 가지고, 동작시 이음 발생을 방지하는 우레탄 재질의 가스켓이 갖추어진 것을 특징으로 하는 자동차 백 도어용 스테이 댐퍼 구조.