KR19980702537A - 배관 피스에 연료 도관을 고정하는 장치 - Google Patents

배관 피스에 연료 도관을 고정하는 장치 Download PDF

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Abstract

연료 도관(20)이 플라스틱으로 구성된 관으로 형성되어 있고, 배관 피스(10)가 길이 방향 축선(12)의 방향으로 서로 간격을 두고 배관 피스의 외주면으로부터 돌출한 칼라(14)를 구비한다. 연료 도관(20)의 배관 피스(10)에 씌어 끼우는 것이 가능한 단부 영역에서, 상기 연료 도관에는 탄성적으로 확대 개방 가능한 부시(22)가 배치되어 있다. 이 부시는 연료 도관(20)으로부터 바깥 방향으로 향하여 돌출한 2개의 융기부(26)에 의해 길이 방향 축선(12)의 방향으로 위치 고정되어 있다. 상기 부시(22)에 의해서, 배관 피스(10)에 설치된 연료 도관(20)은 확실한 밀봉 특성을 얻을 수 있고, 연료 도관(20)이 배관 피스(10)에 간단하게 씌워 끼워짐으로써 고정이 가능하다.

Description

배관 피스에 연료 도관을 고정하는 장치
이러한 고정 장치는 독일 출원 공개 제4224981호에 기재되어 있다. 이 경우, 연료 도관은 연료 공급 장치의 1구성 부분의 배관 피스에 고정되어 있다. 연료 도관은 플라스틱으로 이루어지는 배관으로서 또는 플렉시블 호스로서 형성되어 있어도 좋다. 이 경우 배관은 호스에 비하여 저렴하다. 배관을 사용하는 경우에는, 배관 피스는 통상, 길이 방향 축선의 방향으로 상호 간격을 두고 배관 피스의 외주면에서 돌출하는 복수의 칼라(collar)를 가지고 있고, 크리스마스 트리형상으로 형성되어 있다. 배관은 그 길이 방향 축선의 방향으로 배관 피스에 씌워 끼움으로써 고정이 가능하다. 이 경우, 배관에 클릭을 세우는 칼라에 의해서, 배관의 인출을 저지하여, 동시에 밀봉처리를 얻을려고 한다. 이러한 고정 장치인 경우, 배관이 현저한 가열후, 배관이 확대된 그대로이기 때문에, 충분한 밀봉처리는 이미 보증되지 않는다. 부가적으로 배관은 배관 피스로 고정 장치에 의해서 유지할 수 있다. 그러나, 배관의 전주위에 걸쳐서 균일하게 가압력을 분배하기 위해서는, 이 고정 장치를 구성하는데 아주 많은 시간이 걸리고 부착에도 많은 시간이 걸린다.
본 발명은 청구항 1항의 상위 개념에 기재된 형식의, 배관 피스(Stutzen)에 연료 도관을 고정하는 장치로부터 출발한다.
도 1은 배관 피스와 이 배관 피스에 고정하고자 하는 연료 도관을 도시하는 도면.
도 2는 도 1의 II-II 선을 따라서, 연료 도관을 도시하는 횡단면도.
도 3은 배관 피스와 이 배관 피스에 배치된 연료 도관을 도시하는 도면.
이것에 대하여, 본 발명에 의해서 배관 피스에 연료 도관을 고정하는 장치는 연료 도관이 또한 간단하게 배관 피스에 씌워 끼워짐으로써 고정이 가능하고, 부시에 의해 밀봉처리가 보증된다고 하는 이점을 가지고 있다. 이 경우, 부시(bush)는 연료 도관이 씌워 끼워지기 전에 이미 이 연료 도관에 배치할 수 있어, 씌워 끼울 때에 탄성적으로 확대 개방하기 때문에, 배관 피스에 연료 도관이 배치되면, 부시에 의해 부가적인 가압력이 얻어진다.
본 발명에 의한 고정 장치의 유리한 구성 및 다른 구성은 청구항 2항 이하에 기재되어 있다. 청구항 제2항에 기재된 연료 도관의 다른 구성에 의해, 배관 피스의 길이 방향 축선의 방향으로 간단하게 부시를 위치 고정할 수 있다.
이하에 본 발명의 실시예를 도면에 관하여 자세히 설명한다.
도 1 내지 도 3에 도시한 배관 피스에 연료 도관을 고정하는 장치는, 예를 들면, 연료를 자동차의 저장 탱크로부터 내연기관에 공급하는 연료 공급 장치에 설치되어 있어도 좋다. 이 배관 피스(10)는, 예를 들면, 상세하게는 도시되어 있지 않은 공급 유닛(11)에 배치되는가, 연료 공급 장치의 임의의 다른 구성 부분에 배치되어 있어도 좋다. 이 배관 피스(10)는 금속 또는 유리하게는 내연료성의 플라스틱으로 이루어져 있어도 좋다.
이 배관 피스(10)는 그 길이 방향 축선(12)의 방향으로 상호 간격을 두고 배관 피스의 외주면에서 바깥 쪽을 향하여 돌출하는 칼라(14)를 가지고 있다. 이것들의 칼라(14)는 배관 피스(10)의 자유 단부를 향하여 각각 1개의 경사부(16)를 가지고 있고, 이것들의 경사부에 대향하는 측에는 길이 방향 축선(12)에 대하여 거의 직각으로 배치된 각각의 1개의 숄더(18)를 가지고 있다. 따라서 이 배관 피스(10)는 그 외주면에 이른바 크리스마스 튜리형상을 가지고 있다. 이 경우 배관 피스(10)의 자유 단부의 가장 가까이 배치된 칼라(14a)는 배관 피스(10)의 외주면에서는 다른 칼라보다도 크게는 돌출하지 않도록 구성되어 있어도 된다. 선택적 또는 부가적으로, 이 칼라(14a)가 다른 칼라보다도 날카로운 에지를 갖지 않도록, 즉, 이 칼라의 숄더(18a)가 배관 피스(10)의 자유 단부로부터 떨어져 반대되는 방향으로 경사지게 하고, 또한/또는 경사부(16a)와 숄더(18a)가 이행하여 만나는 부분이 둥글게 부착되도록 형성되어도 좋다. 이 배관 피스(10)의 자유 단부는 배관 피스의 길이 방향 축선(12)을 향하여 경사지게 하고 있다.
연료 도관(20)은 내연료성의 플라스틱으로 이루어지는 강성을 갖는 배관으로서 형성되어 있다. 이 배관(20)은 부분적으로, 이른바 파형관(Wellrohr)으로서 형성되어, 이것에 의해, 이 배관의 윤곽을 그 때마다 부착시키는 조건에 유연하게 적합할 수 있도록 하여도 좋다. 배관 피스(10)에 씌워 끼움이 가능한 배관(20)의 단부 영역에는 부시(22)가 배치되어 있다. 이 부시는 탄성적으로 확대 개방이 가능하다. 이 부시(22)의 탄성적인 확대 개방 가능성은, 예를 들면, 길이 방향 슬릿(24)에 의해 얻든가, 또는 부시(22)를 위한 충분히 탄성 변형 가능한 재료를 사용함으로써 얻을 수 있다. 탄성 변형이 가능한 재료를 사용하는 경우에는 이 부시는 완전히 닫혀진 링으로서 형성될 수 있다. 부시(22)는 얇은 벽으로 형성되고 있도, 즉, 길이 방향 축선(12)에 대하여 반경 방향에서 본 부시의 두께가, 길이 방향 축선(12)의 방향에서 본 폭에 비하여 작게 형성되어 있다. 이 부시(22)는 금속 또는 플라스틱으로 이루어져 있어도 좋고, 특히 배관 피스(10)와 부시(22)와는 동일한 플라스틱으로 이루어져 있어서 좋다. 부시(22)는 배관(20)에 길이 방향 축선(12)의 방향으로 위치 고정되고, 결국, 이 배관(20)에 변위 할 수 없게 씌워진다. 이 때문에, 배관(20)은 그 외주위면에서 바깥 쪽을 향하여 돌출한 길이 방향 축선(12)의 방향에서 보아 부시(22)의 폭으로 거의 상당하도록 상호 간격을 갖는 2개의 융기부(26)를 가지고 있어서 좋다. 부시(22)는 탄성적으로 화개 개방 되면서, 배관(22)의 단부에서, 양융기부(26) 중의 1개를 초과하여 억눌리고, 이어서 양융기부(26)의 사이에 배치되어, 길이 방향 축선(12)의 방향으로 위치 고정된다.
배관 피스(10)에의 배관(20)의 고정시에, 이 배관(20은 길이 방향 축선의 방향으로 배관 피스(10)에 씌워 끼워진다. 그 때 이 배관(20)은 확대되어, 칼라(14)가 배관(20)의 소성 변형하에서 이 배관의 내주면에 플랜지를 만든다(sich varkrallen). 부시(22)는 배관 피스(10)에 씌워 끼울 때 탄성적으로 확대되고, 칼라(14a)의 영역에서 배관(20)의 종단 위치에 배치되어 있다. 프리로드 즉 예하중이 걸린 부시(22)에 의해서, 칼라(14a)의 영역에 있어서 배관(20)에 대하여 가압력이 생겨지고, 나아가서는, 배관(20)이 현저한 가열 후에 확대하여도 확실한 밀봉처리가 얻어진다. 배관 피스(10)와 부시(22)가 동일한 플라스틱으로 제조되어 있으면, 이들은 가열시에 거의 동일한 정도로 팽창되기 때문에, 가열되지 않은 상태인 경우와 거의 동일한 가엽력이 계속 생긴다. 이 부시(22)의 치수는 배관 피스(10) 및 배관(20)의 제조 오차와 비진원성이 보상되도록 설정되어 있다. 부시(22)가 길이 방향 축선(12)의 방향에서 양융기부(26) 사이에 위치 고정되어 있음으로써, 배관 피스(10)에 배관(20)을 씌워 끼울 때 이 부시가 변위하지 않은 것이 보증된다. 배관(20)에 플랜지를 만드는 그 밖의 칼라(14)에 의해, 배관(20)의 인출 강함(Abzugsfestigkeit)이 얻어진다.
내용없음

Claims (6)

  1. 연료 도관(20)이 플라스틱으로 구성된 관으로 형성되어 있고, 배관 피스(10)가 길이 방향 쪽 축선(12)의 방향으로 서로 간격을 두고 배관 피스의 외주면에서 돌출하는 칼라(14)를 구비하며, 연료 도관(20)의 배관 피스(10)에 씌어 끼워지는 것이 가능한 단부 영역에 탄성적으로 확대 개방이 가능한 부시(22)가 길이 방향 축 선(12)의 방향으로 위치 고정되어 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 배관 피스에 연료 도관을 고정하는 장치.
  2. 제1항에 있어서, 연료 도관(20)이 배관 피스(10)의 길이 방향 축선(12)의 방향으로 서로 간격을 두고 바깥 방향으로 돌출한 2개의 융기부(26)를 구비하며, 해당 양 융기부의 간격에 부시(22)가 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 배관 피스에 연료 도관을 고정하는 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 부시(22)가 금속으로 구성된 것을 특징으로 하는 배관 피스에 연료 도관을 고정하는 장치.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 부시(22)가 플라스틱으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 배관 피스에 연료 도관을 고정하는 장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 배관 피스(10)가 플라스틱으로 구성되어 있고, 상기 부시(22)가 배관 피스(10)와 동일한 플라스틱으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 배관 피스에 연료 도관을 고정하는 장치.
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 배관 피스(10)의 자유 단부의 최근접부에 배치된 하나 이상의 제1칼라(14a)가 다른 칼라(14) 보다 배관 피스(10)의 외주면으로 작게 돌출하고, 또는 다른 칼라(14) 보다 예리하지 않은 에지를 갖도록 형성되어 있으며, 배관 피스(10)에 연료 도관(20)이 배치될 때에는 부시(22)가 상기 제1칼라(14a)의 영역에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 배관 피스에 연료 도관을 고정하는 장치.
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