KR19980082754A - 백도어의 힌지부 - Google Patents

Abstract

본 발명은 백도어의 힌지부에 관한 것으로, 종래 백도어의 상측부에 부착된 브래킷은 리어휀더 아웃패널에 부착하기 위하여 우에서 좌방향으로 브래킷의 결합이 이루어졌고, 하측부에 부착된 브래킷은 리어 앤드패널에 부착하기 위하여 하에서 상방향으로 결합이 이루어졌기 때문에, 조립방향이 서로 상이한 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 예시도면 도 3 에서와 같이 힌지 브래킷(18)을 보강판(14)과 레인포스먼트 패널(28)에 하방향에서 상방향으로 부착시키고, 힌지 브래킷(18)이 결합된 백도어(22)와 리어휀더 아웃패널(10)의 공간부에 덮개(30)가 부착시킨 것이다.

따라서, 본 발명은 백도어 힌지 브래킷의 조립방향이 통일되어 작업성이 향상되고 공간부에 씌워지는 덮개는 차량의 외관미를 향상시켜 주는 효과가 있다.

Description

백도어의 힌지부

본 발명은 백도어의 힌지부에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 백도어의 힌지 브래킷을 조립할 경우에 일 방향에서 조립이 이루어지도록 조립자에게 편리함을 제공하여 주는 백도어의 힌지부에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어는 차실내와 차실외를 구분하는 경계로서 차체를 이루며, 도어의 이음부분은 차실내의 쾌적한 환경을 유지하기 위하여 방음처리가 되어 있고 차량의 측면 충돌에 대하여 탑승자의 안전을 확보하기 위한 충격력을 흡수하고 완화시켜 주는 보강구조가 설치되어 있으며, 궁극적으로 탑승자의 실내 유출입을 목적으로 차량의 좌우 또는 후미부에 설치된다.

상기와 같이 도어는 차량의 구조나 종류, 도어의 여닫는 방식 및 수량에 따라 차이가 있으나, 예시도면 도 1 에 도시된 바와 같은 차량에서는 좌우의 프론트도어 한 쌍과 리어도어 한 쌍 및 백도어(1)가 설치된 5도어를 나타낸 것이다.

여기서, 백도어(1)는 탑승자의 유출 입보다는 화물을 부릴 수 있는 용도로 사용되는 것으로, 백도어(1)의 상부는 백글래스(2)가 부착되어 있어 운전자가 후미부를 주시할 수 있도록 개방되어 있고, 백도어(1)의 중앙부에는 스페어타이어를 수납할 수 있는 케이스(3)가 설치되어 있으며, 백도어(1)의 일측에는 도어를 개폐할 수 있는 손잡이가 부착되어 있다.

이러한 차량의 백도어(1)는 루프앤드패널을 지점으로 상하로 개폐되는 형식이 있고 좌측 리어휀더패널을 지점으로 좌우로 개폐되는 형식이 있는데, 예시도면 도 2 는 좌우로 개폐되는 형식의 백도어(1)를 나타낸 힌지부의 결합 단면도로서, (가)는 상부 힌지부의 A - A 선 단면도이고, (나)는 하부 힌지부의 B - B 선 단면도이다.

도시된 바와 같이 좌우로 개폐되는 백도어(1)의 힌지부는 힌지점을 지점으로 회동하는 브래킷(4,4')의 일편이 리어휀더 아웃패널(5)에 부착되어 있고, 브래킷(4,4')의 타측편은 백도어(1)의 상부 힌지부에서는 레인포스먼트패널(7)에 부착되어 있으며 하부 힌지부에서는 인너패널(6)에 부착되어 있다.

따라서, 사용자는 도어의 개폐시 우측의 손잡이를 잡아당기게 되고 도어는 좌측에 부착된 상하의 힌지 브래킷(4,4')을 지점으로 회동하여 화물의 유 출입시 사용되는 것이다.

상술된 바와 같이 자동차의 백도어(1)는 리어휀더패널과 백도어의 패널에 힌지 브래킷(4,4')이 장착되어 도어가 좌우로 개폐되는 것이었다.

그러나, 상술한 바와 같이 백도어(1)의 힌지 브래킷(4,4') 중 상측부에 부착된 브래킷(4)은 리어휀더 아웃패널(5)에 부착하기 위하여 우에서 좌방향으로 브래킷(4)의 결합이 이루어졌고, 하측부에 부착된 브래킷(4')은 리어 앤드패널(8)에 부착하기 위하여 하에서 상방향으로 결합이 이루어졌기 때문에, 조립방향이 서로 상이한 문제점이 있었다.

따라서, 작업자는 백도어(1)의 조립시 하측부의 브래킷(4')을 외부에서 조립후 상측부의 브래킷(4)은 백도어(1)를 오픈후 조립해야 하는 번거러움으로 인하여 작업자에게 불편함이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 종래 기술이 지닌 문제점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로, 백도어의 상하 힌지부 브래킷을 조립할 경우에 일 방향에서 조립이 이루어지도록 하여 작업자에게 편리성을 제공하여 주는 백도어의 힌지부를 제공하는데 발명의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 힌지 브래킷의 일편을 보강판에 부착시키고, 브래킷의 타편은 백도어의 레인포스먼트 패널에 부착시키며, 브래킷이 결합된 백도어와 리어휀더 아웃패널의 공간부에 덮개를 부착시킨 것이다.

따라서, 본 발명은 백도어의 좌우개폐를 위하여 부착되는 상하 힌지 브래킷을 하방향에서 상방향으로 결합하는 것으로, 백도어 힌지 브래킷의 조립방향이 통일되어 작업성이 향상되고 공간부에 씌워지는 덮개는 차량의 외관미를 향상시켜 주는 것이다.

도 1 은 자동차의 후미부를 부인 예시도,

도 2 는 도 1 의 힌지부 단면도로서, (가)는 A - A 선 단면도이고, (나)는 B - B 선 단면도,

도 3 은 본 발명에 따른 힌지부의 단면도 이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 - 리어휀더 아웃패널, 12 - 리어휀더 인너패널,

14 - 보강판, 16 - 보울트,

18 - 힌지 브래킷, 20 - 웨더스트립,

22 - 백도어, 24 - 인너패널,

26 - 아웃패널, 28 - 레인포스먼트 패널,

30 - 덮개.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 구성과 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 상부 힌지부와 하부 힌지부의 체결 방향이 상이한 백도어의 힌지결합에 있어서, 힌지 브래킷(18)을 보강판(14)과 레인포스먼트 패널(28)에 하방향에서 상방향으로 부착시키고, 힌지 브래킷(18)이 결합된 백도어(22)와 리어휀더 아웃패널(10)의 공간부에 덮개(30)가 부착된 백도어의 힌지부 이다.

예시도면 도 3 은 본 발명에 따른 힌지부의 단면도로서, 상하로 결합되는 힌지 브래킷(18)을 일방향에서 결합될 수 있도록 제작됨을 목적으로 한다.

이를 위하여 차량의 휀더부 패널을 리어휀더 아웃패널(10)과 보강판(14)을 용접 결합하며, 보강판(14)과 리어휀더 인너패널(12)을 플랜지 가공을 하여 라인을 마무리시킨다.

여기서, 보강판(14)과 리어휀더 인너패널(12)의 플랜지부는 웨더스트립(20)이 삽입되어 있으며, 상기 보강판(14)은 다단계로 절곡되어 휀더부의 장강성을 확보하게 된다.

또한, 백도어(22)는 인너패널(24)과 아웃패널(26)이 플랜지부를 이루며 결합되어 있으며, 인터패널(24)과 아웃패널(26)의 공간부에 힌지 브래킷(18)이 부착되는 레인포스먼트 패널(28)이 결합되어 있다.

따라서, 상기와 같은 구성으로 이루어진 휀더부 패널과 백도어(22)는 일방향으로 전개된 힌지 브래킷(18)의 일편을 백도어(22)의 레인포스먼트 패널(28)에 용접결합하고, 힌지 브래킷(18)의 또 다른 일편을 휀더부의 보강판(14)에 보울트(14)로 체결하게 된다.

그리하여 본 발명의 백도어 힌지부는 전술한 바와 같이 종래에 문제시되었던 상부 힌지부와 하부 힌지부의 체결방향이 해결되는 것으로, 하방향에서 상방향으로 힌지 브래킷(18)을 체결하여 작업성을 편리를 더한 것이다.

또한, 상기 웨더스트립(20)은 백도어(22)의 개폐시 백도어(22)의 인너패널(24)과 접하게 되어 차실내와 차실외를 차단하는 방음작용을 하며, 도어가 닫힐 경우에 충격력을 완화시키는 작용을 한다.

그리고 덮개(30)는 휀더부와 백도어(22)의 힌지 브래킷(18)이 결합되는 공간부에 부착되는 것으로, 차량의 외관미를 향상시켜 주는 역할을 한다.

상술된 바와 같이 본 발명은 좌우로 개폐되는 백도어의 상하 힌지부를 도어의 후미부에서 진행방향 쪽으로 결합시킬 수 있도록 힌지 브래킷을 제공하는 것으로, 백도어 힌지 브래킷의 조립방향이 통일되어 작업성이 향상되고 또한, 공간부에 씌워지는 덮개는 차량의 외관미를 향상시켜 주는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 상부 힌지부와 하부 힌지부의 체결 방향이 상이한 백도어의 힌지결합에 있어서, 힌지 브래킷(18)이 보강판(14)과 레인포스먼트 패널(28)에 부착되고, 힌지 브래킷(18)이 결합된 백도어(22)와 리어휀더 아웃패널(10)의 공간부에 덮개(30)가 부착된 것을 특징으로 하는 백도어의 힌지부.