KR19980079358A - 온도식 팽창 밸브 - Google Patents

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KR19980079358A
KR19980079358A KR1019970046587A KR19970046587A KR19980079358A KR 19980079358 A KR19980079358 A KR 19980079358A KR 1019970046587 A KR1019970046587 A KR 1019970046587A KR 19970046587 A KR19970046587 A KR 19970046587A KR 19980079358 A KR19980079358 A KR 19980079358A
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diaphragm
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KR1019970046587A
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마사미찌 야노
가즈히꼬 와따나베
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요꼬야마 다까요시
후지꼬끼 코포레이션
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Abstract

본 발명은, 공조장치에 장비되는 온도식 팽창 밸브에 있어서, 밸브의 개폐를 조작하는 작동 로드의 밀봉저항을 저감시키고, 이의 소형화 및 경량화를 목적으로 한다. 밸브 본체(30)는, 종래의 온도식 팽창 밸브의 본체를 사용하고 있고, 감온봉(36f)을 구성하는 로드 부재(316)는 소구경의 축으로서 파워 엘레먼트부(36)의 다이아프램(36a)의 변위에 따라 통로(34)를 가로질러 자유롭게 진퇴하며 구동되므로 로드 부재(316)를 따라 통로(321)와 통로(34) 사이를 연통하는 클리어런스(틈)(37, 38)가 형성된다. 이 클리어런스를 밀봉하기 위하여 로드 부재(316)의 외주에 밀착한 X링(50)을 대구경의 구멍(38)내에 배치하고, 양 통로간에 X링(50)이 존재하도록 한다. 그 외에도, X링(50)이, 코일스프링(32d) 및 통로(321)의 냉매압력에 의하여 긴쪽방향(파워 엘레먼트부(36)가 존재하는 방향)으로 작용하는 힘을 받아 이동하지 못하도록 자동잠금 너트인 푸시너트(41)가, 대구경의 구멍(38)내에서 X링(50)에 접하여 배치되도록 로드 부재(316)내에 부착되어 있다.

Description

온도식 팽창 밸브
본 발명은, 공기조화장치, 냉동장치 등의 냉동사이클에 사용되는 냉매용의 온도식 팽창 밸브에 관한 것이다.
이러한 온도식 팽창 밸브는, 자동차 등의 공기조화장치의 냉동사이클에 도입되어 사용되고, 도 7은 종래의 온도식 팽창 밸브의 종단면도를 냉동사이클의 개략과 함께 도시한 것이다. 온도식 팽창 밸브(10)에서, 각주상의 알루미늄제의 밸브 본체(30)에는, 냉동사이클의 냉매관로(11)에 있어서 응축기(5)의 냉매출구로부터 리시버(6)를 거쳐 증발기의 냉매입구로 향하는 부분에 개재된 액상냉매가 통과하는 제 1 통로(32)와 증발기(8)의 냉매출구로부터 압축기(4)의 냉매입구로 향하는 부분에 개재된 기상냉매가 통과하는 제 2 통로(34)가 서로 사이를 두고 상하로 형성되어 있다.
제 1 통로(32)에는, 리시버(6)의 냉매출구로부터 공급된 액체냉매를 단열팽창 시키기 위한 오리피스(32a)가 형성되어 있고, 제 1 통로(32)는, 오리피스(32a)를 거쳐 통로(321)를 경유하여 증발기(8)의 입구에 접속되어 있다. 오리피스(32a)는 밸브 본체(30)의 긴쪽 방향에 따르는 중심선을 가지고 있다. 오리피스(32a)의 입구에는 밸브좌가 형성되어 있고, 밸브좌에는 밸브부재(32c)에 의하여 지지된 밸브좌와 함께 밸브기구를 구성하는 밸브수단(32b)이 존재하고, 밸브수단(32b)과 밸브부재(32c)는 용접으로 고정되어 있다. 밸브부재(32c)는, 밸브수단과 용접에 의하여 고착됨과 동시에, 압축코일스프링과 같은 탄성수단(32d)에 의하여 지지되고 있다. 리시버(6)로부터 액냉매가 도입되는 제 1 통로(32)는, 액냉매의 통로가 되며, 입구포트(322)와 이 입구포트(322)에 연속하는 밸브실(35)을 가진다. 밸브실(35)은, 오리피스(32a)의 중심선과 동축에 형성된 유저실로서, 플러그(39)에 의하여 밀폐되어 있다.
그 외에도 밸브 본체(30)에는, 증발기(8)의 출구온도에 따라 밸브수단(32b)에 구동력을 주어 오리피스(32a)의 개폐를 행하기 위하여 소구경의 구멍(37)과, 이 구멍으로부터 대구경의 구멍(38)이 제 2 통로(34)를 관통하여 상기 중심선의 연장선상에 형성되고, 밸브 본체(30)의 상단에는 감열부가 되는 파워 엘레먼트부(36)가 고정되는 나사구멍(361)이 형성되어 있다.
파워 엘레먼트부(36)는, 스텐레스로 된 다이아프램(36a)과 이 다이아프램(36a)을 사이에 두고 상호 밀착하여 설치되고, 상기 다이아프램(36a)으로 구획되어 그 상하에 2개의 기밀실(氣密室)을 형성하는 상부압력작동실(36b) 및 하부압력작동실(36c)을 각각 형성하는 윗카바(36d) 및 밑카바(36h)와 상부압력작동실(36b)에 다이아프램 구동유체가 되는 소정냉매를 봉입하기 위한 튜브(36i)를 구비하고, 밸브 본체(30)에 나사(361)로 고착되어 있다. 하부압력작동실(36c)은, 오리피스(32a)의 중심선과 동심상에 형성된 균압공(36e)을 경유하여 제 2 통로(34)에 연통되어 있다. 제 2 통로(34)는, 증발기로부터의 냉매증기가 흘러서 기상냉매의 통로가 되고, 냉매증기의 압력은 균압공(36e)을 경유하여 하부압력작동실(36c)에 부하된다.
그 외에도, 하부압력작동실(36c)내에 다이아프램(36a)과 맞대어 있고, 제 2 통로(34)를 관통하여 대구경의 구멍(38)내에 활동(sliding) 가능하게 배치되어 증발기(8)의 냉매출구온도를 하부압력작동실(36c)로 전달함과 동시에 상부압력작동실(36b) 및 하부압력작동실(36c)의 압력차에 따른 다이아프램(36a)의 변위에 따라 대구경(38)내를 활동하여 구동력을 주는, 통로(34)를 가로지르듯이 통로(34)내에 노출되어 있는 감온봉(36f)과 소구경의 구멍(37)내에 활동가능하게 배치되어 감온봉(36f)의 변위에 따라 밸브수단(32b)을 탄성수단(32d)의 탄성력에 저항하여 억누르는 스텐레스제의 작동봉(37f)으로 구성되고, 감온봉(36f)은, 다이아프램(36a)이 그 표면에 맞대어 있고, 다이아프램(36a)의 수용부가 되는 대구경의 스톱퍼부(312)와 스톱퍼부(312) 표면에 일단면이 맞대어 있고 하부압력작동실(36c)내에 자유로이 활동할 수 있게 삽입되는 대구경부(314)와 이 대구경부의 다른 단면에 일단면이 맞대어 있고 다른 단면이 작동봉(37f)에 접속되는 감온부(318)로 구성되어 있다.
또한 감온봉(36f)에는, 제 1 통로(32)와 제 2 통로(34)와의 기밀성을 확보하기 위한 환상(環狀)의 밀봉부재, 예를 들면 O링(40)이 구비되어 있다. 감온봉(36f)과 작동봉(37f)은 서로 접하여 있고, 작동봉(37f)은 밸브(32b)와 맞대어 있으며, 밸브수단구동봉인 로드 부재는 감온봉(36f)과 작동봉(37f)으로 구성되어 있다.
이러한 온도식 팽창 밸브의 구성에 있어서, 윗카바(36d)의 상방압력작동실(36b)중에는, 공지된 다이아프램 구동유체가 충전되어 있고, 다이아프램 구동유체에는 제 1 통로(32)나 제 2 통로(34)에 연통되어 있는 균압공(36e)에 노출된 밸브수단구동봉 및 다이아프램(36a)을 거쳐서 제 2 통로(34)를 흐르고 있는 증발기(8)의 냉매출구로부터의 냉매증기열이 전달된다.
상방압력작동실(36b)중의 다이아프램 구동유체는, 전달된 열에 대응하여 가스화되어 다이아프램(36a)의 상면에 압력을 가한다. 다이아프램(36a)은, 상면에 가하여진 다이아프램 구동가스의 압력과 하면에 가하여진 압력의 차에 의하여 상하로 변위한다.
다이아프램(36a) 중심부의 상하로의 변위는 밸브구동봉을 거쳐서 밸브수단(32b)에 전달되어 밸브수단(32b)을 오리피스(32a)의 밸브좌에 접근 또는 이간시킨다. 이 결과로써 냉매유량이 제어되게 된다. 즉, 증발기(8) 출구측의 기상냉매온도가 상부압력작동실(36b)에 전달되기 때문에, 그 온도에 따라 상부압력작동실(36b)의 압력이 변화하고, 증발기(8)의 출구온도가 상승한다.
즉, 증발기의 열부하가 증가되면 상부압력작동실(36b)의 압력이 높아지고, 이에 따라 감온봉(36f), 즉 밸브부재구동봉이 하방으로 구동되어 밸브(32b)가 내려가기 때문에, 오리피스(32a)의 개도(開度)가 커진다. 이에 의하여 증발기(8)로의 냉매의 공급량이 증가되게 되어 증발기(8)의 온도를 저하시킨다. 반대로 증발기(8)의 온도가 저하되면, 즉, 증발기의 열부하가 감소하면 밸브 본체(32b)가 상기와 역방향으로 구동되어 오리피스(32a)의 개도가 작아지게 되고, 따라서 증발기로의 냉매의 공급량은 줄어들게 되어 증발기(8)의 온도를 상승시키는 것이다.
전술한 종래의 온도식 팽창 밸브에 있어서는, 밀봉부재인 O링(40)이 채용되고, 도 9은 O링(40)의 확대단면도를 도시한 것이다. 도 8에 있어서, 실리콘고무 등의 고무계통 재료를 링모양으로 성형가공하여 만들어진 O링(40)의 단면(410)은, 속이 찬 둥근 막대 모양의 것이다.
이 O링의 성형가공시에 사용되는 금형은, O링의 상하 각 절반의 형상에 대응하는 상형과 하형으로 구성된다. 따라서, 링의 외주부와 내주부에는 금형의 맞춤부에 대응하는 씨임(seams)(420, 422)이 형성된다.
이 O링(40)을 온도식 팽창 밸브(10)의 대구경의 구멍(38)에 화살표 F방향으로 삽입할 때, 예를 들면, 외측씨임(420)이 구멍부(38)의 벽면(38a)과 마찰되면서 접하고, O링(40)에 화살표(R1, R2)로 도시된 비틀림 응력이 작용하여 O링이 비틀어지게 되며, 이 O링(40)의 비틀림 발생 때문에 밀봉부재로서의 효과를 발휘하지 못하고 누출의 원인이 될 수 있는 문제를 발생시키는 것이다.
더구나, O링(40)을 밀봉부재로서 채용한 경우에는, 간섭이 커지게 되어, 접동(摺動)저항이 커지는 문제점이 발생할 우려가 있다.
본 발명은 전술한 여러 문제점을 해소한 온도식 팽창 밸브를 제공하는 것을 목적으로 한다.
도 1은 본 발명에 의한 온도식 팽창 밸브의 일실시형태를 도시한 종단면도이다.
도 2는 도 1의 실시형태를 설명한 X링의 단면도이다.
도 3은 본 발명에 의한 온도식 팽창 밸브의 다른 실시형태를 도시한 종단면도이다.
도 4는 도 3에 도시한 실시형태의 중요부 단면도이다.
도 5는 본 발명에 의한 온도식 팽창 밸브의 또다른 실시형태를 도시한 종단면도이다.
도 6은 본 발명에 의한 온도식 팽창 밸브의 실시형태에 있어서, 도 1, 도 3 및 도 5와는 또다른 실시형태를 도시한 종단면도이다.
도 7은 종래의 온도식 팽창 밸브의 구성을 도시한 종단면도이다.
도 8은 도 7을 설명한 O링의 단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 온도식 팽창 밸브30 : 밸브 본체
32a : 오리피스32b : 밸브수단
36 : 파워 엘레먼트36f : 감온봉
41 : 푸시너트50 : X링
본 발명의 온도식 팽창 밸브는, 밸브 본체와 밸브 본체에 설치된 파워 엘레먼트부와 상기 파워 엘레먼트부내에 구획된 일방의 기밀실과 타방의 기밀실을 형성하는 다이아프램과 이러한 기밀실의 압력차에 따라 발생하는 상기 다이아프램의 변위에 따라 밸브개도를 제어하는 로드 부재 등으로 구성되고, 상기 로드 부재가 밸브개도를 제어함으로써 냉매유량을 조절하는 온도식 팽창 밸브로서 상기 로드 부재에 X링을 설치하는 것을 특징으로 한다.
그 외에도, 본 발명의 온도식 팽창 밸브는, 증발기로 향하는 액냉매가 통과하는 제 1 통로와 증발기로부터 압력기로 향하는 기상냉매가 통과하는 제 2 통로를 가진 밸브 본체와 상기 제 1 통로중에 설치된 오리피스와 이 오리피스를 통과하는 냉매량을 조절하는 밸브수단과 상기 기상냉매의 온도를 감지하여 변위하는 다이아프램을 가지고 밸브 본체에 설치된 파워 엘레먼트부와 다이아프램의 변위에 따라 상기 밸브 본체를 구동하는 감온봉 기능을 가진 로드 부재를 구비한 온도식 팽창 밸브로서, 상기 로드 부재는 제 1, 제 2 통로를 연결하는 관통구멍내에 자유로이 움직일 수 있게 설치되어 있고, 로드 부재와 상기 관통구멍 사이에 X링이 제공되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명의 온도식 팽창 밸브는, 밸브 본체와 상기 밸브 본체에 설치되어 냉매를 유통시키는 고압측 통로 및 저압측 통로를 상호 연통시킴과 동시에 저압측 통로에 연통되는 밸브구를 가지며, 저압측 통로에 대하여 직교하여 설치된 오리피스와 밸브구에 접착·분리하는 밸브수단과 오리피스를 관통하여 설치되어 밸브수단을 구동시키는 로드 부재로 구성된다. 이러한 온도식 팽창 밸브에서, 상기 로드 부재는 밸브 본체와의 사이에 배치된 X링을 구비하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 의한 온도식 팽창 밸브는, 밸브를 구동하여 밸브개도를 제어하는 로드 부재에 밀봉부재로서 X링이 설치되어 있기 때문에, 이를 장착할 때 비틀림 변형을 방지할 수 있고, 그 결과로서 발생하는 누출을 방지할 수 있다.
그리고 X링의 씨임은 밀봉부재에 존재하지 아니하므로 누출의 발생을 방지할 수 있다.
또한 X링과 상대부재와의 마찰저항을 경감할 수 있다.
도 1은, 본 발명에 의한 온도식 팽창 밸브의 일실시형태를 도시한 종단면도이며, 도 2는, 도 1에 도시한 X링의 단면도이다.
도 1에서, 50은 로드 부재(36f)에 설치된 X링을 표시하며, 기타의 구성은 도 4와 동일하고, 도 4와 동일한 부호는 동일부분을 나타낸다.
도 2에서 X링(50)의 단면(510)은, X의 선단에 형성된 4개의 립시일(lip seal)부(521, 522, 523, 524)를 가진다.
4개의 립시일부중, 외측에 배치된 2개의 립시일부(521, 522)는 외측부재에 맞대어진다. 본 실시 형태의 경우에는, 대구경의 구멍부(38)의 밸브수단(30)에 맞대어진다. 서로 떨어진 2개의 립시일부에서 상대에 접촉하므로, 이 X링(50)을 구멍부(38)의 내주벽(38a)에 화살표(F)방향으로 눌러 넣을 때에 발생하는 화살표(R1, R2)로 표시된 비틀림 응력을 받아도 비틀림 변형이 방지된다.
이와 마찬가지로, X링(50)의 내주부는, 로드 부재(361)에 접하여 맞대어지나, 2개의 립시일부(523, 524)에서 접촉하므로 비틀림 변형을 저지할 수 있고, 누출발생을 방지할 수 있다. 이 외에도 씨임에 의한 누출문제도 해소된다.
이상과 같이, 복수의 립시일부에서 상대부재와 접촉하므로, 립부에 가하는 압력이 작아도 밀봉이 달성된다.
또한 X링에 있어서는, 제조시의 씨임이 중앙부의 凹부(530, 532)내에 형성되므로, 상대부재와의 간섭이 없다. 따라서, X링과 상대부재 사이에 부여되는 예압은 작아도 되고, 마찰저항도 작고 일정한 값으로 된다.
전술한 실시형태에 의하면, 온도식 팽창 밸브는, 증발기로 송출되는 액층냉매가 통과하는 제 1 통로와 증발기로부터 압축기로 향하는 기상냉매가 통과하는 제 2 통로를 가지며, 밸브수단을 작동시켜 오리피스의 개도를 제어하는 로드 부재는, 제 1 통로와 제 2 통로의 중앙을 관통하는 구멍내에 자유로이 활동할 수 있게 삽입되는 구성을 가진다.
이러한 관통구멍과 로드 부재 사이에 밀봉부재로서 X링이 제공되어 있다.
도 3은 본 발명에 의한 온도식 팽창 밸브의 다른 실시형태를 도시한 종단면도이고, 도 4는, 도 3에 도시된 실시형태의 중요부 단면도이다. 도 3에 있어서, 온도식 팽창 밸브(10)의 밸브 본체(30)는, 제 1 통로(32)와 제 2 통로(34)를 가지며, 제 1 통로(32)내에 오리피스(32a)가 설치된다. 오리피스(32a)는 구형(球形)의 밸브수단(32b)에 의하여 개도가 조절된다. 제 1 통로(32)와 제 2 통로(34)는, 관통구멍(37, 38)으로 연통되고, 이 관통구멍(37, 38)에 자유로이 활동할 수 있게 삽입된 미세구경의 봉모양의 로드 부재(316)는, 다이아프램(36a)의 작동을 밸브수단(32b)에 전달한다.
감온부(318)는 감온봉(36f)과 다이아프램(36a)이 그 표면에 맞대어 있고, 다이아프램(36a)의 수용부(受部)가 되는 대구경의 스톱퍼부(312)와 스톱퍼부(312)의 표면에 일단면이 맞대어 있으며, 타단면의 중앙부가 돌기부(315)에 형성되어 하부압력작동실(36c)내에 자유로이 활동할 수 있게 삽입된 대구경부(314)와 이 대구경부(314)의 돌기부(315) 내부에서 단면이 끼워 맞추어지고 타단면이 밸브수단(32b)에 맞대어져 연속되는 일체구성의 로드 부재(316)로 구성된다.
그 외에도 본 실시형태에서는, 밸브 본체(30)는 종래의 온도식 팽창 밸브를 사용하고 있고, 감온봉(36f)을 구성하는 로드 부재(316)는, 파워 엘레먼트부(36)의 다이아프램(36a)의 변위에 따라 통로(34)를 가로질러 자유로이 진퇴할 수 있게 구동되므로, 로드 부재(316)를 따라서 통로(321)와 통로(34) 사이를 연통하는 클리어런스(37, 38)가 형성된다. 이 클리어런스를 밀봉하기 위하여, 로드 부재(316)에 밀착되는 X링(50)을 대구경의 구멍(38)내에 배치하고 양 통로간에 X링(50)이 존재하도록 한다. 더구나, 도 4에 도시된 대구경의 구멍(38)의 확대도와 같이, X링(50)이 코일스프링(32d) 및 통로(321)의 냉매압력에 의하여 긴쪽방향(파워 엘레먼트부(36)가 존재하는 방향)으로 작용하는 힘을 받아 이동하지 못하게 하기 위하여 자동잠금너트인 푸시너트(41)가 X링(50)에 접하여 대구경의 구멍(38)내에 배치되도록 로드 부재(316)에 부착되어 있다. 로드 부재(316)에 대하여는, 헌팅(hunting) 현상을 억제하기 위하여 전열면적을 적게 할 필요가 있으므로 단면적을 작게 하여, 종래의 온도식 팽창 밸브와 비교하여 구경이 작아지도록 형성(예를 들면, 종래의 온도식 팽창 밸브의 로드부 직경 약 5.6㎜에 대하여 약 2.4㎜)되어 있다. 따라서, 밸브 본체(30)를 종래의 온도식 팽창 밸브와 같은 구성으로 하면, 상기 연통이 형성될 우려가 있고, 이를 방지하려면, X링(50)을 확실하게 방지하는 푸시너트(41)를 사용하는 것이 유효하다. 로드 부재(316)의 밸브수단(32b)과의 연결부는, 미세구경부(316a)에 형성되어 오리피스(32a)를 통과한다. 이와 같은 구성에 있어서 그 작용은 도 1에 도시된 실시형태와 동일하다.
본 실시형태에서는, 도 2에 도시된 4개의 립시일부중, 외측에 배치된 2개의 립시일부(521, 522)가 대구경의 구멍(38)의 내주벽(38a)에 맞대어진다. 따라서, 서로 떨어진 2개의 립시일부에서 상대에 접촉하므로, 이 X링(50)을 구멍부(38)의 내주벽(38a)에 화살표(F)방향으로 눌러 넣을 때에 발생하는 화살표(R1, R2)로 표시된 비틀림 응력을 받아도, 비틀림 변형이 저지되고 누출의 발생이 방지되어 씨임에 의하여 발생하는 누출도 방지할 수 있다.
이와 마찬가지로, X링(50)의 외주부는, 로드 부재(316)에 맞대어지거나, 2개의 립시일부(523, 524)에서 접촉하므로, 비틀림 변형이 발생하지 아니한다.
이상과 같이, 복수의 립시일부에서 상대부재와 접촉하므로, 립부에 걸리는 압력은 작은 압력으로 밀봉이 달성된다.
X링에 있어서, 제조시의 씨임은 중앙부의 凹부(530, 532)내에 형성되므로, 상대부재와의 간섭은 일어나지 아니한다. 따라서, X링과 상대부재 사이에 부여된 예압은 적어도 되며 접동저항도 작고 일정한 값으로 된다.
따라서, 작은 축력으로 작동하는 가늘고 긴 로드 부재(316)의 밀봉부재로 적합하다.
도 5는, 본 발명에 의한 온도식 팽창 밸브의 또다른 실시형태를 도시한 종단면도이며, 기본적인 구성은 특개평제7-198230호 공보에 개시되어 있다.
도 5에서는, 고압의 액냉매를 감압하기 위한 밸브부(100)와 이 밸브부의 밸브개도를 제어하기 위한 파워 엘레먼트(120)로 구성되어 있다.
파워 엘레먼트(120)는 윗커버(122)와 밑커버(124)의 외주연단에 끼워 용접한 다이아프램(126)을 포함하고, 상기 윗커버(122) 및 밑커버(124)와 다이아프램(126)에 의하여 상부 및 하부압력작동실(126b, 126c)이 각각 구성된다.
상부압력작동실(126b)은, 도관(128)을 통하여 공지된 감온봉(도시없음)의 내부와 연통하고 있다. 이 감온봉은, 증발기의 출구부분에 부착되어 증발기 출구근방의 냉매온도를 감지하고, 이 온도를 압력(P1)으로 변환시켜 작동실(126b)의 압력으로 한다. 상기 압력(P1)은, 압력이 증가할 때에 다이아프램(126)을 하방으로 밀어 밸브수단(106)이 개방되는 방향의 힘이 된다.
한편, 다이아프램(126)의 압력작동실(126c)에는 도관(132)을 통하여 증발기 출구의 냉매압력(P2)이 안내된다. 이 압력(P2)은 바이어스(bias) 스프링(104)의 힘과 함께 밸브수단의 폐쇄방향으로 작용한다.
즉, 과열도(냉매의 증발기 출구온도와 증발온도의 차를 힘으로 변환시키기 위하여 상기 압력의 P1-P2로 되어 있다)가 클 때에는 밸브수단을 크게 열고 작을 때에는 밸브수단을 닫는 방식으로 증발기로 흘러들어 오는 냉매의 양을 제어한다.
밸브부(100)는, 고압냉매의 입구(107)과 저압냉매의 출구(109) 및 균압도관(132)을 접속시키기 위한 균압구(103)를 가진 밸브 본체(102)로 구성되고, 밸브 본체(102)에는 다이아프램(126)가 하방으로 변위하는 것을 규제하는 스톱퍼부재(114)와 다이아프램(126)의 변위를 밸브수단(106)에 전달하는 작동봉인 로드 부재를 가진다. 밸브수단(106)은 밸브부재(107)에 의하여 지지되어, 밸브구(105)에 접착되고 이로부터 분리된다. 밸브부재(107)는, 바이어스스프링(104)에 의하여 지지되고, 바이어스스프링(104)은, 스프링의 바이어스를 조절하기 위한 조절부재인 플러그(108)와 함께 들어있다. 로드 부재(100)는, 저압측 통로(109a)내를 가로질러 오리피스(200)를 관통하며, 그 일단은 스톱퍼부재(114)에 고정되고, 타단은 고압측 통로(107a)내에서 밸브수단(106)에 고정되어 있다.
그 외에도, 밸브 본체(102)에는 저압측 통로(109a)의 상방에 로드 부재(100)와 동심원상에 凹부(106)가 설치되어 있고, 凹부(106)에는 X링(50), 워셔(51) 및 압축스프링(52)이 배치되며, X링(50)은 밸브 본체(102)와의 사이의 로드 부재(100)에 장착된다. 이와 동시에, X링(50)은, 압축스프링(52)에 의하여 압착되고, 凹부(106)의 저압측 통로(109a)측의 개구부분이 밀봉되어 하부압력작동실(126c)의 기밀이 유지된다. 즉, X링을 밀봉부재로서 이용하므로, 전술한 실시형태와 마찬가지로, 씨임에 의한 누출 또는 비틀림 변형에 의하여 발생하는 누출을 방지할 수 있고, 접동저항의 과대발생 없이 밀봉이 달성된다. 또한, 도 4의 201은, 압축스프링을 억눌러주는 링부재이다. 따라서, 도 5에 도시된 바와 같이, 밸브수단(106)이 밸브구(105)로부터 소정거리만큼 떨어져 있는 상태에서, 응축기측으로부터 이송되어 고압측 통로(107a)의 입구(107)로 유입되는 고압·고온의 액냉매는, 밸브구(105)로부터 오리피스(200)를 통하여 저압측 통로(109a)로 흐른다. 또한 액냉매는, 오리피스(200)로부터 저압측 통로(109a)로 흐르는 과정에서 급격히 팽창되어 저온·저압의 냉매가 된다.
도 6은, 본 발명의 또다른 실시형태를 도시한 도면이며, 도 4와 다른 구성은 압축스프링을 사용하지 아니하고 워셔(51)와 푸시(52)를 채용한 경우를 도시한 것이고, 그 외의 구성은 도 (4)와 동일하다. 도 6에 도시된 실시형태에 있어서도, 凹부(106)의 로드 부재(100)에는 밀봉부재로서 X링(50)을 장착시켰으므로, 밀봉부재의 씨임에 의한 누출 또는 비틀림 변형에 의하여 발생하는 기밀누출을 방지하고, 접동저항을 경감시킬 수 있다.
본 발명의 온도식 팽창 밸브에 의하면, 밀봉부재로서 X링을 온도식 팽창 밸브의 로드 부재에 장착하였으므로, 밀봉부재의 씨임 또는 비틀림에 의한 기밀불량을 방지할 수 있으며, 접동저항을 경감시킬 수 있는 우수한 효과가 발휘된다.

Claims (3)

  1. 밸브 본체와; 상기 밸브 본체에 설치된 파워 엘레먼트부와; 상기 파워 엘레먼트부내에 구획된 일방의 기밀실과 타방의 기밀실을 형성하는 다이아프램과; 상기 기밀실의 압력차에 따라 발생하는 상기 다이아프램의 변위에 의해 상기 밸브의 개도(開度)를 제어하기 위한 로드 부재;로 이루어지고, 상기 로드 부재는 상기 밸브의 열림에 의해 냉매 유량을 제어하는 온도식 팽창 밸브에 있어서,
    상기 로드 부재에 X-링이 설치되는 것을 특징으로 하는 온도식 팽창 밸브.
  2. 액냉매가 증발기를 향하여 통과하는 제 1 통로 및 기냉매가 상기 증발기로부터 상기 압축기로 통과하는 제 2 통로로 이루어지는 밸브 본체와; 상기 제 1 통로내에 장착되는 오리피스와; 상기 오리피스를 통과하는 냉매량을 제어하기 위한 밸브수단과; 상기 기냉매의 온도를 감지함으로써 변위되는 다이아프램을 가지는 상기 밸브 본체에 장착되는 파워 엘레먼트부와; 상기 다이아프램의 변위에 의해 상기 밸브 수단을 구동하기 위한 감온봉 기능을 가진 로드 부재;로 이루어지고, 상기 로드 부재는 제 1 통로 및 상기 제 2 통로를 연결하는 통공내에 접동 가능하게 장착되고, X-링이 상기 로드 부재 및 상기 통공 사이에 제공되는 온도식 팽창 밸브.
  3. 밸브 본체와; 상기 밸브 본체에 설치된 냉매를 유통시키는 고압측 통로 및 저압측 통로와; 상기 양 통로를 상호 연통시키면서 상기 저압측 통로에 연통하는 밸브구를 가지고 상기 저압측 통로에 대하여 직교되게 설치된 오리피스와; 상기 밸브구에 접착·분리하는 밸브수단과; 상기 오리피스를 관통하여 설치되고 상기 밸브수단을 구동시키는 로드 부재;로 이루어지고, 상기 로드 부재는 추가적으로 상기 밸브 본체와의 사이에 배치된 X-링을 구비하는 온도식 팽창 밸브.
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