KR19980060239U - Change lever automatic adjustment device of manual transmission for car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 주차시 수동 변속기의 체인지 레버를 중립 위치로 이동시키는 자동차용 수동 변속기의 체인지 레버 자동 조절 장치에 관한 것으로, 본 고안은 체인지 레버(1)에 연결된 작동 로드(2)와, 상기 작동 로드(2)를 전후방으로 이동시키는 모터(3)와, 상기 모터(3)의 작동을 제어하는 전자 제어 유닛(4), 클러치 페달(5)을 밟는 경우에만 온되도록 회로를 통해 전자 제어 유닛(4)에 연결된 접점 스위치(7) 및 전자 제어 유닛(4)에 연결된 속도계(8)를 포함하며, 접점 스위치(7)가 온되고, 속도계(8)에서 측정된 자동차의 주행 속도가 0으로 떨어지면 전자 제어 유닛(4)에 의해 제어되는 모터(3)가 작동 로드(2)를 이동시켜 체인지 레버(1)를 중립 위치로 이동시키는 것을 특징으로 하여, 저렴한 가격으로 운전자의 편의성을 크게 향상시킬 수 있다.The present invention relates to a change lever automatic adjustment device of a manual transmission for a vehicle for moving the change lever of the manual transmission to a neutral position when the vehicle is parked, and the present invention provides an operating rod (2) connected to the change lever (1), and The electronic control unit through the circuit so that the motor 3 for moving the operating rod 2 forward and backward, the electronic control unit 4 for controlling the operation of the motor 3, and the clutch pedal 5 are turned on only when the clutch pedal 5 is pressed. A contact point switch 7 connected to (4) and a speedometer 8 connected to the electronic control unit 4, the contact point switch 7 being turned on and the traveling speed of the vehicle measured by the speedometer 8 being zero. When dropped, the motor 3 controlled by the electronic control unit 4 moves the operation rod 2 to move the change lever 1 to the neutral position, thereby greatly improving the driver's convenience at a low price. Can be.
Description
본 고안은 자동차용 수동 변속기의 체인지 레버를 중립 위치로 이동시키는 자동차용 수동 변속기의 체인지 레버 자동 조절 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a change lever automatic control device for a manual transmission for a vehicle for moving the change lever of the manual transmission for a vehicle to a neutral position.
자동차용 변속기에는 자동 변속기와 수동 변속기가 있으며, 이중에서 수동 변속기는 주행 상황에 따라 운전자가 직접 기어를 변속하는 방식이다.There are automatic transmissions and manual transmissions in automobile transmissions, and manual transmissions in which the driver shifts gears directly according to driving conditions.
이러한, 수동 변속기에 있어서 기어 변속을 운전석과 조수석 사이의 콘솔 상부에 설치된 체인지 레버를 운전자가 손으로 쥐고 전후방으로 이동시키는 것에 의해 이루어지며, 중립일 때는 체인지 레버가 중앙에 놓이게 된다.In the manual transmission, the gear shift is performed by shifting the gear lever installed in the upper part of the console between the driver's seat and the passenger seat by the driver, and moving the gear lever forward and backward. When the motor is in neutral, the change lever is centered.
그러나, 상기와 같은 종래의 자동차용 수동 변속기의 체인지 레버는 자동차의 정차시마다 클러치를 밟고 기어를 중립 위치로 이동시켜야 하는 불편함이 있었다. 더욱이 교통량의 비약적인 증가로 교통 소통이 원활하지 못하여 정차하였다가 출발하는 경우가 빈번해지면서 이러한 불편은 더욱 가중되었다. 한편, 자동 변속기는 상기와 같이 정차시마다 일일이 기어를 조작할 필요는 없으나, 가격이 비싸다는 단점이 있었다.However, the change lever of the conventional manual transmission for a vehicle as described above has the inconvenience of stepping on the clutch and shifting the gear to a neutral position every time the vehicle is stopped. In addition, this inconvenience has been further aggravated due to the rapid increase in traffic volume, which has resulted in frequent stops and departures due to inconvenient traffic communication. On the other hand, the automatic transmission does not need to operate the gears at each stop as described above, but has a disadvantage in that the price is high.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 자동차의 정차시 자동으로 체인지 레버를 중립 위치로 이동시킴으로써 저렴한 가격에 운전자의 편의성을 크게 높일 수 있는 자동차용 수동 변속기의 체인지 레버 자동 조절 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the above-mentioned disadvantages, and the change lever of the manual transmission for a car can increase the convenience of the driver at a low price by automatically moving the change lever to a neutral position when the vehicle is stopped. The purpose is to provide an adjusting device.
도 1은 본 고안에 따른 자동차용 수동 변속기의 체인지 레버 자동 조절 장치를 보인 도면.1 is a view showing a change lever automatic adjustment device for a manual transmission for a vehicle according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 체인지 레버2 : 작동 로드1: Change lever 2: Operation rod
3 : 모터4 : 전자 제어 유닛3: motor 4: electronic control unit
5 : 클러치 페달6 : 차체 패널5: clutch pedal 6: body panel
7 : 접점 스위치8 : 속도계7: contact switch 8: speedometer
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 체인지 레버에 연결된 작동 로드와, 상기 작동 로드를 전후방으로 이동시키는 모터와, 상기 모터의 작동을 제어하는 전자 제어 유닛과, 클러치 페달을 밟는 경우에만 온되도록 회로를 통해 전자 제어 유닛에 연결된 접점 스위치 및 전자 제어 유닛에 연결된 속도계를 포함하며, 접점 스위치가 온되고, 속도계에서 측정된 자동차의 주행 속도가 0으로 떨어지면 전자 제어 유닛에 의해 제어되는 모터가 작동 로드를 이동시켜 체인지 레버를 중립 위치로 이동시키는 것을 특징으로 하는 본 고안에 다른 자동차용 수동 변속기의 체인지 레버 자동 조절 장치에 의해 달성된다.The present invention for achieving the above object, the operating rod connected to the change lever, the motor for moving the operating rod forward and backward, the electronic control unit for controlling the operation of the motor, and only when the clutch pedal is turned on A contact switch connected to the electronic control unit via a circuit, and a speedometer connected to the electronic control unit, wherein the motor controlled by the electronic control unit is operated when the contact switch is turned on and the driving speed of the vehicle measured by the speed meter falls to zero. It is achieved by the change lever automatic adjustment device of a manual transmission for a vehicle according to the present invention, characterized in that the change lever is moved to the neutral position by moving the rod.
[실시예]EXAMPLE
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.
도 1에 본 고안에 따른 자동차용 수동 변속기의 체인지 레버 자동 조절 장치가 되시되어 있다.1 is a change lever automatic adjustment device for a manual transmission for a vehicle according to the present invention is shown.
도시된 바와 같이, 체인지 레버(1)의 일측에는 작동 로드(2)가 연결되어 있으며, 작동 로드(2)의 타측에는 모터(3)가 연결되어 있다. 모터(3)는 작동 로드(2)를 전후방으로 이동시키며, 모터(3)의 작동은 전자 제어 유닛(4)에 의해 제어된다.As shown, the operating rod 2 is connected to one side of the change lever 1, and the motor 3 is connected to the other side of the operating rod 2. The motor 3 moves the actuation rod 2 back and forth, and the operation of the motor 3 is controlled by the electronic control unit 4.
한편, 클러치 페달(5)의 후면 일측과 이에 대응하는 부분의 차체 패널(6)에는 접점 스위치(7)가 설치되어 있으며, 이 접점 스위치(7)는 회로를 통해 전자 제어 유닛(4)에 연결되어 있다. 또한, 전자 제어 유닛(4)에는 속도계(8)가 연결되어 있어, 자동차의 주행 속도가 0으로 떨어지면 신호를 전자 제어 유닛(4)에 입력하게 된다.On the other hand, a contact switch 7 is provided on one side of the rear side of the clutch pedal 5 and the corresponding body panel 6, and the contact switch 7 is connected to the electronic control unit 4 through a circuit. It is. In addition, the speedometer 8 is connected to the electronic control unit 4, so that when the running speed of the vehicle drops to zero, a signal is input to the electronic control unit 4.
상기와 같은 구성에 의해, 자동차의 주행중 정차를 위해 운전자가 클러치 페달(5)을 밟아 접점 스위치(7)가 온되고, 자동차가 완전히 정지되면 속도계(8)에서 전자 제어 유닛(4)으로 신호를 입력하게 된다. 전자 제어 유닛(4)에서는 접점 스위치(7)가 온된 상태에서 속도계(8)로부터의 신호 입력이 있는 경우 모터(3)를 작동시켜 작동 로드(2)를 전후방으로 움직여 체인지 레버(1)를 중립 위치로 이동시킨다.With the above configuration, when the driver presses the clutch pedal 5 to stop the vehicle while driving, the contact switch 7 is turned on, and when the vehicle is completely stopped, a signal is transmitted from the speedometer 8 to the electronic control unit 4. Will be entered. In the electronic control unit 4, when there is a signal input from the speedometer 8 while the contact switch 7 is turned on, the motor 3 is operated to move the operation rod 2 forward and backward to neutralize the change lever 1. Move to position
상기된 바와 같은 본 고안은, 자동차가 정차하면 자동으로 체인지 레버를 중립으로 이동시킴으로써 운전자의 조작이 필요없게 되므로, 자동 변속기에 비하여 매우 저렴한 가격에 운전자의 편의성을 크게 향상시킬 수 있는 장점이 있다.The present invention as described above, since the driver's operation is not required by automatically moving the change lever to neutral when the vehicle is stopped, there is an advantage that can greatly improve the driver's convenience at a very low price compared to the automatic transmission.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970004264U KR19980060239U (en) | 1997-03-08 | 1997-03-08 | Change lever automatic adjustment device of manual transmission for car |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980060239U true KR19980060239U (en) | 1998-11-05 |
Family
ID=69682685
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019970004264U KR19980060239U (en) | 1997-03-08 | 1997-03-08 | Change lever automatic adjustment device of manual transmission for car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980060239U (en) |
-
1997
- 1997-03-08 KR KR2019970004264U patent/KR19980060239U/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
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| WITN | Withdrawal due to no request for examination |