KR19980049948U - 좌우 절첩식 차량용 백도어 - Google Patents

좌우 절첩식 차량용 백도어 Download PDF

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KR19980049948U
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이환근
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김영귀
기아자동차 주식회사
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
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    • E05B79/06—Mounting of handles, e.g. to the wing or to the lock
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
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Abstract

본 고안은 좌우 절첩식 차량용 백도어에 관한 것으로, 특히 백도어의 오픈시 여유공간에 구애받지 않고, 백도어를 자유롭게 오픈하여 물건의 적재 및 하역을 용이하게 하려는 좌우 절첩식 차량용 백도어에 관한 것이다.
상기와 같이 본 고안 백도어의 중간 부분이 수직으로 양분된 상태에서 각기 독립적으로 개폐가능하게 외측면이 힌지 결합되고, 내측면에는 손잡이가 각각 형성되는 제 1도어 및 제 2도어와, 상기 제 1도어 및 제 2도어가 좌우측으로 절첩되게 중간이 수직으로 갈라진 상태에서 힌지결합되는 절첩되는 부분으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같이 본 고안에서는 백도어의 제 1도어와 제 2도어가 좌우측으로 절첩되면서 완전 오픈되기 때문에 좁은 공간에서도 백도어를 열고 닫을 수 있으며, 이에 따라 하역 또는 적재 작업이 용이하게 이루어지는 것이다.

Description

좌우 절첩식 차량용 백도어
본 고안은 좌우 절첩식 차량용 백도어에 관한 것으로, 특히 백도어의 오픈시 여유공간에 구애받지 않고, 백도어를 자유롭게 오픈하여 물건의 적재 및 하역을 용이하게 하려는 좌우 절첩식 차량용 백도어에 관한 것이다.
일반적으로 자동차는 크게 나누어 차체와 새시로 구성되어 있으며 차체는 새시위에 설치되는 운전석이나 객실 등을 구성하는 부분으로서 앞 차체와 중심 차체 및 뒤 차체로 형성된다.
새시는 자동차에서 차체 부분을 제외한 부분으로 자동차가 주행 중 받는 노면으로부터 충격이나 화물의 하중에 의하여 생기는 굽음, 비틀림, 인장 및 진동 등에 충분히 견딜 수 있는 강도와 강성을 지닌다
특히 세단을 제외한 하드탑 차량의 후면부에 형성된 백도어는 차체의 후면부가 개구되고 소정의 공간이 형성되어 개구된 후면 상단의 루프 패널과 백도어의 상부가 힌지 결합되어 있다.
이와 같이 하드탑 차량용 백도어의 힌지부 보강구조의 전형적인 일예가 도 1에 도시되어 있다.
이에 도시된 바와 같이 차체의 후면부가 개구되는 상측의 루프패널과 힌지 결합되는 백도어(1)의 인너패널을 형성하여 백도어(1)가 개폐 가능하도록 결합되어 있다.
그러나 이러한 종래 백도어를 개폐시, 백도어가 열리기 위해서는 후면 공간이 백도어의 수직 길이(ℓ)보다 충분한 여유공간이 확보되어야 하기 때문에 좁은 공간에서, 백도어를 열기에는 불편할 뿐 아니라, 열린다 하더라도 충분한 여유공간이 확보되지 않는 상태에서는 물건을 하역하는 작업이 제대로 이루어지지 않는 문제점이 발생되었다.
따라서 본 고안은 이러한 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 그 목적은 차량의 백도어를 오픈시 충분한 여유공간이 확보되지 않는 상태에서도 백도어가 완전히 오픈되도록 하여 물건의 하역 또는 적재작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 좌우절첩식 차량용 백도어를 제공하는데 있다.
도 1은 종래 차량용 백도어를 나타낸 사시도,
도 2는 본 고안 차량용 백도어가 좌우 절첩식으로 나타낸 배면도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
11:백도어13:제 1도어
13a:힌지13b:절첩부
15:제 2도어15a:힌지
15b:절첩부17:손잡이
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 백도어의 중간 부분이 수직으로 양분된 상태에서 각기 독립적으로 개폐가능하게 외측면이 힌지 결합되고, 내측면에는 손잡이가 각각 형성되는 제 1도어 및 제 2도어와, 상기 제 1도어 및 제 2도어가 좌우측으로 절첩되게 중간이 수직으로 갈라진 상태에서 힌지결합되는 절첩되는 부분으로 구성되는 것을 특징으로 하는 좌우 절첩식 차량용 백도어를 제공한다.
상기한 바와 같이 본 고안에서는 백도어의 제 1도어와 제 2도어가 좌우측으로 절첩되면서 완전 오픈되기 때문에 좁은 공간에서도 백도어를 열고 닫을 수 있으며, 이에 따라 하역 또는 적재 작업이 용이하게 이루어지는 것이다.
[실시예]
이하 상기와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.
첨부된 도 2는 본 고안 차량용 백도어가 좌우 절첩식으로 나타낸 배면도이다.
본 고안은 도 2에서 보는 바와 같이 백도어(11)의 중앙부를 수직으로 양분하여 각기 독립적으로 개폐가능하게 제 1도어(13)와 제 2도어(15)로 형성하고, 이 제 1도어(13)와 제 2도어(15)이 외측면은 차량에 힌지(13b, 15b) 결합시키고, 내측면 중간에는 제 1도어(13) 및 제 2도어(15)를 열고 닫을 수 있는 손잡이(17)를 각각 형성한다.
그리고 상기 제 1도어(13)와 제 2도어(15) 중간에는 수직으로 갈라지는 절첩된 부분(13a, 15a)을 형성하고, 상기 절첩된 부분(13a, 15a)을 힌지(13b, 15b) 결합하여 제 1도어(13)와 제 2도어(15)가 각각 좌우측으로 개폐가능하게 구성하였다.
이와 같이 구성되는 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.
먼저 제 1도어(13)와 제 2도어(15)가 차량 후면에 절첩가능하게 힌지(13b, 125b) 결합되고, 상기 힌지(13b, 15b) 결합된 상태에서 좌우측으로 각기 돌립되고, 백도어(11)를 사용하고자 할때에는 먼저 손잡이(17)를 양손으로 잡고, 좌우측으로 벌리면 제 1도어(13) 및 제 2도어(15)가 절첩된 부분(13a, 15a)을 중심으로 절첩되면서 완전하게 개폐된다.
상기와는 반대로 백도어(11)를 닫고자 할때에는 손잡이(17)를 잡고 내측으로 잡아 당기면 절첩된 부분(13a, 15a)을 중심으로 제 1도어(13) 및 제 2도어(15)가 펼쳐지면서 백도어(11)가 닫히게 되는 것이다.
상기한 바와 같이 본 고안은 백도어의 제 1도어와 제 2도어가 좌우측으로 절첩되면서 완전 오픈되기 때문에 좁은 공간에서도 백도어를 열고 닫을 수 있으며, 이에 따라 하역 또는 적재 작업이 용이하게 이루어지는 매우 유용한 고안이다.
이상에서는 본 고안은 특정의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (1)

  1. 차량의 좌우측면에 각각 프론트 도어와 리어 도어가 설치되고, 후면에 개폐 가능하게 설치되는 백도어에 있어서,
    상기 백도어의 중간 부분이 수직으로 양분된 상태에서 각기 독립적으로 개폐가능하게 외측면이 힌지 결합되고, 내측면에는 손잡이가 각각 형성되는 제 1도어 및 제 2도어와,
    상기 제 1도어 및 제 2도어가 좌우측으로 절첩되게 중간이 수직으로 갈라진 상태에서 힌지결합되는 절첩되는 부분으로 구성되는 것을 특징으로 하는 좌우 절첩식 차량용 백도어.
KR2019960063116U 1996-12-30 1996-12-30 좌우 절첩식 차량용 백도어 KR19980049948U (ko)

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