KR19980045836A - Air conditioning control system linked to temperature - Google Patents
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Abstract
본 발명은 온도에 연동한 에어콘 제어 시스템에 관한 것으로, 특히 증발기 온도에 따라 컴프레셔와 콘덴서 팬모터가 연동하는 구조에 의해 설정 온도 이하로 하강시에는 컴프레셔와 팬모터의 작동을 동시에 정지시켜 밧데리의 방전을 방지할 수 있는 온도에 연동한 에어콘 제어 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioner control system interlocked with temperature, and in particular, due to the structure in which the compressor and the condenser fan motor are interlocked according to the evaporator temperature, when the temperature falls below a predetermined temperature, the compressor and the fan motor are simultaneously stopped to discharge the battery. It relates to an air conditioning control system linked to a temperature that can be prevented.
본 발명은 에어콘 스위치가 서모스태트에 직렬로 접속되고 상기 서모스태트의 후단에 서로 병렬 접속된 콘덴서 팬모터와, 컴프레셔와, 솔레노이드 밸브가 직렬로 접속되어 증발기 온도에 따라 컴프레셔와 콘덴서 팬모터가 함께 연동으로 작동하는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, an air conditioner switch is connected in series to a thermostat, and a condenser fan motor, a compressor, and a solenoid valve connected in series with each other in parallel to the rear end of the thermostat are connected to the compressor and the condenser fan motor according to the evaporator temperature. Characterized in that works together.
상기한 바와 같이 본 발명에 있어서는 컴프레셔 뿐 아니라 콘덴서 팬모터가 서머스태트의 작동에 연동하는 구조이므로 증발기 온도가 설정온도 이하로 하강하여 서머스태트가 작동되는 경우 팬모터와 컴프레셔가 동시에 작동이 정지되어 불필요한 밧데리의 소모를 막아 밧데리의 방전을 막을 수 있다.As described above, in the present invention, not only the compressor but also the condenser fan motor is linked to the operation of the thermostat. Therefore, when the evaporator temperature drops below the set temperature and the thermostat is operated, the fan motor and the compressor are simultaneously stopped and unnecessary. This can prevent the battery from discharging by preventing the battery from draining.
Description
본 발명은 온도에 연동한 에어콘 제어 시스템에 관한 것으로, 특히 증발기 온도에 따라 컴프레셔와 콘덴서 팬모터가 연동하는 구조에 의해 설정 온도 이하로 하강시에는 컴프레셔와 팬모터의 작동을 동시에 정지시켜 밧데리의 방전을 방지할 수 있는 온도에 연동한 에어콘 제어 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioner control system interlocked with temperature, and in particular, due to the structure in which the compressor and the condenser fan motor are interlocked according to the evaporator temperature, when the temperature falls below a predetermined temperature, the compressor and the fan motor are simultaneously stopped to discharge the battery. It relates to an air conditioning control system linked to a temperature that can be prevented.
일반적으로 차량의 공기 조화 시스템은 모든 기후와 주행 조건, 특히 동계/하계에 차량 내부의 환경, 특히 실온을 적정 온도로 유지할 수 있게 해주며 유리창이 흐리거나 서리가 낀 것을 제거하여 운전자의 시계를 확보할 수 있게 해 준다.In general, the vehicle's air conditioning system keeps the environment inside the vehicle, especially room temperature, at all temperatures and driving conditions, especially in winter and summer, and keeps the driver's watch free by eliminating cloudy or frosted windows. It allows you to.
이러한 공기 조화 시스템, 즉 에어콘은 메뉴얼 타입과 오토 타입으로 나뉘어 지는데, 메뉴얼 타입 에어콘은 예를 들어 인스트루먼트 패널의 중앙에 위치한 로타리 타입 컨트롤에 의해 작동이 수동으로 이루어지는 공조 시스템으로서, 난방을 위한 히터와, 냉방을 위한 냉방장치 및 바람을 불어 주는 블로워로 구성되어 있다.The air conditioning system, that is, the air conditioner, is divided into a manual type and an auto type. The manual type air conditioner is an air conditioning system in which the operation is manually performed by, for example, a rotary type control located in the center of the instrument panel. It consists of a cooling device for cooling and a blower to blow air.
상기한 메뉴얼 타입 에어콘은 인스트루먼트 패널의 안쪽에는 히터가 장착되어 있으며, 증발기와 블로워가 일체형으로 히터와 연결되어 조립되며 엔진룸에는 냉방장치를 구성하는 부품으로서 컴프레셔, 콘덴서, 콘덴서 냉각용 쿨링팬, 냉매 운반호스 및 파이프와 리시버 탱크가 장착된다.The manual air conditioner is equipped with a heater inside the instrument panel, the evaporator and the blower are integrally assembled with the heater, and the engine room is a component constituting the air conditioner as a compressor, a condenser, a cooling fan for cooling the condenser, and a refrigerant. Transport hoses, pipes and receiver tanks are fitted.
에어콘 시스템 구동시에는 컨트롤에 위치한 4단 조절 블로워 스위치를 작동시켜 송풍을 시작한 후 모드 노브를 이동시켜 바람의 방향을 선택하고, 내/외기를 선택스위치로 선택한다. 또한 온도 노브를 이동시켜 온도를 설정하면 이에 따라 에어믹스 도어가 작동되어 더운 바람과 찬바람을 선택할 수 있고, 에어콘 스위치를 누르면 에어콘이 작동 개시된다.When operating the air conditioner system, operate the four-stage control blower switch located on the control to start the airflow, move the mode knob to select the direction of the wind, and select the internal / external air with the selection switch. In addition, if the temperature is set by moving the temperature knob, the airmix door is operated accordingly to select hot wind and cold wind, and the air conditioner is activated by pressing the air conditioner switch.
즉, 에어콘 스위치의 작동에 따라 캄프레셔와 콘덴서 냉각용 쿨링팬이 작동하여 냉매를 압축/냉각시켜 액화한 후 이를 리시버와 팽창밸브를 거쳐 증발기로 기화시키면 증발기에서 열교환이 일어나며 이에 따라 냉각된 냉기를 블로워 팬이 구동되어 설정된 토출구를 통하여 실내로 내보낸다.In other words, when the air conditioner is operated, the compressor and the cooling fan for condenser cooling are operated to compress / cool the refrigerant to liquefy it, and then vaporize it with the evaporator through the receiver and the expansion valve to generate heat exchange in the evaporator. The blower fan is driven and discharged into the room through the set discharge port.
상기와 같은 에어콘 제어 시스템의 전형적인 일예에 대한 부분회로가 도 1에 도시되어 있다.A partial circuit of a typical example of such an air conditioning control system is shown in FIG. 1.
도시된 바와 같이 종래의 에어콘 제어 시스템은 에어콘 스위치(1)을 온시킴에 따라 콘덴서 냉각용 팬모터(5)와 컴프레셔(7)가 작동하여 냉매를 압축/액화시켜 증발기로 공급한다. 이 경우 서머스태트(3)는 증발기 코어의 동결을 방지하기 위하여 예를 들어 1℃ 이하로 하강할때에 회로를 오픈시켜 컴프레셔(7)와 솔레노이드 밸브(9)를 오프시키는 역할을 한다. 여기서 솔레노이드 밸브(9)는 에어콘 가동상태에서 엔진의 아이들링 상태로 되면 엔진의 rpm을 높여 주기 위한 역할을 한다.As shown in the drawing, the conventional air conditioner control system operates the condenser cooling fan motor 5 and the compressor 7 as the air conditioner switch 1 is turned on, thereby compressing and liquefying the refrigerant to be supplied to the evaporator. In this case, the thermostat 3 serves to turn off the compressor 7 and the solenoid valve 9 by opening the circuit when the temperature falls below 1 ° C., for example, to prevent freezing of the evaporator core. Here, the solenoid valve 9 serves to increase the rpm of the engine when the engine is in the idling state in the air conditioner operating state.
그러나 상기 종래기술에서는 에어콘 스위치(1)를 온 시킬 때 컴프레셔(7)의 작동 여부에 관계없이 콘덴서 팬모터가 계속 작동하여 소비전력의 낭비에 따라 밧데리가 방전될 수 있는 문제가 있었다.However, in the related art, when the air conditioner switch 1 is turned on, there is a problem that the capacitor fan motor continues to operate regardless of whether the compressor 7 is operated, and thus the battery may be discharged according to waste of power consumption.
따라서 본 발명은 이러한 종래기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 그 목적은 증발기 온도에 따라 컴프레셔와 콘덴서 팬모터가 연동하는 구조에 의해 설정온도 이하로 하강시에는 팬모터와 컴프레셔의 작동을 동시에 정지시켜 밧데리의 방전을 방지할 수 있는 온도에 연동한 에어콘 제어 시스템을 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the problems of the prior art, and its purpose is to stop the operation of the fan motor and the compressor at the same time when the temperature falls below the set temperature by the structure of the compressor and the condenser fan motor interlocked according to the evaporator temperature. It is to provide an air conditioning control system linked to a temperature that can prevent the discharge of the battery.
도 1은 종래의 에어콘 제어 시스템에 대한 회로 구성도.1 is a circuit diagram of a conventional air conditioner control system.
도 2는 본 발명에 따른 온도에 연동한 에어콘 제어 시스템의 회로 구성도이다.2 is a circuit diagram of an air conditioner control system in accordance with the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1,11: 에어콘 스위치3,13: 서머스태트1,11: Air conditioner switch 3,13: Summerstat
5,15: 콘덴서 팬모터7,17: 컴프레셔5,15: condenser fan motor 7,17: compressor
19: 솔레노이드 밸브19: Solenoid Valve
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 에어콘 스위치가 서머스태트에 직렬로 접속되고 상기 서머스태트의 후단에 서로 병렬접속된 콘덴서 팬모터와, 컴프레셔와, 솔레노이드 밸브가 직렬로 접속되어 온도에 따라 컴프레셔와 콘덴서 팬모터가 함께 연동으로 작동하는 것을 특징으로 하는 온도에 연동한 에어콘 제어 시스템을 제공한다.In order to achieve the above object, according to the present invention, an air conditioner switch is connected in series to a thermostat and a condenser fan motor, a compressor, and a solenoid valve connected in parallel to each other at the rear end of the thermostat are connected in series to a compressor according to a temperature. And condenser fan motors work together to provide an air conditioning control system that is linked to temperature.
상기한 바와 같이 본 발명에 있어서는 증발기 코어의 동결방지를 위한 서머스태트의 작동시에 컴프레셔 뿐만 아니라 콘덴서 팬모터가 연동하는 구조이므로 증발기 온도가 설정온도 이하로 하강하여 서머스태트가 작동되는 경우 팬모터와 컴프레셔가 동시에 작동이 정지되어 불필요한 밧데리의 소모를 막아 밧데리의 방전을 막을 수 있다.As described above, in the present invention, when the thermostat for preventing the freezing of the evaporator core is operated, not only the compressor but also the condenser fan motor are interlocked, the evaporator temperature drops below the set temperature so that the thermostat operates with the fan motor. Compressor stops working at the same time, preventing unnecessary battery drain and preventing battery discharge.
[실시예]EXAMPLE
이하에 상기한 본 발명을 바람직한 실시예가 도시된 첨부도면을 참고하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
첨부된 도 2는 본 발명에 따른 온도에 연동한 에어콘 제어 시스템의 회로 구성도로서 이에 도시된 바와 같이 본 발명 시스템은 에어콘 스위치(11)와 서머스태트(13)가 직렬로 접속되고, 서머스태트(13)의 후단에 서로 병렬 접속된 콘덴서 팬모터(15)와, 컴프레셔(17)와, 솔레노이드 밸브(SOL V/V)(19)가 직렬로 접속되어 있다.2 is a circuit diagram of an air conditioner control system interlocked with temperature according to the present invention. As shown in the present invention, an air conditioner switch 11 and a thermostat 13 are connected in series, and a thermostat ( A condenser fan motor 15, a compressor 17, and a solenoid valve (SOL V / V) 19 are connected in series with each other in parallel with each other at the rear stage 13).
따라서 본 발명에 있어서는 에어콘 스위치(11)의 온에 따라 시스템이 작동하게 되어 콘덴서 팬모터(15)와, 컴프레셔(17)와, 솔레노이드 밸브(SOL V/V)(19)가 동작한다.Therefore, in the present invention, the system operates according to the on of the air conditioner switch 11, and the condenser fan motor 15, the compressor 17, and the solenoid valve (SOL V / V) 19 operate.
이 경우 본 발명에서는 시스템이 가동중에 증발기 코어의 온도가 설정온도 즉, 1℃ 이하로 떨어지게 되면 서머스태트(13)가 회로를 오픈시켜 컴프레셔(17), 콘덴서 팬모터(15) 및 솔레노이드 밸브(19)가 동시에 작동 정지상태로 설정된다.In this case, in the present invention, when the temperature of the evaporator core drops to the set temperature, that is, 1 ° C. or lower while the system is operating, the thermostat 13 opens the circuit, so that the compressor 17, the condenser fan motor 15, and the solenoid valve 19 are operated. ) Is set to stop at the same time.
상기한 바와 같이 본 발명에 있어서는 컴프레셔 뿐아니라 콘덴서 팬모터가 서머스태트의 작동에 연동하는 구조이므로 증발기 온도가 설정온도 이하로 하강하여 서머스태트가 작동되는 경우 컴프레셔와 팬모터가 함께 작동이 정지되어 불필요한 밧데리의 소모를 막아 밧데리의 방전을 막을 수 있다.As described above, in the present invention, not only the compressor but also the condenser fan motor is linked to the operation of the thermostat, so that the compressor and the fan motor are stopped together when the evaporator temperature drops below the set temperature so that the thermostat operates. This can prevent the battery from discharging by preventing the battery from draining.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.In the above, the present invention has been illustrated and described with reference to specific preferred embodiments, but the present invention is not limited to the above-described embodiments, and the present invention is not limited to the spirit of the present invention. Various changes and modifications can be made by those who have
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1996
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| KR100734933B1 (en) * | 2001-06-12 | 2007-07-03 | 한라공조주식회사 | Method for controlling cooling starting of full automatic temperature control type air-conditioner |
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