KR19980045810U - Energy absorber of car seat back - Google Patents
Energy absorber of car seat back Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980045810U KR19980045810U KR2019960058952U KR19960058952U KR19980045810U KR 19980045810 U KR19980045810 U KR 19980045810U KR 2019960058952 U KR2019960058952 U KR 2019960058952U KR 19960058952 U KR19960058952 U KR 19960058952U KR 19980045810 U KR19980045810 U KR 19980045810U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- seat
- energy
- impact
- bracket
- fixed shaft
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
가. 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야.end. The technical field to which the invention described in the claims belongs.
본 고안은 자동차의 좌석 등받이의 에너지 흡수장치에 관한 것이다.The present invention relates to an energy absorbing device of a seat back of an automobile.
나. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제.I. The technical problem that the invention is trying to solve.
본 고안은 자동차가 충돌시 탑승자를 보호하기 위해 좌석의 등받이부에 에너지 흡수장치를 설치하여 충격으로부터 탑승자를 보호할 수 있는 자동차 좌석 등받이의 에너지 흡수장치를 제공함에 있다.The present invention is to provide an energy absorbing device of the car seat back to protect the occupant from the impact by installing an energy absorbing device in the back of the seat to protect the occupant in the event of a vehicle crash.
다. 고안의 해결방법의 요지.All. The gist of the solution of the invention.
본 고안은 자동차의 좌석은 바닥시트와 등받이부를 중심축으로 연결하며, 상기 등받이부 양측에 충격시 충격 에너지를 흡수할 수 있도록 흡수장치를 설치하되, 상기 에너지 흡수장치는 등받이부 양측의 리크라이너에 고정된 고정축에 상측은 넓고 하측은 좁은 장공을 이룬 브라켓을 설치하며, 상기 고정축과 브라켓 하측 사이에 스프링을 설치하며, 상기 브라켓 하단은 자동차의 바닥에 고정되며, 자동차기 충격시 등받이부가 일정하중 이상의 힘에 의해 후방으로 젖혀질 때 상기 고정축이 하측이 좁은 장공으로 이동되며 스프링에 의해 충격 에너지를 흡수하여 좌석의 탑승자를 충격으로부터 보호할 수 있도록 함을 특징으로 한다.According to the present invention, the seat of the vehicle connects the bottom seat and the backrest to a central axis, and an absorber is installed on both sides of the backrest so as to absorb impact energy during impact, and the energy absorber is connected to the recliner on both sides of the backrest. On the fixed stationary shaft, the upper side is wide and the lower side is provided with a narrow long hole bracket, and a spring is installed between the fixed shaft and the lower side of the bracket, and the bottom of the bracket is fixed to the bottom of the car, and the back part is fixed when the vehicle is impacted. When the fixed shaft is folded backward by a force greater than a load, the fixed shaft moves to a narrow long hole, and absorbs impact energy by a spring to protect the occupant of the seat from impact.
라. 고안의 중요한 용도.la. Important uses of the devise.
본 고안은 자동차의 좌석 등받이가 충격시 충격 에너지를 흡수하기 위한 장치The present invention is a device for absorbing the impact energy when the seat back of the vehicle impact
Description
본 고안은 자동차 좌석 등받이의 에너지 흡수장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 등받이 양측에 충격 흡수장치를 설치하여 자동차가 충돌시 일정하중 이상의 힘이 등받이로 가게 되면 흡수장치에 의해 충격을 흡수할 수 있도록 하는 자동차 등받이의 에너지 흡수장치에 관한 것이다.The present invention relates to an energy absorbing device of the backrest of a car seat, in particular, by installing a shock absorber on both sides of the backrest of the car so that the force absorbed by the absorber when a force of more than a certain load goes to the backrest when the car crashes It relates to an energy absorber of a vehicle backrest.
통상적으로 승용자동차는 앞좌석에 운전자가 탑승하는 운전석과 탑승자가 탑승하는 조수석이 설치되어 있으며, 뒷편에 탑승자가 탑승하는 뒷좌석이 설치되어 있다.In general, a passenger car is provided with a driver's seat in which a driver boards and a passenger seat in which a passenger boards, and a rear seat in which a passenger boards is installed in the rear.
상기와 같이 통상적으로 자동차는 도 1에 도시한 바와 같이 좌석(10)은 바닥시트(12)와 등받이부(14)로 구성되며, 상기 등받이부(14)는 레버에 의해 바닥시트(12)의 중심축(16)을 중심으로 전,후로 저쳐질 수 있도록 되어 있다. 상기와 같은 좌석(10)은 등받이부(14)에 충격으로부터 에너지를 흡수하는 흡수장치가 설치되어 있지 않다. 따라서 자동차가 충돌시 탑승자로부터 좌석(10)의 등받이부(14)에 일정하중 이상의 힘이 가해지면 등받이부(14)가 후방으로 저쳐지며 탑승자에게 충격을 주게 되어 탑승자가 치명적인 상해를 입는 문제점이 있었다.As shown in FIG. 1, a vehicle 10 includes a bottom seat 12 and a backrest 14, and the backrest 14 is formed of a bottom seat 12 by a lever. The center axis 16 is to be retracted before and after the center. The seat 10 as described above is not provided with an absorber for absorbing energy from the impact on the backrest portion (14). Therefore, when a vehicle is crashed, if a force of a predetermined load or more is applied to the backrest portion 14 of the seat 10 from the occupant, the backrest portion 14 is lowered to the rear, and the occupant is shocked, thereby causing a fatal injury to the occupant. .
따라서 본 고안의 목적은 자동차가 충돌시 탑승자를 보호하기 위해 좌석의 등받이부에 에너지 흡수장치를 설치하여 충격으로부터 탑승자를 보호할 수 있는 자동차 좌석 등받이의 에너지 흡수장치를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide an energy absorbing device of a car seat back that can protect the occupant from impact by installing an energy absorbing device on the back of the seat to protect the occupant when the car is crashed.
본 고안의 다른 목적은 자동차의 좌석 등받이부 양측에 충격으로부터 에너지를 흡수할 수 있는 흡수장치를 설치하여 약간의 충격하중에는 탄성적으로 작용하며 과대한 충격으로 등받이부가 후방으로 저쳐질 때 충격 에너지를 흡수하여 탑승자를 충격으로부터 보호할 수 있는 자동차 좌석 등받이의 에너지 흡수장치를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to install an absorbing device that can absorb energy from the impact on both sides of the seat back of the car to elastically act on a slight impact load and to absorb the impact energy when the back portion is lowered due to excessive impact. The present invention provides an energy absorbing device for a vehicle seat back which can absorb and protect a passenger from impact.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 자동차의 좌석은 바닥시트와 등받이부를 중심축으로 연결하며, 상기 등받이부 양측에 충격시 충격 에너지를 흡수할 수 있도록 흡수장치를 설치하되, 상기 에너지 흡수장치는 등받이부 양측의 리크라이너에 고정된 고정축에 상측은 넓고 하측은 좁은 장공을 이룬 브라켓을 설치하며, 상기 고정축과 브라켓 하측 사이에 스프링을 설치하며, 상기 브라켓 하단은 자동차의 바닥에 고정되며, 자동차기 충격시 등받이부가 일정하중 이상의 힘에 의해 후방으로 저쳐질 때 상기 고정축이 하측이 좁은 장공으로 이동되며 스프링에 의해 충격 에너지를 흡수하여 좌석의 탑승자를 충격으로부터 보호할 수 있도록 함을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is the seat of the car is connected to the bottom seat and the backrest portion as the central axis, and the absorber is installed on both sides of the backrest portion to absorb shock energy during impact, the energy absorber Is installed on the fixed shaft fixed to the recliner on both sides of the back portion, the upper side is wide and the lower side is to install a bracket having a long hole, the spring is installed between the fixed shaft and the lower side of the bracket, the bottom of the bracket is fixed to the bottom of the car When the back of the vehicle is lowered by a force of a certain load or more when the vehicle is impacted, the fixed shaft moves to a narrow slot at the lower side and absorbs the impact energy by the spring to protect the occupant of the seat from the impact. It is done.
도 1은 종래의 자동차용 좌석의 구성도,1 is a block diagram of a conventional automobile seat,
도 2는 본 고안의 자동차의 좌석에 에너지 흡수장치가 설치된 구성도,Figure 2 is a block diagram of the energy absorber is installed in the seat of the vehicle of the present invention,
도 3은 본 고안의 좌석에 에너지 흡수장치가 설치된 요부 사시도,Figure 3 is a perspective view of the main portion of the energy absorbing device is installed in the seat of the present invention,
도 4는 본 고안의 자동차의 좌석에 에너지 흡수장치가 설치된 정면도,Figure 4 is a front view of the energy absorber is installed in the seat of the vehicle of the present invention,
도 5는 본 고안의 자동차의 좌석에 에너지 흡수장치가 설치된 측면도.Figure 5 is a side view of the energy absorber is installed in the seat of the vehicle of the present invention.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
10: 좌석12:바닥시트10: seat 12: bottom seat
14: 등받이부16: 중심축14: backrest portion 16: central axis
18: 고정축20: 흡수장치18: fixed shaft 20: absorber
22: 브라켓24: 장공22: bracket 24: long hole
26: 스프링26: spring
이하 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명되어질 것이다. 우선, 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 동일한 부호가 사용되고 있음에 유의해야 한다. 그리고, 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used for the same components, even if displayed on different drawings. In describing the present invention, when it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.
도 2는 본 고안의 자동차의 좌석에 에너지 흡수장치가 설치된 구성도이며, 도 3은 본 고안의 좌석에 에너지 흡수장치가 설치된 요부 사시도이다. 그리고 도 4는 본 고안의 자동차의 좌석에 에너지 흡수장치가 설치된 정면도이며, 도 5는 본 고안의 자동차의 좌석에 에너지 흡수장치가 설치된 측면도이다. 이를 참조하여 본 고안의 구성 및 작용을 설명하면 하기와 같다.2 is a configuration diagram in which an energy absorber is installed in a seat of a vehicle of the present invention, and FIG. 3 is a perspective view of main parts in which an energy absorber is installed in a seat of the present invention. And Figure 4 is a front view of the energy absorber is installed in the seat of the vehicle of the present invention, Figure 5 is a side view of the energy absorber is installed in the seat of the vehicle of the present invention. Referring to the configuration and operation of the present invention with reference to it.
자동차의 좌석(10)은 바닥시트(12)와 등받이부(14)가 중심축(16)으로 연결되며, 상기 등받이부(14) 양측에 리크라이너와 고정된 고정축(18)을 형성한다. 상기 고정축(18)에 충격시 충격 에너지를 흡수할 수 있도록 흡수장치(20)를 설치하되, 상기 에너지 흡수장치(20)는 양측에 각각 장공(24)이 형성된 브라켓(22)을 이루며, 상기 장공(24)은 상측은 넓고 하측은 좁은 홀을 형성한다. 상기 상기 등받이부(14)의 고정축(18)에 상기 브라켓(22)의 장공(24)상측을 끼우고, 상기 고정축(18)과 브라켓(22)하측 사이에 스프링(26)을 설치하며, 상기 브라켓(22) 하단은 자동차의 바닥에 위치하게 설치한다. 상기 브라켓(22)은 고정축(18)으로부터 후방으로 45도 경사지게 설치된 것이다.The seat 10 of the vehicle has a bottom seat 12 and a backrest 14 connected to the central shaft 16, and forms a fixed shaft 18 fixed to the recliner on both sides of the backrest 14. An absorber 20 is installed on the fixed shaft 18 so as to absorb impact energy during impact. The energy absorber 20 forms a bracket 22 having long holes 24 formed at both sides thereof. Long hole 24 forms a wide hole in the upper side and narrow in the lower side. Inserting the upper side of the long hole 24 of the bracket 22 to the fixed shaft 18 of the backrest portion 14, and install a spring 26 between the fixed shaft 18 and the lower side of the bracket 22 The lower end of the bracket 22 is installed at the bottom of the vehicle. The bracket 22 is installed to be inclined 45 degrees rearward from the fixed shaft 18.
자동차가 충돌시 등받이부(14)가 일정하중 이상의 힘에 의해 후방으로 저쳐질 때 상기 고정축(18)이 하측이 좁은 장공(24)으로 이동되며 스프링(26)에 의해 충격 에너지를 흡수하여 좌석(10)의 탑승자를 충격으로부터 보호할 수 있도록 설치한 것이다.When the back portion 14 is lowered backward by a force of a certain load or more when the vehicle collides, the fixed shaft 18 is moved to a long slot 24 having a lower side and absorbs impact energy by a spring 26 to seat It was installed to protect the occupant of (10) from impact.
상기와 같은 자동차 좌석 등받이의 에너지 흡수장치는 바닥시트(12)와 중심축(16)으로 연결된 등받이부(14)의 고정축(18)에 설치된 브라켓(22)과 상기 고정축(18)사이에 설치된 스프링(26)에 의해 일정 충격까지는 탄성적으로 작용하기 때문에 승차감이 증대 된다.The energy absorbing device of the backrest of the vehicle seat is between the bracket 22 and the fixed shaft 18 installed on the fixed shaft 18 of the backrest portion 14 connected to the bottom seat 12 and the central shaft 16. Due to the spring 26 provided, the riding comfort is increased because the spring 26 is elastically acted up to a predetermined impact.
자동차가 충돌시 좌석(10)에 탑승한 탑승자를 충격으로부터 보호할 수 있도록 바닥시트(12)와 중심축(16)으로 연결된 등받이부(14)의 양측에 설치된 리크라이너에 고정축(18)에 충경 에너지 흡수장치를 설치하므로 자동차가 충돌하여 충격이 탑승자에 의해 등받이부(14)로 일정하중 이상의 힘이 가해지면 등받이부(14)는 후방으로 밀리면서 젖혀질 경우가 발생된다. 이때 상기 등받이부(14)의 양측에 고정된 고정축(18)이 브라켓(22)의 상측은 넓고 하측이 좁은 장공(24)의 상측에 위치한 상태에서 등받이부(14)가 저쳐지며 고정축(18)이 장공(24)의 하측으로 이동하게 되어 좁은 장공(24)부분의 브라켓(22)이 벌어지면서 고정축(18)이 하향으로 이동된다. 이때 고정축(18)과 브라켓(22) 사이에 위치한 스프링(26)의 반발력에 의해 등받이부(14)의 충격 에너지를 흡수하여 좌석(10)의 탑승자를 충격으로부터 보호할 수 있는 것이다.In order to protect the occupant in the seat 10 from impact when the vehicle collides with the fixed shaft 18 on the recliner installed on both sides of the back seat 14 connected to the bottom seat 12 and the central shaft 16. Since the energy absorbing device for the Chungcheong is installed, when the vehicle collides and the impact is applied by the occupant to the backrest portion 14, the backrest portion 14 is pushed backward while being pushed back. At this time, the fixed shaft 18 fixed to both sides of the backrest portion 14, the upper back portion of the bracket 22 is wide and the lower side is located in the upper side of the narrow long hole 24, the backrest portion 14 is lowered and fixed shaft ( 18) is moved to the lower side of the long hole 24, so that the bracket 22 of the narrow long hole 24 portion is opened, the fixed shaft 18 is moved downward. At this time, by absorbing the impact energy of the backrest portion 14 by the repulsive force of the spring 26 located between the fixed shaft 18 and the bracket 22 to protect the occupant of the seat 10 from the impact.
상술한 바와 같이 본 고안에 의하면 자동차의 등받이 양측에 충격 흡수장치를 설치하여 자동차가 충돌시 일정하중 이상의 힘이 등받이부로 가게 되면 흡수장치에 의해 충격을 흡수하여 좌석에 탑승한 탑승자를 충격으로부터 보호할 수 있는잇점이 있다.As described above, according to the present invention, by installing shock absorbers on both sides of the back of the vehicle, when the vehicle is crashed, if the force goes beyond the predetermined load, the absorber absorbs the shock and protects the occupant in the seat from the impact. There is an advantage to this.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960058952U KR19980045810U (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Energy absorber of car seat back |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960058952U KR19980045810U (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Energy absorber of car seat back |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980045810U true KR19980045810U (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=53997978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960058952U KR19980045810U (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Energy absorber of car seat back |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980045810U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20220055247A (en) * | 2020-10-26 | 2022-05-03 | 주식회사 서연이화 | Hinge bracket used for rear seat |
-
1996
- 1996-12-27 KR KR2019960058952U patent/KR19980045810U/en active IP Right Grant
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20220055247A (en) * | 2020-10-26 | 2022-05-03 | 주식회사 서연이화 | Hinge bracket used for rear seat |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6361092B1 (en) | Automotive frame bumper interface for discriminated deceleration response | |
| US8240725B2 (en) | Bumper system for motor vehicles | |
| GB2300391A (en) | Vehicle safety system including a seat and seat mounting which absorbs shocks from front, rear or side impact | |
| US5076389A (en) | Engine block mount | |
| KR19980045810U (en) | Energy absorber of car seat back | |
| KR101435202B1 (en) | Impact Absorbing Apparatus for Automobile Seatback | |
| KR100333873B1 (en) | Headrest for protecting a passenger from a head-on collision of a car | |
| KR100535552B1 (en) | A Impact absorption structure of Vehicle | |
| KR200141719Y1 (en) | A car seat | |
| KR200162225Y1 (en) | A buffer mechanism of a seat | |
| KR100310734B1 (en) | Shock absorber of automotive cross member | |
| KR100195995B1 (en) | Rear bumper for commercial vehicle | |
| KR910000080B1 (en) | Bumper | |
| KR0136951Y1 (en) | Front shock absorber structure of automobile | |
| JPS6232120Y2 (en) | ||
| KR100199618B1 (en) | Shock-absorber for a headrest of a car | |
| KR100353072B1 (en) | Neck anti-injury device of headrest for automobile | |
| KR960005104Y1 (en) | Elastic member for alleviating the impact of the impact beam of a car | |
| KR100387652B1 (en) | Knee protecting apparatus for rear seat passenger of automobile | |
| KR100717448B1 (en) | Bumper Stay For Shock Absorption | |
| KR19980021229U (en) | Front shock absorber structure of frame mounted vehicle | |
| KR19980016283A (en) | Headrest of the car | |
| KR20030013819A (en) | Front seat structure for an automobile using the torsion bar | |
| KR20060118634A (en) | Structure for knee bolster of driving seat for automobile | |
| KR19980031381A (en) | Combination structure of front side frame and rear crossmember of car |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| NORF | Unpaid initial registration fee |