KR19980045543A

KR19980045543A - 자동차용 블로바이 가스 리턴장치

Info

Publication number: KR19980045543A
Application number: KR1019960063728A
Authority: KR
Inventors: 박관섭
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-10
Filing date: 1996-12-10
Publication date: 1998-09-15

Abstract

블로바이 가스를 리턴시켜 재 연소시켜 연료의 과다한 소모를 줄이고 유해 가스의 배출을 억제함과 동시에 엔진의 오동작을 방지하여 엔진의 신뢰도를 증대시키기 위하여, 크랭크 케이스에서 발생된 블로바이 가스를 재연소시키기 위하여 흡기 파이프와 연결하는 리턴 관로를 설치하여 기화기 및 흡기 매니폴드를 통하여 블로바이 가스를 재 연소시키는 자동차용 블로바이 가스 리턴장치에 있어서, 리턴 관로의 일측에 설치되며 블로바이 가스속에 포함되어 있는 오일을 분리하기 위하여 설치되는 필터와, 상기한 필터의 하단에 설치되며 블로바이 가스로부터 분리된 오일을 보관하는 오일 저장통과, 상기한 오일 저장통과 연결되며 이 오일 저장통의 오일을 크랭크 케이스의 일측으로 인입시키기 위한 오일 파이프를 설치함을 특징으로 하는 자동차용 블로바이 가스 리턴장치를 제공한다.

Description

자동차용 블로바이 가스 리턴장치

본 발명은 자동차용 블로바이 가스 리턴장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진의 신뢰성 향상을 도모하는 자동차용 블로바이 가스 리턴장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 외관을 이루는 바디와, 상기한 바디를 제외한 부분으로서 동력발생장치, 동력전달장치, 현가장치, 조향장치, 제동동장치 등을 포함하는 새시로 나우어진다. 상기한 새시의 동력 발생장치는 공기와 연료가 혼합된 혼합기를 연소시킴으로서 구동력을 발생시키는 엔진을 포함하는데, 상기한 엔진은 연료를 흡입하기 위한 흡기 매니폴드와, 흡입된 연료를 연소시키는 실린더, 실린더 헤드 및 피스톤을 포함하며 연소된 배기가스를 배출하는 배기 매니폴드등으로 구성되고 있다. 상기와 같이 구성되는 엔진은 연소과정에서 배출가스를 발생시키게 되는데, 상기한 배출가스는 배기 파이프를 통하여 배출되는 배기가스, 그리고 상기한 피스톤의 하단에 배치되는 크랭크 케이스에서 나오는 블로바이 가스, 연료탱크와 기화기에서 증발하는 연료 증발가스로 구분된다. 특히 상기한 블로바이 가스는 유해 가스를 배출하고 또한 연료의 소모가 많아지기 때문에 재 연소되는 구조로 이루어진다. 상기 블로바이 가스의 재연소 장치는 크랭크 케이스와 흡기 매니폴드를 관로로 연결하여 블로바이 가스를 연소실로 재 인입시킴으로서 연소가 이루어지게 된다.

상기한 종래의 자동차용 블로바이 가스 리턴장치는, 크랭크 케이스의 블로바이 가스는 기화기를 거쳐 흡기 매니폴드로 인입될 때 블로바이 가스에 포함되어 있는 오일에 의하여 기화기를 비정상적으로 작동시키게 되는 경우가 발생한다. 상기한 블로바이 가스에 포함되어 있는 오일이 기화기의 드로틀 밸브 등에 다량으로 공급되면 드로틀 밸브가 오작동하여 가속 페달을 가압하지 않은 상태에서도 엔진 회전수가 급격하게 증대되는 등의 엔진의 신뢰도가 저하되는 문제점이 발생하게 된다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 블로바이 가스가 리턴시켜 재 연소시켜 연료의 과다한 소모를 줄이고 유해 가스의 배출을 억제함과 동시에 엔진의 오동작을 방지하여 엔진의 신뢰도를 증대 시키는 자동차용 블로바이 가스 리턴장치를 제공하는데 있다.

상기한 본 발명의 목적을 해결하기 위하여, 크랭크 케이스에서 발생된 블로바이 가스를 재연소시키기 위하여 흡기 파이프와 연결하는 리턴 관로를 설치하여 기화기 및 흡기 매니폴드를 통하여 블로바이 가스를 재 연소시키는 자동차용 블로바이 가스 리턴장치에 있어서, 리턴 관로의 일측에 설치되며 블로바이 가스속에 포함되어 있는 오일을 분리하기 위하여 설치되는 필터와, 상기한 필터의 하단에 설치되며 블로바이 가스로부터 분리된 오일을 보관하는 오일 저장통과, 상기한 오일 저장통과 연결되며 이 오일 저장통의 오일을 크랭크 케이스의 일측으로 인입시키기 위한 오일 파이프를 설치함을 특징으로 하는 자동차용 블로바이 가스 리턴장치를 제공한다.

도 1은 본 발명에 따른 실시예를 도시한 엔진을 도시한 개략도이다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 실시예를 도시한 구성도로서, 실린더(1)와, 상기한 실린더(1)의 상단에 배치되는 흡기 매니폴드(3)와, 상기한 실린더(1)의 일측에 배치되는 배기 매니폴드(5) 그리고 상기한 실린더(1)의 내부에 슬라이드 이동 가능하게 결합되는 피스톤(7)과, 상기한 피스톤(7)의 하단에 형성되는 크랭크 케이스(9)를 도시하고 있다. 그리고 상기한 크랭크 케이스(9)와 흡기관로(11)를 연결하는 리턴 관로(13)가 배치된다. 이 리턴 관로(13)는 크랭크 케이스(9)내에 형성된 블로바이 가스를 기화기(15) 및 흡기 매니폴드(3)를 거쳐 연소실(17)로 인입시켜 이를 재연소시키기 위한 것이다. 상기한 리턴 관로(13)의 일측에는 블로바이 가스에 포함되어 있는 오일을 분리하기 위하여 필터(19)가 설치되고 있다. 상기한 필터(19)는 블로바이 가스에 포함되어 있는 오일을 분리하는데, 이는 필터의 미세한 구멍을 블로바이 가스가 통과하면서 기체는 통과하고 오일은 걸러지게 되는 것이다. 상기한 필터(19)의 하단에는 분리된 오일을 일시적으로 저장하는 오일 저장통(21)이 배치되고 있다. 상기한 오일 저장통(21)은 크랭크 케이스(9)와 관로로 연결되어 블로바이 가스로부터 분리된 오일을 크랭크 케이스(9)에 다시 인입시키는 구조로 이루어지고 있다.

이와 같이 이루어지는 자동차용 블로바이 가스 리턴장치는, 공기 인입 파이프(11)를 통하여 외부의 공기가 인입되고 이 인입된 공기는 연료와 함께 혼합기를 이루며 기화기(15)를 거쳐 흡기 매니폴드(3)를 통하여 연소실(17)내로 인입된다. 상기 연소실(17)내로 인입된 혼합기는 연소되어 구동력을 발생시키는데, 이때 배기가스가 발생하여 배기 매니폴드(5)를 통하여 외부로 배출된다. 그리고 혼합기는 연소과정에서 크랭크 케이스(9) 내에 블로바이 가스 역시 발생하게 된다. 상기한 크랭크 케이스(9)내의 블로바이 가스는 크랭크 케이스(9)내에 오일과 섞이게 되는 상태로 존재하게 된다. 이때 블로바이 가스 리턴 관로(13)를 통하여 흡기 파이프(3)측으로 블로바이 가스가 인입되고 이 블로바이 가스는 필터(19)를 거치면서 오일과 가스가 분리된다. 오일과 분리된 가스는 기화기(15)를 통하여 흡기 매니폴드(3)를 거쳐 연소실 내로 인입되어 연소가 이루어지고, 분리된 오일은 오일 저장통(21)에 일시적으로 저장된다. 이때 오일 저장통(21)에 저장된 오일은 오일 파이프(5)를 통하여 크랭크 케이스(9)내로 인입되어 재사용이 이루어지게 된다.

상기한 본 발명에 따른 자동차용 블로바이 가스 리턴장치는, 블로바이 가스에 포함된 오일을 분리하여 가스만을 기화기 및 흡기 매니폴드로 인입 시키므로 오일에 의한 드로틀 밸브의 오동작 등을 방지함으로서 엔진의 신뢰도를 향상시킬 수 있게 된다.

Claims

크랭크 케이스에서 발생된 블로바이 가스를 재연소시키기 위하여 흡기 파이프와 연결하는 리턴 관로를 설치하여 기화기 및 흡기 매니폴드를 통하여 블로바이 가스를 재 연소시키는 자동차용 블로바이 가스 리턴장치에 있어서,

리턴 관로의 일측에 설치되며 블로바이 가스속에 포함되어 있는 오일을 분리하기 위하여 설치되는 필터와, 상기한 필터의 하단에 설치되며 블로바이 가스로부터 분리된 오일을 보관하는 오일 저장통과, 상기한 오일 저장통과 연결되며 이 오일 저장통의 오일을 크랭크 케이스의 일측으로 인입시키기 위한 오일 파이프를 설치함을 특징으로 하는 자동차용 블로바이 가스 리턴장치.