KR19980043723U

KR19980043723U - 차량 도어의 임팩트 바 정션부 구조

Info

Publication number: KR19980043723U
Application number: KR2019960056845U
Authority: KR
Inventors: 이동열
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-26
Filing date: 1996-12-26
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 고안은 도어의 임팩트 바 지지 구조에 관한 것으로, 도어 내측 패널(1)의 내측면에 도어 내측 패널(1)에 형성된 홀(8)과 대응되는 위치에 암나사(6)를 형성한 보강 패널(5)을 설치하며, 임팩트 정션(2)의 플랜지(3)면 중앙에는 관통된 암나사(6)를 형성하며, 상기 도어 내측 패널(1)의 내측면에 설치된 보강 패널(5)에 형성된 암나사(6)의 중심선에 도어 내측 패널(1)의 홀(8) 중심선 및 임팩트 정션(2)의 플랜지(3)면에 형성된 암나사(6)의 중심선을 일직선상에 위치시켜 상기 임팩트 정션(2)의 플랜지(3) 면에 형성된 암나사(6)와 보강 패널(5)에 형성된 암나사(6)를 볼트(7)로 체결하여 차량 도어의 임팩트 바(4)의 지지력을 증강시켜 측면 충돌에 의한 도어의 안전성을 향상되게 한 것이다.

Description

차량 도어의 임팩트 바 정션부 구조

차량의 측면 충돌시, 승객 및 운전자를 보호하기 위하여 차량의 도어 내부에 임팩트 바를 설치한다. 상기 임팩트 바는 휨 강성이 크고 충격을 흡수할 수 있는 부재를 사용하며, 차량의 측면 충돌사고 발생시에 차량 도어가 파손되어 차 실내로 밀려 들어와 승객 또는 운전자에게 치명적인 상해를 입히는 것을 막고, 승객 또는 운전자의 부상 정도를 낮추기 위하여 설치된 차량 도어의 보강재로서, 차량의 안전성을 증가시키기 위하여 도어의 내부에 설치된 보강 부재이다.

상기 임팩트 바의 양단은 도어의 양측면과 결합되며, 종래에 있어서, 임팩트 바의 양단 결합 및 지지 구조는 도 1에 나타낸 바와 같이, 임팩트 바(4)의 양단에는 임팩트 정션(2)이 결합된다. 도어 내측 패널(1)에는 임팩트 정션(2)의 외주면이 삽입될 수 있는 홀(8)을 형성하고, 상기 도어 내측 패널(1)에 형성된 홀(8)의 가장자리에는 임팩트 정션(2)의 플랜지(3)가 맞닿을 수 있도록 드로잉 가공된다. 상기 도어 내측 패널(1)에 형성된 홀(8)에 임팩트 정션(2)을 삽입하여 도어 내측 패널(1)의 홀(8) 가장자리부와 임팩트 정션(2)의 플랜지(3)부를 결합하여 임팩트 바(4)의 지지 구조를 구성하였다.

상기와 같이 종래의 구성에서는 도어의 임팩트 바(4) 양단부의 외주면에 임팩트 정션(2)을 끼워 맞춤하여 용접 등에 의하여 결합하고, 상기 임팩트 정션의(2) 플랜지(3)부를 내측 도어 패널(1)과 직접 결합 구성하여 임팩트 바(4)의 양단을 도어 내부의 도어 내측 패널(1)에 지지될 수 있도록 하였으나, 임팩트 바(4)를 지지하기 위한 임팩트 정션(2)과 도어 내측 패널(1)이 직접 결합되어 임팩트 바(4)를 지지함으로써, 임팩트 바(4)는 도어 내측 패널(1)에 의해 지지되어 있는 형태이다. 도어 내측 패널(1)은 철판의 두께가 얇고, 굽힘력에 대한 저항력이 작으므로, 상기와 같은 임팩트 바(4)를 지지하기 위한 임팩트 정션(2)과 도어 내측 패널(1)의 임팩트 바(4) 지지 구조를 차량의 측면 충돌에 대하여 임팩트 바(4) 양단을 지지하기 위한 충분한 지지력을 구축하지 못함으로써, 차량의 측면 충돌 사고시에 안전성을 결여시킴으로써, 차 실내에 탑승한 운전자나 승객에 대한 상해 가중치를 증가시키는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 차량의 도어 내부에 설치된 임팩트 바의 지지력을 보강하여 차량의 측면 충돌사고 발생시에 운전자나 승객의 안전성을 향상되게 할 수 있는 차량 도어의 임팩트 바 지지 구조를 제공하는데 있다.

도 1은 종래의 임팩트 바 정션부 결합 구조를 나타낸 단면도

도 2는 본 고안의 임팩트 바 정션부 결합 구조를 나타낸 단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 도어 내측 패널2 : 임팩트 정션

3 : 플랜지4 : 임팩트 바

5 : 보강 패널6 : 암나사

7 : 볼트8 : 홀

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 도어 내측 패널의 내측면에는 상기 도어 내측 패널에 형성된 홀과 대응되는 위치에 암나사를 형성한 보강 패널을 설치하며, 상기 임팩트 정션의 플랜지 면 중앙에는 관통된 암나사를 형성하며, 상기 도어 내측 패널의 내측면에 설치된 보강 패널에 형성된 암나사의 중심선과 도어 내측 패널의 홀 중심선 및 임팩트 정션의 플랜지 면에 형성된 암나사의 중심선을 일직선상에 위치시켜 상기 임팩트 정션의 플랜지 면에 형성된 암나사와 보강 패널에 형성된 암나사를 볼트로 체결하여 구성한 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

도 2에 나타낸 바와 같이, 도어 내측 패널(1)의 측면에 홀(8)을 형성하고, 상기 홀(8)의 가장자리를 드로잉 가공하여 임팩트 정션(2)의 플랜지(3) 결합면을 형성한 것으로, 상기 도어 내측 패널(1)의 내측면에는 도어 내측 패널(1)의 내측면과 약간의 이격거리가 형성되게 보강 패널(5)을 결합한다. 도어 내측 패널(1)에 결합된 보강 패널(5)은 도어 내측 패널(1)에 형성된 홀(8)과 대응되는 위치에 암나사(6)를 형성한다.

임팩트 정션(2)은 일측에 플랜지(3)를 형성하며, 상기 플랜지(3)의 중앙에 관통된 암나사(6)를 형성한다. 상기 임팩트 바(4)는 도어 내측 패널(1)에 형성된 홀(8)에 삽입되며, 플랜지(3)는 도어 내측 패널(1)에 형성된 홀(8)의 가장자리 드로잉 가공부에 삽입된다. 상기 임팩트 정션(2)의 내주면에는 임팩트 바(4)가 끼워 맞춤되며, 상기 임팩트 바(4)와 임팩트 정션(2)의 끼워 맞춤 부위는 용접 등의 방법에 의해 결합된다.

도어 내측 패널(1) 내측면에 결합된 보강 패널(5)에 형성된 암나사(6)의 중심선과 도어 내측 패널(1)에 형성된 홀(8) 중심선 및 임팩트 정션(2)의 플랜지(3) 면에 형성된 암나사(6)의 중심선은 일직선상에 위치되며, 상기 임팩트 정션(2)의 플랜지(3) 면에 형성된 암나사(6)와 피치와 직경이 일치되는 볼트(7)를 보강 패널(5)의 암나사(6)부를 통과시켜 임팩트 정션(2)의 암나사(6)와 체결하여 임팩트 바(4) 지지 구조를 구성하였다.

이러한 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 임팩트 바(4)를 지지하기 위한 임팩트 정션(2)의 플랜지(3)면 중앙에 암나사(6)를 형성하고, 도어 내측 패널(1) 내측면에 보강 패널(5)을 결합시켜 상기 보강 패널(5)과 임팩트 정션(2)의 플랜지(3)를 볼트(7)로 결합하여, 도어의 측면 충돌 사고시에 도어의 안전성을 보강하기 위한 임팩트 바(4)의 지지력을 증강함으로써, 도어 임팩트 바(4)의 기능성을 향상시킴으로써 측면 충돌에 의한 도어의 안전성을 향상되게 한다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 도어의 임팩트 바의 지지력을 증강시켜 측면 충돌에 의한 도어의 안전성을 향상되게 하기 위하여, 도어의 내측 패널 내측에 보강 패널을 설치하고, 상기 보강 패널과 임팩트 바를 지지하는 임팩트 정션을 볼트로 결합한 것으로, 상기 보강 패널과 임팩트 정션의 볼트 결합력에 의해 임팩트 정션은 도어 내측 패널과 보강 패널에 의해 양단이 지지되어 임팩트 바의 지지력은 증강되며, 상기한 임팩트 바의 지지력 증강으로 도어의 측면 충돌에 대한 저항력이 증가되어 차량 실내에 탑승한 승객 및 운전자의 상해 가중치를 줄일 수 있는 것으로, 차량의 안전성을 향상되게 하는 유용한 고안인 것이다.

본 고안은 차량 도어의 임팩트 바에 관한 것으로, 특히 임팩트 바의 정션부 지지력을 보강한 차량 도어의 임팩트 바 정션부 구조에 관한 것이다.

Claims

도어의 내측 패널의 측면에 홀을 형성하고, 상기 홀의 가장자리부를 드로잉 가공하여 임팩트 정션의 플랜지부 결합면을 형성하고, 상기 도어 내측 패널에 형성된 홀에 임팩트 정션을 끼워 맞춤하여 결합한 차량 도어의 임팩트 바 지지 구조에 있어서,

상기 도어 내측 패널의 내측면에는 상기 도어 내측 패널에 형성된 홀과 대응되는 위치에 암나사를 형성한 보강 패널을 설치하며, 상기 임팩트 정션의 플랜지 면 중앙에는 관통된 암나사를 형성하며, 상기 도어 내측 패널의 내측면에 설치된 보강 패널에 형성된 암나사의 중심선과 도어 내측 패널의 홀 중심선 및 임팩트 정션의 플랜지 면에 형성된 암나사의 중심선을 일직선상에 위치시켜 상기 임팩트 정션의 플랜지 면에 형성된 암나사와 보강 패널에 형성된 암나사를 볼트로 체결하여 임팩트 바 지지 구조를 구성한 것을 특징으로 하는 차량 도어의 임팩트 바 지지 구조.