KR19980028845A - 범퍼 장착용 스테이 조립체 - Google Patents

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KR19980028845A
KR19980028845A KR1019960048031A KR19960048031A KR19980028845A KR 19980028845 A KR19980028845 A KR 19980028845A KR 1019960048031 A KR1019960048031 A KR 1019960048031A KR 19960048031 A KR19960048031 A KR 19960048031A KR 19980028845 A KR19980028845 A KR 19980028845A
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KR1019960048031A
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Inventor
이창훈
Original Assignee
양재신
대우자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차 범퍼의 임팩트빔과 자체 프레임의 롱지튜디널을 결합시키기 위한 범퍼 장착용 스테이 조립체에 관한것으로서, 범퍼의 임팩트빔(I)에 부착되는 고정부(11), 상기 고정부(11)에 각각 연계되어 결합되는 상부면(12), 하부면(13), 제 1측면(14) 및 제 2측면(15)을 포함하며, 상기 상부면(12) 및 하부면(13)에는 고정구멍(12a,13a)이 각각 천공되는 제 1부재(10); 및 상기 제 1부재(10)가 삽설되며, 차체 프레임의 롱지튜디널(L)에 부착되는 부착부(21), 및 상기 부착부에 각각 연계되어 결합되며 상기 제 1부재(10)의 각각의 면(12,13,14,15)에 상응하는 상부벽(22), 하부벽(23), 제 1측벽(24) 및 제 2측벽(25)을 포함하며, 상기 상부벽(22) 및 하부벽(23)에는 볼트 구멍(22a,23a)이 각각 천공되는 제 2부재(20); 로 구성되는 것을 특징으로 하며, 범퍼와 차체의 결합이 용이하고 신속하며 충돌시 충격력의 흡수 및 완화가 우수한 장점이 있다.

Description

범퍼 장착용 스테이 조립체
본 발명은 범퍼 장착용 스테이 조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 범퍼와 롱지튜디널을 보다 간단하게 결합시킬 수 있음은 물론, 충돌시 충격력을 효과적으로 흡수 및 완화 시킬 수 있는 범퍼 장착용 스테이 조립체에 관한 것이다.
일반적으로 도 1에 도시된 바와 같이 범퍼는 패시아(F)와 임팩트빔(I)으로 구성된다. 또한 최근에는 상기 패시아(F)와 임팩트 빔(I)사이에 쇽업소버를 내장하는 경우도 있다. 이와 같이 범퍼에 임팩트빔 또는 쇽업소버를 제공하는 이유는 자동차의 충돌 또는 추돌시 충돌력을 완화 또는 흡수하여 차체 및 탑승자에게 손상 및 상해를 입히지 않게 하기 위함이다.
또한 상기 임팩트빔(I)의 양측부에는 종방향 빔이 연결되어 있어 범퍼를 차체, 즉, 롱지튜디널(L)에 고정시킬 뿐 아니라 충격을 분산시킨다. 이 같은 롱지튜디널과 임팩트빔(I)과의 연결 구조를 분해사시도로 표시한 도면이 도 2에 도시되어 있다.
도 2에 따르면, 롱지튜디널(2)과 범퍼 스테이(S)가 볼트 고정되며 그 스테이(S)는 임팩트 빔(I)의 측부에 볼트결합한다. 상기 스테이에는 그것의 강성을 향성시키기 위해 보강재(R)가 제공되며 또한, 스테이(S)의 전방면에는 스테이 플레이트(SP)가 용접되어 있다.
그러나 스테이(S)에 스테이 플레이트(SP)를 용접할 때 종래의 스테이 플레이트(SP)는 평판으로 형성되어 있기 때문에 뒤틀림이 발생한다. 이 같은 뒤틀림이 발생하면 스테이(S)와 스테이 플레이트(SP)상호간의 대응 볼트 구멍이 불일치하는 경우가 발생되어 스테이(S)를 임팩트 빔(I)에 볼트 고정할 때 정확하고 견고한 결합을 기대할 수 없다. 또한 스테이(S)의 구조가 매우 복잡하여 롱지튜디널(L)과 임팩트 빔의 결합을 용이하고 신속하게 행할 수 없음은 물론, 특히 충돌시 각각의 구성부품 상호간의 간섭 및 이탈로 인해 충격력을 흡수 및 완화할 수 없어 범퍼 및 롱지 튜디널이 쉽게 변형 및 파손 되므로서 본체가 손상될 수 있음은 물론 탑승자 및 운전자가 상해를 입을 수 있다.
이에 본 발명은 이 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 임팩트 빔과 롱지튜디널을 용이하게 결합시킬 수 있는 범퍼 장착용 스테이 조립체를 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 충돌시 충격력을 우수하게 흡수 및 완화할 수 있는 범퍼 장착용 스테이 조립체를 제공하는데 있다.
도 1은 일반적인 범퍼의 구조를 보여주는 분해사시도.
도 2는 종래의 임팩트 바와 롱지튜디널의 결합 구조를 개략적으로 보여주는 분해 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 스테이 조립체를 보여주는 분해 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 스테이 조립체를 이용한 범퍼와 롱지튜디널의 결합구조를 보여주는 단면도.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10: 제 1부재11: 고정부
12: 상부면12a: 고정구멍
13: 하부면13a: 고정구멍
14: 제 1측면15: 제 2측면
20: 제 2부재21: 부착부
22: 상부벽22a: 볼트구멍
23: 하부벽23a: 볼트구멍
24: 제 1측벽25: 제 2측벽
B: 볼트I: 임팩트 빔
L: 롱지튜디널
이같은 목적들은 본 발명의 바람직한 실시예에 의해 달성되는바, 본 발명의 일면에 따르면, 자동차 범퍼의 임팩트빔과 자체 프레임의 롱지튜디널을 결합시키기 위한 범퍼 장착용 스테이 조립체에 있어서, 범퍼의 임팩트빔에 부착되는 고정부, 및 상기 고정부에 각각 연계되어 결합되는 상부면, 하부면, 제 1측면 및 제 2측면을 포함하며, 상기 상부면 및 하부면에는 고정구멍이 각각 천공되는 제 1부재; 및 상기 제 1부재가 삽설되며, 차체 프레임의 롱지튜디널에 부착되는 부착부, 및 상기 부착부에 각각 연계되어 결합되며 상기 제 1부재의 각각의 면에 상응하는 상부벽, 하부벽, 제 1측벽, 및 제 2측벽을 포함하며, 상기 상부벽 및 하부벽에는 볼트구멍이 각각 천공되는 제 2부재로 구성되는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조로하여 상세히 설명한다.
도면 중 도 3에는 본 발명에 따른 스테이 조립체를 보여주는 분해사시도가 도시되어 있으며, 도 4에는 본 발명에 따른 스테이 조립체를 이용한 범퍼와 롱지튜디널의 결합구조를 보여주는 단면도가 도시되어 있다.
도 3 및 도 4에 따르면, 본 발명에 따른 스테이 조립체는 제 1부재(10) 및 제 2부재(20)를 포함한다. 보다 상세히 설명하면, 스테이 조립체의 제 1부재(10)는 수(male) 부재형으로서 임팩트빔(I)에 부착 또는 용접되는 고정부(11), 상부면(12), 하부면(13), 제 1측면(14) 및 제 2측면(15)을 포함한다. 또한 상기 상부면(12)과 하부면(13)의 각각의 중앙에는 중심축이 일치하는 고정 구멍(12a,13a)이 각각 천공되어 있다.
또한 제 2부재(20)는, 암(female) 부재형으로서 제 1부재(10)에 상응하게 형성되어 제 1부재(10)에 삽입되도록 구성된다. 보다 상세히 설명하면, 상기 제 2부재(20)는 롱지튜디널(L)에 용접 또는 부착되는 부착부(21), 상부벽(22), 하부벽(23), 제 1측벽(24) 및 제 2측벽(25)을 포함하며, 이들 중 각각의 벽(22,23,24,25)은 상기 제 1부재(10)의 각각의 면(12,13,14,15)에 상응하게 형성된다. 또한 상기 상부벽(22) 및 하부벽(23)에는 상기 제 1부재(10)의 상부면(12) 및 하부면(13)에 각각 천공형성된 고정구멍(12a,13a)에 상응하는 볼트구멍(22a,23a)이 각각 천공되어 있다. 물론 제 1부재와 제 2부재의 결합시 각각의 볼트구멍(22a,23a)의 중심축은 상기 고정구멍(12a,13a)의 중심축과 일치한다.
이 같은 본 발명에 따른 스테이 조립체를 이용하여 범퍼의 임팩트 빔과 차체 프레임(body frame)의 롱지튜디널을 결합 시키는 방식에 있어서, 먼저 스테이 조립체의 제 1부재(10)의 고정부(11)를 임팩트 빔(I)에 용접 또는 볼트를 이용하여 부착하고, 또한 제 2부재(20)의 부착부(21)를 롱지튜디널(L)에 용접 또는 볼트를 이용하여 부착한다. 이후, 제 1부재(10)를 제 2부재(20)에 삽입하여 고정구멍(12a,13a)과 볼트구멍(22a,23a)의 중심축을 일치시킨 후 볼트(B)를 이용하여 상호 쇄정시킨다.
이에따라, 임팩트빔(I)과 롱지튜디널(L)이 스테이 조립체에 의해 상호 결합된다. 본 실시예에서는 단지 하나의 스테이 조립체에 대해 설명하였지만, 임팩트빔(I)에는 그 길이 방향을 따라 2개 또는 그 이상의 스테이 조립체가 배치될 수 있음은 자명하다.
결과적으로 본 발명에 따른 스테이 조립체를 범퍼의 임팩트 빔과 차체 프레임의 롱지튜디널의 결합에 사용하면, 그 구조가 간단하여 결합 작업이 신속하게 달성되어 제조비가 절감됨은 물론 자동차 충돌시 충격력이 효과적으로 흡수 및 완화될 수 있어 범퍼 및 차체의 손상이 방지되는 효과가 있다.
이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 특허청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (1)

  1. 자동차 범퍼의 임팩트빔과 자체 프레임의 롱지튜디널을 결합 시키기 위한 범퍼 장착용 스테이 조립체에 있어서,
    범퍼의 임팩트빔(I)에 부착되는 고정부(11), 및 상기 고정부에 각각 연계되어 결합되는 상부면(12), 하부면(13), 제 1측면(14), 및 제 2측면(15)을 포함하며, 상기 상부면(12) 및 하부면(13)에는 고정구멍(12a,13a)이 각각 천공되는 제 1부재(10); 및
    상기 제 1부재(10)가 삽설되며, 차체 프레임의 롱지튜디널(L)에 부착되는 부착부(21), 상기 부착부(2)에 각각 연계되어 결합되며 상기 제 1부재(10)의 각각의 면(12,13,14,15)에 상응하는 상부벽(22), 하부벽(23), 제 1측벽(24) 및 제 2측벽(25)을 포함하며, 상기 상부벽(22) 및 하부벽(23)에는 상기 고정구멍(12a,13a)에 상응하는 볼트구멍(22a,23a)이 각각 천공되는 제 2부재(20); 로 구성되는 것을 특징으로 하는 범퍼 장착용 스테이 조립체.
KR1019960048031A 1996-10-24 1996-10-24 범퍼 장착용 스테이 조립체 KR19980028845A (ko)

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