KR19980022973A - 차량의 밧데리의 자동 방전 방지방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 밧데리의 자동 방전 방지방법에 관한 것으로, 특히 룸램프 또는 방향 지시램프 등을 켜놓은 상태에서 차를 주차 하여도 일정시간이 경과하면 온 상태에 있는 램프를 소등시킬 수 있는 차량용 밧데리의 자동 방전 방지방법에 관한 것이다.

상기 자동 방전 방지방법은 타이머가 오프인 상태에서 시동이 걸렸는지를 판단하는 단계와, 상기 판단결과 시동이 오프인 상태인 경우 타이머를 온 시키는 단계와, 상기 타이머가 미리 설정된 시간을 카운팅하는 도중에 시동이 걸리는지를 판단하는 단계와, 상기 타이머가 밀 설정된 시간까지 시동이 걸리지 않는 경우 밧데리로 부터 부하로 공급되는 전원을 차단하는 단계로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기한 바와같은 본 발명에 있어서는 시동이 꺼진 상태에서 타이머가 작동하여 일정 시간이 경과하면 각 램프류에 대한 전원 공급을 자동으로 차단시킴에 의해 밧데리의 방전을 방지할 수 있어 제품의 신뢰감을 높일 수 있다.

Description

차량용 밧데리의 자동 방전 방지방법

본 발명은 차량용 밧데리의 자동 방전 방지방법에 관한 것으로, 특히 룸램프 또는 방향 지시램프 등을 켜놓은 상태에서 차를 주차 하여도 일정시간이 경과하면 온 상태에 있는 램프를 소등시킬 수 있는 차량용 밧데리의 자동 방전 방지방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전기장치는 기관의 작동과 관련된 기관의 전기장치와 기관 이외의 차체 각부에 장치된 차체 전장품으로 나눌 수 있다.

기관의 전기장치에는 기관을 시동하는 기동장치를 비롯하여 점화장치와 충전 장치가 있으며 이들 장치는 기관의 성능과 밀접한 관계를 가지고 있다.

차체 전장품으로 기관을 시동할 때 전력을 공급하는 밧데리를 비롯하여 전조등, 안개등, 실내등, 계기등과 같이 조명을 목적으로 하는 것과 제동등, 후미등, 방향 지시등과 같이 자기차의 주행상태를 알리는 것을 목적으로 하는 등화장치, 냉난방장치 등이 있으며 이들 전장품은 자동차의 안전한 운행과 거주성을 좋게 하기 위한 장치들이다.

이러한 자동차의 각 전기장치를 작동하게 하는 전원으로 밧데리와 충전장치의 2계통이 있다.

기관을 운전하고 있을 때는 충전장치인 발전기가 각 전장품에 전력을 공급하나 기관이 정지하고 있거나 시동할 때는 충전장치에서는 전력을 얻을 수 없으므로 필요한 전원을 밧데리에 의존하게 된다.

이러한 밧데리는 기관이 운행하고 있을 때에도 발전기의 출력 부족이나 전압 변동을 보상하여 전력의 공급이 안전되게 한다.

그러나 사용자의 실수로 전조등이나 실내등의 램프류를 켜놓은 상태로 주차하거나 도어를 닫지 않은 상태로 오랜시간 방치하면 밧데리에서 계속적인 방전이 됨에 따라 밧데리의 전해액 비중이 낮아져 전해액이 물로 되기 때문에 전류가 흐르지 않아 기관을 시동하기 위해서 재충전을 하지 않으면 전동기의 회전에 필요한 전류를 공급할 수가 없는 문제점이 있다.

따라서 자동차의 시동을 걸수가 없으며 또한 밧데리의 낮은 전압으로 시동이 걸린다 하여도 운행중에 발전기의 출력 부족이나 전압 변동으로 인한 전력을 밧데리로부터 보상받을 수가 없어 전력 공급이 안정되지 못해 안전운전에 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 이러한 상기한 바와같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 룸램프 또는 방향 지시램프 등을 켜놓은 상태로 차량을 주차시킨 경우 일정시간이 경과하면 온 상태에 있는 램프를 소등시킬 수 있는 차량용 밧데리의 자동 방전 방지방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

도1은 본 발명에 따른 차량용 밧데리의 자동 방전 방지방법을 나타낸 흐름도,

도2는 본 발명에 따른 차량용 밧데리의 자동 방전 방지방법의 설명도이다.

＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 밧데리, 20 : 스위치, 30 : 램프부하, 40 : 키스위치, 50 : 기관부하, 60 : 타이머

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 타이머가 오프인 상태에서 시동이 걸렸는지를 판단하는 단계와, 상기 판단결과 시동이 오프인 상태인 경우 타이머를 온 시키는 단계와, 상기 타이머가 미리 설정된 시간을 카운팅하는 도중에 시동이 걸리는지를 판단하는 단계와, 상기 타이머가 밀 설정된 시간까지 시동이 걸리지 않는 경우 밧데리로부터 부하로 공급되는 전원을 차단하는 단계로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 밧데리의 자동 방전 방지방법을 제공한다.

따라서 상기한 바와같은 본 발명에 있어서는 시동이 꺼진 상태에서 타이머가 작동하여 일정 시간이 경과하며 각 램프류에 대한 전원 공급을 자동으로 차단시킴에 의해 밧데리의 방전을 방지할 수 있어 제품의 신뢰감을 높일 수 있다.

이하 상기와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

첨부된 도1은 본 발명에 따른 차량용 밧데리의 자동 방전 방지방법을 나타낸 흐름도이고, 도2는 본 발명에 따른 차량용 밧데리의 자동 방전 방지방법의 설명도이다.

이에 도시된 바와같이 밧데리(10) 전원으로부터 스위치(20)를 연결하고 상기 스위치(20)의 연결에 의해 전원이 인가되어 램프류 등의 부하(30)가 작동되도록 연결되며 상기 스위치(20)와 연결된 키스위치(40)의 연결에 의해 기관의 부하(50)가 작동되며 스위치(20)와 키스위치(40)사이에는 키스위치(40)가 오프인 상태에서 작동되는 타이머(60)가 연결된다.

이와같이 구성된 본 발명의 작용을 이하에 도1을 참고로 하여 상세히 설명한다.

먼저 밧데리(10)가 방전하여(S1) 스위치가 내장된 타이머(60)가 오프인 상태 즉 스위치가 온된 상태에서(S2) 키스위치가 온 또는 오프인지, 즉 시동이 걸린 상태인지 아닌지를 판단한다(S3). 판단결과 시동이 오프인 상태에서 타이머(60)가 작동한다(S4).

상기 타이머(60)가 작동하여 미리 설정된 시간 60분을 카운팅 하는 도중 시동이 걸리는지를 판단하며(S5) 판단결과 시동이 걸리지 않고 타이머(60)가 60분 이상이 되었을 경우 밧데리(10)로부터 부하로 공급되는 전원을 차단한다(S6).

이와같이 시동이 온인 상태에서는 타이머(60)가 오프가 되어 스위치(20)를 온 시키며 시동이 오프인 상태에서는 타이머(60)가 온 되어 60분이 경과한 후 스위치(20)가 오프 되도록 하여 방전을 방지하도록 한다.

상기한 바와같은 본 발명에 있어서는 시동이 꺼진 상태에서 타이머가 작동하여 일정 시간이 경과하며 각 램프류에 대한 전원 공급을 자동으로 차단시킴에 의해 밧데리의 방전을 방지할 수 있어 제품의 신뢰감을 높일 수 있다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (1)

1. (1)타이머가 오프인 상태에서 시동이 걸렸는지를 판단하는 단계와, (2)상기 판단결과 시동이 오프인 상태인 경우 타이머를 온 시키는 단계와, (3)상기 타이머가 미리 설정된 시간을 카운팅하는 도중에 시동이 걸리는지를 판단하는 단계와, (4)상기 타이머가 밀 설정된 시간까지 시동이 걸리지 않는 경우 밧데리로부터 부하로 공급되는 전원을 차단하는 단계로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 밧데리의 자동 방전 방지방법.