KR19980017488A

KR19980017488A - Rear seat split prevention device

Info

Publication number: KR19980017488A
Application number: KR1019960037273A
Authority: KR
Inventors: 이창구
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-08-30
Filing date: 1996-08-30
Publication date: 1998-06-05

Abstract

본 발명은 차량의 리어시트 분할방지장치에 관한 것으로, 특히 분할 설치된 리어시트에 후방측에서 트렁크에 실린 화물이 충돌하였을 경우 안전하게 버팀할 수 있도록 하여 차내의 승객을 도모하도록 한 리어시트 분할방지장치에 관한 것으로, 분할된 리어시트(5A,5B)의 배면측 리어시트 백프레임(10A,10B)을 고정함에 있어서, 상기 백프레임(10A 또는 10B)의 상부에 록킹핀(20)이 레버(25)에 연결되어 스프링(23)에 의해 일방으로 탄성력을 안내받도록 설치함과 동시에 이 록킹핀의 대향측 백프레임(10A 또는 10B)에 록킹핀(20)이 고정되는 삽입구멍(30a)을 갖는 고정구(30)를 설치한 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a rear seat split prevention device of a vehicle, and more particularly, to a rear seat split prevention device that allows passengers in a vehicle to be able to securely support when cargo loaded in the trunk collides with a rear seat which is dividedly installed. Related to this, in fixing the rear seat rear frame back frame (10A, 10B) of the divided rear seat (5A, 5B), the locking pin 20 on the upper portion of the back frame (10A or 10B) lever 25 Fixture having an insertion hole (30a) is connected to the installation to guide the elastic force in one direction by the spring 23 and at the same time the locking pin 20 is fixed to the opposite back frame (10A or 10B) of the locking pin ( 30) is installed.

Description

Rear seat split prevention device

본 발명은 차량의 리어시트 분할방지장치에 관한 것으로, 특히 분할 설치된 리어시트에 후방측에서 트렁크에 실린 화물이 충돌하였을 경우 안전하게 버팀할 수 있도록 하여 차내의 승객을 도모하도록 한 리어시트 분할방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a rear seat split prevention device of a vehicle, and more particularly, to a rear seat split prevention device that allows passengers in a vehicle to be able to securely support when cargo loaded in the trunk collides with a rear seat which is dividedly installed. It is about.

일반적으로 차량의 리어시트에 있어서 도 1에서와 같이 분할조립된 리어시트(5A,5B)는 리어시트 백프레임(10A,10B)의 상부가 그 상부 양측에 형성된 고정턱(11,12)이 차체의 상부측 스트리커(13,14)에 고정되고, 리어시트 백프레임(10A,10B)의 하부가 측방 힌지브래킷(15,16) 및 중앙의 센터힌지브래킷(17)에 고정된다.In general, in the rear seat of the vehicle, the rear seats 5A and 5B divided as shown in FIG. 1 have fixing jaws 11 and 12 having upper portions of the rear seat backframes 10A and 10B formed on both upper sides thereof. The lower side of the rear seat back frame 10A, 10B is fixed to the side hinge brackets 15 and 16 and the center hinge bracket 17 of the center.

이같이 설치된 분할 리어시트(5)에 있어서, 트렁크에 과중한 화물을 실고 주행하던 중 전방충돌 하였을 경우에 화물이 관성력에 의해 분할리어시트(5A,5B)의 배면을 치게되고, 이로 인해 고정되지 않는 중앙의 상단부가 약하여 리어시트 백프레임(10A,10B)의 고정력이 파괴되고 실내로 화물이 침입하여 승객에게 치명상을 주게 되는 경우가 있다.In the split rear seat 5 installed as described above, when the vehicle collides forward while carrying heavy cargo in the trunk, the cargo hits the rear surface of the split rear seats 5A and 5B by inertial force, which causes the center not to be fixed. The upper end of the car seat may be weak and the holding force of the rear seat back frames 10A and 10B may be broken, and the cargo may invade the room and cause fatal injury to the passenger.

따라서 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 리어시트 백프레임의 중앙상부에 고정장치를 설치하여 승객을 안전하게 보호할 수 있도록 한 리어시트 분할 방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a rear seat split prevention device that can secure a passenger by installing a fixing device in the upper center of the rear seat back frame.

도 1은 종래 리어시트의 고정상태도,1 is a fixed state diagram of a conventional rear seat,

도 2는 본 고안의 실시에에 의한 리어시트 분할장치의 사시도,2 is a perspective view of a rear seat dividing apparatus according to an embodiment of the present invention;

도 3은 본 고안의 실시예에 적용되는 고정구의 사시도,3 is a perspective view of a fixture applied to an embodiment of the present invention,

도 4는 도 3의 A-A선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

5A,5B : 리어시트 10A,10B : 백프레임 20 : 록킹핀5A, 5B: Rear seat 10A, 10B: Back frame 20: Locking pin

23 : 스프링 30 : 고정구 30a : 삽입구멍23: spring 30: fastener 30a: insertion hole

30b : 안내면30b: guide surface

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단은, 분할된 리어시트의 배면측 리어시트 백프레임을 고정함에 있어서, 상기 백프레임의 상부에 록킹핀이 레버에 연결되어 스프링에 의해 일방으로 탄성력을 안내받도록 설치함과 동시에 이 록킹핀의 대향측 백프레임에 록킹핀이 고정되는 삽입구멍을 갖는 고정구를 설치한 것을 특징으로 한다.Specific means of the present invention for achieving the above object, in fixing the rear seat back frame of the rear side of the divided rear seat, the locking pin is connected to the lever on the upper portion of the back frame to the elastic force in one direction by the spring At the same time as being guided and installed, a fastener having an insertion hole for fixing the locking pin is installed on the opposite back frame of the locking pin.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention;

도 2에 도시한 바와 같이 분할된 리어시트(5B)의 배면측 리어시트 백프레임(10B)의 상부에 록킹핀(20)이 레버(25)에 연결되어 있고, 동시에 록킹핀(20)은 안내구(21,22)에 슬라이딩 가능하게 설치되어 있다.As shown in FIG. 2, the locking pin 20 is connected to the lever 25 at the upper side of the rear seat back frame 10B of the rear seat 5B, and the locking pin 20 is guided at the same time. The spheres 21 and 22 are slidably installed.

그리고 상기 록킹핀(20)을 타방측으로 밀어붙여주기 위해 스프링(23)이 상기 레버(21)의 후단에 삽입되어 레버(25)의 고정단과 안내구(21)의 사이에 탄설되어 있다.A spring 23 is inserted into the rear end of the lever 21 to push the locking pin 20 to the other side, and is interposed between the fixed end of the lever 25 and the guide 21.

상기 록킹핀(20)의 대향측 리어시트(5A)의 백프레임(10A)에 록킹핀(20)의 선단이 삽입되어 걸림되는 삽입구멍(30a)을 구비한 고정구(30)가 설치되어 있다.A fastener 30 having an insertion hole 30a is inserted into the back frame 10A of the rear seat 5A on the opposite side of the locking pin 20 so that the leading end of the locking pin 20 is inserted.

이때 상기 삽입구멍(30a)은 록킹핀(20)의 원할한 삽입을 유도하기 위해 도 3,4에서와 같이 경사진 안내면(30b)을 형성함이 바람직하다.At this time, the insertion hole 30a preferably forms an inclined guide surface 30b as shown in FIGS. 3 and 4 to induce a smooth insertion of the locking pin 20.

이와 같이 구성된 본 실시예의 작동상태를 설명한다.The operating state of this embodiment configured as described above will be described.

먼저, 레버(21)를 도 2에서 화살표방향으로 잡아당기게 되면 록킹핀(20)은 스프링(23)력을 이기고 안내구(21,22)를 따라 후방으로 이동하게 된다.First, when the lever 21 is pulled in the direction of the arrow in FIG. 2, the locking pin 20 overcomes the force of the spring 23 and moves backward along the guides 21 and 22.

즉, 록킹핀(20)이 고정구(30)의 삽입구멍(30a)으로부터 탈거되어 리어시트(5A,5B)는 분할 가능한 상태가 된다.That is, the locking pin 20 is detached from the insertion hole 30a of the fastener 30, and the rear seats 5A and 5B are divided.

이후 레버(25)에 가해진 힘을 제거하게 되면 스프링(23)의 탄성력 복원에 의해 록킹핀(20)은 고정구(30)측으로 이동하게 되어 고정구(30)의 안내면(30b)에 안내되어 삽입구멍(30a)에 삽입 걸림된다.Then, when the force applied to the lever 25 is removed, the locking pin 20 is moved to the fixture 30 side by restoring the elastic force of the spring 23, and guided to the guide surface 30b of the fixture 30 so that the insertion hole ( It is inserted and locked in 30a).

따라서 리어시트(5A,5B)측에 과중한 화물의 충격력이 가하여 지게 되더라도 상부측 에 가해지는 힘은 록킹핀(20)에 의해 분할된 리어시트(5A,5B)를 중앙에서 고정시켜 줌으로 리어시트(5A,5B)를 치고 들어오기가 어렵게 되고, 이는 승객의 안전을 도모하게 된다.Therefore, even if a heavy cargo impact force is applied to the rear seats 5A and 5B, the force applied to the upper side fixes the rear seats 5A and 5B divided by the locking pin 20 at the center, thereby rear seating. It is difficult to hit (5A, 5B) and enter, which makes the passenger safe.

상술한 바와 같이 본 발명에 의하면 분할 리어시트에 중앙으로부터 가해지는 힘에대항할 수 있는 록킹핀을 설치함으로써 유사시 트렁크화물이 침입하였을 때 승객을 안전하게 보호할 수 있다.As described above, according to the present invention, by installing a locking pin capable of resisting the force applied from the center of the split rear seat, it is possible to safely protect the passenger when the trunk cargo intrudes in case of emergency.

Claims

In fixing the rear-side rear seat backframes 10A and 10B of the divided rear seats 5A and 5B, a locking pin 20 is connected to the lever 25 on an upper portion of the backframe 10A or 10B. A fixture 30 having an insertion hole 30a in which the locking pin 20 is fixed to the opposite back frame 10A or 10B of the locking pin while being installed so as to be guided elastically in one direction by the spring 23 is provided. Rear seat split prevention device characterized in that the installation.

2. The rear seat splitting prevention device according to claim 1, wherein an inclined guide surface (30b) is formed in said insertion hole (30a).