KR19980017410U

KR19980017410U - 자동차의 흡기다기관

Info

Publication number: KR19980017410U
Application number: KR2019960030783U
Authority: KR
Inventors: 전상명
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-09-23
Filing date: 1996-09-23
Publication date: 1998-07-06

Abstract

본 고안은 자동차의 흡기다기관에 관한 것으로서, 자동차의 흡기다기관에 있어서, 상기 흡기다기관(10)을 2분할하고, 이 2분활된 흡기다기관(10) 사이에 실리콘 호스(14)를 연결한 한 것을 특징으로 하여 여러 가지 부품을 보다 편리하고 간편하게 흡기다기관 주위에 장착하는 효과가 있다

Description

자동차의 흡기다기관

본 고안은 자동차의 흡기다기관에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 엔진의 흡기다기관을 실리콘 호스로 연결함으로써, 여러 가지 부품을 편리하고 간편하게 장착할 수 있도록 한 자동차의 흡기다기관에 관한 것이다.

잘 알려진 바와 같이 가솔린 기관은 연소실로 흡입되는 가솔린과 공기의 혼합기를 연소시켜 이에 발생되는 폭발력으로 피스톤을 상하 직선운동시키고, 이의 직선왕복운동을 크랭크기구로서 회전운동으로 변환시켜 회전동력을 얻는 것으로서, 자동차 엔진을 그 대표적인 예로 들 수 있다.

최근에는 이와 같은 가솔린 기관의 연료 공급장치는 종전의 기화방식에서 탈피하여 기관의 부하와 회전속도에 따라 최적의 연료/공기 혼합기량을 제어하고, 각 실린더간에 균일한 혼합기를 조성할 수 있도록 하는 ECU(Electronic Control Unit)제어방식 연료 분사장치 즉, 통상적으로 말하는 전자제어방식 연료 분사장치가 보편화 되고 있다.

이와 같은 전자제어 분사방식에서는 연료를 분사밸브를 통하여 흡입행정초기에 흡기밸브 전방에 분사하게 되어 공기와 함께 연소실내로 유입되게 된다.

잘 아는 바와 같이 실린더 블록의 상단에는 실린더헤드가 안착되어 피스톤의 상부에 연소실을 이루며, 상기 연소실 상단의 실린더헤드에는 흡기밸브가 설치되어 있고, 상기 흡기포트에는 공기유입통로인 흡기다기관이 연결되어 있다.

상기 흡기다기관은 에어크리너를 경유한 신기를 연소실로 유도하는 관으로서, 각각의 실린더에 균일한 질과 양의 신기를 분배하는 다수의 관으로 형성되어 있는 것이다.

첨부된 도면 도 1은 상기 흡기다기관(2)의 형상을 나타내는 것으로서, 흡기다기관(2)은 통상 주철, 알루미늄 또는 강관으로 만들어져 있으며, 그 내부의 통로를 통하여 신기를 연소실에 공급하도록 되어 있다.

그러나, 상기 흡기다기관(2)은 단단한 고체이기 때문에 볼트의 체결시나 다른 부품을 장착하고자 할 때에 공구가 상기 흡기다기관에 걸려 체결하고자 하는 소정의 효과를 발휘하지 못하는 문제가 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 자동차 엔진의 흡다기관을 실리콘 호스로 연결함으로써, 여러 가지 부품을 간편하게 장착할 수 있도록 한 자동차의 흡기다기관을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동차의 흡기다기관에 있어서, 상기 흡기다기관(10)을 2분할하고, 이 2분활된 흡기다기관(10) 사이에 실리콘 호스(14)를 연결한 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 일반적인 흡다기관을 나타내는 사시도

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 흡기다기관을 상세히 나타낸 도면

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명

10 : 흡기다기관 12 : 단턱

14 : 실리콘 호스 16 : 클립

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 흡기다기관을 상세히 나타낸 것이다.

도시된 바와 같이 흡기다기관(10)의 절단면에 단턱(12)을 형성하고, 상기 단(12)턱에 삽입되며 실린더(도시되지 않음)에 균일한 질과 양의 신기를 분배하는 다수의 실리콘 호스(14)를 구비하며, 상기 실리콘 호스(14)를 흡기다기관(10)에 고정하는 클립(16)을 구비한다.

상기 실리콘 호스(10)는 통상적으로 유연성을 가지며, 예컨대, 가정에서 사용하는 LPG가스의 호스를 연결.고정하는 형태의 클립(16)으로 고정시킨 것이다.

이와 같이 실리콘 호스(14)를 흡기다기관(10)의 절단면에 형성된 단턱(12)에 삽입한 후에 클립(16)으로 고정하여 볼트(18)로 체결하여 이루어진 흡기다기관(10)의 엔진룸에 다른 부품을 장착할 시에 상기 실리콘 호스(14)를 측면으로 이동시키면 실리콘 호스(14)의 자체 유연성에 의해 원하는 방향으로 이동되어 공구의 사용이 용이하게 된다.

따라서, 흡기다기관(10) 주위에 다른부품을 간편하게 장착할 수 있는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안에 따른 자동차 엔진의 흡다기관을 유연한 실리콘 호스로 연결함으로써, 여러 가지 부품을 보다 편리하고 간편하게 흡다기관 주위에 장착하는 효과가 있다.

Claims

자동차의 흡기다기관에 있어서, 상기 흡기다기관(10)을 2분할하고, 이 2분활된 흡기다기관(10) 사이에 실리콘 호스(14)를 연결한 것을 특징으로 하는 자동차의 흡기다기관.