KR102874392B1 - Self-generating charging system for electric vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자가발전형 전기자동차 충전시스템에 관한 것으로, 본 발명에 따르면, 최근, 전기자동차의 보급이 증가하면서 전기자동차의 충전을 위한 충전시설에 대한 수요도 증가하고 있으나, 전기자동차의 대수에 비하여 전기자동차를 충전할 수 있는 충전소나 충전시설은 여전히 부족한 문제점을 해결하기 위해, 충전소의 지붕 위에 설치되는 태양광패널과, 지붕 내부에 설치되는 풍력발전기 및 각각의 기둥 내부에 설치되는 에너지 저장시스템(Energy Storage System ; ESS)을 포함하여 구성됨으로써, 외부전력의 공급 없이도 친환경적인 방식으로 보다 편리하게 전기자동차의 충전이 가능하도록 구성되는 자가발전형 전기자동차 충전시스템가 제공된다. The present invention relates to a self-powered electric vehicle charging system, and according to the present invention, in recent years, as the spread of electric vehicles has increased, the demand for charging facilities for charging electric vehicles has also increased, but in order to solve the problem that the number of charging stations or charging facilities capable of charging electric vehicles is still insufficient compared to the number of electric vehicles, a self-powered electric vehicle charging system is provided, which is configured to charge electric vehicles more conveniently in an environmentally friendly manner without an external power supply, by including a solar panel installed on the roof of a charging station, a wind turbine installed inside the roof, and an energy storage system (ESS) installed inside each pillar.
Description
본 발명은 전기자동차를 충전하기 위한 충전시스템 및 방법에 관한 것으로, 더 상세하게는, 최근, 전기자동차의 보급이 증가하면서 전기자동차의 충전을 위한 충전시설에 대한 수요도 증가하고 있으나 전기자동차의 대수에 비하여 전기자동차를 충전할 수 있는 충전소나 충전시설은 여전히 부족한 문제점을 해결하기 위해, 친환경적인 방식으로 보다 편리하게 충전이 가능하도록 구성되는 자가발전형 전기자동차 충전시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a charging system and method for charging an electric vehicle, and more specifically, to a self-powered electric vehicle charging system configured to enable more convenient charging in an environmentally friendly manner in order to solve the problem that, although the demand for charging facilities for charging electric vehicles has also increased recently as the spread of electric vehicles has increased, the number of charging stations and charging facilities capable of charging electric vehicles is still insufficient compared to the number of electric vehicles.
또한, 본 발명은, 상기한 바와 같이 전기자동차의 보급이 증가하면서 전기자동차의 충전을 위한 충전시설에 대한 수요도 증가하고 있으나 전기자동차의 대수에 비하여 전기자동차를 충전할 수 있는 충전소나 충전시설은 여전히 부족한 문제점을 해결하기 위해, 충전소의 지붕 위에 설치되는 태양광패널과, 지붕 내부에 설치되는 풍력발전기 및 각각의 기둥 내부에 설치되는 에너지 저장시스템(Energy Storage System ; ESS)을 포함하여 구성됨으로써, 외부전력의 공급 없이도 친환경적인 방식으로 보다 편리하게 충전이 가능하도록 구성되는 자가발전형 전기자동차 충전시스템에 관한 것이다. In addition, the present invention relates to a self-powered electric vehicle charging system that is configured to enable more convenient charging in an environmentally friendly manner without an external power supply by including a solar panel installed on the roof of a charging station, a wind turbine installed inside the roof, and an energy storage system (ESS) installed inside each pillar, in order to solve the problem that, although the demand for charging facilities for charging electric vehicles is also increasing as the spread of electric vehicles increases as described above, the number of charging stations or charging facilities capable of charging electric vehicles is still insufficient compared to the number of electric vehicles.
최근, 전기자동차의 보급이 증가하면서 전기자동차의 충전을 위한 충전시설에 대한 수요도 증가하고 있으나, 전기자동차의 대수에 비하여 전기자동차를 충전할 수 있는 충전소나 충전시설은 여전히 부족한 문제점이 있다. Recently, as the number of electric vehicles increases, the demand for charging facilities for electric vehicles is also increasing. However, there is still a problem that the number of charging stations and facilities capable of charging electric vehicles is insufficient compared to the number of electric vehicles.
또한, 종래 예를 들면, 한국 등록특허공보 제10-2300207호의 "피드백을 이용한 자가발전형 전기자동차 충전시스템의 자가진단 방법" 및 한국 등록특허공보 제10-2235943호의 "전기차 충전소 시스템" 등에 제시된 바와 같이, 전기자동차의 충전시스템 및 방법에 관련하여 다양한 장치 및 방법들이 제시된 바 있다. In addition, various devices and methods have been proposed in relation to charging systems and methods for electric vehicles, such as those presented in Korean Patent Publication No. 10-2300207 entitled “Self-diagnosis method for self-generation type electric vehicle charging system using feedback” and Korean Patent Publication No. 10-2235943 entitled “Electric vehicle charging station system.”
그러나 상기한 바와 같은 종래기술의 내용들은, 단지 전기자동차 충전시스템의 운영이나 관리를 위한 기술내용을 제시하고 있는 데 그치는 것으로, 그러한 전기자동차 충전시스템의 구체적인 구조나 구성의 개선 등에 대하여는 고려된 바 없는 한계가 있는 것이었다. However, the contents of the prior art as mentioned above are limited to presenting only the technical contents for the operation or management of the electric vehicle charging system, and there is a limitation in that it does not take into consideration improvements in the specific structure or composition of the electric vehicle charging system.
즉, 최근, 전세계적으로 환경문제가 주요한 관심사로 대두되면서 친환경에 대한 수요가 증가하고 있고, 이에, 기존의 내연기관 차량에 비해 배기가스가 발생하지 않는 친환경적인 장점으로 인해 전기자동차의 보급이 증가하고 있으며, 이에 따라 전기자동차의 충전을 위한 전력소비도 증가하고 있다. That is, recently, as environmental issues have emerged as a major concern worldwide, the demand for eco-friendliness is increasing, and accordingly, the spread of electric vehicles is increasing due to the eco-friendly advantage of not emitting exhaust gases compared to existing internal combustion engine vehicles, and accordingly, the power consumption for charging electric vehicles is also increasing.
그러나 전기자동차의 충전을 위한 충전소나 충전시설은 여전히 부족한 상태이며, 이에 더하여, 종래기술의 전기자동차 충전시스템 및 방법들은, 전기자동차의 충전을 위해 공급되는 전력이 모두 친환경적으로 생산되는 것은 아니라는 점에서 그 한계가 있는 것이었다. However, there is still a shortage of charging stations and facilities for charging electric vehicles. In addition, conventional electric vehicle charging systems and methods have limitations in that not all of the electricity supplied for charging electric vehicles is produced in an environmentally friendly manner.
따라서 상기한 바와 같은 종래기술의 전기자동차 충전시스템 및 방법들의 한계를 해결하기 위하여는, 친환경적으로 전력을 생산하여 전기자동차를 충전할 수 있도록 구성되는 새로운 구성의 자가발전형 전기자동차 충전시스템 및 방법을 제시하는 것이 바람직하나, 아직까지 그러한 요구를 모두 만족시키는 장치나 방법은 제시되지 못하고 있는 실정이다. Therefore, in order to solve the limitations of the conventional electric vehicle charging systems and methods as described above, it is desirable to propose a new self-powered electric vehicle charging system and method configured to generate electricity in an environmentally friendly manner and charge an electric vehicle. However, a device or method that satisfies all of these requirements has not yet been proposed.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 따라서 본 발명의 목적은, 최근, 전기자동차의 보급이 증가하면서 전기자동차의 충전을 위한 충전시설에 대한 수요도 증가하고 있으나, 전기자동차의 대수에 비하여 전기자동차를 충전할 수 있는 충전소나 충전시설은 여전히 부족한 문제점을 해결하기 위해, 친환경적인 방식으로 보다 편리하게 충전이 가능하도록 구성되는 자가발전형 전기자동차 충전시스템 및 방법을 제시하고자 하는 것이다. The present invention is intended to solve the problems of the prior art as described above, and therefore, the purpose of the present invention is to propose a self-powered electric vehicle charging system and method configured to enable more convenient charging in an environmentally friendly manner in order to solve the problem that, although the demand for charging facilities for charging electric vehicles is also increasing as the spread of electric vehicles has increased in recent years, the number of charging stations and charging facilities capable of charging electric vehicles is still insufficient compared to the number of electric vehicles.
또한, 본 발명의 다른 목적은, 상기한 바와 같이 전기자동차의 보급이 증가하면서 전기자동차의 충전을 위한 충전시설에 대한 수요도 증가하고 있으나, 전기자동차의 대수에 비하여 전기자동차를 충전할 수 있는 충전소나 충전시설은 여전히 부족한 문제점을 해결하기 위해, 충전소의 지붕 위에 설치되는 태양광패널과, 지붕 내부에 설치되는 풍력발전기 및 각각의 기둥 내부에 설치되는 에너지 저장시스템(Energy Storage System ; ESS)을 포함하여 구성됨으로써, 외부전력의 공급 없이도 친환경적인 방식으로 보다 편리하게 충전이 가능하도록 구성되는 자가발전형 전기자동차 충전시스템 및 방법을 제시하고자 하는 것이다. In addition, another object of the present invention is to provide a self-powered electric vehicle charging system and method that is configured to enable more convenient charging in an environmentally friendly manner without an external power supply by including a solar panel installed on the roof of a charging station, a wind turbine installed inside the roof, and an energy storage system (ESS) installed inside each pillar, in order to solve the problem that, as the spread of electric vehicles increases as described above, the demand for charging facilities for charging electric vehicles also increases, but the number of charging stations or charging facilities capable of charging electric vehicles is still insufficient compared to the number of electric vehicles.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따르면, 자가발전형 전기자동차 충전시스템에 있어서, 전기자동차 충전소의 일측에 설치되는 태양광패널을 포함하여 태양광을 이용한 발전이 수행되도록 이루어지는 태양광발전부; 상기 전기자동차 충전소의 일측에 설치되는 풍력발전 모듈을 포함하여 풍력을 이용한 발전이 수행되도록 이루어지는 풍력발전부; 상기 전기자동차 충전소의 일측에 설치되어 상기 태양광발전부 및 상기 풍력발전부를 통해 생성된 전기에너지를 저장하고 전기자동차의 충전을 위한 전력을 공급하는 처리가 수행되도록 이루어지는 전력저장부; 상기 전력저장부에 저장된 전력을 전기자동차에 공급하기 위해 상기 전기자동차 충전소의 일측에 설치되는 전력공급부; 및 상기 시스템의 전체적인 동작을 제어하는 처리가 수행되도록 이루어지는 제어부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자가발전형 전기자동차 충전시스템이 제공된다. In order to achieve the above-described object, according to the present invention, a self-powered electric vehicle charging system is provided, characterized in that it comprises: a solar power generation unit configured to generate power using solar power, including a solar panel installed on one side of an electric vehicle charging station; a wind power generation unit configured to generate power using wind power, including a wind power generation module installed on one side of the electric vehicle charging station; a power storage unit installed on one side of the electric vehicle charging station to store electric energy generated by the solar power generation unit and the wind power generation unit and to perform processing for supplying power for charging an electric vehicle; a power supply unit installed on one side of the electric vehicle charging station to supply the power stored in the power storage unit to an electric vehicle; and a control unit configured to perform processing for controlling the overall operation of the system.
여기서, 상기 태양광발전부는, 상기 전기자동차 충전소의 지붕 위에 설치되는 적어도 하나 이상의 태양광패널을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. Here, the solar power generation unit is characterized in that it comprises at least one solar panel installed on the roof of the electric vehicle charging station.
또한, 상기 풍력발전부는, 상기 전기자동차 충전소 천장의 내부에 미리 정해진 크기 및 간격으로 형성되는 다수의 유로; 공기의 유입을 위해 각각의 상기 유로의 일단에 형성되는 유입구; 공기의 배출을 위해 각각의 상기 유로의 타단에 형성되는 배출구; 및 각각의 상기 유로의 내부에 배치되는 풍력발전기를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the wind power generation unit is characterized by comprising a plurality of channels formed with predetermined sizes and intervals inside the ceiling of the electric vehicle charging station; an inlet formed at one end of each of the channels for introducing air; an outlet formed at the other end of each of the channels for discharging air; and a wind power generator disposed inside each of the channels.
여기서, 상기 풍력발전부는, 상기 전기자동차 충전소 천장의 양단측에 형성되는 유로에는 측면에도 추가적으로 유입구가 형성되어 유로의 측면에서도 공기가 유입될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 한다. Here, the wind power generation unit is characterized in that an additional inlet is formed on the side of the flow path formed on both ends of the ceiling of the electric vehicle charging station so that air can be introduced from the side of the flow path.
아울러, 상기 풍력발전부는, 공기유입을 원활히 하기 위해 각각의 유입구에 설치되는 송풍팬을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the wind power generation unit is characterized in that it further includes a blower fan installed at each inlet port to facilitate air inflow.
더욱이, 상기 풍력발전부는, 각각의 유로의 유입구가 상기 전기자동차 충전소 지붕의 측면에 형성되고 배출구는 지붕의 상단부에 형성되도록 구성됨으로써, 상기 유입구를 통해 공기가 유입되어 상기 풍력발전기를 통해 발전이 이루어진 후 상기 배출구를 통해 배출되는 공기를 통하여 상기 풍력발전부의 상부에 설치된 태양광패널의 냉각이 이루어지는 것에 의해 태양광패널의 발전효율을 높일 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 한다. Furthermore, the wind power generation unit is characterized in that the inlet of each flow path is formed on the side of the roof of the electric vehicle charging station and the outlet is formed on the upper part of the roof, so that air is introduced through the inlet, power is generated through the wind power generator, and then the solar panels installed on the upper part of the wind power generation unit are cooled through the air discharged through the outlet, thereby increasing the power generation efficiency of the solar panels.
또한, 상기 전력저장부는, 상기 태양광발전부 및 상기 풍력발전부를 통해 생성된 전기에너지를 저장하고 전기자동차의 충전을 위한 전력을 공급하는 처리가 수행되도록 이루어지는 에너지 저장시스템(ESS)을 적어도 하나 이상 포함하여 구성되고, 각각의 상기 에너지 저장시스템(ESS)은, 상기 전기자동차 충전소의 각각의 기둥에 개폐 가능하도록 형성되는 설치공간을 형성하여 기둥 내부에 각각 설치되도록 구성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the power storage unit is configured to include at least one energy storage system (ESS) that stores electric energy generated through the solar power generation unit and the wind power generation unit and supplies power for charging an electric vehicle, and each of the energy storage systems (ESS) is characterized in that it is configured to form an installation space that is formed to be openable on each pillar of the electric vehicle charging station and to be installed inside the pillar.
아울러, 상기 전력공급부는, 상기 전력저장부에 저장된 전력을 전기자동차에 공급하기 위해 상기 전기자동차 충전소의 천장이나 기둥의 상부에 릴 형태로 각각 설치되는 다수의 충전케이블을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the power supply unit is characterized in that it comprises a plurality of charging cables each installed in a reel shape on the ceiling or upper part of a pillar of the electric vehicle charging station to supply power stored in the power storage unit to the electric vehicle.
더욱이, 상기 제어부는, 상기 태양광발전부, 상기 풍력발전부 및 상기 전력저장부의 동작을 각각 제어하고, 상기 전력저장부의 각각의 ESS에 저장된 전력을 사용자의 요청이나 미리 정해진 설정에 따라 전기자동차에 공급하여 충전하는 처리가 수행되도록 구성되는 것을 특징으로 한다. Furthermore, the control unit is characterized in that it is configured to control the operation of the solar power generation unit, the wind power generation unit, and the power storage unit, respectively, and to perform processing to supply and charge the electric vehicle with the power stored in each ESS of the power storage unit according to a user's request or a predetermined setting.
또한, 본 발명에 따르면, 상기에 기재된 자가발전형 전기자동차 충전시스템을 이용한 전기자동차의 충전방법에 있어서, 상기 자가발전형 전기자동차 충전시스템의 태양광발전부를 통하여 전기에너지를 생성하는 처리가 수행되는 태양광발전 단계; 상기 자가발전형 전기자동차 충전시스템의 풍력발전부를 통하여 전기에너지를 생성하고 배출되는 공기를 통해 상기 태양광발전부의 태양광패널을 냉각하는 처리가 수행되는 풍력발전 단계; 상기 태양광발전 단계 및 풍력발전 단계를 통해 각각 생성된 전기에너지를 상기 자가발전형 전기자동차 충전시스템의 전력저장부에 저장하는 처리가 수행되는 전기에너지 저장단계; 및 상기 전기에너지 저장단계를 통해 저장된 전기에너지를 이용하여 전기자동차의 충전을 행하는 처리가 수행되는 전기자동차 충전단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전기자동차의 충전방법이 제공된다. In addition, according to the present invention, in a charging method for an electric vehicle using the self-generation type electric vehicle charging system described above, a solar power generation step in which a process of generating electric energy through a solar power generation unit of the self-generation type electric vehicle charging system is performed; a wind power generation step in which a process of generating electric energy through a wind power generation unit of the self-generation type electric vehicle charging system and cooling a solar panel of the solar power generation unit through exhausted air is performed; an electric energy storage step in which a process of storing electric energy generated through each of the solar power generation step and the wind power generation step in a power storage unit of the self-generation type electric vehicle charging system is performed; and an electric vehicle charging step in which a process of charging the electric vehicle using the electric energy stored through the electric energy storage step is performed.
아울러, 본 발명에 따르면, 상기에 기재된 자가발전형 전기자동차 충전시스템을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자가발전형 전기자동차 충전소가 제공된다. In addition, according to the present invention, a self-powered electric vehicle charging station is provided, characterized in that it comprises the self-powered electric vehicle charging system described above.
상기한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 충전소의 지붕 위에 설치되는 태양광패널과, 지붕 내부에 설치되는 풍력발전기 및 각각의 기둥 내부에 설치되는 에너지 저장시스템(ESS)을 포함하여 구성되는 자가발전형 전기자동차 충전시스템 및 방법이 제공됨으로써, 외부전력의 공급 없이도 친환경적인 방식으로 보다 편리하게 전기자동차의 충전이 이루어질 수 있다. As described above, according to the present invention, a self-powered electric vehicle charging system and method are provided, which comprises a solar panel installed on the roof of a charging station, a wind turbine installed inside the roof, and an energy storage system (ESS) installed inside each pillar, thereby enabling charging of electric vehicles more conveniently and in an environmentally friendly manner without the need for external power supply.
또한, 본 발명에 따르면, 상기한 바와 같이 외부전력의 공급 없이도 친환경적인 방식으로 보다 편리하게 전기자동차의 충전이 이루어질 수 있도록 구성되는 자가발전형 전기자동차 충전시스템 및 방법이 제공됨으로써, 최근, 전기자동차의 보급이 증가하면서 전기자동차의 충전을 위한 충전시설에 대한 수요도 증가하고 있으나, 전기자동차의 대수에 비하여 전기자동차를 충전할 수 있는 충전소나 충전시설은 여전히 부족한 문제점을 해결할 수 있다. In addition, according to the present invention, a self-powered electric vehicle charging system and method are provided that are configured to enable charging of electric vehicles more conveniently and in an environmentally friendly manner without the supply of external power as described above, thereby solving the problem that, although the demand for charging facilities for charging electric vehicles is increasing as the spread of electric vehicles has increased in recent years, the number of charging stations and charging facilities capable of charging electric vehicles is still insufficient compared to the number of electric vehicles.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자가발전형 전기자동차 충전시스템의 전체적인 구성을 개략적으로 나타내는 블록도이다.
도 2는 도 1에 나타낸 본 발명의 실시예에 따른 자가발전형 전기자동차 충전시스템의 풍력발전부의 구체적인 구성을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 풍력발전부의 배출구로 배출되는 공기를 통해 태양광패널의 냉각이 이루어지는 구성을 개략적으로 나타내는 개념도이다. Figure 1 is a block diagram schematically showing the overall configuration of a self-generating electric vehicle charging system according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a drawing schematically showing the specific configuration of a wind power generation unit of a self-generating electric vehicle charging system according to the embodiment of the present invention shown in FIG. 1.
Figure 3 is a schematic diagram showing a configuration in which cooling of solar panels is achieved through air discharged from the exhaust port of a wind power generation unit.
이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 자가발전형 전기자동차 충전시스템 및 방법의 구체적인 실시예에 대하여 설명한다. Hereinafter, with reference to the attached drawings, specific embodiments of a self-generating electric vehicle charging system and method according to the present invention will be described.
여기서, 이하에 설명하는 내용은 본 발명을 실시하기 위한 하나의 실시예일 뿐이며, 본 발명은 이하에 설명하는 실시예의 내용으로만 한정되는 것은 아니라는 사실에 유념해야 한다. Here, it should be noted that the contents described below are only one embodiment for carrying out the present invention, and the present invention is not limited to the contents of the embodiments described below.
또한, 이하의 본 발명의 실시예에 대한 설명에 있어서, 종래기술의 내용과 동일 또는 유사하거나 당업자의 수준에서 용이하게 이해하고 실시할 수 있다고 판단되는 부분에 대하여는, 설명을 간략히 하기 위해 그 상세한 설명을 생략하였음에 유념해야 한다. In addition, in the description of the embodiments of the present invention below, it should be noted that for the sake of brevity, detailed descriptions of parts that are identical or similar to the contents of prior art or that can be easily understood and implemented by those skilled in the art have been omitted.
계속해서, 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 자가발전형 전기자동차 충전시스템 및 방법의 구체적인 내용에 대하여 설명한다. Continuing, with reference to the drawings, the specific details of the self-generating electric vehicle charging system and method according to the present invention will be described.
더 상세하게는, 먼저, 도 1을 참조하면, 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자가발전형 전기자동차 충전시스템(10)의 전체적인 구성을 개략적으로 나타내는 블록도이다. More specifically, first, referring to FIG. 1, FIG. 1 is a block diagram schematically showing the overall configuration of a self-generating electric vehicle charging system (10) according to an embodiment of the present invention.
도 1에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 자가발전형 전기자동차 충전시스템(10)은, 크게 나누어, 충전소의 일측에 설치되는 태양광패널을 포함하여 태양광을 이용한 발전이 수행되도록 이루어지는 태양광발전부(11)와, 충전소의 일측에 설치되는 풍력발전 모듈을 포함하여 풍력을 이용한 발전이 수행되도록 이루어지는 풍력발전부(12)와, 충전소의 일측에 설치되는 에너지 저장시스템(Energy Storage System ; ESS)을 포함하여 태양광발전부(11) 및 풍력발전부(12)를 통해 생성된 전기에너지를 저장하고 전기자동차의 충전을 위한 전력을 공급하는 처리가 수행되도록 이루어지는 전력저장부(13)와, 전력저장부(13)에 저장된 전력을 전기자동차에 공급하기 위한 충전케이블을 포함하여 이루어지는 전력공급부(14) 및 상기한 각 부 및 전기자동차의 충전을 포함하는 시스템의 전체적인 동작을 제어하는 처리가 수행되도록 이루어지는 제어부(15)를 포함하여 구성될 수 있다. As shown in FIG. 1, a self-powered electric vehicle charging system (10) according to an embodiment of the present invention can be largely divided into a solar power generation unit (11) configured to generate power using solar power by including solar panels installed on one side of a charging station, a wind power generation unit (12) configured to generate power using wind power by including wind power generation modules installed on one side of the charging station, a power storage unit (13) configured to store electric energy generated through the solar power generation unit (11) and the wind power generation unit (12) by including an energy storage system (ESS) installed on one side of the charging station and to supply power for charging an electric vehicle, a power supply unit (14) configured to include a charging cable for supplying power stored in the power storage unit (13) to the electric vehicle, and a control unit (15) configured to control the overall operation of the system including each of the above-mentioned units and charging of the electric vehicle.
여기서, 상기한 태양광발전부(11)는, 충전소의 지붕 위에 설치되는 적어도 하나 이상의 태양광패널을 포함하여, 태양광을 이용한 발전이 이루어지도록 구성될 수 있다. Here, the above-mentioned solar power generation unit (11) can be configured to generate power using solar energy by including at least one solar panel installed on the roof of the charging station.
또한, 상기한 풍력발전부(12)는, 후술하는 바와 같이, 충전소의 지붕에 형성되는 다수의 유로 및 각각의 유로 내부에 설치되는 풍력발전 모듈을 포함하여, 풍력을 이용한 발전이 이루어지도록 구성될 수 있다. In addition, the above-described wind power generation unit (12) can be configured to generate power using wind power by including a plurality of channels formed on the roof of the charging station and wind power generation modules installed inside each channel, as described later.
더 상세하게는, 도 2를 참조하면, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자가발전형 전기자동차 충전시스템(10)의 풍력발전부(12)의 구체적인 구성을 개략적으로 나타내는 도면이다. More specifically, referring to FIG. 2, FIG. 2 is a drawing schematically showing the specific configuration of a wind power generation unit (12) of a self-generating electric vehicle charging system (10) according to an embodiment of the present invention.
도 2에 나타낸 바와 같이, 상기한 풍력발전부(12)는, 충전소 천장 부분의 측면에 미리 정해진 크기 및 간격으로 형성되는 다수의 유로(21)와, 각각의 유로(21) 내부에 배치되는 풍력발전기(22)를 포함하여 구성될 수 있다. As shown in Fig. 2, the above-described wind power generation unit (12) may be configured to include a plurality of channels (21) formed at predetermined sizes and intervals on the side of the ceiling portion of the charging station, and a wind power generator (22) placed inside each channel (21).
여기서, 각각의 유로(21)에는 유입구(23)와 배출구(24)가 각각 형성되고, 이때, 지붕의 양 끝단측의 유로(21)에는 측면에서도 공기가 유입될 수 있도록 추가적인 유입구(23)가 형성되도록 구성될 수 있으며, 각각의 유입구(23)에는, 도시되지는 않았으나, 공기유입을 원활히 하기 위한 송풍팬이 추가적으로 설치되도록 구성될 수 있다. Here, each of the flow paths (21) is formed with an inlet (23) and an outlet (24), and at this time, the flow paths (21) on both ends of the roof can be configured to have additional inlets (23) formed so that air can also be introduced from the side, and although not shown, a blower fan can be additionally installed in each of the inlets (23) to facilitate air introduction.
아울러, 상기한 풍력발전부(12)는, 도 2에 나타낸 바와 같이, 각각의 유로(21)의 유입구(23)가 지붕의 측면에 형성되고 배출구(24)는 상단부에 형성되어 전체적인 유로(21)의 형상이 'ㄴ' 자 형태로 형성되도록 구성됨으로써, 유입구(23)를 통해 공기가 유입되어 풍력발전기(22)를 통해 발전이 이루어진 후 배출구(24)를 통해 배출되는 공기를 통하여 풍력발전부(12)의 상부에 설치된 태양광패널의 냉각이 이루어질 수 있도록 구성될 수 있다. In addition, the above-described wind power generation unit (12) is configured so that, as shown in FIG. 2, the inlet (23) of each passage (21) is formed on the side of the roof and the outlet (24) is formed on the upper part so that the overall shape of the passage (21) is formed in the shape of the letter 'L', so that air is introduced through the inlet (23) and power is generated through the wind power generator (22), and then the solar panel installed on the upper part of the wind power generation unit (12) can be cooled through the air discharged through the outlet (24).
즉, 도 3을 참조하면, 도 3은 풍력발전부(12)의 배출구(24)로 배출되는 공기를 통해 태양광패널의 냉각이 이루어지는 구성을 개략적으로 나타내는 개념도이다. That is, referring to Fig. 3, Fig. 3 is a conceptual diagram schematically showing a configuration in which cooling of a solar panel is achieved through air discharged through an exhaust port (24) of a wind power generation unit (12).
도 3에 나타낸 바와 같이, 유입구(23)를 통해 충전소 지붕의 측면으로부터 공기가 유입되고 풍력발전기(22)를 통해 발전이 이루어진 후 지붕의 상단부의 배출구(24)로 배출되는 공기를 통하여 풍력발전부(12)의 상부, 즉, 충전소 지붕 위에 설치된 태양광패널의 냉각이 이루어질 수 있으며, 그것에 의해, 별도의 냉각수단을 설치하지 않고도 태양광패널의 발전효율을 더욱 높일 수 있다. As shown in Fig. 3, air is drawn in from the side of the roof of the charging station through the inlet (23), and after power generation is generated through the wind turbine (22), the solar panels installed on the upper part of the wind turbine generator (12), i.e., on the roof of the charging station, can be cooled through the air discharged through the outlet (24) at the top of the roof, thereby further increasing the power generation efficiency of the solar panels without installing a separate cooling means.
더욱이, 상기한 전력저장부(13)는, 태양광발전부(11) 및 풍력발전부(12)를 통해 생성된 전기에너지를 저장하고 전기자동차의 충전을 위한 전력을 공급하는 처리가 수행되도록 이루어지는 에너지 저장시스템(ESS)을 적어도 하나 이상 포함하여 구성될 수 있다. Furthermore, the above-mentioned power storage unit (13) may be configured to include at least one energy storage system (ESS) that stores electric energy generated through a solar power generation unit (11) and a wind power generation unit (12) and performs processing to supply power for charging an electric vehicle.
여기서, 각각의 에너지 저장시스템(ESS)은, 예를 들면, 충전소의 각각의 기둥에, 바람직하게는, 기둥의 내부에 설치공간을 형성하여 각각 설치되도록 구성될 수 있으며, 이때, 상기한 설치공간은 개폐 가능하도록 형성되어 노후되거나 이상이 발생한 ESS 모듈을 용이하게 교체 가능하도록 구성될 수 있다. Here, each energy storage system (ESS) can be configured to be installed, for example, on each pillar of the charging station, preferably by forming an installation space inside the pillar, and at this time, the installation space can be configured to be openable so that an ESS module that is old or has a problem can be easily replaced.
또한, 상기한 전력공급부(14)는, 전력저장부(13)에 저장된 전력을 전기자동차에 공급하기 위한 다수의 충전케이블을 포함하여 구성되고, 이때, 각각의 충전케이블은, 예를 들면, 충전소의 천장이나 기둥의 상부 등에 릴 형태로 각각 설치되도록 구성될 수 있다. In addition, the power supply unit (14) described above is configured to include a plurality of charging cables for supplying power stored in the power storage unit (13) to the electric vehicle, and at this time, each charging cable can be configured to be installed in a reel shape, for example, on the ceiling of the charging station or the upper part of a pillar.
또한, 상기한 제어부(15)는, 전력저장부(13)의 각각의 ESS에 저장된 전력을 사용자의 요청이나 미리 정해진 설정에 따라 전기자동차에 공급하여 충전하는 처리가 수행되도록 이루어지는 전력제어 모듈을 포함하여 구성될 수 있다. In addition, the above-described control unit (15) may be configured to include a power control module that performs processing to supply and charge the electric vehicle with the power stored in each ESS of the power storage unit (13) according to a user's request or a predetermined setting.
따라서 상기한 바와 같은 구성으로부터, 본 발명에 따르면, 외부전력의 공급 없이도 태양광 및 풍력을 이용한 자가발전을 통해 친환경적인 방식으로 보다 편리하게 전기자동차의 충전이 가능해진다. Therefore, from the configuration described above, according to the present invention, it is possible to charge an electric vehicle more conveniently and in an environmentally friendly manner through self-generation using solar and wind power without an external power supply.
아울러, 본 발명에 따르면, 충전소의 지붕에 태양광발전부(11) 및 풍력발전부(12)가 설치되고, 충전소의 각각의 기둥 내부에 ESS가 설치되며, 충전소의 천장이나 기둥의 상부에 릴 형태의 충전케이블이 각각 설치됨으로써, 충전시설의 설치를 위한 공간 및 불필요한 공간 낭비를 최소화하고 제한된 충전소의 공간활용을 극대화하여 더 많은 주차공간을 확보할 수 있으며, 그것에 의해, 충전소의 운영효율을 더욱 높일 수 있다. In addition, according to the present invention, a solar power generation unit (11) and a wind power generation unit (12) are installed on the roof of the charging station, an ESS is installed inside each pillar of the charging station, and a reel-shaped charging cable is installed on the ceiling or the upper part of the pillar of the charging station, thereby minimizing the space for installing the charging facility and unnecessary space waste, maximizing the use of the limited space of the charging station, thereby securing more parking space, and thereby further increasing the operating efficiency of the charging station.
여기서, 상기한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 있어서, 예를 들면, 태양광발전이나 풍력발전, ESS 및 전기자동차의 충전을 제어하는 처리과정 등에 대한 보다 구체적인 내용에 대하여는 종래기술의 발전시스템 및 방법과 전기자동차 충전시스템 및 방법 등의 내용들을 참조하여 당업자에게 자명한 사항이므로, 이에, 본 발명에서는, 설명을 간략히 하기 위해, 상기한 바와 같이 종래기술의 내용으로부터 당업자에게 자명하거나, 또는, 종래기술의 문헌 등을 참조하여 당업자가 용이하게 이해하고 실시할 수 있는 내용에 대하여는 그 상세한 설명을 생략하였음에 유념해야 한다. Here, in the embodiment of the present invention configured as described above, for example, more specific details regarding the processing for controlling solar power generation, wind power generation, ESS, and electric vehicle charging, etc. are matters that are obvious to those skilled in the art by referring to the contents of power generation systems and methods, electric vehicle charging systems and methods, etc. of the prior art. Therefore, in the present invention, in order to simplify the explanation, it should be noted that a detailed description of matters that are obvious to those skilled in the art from the contents of the prior art as described above, or that can be easily understood and implemented by those skilled in the art by referring to documents of the prior art, etc., has been omitted.
또한, 상기한 본 발명의 실시예에서는 본 발명의 실시예에 따른 자가발전형 전기자동차 충전시스템이 태양광발전과 풍력발전을 통해 친환경적으로 전력을 생산하고 ESS에 저장하여 전기자동차를 충전하도록 구성되는 경우를 예로 하여 본 발명을 설명하였으나 본 발명은 반드시 상기한 실시예에 제시된 내용으로만 한정되는 것은 아니며, 즉, 본 발명은, 예를 들면, 사용자가 충전을 요청하고 비용을 지불하기 위한 처리가 수행되는 스마트폰이나 태블릿 PC 또는 키오스크 등과 같은 사용자 단말기나, 각지에 설치된 다수의 자가발전형 전기자동차 충전시스템을 연동하여 관리하기 위한 서버를 더 포함하여 구성될 수도 있는 등, 즉, 본 발명은, 반드시 본 발명의 실시예에 제시된 구성으로만 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 취지 및 본질을 벗어나지 않는 범위 내에서 당업자에 의해 필요에 따라 다양하게 수정 및 변경하여 구성될 수 있는 것임에 유념해야 한다. In addition, in the above-described embodiment of the present invention, the present invention has been described by taking as an example a case in which a self-generation type electric vehicle charging system according to the embodiment of the present invention is configured to generate electricity in an environmentally friendly manner through solar power generation and wind power generation, store the electricity in an ESS, and charge an electric vehicle. However, the present invention is not necessarily limited to the contents presented in the above-described embodiment, that is, the present invention may further include a user terminal such as a smart phone, tablet PC, or kiosk, which processes a user requesting charging and paying the fee, or a server for managing a plurality of self-generation type electric vehicle charging systems installed in various locations, etc. In other words, it should be noted that the present invention is not necessarily limited to the configuration presented in the embodiment of the present invention, but can be configured by modifying and changing variously as needed by those skilled in the art within a scope that does not depart from the spirit and essence of the present invention.
상기한 바와 같이 하여 본 발명의 실시예에 따른 자가발전형 전기자동차 충전시스템(10)을 구현할 수 있으며, 이를 이용하여, 자가발전을 이용한 친환경적인 전기자동차의 충전방법을 용이하게 구현할 수 있다. As described above, a self-generation type electric vehicle charging system (10) according to an embodiment of the present invention can be implemented, and by using this, an eco-friendly electric vehicle charging method using self-generation can be easily implemented.
더 상세하게는, 본 발명의 실시예에 따른 전기자동차의 충전방법은, 크게 나누어 상기한 자가발전형 전기자동차 충전시스템(10)의 태양광발전부(11)를 통하여 전기에너지를 생성하는 단계와, 풍력발전부(12)를 통하여 전기에너지를 생성하고 이때 배출되는 공기를 통해 태양광패널을 냉각하는 처리가 수행되는 단계와, 태양광발전 및 풍력발전을 통해 각각 생성된 전기에너지를 전력저장부(13)에 저장하는 단계 및 저장된 전기에너지를 이용하여 전기자동차를 충전하는 처리가 수행되는 단계를 포함하여 구성될 수 있다. More specifically, the method for charging an electric vehicle according to an embodiment of the present invention can be broadly divided into a step of generating electric energy through a solar power generation unit (11) of the self-generation type electric vehicle charging system (10) described above, a step of generating electric energy through a wind power generation unit (12) and performing a process of cooling the solar panel through the air discharged at the time, a step of storing the electric energy generated through solar power generation and wind power generation in a power storage unit (13), and a step of performing a process of charging the electric vehicle using the stored electric energy.
따라서 상기한 바와 같이 하여 본 발명의 실시예에 따른 자가발전형 전기자동차 충전시스템 및 방법을 구현할 수 있으며, 그것에 의해, 본 발명에 따르면, 충전소의 지붕 위에 태양광패널을 설치하고, 지붕의 내부에는 공기의 흐름을 위한 유로 및 풍력발전기를 설치하여 각각 친환경적으로 발전이 이루어질 수 있도록 구성됨으로써, 외부전력의 공급 및 소비 없이 친환경적인 방식으로 보다 편리하게 전기자동차의 충전이 이루어질 수 있다. Accordingly, as described above, a self-powered electric vehicle charging system and method according to an embodiment of the present invention can be implemented, and thereby, according to the present invention, solar panels are installed on the roof of a charging station, and a conduit for air flow and a wind turbine are installed inside the roof so that power generation can be generated in an environmentally friendly manner, thereby enabling charging of electric vehicles more conveniently in an environmentally friendly manner without the supply and consumption of external power.
또한, 본 발명에 따르면, 기둥이나 천장의 빈 공간 등에 에너지 저장시스템(ESS)을 설치하여 전기에너지를 저장하고 전기자동차를 충전할 수 있도록 구성됨으로써, 충전소 공간을 효율적으로 활용할 수 있다. In addition, according to the present invention, an energy storage system (ESS) is installed in an empty space of a pillar or ceiling to store electric energy and charge an electric vehicle, thereby enabling efficient use of the charging station space.
아울러, 본 발명에 따르면, 상기한 바와 같이 기둥이나 천장의 빈 공간 등에 에너지 저장시스템(ESS)을 설치하는 데 더하여, 천장이나 기둥의 상부에 릴 형태의 전력공급 케이블을 설치함으로써, 제한된 충전소 공간을 더욱 효율적으로 활용하여 최대한의 주차공간을 확보할 수 있으므로, 보다 많은 차량을 수용하여 충전소의 운영효율을 높일 수 있다. In addition, according to the present invention, in addition to installing an energy storage system (ESS) in an empty space of a pillar or ceiling as described above, by installing a reel-shaped power supply cable on the upper part of the ceiling or pillar, the limited space of the charging station can be utilized more efficiently to secure maximum parking space, thereby accommodating more vehicles and increasing the operational efficiency of the charging station.
더욱이, 본 발명에 따르면, 상기한 바와 같이 하여 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 자가발전형 전기자동차 충전시스템(10) 및 방법을 이용하여 외부전력의 공급 및 소비 없이 친환경적인 방식으로 전기자동차 충전서비스를 제공할 수 있도록 구성되는 전기자동차 충전소를 용이하게 구현할 수 있다. Moreover, according to the present invention, an electric vehicle charging station configured to provide an electric vehicle charging service in an environmentally friendly manner without supplying or consuming external power can be easily implemented using the self-powered electric vehicle charging system (10) and method according to the embodiment of the present invention configured as described above.
이상, 상기한 바와 같은 본 발명의 실시예를 통하여 본 발명에 따른 자가발전형 전기자동차 충전시스템 및 방법의 상세한 내용에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 기재된 내용으로만 한정되는 것은 아니며, 따라서 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 설계상의 필요 및 기타 다양한 요인에 따라 여러 가지 수정, 변경, 결합 및 대체 등이 가능한 것임은 당연한 일이라 하겠다. Hereinafter, the details of the self-generation type electric vehicle charging system and method according to the present invention have been described through the embodiments of the present invention as described above, but the present invention is not limited to the contents described in the embodiments above, and therefore, it is natural that the present invention can be modified, changed, combined, and replaced in various ways by a person having ordinary knowledge in the technical field to which the present invention pertains according to design needs and other various factors.
10. 자가발전형 전기자동차 충전시스템
11. 태양광발전부
12. 풍력발전부
13. 전력저장부
14. 전력공급부
15. 제어부
21. 유로
22. 풍력발전기
23. 유입구
24. 배출구 10. Self-powered electric vehicle charging system
11. Solar power generation department
12. Wind power generation department
13. Power storage unit
14. Power supply unit
15. Control unit
21. Euro
22. Wind turbine
23. Inlet
24. Exhaust
Claims (11)
전기자동차 충전소의 일측에 설치되는 태양광패널을 포함하여 태양광을 이용한 발전이 수행되도록 이루어지는 태양광발전부;
상기 전기자동차 충전소의 일측에 설치되는 풍력발전 모듈을 포함하여 풍력을 이용한 발전이 수행되도록 이루어지는 풍력발전부;
상기 전기자동차 충전소의 일측에 설치되어 상기 태양광발전부 및 상기 풍력발전부를 통해 생성된 전기에너지를 저장하고 전기자동차의 충전을 위한 전력을 공급하는 처리가 수행되도록 이루어지는 전력저장부;
상기 전력저장부에 저장된 전력을 전기자동차에 공급하기 위해 상기 전기자동차 충전소의 일측에 설치되는 전력공급부; 및
상기 시스템의 전체적인 동작을 제어하는 처리가 수행되도록 이루어지는 제어부를 포함하여 구성되고,
상기 태양광발전부는,
상기 전기자동차 충전소의 지붕 위에 설치되는 적어도 하나 이상의 태양광패널을 포함하여 구성되며,
상기 풍력발전부는,
상기 전기자동차 충전소 천장의 내부에 미리 정해진 크기 및 간격으로 형성되는 다수의 유로;
공기의 유입을 위해 각각의 상기 유로의 일단에 형성되는 유입구;
공기의 배출을 위해 각각의 상기 유로의 타단에 형성되는 배출구; 및
각각의 상기 유로의 내부에 배치되는 풍력발전기를 포함하여 구성됨으로써,
외부전력의 공급 없이 친환경적인 방식으로 전력을 생산하여 전기자동차의 충전이 이루어질 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자가발전형 전기자동차 충전시스템.
In the self-generating electric vehicle charging system,
A solar power generation unit that generates power using solar energy, including solar panels installed on one side of an electric vehicle charging station;
A wind power generation unit configured to generate power using wind power, including a wind power generation module installed on one side of the above electric vehicle charging station;
A power storage unit installed on one side of the above electric vehicle charging station to store electric energy generated through the solar power generation unit and the wind power generation unit and to supply power for charging an electric vehicle;
A power supply unit installed on one side of the electric vehicle charging station to supply power stored in the power storage unit to an electric vehicle; and
It is configured to include a control unit that performs processing to control the overall operation of the above system,
The above solar power generation unit,
It comprises at least one solar panel installed on the roof of the above electric vehicle charging station,
The above wind power generation unit,
A plurality of channels formed with predetermined sizes and intervals inside the ceiling of the electric vehicle charging station;
An inlet formed at one end of each of the above-described passages for the introduction of air;
An outlet formed at the other end of each of the above-mentioned passages for air discharge; and
By including a wind turbine placed inside each of the above-mentioned euros,
A self-powered electric vehicle charging system characterized by being configured to generate electricity in an environmentally friendly manner without an external power supply, thereby enabling the charging of electric vehicles.
상기 풍력발전부는,
상기 전기자동차 충전소 천장의 양단측에 형성되는 유로에는 측면에도 추가적으로 유입구가 형성되어 유로의 측면에서도 공기가 유입될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자가발전형 전기자동차 충전시스템.
In paragraph 1,
The above wind power generation unit,
A self-powered electric vehicle charging system characterized in that an inlet is additionally formed on the side of the flow path formed on both ends of the ceiling of the electric vehicle charging station so that air can be introduced from the side of the flow path.
상기 풍력발전부는,
공기유입을 원활히 하기 위해 각각의 유입구에 설치되는 송풍팬을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자가발전형 전기자동차 충전시스템.
In paragraph 1,
The above wind power generation unit,
A self-powered electric vehicle charging system characterized by further including a blower fan installed at each inlet port to ensure smooth air inflow.
상기 풍력발전부는,
각각의 유로의 유입구가 상기 전기자동차 충전소 지붕의 측면에 형성되고 배출구는 지붕의 상단부에 형성되도록 구성됨으로써,
상기 유입구를 통해 공기가 유입되어 상기 풍력발전기를 통해 발전이 이루어진 후 상기 배출구를 통해 배출되는 공기를 통하여 상기 풍력발전부의 상부에 설치된 태양광패널의 냉각이 이루어지는 것에 의해 태양광패널의 발전효율을 높일 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자가발전형 전기자동차 충전시스템.
In paragraph 1,
The above wind power generation unit,
The inlet of each euro is formed on the side of the roof of the electric vehicle charging station and the outlet is formed on the top of the roof,
A self-powered electric vehicle charging system characterized in that the power generation efficiency of the solar panel is increased by cooling the solar panel installed on the upper part of the wind power generation unit through the air that is discharged through the outlet after the air is introduced through the inlet and the wind power generator generates power.
상기 전력저장부는,
상기 태양광발전부 및 상기 풍력발전부를 통해 생성된 전기에너지를 저장하고 전기자동차의 충전을 위한 전력을 공급하는 처리가 수행되도록 이루어지는 에너지 저장시스템(ESS)을 적어도 하나 이상 포함하여 구성되고,
각각의 상기 에너지 저장시스템(ESS)은,
상기 전기자동차 충전소의 각각의 기둥에 개폐 가능하도록 형성되는 설치공간을 형성하여 기둥 내부에 각각 설치되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자가발전형 전기자동차 충전시스템.
In paragraph 1,
The above power storage unit,
It is configured to include at least one energy storage system (ESS) that stores electric energy generated through the above solar power generation unit and the above wind power generation unit and supplies power for charging an electric vehicle.
Each of the above energy storage systems (ESS) is:
A self-powered electric vehicle charging system characterized in that it is configured to be installed inside each pillar by forming an installation space that can be opened and closed on each pillar of the electric vehicle charging station.
상기 전력공급부는,
상기 전력저장부에 저장된 전력을 전기자동차에 공급하기 위해 상기 전기자동차 충전소의 천장이나 기둥의 상부에 릴 형태로 각각 설치되는 다수의 충전케이블을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자가발전형 전기자동차 충전시스템.
In paragraph 1,
The above power supply unit,
A self-powered electric vehicle charging system characterized in that it comprises a plurality of charging cables each installed in a reel shape on the ceiling or upper part of a pillar of the electric vehicle charging station to supply the power stored in the power storage unit to the electric vehicle.
상기 제어부는,
상기 태양광발전부, 상기 풍력발전부 및 상기 전력저장부의 동작을 각각 제어하고, 상기 전력저장부의 각각의 ESS에 저장된 전력을 사용자의 요청이나 미리 정해진 설정에 따라 전기자동차에 공급하여 충전하는 처리가 수행되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자가발전형 전기자동차 충전시스템.
In paragraph 1,
The above control unit,
A self-powered electric vehicle charging system characterized in that it is configured to control the operations of the solar power generation unit, the wind power generation unit, and the power storage unit, respectively, and to perform processing for supplying and charging the electric vehicle with the power stored in each ESS of the power storage unit according to a user's request or a predetermined setting.
상기 자가발전형 전기자동차 충전시스템의 태양광발전부를 통하여 전기에너지를 생성하는 처리가 수행되는 태양광발전 단계;
상기 자가발전형 전기자동차 충전시스템의 풍력발전부를 통하여 전기에너지를 생성하고 배출되는 공기를 통해 상기 태양광발전부의 태양광패널을 냉각하는 처리가 수행되는 풍력발전 단계;
상기 태양광발전 단계 및 풍력발전 단계를 통해 각각 생성된 전기에너지를 상기 자가발전형 전기자동차 충전시스템의 전력저장부에 저장하는 처리가 수행되는 전기에너지 저장단계; 및
상기 전기에너지 저장단계를 통해 저장된 전기에너지를 이용하여 전기자동차의 충전을 행하는 처리가 수행되는 전기자동차 충전단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전기자동차의 충전방법.
In a charging method of an electric vehicle using a self-generating electric vehicle charging system as described in any one of claims 1, 4, and 9,
A solar power generation step in which a process of generating electric energy is performed through the solar power generation unit of the self-generating electric vehicle charging system;
A wind power generation step in which electric energy is generated through a wind power generation unit of the self-generating electric vehicle charging system and the solar panels of the solar power generation unit are cooled through the exhausted air;
An electric energy storage step in which the electric energy generated through the solar power generation step and the wind power generation step is stored in the power storage unit of the self-powered electric vehicle charging system; and
A charging method for an electric vehicle, characterized in that it comprises an electric vehicle charging step in which a process of charging an electric vehicle is performed using the electric energy stored through the above electric energy storage step.
A self-powered electric vehicle charging station characterized by comprising a self-powered electric vehicle charging system as described in any one of claims 1, 4, to 9.
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