KR102759574B1 - 가스 난방기 - Google Patents

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Abstract

가스 난방기를 개시한다. 본 발명의 실시예에 따른 가스 난방기는, 연료가스를 배출하는 배출포트가 형성되는 매니폴드; 상기 배출포트에 결합되는 노즐; 공기와 상기 노즐로부터 분사되는 연료가스가 혼합된 혼합기를 연소시키는 버너; 제1 유로를 제공하고, 상기 혼합기가 연소되며 생성되는 연소가스가 상기 제1 유로를 통해 이동하는 제1 열교환기; 그리고, 상기 제1 열교환기에 인접하여 위치하고, 제2 유로를 제공하며, 상기 제1 열교환기에서 배출된 상기 연소가스가 상기 제2 유로를 통해 이동하는 제2 열교환기를 포함하고, 상기 제2 열교환기는: 상기 제2 유로를 형성하는 적어도 하나의 튜브; 그리고, 상기 적어도 하나의 튜브에 삽입되는 배플(baffle)을 포함하고, 상기 배플은, 상기 튜브의 길이방향으로 길게 연장되고, 스크류 형상으로 꼬인 플레이트; 그리고, 상기 플레이트를 관통하여 형성되는 복수개의 홀을 포함한다.

Description

가스 난방기{GAS FURNACE}
본 발명은 가스 난방기에 관한 것이다. 보다 상세하게는 열전달 및/또는 응축수 생성을 촉진할 수 있는 배플을 구비한 가스 난방기에 관한 것이다.
일반적으로 가스 난방기는 연료가스의 연소 시 발생되는 화염 및 고온의 연소가스와 열교환된 공기를 실내로 공급함으로써 실내를 난방하는 기기이다.
가스 난방기는 1차 열교환기와 2차 열교환기를 구비할 수 있다. 2차 열교환기는 일반적으로 핀-튜브 형태일 수 있다.
미국 공개특허 제20060213499A1호는 2차 열교환기의 열전달 효율을 향상시키기 위해서 튜브 내부에 삽입되는 배플(baffle)을 개시한다.
그러나, 상기한 미국 공개특허는 튜브 내부에 배플이 삽입되어 튜브 내부의 압력 강하가 발생하고, 튜브 중심부에서 유동의 정체가 발생할 수 있는 문제가 있다. 또, 배플이 삽입된 튜브의 내부에서 가스의 유동 저항이 증가하여 팬의 소비전력이 증가하는 문제가 있다. 또, 배플이 삽입된 튜브의 내부에서 응축수가 고일 수 있는 문제가 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 제1 과제는, 튜브 내부의 압력 강하를 개선할 수 있는 가스 난방기를 제공하는 것일 수 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 제2 과제는, 튜브 내부의 유동의 정체를 개선할 수 있는 가스 난방기를 제공하는 것일 수 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 제3 과제는, 열교환기 내부의 가스의 유동 저항을 줄임으로써 팬의 소비전력을 감소시킬 수 있는 가스 난방기를 제공하는 것일 수 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 제4 과제는, 배플이 삽입된 튜브의 내부에서 응축수가 고이는 것을 개선할 수 있는 가스 난방기를 제공하는 것일 수 있다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일측면에 따르면, 연료가스를 배출하는 배출포트가 형성되는 매니폴드; 상기 배출포트에 결합되는 노즐; 공기와 상기 노즐로부터 분사되는 연료가스가 혼합된 혼합기를 연소시키는 버너; 제1 유로를 제공하고, 상기 혼합기가 연소되며 생성되는 연소가스가 상기 제1 유로를 통해 이동하는 제1 열교환기; 그리고, 상기 제1 열교환기에 인접하여 위치하고, 제2 유로를 제공하며, 상기 제1 열교환기에서 배출된 상기 연소가스가 상기 제2 유로를 통해 이동하는 제2 열교환기를 포함하고, 상기 제2 열교환기는: 상기 제2 유로를 형성하는 적어도 하나의 튜브; 그리고, 상기 적어도 하나의 튜브에 삽입되는 배플(baffle)을 포함하고, 상기 배플은, 상기 튜브의 길이방향으로 길게 연장되고, 스크류 형상으로 꼬인 플레이트; 그리고, 상기 플레이트를 관통하여 형성되는 복수개의 홀을 포함하는 가스 난방기를 제공한다.
또 본 발명의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 플레이트는, 복수개의 세그먼트를 구비하고, 상기 복수개의 홀은 각각이 상기 복수개의 세그먼트에 형성될 수 있다.
또 본 발명의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 플레이트는, 복수개의 세그먼트를 구비하고, 상기 복수개의 홀이 상기 복수개의 세그먼트의 각각에 형성될 수 있다.
또 본 발명의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 복수개의 홀은 상기 플레이트의 스크류 형상에 따라 형성되는 피치마다 위치하되, 상기 튜브의 중심축을 따라서 순차적으로 배치될 수 있다.
또 본 발명의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 복수개의 홀은 상기 플레이트의 스크류 형상에 따라 형성되는 피치마다 위치하되, 상기 튜브의 중심축을 기준으로 교번적으로 엇갈리며 배치될 수 있다.
또 본 발명의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 복수개의 홀은: 상기 튜브의 중심축을 따라서 형성되는 제1 행의 복수개의 홀들; 상기 튜브의 중심축으로부터 이격되어 상기 튜브의 중심축을 따라서 형성되는 제2 행의 복수개의 홀들; 그리고, 상기 튜브의 중심축으로부터 이격되어 상기 튜브의 중심축을 따라서 형성되되, 상기 튜브의 중심축에 대하여 상기 제2 행의 복수개의 홀들과 대향하는 제3 행의 복수개의 홀들을 포함할 수 있다.
또 본 발명의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 복수개의 홀은, 상기 플레이트의 폭방향의 적어도 일단에 컷아웃(cut-out)을 형성하고, 상기 컷아웃은 전체적으로 삼각형의 형상을 이룰 수 있다.
또 본 발명의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 컷아웃은, 전체적으로 사각형의 형상을 이룰 수 있다.
상기에서 언급되지 않은 과제의 해결수단은 본 발명의 실시예에 관한 설명으로부터 충분히 도출될 수 있을 것이다.
본 발명에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
첫째, 튜브 내부의 압력 강하를 개선할 수 있는 가스 난방기를 제공할 수 있다.
둘째, 튜브 내부의 유동의 정체를 개선할 수 있는 가스 난방기를 제공할 수 있다.
셋째, 열교환기 내부의 가스의 유동 저항을 줄임으로써 팬의 소비전력을 감소시킬 수 있는 가스 난방기를 제공할 수 있다.
넷째, 배플이 삽입된 튜브의 내부에서 응축수가 고이는 것을 개선할 수 있는 가스 난방기를 제공하는 것일 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 난방기의 일 예를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 난방기의 일부 구성을 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 난방기의 다른 일부 구성을 도시한 도면이다.
도 4 및 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 열교환기 튜브에 배플이 삽입되는 구성을 도시한 도면들이다.
도 6 내지 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 배플의 다양한 예들을 도시한 도면들이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
본 발명은, 도 2 등에 도시된 서로 직교하는 X축, Y축 및 Z축에 의한 공간 직교 좌표계를 기준으로 설명될 수도 있다. 본 명세서에서, 상하 방향을 Z축 방향으로 하고, 전후 방향을 X축 방향으로 하여 X축, Y축 및 Z축을 정의한다. 각 축 방향(X축 방향, Y축 방향, Z축 방향)은, 각 축이 뻗어나가는 양쪽 방향을 의미한다. 각 축 방향의 앞에 '+'부호가 붙는 것(+X축 방향, +Y축 방향, +Z축 방향)은, 각 축이 뻗어나가는 양쪽 방향 중 어느 한 방향인 양의 방향을 의미한다. 각 축방향의 앞에 '-'부호가 붙는 것(-X축 방향, -Y축 방향, -Z축 방향)은, 각 축이 뻗어나가는 양쪽 방향 중 나머지 한 방향인 음의 방향을 의미한다.
도 1 및 2를 참조하면, 가스 난방기(Gas furnace. 10)는 연료가스(R)의 연소 시 발생되는 화염 및 고온의 연소가스(P)와 열교환된 공기를 실내로 공급함으로써, 실내를 난방하는 기기이다.
가스 난방기(10)는, 매니폴드(30)에 연료가스(R)를 공급하는 가스밸브(20)와, 매니폴드(30)로부터 배출된 연료가스(R)가 공기와 혼합되어 혼합기를 형성하며 유동하는 버너(40)와, 버너(40)에서 혼합기가 연소되어 생성된 연소가스(P)가 유동하는 열교환기(50)를 포함한다.
또한, 가스 난방기(10)는 연소가스(P)가 열교환기(50)를 거쳐 배기관(80)으로 배출되는 유동을 일으키는 유도팬(70)과, 열교환기(50) 주위로 실내에 공급되는 공기를 송풍시키는 송풍팬(60)과, 열교환기(50) 및/또는 배기관(80)에서 생성된 응축수를 수집하여 외부로 배출시키는 응축수 트랩(90)을 포함한다.
가스밸브(20)를 통해 공급되는 연료가스(R)로는, 예를 들어 천연가스를 냉각하여 액화한 액화천연가스(LNG; Liquefied Natural Gas) 또는 석유 정제 공정의 부산물로 얻은 가스를 가압하여 액화한 액화석유가스(LPG; Liquefied Petroleum Gas)를 사용할 수 있다.
가스밸브(20)의 개폐에 따라 매니폴드(30)로 연료가스(R)가 공급되거나 차단될 수 있고, 가스밸브(20)의 개방 정도를 조절하여 매니폴드(30)로 연료가스(R)가 공급되는 양을 조절할 수 있다. 가스밸브(20)는 가스 난방기(10)의 화력을 조절할 수 있다. 또한, 가스 난방기(10)는 가스밸브(20)의 개폐 여부 또는 개방 정도를 조절하는 제어부를 더 포함할 수 있다.
매니폴드(30)는 연료가스(R)를 버너(40)로 안내할 수 있고, 버너(40)로 유입된 연료가스(R)는 공기와 함께 혼합기를 형성하며 유동될 수 있다.
버너(40)를 유동하는 상기 혼합기는 점화기의 불꽃 점화로 인해 연소될 수 있다. 이 경우, 상기 혼합기가 연소되어 화염 및 고온의 연소가스(P)가 생성될 수 있다.
열교환기(50)에 연소가스(P)가 유동할 수 있는 유로가 형성될 수 있다.
도 2 및 3을 참조하면, 열교환기(50)는 제1 열교환기(51) 및/또는 제2 열교환기(52)를 포함할 수 있다.
제1차 열교환기(51)는 일단이 버너(40)와 인접하게 배치될 수 있다. 제1차 열교환기(51)의 일단과 반대되는 타단은, 커플링 박스(14)에 결합될 수 있다. 제1차 열교환기(51)의 일단으로부터 타단으로 통과하는 연소가스(P)는 커플링 박스(14)를 통해 제2차 열교환기(52)로 전달될 수 있다.
제2차 열교환기(52)의 일단은 커플링 박스(14)와 연결될 수 있다. 제1차 열교환기(51)를 통과한 연소가스(P)는 제2차 열교환기(52)의 일단으로 유입되어, 제2차 열교환기(52)를 통과할 수 있다.
제2차 열교환기(52)는 제1차 열교환기(51)를 통과한 연소가스(P)를 제2차 열교환기(52) 주위를 통과하는 공기와 다시 한번 열교환시킬 수 있다.
즉, 제2차 열교환기(52)를 통해 제1차 열교환기(51)를 통과한 연소가스(P)의 열에너지를 추가로 이용함으로써, 가스 난방기(10)의 효율이 향상될 수 있다.
제2차 열교환기(52)를 통과하는 연소가스(P)는 제2차 열교환기(52) 주위를 통과하는 공기와의 열전달 과정을 통해 응축되어, 응축수를 생성할 수 있다. 다시 말해, 연소가스(P)에 포함된 수증기가 응축되어 응축수로 상태 변화할 수 있다.
이러한 이유 때문에, 제1차 열교환기(51) 및 제2차 열교환기(52)를 구비한 가스 난방기(10)는, 콘덴싱(condensing) 가스 난방기로도 불리운다.
도 1 내지 3을 참조하면, 제2차 열교환기(52)의 타단을 통과한 연소가스(P)는, 유도팬(70)에 의해 배기관(80)을 거쳐 가스 난방기(10)의 외부로 배출될 수 있다.
제2차 열교환기(52)에서 생성된 응축수는 응축수 트랩(90)으로 빠져나간 후, 토출구를 거쳐 가스 난방기(10)의 외부로 배출될 수 있다.
유도팬(70)은 연소가스(P)가 제1차 열교환기(51), 커플링 박스(14) 및 제2차 열교환기(52)를 통과하여, 배기관(80)으로 배출되는 유동을 일으킬 수 있다. 이 점에서, 유도팬(70)은 IDM(Induced Draft Motor)으로 칭할 수 있다.
가스 난방기용 송풍팬(블로어, blower)(60)은 가스 난방기(10)의 하부에 위치할 수 있다. 실내에 공급되는 공기는, 송풍팬(60)에 의하여 가스 난방기(10)의 하부로부터 상부로 이동할 수 있다. 이 점에서, 송풍팬(60)은 IBM(Indoor Blower Motor)으로 칭할 수 있다.
송풍팬(60)은 열교환기(50) 주위로 공기를 통과시킬 수 있다.
송풍팬(60)에 의하여 열교환기(50) 주위를 통과하는 공기는, 열교환기(50)를 매개로 고온의 연소가스(P)로부터 열에너지를 전달받아 온도가 상승될 수 있다. 상기 온도가 상승된 공기가 실내에 공급됨으로써, 실내가 난방될 수 있다.
실내로부터 유입된 공기(이하, 내기)(RA)가 통과하는 내기덕트(D1)가 송풍팬(60)에 인접하여 설치될 수 있다.
실내로 공급되는 공기(이하, 급기)(SA)가 통과하는 급기덕트(D2)가 열교환기(50)에 인접하여 설치될 수 있다.
즉, 송풍팬(60)이 동작하면, 내기덕트(D1)를 통해 실내로부터 유입된 내기(RA)가 열교환기(50)를 거치며 온도가 상승되어 급기덕트(D2)를 통해 실내로 공급(SA)될 수 있고, 이로써 실내가 난방될 수 있다.
도 4 및 5를 참조하면, 제2 차 열교환기(52)는 튜브(521)를 구비할 수 있다. 튜브(521)는 복수개일 수 있다. 배플(baffle, 522)은 튜브(521)에 삽입될 수 있다. 배플(522)은 복수개일 수 있고, 복수개의 배플(522)의 각각은 복수개의 튜브(521)의 각각에 삽입될 수 있다. 예를 들면, 배플(522)은 길게 연장된 플레이트일 수 있고, 스크류 형상으로 꼬일 수 있다.
배플(522)이 삽입된 튜브(521)의 내부를 이동하는 연소가스(P)는 배플(522)에 의해 유도되어 회전하거나 소용돌이를 형성할 수 있다. 이에 따라 튜브(521) 내부에서 연소가스(P)의 유동이 편향 또는 편심되는 것을 방지할 수 있다. 이는 튜브(521)의 내부를 이동하는 연소가스(P)와 튜브(521)의 연전달 효율을 향상시킬 수 있다.
도 6을 참조하면, 배플(522)은 복수개의 홀(522h)을 구비할 수 있다. 복수개의 홀(522h)은 배플(522)의 양면을 관통하여 형성될 수 있다. 배플(522)은 복수개의 세그먼트(522S)를 구비할 수 있다. 예를 들면, 세그먼트(522S)는 배플(522)의 스크류 형상을 위해서 삼각형상일 수 있다. 복수개의 홀(522h)의 각각은 복수개의 세그먼트(522S)의 각각에 형성될 수 있다. 예를 들면, 하나의 홀(522h)이 배플(522)의 하나의 세그먼트(522S)에 형성될 수 있다. 이에 따라, 연소가스(P, 도 5 참조)가 배플(522)에 닿는 면적을 줄일 수 있어 튜브(521, 도 5 참조) 내부의 압력 손실을 개선할 수 있을 뿐만 아니라, 튜브(521) 중심부에서 새로운 연소가스(P)의 유동을 발생시킬 수 있어 튜브(521) 내부의 연소가스(P)의 유동의 정체를 개선할 수 있다.
도 7을 참조하면, 배플(522)은 복수개의 홀(522h)을 구비할 수 있다. 복수개의 홀(522h)은 배플(522)의 양면을 관통하여 형성될 수 있다. 배플(522)은 복수개의 세그먼트(522S)를 구비할 수 있다. 예를 들면, 세그먼트(522S)는 배플(522)의 스크류 형상을 위해서 삼각형상일 수 있다. 복수개의 홀(522h)은 복수개의 세그먼트(522S)의 각각에 형성될 수 있다. 예를 들면, 3개의 홀(522h)이 배플(522)의 하나의 세그먼트(522S)에 형성될 수 있다. 이에 따라, 연소가스(P, 도 5 참조)가 배플(522)에 닿는 면적을 줄일 수 있어 튜브(521, 도 5 참조) 내부의 압력 손실을 개선할 수 있을 뿐만 아니라, 튜브(521) 중심부에서 새로운 연소가스(P)의 유동을 발생시킬 수 있어 튜브(521) 내부의 연소가스(P)의 유동의 정체를 개선할 수 있다.
도 8을 참조하면, 배플(522)은 복수개의 홀(522h)을 구비할 수 있다. 복수개의 홀(522h)은 연소가스의 유동방향(P)을 따라서 직렬로 순차적으로 배열될 수 있다. 배플(522)은 비틀림되어 스크류 형상일 수 있다. 복수개의 홀(522h)은 배플(522)의 비틀림 피치(PT) 마다 2개가 형성될 수 있다. 이에 따라, 연소가스(P, 도 5 참조)가 배플(522)에 닿는 면적을 줄일 수 있어 튜브(521, 도 5 참조) 내부의 압력 손실을 개선할 수 있을 뿐만 아니라, 튜브(521) 중심부에서 새로운 연소가스(P)의 유동을 발생시킬 수 있어 튜브(521) 내부의 연소가스(P)의 유동의 정체를 개선할 수 있다.
도 9를 참조하면, 배플(522)은 복수개의 홀(522h)을 구비할 수 있다. 복수개의 홀(522h)은 연소가스의 유동방향(P)에 대하여 순차적으로 배열되되, 연소가스의 유동방향(P)을 따라 형성된 튜브(521)의 중심축을 기준으로 교번적으로 엇갈리며 배치될 수 있다. 배플(522)은 비틀림되어 스크류 형상일 수 있다. 복수개의 홀(522h)은 배플(522)의 비틀림 피치(PT) 마다 4개가 형성될 수 있다. 이에 따라, 연소가스(P)의 유동의 이동경로를 연장할 수 있고, 연소가스(P, 도 5 참조)가 배플(522)에 닿는 면적을 줄일 수 있어 튜브(521, 도 5 참조) 내부의 압력 손실을 개선할 수 있을 뿐만 아니라, 튜브(521) 중심부에서 새로운 연소가스(P)의 유동을 발생시킬 수 있어 튜브(521) 내부의 연소가스(P)의 유동의 정체를 개선할 수 있다.
도 10을 참조하면, 배플(522)은 복수개의 홀(522h)을 구비할 수 있다. 복수개의 홀(522h)은 연소가스의 유동방향(P)을 따라서 직렬로 순차적으로 배열될 수 있다. 배플(522)은 비틀림되어 스크류 형상일 수 있다. 홀(522h)은 배플(522)의 비틀림 피치(PT) 마다 연속적으로 복수개가 형성될 수 있다. 이에 따라, 연소가스(P, 도 5 참조)가 배플(522)에 닿는 면적을 보다 많이 줄일 수 있어 튜브(521, 도 5 참조) 내부의 압력 손실을 보다 효과적으로 개선할 수 있을 뿐만 아니라, 튜브(521) 중심부에서 새로운 연소가스(P)의 유동을 다량으로 발생시킬 수 있어 튜브(521) 내부의 연소가스(P)의 유동의 정체를 보다 효과적으로 개선할 수 있다.
도 11을 참조하면, 배플(522)은 복수개의 홀(522h)을 구비할 수 있다. 복수개의 홀(522h)은 연소가스의 유동방향(P)을 따라서 직렬로 순차적으로 배열될 수 있다. 배플(522)은 비틀림되어 스크류 형상일 수 있다. 홀(522h)은 배플(522)의 비틀림 피치(PT) 마다 연속적으로 복수개가 형성될 수 있다.
제1 행의 복수개의 홀(522h1)은 튜브(521)의 중심축을 따라서 형성될 수 있다. 제2 행의 복수개의 홀(522h2)은 튜브(521)의 중심축으로부터 이격되어 튜브(521)의 중심축을 따라서 형성될 수 있다. 제 3 행의 복수개의 홀(522h3)은 튜브(521)의 중심축으로부터 이격되어 튜브(521)의 중심축을 따라서 형성될 수 있는데, 튜브(521)의 중심축에 대하여 제2 행의 복수개의 홀(521h2)과 대향하거나 대칭일 수있다.
이에 따라, 연소가스(P, 도 5 참조)가 배플(522)에 닿는 면적을 보다 많이 줄일 수 있어 튜브(521, 도 5 참조) 내부의 압력 손실을 보다 효과적으로 개선할 수 있을 뿐만 아니라, 튜브(521) 중심부에서 새로운 연소가스(P)의 유동을 다량으로 발생시킬 수 있어 튜브(521) 내부의 연소가스(P)의 유동의 정체를 보다 효과적으로 개선할 수 있다.
도 12 및 13을 참조하면, 배플(522)은 복수개의 컷아웃(522C)을 구비할 수 있다. 복수개의 컷아웃(522C)은 배플(522)의 양단에 형성될 수 있다. 배플(522)은 복수개의 세그먼트(522S)를 구비할 수 있다. 예를 들면, 세그먼트(522S)는 배플(522)의 스크류 형상을 위해서 삼각형상일 수 있다. 복수개의 컷아웃(522C)의 각각은 복수개의 세그먼트(522S)의 각각에 형성될 수 있다. 예를 들면, 하나의 컷아웃(522C)이 배플(522)의 하나의 세그먼트(522S)에 형성될 수 있다. 예를 들면, 컷아웃(522C, 도 12 참조)은 삼각형일 수 있다. 다른 예를 들면, 컷아웃(522C, 도 13 참조)은 사각형일 수 있다.
이에 따라, 응축수가 튜브(521, 도 5 참조)의 유로를 좁히는 것을 개선하여 압력 손실을 줄일 수 있고, 컷아웃(522C)에서 난류를 발생하여 연전달 효율이 개선될 수 있다.
또, 연소가스(P, 도 5 참조)가 배플(522)에 닿는 면적을 줄일 수 있어 튜브(521) 내부의 압력 손실을 개선할 수 있을 뿐만 아니라, 튜브(521) 중심부에서 새로운 연소가스(P)의 유동을 발생시킬 수 있어 튜브(521) 내부의 연소가스(P)의 유동의 정체를 개선할 수 있다.
이상, 본 발명의 실시예에 따른 가스 난방기를 첨부도면을 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자가 예측할 수 있는 다양한 변형이나 균등한 범위내에서의 실시가 가능함은 물론이다.
10: 가스 난방기 20: 가스밸브
30: 가스밸브 40: 버너
50: 열교환기 60: 송풍팬
70: 유도팬 80: 배기관
90: 응축수 트랩

Claims (8)

  1. 연료가스를 배출하는 배출포트가 형성되는 매니폴드;
    상기 배출포트에 결합되는 노즐;
    공기와 상기 노즐로부터 분사되는 연료가스가 혼합된 혼합기를 연소시키는 버너;
    제1 유로를 제공하고, 상기 혼합기가 연소되며 생성되는 연소가스가 상기 제1 유로를 통해 이동하는 제1 열교환기; 그리고,
    상기 제1 열교환기에 인접하여 위치하고, 제2 유로를 제공하며, 상기 제1 열교환기에서 배출된 상기 연소가스가 상기 제2 유로를 통해 이동하는 제2 열교환기를 포함하고,
    상기 제2 열교환기는:
    상기 제2 유로를 형성하는 적어도 하나의 튜브; 그리고,
    상기 적어도 하나의 튜브에 삽입되는 배플(baffle)을 포함하고,
    상기 배플은:
    상기 튜브의 길이방향으로 길게 연장되고, 스크류 형상으로 꼬인 플레이트; 그리고,
    상기 플레이트를 관통하여 형성되는 복수개의 홀을 포함하고,
    상기 복수 개의 홀은 상기 플레이트의 폭방향의 적어도 일단에 형성되는 컷아웃을 형성하며,
    상기 플레이트는, 복수개의 삼각형상의 세그먼트를 구비하고, 상기 컷아웃들은 각각의 상기 세그먼트에 한 개씩 배치되는 가스 난방기.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 복수개의 홀은 각각이 상기 복수개의 세그먼트에 형성되는 가스 난방기.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 복수개의 홀이 상기 복수개의 세그먼트의 각각에 형성되는 가스 난방기.
  4. 삭제
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 복수개의 홀은 상기 플레이트의 스크류 형상에 따라 형성되는 피치마다 위치하되, 상기 튜브의 중심축을 기준으로 교번적으로 엇갈리며 배치되는 가스 난방기.
  6. 삭제
  7. 제1 항에 있어서,
    상상기 컷아웃은 전체적으로 삼각형의 형상을 이루는 가스 난방기.
  8. 제1 항에 있어서,
    상기 컷아웃은, 전체적으로 사각형의 형상을 이루는 가스 난방기.


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