KR102743827B1 - Frame structure of camperbox - Google Patents
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Abstract
본 발명은 캠핑을 위해 차량에 장착되고 생활설비들이 설치되며 메인 실내공간을 제공하는 캐빈과, 상기 캐빈과 연결되고 상기 메인 실내공간과 소통하는 서브 실내공간을 제공하는 벙커를 포함하는 캠퍼박스의 프레임 구조체에 관한 것으로, 상기 캐빈과 벙커 간의 결속력이 유지될 수 있도록, 상기 캐빈에 체결되어서 상기 벙커를 지지하며 위치 고정시키는 서포트 프레임 유닛;을 포함하여 이루어지고, 상기 서포트 프레임 유닛은, 바닥측에서 상측을 향해 일방향 축선을 따라 길게 형성되고 간격을 가지며 이격되게 배치되는 한 쌍의 지지리브와, 상기 지지리브의 양쪽 단부에 각각 마련되고 상기 캐빈에 결합되어서 상기 지지리브를 위치 고정시키는 체결부를 구비한 지지프레임; 및, 상기 벙커를 지지할 수 있도록, 상기 지지리브들 사이에 배치되고 양측이 상기 지지리브에 결속되는 제1연결리브와, 상기 제1연결리브의 양측에 각각 체결되고 상기 지지리브의 길이방향과 직교되는 방향으로 길게 형성되는 한쌍의 연장리브와, 제1연결리브와 간격을 형성하며 대향되게 배치되고 상기 연장리브들을 연결시키는 제2연결리브와, 상기 제1연결리브 및 제2연결리브 사이에 격자구조로 배치되는 바닥측 리브를 구비한 받침프레임;을 포함하여 이루어진다.The present invention relates to a frame structure of a camper box including a cabin mounted on a vehicle for camping, wherein living facilities are installed and providing a main indoor space, and a bunker connected to the cabin and providing a sub indoor space communicating with the main indoor space, the frame structure comprising: a support frame unit fastened to the cabin to support and fix the bunker in position so that a bonding force between the cabin and the bunker can be maintained; wherein the support frame unit comprises: a support frame having a pair of support ribs formed long along a one-way axis from the bottom side toward the top and arranged spaced apart from each other at intervals; and fastening members provided at each end of the support ribs and coupled to the cabin to fix the position of the support ribs. And, it comprises a support frame having a first connecting rib arranged between the supporting ribs so as to support the bunker and having both sides connected to the supporting ribs, a pair of extension ribs each connected to both sides of the first connecting rib and formed long in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the supporting rib, a second connecting rib arranged opposite to the first connecting rib while forming a gap and connecting the extension ribs, and a bottom-side rib arranged in a lattice structure between the first connecting rib and the second connecting rib.
Description
본 발명은 캠퍼박스 프레임 구조체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 캠핑을 위해 차량에 설치되는 캠퍼박스의 구조적 안전성을 높이고, 작업 공정을 간소화시킬 수 있도록, 구조가 개선된 캠퍼박스 프레임 구조체에 관한 것이다. The present invention relates to a camper box frame structure, and more specifically, to a camper box frame structure with an improved structure that can increase the structural safety of a camper box installed in a vehicle for camping and simplify the work process.
코로나19의 장기화와 재확산 추세가 이어지고 있는 가운데 비대면 여가 활동의 대표 격인 차박에 관심이 높아지고 있으며, 이에 따라 캠핑용 차량 수요도 늘고 있다. 예전에는 다양한 캠핑용 차량들 중 트레일러, 카라반의 수요가 높았지만, 이동의 편의성 및 안전성을 고려한 모터홈 수요가 점차 증가하고 있다. 캠핑용 차량은 기본적으로 완성차 업체(자동차 회사)에서 제작한 차량을 바탕으로 구조 변경 또는 구조물 추가 등을 하여야 하기 때문에 차량 구조 안전상의 문제, 야영시 배출되는 오물 처리 등에 관한 환경관련 문제를 규제하는 관련 법령에 근거하여 승인 조건을 만족하여야 한다. As the COVID-19 pandemic continues to prolong and spread, interest in car camping, a representative non-face-to-face leisure activity, is increasing, and the demand for camping vehicles is also increasing. In the past, the demand for trailers and caravans among various camping vehicles was high, but the demand for motorhomes that consider convenience and safety of movement is gradually increasing. Since camping vehicles are basically vehicles manufactured by the automaker (automobile company) and require structural changes or additions, they must satisfy the approval conditions based on related laws and regulations that regulate vehicle structural safety issues and environmental issues such as waste disposal during camping.
모터홈이란 캠핑용 차량의 한 종류로서, 차량의 짐칸 또는 승객 탑승 공간을 개조하여 생활설비를 장착한 차량과, 숙박시설 및 조리시설 등이 구비된 캠퍼박스가 장착된 차량을 가리킨다. 여기서 캠퍼박스는 차량과 분리되어 다양한 공간에 배치될 수 있으며, 차량 진입이 가능한 공원 또는 별도의 캠핑 시설이 갖추어져 있지 않은 강가나 산악지역 등 전천후 야영을 즐길 수 있게 한다. A motorhome is a type of camping vehicle, and refers to a vehicle that has been equipped with living facilities by modifying the vehicle's cargo space or passenger space, and a vehicle equipped with a camper box equipped with accommodations and cooking facilities. Here, the camper box can be separated from the vehicle and placed in various spaces, and allows for all-weather camping, such as in parks where vehicles can enter, or riversides or mountainous areas where separate camping facilities are not available.
캠퍼박스는 차체(body)에 탄소복합소재가 적용됨으로써, 외부 환경에 노출 시 그 차체의 변형이나 부식을 방지하고, 경량소재로 이루어짐으로써 모터홈의 중량을 저감시켜 캠핑장 등으로 이동 시 모터홈의 연비를 절감시키고 주행 안전성을 확보할 수 있게 한다. 그러나 종래의 캠퍼박스(1)는 도 1에 도시된 바와 같이, 각각의 파트(2)별로 제작된 후 조립 공정을 거쳐서 차량에 장착됨으로써, 캠핑용 차량의 운행 시 각 파트들의 연결부위가 파손될 수 있고 캠핑용 차량의 주행 안전성을 저하시키며, 조립 공정이 복잡하고 부품의 종류가 많아 재고 부담 및 생산단가를 증가시키는 문제점을 가진다. The camper box prevents deformation or corrosion of the body when exposed to the external environment by applying carbon composite material to the body, and reduces the weight of the motor home by making it out of lightweight material, thereby reducing the fuel efficiency of the motor home and ensuring driving safety when moving to a campsite, etc. However, as shown in Fig. 1, the conventional camper box (1) is manufactured into each part (2) and then installed on the vehicle through an assembly process, which may cause damage to the connecting parts of each part when the camping vehicle is driven, reducing the driving safety of the camping vehicle, and increasing the burden of inventory and production cost due to the complicated assembly process and the large number of parts.
종래기술로는 등록특허공보 제10-2043586호가 있다.As for prior art, there is Patent Publication No. 10-2043586.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 캠퍼박스의 벙커와 캐빈 사이의 연결부위에서 발생되는 파손을 방지하고, 캠핑용 차량의 주행 안전성을 높이는, 캠퍼박스 프레임 구조체를 제공하고자 하는 것이다. The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a camper box frame structure that prevents damage occurring at the connection between the bunker and cabin of the camper box and improves the driving safety of the camping vehicle.
본 발명의 다른 목적은 캠퍼박스의 조립 공정을 단순화하고 부품들의 재고 부담 및 생산단가를 낮출 수 있으며 캠퍼박스의 방수 및 방진 성능을 증대시키는, 캠퍼박스 프레임 구조체를 제공하고자 하는 것이다. Another object of the present invention is to provide a camper box frame structure that simplifies the assembly process of the camper box, reduces the inventory burden and production cost of parts, and increases the waterproofing and dustproofing performance of the camper box.
본 발명의 해결과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.The problems to be solved by the present invention are not limited to those mentioned above, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description below.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 캠퍼박스 프레임 구조체는, 캠핑을 위해 차량에 장착되고 생활설비들이 설치되며 메인 실내공간을 제공하는 캐빈과, 상기 캐빈과 연결되고 상기 메인 실내공간과 소통하는 서브 실내공간을 제공하는 벙커를 포함하는 캠퍼박스의 프레임 구조체에 관한 것으로, 상기 캐빈과 벙커 간의 결속력이 유지될 수 있도록, 상기 캐빈에 체결되어서 상기 벙커를 지지하며 위치 고정시키는 서포트 프레임 유닛;을 포함하여 이루어진다.In order to achieve the above object, the camper box frame structure according to the present invention relates to a frame structure of a camper box including a cabin which is mounted on a vehicle for camping, has living facilities installed therein and provides a main interior space, and a bunker which is connected to the cabin and provides a sub interior space communicating with the main interior space, and comprises a support frame unit which is connected to the cabin to support the bunker and fix its position so that a bonding force between the cabin and the bunker can be maintained.
상기 서포트 프레임 유닛은, 바닥측에서 상측을 향해 일방향 축선을 따라 길게 형성되고 간격을 가지며 이격되게 배치되는 한 쌍의 지지리브와, 상기 지지리브의 양쪽 단부에 각각 마련되고 상기 캐빈에 결합되어서 상기 지지리브를 위치 고정시키는 체결부를 구비한 지지프레임; 및, 상기 벙커를 지지할 수 있도록, 상기 지지리브들 사이에 배치되고 양측이 상기 지지리브에 결속되는 제1연결리브와, 상기 제1연결리브의 양측에 각각 체결되고 상기 지지리브의 길이방향과 직교되는 방향으로 길게 형성되는 한쌍의 연장리브와, 제1연결리브와 간격을 형성하며 대향되게 배치되고 상기 연장리브들을 연결시키는 제2연결리브와, 상기 제1연결리브 및 제2연결리브 사이에 격자구조로 배치되는 바닥측 리브를 구비한 받침프레임;을 포함하여 이루어진다.The above support frame unit comprises a support frame having a pair of support ribs formed long and spaced apart from each other along a unidirectional axis from the bottom side to the top side, and a fastening member provided at each end of the support ribs and coupled to the cabin to fix the position of the support ribs; and a first connecting rib arranged between the support ribs and coupled to the support ribs at both ends so as to be able to support the bunker, a pair of extension ribs each connected to each end of the first connecting rib and formed long in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the support ribs, a second connecting rib arranged opposite to the first connecting rib and forming a space for connecting the extension ribs, and a bottom-side rib arranged in a lattice structure between the first connecting rib and the second connecting rib.
본 발명은, 상기 받침프레임의 지지프레임에 대한 위치 고정력과 상기 받침프레임의 지지력을 증대시킬 수 있도록, 한 쌍으로 이루어져서 일측이 상기 연장리브에 각각 연결되며, 타측이 상기 지지프레임의 어느 한쪽 단부에 각각 연결되는 보강프레임;을 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다. The present invention preferably further includes a pair of reinforcing frames, one side of which is connected to each of the extension ribs and the other side of which is connected to each of one end of the supporting frame, so as to increase the position fixing force of the supporting frame and the supporting force of the supporting frame.
상기 보강프레임은, 상기 지지프레임과의 결속력을 증대시킬 수 있도록, 상기 보강프레임의 길이 방향으로 길게 형성되고, 상기 지지리브의 어느 한쪽 단부에 마련된 결합홈에 끼워지며 상기 체결부에 연결되는 본체바와, 상기 본체바의 길이 방향으로 길게 형성되고 상기 보강프레임의 타측이 삽입되며 상기 본체바에 나사결합되게 하는 삽입홀을 구비한 결속브라켓을 포함하여 이루어질 수 있다. The above reinforcing frame may be formed to increase the bonding force with the support frame, including a main body bar formed long in the longitudinal direction of the reinforcing frame, fitted into a bonding groove provided at one end of the support rib and connected to the fastening portion, and a bonding bracket formed long in the longitudinal direction of the main body bar and having an insertion hole into which the other end of the reinforcing frame is inserted and screw-coupled to the main body bar.
본 발명은, 상기 캐빈과 벙커의 형태를 형성시킬 뿐만 아니라 상기 메인 실내공간과 서브 실내공간을 형성하는 베이스 프레임 유닛;을 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다. The present invention preferably further comprises a base frame unit that forms the shapes of the cabin and bunker as well as the main indoor space and the sub indoor space.
상기 베이스 프레임 유닛은, 판 형태로 이루어지고 자체 강도보다 높은 강도의 힘을 인가받을 경우 형태 변형이 가능한 소재로 이루어진 패널부; 및, 상기 패널부에서 돌출 형성되고, 바 형태로 이루어지며 외면들 중 적어도 일면에 홈 구조로 형성된 설치홈을 구비한 설치리브;를 포함하여 이루어질 수 있다. The above base frame unit may be formed by including a panel portion formed in a plate shape and made of a material capable of changing shape when a force stronger than its own strength is applied; and an installation rib formed in a bar shape and protruding from the panel portion and having an installation groove formed in a groove structure on at least one of the outer surfaces.
상기 베이스 프레임 유닛은, 탄소 섬유를 포함한 외장물질에 의해 전체 또는 패널부가 감싸지는 구조로 이루어지는 것이 바람직하다. It is preferable that the above base frame unit be structured so that the entire unit or a panel portion is wrapped by an exterior material including carbon fiber.
상기 베이스 프레임 유닛의 패널부는, 반복해서 굴곡진 형태로 이루어져서 복수의 돌기부를 형성함으로써, 상기 외장물질과의 접촉면적을 증대시킬 수 있다.The panel portion of the above base frame unit is formed in a repeatedly curved shape to form a plurality of protrusions, thereby increasing the contact area with the exterior material.
상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 캠퍼박스 프레임 구조체는, 캐빈에 체결되어서 벙커를 지지하는 서포트 프레임 유닛의 지지프레임이 한쌍으로 이루어져서 상기 캐빈에 체결되고, 상기 받침프레임의 제1연결리브가 지지프레임의 지지리브 사이에 구비되며, 연장리브들이 제1연결리브의 양측에 체결된 상태에서 지지리브의 길이방향과 직교되는 방향으로 연장형성되며 제2연결리브와 연결되며, 바닥측 리브가 제1연결리브와 제2연결리브 사이에 격자구조로 배치되며, 상기 받침프레임에 의해 상기 서포트 프레임 유닛이 선반 형태로 구현되어서 캐빈에 연결된 벙커를 지지할 뿐만 아니라 그 캐빈과 벙커 간의 결속력을 유지되게 함으로써, 캠퍼박스의 벙커와 캐빈 사이의 연결부위에서 발생되는 파손을 방지하고, 캠퍼박스의 구조적 안정성과 캠핑용 차량의 주행 안전성을 높이는 효과를 가진다.The camper box frame structure according to the present invention having the above configuration comprises a pair of support frames of a support frame unit that is fastened to a cabin and supports a bunker, the first connecting rib of the support frame is provided between the support ribs of the support frame, and the extension ribs are extended in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the support ribs while being fastened to both sides of the first connecting rib and are connected to the second connecting rib, the bottom-side ribs are arranged in a lattice structure between the first connecting rib and the second connecting rib, and the support frame unit is implemented in a shelf shape by the support frame to not only support the bunker connected to the cabin but also maintain a fastening force between the cabin and the bunker, thereby preventing damage occurring at the connection portion between the bunker and the cabin of the camper box, and enhancing the structural stability of the camper box and the driving safety of the camping vehicle.
또한 본 발명은 베이스 프레임 유닛의 패널부가 상기 캠퍼박스의 캐빈과 벙커를 일체형으로 이루어지게 하고, 탄소 섬유를 포함한 외장물질에 의해 감싸지는 구조를 가지며, 상기 외장물질의 성형 시 그 외장물질에 삽입되는 방식을 통해 상기 외장물질과 일체형으로 구현되어서 베이스 프레임 유닛의 무게를 줄이고 제작 공장과 시간을 단축시킴으로써, 캠퍼박스의 조립 공정을 단순화하고 부품들의 재고 부담 및 생산단가를 낮출 수 있으며 캠퍼박스의 방수 및 방진 성능을 증대시키는 효과를 가진다. In addition, the present invention The panel portion of the base frame unit is formed as an integral part of the cabin and bunker of the camper box, and has a structure in which it is wrapped by an exterior material including carbon fiber, and is implemented as an integral part with the exterior material by being inserted into the exterior material during molding of the exterior material, thereby reducing the weight of the base frame unit and shortening the manufacturing plant and time, thereby simplifying the assembly process of the camper box, lowering the inventory burden of parts and the production cost, and having the effect of increasing the waterproofing and dustproofing performance of the camper box.
본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to those mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description below.
도 1은 종래기술에 의한 캠퍼박스를 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 캠퍼박스 프레임 구조체를 설명하기 위한 것으로, 본 발명 일실시예에 채용된 서포트 프레임 유닛을 도시한 도면.
도 3은 도 2의 Ⅲ 부분을 확대 도시한 것으로, 본 발명 일실시예에 채용된 보강프레임을 설명하기 위한 도면.
도 4는 본 발명 일실시예에 채용된 서포트 프레임 유닛과 베이스 프레임 유닛에 의해 캠퍼박스가 구현된 상태를 도시한 도면.
도 5는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ 단면도로서, 본 발명 일실시예에 채용된 베이스 프레임 유닛에 외장물질에 의해 감싸진 상태를 도시한 도면.
도 6은 본 발명 일실시예에 채용된 베이스 프레임 유닛의 패널부에 외장물질 에 의해 감싸진 상태를 도시한 도면.
도 7은 본 발명 일실시예에 채용된 베이스 프레임 유닛과 생활설비 간의 결합관계를 설명하기 위한 도면.Figure 1 is a drawing for explaining a camper box according to conventional technology.
FIG. 2 is a drawing for explaining a camper box frame structure according to one embodiment of the present invention, and illustrates a support frame unit employed in one embodiment of the present invention.
FIG. 3 is an enlarged view of part Ⅲ of FIG. 2, and is a drawing for explaining a reinforcing frame employed in one embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a drawing showing a state in which a camper box is implemented by a support frame unit and a base frame unit employed in one embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a V-V cross-sectional view of FIG. 4, showing a state in which a base frame unit employed in one embodiment of the present invention is wrapped with an outer material.
FIG. 6 is a drawing showing a state in which a panel portion of a base frame unit employed in one embodiment of the present invention is wrapped with an exterior material.
Figure 7 is a drawing for explaining the connection relationship between the base frame unit and living facilities employed in one embodiment of the present invention.
이하에서는 본 발명의 일실시예에 의한 캠퍼박스 프레임 구조체를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, a camper box frame structure according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.
도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 캠퍼박스 프레임 구조체를 설명하기 위한 것으로, 본 발명 일실시예에 채용된 서포트 프레임 유닛을 도시한 도면이고, 도 3은 도 2의 Ⅲ 부분을 확대 도시한 것으로, 본 발명 일실시예에 채용된 보강프레임을 설명하기 위한 도면이며, 도 4는 본 발명 일실시예에 채용된 서포트 프레임 유닛과 베이스 프레임 유닛에 의해 캠퍼박스가 구현된 상태를 도시한 도면이며, 도 5는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ 단면도로서, 본 발명 일실시예에 채용된 베이스 프레임 유닛에 외장물질에 의해 감싸진 상태를 도시한 도면이며, 도 6은 본 발명 일실시예에 채용된 베이스 프레임 유닛의 패널부에 외장물질에 의해 감싸진 상태를 도시한 도면이며, 도 7은 본 발명 일실시예에 채용된 베이스 프레임 유닛과 생활설비 간의 결합관계를 설명하기 위한 도면이다.FIG. 2 is a diagram illustrating a camper box frame structure according to an embodiment of the present invention, and is a drawing illustrating a support frame unit employed in an embodiment of the present invention, FIG. 3 is an enlarged view of part III of FIG. 2, and is a drawing illustrating a reinforcing frame employed in an embodiment of the present invention, FIG. 4 is a drawing illustrating a state in which a camper box is implemented by the support frame unit and the base frame unit employed in an embodiment of the present invention, FIG. 5 is a V-V cross-sectional view of FIG. 4, and is a drawing illustrating a state in which the base frame unit employed in an embodiment of the present invention is wrapped by an outer material, FIG. 6 is a drawing illustrating a state in which a panel portion of the base frame unit employed in an embodiment of the present invention is wrapped by an outer material, and FIG. 7 is a drawing illustrating a coupling relationship between the base frame unit employed in an embodiment of the present invention and living facilities.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 의한 캠퍼박스 프레임 구조체는 캐빈(11)과 벙커(12)를 포함한 캠퍼박스(100)의 프레임 구조체에 관한 것이다. 여기서 캐빈(11)은 벙커(12)와 연결된 상태에서 캠핑을 위해 차량에 장착되고 다양한 생활설비들이 설치되며 사용자에게 메인 실내공간을 제공한다. 또한 상기 벙커(12)는 캐빈(11)의 일측에 일체형으로 연결되고 상기 메인 실내공간과 소통되는 서브 실내공간을 사용자에게 제공하며, 그 서브 실내공간에 메트리스 등의 설치를 가능하게 한다. As shown in these drawings, a camper box frame structure according to an embodiment of the present invention relates to a frame structure of a camper box (100) including a cabin (11) and a bunker (12). Here, the cabin (11) is mounted on a vehicle for camping while connected to the bunker (12), and various living facilities are installed therein, providing a main interior space to the user. In addition, the bunker (12) is integrally connected to one side of the cabin (11) and provides a sub-interior space communicated with the main interior space to the user, and enables the installation of a mattress, etc. in the sub-interior space.
본 실시예에 의한 캠퍼박스 프레임 구조체는 상기 캐빈(11)과 벙커(12)를 연결시키며 상기 벙커(12)를 지지하며 위치고정시키기 위한 서포트 프레임 유닛(200)을 포함하여 이루어진다. 상기 서포트 프레임 유닛(200)은 상기 캐빈(11)과 체결되어서 상기 벙커(12)를 지지하는 것으로 지지프레임(210)과 받침프레임(220)을 포함하여 이루어진다. The camper box frame structure according to the present embodiment is configured to include a support frame unit (200) for connecting the cabin (11) and the bunker (12) and supporting and fixing the position of the bunker (12). The support frame unit (200) is connected to the cabin (11) to support the bunker (12) and is configured to include a support frame (210) and a support frame (220).
상기 서포트 프레임 유닛(200)의 지지프레임(210)은 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 캐빈(11)에 결합된 상태에서 상기 받침프레임(220)을 위치고정시킬 수 있도록 지지리브(211)와 체결부(212)를 구비한다. 상기 지지프레임(210)의 지지리브(211)는 바닥측에서 상측을 향해 일방향 축선을 따라 길게 형성되고 간격을 가지며 이격되게 상기 캐빈(11)의 일부분 측에 배치되며 한 쌍으로 이루어진다. 상기 지지리브(211)는 바(Bar) 형태를 가지고, 양쪽 단부가 체결부(212)와 연결된다. The support frame (210) of the support frame unit (200) is provided with a support rib (211) and a fastening member (212) so as to fix the support frame (220) in position when coupled to the cabin (11), as shown in FIG. 2. The support rib (211) of the support frame (210) is formed long along a one-way axis from the bottom side toward the top side, and is arranged at a certain distance from the cabin (11) and is formed as a pair. The support rib (211) has a bar shape, and both ends are connected to the fastening member (212).
상기 지지프레임(210)의 체결부(212)는 상기 지지프레임(210)의 양쪽 단부에 각각 구비되고, 상기 캐빈(11)에 결합되어서 상기 지지리브(211)를 캐빈(11)에 위치 고정시킨다. 상기 체결부(212)는 상기 지지리브(211)의 각 단부에 용접 등의 방식에 의해 구비될 수 있고, 상기 캐빈(11)에 볼트결합 방식 등에 의해 결합될 수 있다. The fastening portions (212) of the support frame (210) are provided at each end of the support frame (210) and are coupled to the cabin (11) to fix the support rib (211) to the cabin (11). The fastening portions (212) may be provided at each end of the support rib (211) by welding or the like, and may be coupled to the cabin (11) by a bolt-joining or the like.
상기 서포트 프레임 유닛(200)의 받침프레임(220)은 상기 지지프레임(210)과 연결되어서 상기 벙커(12)를 지지하기 위한 것으로 제1연결리브(221), 연장리브(222), 제2연결리브(222) 및 바닥측 리브(224)를 포함하여 이루어진다. 상기 받침프레임(220)의 제1연결리브(221)는 지지프레임(210)과 같이 바 형태로 이루어지고 상기 한쌍의 지지리브(211) 사이에 마련되며 양측이 그 지지리브(211)에 각각 나사결합 방식 등에 의해 결합된다. 또한 상기 제1연결리브(221)는 상기 지지리브의 길이방향과 직교되는 방향으로 배치된 한쌍의 연장리브(222)와 양측이 결속된다. The support frame unit (200) of the above-described support frame is connected to the support frame (210) to support the bunker (12), and includes a first connecting rib (221), an extension rib (222), a second connecting rib (222), and a bottom-side rib (224). The first connecting rib (221) of the support frame (220) is formed in a bar shape like the support frame (210), and is provided between the pair of support ribs (211), and is connected on both sides to the support ribs (211) by a screw connection method, etc. In addition, the first connecting rib (221) is connected on both sides to a pair of extension ribs (222) arranged in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the support rib.
상기 연장리브(222)는 한 쌍으로 이루어지고 상기 지지리브(211)와 결합된 제1연결리브(221)의 양측에 각각 체결되며, 상기 지지리브(211)의 길이방향과 직교되는 방향으로 각각 길게 연장 형성된다. 또한 상기 연장리브(222)는 제1연결리브(221)와 반대되는 쪽의 단부가 상기 제2연결리브(223)와 연결되어서 상기 지지프레임(210)의 길이 방향과 직교되는 방향으로 벙커의 지지를 위한 상기 받침프레임의 구조를 구현시킨다. The above extension ribs (222) are formed as a pair and are respectively fastened to both sides of the first connecting rib (221) combined with the support rib (211), and are respectively formed to extend in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the support rib (211). In addition, the end of the extension rib (222) opposite to the first connecting rib (221) is connected to the second connecting rib (223), thereby implementing the structure of the support frame for supporting the bunker in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the support frame (210).
즉 상기 연장리브(222)는 도 4에 도시된 바와 같이, 지지프레임과 직교되는 방향으로 연장 형성되며 그 지지프레임(210)에 결합됨으로써, 상기 서포트 프레임 유닛(200)의 구조를 선반 형태로 이루어질 수 있게 하고, 그 서포트 프레임 유닛(200)에 의해 상기 벙커(12)가 안정적으로 지지되게 한다. That is, as shown in FIG. 4, the extension rib (222) is formed to extend in a direction perpendicular to the support frame and is coupled to the support frame (210), thereby enabling the structure of the support frame unit (200) to be formed in a shelf shape, and allowing the bunker (12) to be stably supported by the support frame unit (200).
상기 제2연결리브(223)는 앞서 설명한 바와 같이 제1연결리브(221)와 간격을 형성하며 대향되게 배치되고 상기 한 쌍의 연장리브(222)를 연결시킴으로써, 상기 제1연결리브(221)와의 사이 공간에 바닥측 리브(224)가 설치될 수 있게 한다. 상기 제2연결리브(223)는 연장리브(222)의 단부 즉, 제1연결리브(221)와 결합되지 않은 단부에 용접 방식이나 볼트결합 방식 등에 의해 결합될 수 있다. As described above, the second connecting rib (223) is positioned opposite to the first connecting rib (221) and forms a gap therebetween, and connects the pair of extension ribs (222), thereby allowing the bottom side rib (224) to be installed in the space between the first connecting rib (221). The second connecting rib (223) can be joined to an end of the extension rib (222), i.e., an end that is not joined to the first connecting rib (221), by a welding method or a bolt-joining method.
상기 받침프레임(220)의 바닥측 리브(224)는, 가로방향으로 배치된 가로측리브(224a)와 세로방향으로 배치된 세로측리브(224b)가 서로 직교되게 연결되어서 격자구조를 가지고, 상기 제1연결리브(221)와 제2연결리브(223) 사이의 공간에 마련됨으로써, 상기 벙커(12)를 상기 받침프레임(220)에 안정적으로 안착시키고 차량 주행 중 발생되는 충격 등에 의한 상기 받침프레임의 파손을 방지하고 그 받침프레임(220)의 강도를 증가시킨다.The bottom side rib (224) of the support frame (220) has a lattice structure in which horizontal side ribs (224a) arranged in the horizontal direction and vertical side ribs (224b) arranged in the vertical direction are connected orthogonally to each other, and is provided in the space between the first connecting rib (221) and the second connecting rib (223), thereby stably fixing the bunker (12) to the support frame (220), preventing damage to the support frame due to impacts occurring during vehicle driving, and increasing the strength of the support frame (220).
이러한 구성을 가지는 본 발명의 일실시예에 의한 캠퍼박스 프레임 구조체는, 캐빈(11)에 체결되어서 벙커(12)를 지지하는 서포트 프레임 유닛의 지지프레임(210)이 한쌍으로 이루어져서 상기 캐빈에 체결되고, 상기 받침프레임(220)의 제1연결리브(221)가 지지프레임(210)의 지지리브(211) 사이에 구비되며, 연장리브들(222)이 제1연결리브(221)의 양측에 체결된 상태에서 지지리브(211)의 길이방향과 직교되는 방향으로 연장형성되며 제2연결리브(223)와 연결되며, 바닥측 리브(224)가 제1연결리브(221)와 제2연결리브(223) 사이에 격자구조로 배치되며, 상기 받침프레임에 의해 상기 서포트 프레임 유닛이 선반 형태로 구현되어서 캐빈에 연결된 벙커를 지지할 뿐만 아니라 그 캐빈과 벙커 간의 결속력을 유지시킴으로써, 캠퍼박스의 벙커와 캐빈 사이의 연결부위에서 발생되는 파손을 방지하고, 캠퍼박스의 구조적 안정성과 캠핑용 차량의 주행 안전성을 높이는 효과를 가진다. A camper box frame structure according to an embodiment of the present invention having such a configuration comprises a pair of support frames (210) of a support frame unit that are fastened to a cabin (11) and support a bunker (12), and are fastened to the cabin, a first connecting rib (221) of the support frame (220) is provided between the support ribs (211) of the support frame (210), extension ribs (222) are formed to extend in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the support rib (211) while being fastened to both sides of the first connecting rib (221) and are connected to the second connecting rib (223), and a bottom-side rib (224) is arranged in a lattice structure between the first connecting rib (221) and the second connecting rib (223), and the support frame unit is implemented in a shelf form by the support frame to support the bunker connected to the cabin and also to provide a bonding force between the cabin and the bunker. By maintaining it, it prevents damage occurring at the connection between the bunk and cabin of the camper box, and has the effect of increasing the structural stability of the camper box and the driving safety of the camping vehicle.
한편 본 실시예는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 보강프레임(300)을 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다. 상기 보강프레임(300)은 한 쌍으로 이루어지고, 일측이 상기 받침프레임(220)의 연장리브(222)에 각각 연결되며, 타측이 상기 지지프레임의 양쪽 단부 중 어느 한쪽 단부에 각각 연결됨으로써, 상기 받침프레임(220)의 지지프레임(210)에 대한 위치 고정력과 상기 받침프레임(220)의 지지력을 더욱 증대시키는 장점을 도출한다. Meanwhile, it is preferable that the present embodiment further includes a reinforcing frame (300), as shown in FIGS. 2 and 3. The reinforcing frames (300) are formed as a pair, one side of which is respectively connected to the extension rib (222) of the support frame (220), and the other side of which is respectively connected to one of the ends of the support frame, thereby further increasing the position fixing force of the support frame (220) with respect to the support frame (210) and the supporting force of the support frame (220).
상기 보강프레임(300)은 도 3에 도시된 바와 같이, 결속브라켓(310)을 구비하여 상기 지지프레임(210)의 어느 한쪽 단부와 더욱 안정적으로 연결될 수 있다. 상기 보강프레임(300)의 결속브라켓(310)은 본체바(311)와 삽입홀(312)을 구비하는 것이 바람직하다. 상기 결속브라켓(310)의 본체바(311)는 상기 보강프레임(300)의 중심축을 따라 길이 방향으로 길게 형성되고 바 형태로 이루어지며, 상기 지지리브(211)의 어느 한쪽 단부측에 형성된 결합홈(211a)에 끼워지며 그 어느 한쪽 단부측에 마련된 체결부(212)에 연결된다. As shown in FIG. 3, the reinforcing frame (300) is provided with a fastening bracket (310) so as to be more stably connected to one end of the supporting frame (210). It is preferable that the fastening bracket (310) of the reinforcing frame (300) is provided with a main body bar (311) and an insertion hole (312). The main body bar (311) of the fastening bracket (310) is formed lengthwise along the central axis of the reinforcing frame (300) and is formed in a bar shape, and is fitted into a fastening groove (211a) formed on one end of the supporting rib (211) and connected to a fastening part (212) provided on one end.
상기 결속브라켓(312)의 삽입홀(312)은 상기 본체바(311)의 길이 방향으로 길게 형성되고 상기 보강프레임(300)의 타측이 삽입되며, 그 타측이 본체바에 나사결합되게 함으로써, 상기 보강프레임과 본체바(311)간의 결합을 가능하게 하고 그 보강프레임이 상기 지지프레임(210)에 용이하게 결속될 수 있게 하면서 결속력을 더욱 증대시킨다. The insertion hole (312) of the above-mentioned fastening bracket (312) is formed to be long in the longitudinal direction of the main body bar (311), and the other side of the above-mentioned reinforcing frame (300) is inserted therein, and the other side is screw-connected to the main body bar, thereby enabling the connection between the above-mentioned reinforcing frame and the main body bar (311), and further increasing the fastening force while allowing the above-mentioned reinforcing frame to be easily connected to the above-mentioned support frame (210).
아울러 본 실시예는 상기 캐빈(11)과 벙커(12)의 형태를 형성시키는 베이스 프레임 유닛(400)을 더 포함하여 이루어질 수 있다. 상기 베이스 프레임 유닛(400)은 캠퍼박스의 외부 형태를 형성시킬 뿐만 아니라, 상기 메인 실내공간과 서브 실내공간을 형성시키는 것으로 패널부(410)와 설치리브(420)를 구비하는 것이 바람직하다. In addition, the present embodiment may further include a base frame unit (400) that forms the shape of the cabin (11) and the bunker (12). The base frame unit (400) not only forms the external shape of the camper box, but also forms the main interior space and the sub interior space, and it is preferable that it has a panel portion (410) and an installation rib (420).
상기 베이스 프레임 유닛(400)의 패널부(410)는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 알루미늄 등의 소재로 이루어지고 판 형태를 가지며, 자체 강도보다 높은 강도의 힘을 인가받을 경우 형태 변형이 이루어질 수 있다. 상기 패널부(410)는 형태 변형될 경우 라운드진 형태로 이루어지거나 꺾인 형태로 이루어질 수 있으며, 캐빈(11)과 벙커(12)를 일체형으로 구현시킬 수 있게 함으로써, 캠퍼박스의 내부로 유체가 유입되는 것을 방지함과 동시에 그 캠퍼박스의 방진 및 방음 성능을 증대시켜준다. The panel portion (410) of the base frame unit (400) is made of a material such as aluminum and has a plate shape as shown in FIGS. 5 and 6, and can be deformed when a force stronger than its own strength is applied. When the panel portion (410) is deformed, it can be formed into a round shape or a bent shape, and by enabling the cabin (11) and the bunker (12) to be implemented as an integral body, it prevents fluid from flowing into the interior of the camper box and at the same time enhances the dustproofing and soundproofing performance of the camper box.
상기 베이스 프레임 유닛(400)의 설치리브(420)는 상기 패널부(410)에서 돌출 형성되고 바 형태로 이루어지며 외면들 중 적어도 일면에 홈 구조로 형성된 설치홈(421)을 포함하여 이루어진다. 상기 설치리브(420)는 패널부(410)의 제작시 그 패널부(410)와 함께 일체형으로 제작될 수 있고, 다양한 생활설비들이 상기 패널부(410)에 설치될 수 있게 한다. 예를 들어 상기 설치리브(420)는 상기 설치홈(421)에 상기 생활설비들의 일측이 끼움결합될 수 있도록 하고, 상기 끼움결합된 생활설비들과 나사결합 방식으로 추가 결합될 수 있음으로써, 상기 캠퍼박스의 제작 시 작업공정과 부품수를 줄일 수 있게 한다. The installation rib (420) of the base frame unit (400) is formed by protruding from the panel portion (410) and is formed in a bar shape, and includes an installation groove (421) formed in a groove structure on at least one of the outer surfaces. The installation rib (420) can be manufactured as an integral part with the panel portion (410) when the panel portion (410) is manufactured, and allows various living facilities to be installed on the panel portion (410). For example, the installation rib (420) allows one side of the living facilities to be fitted into the installation groove (421), and can be additionally coupled with the fitted living facilities in a screw-joined manner, thereby reducing the work process and the number of parts when manufacturing the camper box.
여기서 상기 설치리브(420)와 생활설비들의 결합은 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 생활설비에 구비되고 상기 설치홈의 내부형상과 대응되는 외부형상을 가지며 설치홈에 끼워지는 끼움리브(미도시)에 의해 가능하거나, 상기 설치홈(421)에 삽입된 상태에서 그 설치홈 측에 걸리는 볼트부재(600)와 상기 생활설비(500) 간의 볼트결합에 의해서도 가능할 것이다. Here, the connection of the installation rib (420) and the living facilities may be possible by means of a fitting rib (not shown) that is provided on the living facilities and has an external shape corresponding to the internal shape of the installation groove and is fitted into the installation groove, as shown in FIG. 7, or may also be possible by means of a bolt connection between a bolt member (600) that is inserted into the installation groove (421) and the living facilities (500).
상기 베이스 프레임 유닛(400)은 탄소 섬유를 포함한 외장물질(430)에 의해 전체 또는 패널부(410)가 감싸지는 구조로 이루어질 수 있다(도 5 및 도 6 참조). 상기 베이스 프레임 유닛(400)은, 외장물질(430)의 성형 시 그 외장물질에 삽입시키는 방법을 이용하여 제작됨으로써, 그 외장물질에 의해 감싸지는 구조를 가진다. 따라서 상기 베이스 프레임 유닛(400)은, 프레임과 외장물질을 별도로 제작한 수 서로 접착시키는 기존 방식과 달리, 상기 외장물질과 베이스 프레임 유닛(400)을 일체형으로 구현시킬 수 있고 캠퍼박스의 제작 공정과 시간을 단축시킬 수 있으며 캠퍼박스의 무게를 줄임과 동시에 차량의 연비를 향상시키는 장점을 도출한다. The above base frame unit (400) can be configured to have a structure in which the entirety or the panel portion (410) is wrapped by an exterior material (430) including carbon fiber (see FIGS. 5 and 6). The base frame unit (400) is manufactured by using a method of inserting the exterior material (430) into the exterior material during molding, thereby having a structure in which it is wrapped by the exterior material. Therefore, unlike the existing method in which the frame and the exterior material are manufactured separately and then bonded to each other, the base frame unit (400) can implement the exterior material and the base frame unit (400) as an integral body, thereby shortening the manufacturing process and time of the camper box, reducing the weight of the camper box, and improving the fuel efficiency of the vehicle.
본 실시예는, 베이스 프레임 유닛(400)의 패널부(410)가 상기 캠퍼박스의 캐빈과 벙커를 일체형으로 이루어지게 하고, 탄소 섬유를 포함한 외장물질에 의해 감싸지는 구조를 가지며, 상기 외장물질의 성형 시 그 외장물질에 삽입되는 방식을 통해 상기 외장물질과 일체형으로 구현되어서 베이스 프레임 유닛의 무게를 줄이고 제작 공장과 시간을 단축시킴으로써, 캠퍼박스의 조립 공정을 단순화하고 부품들의 재고 부담 및 생산단가를 낮출 수 있으며 캠퍼박스의 방수 및 방진 성능을 증대시키는 효과를 가진다. 여기서 상기 외장물질은 CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic) 즉, 탄소 섬유 강화 플라스틱으로 이루어지는 것이 바람직하다. In this embodiment, the panel portion (410) of the base frame unit (400) is formed as an integral part of the cabin and bunker of the camper box, and has a structure in which it is wrapped by an outer material including carbon fiber, and is implemented as an integral part with the outer material by being inserted into the outer material during molding of the outer material, thereby reducing the weight of the base frame unit and shortening the manufacturing plant and time, thereby simplifying the assembly process of the camper box, lowering the inventory burden of parts and the production cost, and having the effect of increasing the waterproofing and dustproofing performance of the camper box. Here, the outer material is preferably formed of CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), i.e., carbon fiber reinforced plastic.
상기 베이스 프레임 유닛(400)의 패널부(410)는 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 복수의 돌기부(411)를 포함하여 이루어질 수 있다. 상기 돌기부(411)는 패널부(410)가 반복해서 굴곡진 형태로 이루어짐으로써 그 패널부에서 돌출 형성된다. 상기 돌기부(411)는 상기 패널부(411)에 반복해서 복수로 마련됨으로써, 상기 외장물질과 패널부(410) 간의 접촉면적을 증대시키며 그 패널부(410)와 외장물질(430) 간의 밀착력을 더욱 증대시킨다. The panel portion (410) of the base frame unit (400) may include a plurality of protrusions (411), as shown in FIGS. 5 to 7. The protrusions (411) are formed by protruding from the panel portion (410) by repeatedly forming the panel portion in a curved shape. The protrusions (411) are repeatedly provided in multiple numbers on the panel portion (411), thereby increasing the contact area between the outer material and the panel portion (410) and further increasing the adhesion between the panel portion (410) and the outer material (430).
이상, 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 설명하였으나 본 발명은, 위에서 설명된 실시예들에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며 본 발명이 속하는 기술분야에서 다양한 변형과 개발을 할 수 있음은 자명하다.Above, preferred embodiments of the present invention have been described, but the present invention is not limited to the embodiments described above, but is defined by the scope of the claims, and it is obvious that various modifications and developments can be made within the technical field to which the present invention belongs.
100: 캠퍼박스 11: 캐빈
12: 벙커 200: 서포트 프레임 유닛
210: 지지프레임 211: 지지리브
211a: 결합홈 212: 체결부
220: 받침프레임 221: 제1연결리브
222: 연장리브 223: 제2연결리브
224: 바닥측 리브 224a: 가로측리브
224b: 세로측리브 300: 보강프레임
310: 결속브라켓 311: 본체바
312: 삽입홀 400: 베이스 프레임 유닛
410: 패널부 411: 돌기부
420: 설치리브 421: 설치홈
430: 외장물질100: Camper Box 11: Cabin
12: Bunker 200: Support Frame Unit
210: Support frame 211: Support rib
211a: Joint groove 212: Fastening part
220: Support frame 221: First connecting rib
222: Extension rib 223: Second connecting rib
224:
224b: vertical side rib 300: reinforcing frame
310: Fastening bracket 311: Body bar
312: Insertion hole 400: Base frame unit
410: Panel part 411: Protrusion part
420: Installation rib 421: Installation home
430: Outer material
Claims (5)
상기 캐빈과 벙커 간의 결속력이 유지될 수 있도록, 상기 캐빈에 체결되어서 상기 벙커를 지지하며 위치 고정시키는 서포트 프레임 유닛;을 포함하여 이루어지고,
상기 서포트 프레임 유닛은, 바닥측에서 상측을 향해 일방향 축선을 따라 길게 형성되고 간격을 가지며 이격되게 배치되는 한 쌍의 지지리브와, 상기 지지리브의 양쪽 단부에 각각 마련되고 상기 캐빈에 결합되어서 상기 지지리브를 위치 고정시키는 체결부를 구비한 지지프레임; 및 상기 벙커를 지지할 수 있도록, 상기 지지리브들 사이에 배치되고 양측이 상기 지지리브에 결속되는 제1연결리브와, 상기 제1연결리브의 양측에 각각 체결되고 상기 지지리브의 길이방향과 직교되는 방향으로 길게 형성되는 한쌍의 연장리브와, 제1연결리브와 간격을 형성하며 대향되게 배치되고 상기 연장리브들을 연결시키는 제2연결리브와, 상기 제1연결리브 및 제2연결리브 사이에 격자구조로 배치되는 바닥측 리브를 구비한 받침프레임;을 포함하며,
상기 받침프레임의 지지프레임에 대한 위치 고정력과 상기 받침프레임의 지지력을 증대시킬 수 있도록, 한 쌍으로 이루어져서 일측이 상기 연장리브에 각각 연결되며, 타측이 상기 지지프레임의 어느 한쪽 단부에 각각 연결되는 보강프레임;을 더 포함하며,
상기 보강프레임은, 상기 지지프레임과의 결속력을 증대시킬 수 있도록, 상기 보강프레임의 길이 방향으로 길게 형성되고, 상기 지지리브의 어느 한쪽 단부에 마련된 결합홈에 끼워지며 상기 체결부에 연결되는 본체바와, 상기 본체바의 길이 방향으로 길게 형성되고 상기 보강프레임의 타측이 삽입되며 상기 본체바에 나사결합되게 하는 삽입홀을 구비한 결속브라켓을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 캠퍼박스 프레임 구조체.
The present invention relates to a frame structure of a camper box including a cabin that is mounted on a vehicle for camping, has living facilities installed, and provides a main interior space, and a bunker that provides a sub-interior space connected to the cabin and communicating with the main interior space.
It comprises a support frame unit that is connected to the cabin to support and fix the bunker in position so that the bond between the cabin and the bunker can be maintained;
The above support frame unit includes a support frame having a pair of support ribs formed long and spaced apart from each other along a one-way axis from the bottom side to the top side, and a fastening member provided at each end of the support ribs and coupled to the cabin to fix the position of the support ribs; and a first connecting rib arranged between the support ribs and connected to the support ribs at both ends so as to be able to support the bunker, a pair of extension ribs connected to each end of the first connecting rib and formed long in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the support ribs, a second connecting rib arranged opposite to the first connecting rib and connecting the extension ribs, and a bottom-side rib arranged in a lattice structure between the first connecting rib and the second connecting rib.
In order to increase the position fixing force of the support frame and the supporting force of the support frame, a pair of reinforcing frames are further included, one side of which is respectively connected to the extension rib and the other side is respectively connected to one end of the support frame;
A camper box frame structure characterized in that the reinforcing frame comprises a main body bar that is formed long in the longitudinal direction of the reinforcing frame so as to increase the fastening force with the supporting frame and is fitted into a fastening groove provided at one end of the supporting rib and connected to the fastening portion, and a fastening bracket that is formed long in the longitudinal direction of the main body bar and has an insertion hole into which the other side of the reinforcing frame is inserted and screw-fastened to the main body bar.
상기 캐빈과 벙커 간의 결속력이 유지될 수 있도록, 상기 캐빈에 체결되어서 상기 벙커를 지지하며 위치 고정시키는 서포트 프레임 유닛;을 포함하여 이루어지고,
상기 서포트 프레임 유닛은, 바닥측에서 상측을 향해 일방향 축선을 따라 길게 형성되고 간격을 가지며 이격되게 배치되는 한 쌍의 지지리브와, 상기 지지리브의 양쪽 단부에 각각 마련되고 상기 캐빈에 결합되어서 상기 지지리브를 위치 고정시키는 체결부를 구비한 지지프레임; 및 상기 벙커를 지지할 수 있도록, 상기 지지리브들 사이에 배치되고 양측이 상기 지지리브에 결속되는 제1연결리브와, 상기 제1연결리브의 양측에 각각 체결되고 상기 지지리브의 길이방향과 직교되는 방향으로 길게 형성되는 한쌍의 연장리브와, 제1연결리브와 간격을 형성하며 대향되게 배치되고 상기 연장리브들을 연결시키는 제2연결리브와, 상기 제1연결리브 및 제2연결리브 사이에 격자구조로 배치되는 바닥측 리브를 구비한 받침프레임;을 포함하고,
상기 캐빈과 벙커의 형태를 형성시킬 뿐만 아니라 상기 메인 실내공간과 서브 실내공간을 형성하는 베이스 프레임 유닛;을 더 포함하며,
상기 베이스 프레임 유닛은, 판 형태로 이루어지고 자체 강도보다 높은 강도의 힘을 인가받을 경우 형태 변형이 가능한 소재로 이루어진 패널부; 및 상기 패널부에서 돌출 형성되고, 바 형태로 이루어지며 외면들 중 적어도 일면에 홈 구조로 형성된 설치홈을 구비한 설치리브;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 캠퍼박스 프레임 구조체.
The present invention relates to a frame structure of a camper box including a cabin that is mounted on a vehicle for camping, has living facilities installed, and provides a main interior space, and a bunker that provides a sub-interior space connected to the cabin and communicating with the main interior space.
It comprises a support frame unit that is connected to the cabin to support and fix the bunker in position so that the bond between the cabin and the bunker can be maintained;
The above support frame unit comprises a support frame having a pair of support ribs formed long and spaced apart from each other along a one-way axis from the bottom side to the top side, and a fastening member provided at each end of the support ribs and coupled to the cabin to fix the position of the support ribs; and a first connecting rib arranged between the support ribs and coupled to the support ribs at both ends so as to be able to support the bunker, a pair of extension ribs each connected to each end of the first connecting rib and formed long in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the support ribs, a second connecting rib arranged opposite to the first connecting rib and connecting the extension ribs, and a bottom-side rib arranged in a lattice structure between the first connecting rib and the second connecting rib;
It further includes a base frame unit that forms the shape of the above cabin and bunker as well as the main interior space and the sub interior space;
A camper box frame structure characterized in that the base frame unit comprises: a panel portion formed in a plate shape and made of a material capable of changing shape when a force stronger than its own strength is applied; and an installation rib formed in a bar shape and protruding from the panel portion and having an installation groove formed in a groove structure on at least one of the outer surfaces.
상기 베이스 프레임 유닛은, 탄소 섬유를 포함한 외장물질에 의해 전체 또는 패널부가 감싸지는 구조로 이루어지고,
상기 베이스 프레임 유닛의 패널부는, 반복해서 굴곡진 형태로 이루어져서 복수의 돌기부를 형성함으로써, 상기 외장물질과의 접촉면적을 증대시키는 것을 특징으로 하는 캠퍼박스 프레임 구조체.In paragraph 4,
The above base frame unit is structured so that the entire unit or a panel portion is wrapped by an exterior material including carbon fiber.
A camper box frame structure characterized in that the panel portion of the base frame unit is formed in a repeatedly curved shape to form a plurality of protrusions, thereby increasing the contact area with the exterior material.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220133014A KR102743827B1 (en) | 2022-10-17 | 2022-10-17 | Frame structure of camperbox |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220133014A KR102743827B1 (en) | 2022-10-17 | 2022-10-17 | Frame structure of camperbox |
Publications (2)
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|---|---|
| KR20240053202A KR20240053202A (en) | 2024-04-24 |
| KR102743827B1 true KR102743827B1 (en) | 2024-12-18 |
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|---|---|---|---|
| KR1020220133014A Active KR102743827B1 (en) | 2022-10-17 | 2022-10-17 | Frame structure of camperbox |
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Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200276232Y1 (en) * | 2002-03-06 | 2002-05-18 | 주식회사 기성 | Construct palette for transport |
| KR200468784Y1 (en) * | 2013-03-21 | 2013-09-02 | 김민식 | Tent assembly for truck |
-
2022
- 2022-10-17 KR KR1020220133014A patent/KR102743827B1/en active Active
Patent Citations (2)
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| KR200468784Y1 (en) * | 2013-03-21 | 2013-09-02 | 김민식 | Tent assembly for truck |
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| Publication number | Publication date |
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| KR20240053202A (en) | 2024-04-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PA0109 | Patent application |
Patent event code: PA01091R01D Comment text: Patent Application Patent event date: 20221017 |
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