KR102694339B1 - 차량의 전조등 측정장치 - Google Patents

차량의 전조등 측정장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 전조등의 광도 및 광축을 측정하는 차량의 전조등 측정장치에 관한 것으로서, 바닥에 설치되는 본체부와, 이 본체부의 하부에 설치되어 본체부를 전후진 이동시키는 이동부와, 본체부의 일방에 설치되어 전조등의 광도 및 광축을 측정하도록 수광하는 수광부와, 본체부의 타방에 설치되어 수광부를 승강 이동시키는 승강부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 따라서, 본 발명은 본체부에 이동부와 수광부와 승강부와 제어부를 일체로 구비함으로써, 측정장치의 이동성능이 향상될 뿐만 아니라 수광부의 위치조절이 용이하여 수광부의 측정효율을 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.

Description

차량의 전조등 측정장치{APPARATUS FOR MEASURING HEADLIGHT OF VEHICLE}
본 발명은 차량의 전조등 측정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량에 설치되어 있는 전조등의 광도 및 광축을 측정하는 차량의 전조등 측정장치에 관한 것이다.
일반적으로, 법령의 규정 또는 운전자의 개인적인 사정으로 인하여 운전자는 자동차 정기 검사소 또는 출장 검사소에서 정기적인 자동차 점검을 받게 되어 있으며, 이러한 점검에는 전조등의 광축이 운전자의 조작에 따라 적절한 각도로 조절되는지를 검사하는 전조등 점검이 포함된다.
특히 자동차가 밤이나 또는 그와 유사한 상황에서 달리는 동안에, 차의 헤드라이트는 맞은편 차선에서 달려오는 차의 운전자 또는 차와 대향하여 걸어오는 사람들의 눈을 부시게 하지 않고 차의 전방이 잘 보일 수 있도록 운전자를 위한 충분한 조명을 제공해야 한다. 이러한 이유때문에, 수평 및 수직방향으로 헤드라이트에서 투사되는 광선의 광축편향각이 각각 소정의 허용가능한 범위내에 있도록 법적으로 규정되었다.
따라서, 예를들면 차의 조립 및 제조후나 또는 차를 소정기간 동안 사용한 후의 검사중에 헤드라이트의 광축은 그 편향각이 소정의 허용가능한 범위내에 있는지를 검사하기 위해 측정된다. 이러한 헤드라이트의 광축 편향각의 측정을 위하여 다양한 측정장치가 지금까지 제안되어 왔다.
그러나, 종래의 측정장치에 있어서, 검사작업원은 파인더를 사용하는 수동적이고 시간이 많이드는 방법으로 헤드라이트에 대한 스크린의 위치를 정한다. 그러므로, 헤드라이트와 정확하게 중심점을 맞추도록 스크린의 위치를 결정하기 위해서는 많은 노력과 시간이 필요하며, 이러한 위치결정은 어떤 경우에는 부정확할 수도 있다.
또한 이러한 측정장치에 있어서, 검사작업원은 광축의 위치를 결정하기 위하여 스크린상에 투영된 빛으로 부터 시각적으로 광축의 위치를 찾아낸다. 이 작업은 예리한 감각, 고도의 기술및 많은 경험을 가진 작업원을 필요로 한다. 즉, 이 작업은 어려워서 틀리기가 쉽다는 문제가 있다.
나아가, 이상과 같은 문제를 해결하여 전조등의 광축을 정밀하게 검사할 수 있도록 CCD(Charge Coupled Device)센서 카메라를 이용한 자동식 전조등 검사장치가 제공되고는 있으나, 이러한 자동식 전조등 검사장치는 매우 고가여서, 자동차 정기 검사소 또는 출장 검사소에서 개별적으로 구비하기에는 부담이 크다는 문제점이 있었다.
자동차의 전조등과 후미등은 원하는 조도를 얻기 위하여는 렌즈의 투과율과 반사경의 반사율 측정을 요하게 된다. 또한 투과율 측정을 요하는 렌즈는 심플함이 강조되는 승용차인 경우 측면경사각이 완만하고 또 차종에 따라 다소간의 차이가 있다.
그리고 반사율측정을 요하는 각종 램프의 반사경은 전구로부터 발산되는 빛을 반사하여 원하는 방향으로 직진성을 부여해 주게 되므로 입사각에 따른 다양한 각도의 반사율 측정을 요하게 된다.
그러나 종래에 투과율 측정장치는 전구와 투과율 시편꽂이대 그리고 조도계를 일선 상에 차례로 설치하되 투과율 시편꽂이대는 적정각도로 고정하여 된 것으로서 이는 렌즈의 측면경사각에 따른 차종별 별도의 투과율 측정장치를 제작하여 사용하여야 하므로 여러 대를 설치운용 하는데 따른 구입경비의 과다소요 및 넓은 설치공간을 필요로 하게 된다.
또한 반사율 측정장치에 있어서도 입사각으로 볼때 램프의 빛을 한개의 반사율시편을 통하여 곧바로 조도계로 보내줄 수가 없어 각도조절이 가능한 여러 개의 보조반사율 시편을 일방향으로 지그재그로 설치하여 사용토록 하므로서 입사각에 따라 보조반사율 시편의 각도를 조정하여 사용할 수 있기는 하나 여러 개의 보조 반사율시편이 이용되므로 제품의 크기가 그만큼 더 커질 수 밖에 없고, 또 입사각에 따라 보조반사율 시편의 각도를 일일이 조정해 주어야 하는 불편함이 따르게 되며 이로 인하여 측정의 정확도가 떨어지고 미세한 각도는 측정하기가 어려운 등의 문제점을 지니게 된다.
특히 이러한 투과율 측정장치와 반사율 측정장치는 구성상 일체화 할 수 없어 별도로 구입하여 사용하여야 하므로 이에 따른 구입경비의 과다소요 및 넓은 설치공간을 필요로 하는 등 많은 문제점들이 지적되고 있는 것이었다.
대한민국 등록특허 제10-1076315호 (2011년10월28일) 대한민국 등록특허 제10-1397116호 (2014년06월11일) 대한민국 공개특허 제10-2000-0026769호 (2000년05월15일)
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로서, 본체부에 이동부와 수광부와 승강부와 제어부를 일체로 구비함으로써, 측정장치의 이동성능이 향상될 뿐만 아니라 수광부의 위치조절이 용이하여 수광부의 측정효율을 향상시킬 수 있는 차량의 전조등 측정장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 본체부에 표시부와 감지부와 레일부를 더 구비함으로써, 수광부의 측정결과를 용이하게 연산 제어하여 표시할 수 있고 본체부의 이동성능 및 이동정밀도를 향상시킬 수 있는 차량의 전조등 측정장치를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 이동부와 승강부로 DC모터와 스크류와 레일부를 적용함으로써, 전후진 이동과 승강 이동의 제어 정밀도를 향상시키는 동시에 전후진 이동과 승강 이동의 응답성능과 동작성능을 향상시킬 수 있는 차량의 전조등 측정장치를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 수광부로서 영상분석용 카메라와 전조등 추적에 거리를 측정할 수 있는 스테레오 카메라를 구비함으로써, 수광부에서 전조등의 광축 및 광도의 측정성능을 향상시키는 동시에 수광부의 위치이동시 거리 및 위치의 정밀 제어를 확보할 수 있는 차량의 전조등 측정장치를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 이동부와 승강부에 의해 수광부를 전후진 이동 및 승강 이동시킴으로써, 다양한 차종의 전조등의 배치위치에 따라 수광부의 위치를 변경시키도록 수고아부를 전후진 이동 및 승강 이동시킬 수 있는 차량의 전조등 측정장치를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 전조등의 광도 및 광축을 측정하는 차량의 전조등 측정장치로서, 바닥에 설치되는 본체부(10); 상기 본체부(10)의 하부에 설치되어, 상기 본체부(10)를 전후진 이동시키는 이동부(20); 상기 본체부(10)의 일방에 설치되어, 전조등의 광도 및 광축을 측정하도록 수광하는 수광부(30); 및 상기 본체부(10)의 타방에 설치되어, 상기 수광부(30)를 승강 이동시키는 승강부(40);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기 본체부(10)의 일방에 설치되어, 상기 이동부(20)의 전후진 이동과 상기 승강부(40)의 승강 이동을 제어하는 제어부(50);를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기 수광부(30)에 연결되어, 전조등의 광도 및 광축의 측정결과를 표시하는 표시부(60);를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기 본체부(10)의 전방부위와 후방부위의 양단에 설치되어, 상기 본체부(10)의 전방 이동 및 후방 이동을 감지하는 감지부(70);를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기 본체부(10)의 전방 및 후방에 설치되어, 상기 본체부(10)의 전방 이동 및 후방 이동을 가이드하는 레일부(80);를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 본체부(10)는, 바닥에 수평으로 설치되는 제1 본체; 및 상기 제1 본체의 일단에 수직으로 입설된 제2 본체;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 이동부(20)는, 상기 본체부(10)를 전후진 이동시키도록 구동력을 제공하는 구동모터; 및 상기 구동모터의 회전축에 연결되어, 전후진 이동하도록 회전구동되는 이동롤러;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 수광부(30)는, 차량의 전조등의 광도 및 광축을 분석하도록 영상을 제공하는 제1 카메라; 및 상기 제1 카메라의 하부에 설치되어, 차량의 전조등의 설치위치를 추적하도록 영상을 제공하는 제2 카메라;를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 상기 제2 카메라는, 스테레오 카메라로 이루어져 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 승강부(40)는, 상기 수광부(30)를 승강 이동시키도록 구동력을 제공하는 승강모터; 상기 승강모터의 하부에 연결되어, 상하방향으로 승강 구동력을 전달하는 승강스크류; 상기 승강스크류의 일방에 승강 이동하도록 설치되어, 케이블을 지지하는 케이블체인; 및 상기 승강스크류의 양단에 상하 길이방향으로 설치되어, 승강 이동을 가이드하는 승강레일;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 본체부에 이동부와 수광부와 승강부와 제어부를 일체로 구비함으로써, 측정장치의 이동성능이 향상될 뿐만 아니라 수광부의 위치조절이 용이하여 수광부의 측정효율을 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 본체부에 표시부와 감지부와 레일부를 더 구비함으로써, 수광부의 측정결과를 용이하게 연산 제어하여 표시할 수 있고 본체부의 이동성능 및 이동정밀도를 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 이동부와 승강부로 DC모터와 스크류와 레일부를 적용함으로써, 전후진 이동과 승강 이동의 제어 정밀도를 향상시키는 동시에 전후진 이동과 승강 이동의 응답성능과 동작성능을 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 수광부로서 영상분석용 카메라와 전조등 추적에 거리를 측정할 수 있는 스테레오 카메라를 구비함으로써, 수광부에서 전조등의 광축 및 광도의 측정성능을 향상시키는 동시에 수광부의 위치이동시 거리 및 위치의 정밀 제어를 확보할 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 이동부와 승강부에 의해 수광부를 전후진 이동 및 승강 이동시킴으로써, 다양한 차종의 전조등의 배치위치에 따라 수광부의 위치를 변경시키도록 수고아부를 전후진 이동 및 승강 이동시킬 수 있는 효과를 제공한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치를 나타내는 구성도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치를 나타내는 좌측면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치를 나타내는 정면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치를 나타내는 우측도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치를 나타내는 평면도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치의 이동부를 나타내는 상세도.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치의 수광부를 나타내는 상세도.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치의 수광부의 제2 카메라를 나타내는 구성도.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치의 승강부를 나타내는 상세도.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치의 레일부를 나타내는 구성도.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 더욱 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치를 나타내는 구성도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치를 나타내는 좌측면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치를 나타내는 정면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치를 나타내는 우측도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치를 나타내는 평면도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치의 이동부를 나타내는 상세도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치의 수광부를 나타내는 상세도이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치의 수광부의 제2 카메라를 나타내는 구성도이고, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치의 승강부를 나타내는 상세도이고, 도 10은 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치의 레일부를 나타내는 구성도이다.
도 1 내지 도 5에 나타낸 바와 같이, 본 실시예에 의한 차량의 전조등 측정장치는, 본체부(10), 이동부(20), 수광부(30), 승강부(40), 제어부(50), 표시부(60), 감지부(70) 및 레일부(80)를 포함하여 이루어져, 차량의 전조등의 광도 및 광축을 측정하는 차량의 전조등 측정장치이다.
본체부(10)는, 바닥에 설치된 레일부(80)를 따라 전후진 이동하도록 설치되는 본체부재로서, 수평으로 설치된 제1 본체(11)와 수직으로 입설된 제2 본체(12)로 이루어져 있다.
제1 본체(11)는, 바닥에 수평으로 설치되는 본체부재로서, 평판 형상의 플레이트와 수평 프레임으로 이루어진 본체박스로 이루어지며, 이러한 제1 본체(11)의 내부에는 이동부(20)가 설치되어 전후진 이동 구동력을 제공하고, 제1 본체(11)의 전면부위와 후방부위 양단에는 감지부(70)가 설치되어 전후진 이동을 감지하거나 전후방의 사물을 감지하여 전후진 이동정보를 제공하게 된다.
제2 본체(12)는, 제1 본체(11)의 일단에 수직으로 입설된 본체부재로서, 평판 형상의 플레이트와 수직 프레임으로 이루어진 본체박스로 이루어지며, 이러한 제2 본체(12)의 내부 일방에는 제어부(50)의 제어보드와 제어전원과 통신모듈 등과 같은 제어수단이 설치되어 있고, 내부 타방에는 승강부(40)의 모터나 동력전달 수단 등과 같은 승강수단이 설치되어 있다.
이동부(20)는, 본체부(10)의 하부에 설치되어 본체부(10)를 전후진 이동시키는 이동부재로서, 도 6에 나타낸 바와 같이 제1 본체(11)의 전방 및 후방의 양단에 각각 설치되어 레일부(80)를 따라 전후진 이동하도록 구동모터(21)와 이동롤러(22)로 이루어져 있다.
구동모터(21)는, 본체부(10)를 전후진 이동시키도록 구동력을 제공하는 구동수단으로서, 이러한 구동모터(21)로는 전후진 이동을 정밀하게 제어하기 위해 DC 모터를 사용하는 것이 바람직하다.
이동롤러(22)는, 구동모터(21)의 회전축에 연결되어 본체부(10)를 전후진 이동하도록 회전구동되는 이동수단으로서, 이러한 이동롤러(22)로는 레일부(80)를 따라 정밀한 제어에 의해 회전 구동되도록 롤러의 둘레에 단면이 대략 "ㄷ"자의 접촉홈이 형성된 구동롤러로 이루어져 있는 것이 바람직하다.
수광부(30)는, 본체부(10)의 일방에 설치되어 차량의 전조등의 광도 및 광축을 측정하도록 수광하는 수광부재로서, 도 7 및 도 8에 나타낸 바와 같이 제1 카메라(31)와 제2 카메라(32)로 이루어져 있다.
제1 카메라(31)는, 차량의 전조등의 광도 및 광축을 분석하도록 영상을 제공하는 촬영수단으로서, 이러한 제1 카메라(31)는 ccd(charge coupled device) 카메라 등과 같이 다양한 영상분석용 카메라로 이루어져 있다.
제2 카메라(32)는, 제1 카메라의 하부에 설치되어, 차량의 전조등의 설치위치를 추적하도록 영상을 제공하는 촬영수단으로서, 일단에 설치된 제1 렌즈(32a)와 타단에 설치된 제2 렌즈(32b)를 구비하여 전조등 추적에 거리를 측정할 수 있는 스테레오 카메라로 이루어져 있는 것이 바람직하다.
이러한 수광부(30)에서 차량의 전조등의 광도 및 광축 측정은, 수광부(30)의 수광박스의 전면에 있는 프라렐 렌즈를 통해서 투과되어 후면에 설치되어 있는 스크린에 표시된 영상을 분석하여 광도 및 광축을 측정하게 된다.
따라서, 차량의 전조등의 광도는 스크린에 표시된 영상의 가장 밝은 점을 찾은 다음 참조값을 곱해서 측정하고 주행등 즉, 상향등의 광축은 광도가 가장 밝은 지점이 중심선으로부터 떨어져 있는 위치를 계산하여 측정하게 되고, 변환빔 즉, 하향등의 광축은 흑과 백의 명암 경계선을 분석하여 광축을 계산하게 된다.
승강부(40)는, 본체부(10)의 타방에 설치되어 수광부(30)를 상하방향으로 승강 이동시키는 승강부재로서, 도 3 및 도 9에 나타낸 바와 같이 승강모터(41), 승강스크류(42), 케이블체인(43) 및 승강레일(44)로 이루어져 있다.
승강모터(41)는, 수광부(30)를 승강 이동시키도록 구동력을 제공하는 구동수단으로서, 이러한 승강모터(41)로는 승강 이동을 정밀하게 제어하기 위해 DC 모터를 사용하는 것이 바람직하다.
승강스크류(42)는, 승강모터(41)의 하부에 연결되어 상하방향으로 승강 구동력을 전달하는 전달수단으로서, 이러한 승강스크류(42)로는 승강모터(41)의 회전 구동을 승강 구동을 변환시키도록 전달하는 볼스크류 등과 같은 전달부재로 이루어져 있는 것이 바람직하다.
케이블체인(43)는, 승강스크류(42)의 일방에 함께 승강 이동하도록 설치되어 케이블을 지지하는 지지수단으로서, 수광부(30) 및 제어부(50)와 본체부(10) 사이에 연결된 각종 케이블의 승강 이동을 지지하게 된다.
승강레일(44)는, 승강스크류(42)의 양단에 상하 길이방향으로 설치되어 승강 이동을 가이드하는 가이드수단으로서, 승강스크류(42)의 승강 구동에 의해 승강 이동하는 수광부(30)의 승강 이동을 가이드 하도록 LM 가이드(Linear Motiom guide) 등과 같은 선형 가이드 부재로 이루어져 있다.
제어부(50)는, 본체부(10)의 일방에 설치되어 이동부(20)의 전후진 이동과 승강부(40)의 승강 이동을 제어하는 제어부재로서, 제어패널(51)과 제어모듈(52)로 이루어져 있다.
제어패널(51)은, 본체부(10)의 제2 본체(12)의 일면에 설치되어 이동부(20)의 전후진 이동과 승강부(40)의 승강 이동을 제어하는 제어지령을 제공하는 제어수단으로서, 제어 프로그램이 가능한 PLC(Programmable Logic Controller) 등과 같은 제어기로 이루어져 제어 PCB(PRINTED CIRCUIT BOARD)와 연결되어 제어하는 제어수단으로 이루어져 있다
제어모듈(52)은, 수광부(30)의 상부에 설치되어 전조등의 각종 영상에 따라 광도와 광축을 연산 제어하는 제어수단으로서, 고성능의 연산제어 시스템과 소프트웨어와 각종 프로그램 등이 구축된 PC 등과 같은 연산 제어 수단으로 이루어져 있다.
표시부(60)는, 수광부(30)에 연결되어 차량의 전조등의 광도 및 광축의 측정결과를 표시하는 표시부재로서, LCD(Liquid Crystal Display) 등과 같은 다양한 평판 디스플레이로 이루어져 수광부(30)에서 측정한 각종 전조등의 광도와 광축을 표시하게 된다.
감지부(70)는, 본체부(10)의 전방부위의 양단과 후방부위의 양단에 각각 설치되어 본체부(10)의 전방 이동 및 후방 이동을 감지하는 감지부재로서, 이동부(20)의 전후진 이동을 감지하거나 근처의 사물 유무를 감지하도록 적외선 센서 등과 같은 근접센서로 이루어져 있다.
레일부(80)는, 본체부(10)의 전방 및 후방에 설치되어 본체부(10)의 전방 이동 및 후방 이동을 가이드하는 레일부재로서, 도 1 및 도 10에 나타낸 바와 같이 가이드레일(81)과 지지레일(82)로 이루어져 있다.
가이드레일(81)은, 이동부(20)의 전후진 이동을 가이드하는 레일수단으로서, 본체부(10)의 하부에 양단에 전후 길이방향으로 1쌍의 레일이 서로 평행하게 배치되어 이동부(20)의 전후진 이동을 가이드하게 된다.
지지레일(82)은, 가이드레일(81)의 하부에 복수개가 등간격 이격되어 배치되되 수직으로 교차하도록 설치되어 있는 레일수단으로서, 가이드레일(81)의 하부를 수직으로 교차하도록 지지하여 가이드레일(81)의 하중을 다양한 방향으로 분산시켜 지지하게 된다.
이러한 본 발명의 차량의 전조등 측정장치는, 자동형 전조등 측정기로서 검사진로 바닥에 설치되어 있는 차량 진입 검지 센서에 신호가 감지되면 전후이동용 DC 모터를 활용하여 자동으로 측정위치로 이동하게 된다.
그 후에 수광부(30)의 수광박스에 설치되어 있는 전조등 추적용 제2 카메라(32)인 스테레오 카메라를 이용하여 측정대상 전조등의 위치와 동일한 위치로 승강부(40)의 상하이동 DC 모터를 활용하여 이동하게 된다.
그 다음으로 수광부(30)의 제1 카메라(31)인 영상분석카메라를 활용하여 전조등의 영상을 분석하여 자동차에 설치되어 있는 전조등의 광도 및 광축을 측정하여 분석하게 된다.
이러한 상기의 모든 과정의 제어는 수광부(30)의 수광박스에 설치되어 있는 제어부950)로서 PC에 있는 운영프로그램과 측정기 측면에 있는 제어PCB와의 통신을 통해 이루어지게 된다.
또한, 수광부에서 전조등의 광도 및 광축 측정은, 수광부 전면에 있는 프라렐렌즈를 통해서 투과되어 후면에 설치되어 있는 스크린에 표시된 영상을 분석하여 광도 및 광축을 측정하게 되고, 광도는 스크린에 표시된 영상의 가장 밝은 점을 찾은 다음 참조값을 곱해서 측정하고, 상향등의 광축은 광도가 가장 밝은 지점이 중심선으로부터 떨어져 있는 위치를 계산하여 측정하게 되고, 하향등의 광축은 흑과 백의 명암 경계선을 분석하여 광축을 계산하게 된다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면 본체부에 이동부와 수광부와 승강부와 제어부를 일체로 구비함으로써, 측정장치의 이동성능이 향상될 뿐만 아니라 수광부의 위치조절이 용이하여 수광부의 측정효율을 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 본체부에 표시부와 감지부와 레일부를 더 구비함으로써, 수광부의 측정결과를 용이하게 연산 제어하여 표시할 수 있고 본체부의 이동성능 및 이동정밀도를 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 이동부와 승강부로 DC모터와 스크류와 레일부를 적용함으로써, 전후진 이동과 승강 이동의 제어 정밀도를 향상시키는 동시에 전후진 이동과 승강 이동의 응답성능과 동작성능을 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 수광부로서 영상분석용 카메라와 전조등 추적에 거리를 측정할 수 있는 스테레오 카메라를 구비함으로써, 수광부에서 전조등의 광축 및 광도의 측정성능을 향상시키는 동시에 수광부의 위치이동시 거리 및 위치의 정밀 제어를 확보할 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 이동부와 승강부에 의해 수광부를 전후진 이동 및 승강 이동시킴으로써, 다양한 차종의 전조등의 배치위치에 따라 수광부의 위치를 변경시키도록 수고아부를 전후진 이동 및 승강 이동시킬 수 있는 효과를 제공한다.
이상 설명한 본 발명은 그 기술적 사상 또는 주요한 특징으로부터 벗어남이 없이 다른 여러 가지 형태로 실시될 수 있다. 따라서 상기 실시예는 모든 점에서 단순한 예시에 지나지 않으며 한정적으로 해석되어서는 안 된다.
10: 본체부 20: 이동부
30: 수광부 40: 승강부
50: 제어부 60: 표시부
70: 감지부 80: 레일부

Claims (10)

  1. 차량의 전조등의 광도 및 광축을 측정하는 차량의 전조등 측정장치로서,
    바닥에 설치되는 본체부(10);
    상기 본체부(10)의 하부에 설치되어, 상기 본체부(10)를 전후진 이동시키는 이동부(20);
    상기 본체부(10)의 일방에 설치되어, 전조등의 광도 및 광축을 측정하도록 수광하는 수광부(30);
    상기 본체부(10)의 타방에 설치되어, 상기 수광부(30)를 승강 이동시키는 승강부(40);
    상기 수광부(30)에 연결되어, 전조등의 광도 및 광축의 측정결과를 표시하는 표시부(60); 및
    상기 본체부(10)의 일방에 설치되어, 상기 수광부(30)를 통한 전조등의 영상에 따라 광도와 광축을 연산 제어하여 광도 및 광축의 측정결과를 표시하도록 제어하며, 상기 이동부(20)의 전후진 이동과 상기 승강부(40)의 승강 이동을 함께 제어하는 제어부(50);를 포함하고,
    상기 수광부(30)는,
    차량의 전조등의 광도 및 광축을 분석하도록 영상을 제공하는 제1 카메라; 및
    상기 제1 카메라의 하부에 설치되어, 차량의 전조등의 설치위치를 추적하도록 영상을 제공하는 제2 카메라;를 포함하고,
    상기 수광부(30)에서 차량의 전조등의 광도 및 광축 측정은, 상기 수광부(30)의 수광박스의 전면에 있는 프라렐 렌즈를 통해서 투과되어 후면에 설치되어 있는 스크린에 표시된 영상을 분석하여 광도 및 광축을 측정하게 되고,
    상기 차량의 전조등의 광도는 스크린에 표시된 영상의 가장 밝은 점을 찾은 다음 참조값을 곱해서 측정하게 되고, 상향등의 광축은 광도가 가장 밝은 지점이 중심선으로부터 떨어져 있는 위치를 계산하여 측정하게 되고, 하향등의 광축은 흑과 백의 명암 경계선을 분석하여 광축을 계산하게 되는 것을 특징으로 하는 차량의 전조등 측정장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 본체부(10)의 전방부위와 후방부위의 양단에 설치되어, 상기 본체부(10)의 전방 이동 및 후방 이동을 감지하는 감지부(70);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 전조등 측정장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 본체부(10)의 전방 및 후방에 설치되어, 상기 본체부(10)의 전방 이동 및 후방 이동을 가이드하는 레일부(80);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 전조등 측정장치.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 본체부(10)는,
    바닥에 수평으로 설치되는 제1 본체; 및
    상기 제1 본체의 일단에 수직으로 입설된 제2 본체;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 전조등 측정장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 이동부(20)는,
    상기 본체부(10)를 전후진 이동시키도록 구동력을 제공하는 구동모터; 및
    상기 구동모터의 회전축에 연결되어, 전후진 이동하도록 회전구동되는 이동롤러;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 전조등 측정장치.
  8. 삭제
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 제2 카메라는, 스테레오 카메라로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 차량의 전조등 측정장치.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 승강부(40)는,
    상기 수광부(30)를 승강 이동시키도록 구동력을 제공하는 승강모터;
    상기 승강모터의 하부에 연결되어, 상하방향으로 승강 구동력을 전달하는 승강스크류;
    상기 승강스크류의 일방에 승강 이동하도록 설치되어, 케이블을 지지하는 케이블체인; 및
    상기 승강스크류의 양단에 상하 길이방향으로 설치되어, 승강 이동을 가이드하는 승강레일;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 전조등 측정장치.
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