KR102604944B1 - 양안 시야를 향상시키기 위한 설비 - Google Patents
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Abstract
관찰자의 동공 간 거리와 동일하거나 또는 이보다 더 큰 관찰자로부터의 거리에 위치된 구조적 요소(52)의 존재 시, 양안 시야를 향상시키기 위한 설비(50)에 있어서, 상기 구조적 요소(52)에는 2개의 수렴 렌즈(58, 62)를 포함하는 광학 시스템(56)이 적용되는 적어도 하나의 관통 틈새(54)가 제공되고, 그 사이에 발산 렌즈(60)가 중심에 개재되며, 상기 각각의 수렴 렌즈(58, 62)와 상기 중심의 발산 렌즈(60) 사이의 거리는, 중립의 무한 초점 타입의 상기 광학 시스템(56)으로 되게 하는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 양안(兩眼)(binocular) 시야를 향상시키기 위한 설비에 관한 것이다.
구조적 직립부(upright) 및 일반적으로 구조적인 요소의 존재에 있어서, 양안시(兩眼視)(binocular vision)는 그 부피에 의해 부분적으로 덮여지고 또한 차단된다. 특히, 덮여진 시야 부분의 폭은 눈으로부터의 상기 직립부의 거리에 반비례한다.
이런 단점은 일반적으로 운송 부문과 그리고 특히 자동차 부문에서 특히 위험하다. 이 점에 있어서, 차량의 수직의 구조적 직립부는 횡방향 시야를 부분적으로 차단하여, 가능하기로는 운전자가 사고 및/또는 충돌을 유발시킬 위험이 있는 작은 치수의 형상물(보행자, 자전거 운전자, 및 오토바이 운전자와 같은)의 존재를 인식하는 것을 막을 수 있다.
더욱이, 최근 수십 년 동안, 자동차가 전복된 경우, 주로 결과를 경감시키기 위한 안전상의 이유로, 객실(passenger compartment)의 수직 직립부가 점점 더 두꺼워져서, 필연적으로 정상적인 양안 시야가 차단되는 점점 더 넓은 영역의 존재로 이어지고 있다.
따라서 건물이라는 맥락에 있어서, 건물을 지지하는 구조적 요소는 그 도어 및 창틀과 함께 외부 시야 및 실내의 조명을 감소시킨다. 특히, 2개의 투명한 요소 사이에 개재된 직립부 또는 접합부는, 일반적으로 관찰된 물체의 시각적 인상과 타협하는 바와 같은 시각적 중단을 정의한다.
GB 1493244호는 고정된 축선에 대한 기준점 또는 기준 축선 사이의 정렬 불일치를 표시하는 방법을 기재하고 있다. 특히, 이는 작동하고 있는 절삭 헤드에 대해 작업대의 포지셔닝 에러를 결정하기 위해, 공통의 광 축선에 대한 렌즈 배치를 포함하는 무한 초점 광학 시스템(afocal optical system)의 사용을 기재하고 있다.
US 7280283호는 직렬로 배치된 일련의 상이한 렌즈 그룹으로 구성된 내시경 대물 광학 시스템을 기재하고 있다. 특히, 이런 시스템은 매우 복잡하며, 또한 4개의 렌즈 그룹, 즉 볼록한 메니스커스 렌즈(meniscus lens)를 포함하는 제1 그룹, 포지티브 렌즈(positive lens)를 포함하는 제2 그룹, 적어도 하나의 오목한 굴절면을 포함하고 또한 전체적인 포지티브 굴절력을 갖는 제3 렌즈 그룹, 및 포지티브 굴절력을 가지며 또한 네거티브 메니스커스 렌즈 및 이중-볼록(double-convex)렌즈를 포함하는 제4 렌즈 그룹을 포함한다. 또한, 상기 제1 렌즈 그룹과 제2 렌즈 그룹 사이에는 다이어프램(diaphragm)이 제공된다.
US 4892399호는, 관찰자가 도어 앞에 위치된 사람을 볼 수 있도록, 도어에 설치되는 단안(單眼)(monocular) 시야 뷰어를 기재하고 있다. 이런 뷰어는 다른 하나 위에 하나가 수평으로 위치된 2개의 프리즘, 볼록 정면 렌즈, 중간의 평볼록(plano-convex) 렌즈, 및 볼록한 후방 렌즈로부터 형성된 복합 광학 시스템을 포함한다.
US 4257670호는 도어에 설치되는 단안 시야 뷰어를 기재하고 있다. 특히, 이는 3개의 렌즈 그룹, 특히 메니스커스 렌즈 및 이중-볼록 렌즈를 포함하는 제1 렌즈 그룹, 등거리로 이격되어 위치된 5개의 평볼록 렌즈를 포함하는 제2 렌즈 그룹, 및 평볼록 렌즈를 포함하는 제3 렌즈 그룹으로부터 형성된 광학 시스템을 포함한다.
본 발명의 목적은, 시야를 차단하는 장애물이 존재할 때, 임의의 광학 수차(optical aberration)를 유발시키지 않고 양안 시야가 향상될 수 있게 하는 설비를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 시야 내에 존재하는 장애물에 의해 덮이는 시야 부분이 감소될 수 있게 하고, 제거될 수 있게 하고, 및/또는 영향을 받지 않게 할 수 있는 설비를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은, 접합부가 2개의 투명한 요소 사이에 존재할 때, 상기 부분에 의해 정의된 관찰된 영역의 시각적 인식이 제거될 수 있게 하고, 이에 따라 상기 2개의 투명 요소 사이에 시야 연속성(vision continuity)을 생성하는 설비를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 간단하고, 신속하며, 또한 저비용 생산을 갖는 설비를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 기존의 구조물에 쉽게 그리고 신속하게 적용될 수도 있는 설비를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 단안 시야만 포함하지 않고 및/또는 대신에 관찰자에게 요구되는 바와 같이 관찰자가 눈을 설비 자체와 실질적으로 접촉시켜 이동할 것을 요구하지 않는 설비를 제공하는 것이다.
이하의 기재로부터 명백해질 이들 모든 목적 및 다른 목적들은, 본 발명에 따라, 청구항 1에 기재된 특징을 갖는 설비에 의해, 그리고 청구항 19에 기재된 특징을 갖는 구조적 요소에 의해 달성된다.
본 발명은 첨부한 도면을 참조하여 그 몇몇 바람직한 실시예의 관점에서 이하에 더욱 명백해진다.
도 1은 공지의 기술에 따라, 단단한 구조의 직립부가 존재할 때 양안시를 개략적으로 도시하고 있다.
도 2는 본 발명에 따른 설비가 존재할 때, 양안시를 개략적으로 도시하고 있다.
도 3은 본 발명에 따른 설비의 부품을 통한 수평 단면을 도시하고 있다.
도 4는 본 발명에 따른 설비의 구조적 요소의 제1 실시예를 통한 수직 단면을 도시하고 있다.
도 5는 본 발명에 따른 설비의 광학 시스템 없이, 직립부의 틈새(다이어프램)를 통한 물체의 양안시를 도시하고 있다.
도 6은 본 발명에 따른 설비의 광학 시스템이 설치된 직립부의 틈새(다이어프램)를 통해 본 도 5와 동일한 물체의 양안시를 도시하고 있다.
도 7은 도 4와 동일한 뷰로 보이는, 본 발명에 따른 설비의 구조적 요소의 제2 실시예를 도시하고 있다.
도 8은 도 4와 동일한 뷰로 보이는, 그 제3 실시예를 도시하고 있다.
도 9는 구조적 요소가 경사진, 횡방향 뷰로 보이는, 본 발명에 따른 설비를 통한 수직 단면이다.
도 10은 도 9의 선 X-X에서 취한 그 뷰이다.
도 11은 도 9의 선 XI-XI에서 취한 그 뷰이다.
도 2는 본 발명에 따른 설비가 존재할 때, 양안시를 개략적으로 도시하고 있다.
도 3은 본 발명에 따른 설비의 부품을 통한 수평 단면을 도시하고 있다.
도 4는 본 발명에 따른 설비의 구조적 요소의 제1 실시예를 통한 수직 단면을 도시하고 있다.
도 5는 본 발명에 따른 설비의 광학 시스템 없이, 직립부의 틈새(다이어프램)를 통한 물체의 양안시를 도시하고 있다.
도 6은 본 발명에 따른 설비의 광학 시스템이 설치된 직립부의 틈새(다이어프램)를 통해 본 도 5와 동일한 물체의 양안시를 도시하고 있다.
도 7은 도 4와 동일한 뷰로 보이는, 본 발명에 따른 설비의 구조적 요소의 제2 실시예를 도시하고 있다.
도 8은 도 4와 동일한 뷰로 보이는, 그 제3 실시예를 도시하고 있다.
도 9는 구조적 요소가 경사진, 횡방향 뷰로 보이는, 본 발명에 따른 설비를 통한 수직 단면이다.
도 10은 도 9의 선 X-X에서 취한 그 뷰이다.
도 11은 도 9의 선 XI-XI에서 취한 그 뷰이다.
도 1로부터 알 수 있는 바와 같이, 시야 내에 수직의 구조적 직립부(2)의 존재는 그 영역을 차단하여, 이른바 블라인드 영역(4)을 생성한다. 특히, 단일 부재의 형태인 직립부(2)의 존재 시, 직립부(2)의 횡단면(5)이 관찰자의 눈(8', 8") 사이의 거리(6)를 초과한다면, 블라인드 영역(4)이 얻어진다. 더욱이, 상기 블라인드 영역(4)의 폭은 직립부(2)의 횡단면(5), 관찰자의 눈(8', 8 ")과 직립부(2) 사이의 거리(10), 및 상기 직립부의 방향으로 동공 간 거리의 투사부(projection)(12)를 갖는다.
도 2 내지 8로부터 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 설비(50)는 구조적 요소(52), 예를 들어 그 사이에 발산 렌즈(60)가 중심에 개재되는 2개의 수렴 렌즈(58, 62)를 포함하는 광학 시스템(56)이 적용되는, 관통 틈새(또는 다이어프램)(54)에 제공되는 수직의 또는 경사진 직립부를 포함한다.
특히, 구조적 부재(52), 예를 들어 수직의 또는 경사진 직립부는 관찰자의 눈(8', 8") 사이의 거리(6)와 동일하거나 또는 이보다 더 큰, 관찰자로부터의 거리에 놓일 때, 관찰자의 시야를 차단하는 타입이다.
특히, 광학 시스템(56)은 이하의 광학 요소를 직렬로 포함한다:
- 외향으로 마주하는 그 볼록성(convexity)을 갖는 평볼록의 제1 렌즈(58);
- 중심의 이중-오목의 제2 렌즈(60);
- 외향으로 마주하며 또한 제1 렌즈(58)의 볼록성과 정면으로 대향하는 그 볼록성을 갖는 평볼록의 제3 렌즈(62).
상기 광학 시스템(56)은 실질적으로 30°내지 90°, 바람직하게는 약 40° 의 화각(畵角)(field angle)[중심의 제2 렌즈(60)의 중심에 대해 정의되는]을 갖도록 적절히 구성된다.
도 3에 도시된 바와 같이, 이후의 광학 시스템(56)의 "축 길이(40)"라는 용어는, 광학 축선을 따라, 제1 렌즈(58)의 외부 정점과 제3 렌즈(62)의 외부 정점 사이의 거리를 의미한다.
바람직하게는, 상기 제1 렌즈(58)는 광학 시스템(56)의 상기 축 길이(40)의 절반과 동일한 곡률반경을 갖는다.
바람직하게는, 상기 제2 렌즈(60)는 구형 또는 비구면인 적절한 대칭 곡률을 제공한다(즉, 구체 또는 원형 기반 실린더의 일부에 속하지 않는 표면 프로필을 한정한다).
바람직하게는, 상기 제3 렌즈(62)는 제1 렌즈(58)의 곡률반경과 동일한 곡률반경을 갖는다.
보다 상세하게는, 상기 제1 렌즈(58)의 평탄 부분과 제3 렌즈(62)의 평탄 부분은, 구조적 요소(52)의 치수에 실질적으로 대응하는 치수를 갖는다.
상기 구조적 요소(52)는 틈새(또는 다이어프램)(54)에 의해 서로 분리되는 2개의 부분으로 분할되고, 그 내부에 상기 이중-오목의 제2 렌즈(60)가 삽입되어 수용된다. 상기 제1 렌즈(58) 및 제3 렌즈(62)는 틈새(54)의 대향 측을 폐쇄하는 바와 같은 방식으로 적절히 배치된다.
바람직하게는, 상기 제1 렌즈(58) 및 제3 렌즈(62)는 실질적으로 1.43 내지 1.63, 바람직하게는 약 1.53 의 굴절률(nd), 및 37 내지 67, 바람직하게는 약 52 의 아베 수(Abbe number)(Vd)를 갖는다. 바람직하게는, 상기 제3 렌즈(60)는 1.64 내지 1.84, 바람직하게는 약 1.74 의 굴절률(nd), 및 실질적으로 27 내지 57, 바람직하게는 약 42 의 아베 수(Vd)를 갖는다.
광학 시스템(56)을 통과한 광선은 수렴되며, 그리고 광학 시스템이 적용되는 구조적 요소(52)의 중심 틈새(54)에 위치된 제2 이중-오목의 제2 렌즈(60)를 향해 상기 평볼록의 제3 렌즈(62)에 의해 이송된다. 이는 관찰자로 하여금 틈새(다이어프램)(54)를 통해 이중의 양안 시야를 달성할 수 있게 하며, 이에 따라 블라인드 영역(4) 없이 양안시(8', 8")를 얻게 할 수 있다.
보다 상세하게는, 겉보기 양안 시야의 증가는 평볼록 렌즈(62)에 의해 발생된 광 입구 틈새 또는 다이어프램(54)의 겉보기 배율에 의해 달성된다. 달리 말하면, 도 3에 나타낸 바와 같이, 다이어프램(54)의 실제 틈새(42)는 확대되고, 이에 따라 겉보기(또는 가상) 틈새(44)를 얻는다.
유리하게는, 상기 광학 시스템(56)의 축방향 길이(40)에 대한 다이어프램(54)의 실제 틈새(42)의 비율은, 실질적으로 0.3 내지 0.5, 바람직하게는 약 0.4 인 반면에, 상기 축방향 길이(40)에 대한 다이어프램(54)의 겉보기(또는 가상) 틈새(44)의 비율은 실질적으로 0.5 내지 07, 바람직하게는 약 0.6 이다.
중심의 이중-오목의 제2 렌즈(60)는 입사 광선의 비임을 광학 시스템(56)의 렌즈(58)의 초점에서 동일한 정도로 그러나 반대 부호로 발산시킴으로써, 상기 렌즈(62)에 의해 집중된 광선의 수렴을 취소한다. 이러한 이유로, 광학 시스템(56)을 떠나는 광 비임은 입사 비임에 평행하고 또한 동일한 치수를 갖지만, 그러나 입사 비임의 각도 치수는 광학 시스템(56) 없이 다이어프램(54)에 들어갈 광 비임의 각도 치수 보다 50% 정도 더 크다.
특히, 광학 시스템(56)이 없다면, 도 5로부터 명백한 바와 같이, 물체(100)는 틈새(또는 다이어프램)(54)를 통해 관찰자에 의해 보여질 것이며, 즉 횡방향 부분은 구조적 요소(52)에 의해 덮이며; 이와는 달리, 광학 시스템(56)의 존재(그러나 도 6에 도시되지 않은 존재)는, 물체(100)가 관찰자의 동공 간 거리와 동일하거나 또는 이보다 더 큰 구조적 요소로부터의 거리에 위치된 관찰자에 의해 전체적으로(도 6에 도시된 바와 같이) 틈새(또는 다이어프램)(54)를 통해 보이도록, 양안 시야가 2배로 되게 할 수 있다.
광학 시스템(56)의 렌즈(58, 60, 62)는, 전체 시스템이 중립의 무한 초점 타입을 갖도록, 즉 시스템(56)이 광선의 실제의 또는 가상의 수렴의 초점면을 갖지 않도록 위치되며, 시스템 렌즈(58, 60, 70)의 시퀀스를 통해 보이는 물체 이미지는 위치 및 외관상 치수의 관점에서 변경되지 않는다. 이는 더 적은 광학 수차를 갖는 동시에 양안 시야의 폭이 증가될 수 있게 한다.
구조적 요소(52)에 형성된 틈새(54)가 원형이라면, 상기 광학 시스템(56)은 구형(球形) 버전으로서 형성된다(도 7 참조). 특히, 이 버전에 있어서, 3개의 렌즈(58, 60, 62)의 윤곽은 실질적으로 원형 프로필을 갖는다. 본 발명에 따른 설비(50)는 일련의 분리된 원형 틈새(54)에 제공되는 구조적 요소(52)를 포함할 수도 있으며, 그 각각은 대응하는 광학 시스템(56)을 구형 버전으로 수용하도록 의도된다(도 8 참조).
구조적 요소(52)에 형성된 틈새(54)가 가늘고 긴 직사각형 형상을 갖는다면, 광학 시스템(56)은 원통형 버전으로서 형성된다(도 4 참조). 특히, 이 버전에 있어서, 렌즈(58, 60, 62)는 직사각형 틈새(54)가 연장하는 방향으로 가늘고 긴 형상을 가지며, 굴곡된 표면은 구형 대신에 원통형이다.
상기 광학 시스템(56)의 원통형 버전은 바람직하게는 수직하거나 또는 관찰자의 위치와 동일하거나 또는 이보다 30°작은 경사부를 갖는, 구조적 요소나 직립부(52)에 적용 가능한데, 그 이유는 이 각도를 넘으면, 시스템의 원통형 버전의 경사진 섹션이 그 중립성을 잃기 때문이다.
관찰 방향에 대해, 예를 들어 45°만큼 경사진 구조적 요소 또는 직립부(52)(도 9 참조)에 대해, 광학 시스템(56)은 구조적 요소 또는 직립부(52)의 경사진 전개 축선을 따라 적절히 압출된다. 특히, 경사진 구조적 요소(52)를 위한 광학 시스템(56)의 수평 단면(도 10 참조)은 수직의 구조적 요소(52)에 제공된 것에 대응하는 반면에, 전개/경사의 축선과 직교하는 평면에 형성된 광학 시스템(56)의 단면은 도 11에 도시된 바와 같다.
유리하게는, 상기 광학 시스템(56)은 현창(舷窓)(porthole) 타입의 원형 틈새(또는 다이어프램)(54) 내로 삽입될 수 있다. 이는 형상 변경으로 나타나는 광학 왜곡을 유발시키지 않고 이와 동시에 틈새 치수를 감소시키면서, 양안 시야가 50% 만큼 증가될 수 있게 한다.
전술한 바로부터, 본 발명에 따른 설비는 이하와 같은 점에서 특히 유리하다.
- 이는 블라인드 영역이 감소될 수 있거나 및/또는 제거될 수 있게 하며,
- 이는 구조적 요소의 견고성이 변경되지 않고 유지될 수 있게 하며, 이와 동시에 그 치수가 가상으로 구현할 수 있게 하며; 특히, 이는 실제 치수보다 50% 더 큰 겉보기 치수의 틈새(또는 다이어프램)를 통해 양안시가 얻어질 수 있게 하며,
- 상기 설비의 구조적 요소가 자동차의 수직 직립부라면, 이는 운전자(또는 승객)의 양안시가 상기 직립부에 의해 차단되지 않게 할 수 있으며, 또한 차량 앞 유리 또는 횡방향 유리를 통해 관찰된 이미지가 지속적인 것으로 인식될 수 있게 하며,
- 이는 임의의 광학 왜곡을 유발시키지 않고 양안 시야가 증가될 수 있게 하며, 이는 예를 들어 정찰기의 또는 지상 장갑차의 금속 구조적 요소가 특히 두꺼운 군용 및 항공 부문에 특히 유용하다.
특히, 본 발명과는 대조적으로, GB 1493244호 및 US 7280283호는 구조적 요소의 존재 시 시야를 향상시키기 위해, 어떤 방식으로든 중립의 무한 초점 시스템의 사용을 제안하거나 제시하지 않는다.
보다 상세하게는, 본 발명과는 대조적으로, GB 1493244호는 관련된 렌즈의 초점 길이에 대한 두께의 비율에 기초하여, 재료 두께의 효과를 무시하는 합성 광학 수식(optical formula)을 사용함으로써, 공액점(conjugate point) 평가가 단순화될 수 있는 얇은 렌즈의 사용을 교시하고 있으며; 특히 이들 수식을 적용하는 데 요구된 조건은 전체 렌즈 두께가 상기 시스템의 전체 두께의 50% 이상과 동일한 본 발명에 적합하지 않다.
다시 보다 상세하게는, 본 발명과는 대조적으로, US 7280283호에 제공된 4개의 렌즈 그룹의 시퀀스는, 경사진 그리고 발산된 입사 비임이 상이한 틈새에 의해 수렴하여 떠난다면, 비임 일탈을 보정하고 변화시키도록 작용한다. 달리 말하면, 이는 US 7280283호의 렌즈 시스템이 무한 초점이 아니고 또한 중립적이지 않음을 의미한다. 더욱이, 제3 그룹의 렌즈가 설치된 틈새가 동일하다면, 특히 중심의 네거티브 요소에 대해 직경/틈새 수축이 예상되지 않는다는 사실은, 구조적 요소의 존재 시 이들 렌즈가 양안 시야를 향상시키기 위해 결코 제공되지 않음을 명확히 나타내고 있다.
또한, US 4892399호와 US 4257670호 모두는 도어 뷰어에 관한 것으로서, 이는 본 발명에 따른 설비에서 예상되는 바와는 완전히 상이한 응용적인 맥락이며; 이 점에 있어서, 도어 뷰어 맥락에서, 관찰자는 도어에 제공된 구멍과 실질적으로 접촉하도록 눈을 이동시켜야만 하고, 또한 뷰어 광학 시스템이 설치되고, 더욱이 이 후자는 오직 단안 시야만 허용하여, 관찰자가 다른 쪽 눈을, 즉 관찰자의 앞에 위치되지 않은 눈을 감을 것을 요구한다.
Claims (19)
- 관찰자의 동공 간 거리와 동일하거나 또는 이보다 더 큰 관찰자로부터의 거리에 위치된 구조적 요소(52)의 존재 시, 양안 시야를 향상시키기 위한 설비(50)에 있어서,
상기 구조적 요소(52)는 2개의 투명한 표면 사이에 개재된 수직의 또는 경사진 직립부이며, 상기 구조적 요소(52)에는 제1 수렴 렌즈(58) 및 제2 수렴 렌즈(62)를 포함하는 광학 시스템(56)이 적용되는 적어도 하나의 관통 틈새(54)가 제공되고, 상기 제1 수렴 렌즈(58)와 상기 제2 수렴 렌즈(62) 사이에 발산 렌즈(60)가 중심에 개재되며, 각각의 상기 제1 및 제2 수렴 렌즈(58, 62)와 상기 발산 렌즈(60) 사이의 거리가, 중립의 무한 초점 타입의 상기 광학 시스템(56)으로 되게 하고,
상기 제1 및 제2 수렴 렌즈(58, 62) 각각은 외향으로 볼록성을 갖는 평볼록 렌즈를 포함하고,
상기 발산 렌즈(60)는 이중-오목 렌즈를 포함하고,
상기 제1 및 제2 수렴 렌즈(58, 62) 각각은 상기 광학 시스템(56)의 축방향 길이(40)의 절반에 대응하는 곡률반경을 가지며, 상기 축방향 길이(40)는 광학 축선을 따라, 상기 제1 수렴 렌즈(58)의 외부 정점과 상기 제2 수렴 렌즈(62)의 외부 정점 사이의 거리에 대응하는 것을 특징으로 하는 설비. - 청구항 1에 있어서,
상기 구조적 요소(52)는 상기 관통 틈새(54)에 의해 서로 분리되는 2개의 부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 설비. - 청구항 1에 있어서,
상기 발산 렌즈(60)는 상기 관통 틈새(54)와 동일 평면 상에 있으며, 상기 관통 틈새(54)는 상기 제1 및 제2 수렴 렌즈(58, 62)에 의해 2개의 대향 측면에서 폐쇄되는 것을 특징으로 하는 설비. - 청구항 1에 있어서,
상기 발산 렌즈(60)는 상기 관통 틈새(54)에 삽입되어 수용되는 것을 특징으로 하는 설비. - 삭제
- 삭제
- 청구항 1에 있어서,
상기 발산 렌즈(60)는 대칭의 구형 또는 비구면 곡률을 갖는 것을 특징으로 하는 설비. - 청구항 1에 있어서,
- 상기 제1 및 제2 수렴 렌즈(58, 62) 각각은 1.43 내지 1.63의 굴절률(nd), 및 37 내지 67의 아베 수(Vd)를 가지며, 또는
- 상기 발산 렌즈(60)는 1.64 내지 1.84의 굴절률(nd), 및 27 내지 57의 아베 수(Vd)를 갖는 것을 특징으로 하는 설비. - 청구항 1에 있어서,
상기 광학 시스템(56)은 상기 발산 렌즈(60)의 중심에 대해 정의된 30° 내지 90°의 화각을 갖는 것을 특징으로 하는 설비. - 청구항 1에 있어서,
광 빔이 입사하는 상기 제2 수렴 렌즈(62)는 실제 치수(42)로부터 겉보기 치수(44)까지 상기 관통 틈새(54)의 배율을 유발시키며, 상기 양안 시야를 증가시키는 것을 특징으로 하는 설비. - 청구항 1에 있어서,
- 상기 광학 시스템(56)의 상기 축방향 길이(40)에 대한 상기 관통 틈새(54)의 실제 치수(42)의 비율은, 0.3 내지 0.5 이며,
- 상기 제2 수렴 렌즈(62)에 의해 정의된 바와 같이, 상기 광학 시스템(56)의 상기 축방향 길이(40)에 대한 상기 관통 틈새(54)의 겉보기 치수(44)의 비율은 0.5 내지 0.7 인 것을 특징으로 하는 설비. - 청구항 1에 있어서,
상기 제1 및 제2 수렴 렌즈(58, 62)의 평탄 부분은 상기 구조적 요소(52)의 평탄 부분에 대응하는 치수를 갖는 것을 특징으로 하는 설비. - 청구항 1에 있어서,
상기 관통 틈새(54)는 원형 형상을 가지며, 상기 광학 시스템(56)은 구형 형상을 형성하는 것을 특징으로 하는 설비. - 청구항 1에 있어서,
상기 관통 틈새(54)는 직사각형 형상을 가지며, 상기 광학 시스템(56)은 원통형 형상을 형성하는 것을 특징으로 하는 설비. - 청구항 1에 있어서,
상기 구조적 요소(52)는 관찰 방향으로 경사지며, 상기 광학 시스템(56)은 상기 구조적 요소(52)의 경사진 전개 축선을 따라 압출된 원통형 형상을 형성하는 것을 특징으로 하는 설비. - 청구항 1에 있어서,
상기 광학 시스템(56)은, 원형이고 또한 현창 형상을 갖는 상기 관통 틈새(54) 내로 삽입되는 것을 특징으로 하는 설비. - 청구항 1에 있어서,
상기 구조적 요소(52)는 자동차 또는 항공기 중의 적어도 하나의 수직의 또는 경사진 직립부인 것을 특징으로 하는 설비. - 차량, 항공기, 벽 또는 건물의 구조적 요소(52)에 있어서,
청구항 1 내지 청구항 4, 청구항 7 내지 청구항 17 중의 어느 하나의 청구항에 따른 설비를 포함하는 것을 특징으로 하는 구조적 요소. - 삭제
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