KR102599143B1 - Cold or warm air blowing system through vehicle steering wheel - Google Patents
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Abstract
본원의 다양한 실시예에 따른 차량용 공조 시스템에서 발생되는 냉기나 온기를 차량 핸들을 통해 송풍하는 차량 핸들 냉온기 송풍 장치는, 내부가 중공으로 형성되고 운전자를 향한 상부면에 다수의 통기공이 분산 형성되는 차량 핸들; 상기 차량 핸들로부터 핸들 허브를 관통하여 핸들 허브의 일단까지 연장되며, 상기 차량용 공조 시스템으로부터의 냉기 또는 온기가 흐르는 적어도 하나의 냉온기 배관; 상기 냉온기 배관을 상기 차량 핸들과 연결된 조향축에 고정시키는 원통 형상의 핸들 허브; 상기 핸들 허브에 연결되어 상기 핸들 허브의 움직임에 따라 함께 회전하고, 외측면을 따라 제1 나사산을 구비하고, 상기 적어도 하나의 냉온기 배관에 연결되어 상기 차량 공조 시스템으로부터의 냉기 또는 온기를 전달하는 제1 공기 투입구를 포함하는 제1 연결 부재; 상기 제1 연결 부재의 상기 제1 나사산에 맞물리도록 내측면을 따라 구비되는 제2 나사산을 포함하는 제2 연결 부재를 포함하고, 상기 제2 연결 부재의 외측면으로부터 내부에는 제1 공기 투입구 에 냉기 또는 온기를 전달하는 제2 공기 투입구가 형성될 수 있다.The vehicle handle cold air blowing device, which blows cold or warm air generated from the vehicle air conditioning system through the vehicle handle according to various embodiments of the present application, has a hollow interior and a plurality of ventilation holes are distributed on the upper surface facing the driver. vehicle steering wheel; at least one hot/cold air pipe extending from the vehicle handle through the handle hub to one end of the handle hub, through which cold or warm air from the vehicle air conditioning system flows; a cylindrical handle hub that secures the hot/cold air pipe to a steering shaft connected to the vehicle handle; It is connected to the handle hub, rotates together with the movement of the handle hub, has a first thread along an outer surface, and is connected to the at least one cold or hot air pipe to transmit cold or warm air from the vehicle air conditioning system. a first connection member including a first air inlet; and a second connecting member including a second screw thread provided along an inner surface to engage with the first screw thread of the first connecting member, and cold air is disposed inside the first air inlet from the outer surface of the second connecting member. Alternatively, a second air inlet that transmits warmth may be formed.
Description
본 발명은 차량 핸들 냉온기 송풍 시스템에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 차량용 에어컨을 통해 토출되는 냉기 또는 히터로부터 토출되는 온기를 차량 핸들을 통해 운전자에게 송풍하기 위한 차량 핸들 냉온기 송풍 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle steering wheel blowing system, and more specifically, to a vehicle steering wheel blowing system for blowing cold air discharged from a vehicle air conditioner or warm air discharged from a heater to the driver through the vehicle steering wheel.
일반적으로, 자동차의 실내는 외부의 기후 조건에 관계 없이 차량내 탑승객의 쾌적한 실내 환경을 위해 최적의 온도 및 습도를 유지하여야 한다.In general, the interior of a car must maintain optimal temperature and humidity for a comfortable indoor environment for passengers inside the vehicle, regardless of external climate conditions.
여름철 폭염 속에서 직사 광선에 노출되는 자동차의 실내 온도는 종종 가스 폭발 소식이 들릴 정도로 과열되므로 차량내 온도를 시원하기 유지하기 위해 에어컨이 필수적으로 이용되게 된다.During the summer heat wave, the interior temperature of a car exposed to direct sunlight often overheats to the point where gas explosions are heard, so air conditioners are essential to keep the temperature inside the vehicle cool.
또한, 겨울철 역시 혹한 속에서 따뜻하고 아늑한 실내 환경을 위해선 차량을 따뜻하게 하기 위해 히터가 필수적으로 이용되게 된다.In addition, in winter, heaters are essential to warm the vehicle in order to create a warm and cozy indoor environment in the harsh cold.
차량용 에어컨은 액체가 증발할 때의 주위의 열을 흡수하는 현상을 이용하여 차갑게 냉각된 공기를 실내에 공급함으로써, 실내의 온도를 저하시키는 역할을 한다. 이러한 에어컨의 전체적인 구성을 보면, 기화된 고온의 냉매를 고온 ·고압의 가스 상태로 압축하는 콤프레셔와, 쿨링 팬의 회전에 따라 전방으로부터 흡인되는 공기에 의해 콤프레셔에서 압축된 고온 ·고압의 냉매를 액화시키는 콘덴서와, 고압의 액체 냉매를 급격히 팽창시켜 저온 ·저압의 냉매로 만드는 팽창 밸브와, 저온의 냉매를 증발시켜 주변 공기를 냉각하는 증발기로 이루어져 있다. 증발기를 통과하면서 냉각된 공기는 블로어에 의해 차량의 실내로 공급된다.Automotive air conditioners serve to lower the temperature of the interior by supplying cooled air to the interior using the phenomenon of absorbing ambient heat when liquid evaporates. Looking at the overall structure of this air conditioner, a compressor compresses the vaporized high-temperature refrigerant into a high-temperature and high-pressure gas state, and a compressor liquefies the high-temperature and high-pressure refrigerant compressed by the compressor by air sucked in from the front as the cooling fan rotates. It consists of a condenser, an expansion valve that rapidly expands high-pressure liquid refrigerant into low-temperature and low-pressure refrigerant, and an evaporator that evaporates the low-temperature refrigerant to cool the surrounding air. The air cooled as it passes through the evaporator is supplied to the interior of the vehicle by a blower.
그러나, 핸들의 중앙에 에어백이 장착되고, 오디오의 리모콘 등이 부착되면서, 에어컨과 운전자 사이의 냉기나 온기 흐름에 장벽으로 작용하는 문제점이 있었다. 즉, 운전석은 항상 승차자(운전자)가 위치하지만, 보조석이나 후방의 좌석에는 빈 좌석인 경우가 많음에도 불구하고, 보조석이나 후방의 좌석에는 장애물이 없이 냉기나 온기가 공급되는 반면, 운전자가 상시 탑승하는 운전석은 핸들이 장애물로 작용하여 냉기나 온기가 제대로 전달되지 않는 문제가 있었다.However, with the airbag installed in the center of the steering wheel and the audio remote control attached, there was a problem that it acted as a barrier to the flow of cold or warm air between the air conditioner and the driver. In other words, there is always a passenger (driver) in the driver's seat, but although the passenger seat or rear seat is often empty, cold or warm air is supplied to the passenger seat or rear seat without any obstacles, while the driver is always on board. There was a problem in the driver's seat where the steering wheel acted as an obstacle, preventing cold or warm air from being transmitted properly.
그러한 문제를 해결하기 위한 일환으로, 본원에서 선행문헌으로 인용하는 공개특허 제10-2011-0133536호(공개일자 : 2011년12월13일)에서는, 도 1을 참조하면, 차량에 장착된 에어컨 및 히터 등의 냉난방시스템(2)에 연결되어 에어컨 및 히터에서 발생되는 냉 온풍 중 일부가 핸들(1)로 공급되도록 냉온풍공급관(3)을 구비하고, 핸들(1) 내부를 중공 상태로 형성하되 외주면에 방사상으로 다수의 배출구멍(11)을 천공하되, 상기 냉온풍공급관(3)과 핸들(1)을 플렉시블한 코일형 호스(4)로 연결구성하여 핸들을 시계방향 또는 반시계 방향으로 회전시키는 과정에서도 안정적으로 냉온풍이 공급될 수 있게 하는 기술을 제안하고 있다.As part of solving such a problem, in Publication Patent No. 10-2011-0133536 (published date: December 13, 2011), which is cited herein as a prior document, referring to FIG. 1, an air conditioner mounted on a vehicle and It is connected to a heating and cooling system (2) such as a heater, and is provided with a cold and hot air supply pipe (3) so that some of the cold and hot air generated by the air conditioner and heater is supplied to the handle (1), and the inside of the handle (1) is formed in a hollow state. A plurality of discharge holes (11) are drilled radially on the outer peripheral surface, and the cold and hot air supply pipe (3) and the handle (1) are connected with a flexible coiled hose (4) to rotate the handle clockwise or counterclockwise. We are proposing a technology that ensures a stable supply of hot and cold air even during the process.
본 발명은, 핸들 전체에 분산 형성된 통기공을 통하여 사용자에게 냉온기를 직접적으로 제공하여 운전자에 대한 차량 내 공조 효과를 높일 수 있는 차량 핸들 냉온기 송풍 시스템을 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.The purpose of the present invention is to provide a vehicle steering wheel blowing system that can increase the air conditioning effect in the vehicle for the driver by directly providing hot and cold air to the user through ventilation holes distributed throughout the steering wheel.
본원의 다양한 실시예에 따른 차량용 공조 시스템에서 발생되는 냉기나 온기를 차량 핸들을 통해 송풍하는 차량 핸들 냉온기 송풍 장치에 있어서, 내부가 중공으로 형성되고 운전자를 향한 상부면에 다수의 통기공이 분산 형성되는 차량 핸들; 상기 차량 핸들로부터 핸들 허브를 관통하여 핸들 허브의 일단까지 연장되며, 상기 차량용 공조 시스템으로부터의 냉기 또는 온기가 흐르는 적어도 하나의 냉온기 배관; 상기 차량 핸들의 좌우 회전시 상기 냉온기 배관이 꼬이거나 뒤틀리지 않도록 상기 냉온기 배관을 상기 차량 핸들과 연결된 조향축에 고정시키는 원통 형상의 핸들 허브; 상기 핸들 허브에 연결되어 상기 핸들 허브의 움직임에 따라 함께 회전하고, 외측면을 따라 제1 나사산 및 제2 나사산을 구비하고, 상기 적어도 하나의 냉온기 배관에 연결되어 상기 차량 공조 시스템으로부터의 냉기 또는 온기를 전달하는 제1 공기 투입구를 포함하는 제1 연결 부재; 상기 핸들 허브에 연결되어 상기 핸들 허브의 움직임에 따라 함께 회전하고, 외측면을 따라 제1 나사산을 구비하고, 상기 적어도 하나의 냉온기 배관에 연결되어 상기 차량 공조 시스템으로부터의 냉기 또는 온기를 전달하는 제1 공기 투입구를 포함하는 제1 연결 부재; 상기 제1 연결 부재의 상기 제1 나사산에 맞물리도록 내측면을 따라 구비되는 제2 나사산을 포함하며, 상기 제1 공기 투입구에 냉기 또는 온기를 전달하는 제2 공기 투입구를 포함하는 제2 연결 부재를 포함할 수 있다.In the vehicle handle cold air blowing device that blows cold or warm air generated from the vehicle air conditioning system according to various embodiments of the present application through the vehicle handle, the interior is formed as hollow and a plurality of ventilation holes are distributed on the upper surface facing the driver. shaped vehicle steering wheel; at least one hot/cold air pipe extending from the vehicle handle through the handle hub to one end of the handle hub, through which cold or warm air from the vehicle air conditioning system flows; a cylindrical handle hub that secures the hot/cold air pipe to a steering shaft connected to the vehicle handle to prevent the cold/hot air pipe from being twisted or distorted when the vehicle handle is rotated left or right; It is connected to the handle hub and rotates together with the movement of the handle hub, has a first thread and a second thread along an outer surface, and is connected to the at least one cold or hot air pipe to provide cold air or air from the vehicle air conditioning system. a first connection member including a first air inlet that transmits warmth; It is connected to the handle hub, rotates together with the movement of the handle hub, has a first thread along an outer surface, and is connected to the at least one cold or hot air pipe to transmit cold or warm air from the vehicle air conditioning system. a first connection member including a first air inlet; a second connecting member including a second screw thread provided along an inner surface to engage with the first screw thread of the first connecting member, and including a second air inlet that transmits cold or warm air to the first air inlet. It can be included.
일실시예에 따라, 제2 공기 투입구의 말단에는 공기 정화 필터가 포함되고, 차량 공조 시스템으로부터 연결되는 동파이프에 연결될 수 있다.According to one embodiment, an air purification filter is included at the end of the second air inlet, and may be connected to a copper pipe connected from the vehicle air conditioning system.
일실시예에 따라, 상기 차량 핸들에는 차량의 냉온기 시스템을 구동 가능한 입력부가 구비되며, 상기 입력부에 대한 입력에 따라 상기 차량의 냉온기 시스템이 구동될 수 있다.According to one embodiment, the vehicle steering wheel is provided with an input unit that can drive the vehicle's hot/cold system, and the vehicle's hot/cold system can be driven according to the input to the input unit.
일실시예에 따른 차량용 공조 시스템에 있어서, 상기 차량용 공조 시스템은: 제1 항에 따른 차량 핸들 냉온기 송풍 장치; 상기 차량 핸들 냉온기 송풍 장치가 연결되는 차량 공조 시스템; 태양광에 의해 충전되며 상기 차량 공조 시스템에 연결되어 전력을 제공하는 태양광 충전기를 포함할 수 있다.In an air conditioning system for a vehicle according to an embodiment, the air conditioning system for a vehicle includes: a vehicle steering wheel hot/cold air blowing device according to
본 발명의 바람직한 일 실시예에 따르면, 핸들 전체에 분산 형성된 통기공을 통하여 사용자에게 냉온기를 직접적으로 제공하여 운전자에 대한 차량 내 공조 효과를 높일 수 있다.According to a preferred embodiment of the present invention, the air conditioning effect in the vehicle for the driver can be increased by providing hot and cold air directly to the user through ventilation holes distributed throughout the steering wheel.
도 1은 종래 기술에 따른 차량용 핸들의 냉온풍 공급 구조를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 차량 핸들 냉온기 송풍 장치의 핸들 구조를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 차량 핸들 냉온기 송풍 장치를 도시한 사시도이다.
이상의 도면들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다.
따라서, 본 발명은 이하 제시되는 도면들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다.
또한, 명세서 전반에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.
또한, 이상의 도면에서는 이해를 돕기 위해서, 축척에 비례하지 않고 특정 부분을 확대하거나 축소한 점에 유의해야 한다.Figure 1 is a diagram showing a structure for supplying hot and cold air to a vehicle steering wheel according to the prior art.
Figure 2 is a perspective view showing the handle structure of a vehicle handle hot/cold air blowing device according to various embodiments of the present invention.
Figure 3 is a perspective view showing a vehicle steering wheel blower device according to various embodiments of the present invention.
The above drawings are provided as examples so that the idea of the present invention can be sufficiently conveyed to those skilled in the art.
Accordingly, the present invention is not limited to the drawings presented below and may be embodied in other forms.
Additionally, like reference numerals refer to like elements throughout the specification.
In addition, it should be noted that in the above drawings, to facilitate understanding, certain parts are enlarged or reduced not in proportion to the scale.
본 발명은 다양하게 변경되어 여러 가지 형태로 실시될 수 있는 바, 본 발명에 대한 이해를 돕기 위해 특정 실시예를 예로 들어 도면에 예시하고 구체적으로 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이들 특정 세부 사항없이 실시예가 실시될 수 있다는 것이 당업자에게 명백할 것이다.The present invention can be variously modified and implemented in various forms. To facilitate understanding of the present invention, specific embodiments will be exemplified in the drawings and described in detail. However, it will be apparent to one skilled in the art that the embodiments may be practiced without these specific details.
또한, 후술하는 설명 및 도면은 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 하며, 달리 구체적으로 언급되지 않는 한, 후술되는 상이한 실시예의 특징은 서로 조합될 수 있다.In addition, the description and drawings described below are not intended to limit the present invention to specific embodiments, but should be understood to include all changes, equivalents, and substitutes included in the spirit and technical scope of the present invention, and are not specifically mentioned otherwise. Unless otherwise specified, the features of the different embodiments described below may be combined with each other.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Below, with reference to the attached drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily implement the present invention. However, the present invention may be implemented in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. In order to clearly explain the present invention in the drawings, parts that are not related to the description are omitted, and similar parts are given similar reference numerals throughout the specification.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.When a component is referred to as being “connected” to another component, it should be understood that it may be directly connected to the other component, but that other components may also exist in between.
반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.On the other hand, when a component is referred to as being “directly connected” to another component, it should be understood that no other components exist in between.
요소 사이의 관계를 설명하기 위해 사용된 다른 단어들도 유사한 방식으로 해석되어야 한다(예를 들어, "사이에" 대 "직접 사이에", "인접한" 대 "직접 인접한" 등). Other words used to describe relationships between elements should be interpreted in a similar manner (e.g., “between” versus “directly between,” “adjacent” versus “immediately adjacent,” etc.).
본 명세서에서 사용되는 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 공정, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 공정, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terms used in this specification are merely used to describe specific embodiments and are not intended to limit the invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this application, terms such as “comprise” or “have” are intended to designate the presence of features, numbers, processes, operations, components, parts, or combinations thereof described in the specification, but are not intended to indicate the presence of one or more other features. It should be understood that this does not exclude in advance the possibility of the existence or addition of elements, numbers, processes, operations, components, parts, or combinations thereof.
이와 관련하여, " 상부", "하부", "아래", "전방", "뒤에", "뒤로", "선도", "추종", "위" 등과 같은 방향성 용어는, 설명된 도면의 방향을 참조하여 사용될 수 있다. 실시예의 일부가 다수의 상이한 배향으로 배치될 수 있기 때문에, 방향 용어는 예시의 목적으로 사용되며 결코 제한되지 않는다. 다른 실시예가 이용될 수 있으며, 청구 범위에 의해 정의된 범주를 벗어나지 않고 구조적 또는 논리적 변경이 이루어질 수 있음을 이해해야 하며, 후술하는 상세한 설명이 제한적인 의미로 해석되지 않아야 한다.In this regard, directional terms such as "top", "bottom", "bottom", "front", "behind", "backward", "leading", "following", "above", etc. refer to the direction of the depicted figure. It can be used with reference to . Because parts of an embodiment can be arranged in a number of different orientations, directional terminology is used for purposes of illustration and in no way is limiting. It should be understood that other embodiments may be utilized and structural or logical changes may be made without departing from the scope defined by the claims, and the detailed description that follows should not be construed in a limiting sense.
명세서 전체에서 사용되는 정도의 용어 "약", "실질적으로" 등은 언급된 의미에 고유한 제조 및 물질 허용오차가 제시될 때 그 수치에서 또는 그 수치에 근접한 의미로 사용되고, 본 발명의 이해를 돕기 위해 정확하거나 절대적인 수치가 언급된 개시 내용을 비양심적인 침해자가 부당하게 이용하는 것을 방지하기 위해 사용된다.The terms "about", "substantially", etc. used throughout the specification are used to mean at or close to that value when manufacturing and material tolerances inherent in the stated meaning are presented, and are used to enhance the understanding of the present invention. Precise or absolute figures are used to assist in preventing unscrupulous infringers from taking unfair advantage of stated disclosures.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as generally understood by a person of ordinary skill in the technical field to which the present invention pertains. Terms defined in commonly used dictionaries should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related technology, and should not be interpreted as having an ideal or excessively formal meaning unless explicitly defined in the present application. No.
또한, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 또한, 사용되는 기술 용어 및 과학 용어에 있어서 다른 정의가 없다면, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 통상적으로 이해하고 있는 의미를 가지며, 하기의 설명 및 첨부 도면에서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 설명은 생략한다.In addition, terms or words used in this specification and claims should not be construed as limited to their usual or dictionary meanings, and the inventor appropriately defines the concept of terms in order to explain his or her invention in the best way. Based on the principle that it can be done, it must be interpreted with a meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention. In addition, if there is no other definition in the technical and scientific terms used, they have meanings commonly understood by those skilled in the art to which this invention pertains, and the gist of the present invention is summarized in the following description and accompanying drawings. Descriptions of known functions and configurations that may be unnecessarily obscure are omitted.
도 2는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 차량 핸들 냉온기 송풍 장치의 핸들 구조를 도시한 사시도이다. 도 3은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 차량 핸들 냉온기 송풍 장치를 도시한 사시도이다. Figure 2 is a perspective view showing the handle structure of a vehicle handle hot/cold air blowing device according to various embodiments of the present invention. Figure 3 is a perspective view showing a vehicle steering wheel blower device according to various embodiments of the present invention.
도 2를 참고하면, 차량 핸들(100)에는, 핸들의 원형 가장자리 및 에어백이 배치되는 커버(150)에 배치되는 통기공(130)을 통해 냉기나 온기가 배출될 수 있도록 핸들 내부에 핸들 내부 통기관이 형성될 수 있다. 도면에는 핸들의 원형 가장자리 및 에어백이 배치되는 커버(150)에 통기공(130)이 배치되는 것으로 도시되어 있지만, 핸들의 원형 가장자리에만 통기공(130)이 배치될 수도 있다.Referring to FIG. 2, the
핸들 내부 통기관과 냉온기 배관(210)은 체결부에 의해 핸들 내부 통기관과 연결될 수 있다. 체결부에 의해 핸들 내부 통기관과 냉온기 배관(210)이 체결되는 방식은 한국등록특허 10-2335078호에 개시된 내용을 참고하여 형성될 수 있다.The handle internal ventilation pipe and the hot/
핸들 내부 통기관을 통해 흐르는 냉기 또 는 온기는 통기공(130)을 통해 운전석으로 토출되도록 핸들 전면부에 방사형으로 분산되어 형성될 수 있다. 그 결과, 핸들 전체에 분산 형성된 통기공(130)을 통하여 사용자에게 냉온기를 직접적 토출하여 운전자에 대한 차량 내 공조 효과를 높일 수 있고, 핸들에도 냉기 또는 온기를 전달하여 사용자에게 편의를 제공할 수 있다.Cold or warm air flowing through the ventilation pipe inside the steering wheel may be radially distributed on the front part of the steering wheel to be discharged to the driver's seat through the
일실시예에 따라, 핸들을 알루미늄, 알루미늄 합금, 황동, 스테인레스 중 적어 도 하나를 포함하는 금속 재질로 형성함으로써, 운전자에게 전달되는 냉온기 효과를 높일 수 있다. 즉, 알루미늄, 알루미늄 합금, 황동, 스테인레스와 같이 열 전도도가 높은 금속 재질로 핸들을 제작함으로써, 냉기나 온기의 전달 효율을 높일 수 있다. According to one embodiment, the effect of cold and hot air delivered to the driver can be increased by forming the handle of a metal material including at least one of aluminum, aluminum alloy, brass, and stainless steel. In other words, the efficiency of transmitting cold or warm air can be increased by manufacturing the handle from a metal material with high thermal conductivity, such as aluminum, aluminum alloy, brass, or stainless steel.
일실시예에 따라, 상술한 핸들(100)의 통기공(130)을 통해 냉기나 온기가 지속적으로 토출되다 보면 핸들(100)이 지나치게 뜨거워지거나 차가워질 수 있다. 따라서, 일실시예에 따르면 운전자가 핸들을 잡는 부위에 통기공으로부터의 냉온기를 차단 하는 파지부를 더 포함하여, 핸들이 지나치게 차갑거나 지나치게 뜨겁게 느껴지는 것을 방지하여, 핸들을 잡는 운전자의 손에 쾌적한 온도를 유지할 수 있다.According to one embodiment, if cold or warm air is continuously discharged through the
일실시예에 따라, 본 발명의 다른 바람직한 실시예에서는, 핸들 내부 통기관(110)과 핸들 체결부 사이에 배치되어 차 량용 공조 시스템으로부터의 냉온기 배관(210)을 통해 송풍되는 온기나 냉기를 정화하는 공기 정화 필터를 더 포함할 수 있다.According to one embodiment, in another preferred embodiment of the present invention, it is disposed between the handle internal ventilation pipe 110 and the handle fastening part to purify hot or cold air blown through the hot and
도 3을 참고하면, 적어도 하나의 냉온기 배관(210)은 상기 차량 핸들로부터 핸들 허브를 관통하여 핸들 허브의 일단까지 연장되며, 상기 차량용 공조 시스템으로부터의 냉기 또는 온기가 흐르도록 형성될 수 있다.Referring to FIG. 3 , at least one hot/
핸들 허브(200)는 상기 차량 핸들의 좌우 회전시 상기 냉온기 배관이 꼬이거나 뒤틀리지 않도록 상기 냉온기 배관(210)을 상기 차량 핸들(100)과 연결된 조향축(250)에 나란히 정렬하게 포함할 수 있다. 차량 핸들의 좌우 회전시 냉온기배관 및 허브는 후술할 제1 연결 부재와 일체로 회전할 수 있다.The
제1 연결 부재는, 상기 핸들 허브(200)에 연결되어 상기 핸들 허브(200)의 움직임에 따라 함께 회전하고, 외측면을 따라 제1 나사산(221, 222)을 구비하고, 상기 적어도 하나의 냉온기 배관(210)에 연결되어 상기 차량 공조 시스템으로부터의 냉기 또는 온기를 전달하는 제1 공기 투입구(223)를 포함할 수 있다. 제1 공기 투입구(223)는 냉온기 배관(210)에 냉기 또는 온기를 전달하도록 동일한 지름을 가지도록 형성될 수 있다.The first connection member is connected to the
제2 연결 부재는 제1 연결 부재의 제1 나사산(221, 222)에 맞물리도록 내주면을 따라 구비되는 제2 나사산(301, 302)를 포함할 수 있다. 제2 연결 부재의 외측면으로부터 반지름 방향으로 내부에는, 제1 공기 투입구(223)에 내기 또는 온기를 전달하는 제2 공기 투입구(303)가 형성될 수 있다.The second connecting member may include
상술한 전체적인 구조는 스프링(401, 402)에 고정될 수 있다. 핸들을 돌림에 따라 양 쪽 축에 연결된 스프링이 압축되거나 신장될 수 있다.The overall structure described above can be fixed to
일실시예에 따라, 제2 공기 투입구의 말단에는 공기 정화 필터가 포함되고, 차량 공조 시스템으로부터 연결되는 동파이프에 연결될 수 있다.According to one embodiment, an air purification filter is included at the end of the second air inlet, and may be connected to a copper pipe connected from the vehicle air conditioning system.
일실시예에 따라, 상기 차량 핸들에는 차량의 냉온기 시스템을 구동 가능한 입력부가 구비되며, 상기 입력부에 대한 입력에 따라 상기 차량의 냉온기 시스템이 구동될 수 있다.According to one embodiment, the vehicle steering wheel is provided with an input unit that can drive the vehicle's hot/cold system, and the vehicle's hot/cold system can be driven according to the input to the input unit.
일실시예에 따른 차량용 공조 시스템은, 상술한 본원의 차량 핸들 냉온기 송풍 장치, 차량 핸들 냉온기 송풍 장치가 연결되는 차량 공조 시스템, 태양광에 의해 충전되며 상기 차량 공조 시스템에 연결되어 전력을 제공하는 태양광 충전기를 포함할 수 있다.The air conditioning system for a vehicle according to an embodiment is a vehicle air conditioning system to which the vehicle handle hot/cold air blowing device of the present invention described above and the vehicle handle cold/warm air blowing device are connected, is charged by solar energy, and is connected to the vehicle air conditioning system to provide power. It may include a solar charger.
본 발명은 첨부된 청구 범위 및 그 등가물을 제외하고는 제한되지 않는다. 전술한 구성 요소 또는 구조(어셈블리, 장치, 회로, 시스템 등)에 의해 수행되는 다양한 기능과 관련하여, 이러한 구성 요소를 설명하기 위해 사용된 용어("수단"에 대한 참조 포함)는, 달리 지시하지 않는 한, 본 명세서에 예시된 본 발명의 예시적인 구현에서 기능을 수행하는 개시된 구조와 구조적으로 동일하지 않더라도, 기술된 구성 요소의 특정 기능을 수행하는(즉, 기능적으로 동등한) 임의의 구성 요소 또는 구조에 해당하는 것으로 의도된다.The invention is not limited except in the appended claims and their equivalents. With respect to the various functions performed by the foregoing components or structures (assemblies, devices, circuits, systems, etc.), the terms used to describe such components (including references to “means”) shall not indicate otherwise. Unless otherwise specified, any component that performs the particular function of the described component (i.e., is functionally equivalent), even if it is not structurally identical to the disclosed structure that performs the function in the exemplary implementation of the invention illustrated herein; or It is intended to correspond to the structure.
또한, 이하의 청구 범위는 상세한 설명에 포함되며, 각 청구 범위는 별도의 예시적인 실시예로서 자체적으로 존재할 수 있다. 각 청구항은 별도의 예시적인 실시예로서 자체적으로 존재할 수 있지만, (종속항이 청구 범위에서 하나 이상의 다른 청구항과의 특정 조합을 언급할 수 있더라도), 다른 예시적인 실시예는 또한 서로 종속 또는 독립 청구항의 주제와 종속항의 조합을 포함할 수 있음에 유의해야 한다. 이러한 조합은 특정 조합이 의도되지 않았다고 언급되지 않는 한 본원에서 제안된다. 또한, 이 청구항이 독립항에 직접적으로 종속되지 않더라도, 임의의 다른 독립항에 대한 청구항의 특징도 포함하도록 의도된다.Additionally, the following claims are incorporated into the Detailed Description, with each claim standing on its own as a separate illustrative embodiment. Although each claim may stand on its own as a separate exemplary embodiment (although a dependent claim may refer to a particular combination with one or more other claims in its scope), other exemplary embodiments may also stand on their own as separate exemplary embodiments, or as dependent or independent claims on each other. It should be noted that a combination of subject and dependent terms may be included. Such combinations are suggested herein unless stated that a specific combination is not intended. Additionally, it is intended to include features of the claims of any other independent claim, even if this claim is not directly dependent on the independent claim.
다양한 예시적인 실시예가 개시되었지만, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 본 명세서에 개시된 개념의 이점 중 일부를 달성할 수 있는 다양한 변경 및 변형이 이루어질 수 있음이 당업자에게 명백할 것이다. 동일한 기능을 수행하는 다른 구성 요소가 적절히 대체될 수 있음은 당업자에게 명백할 것이다. 다른 실시예가 이용될 수 있고 본 발명의 범위를 벗어나지 않고 구조적 또는 논리적 변경이 이루어질 수 있음을 이해해야 한다. 특정 도면을 참조하여 설명된 특징은 명시적으로 언급되지 않은 특징에서도 다른 도면의 특징과 조합될 수 있음을 언급해야 한다. 본 발명의 일반적인 개념에 대한 이러한 수정은 첨부된 청구 범위 및 그들의 법적 등가물에 의해 커버되도록 의도된다.Although various example embodiments have been disclosed, it will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications may be made that can achieve some of the advantages of the concepts disclosed herein without departing from the spirit and scope of the invention. It will be apparent to those skilled in the art that other components performing the same function may be substituted as appropriate. It should be understood that other embodiments may be utilized and structural or logical changes may be made without departing from the scope of the invention. It should be noted that features described with reference to a particular drawing may be combined with features of other drawings, even for features not explicitly mentioned. Any such modifications to the general concept of the invention are intended to be covered by the appended claims and their legal equivalents.
Claims (4)
내부가 중공으로 형성되고 운전자를 향한 상부면에 다수의 통기공이 분산 형성되는 차량 핸들;
상기 차량 핸들로부터 핸들 허브를 관통하여 핸들 허브의 일단까지 연장되며, 상기 차량용 공조 시스템으로부터의 냉기 또는 온기가 흐르는 적어도 하나의 냉온기 배관;
상기 차량 핸들의 회전 시 상기 냉온기 배관이 꼬이거나 뒤틀리지 않도록 상기 냉온기 배관을 상기 차량 핸들과 연결된 조향축에 나란히 정렬하게 포함하는 핸들 허브;
상기 핸들 허브에 연결되어 상기 핸들 허브의 움직임에 따라 함께 회전하고, 외측면을 따라 제1 나사산을 구비하고, 절곡된 구조를 가지고 상기 적어도 하나의 냉온기 배관에 연결되어 상기 차량 공조 시스템으로부터의 냉기 또는 온기를 전달하는 제1 공기 투입구를 포함하는 제1 연결 부재 - 차량 핸들의 회전시 적어도 하나의 냉온기 배관 및 핸들 허브는 후술할 제1 연결 부재와 일체로 회전하고, 상기 제1 나사산은 축방향으로 이격되어 사이에 이격공간을 형성하는 제1 나사산부 및 제2 나사산부를 포함함 -;
상기 제1 연결 부재의 상기 제1 나사산에 맞물리도록 내측면을 따라 구비되는 제2 나사산을 포함하는 제2 연결 부재를 포함하고,
절곡된 구조를 가지고 상기 제2 연결 부재에 구비되어 상기 차량 공조 시스템과 상기 이격공간을 연통시키는 복수 개의 제2 공기 투입구가 형성되는,
차량 핸들 냉온기 송풍 장치.
In the vehicle handle cold air blowing device that blows cold or warm air generated from the vehicle air conditioning system through the vehicle steering wheel,
A vehicle handle with a hollow interior and a plurality of ventilation holes distributed on the upper surface facing the driver;
at least one hot/cold air pipe extending from the vehicle handle through the handle hub to one end of the handle hub, through which cold or warm air from the vehicle air conditioning system flows;
a steering wheel hub that aligns the hot and cold air pipes with a steering shaft connected to the vehicle handle to prevent the cold and hot air pipes from being twisted or distorted when the vehicle handle is rotated;
It is connected to the handle hub, rotates together with the movement of the handle hub, has a first thread along an outer surface, has a bent structure, and is connected to the at least one cold/hot air pipe to discharge cold air from the vehicle air conditioning system. or a first connecting member including a first air inlet for transmitting warmth - when the vehicle steering wheel is rotated, at least one hot/cold air pipe and the handle hub rotate integrally with the first connecting member to be described later, and the first thread is connected to the axis. Includes a first threaded portion and a second threaded portion spaced apart in a direction to form a space therebetween;
A second connecting member including a second thread provided along an inner surface to engage the first thread of the first connecting member,
A plurality of second air inlets having a bent structure and provided on the second connection member to communicate with the vehicle air conditioning system and the space are formed,
Vehicle steering wheel coolant and hot air blower.
제2 공기 투입구의 말단에는 공기 정화 필터가 포함되고, 차량 공조 시스템으로부터 연결되는 동파이프에 연결되는 것을 특징으로 하는, 차량 핸들 냉온기 송풍 장치.
According to claim 1,
An air purifying filter is included at the end of the second air inlet, and is connected to a copper pipe connected from the vehicle air conditioning system.
상기 차량 핸들에는 차량의 냉온기 시스템을 구동 가능한 입력부가 구비되며, 상기 입력부에 대한 입력에 따라 상기 차량의 냉온기 시스템이 구동되는 것을 특징으로 하는, 차량 핸들 냉온기 송풍 장치.
According to paragraph 1,
The vehicle steering wheel is provided with an input unit capable of driving a vehicle's hot/cold system, and the vehicle's hot/cold system is driven according to an input to the input unit.
제1 항에 따른 차량 핸들 냉온기 송풍 장치;
상기 차량 핸들 냉온기 송풍 장치가 연결되는 차량 공조 시스템;
태양광에 의해 충전되며 상기 차량 공조 시스템에 연결되어 전력을 제공하는 태양광 충전기를 포함하는, 차량용 시스템.
In a vehicle air conditioning system, the vehicle system:
A vehicle handle hot/cold air blowing device according to claim 1;
a vehicle air conditioning system to which the vehicle handle coolant/hot air blowing device is connected;
A system for a vehicle, including a solar charger that is charged by sunlight and connected to the vehicle air conditioning system to provide power.
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Applications Claiming Priority (1)
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