KR102573135B1 - 차량 정비통로에 구비되는 유압잭장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 정비통로에 구비되는 유압잭장치에 관한 것으로, 차량 정비통로에 구비되는 유압잭장치에 있어서, 차량 정비통로의 내부 양 측벽에 양단이 지지되게 형성되고, 내측에 길이방향으로 통로가 형성되어 양측에 마주보는 수직벽이 형성된 바디; 상기 바디의 상부에 형성된 결합관에 결합되어 상하방향으로 승강되는 로드와, 상기 로드의 상단에 형성된 받침부와, 상기 로드의 승강작동을 발휘하는 동력원으로 구성된 승강구동부; 상기 바디의 상면에 길이방향으로 형성되며 다수의 치차를 갖는 안내부와, 상기 결합관이 장착되며 바디의 수직벽의 상부에 결합되어 슬라이드되는 이동판과, 상기 이동판의 상면에 형성된 체결링과, 상기 체결링에 관통하여 결합되는 샤프트와, 상기 샤프트의 단부에 형성되며 상기 안내부의 치차에 결합되도록 치차가 형성된 회전부와, 상기 샤프트의 단부에 탈착 가능하게 결합되는 핸들로 구성된 이동부;를 포함한다.

Description

차량 정비통로에 구비되는 유압잭장치{Hydraulic jack device provided in the vehicle maintenance passage}

본 발명은 차량 정비통로에 구비되는 유압잭장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 대형 차량을 승강시켜 바퀴 교환 등의 정비작업에 사용될 수 있는 차량 정비통로에 구비되는 유압잭장치에 관한 것이다.

일반적으로 잭(Jack)은 정비를 요하는 차량 등의 중량이 많이 나가는 물체를 적은 힘으로 들어 올릴 수 있도록 된 것으로, 산업 전반에 골고루 공급되어 사용되고 있다.

흔히 자키라고도 불리는 잭은 사용목적에 따라 나사잭(Screw Jack), 래크잭(Rack Jack), 유압잭(HYDRAULIC JACK) 등 여러 가지가 있다.

나사잭은 가장 간단한 것으로서, 잭의 몸체에 암나사를 만들어 이것에 나사봉을 끼우고, 이 나사봉을 회전시켜 나사봉의 상하움직임에 따라 중량물을 올렸다 내렸다 한다. 잭 몸체에 암나사를 깎은 램(플런저 모양의 원통)을 삽입하고 이것에 나사봉을 맞물리게 하여 베벨기어로 이 나사봉을 회전시켜 램을 오르내리게 하는 것도 있다.

래크잭은 여러 개의 기어 조합으로 마지막 기어에 래크(봉에 치형을 절삭한 것)가 맞물려 있는 것이다. 수동으로 기어를 돌려 래크를 오르내리게 하여 래크에 붙어 있는 받침대 위의 것을 올렸다 내렸다 한다.

한편 트럭, 버스 등의 대형 차량은 지면에 형성된 정비통로에 작업자가 들어가서 차량 하부를 정비작업하고, 바퀴 교체 등을 실시할 수 있다.

종래에는 대형 차량은 쉽게 들어올리기 어려워 정비통로에 리프팅장치가 설치되어야 하나 아직까지는 이러한 정비통로용 리프팅 장치가 제안된 바 없어 작업하기가 어렵고, 무리한 작업으로 인한 사고 발생의 위험이 있었다.

대한민국 특허출원 10-2018-0062328호

본 발명은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 정비통로에 결합되어 가로 또는 세로 방향으로 이동하면서 리프팅에 최적의 접촉지점을 설정할 수 있고, 대형 차량을 승강시켜 바퀴 교환 등의 정비작업이 용이해질 수 있도록 하는 차량 정비통로에 구비되는 유압잭장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 본 발명의 목적은, 차량 정비통로에 구비되는 유압잭장치에 있어서, 차량 정비통로의 내부 양 측벽에 양단이 지지되게 형성되고, 내측에 길이방향으로 통로가 형성되어 양측에 마주보는 수직벽이 형성된 바디; 상기 바디의 상부에 형성된 결합관에 결합되어 상하방향으로 승강되는 로드와, 상기 로드의 상단에 형성된 받침부와, 상기 로드의 승강작동을 발휘하는 동력원으로 구성된 승강구동부; 상기 바디의 상면에 길이방향으로 형성되며 다수의 치차를 갖는 안내부와, 상기 결합관이 장착되며 바디의 수직벽의 상부에 결합되어 슬라이드되는 이동판과, 상기 이동판의 상면에 형성된 체결링과, 상기 체결링에 관통하여 결합되는 샤프트와, 상기 샤프트의 단부에 형성되며 상기 안내부의 치차에 결합되도록 치차가 형성된 회전부와, 상기 샤프트의 단부에 탈착 가능하게 결합되는 핸들로 구성된 이동부;를 포함하는 차량 정비통로에 구비되는 유압잭장치에 의해 달성될 수 있다.

상기 바디의 수직벽의 상단에는 이동판의 양측이 삽입되어 슬라이드되도록 슬라이드홈이 일측에 길이방향으로 형성되고, 타측에 안내부가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 바디를 차량 정비통로를 따라 이동되도록 하는 이동부;를 포함하며, 상기 이동부는, 차량 정비통로의 내부 양 측벽에 구비되는 양측 레일; 상기 바디의 양측에 형성되며 상기 양측 레일을 주행하는 바퀴;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 승강구동부의 안내부는 랙기어이고, 상기 회전부는 피니언기어인 것을 특징으로 한다.

상기 동력원은 유압모터인 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 차량의 정비통로에 결합되어 가로 또는 세로 방향으로 이동하면서 접촉지점을 설정할 수 있고, 대형 차량을 승강시켜 바퀴 교환 등의 정비작업이 용이해질 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 유압잭장치에 대한 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 유압잭장치에 대한 정면도,
도 3은 본 발명에 따른 유압잭장치에 대한 평면도,
도 4는 본 발명에 따른 유압잭장치에 대한 측면도,
도 5는 본 발명에 따른 유압잭장치의 다른 실시예에 대한 측면도.

이하 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

하기에서 설명될 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이며, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.

또한, 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있으며, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있고, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 함을 밝혀둔다.

첨부된 도면 중에서, 도 1은 본 발명에 따른 유압잭장치에 대한 사시도, 도 2는 본 발명에 따른 유압잭장치에 대한 정면도, 도 3은 본 발명에 따른 유압잭장치에 대한 평면도, 도 4는 본 발명에 따른 유압잭장치에 대한 측면도, 도 5는 본 발명에 따른 유압잭장치의 다른 실시예에 대한 측면도이다.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명은 차량 정비통로에 구비되는 유압잭장치이며, 바디(100), 승강구동부(200), 이동부(300)를 포함한다.

바디(100)는 차량 정비통로(R)의 내부 양 측벽에 양단이 지지되게 형성되고, 내측에 길이방향으로 통로(120)가 형성되어 양측에 마주보는 수직벽(140)이 형성된다.

승강구동부(200)는 상기 바디(100)의 상부에 형성된 결합관(330)에 결합되어 상하방향으로 승강되는 로드(220)와, 상기 로드(220)의 상단에 형성된 받침부(240)와, 상기 로드(220)의 승강작동을 발휘하는 동력원(260)으로 구성된다.

또한 동력원(260)은 수직방향으로 장착되는 유압모터일 수 있고, 이 유압모터에 연결되어 수직방향으로 장착된 유압실린더(262)를 포함할 수 있다.

또는 도 5와 같이, 동력원(260')은 수평방향으로 장착되는 유압모터일 수 있고, 이 유압모터에 연결되어 수직방향으로 장착된 유압실린더(262)가 적용될 수 있다.

전술한 동력원(260)을 유압모터와 유압실린더를 적용하는 것은 하나의 예시일뿐이며 반드시 이에 한정될 필요는 없을 것이다.

이동부는 승강구동부(200)는 좌우 방향으로 이동시켜 받침부(240)의 위치를 설정할 수 있도록 조절할 수 있다.

이동부(300)는 상기 바디(100)의 상면에 길이방향으로 형성되며 다수의 치차를 갖는 안내부(320)와, 상기 결합관(330)이 장착되며 바디(100)의 수직벽(140)의 상부에 결합되어 슬라이드되는 이동판(340)과, 상기 이동판(340)의 상면에 형성된 체결링(350)과, 상기 체결링(350)에 관통하여 결합되는 샤프트(360)와, 상기 샤프트(360)의 단부에 형성되며 상기 안내부(320)의 치차에 결합되도록 치차가 형성된 회전부(370)와, 상기 샤프트(360)의 단부에 탈착 가능하게 결합되는 핸들(380)로 구성된다.

바람직하게는 상기 승강구동부(200)의 안내부(320)는 랙기어이고, 상기 회전부(370)는 피니언기어일 수 있다.

따라서 핸들(380)을 샤프트(360)의 단부에 결합한 후 회전시키면 샤프트(360)와 그에 연결된 회전부(370)가 회전하면서 안내부(320)를 따라 주행하므로 이동판(340)을 이동시키게 된다.

이렇게 이동판(340)을 좌우로 이동시킴으로써 그에 연결된 로드(220) 및 받침부(240)가 이동되므로 위치 조절이 가능해진다.

바람직하게는 상기 바디(100)의 수직벽(140)의 상단에는 이동판(340)의 양측이 삽입되어 슬라이드되도록 슬라이드홈(142)이 일측에 길이방향으로 형성되고, 타측에 안내부(320)가 형성된다.

따라서 이동판(340)이 통로(120)를 따라 이동하게 되므로 상부의 로드(220)와 하부의 동력원(260)의 실린더유닛(262)이 동시에 통로(120)를 따라 이동할 수 있다.

한편 바디(100)를 차량 정비통로(R)를 따라 전후 방향으로 이동시킬 수 있도록 하기 위해 이동부(300);가 포함된다.

상기 이동부(300)는, 차량 정비통로(R)의 내부 양 측벽에 구비되는 양측 레일(302)과, 상기 바디(100)의 양측에 형성되며 상기 양측 레일(302)을 주행하는 바퀴(304)를 포함한다.

따라서 바디(100)를 밀거나 당기면 바퀴(304)가 양측 레일(302)을 따라 주행하게 되므로 전후방향으로 이동될 수 있어 받침부(240)가 접촉될 지점을 설정할 수 있게 된다.

비록 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 청구의 범위에 속함은 자명하다.

100 : 바디 140 : 수직벽
200 : 승강구동부 220 : 로드
240 : 받침부 260 : 동력원
300 : 이동부 302 : 레일
304 : 바퀴 320 : 안내부
340 : 이동판 360 : 샤프트
370 : 회전부 380 : 핸들

Claims (4)

1. 차량 정비통로에 구비되는 유압잭장치에 있어서,
   차량 정비통로의 내부 양 측벽에 양단이 지지되게 형성되고, 내측에 길이방향으로 통로가 형성되어 양측에 마주보는 수직벽이 형성된 바디;
   상기 바디의 상부에 형성된 결합관에 결합되어 상하방향으로 승강되는 로드와, 상기 로드의 상단에 형성된 받침부와, 상기 로드의 승강작동을 발휘하는 동력원으로 구성된 승강구동부;
   상기 바디의 상면에 길이방향으로 형성되며 다수의 치차를 갖는 안내부와, 상기 결합관이 장착되며 바디의 수직벽의 상부에 결합되어 슬라이드되는 이동판과, 상기 이동판의 상면에 형성된 체결링과, 상기 체결링에 관통하여 결합되는 샤프트와, 상기 샤프트의 단부에 형성되며 상기 안내부의 치차에 결합되도록 치차가 형성된 회전부와, 상기 샤프트의 단부에 탈착 가능하게 결합되는 핸들로 구성된 이동부;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 정비통로에 구비되는 유압잭장치.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 바디의 수직벽의 상단에는 이동판의 양측이 삽입되어 슬라이드되도록 슬라이드홈이 일측에 길이방향으로 형성되고, 타측에 안내부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량 정비통로에 구비되는 유압잭장치.
3. 제 1항에 있어서,
   상기 바디를 차량 정비통로를 따라 이동되도록 하는 이동부;를 포함하며,
   상기 이동부는,
   차량 정비통로의 내부 양 측벽에 구비되는 양측 레일;
   상기 바디의 양측에 형성되며 상기 양측 레일을 주행하는 바퀴;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 정비통로에 구비되는 유압잭장치.
4. 제 1항에 있어서,
   상기 승강구동부의 안내부는 랙기어이고, 상기 회전부는 피니언기어이며,
   상기 동력원은 유압모터인 것을 특징으로 하는 차량 정비통로에 구비되는 유압잭장치.

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