KR102554497B1 - Apparatus and method of platform building for providing service of shipping port logistics based on cloud computing - Google Patents

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Abstract

클라우드 컴퓨팅 기반의 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치 및 방법이 개시된다. 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치는 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 가상화하여 연동하는 자원 연동부, 해운 항만 물류 서비스를 운영하는 테넌트로부터 수신된 식별 정보 및 요구 사항 정보가 해운 항만 물류 서비스에 반영되도록 사용자 인터페이스를 통해 화면 구성, 비즈니스 로직 및 데이터 스키마에 대한 설정을 변경하는 서비스 설정부 및 사용자 인터페이스를 통해 설정이 변경된 화면 구성에 대한 정보, 비즈니스 로직에 대한 정보 및 데이터 스키마에 대한 정보를 메타데이터로 변환하여 자원에 저장함으로써 테넌트 별로 개별화된 해운 항만 물류 서비스를 구성하는 서비스 구성부를 포함한다. 따라서, 클라우드 컴퓨팅에서 지원하는 기능을 이용하여 사용자의 개입을 최소화함으로써 작업의 효율성을 극대화시킬 수 있으며, 테넌트 별로 개별화된 해운 항만 물류 서비스를 제공할 수 있다.An apparatus and method for building a shipping port logistics service platform based on cloud computing are disclosed. Shipping and port logistics service platform construction device is a resource interlocking unit that virtualizes and interlocks resources necessary to provide shipping and port logistics services, and the identification information and requirement information received from tenants operating shipping and port logistics services are reflected in shipping and port logistics services Service setting unit that changes settings for screen composition, business logic and data schema through the user interface, and information on screen composition with changed settings through the user interface, information on business logic, and information on data schema as metadata. By converting to a resource and storing it in a resource, it includes a service configuration unit that configures individualized shipping and port logistics services for each tenant. Therefore, work efficiency can be maximized by minimizing user intervention using functions supported by cloud computing, and individualized shipping and port logistics services can be provided for each tenant.

Description

클라우드 컴퓨팅 기반의 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD OF PLATFORM BUILDING FOR PROVIDING SERVICE OF SHIPPING PORT LOGISTICS BASED ON CLOUD COMPUTING}Apparatus and method for building a shipping port logistics service platform based on cloud computing

본 발명은 클라우드 컴퓨팅 기술에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 클라우드 컴퓨팅에서 지원하는 기능을 이용하여 해운 항만 물류 서비스를 제공하는 플랫폼을 구축하는 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to cloud computing technology, and more particularly, to an apparatus and method for constructing a platform for providing shipping and port logistics services using functions supported by cloud computing.

IT 기술의 발전에 따라 각 단말의 독립적인 하드웨어 성능에 의존하던 기존의 컴퓨팅 환경은, 네트워크 상의 모든 컴퓨팅 자원을 활용하여 테넌트(tenant)가 요구하는 서비스를 제공하는 클라우드 컴퓨팅의 형태로 진화하고 있다.With the development of IT technology, the existing computing environment, which relied on independent hardware performance of each terminal, is evolving into a form of cloud computing that provides services required by tenants by utilizing all computing resources on the network.

일반적으로, 클라우드 컴퓨팅(Cloud Computing)은 제공하는 IT 자원 및 서비스의 종류에 따라 IaaS(Instructure as a Service), PaaS(Platform as a Service) 및 SaaS(Software as a Service)로 분류될 수 있다.In general, cloud computing may be classified into Infrastructure as a Service (IaaS), Platform as a Service (PaaS), and Software as a Service (SaaS) according to the types of IT resources and services provided.

이 중, PaaS는 개발자들이 소프트웨어 및 애플리케이션의 개발 작업을 수행하는데 필요한 개발 인프라, 도구, 각종 서비스 및 컨포넌트 등의 통합 플랫폼 환경을 제공하는 서비스로써, 소프트웨어 및 하드웨어의 커스터마이징과 설정 공유 등을 위한 전문가의 도움 없이 사용자가 직접 소프트웨어를 구매, 설치 및 설계할 수 있고, 사용자가 언제, 어디서, 어떤 장치를 이용하든 관계없이 IT 자원을 사용할 수 있으며, IT 자원의 사용량을 용이하게 확장하거나 축소할 수 있다는 점에서, 기존의 애플리케이션 및 소프트웨어 개발 방식을 대체하는 새로운 기술로 각광받고 있다.Among them, PaaS is a service that provides an integrated platform environment such as development infrastructure, tools, various services and components necessary for developers to perform software and application development tasks. Users can purchase, install, and design their own software without assistance, IT resources can be used by users anytime, anywhere, and on any device, and IT resource usage can be easily scaled up or down. In the world, it is attracting attention as a new technology that replaces existing application and software development methods.

특히, 최근 FTA(Free Trade Agreement) 타결로 인한 국가 간의 무역이 증가하여 해운 항만 물류 서비스의 중요성이 증대됨에 따라 클라우드 컴퓨팅 환경에서 해운 항만 물류 서비스를 제공하기 위한 기술 개발의 필요성 또한 증가하고 있다.In particular, as the importance of shipping and port logistics services increases due to the recent increase in trade between countries due to the conclusion of a Free Trade Agreement (FTA), the need for technology development to provide shipping and port logistics services in a cloud computing environment is also increasing.

그러나, 종래에는 해운 항만 물류 서비스를 제공하기 위해 사전에 애플리케이션 및 소프트웨어를 구축해야 했다. 이에 따라, 해운 항만 물류 서비스에 적합한 애플리케이션 및 소프트웨어를 개발하여 배포하는데까지 소요되는 시간이 길고, 테넌트의 수가 증가할수록 유지보수 비용이 증가한다는 문제가 있다. 특히, 애플리케이션 및 소프트웨어와 연결된 IT 자원들의 재사용성이 높지 않아 해운 항만 물류 서비스를 이용하는 테넌트의 요구 사항에 유연하게 대처할 수 없다는 한계가 있다.However, in the prior art, applications and software had to be built in advance to provide shipping and port logistics services. Accordingly, there is a problem in that it takes a long time to develop and distribute applications and software suitable for shipping and port logistics services, and maintenance costs increase as the number of tenants increases. In particular, since reusability of IT resources connected to applications and software is not high, there is a limitation in that it cannot flexibly respond to the requirements of tenants using shipping and port logistics services.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 클라우드 컴퓨팅에서 지원하는 기능을 이용하여 IT 자원의 재사용성을 향상시킴으로써 애플리케이션 또는 소프트웨어를 재구축할 필요 없이 테넌트의 다양한 요구 사항을 반영할 수 있는 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치를 제공하는데 있다.An object of the present invention to solve the above problems is to improve the reusability of IT resources using functions supported by cloud computing, so that various requirements of tenants can be reflected without the need to rebuild applications or software. It is to provide a shipping port logistics service platform building device.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 다른 목적은, 동일한 IT 자원을 이용하여 테넌트 별로 개별화된(customized) 해운 항만 물류 서비스를 제공할 수 있는 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 방법을 제공하는데 있다.Another object of the present invention to solve the above problems is to provide a shipping and port logistics service platform construction method capable of providing customized shipping and port logistics services for each tenant using the same IT resources.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치는, 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 가상화하여 연동하는 자원 연동부, 해운 항만 물류 서비스를 운영하는 테넌트로부터 수신된 식별 정보 및 요구 사항 정보가 해운 항만 물류 서비스에 반영되도록 사용자 인터페이스를 통해 화면 구성, 비즈니스 로직 및 데이터 스키마에 대한 설정을 변경하는 서비스 설정부 및 사용자 인터페이스를 통해 설정이 변경된 화면 구성에 대한 정보, 비즈니스 로직에 대한 정보 및 데이터 스키마에 대한 정보를 메타데이터로 변환하여 연동된 자원에 저장함으로써 테넌트 별로 개별화된 해운 항만 물류 서비스를 구성하는 서비스 구성부를 포함한다.Shipping and port logistics service platform construction apparatus according to an embodiment of the present invention for achieving the above object is a resource interlocking unit that virtualizes and interlocks resources necessary to provide shipping and port logistics services, and receives information from tenants operating shipping and port logistics services. Information on the configuration of the screen where the settings are changed through the service setting unit and user interface that changes the settings for the screen configuration, business logic and data schema through the user interface so that the identified identification information and requirements information is reflected in the shipping port logistics service, It includes a service configuration unit that configures individualized shipping and port logistics services for each tenant by converting information on business logic and information on data schema into metadata and storing them in linked resources.

여기에서, 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원은, 운영체제(OS, Operating System), DBMS(DataBase Management System), 웹, WAS(Web Application Server), 보안 장치, 연산 장치, 네트워크(Network) 및 스토리지(Storage) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.Here, the resources required to provide shipping and port logistics services are Operating System (OS), Database Management System (DBMS), Web, Web Application Server (WAS), security device, computing device, network, and storage. (Storage) may include at least one.

여기에서, 자원 연동부는, 가상 머신(VM, Virtual Machine)을 생성하고, 가상 머신을 통해 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 가상화하여 연동하는 자원 가상화 모듈을 포함하되, 자원 가상화 모듈은 클라우드 컴퓨팅(cloud computing)에서 제공하는 자동화 솔루션을 통해 가상 머신을 생성하고 자원을 가상화하여 연동하는 과정이 자동으로 수행될 수 있다.Here, the resource interlocking unit includes a resource virtualization module that creates a virtual machine (VM) and virtualizes and interlocks resources necessary to provide shipping and port logistics services through the virtual machine, but the resource virtualization module includes cloud computing The process of creating a virtual machine and virtualizing and linking resources can be automatically performed through an automation solution provided by (cloud computing).

여기에서, 자원 연동부는, 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 가상화하여 연동함에 있어 클라우드 컴퓨팅을 운용하는 사업자 간의 호환성(compatibility)을 제공하기 위해 API(Application Program Interface)를 표준화하는 API 표준화 모듈을 포함할 수 있다.Here, the resource interlocking unit provides an API standardization module that standardizes an API (Application Program Interface) to provide compatibility between operators operating cloud computing in virtualizing and interlocking resources necessary to provide shipping and port logistics services. can include

여기에서, 사용자 인터페이스는, 클라우드 컴퓨팅 기반 IDE(Integrated Development Environmnet)에서 지원하는 웹 브라우저(Web Browser)를 의미할 수 있다.Here, the user interface may refer to a web browser supported by a cloud computing-based integrated development environment (IDE).

여기에서, 서비스 설정부는, 웹 브라우저를 이용하는 테넌트 관리자의 조작에 따라 해운 항만 물류 서비스의 화면을 구성하는 요소들의 배치, 테넌트에 대한 비즈니스 로직 및 테넌트가 운영하는 해운 항만 물류 서비스에 사용되는 데이터 스키마에 대한 설정이 변경될 수 있다.Here, the service setting unit, according to the operation of the tenant manager using the web browser, arranges the elements constituting the screen of the shipping and port logistics service, the business logic for the tenant, and the data schema used for the shipping and port logistics service operated by the tenant. settings can be changed.

여기에서, 서비스 구성부는, 웹 브라우저를 통해 변경된 화면 구성에 대한 정보, 비즈니스 로직에 대한 정보 및 데이터 스키마에 대한 정보를 메타데이터로 변환하고, 해운 항만 물류 서비스를 제공하는 소프트웨어에서 동적으로 변경 가능한 위치에 변환된 메타데이터를 주입함으로써 테넌트 별로 개별화된 해운 항만 물류 서비스를 구성할 수 있다.Here, the service configuration unit converts information about the screen configuration changed through the web browser, information about the business logic, and information about the data schema into metadata, and a location that can be dynamically changed in the software that provides shipping and port logistics services. By injecting converted metadata into , individualized shipping and port logistics services can be configured for each tenant.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 방법은, 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 가상화하여 연동하는 단계, 해운 항만 물류 서비스를 운영하는 테넌트로부터 수신된 식별 정보 및 요구 사항 정보가 해운 항만 물류 서비스에 반영되도록 사용자 인터페이스를 통해 화면 구성, 비즈니스 로직 및 데이터 스키마에 대한 설정을 변경하는 단계 및 사용자 인터페이스를 통해 설정이 변경된 화면 구성에 대한 정보, 비즈니스 로직에 대한 정보 및 데이터 스키마에 대한 정보를 메타데이터로 변환하여 연동된 자원에 저장함으로써 테넌트 별로 개별화된 해운 항만 물류 서비스를 구성하는 단계를 포함한다.In order to achieve the above object, a method for constructing a shipping and port logistics service platform according to an embodiment of the present invention includes virtualizing and linking resources necessary to provide shipping and port logistics services, identification received from a tenant operating a shipping and port logistics service. Steps to change the settings for screen configuration, business logic and data schema through the user interface so that the information and requirements information is reflected in the shipping port logistics service, information on the screen configuration with changed settings through the user interface, Constructing individualized shipping and port logistics services for each tenant by converting information and information on data schemas into metadata and storing them in linked resources.

여기에서, 자원을 가상화하여 연동하는 단계는, 가상 머신을 생성하고, 가상 머신을 통해 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 가상화하여 연동하되, 클라우드 컴퓨팅에서 제공하는 자동화 솔루션을 통해 가상 머신을 생성하고 자원을 가상화하여 연동하는 과정이 자동으로 수행될 수 있다.Here, the step of virtualizing and linking resources creates a virtual machine, virtualizes and links the resources necessary to provide shipping and port logistics services through the virtual machine, and creates the virtual machine through an automation solution provided by cloud computing. A process of virtualizing and linking resources may be automatically performed.

여기에서, 자원을 가상화하여 연동하는 단계는, 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 가상화하여 연동함에 있어 클라우드 컴퓨팅을 운용하는 사업자 간의 호환성을 제공하기 위해 API를 표준화할 수 있다.Here, in the step of virtualizing and linking resources, APIs may be standardized to provide compatibility between operators operating cloud computing in virtualizing and linking resources necessary to provide shipping, port, and logistics services.

여기에서, 사용자 인터페이스는, 클라우드 컴퓨팅 기반 IDE에서 지원하는 웹 브라우저를 의미할 수 있다.Here, the user interface may refer to a web browser supported by a cloud computing-based IDE.

여기에서, 설정을 변경하는 단계는, 웹 브라우저를 이용하는 테넌트 관리자의 조작에 따라 해운 항만 물류 서비스의 화면을 구성하는 요소들의 배치, 테넌트에 대한 비즈니스 로직 및 테넌트가 운영하는 해운 항만 물류 서비스에 사용되는 데이터 스키마에 대한 설정이 변경될 수 있다.Here, the step of changing the setting is the arrangement of elements constituting the screen of the shipping and port logistics service according to the manipulation of the tenant manager using the web browser, the business logic for the tenant, and the use of the shipping and port logistics service operated by the tenant. Settings for data schema can be changed.

여기에서, 테넌트 별로 개별화된 해운 항만 물류 서비스를 구성하는 단계는, 웹 브라우저를 통해 변경된 화면 구성에 대한 정보, 비즈니스 로직에 대한 정보 및 데이터 스키마에 대한 정보를 메타데이터로 변환하고, 해운 항만 물류 서비스를 제공하는 소프트웨어에서 동적으로 변경 가능한 위치에 변환된 메타데이터를 주입함으로써 테넌트 별로 개별화된 해운 항만 물류 서비스를 구성할 수 있다.Here, the step of configuring the shipping and port logistics service customized for each tenant is to convert the information on the screen composition changed through the web browser, the information on the business logic, and the information on the data schema into metadata, and the shipping and port logistics service. By injecting the transformed metadata into dynamically changeable locations in the software that provides , it is possible to configure individualized shipping and port logistics services for each tenant.

상술한 바와 같은 본 발명의 실시예에 따른 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치 및 방법에 따르면, 해운 항만 물류 서비스를 제공하는 애플리케이션 또는 소프트웨어를 구축함에 있어 클라우드 컴퓨팅에서 지원하는 기능을 이용하여 사용자의 개입을 최소화함으로써 작업의 효율성을 극대화시킬 수 있다.According to the shipping and port logistics service platform construction apparatus and method according to an embodiment of the present invention as described above, in building an application or software that provides shipping and port logistics services, user intervention is prevented by using functions supported by cloud computing. By minimizing it, you can maximize the efficiency of your work.

또한, IT 자원의 재사용성을 향상시켜 애플리케이션 또는 소프트웨어를 재구축할 필요 없이 테넌트의 다양한 요구 사항을 반영할 수 있기 때문에, 테넌트 별로 개별화된(customized) 해운 항만 물류 서비스를 제공할 수 있다.In addition, since the reusability of IT resources can be improved and various requirements of the tenants can be reflected without the need to rebuild applications or software, customized shipping, port and logistics services can be provided for each tenant.

도 1은 본 발명의 실시예에 따라 구축된 해운 항만 물류 서비스 플랫폼이 유통되는 클라우드 컴퓨팅 환경을 설명하는 개념도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치를 나타내는 블록도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원의 연동을 설명하는 예시도이다.
도 4는 도 3에서 설명된 자원 중에서 네트워크와 스토리지를 공유하는 것을 설명하는 예시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 클라우드 IDE에 기반한 사용자 인터페이스를 설명하는 예시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 테넌트 별로 개별화된 해운 항만 물류 서비스를 구성하는 것을 설명하는 예시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 방법을 설명하는 흐름도이다.
1 is a conceptual diagram illustrating a cloud computing environment in which a shipping and port logistics service platform built according to an embodiment of the present invention is distributed.
Figure 2 is a block diagram showing a shipping port logistics service platform construction apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is an exemplary view illustrating the interworking of resources required to provide shipping and port logistics services according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is an exemplary view illustrating sharing of network and storage among the resources described in FIG. 3 .
5 is an exemplary view illustrating a user interface based on a cloud IDE according to an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is an exemplary view illustrating the configuration of shipping and port logistics services individualized for each tenant according to an embodiment of the present invention.
7 is a flowchart illustrating a method of building a shipping and port logistics service platform according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. Since the present invention can make various changes and have various embodiments, specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail in the detailed description. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention. Like reference numerals have been used for like elements throughout the description of each figure.

제1, 제2, A, B 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다. Terms such as first, second, A, and B may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. These terms are only used for the purpose of distinguishing one component from another. For example, a first element may be termed a second element, and similarly, a second element may be termed a first element, without departing from the scope of the present invention. The terms and/or include any combination of a plurality of related recited items or any of a plurality of related recited items.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. It is understood that when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, but other elements may exist in the middle. It should be. On the other hand, when an element is referred to as “directly connected” or “directly connected” to another element, it should be understood that no other element exists in the middle.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.Terms used in this application are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this application, the terms "include" or "have" are intended to designate that there is a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification, but one or more other features It should be understood that the presence or addition of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof is not precluded.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related art, and unless explicitly defined in the present application, they should not be interpreted in an ideal or excessively formal meaning. don't

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따라 구축된 해운 항만 물류 서비스 플랫폼이 유통되는 클라우드 컴퓨팅 환경을 설명하는 개념도이다.1 is a conceptual diagram illustrating a cloud computing environment in which a shipping and port logistics service platform built according to an embodiment of the present invention is distributed.

도 1을 참조하면, 본 발명에서 제안하는 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치 및 방법은 클라우드 컴퓨팅 환경에서 구현된다.Referring to Figure 1, the marine port logistics service platform construction apparatus and method proposed in the present invention is implemented in a cloud computing environment.

종래에는 해운 항만 물류 서비스를 제공하기 위해 사전에 애플리케이션 및 소프트웨어를 구축한 후 이를 사용자 단말에 설치해야 했다. 이에 따라, 해운 항만 물류 서비스에 적합한 애플리케이션 및 소프트웨어를 개발하여 배포하는데까지 소요되는 시간이 길고, 테넌트의 수가 증가할수록 유지보수 비용이 증가한다는 문제가 있다.Conventionally, in order to provide shipping and port logistics services, it was necessary to build applications and software in advance and install them on user terminals. Accordingly, there is a problem in that it takes a long time to develop and distribute applications and software suitable for shipping and port logistics services, and maintenance costs increase as the number of tenants increases.

그리하여, 종래의 설치형 어플리케이션을 클라우드 컴퓨팅 기반 어플리케이션으로의 전환이 요구되는 추세이다. 이를 위해, IaaS 핸들링, 테넌트 데이터 분리, 멀티테넌시, N-Screen 지원, Web 2.0 UX 등을 지원해야 하므로 많은 비용이 소요된다. 그럼에도 불구하고, 클라우드 컴퓨팅 기반으로 전환한 이후에 기대되는 비용절감 효과가 뛰어나다는 점에서 기존의 설치형 어플리케이션을 클라우드 컴퓨팅 기반으로 전환하기 위한 방안이 지속적으로 연구되고 있다.Thus, there is a trend that requires conversion of conventional installation-type applications to cloud computing-based applications. To this end, IaaS handling, tenant data separation, multi-tenancy, N-Screen support, and Web 2.0 UX must be supported, which requires a lot of cost. Nevertheless, since the cost reduction effect expected after switching to a cloud computing base is excellent, a method for converting an existing installed application to a cloud computing base is being continuously studied.

그 중 PaaS와 BPaaS를 통한 접근 방법에서는 API를 통해 가상화하여 개발자가 곧바로 자신의 아이디어를 구체화하고 클라우드로 서비스 할 수 있게 하거나, 프로세스 모델링, 폼 모델링 도구 기반의 셀프 서비스를 지원하는 SaaS 개발 환경 즉, 클라우드 컴퓨팅 기반 스마트워크 플랫폼을 제공하여 개발 단계에서의 과제를 해결하고 있다.Among them, in the approach through PaaS and BPaaS, it is virtualized through API so that developers can immediately materialize their ideas and provide services in the cloud, or a SaaS development environment that supports self-service based on process modeling and form modeling tools, that is, We are solving challenges in the development stage by providing a cloud computing-based smart work platform.

현재 상용화되어 있는 클라우드 컴퓨팅 기반 스마트워크 플랫폼은 오픈 클라우드 엔진(OCE, Open Cloud Engine)이 있다. 오픈 클라우드 엔진(이하 OCE)은 범용 웹 어플리케이션을 개발하기 위한 어플리케이션 개발 도구들을 결집시킨 Application PaaS의 목적과 비즈니스 프로세스 모델링을 중심으로 한 프로세스 오케스트래이션 아키텍처를 지향하는 서비스로의 비즈니스 프로세스(BPaaS, Business Process as a Service)의 목적을 포함하여 기존의 설치형 어플리케이션의 클라우드 컴퓨팅 기반의 전환을 가로막는 장벽을 해소한다. A currently commercialized cloud computing-based smart work platform has an open cloud engine (OCE, Open Cloud Engine). Open Cloud Engine (hereinafter referred to as OCE) is a business process as a service (BPaaS, Including the purpose of business process as a service), it eliminates the barriers to the cloud computing-based conversion of existing installed applications.

이 때, OCE는 Netra, Garuda, Flamingo의 세 가지 서브 프로젝트로 구성되어 오픈 PaaS 플랫폼을 제공한다. 이들 각각은 개별적으로 사용될 수도 있고, 서로 밀접히 통합된 상태에서 사용될 수도 있다. At this time, OCE consists of three sub-projects: Netra, Garuda, and Flamingo, providing an open PaaS platform. Each of these may be used individually or may be used in a closely integrated state with each other.

여기에서, Netra는 전체 소프트웨어 스택뿐만 아니라 플랫폼도 함께 Deploy 할 수 있는 프로비져닝 오픈소스다. Dynamic, Reflexive, Object Oriented Template를 이용해 클라우드 컴퓨팅의 문제점인 이식성(Portability), 이동성 (Mobility), 자동화(Automation)를 해결할 수 있다. Here, Netra is provisioning open source that can deploy not only the entire software stack, but also the platform. Using Dynamic, Reflexive, and Object Oriented Templates, cloud computing problems such as portability, mobility, and automation can be solved.

또한, Garuda는 Netra상에서 제공된 컴퓨팅 리소스에 애플리케이션을 빠르게 개발할 수 있는 개발 도구와 개발된 애플리케이션을 유통할 수 있는 앱스토어가 제공된다. 또한 프로세스 모델링과 같은 모델링 플랫폼과 인티그레이션 미들웨어를 제공하여 Business Process As A Service (BPaaS)의 기능도 제공할 수 있다. In addition, Garuda is provided with a development tool that can quickly develop applications on the computing resources provided on Netra and an app store that can distribute developed applications. In addition, it can provide the function of Business Process As A Service (BPaaS) by providing a modeling platform such as process modeling and integration middleware.

마지막으로, Flamingo는 빅데이터 기반 애플리케이션을 쉽게 개발하기 위한 맵-리듀스 워크플로우, 하둡 클러스터와 HDFS 관리 시스템을 순수한 웹 클라우드 IDE 상에서 제공할 수 있다.Finally, Flamingo can provide a map-reduce workflow, Hadoop cluster and HDFS management system for easy development of big data driven applications in a pure web cloud IDE.

이와 같이, 클라우드 컴퓨팅 기반의 스마트워크 플랫폼을 이용하여 구축된 해운 항만 물류 서비스는 클라우드 컴퓨팅 환경에서 개발자, 소비자, 운영자에 의해 유통될 수 있다. In this way, shipping and port logistics services built using the cloud computing-based smart work platform can be distributed by developers, consumers, and operators in a cloud computing environment.

개발자는 해운 항만 물류 서비스 플랫폼을 이용하여 해운 항만 물류 서비스를 제공하는 소프트웨어를 개발, 테스트, 빌드할 수 있으며 개발한 소프트웨어를 앱스토어에 게시할 수 있다. Developers can develop, test, and build software that provides shipping and port logistics services using the shipping and port logistics service platform, and can publish the developed software on the App Store.

소비자는 앱스토어에 등록된 해운 항만 물류 서비스를 제공하는 소프트웨어의 사용 취득, 반납 및 피드백 등을 할 수 있으며 셀프 서비스를 통해 해운 항만 물류 서비스를 제공하는 소프트웨어를 관리할 수 있다. Consumers can use, acquire, return, and provide feedback on software that provides shipping and port logistics services registered in the App Store, and can manage software that provides shipping and port logistics services through self-service.

운영자는 개발자가 게시한 소프트웨어에 대한 계정을 관리하고 자신의 조직에 맞게 소프트웨어의 설정을 변경 즉, 커스터마이징(costomizing)하여 이용할 수 있으며 소프트웨어의 사용에 필요한 서버, 스토리지 등을 확장할 수 있다.Operators can manage accounts for software posted by developers, change the settings of the software to fit their own organization, that is, customize and use it, and can expand servers and storage necessary for using the software.

이와 같은 클라우드 컴퓨팅 환경에서 해운 항만 물류 서비스를 제공하기 위한 플랫폼을 구축하는 기술은 이하에서 구체적으로 설명하도록 한다.
A technology for building a platform for providing shipping and port logistics services in such a cloud computing environment will be described in detail below.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치를 나타내는 블록도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원의 연동을 설명하는 예시도이다.2 is a block diagram showing a shipping and port logistics service platform construction apparatus according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is an exemplary diagram illustrating the interworking of resources necessary to provide shipping and port logistics services according to an embodiment of the present invention. .

또한, 도 4는 도 3에서 설명된 자원 중에서 네트워크와 스토리지를 공유하는 것을 설명하는 예시도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 클라우드 IDE에 기반한 사용자 인터페이스를 설명하는 예시도이며, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 테넌트 별로 개별화된 해운 항만 물류 서비스를 구성하는 것을 설명하는 예시도이다.In addition, FIG. 4 is an exemplary diagram illustrating sharing of network and storage among the resources described in FIG. 3, FIG. 5 is an exemplary diagram illustrating a user interface based on a cloud IDE according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is an exemplary diagram explaining the construction of individualized shipping and port logistics services for each tenant according to an embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치(100)는 개발자들이 소프트웨어 및 애플리케이션의 개발 작업을 수행하는데 필요한 개발 인프라, 도구, 각종 서비스 및 컨포넌트 등의 통합 개발 환경을 제공하는 PaaS(Platform as a Service)를 의미할 수 있다. 상세하게는, 서버, 스토리지, 네트워크, 운영체제와 같은 IT 자원의 컴퓨팅 능력을 가상화하여 서비스하는 IaaS(Infrastructure as a Service)와 인터넷을 통해 해운 항만 물류 서비스를 제공하는 SaaS(Software as a Service)와 상호 연계되어 해운 항만 물류 서비스를 제공하는 소프트웨어 개발에 필요한 환경을 서비스할 수 있다.The shipping and port logistics service platform construction apparatus 100 shown in FIG. 2 is PaaS (Platform as a service). Specifically, IaaS (Infrastructure as a Service), which provides services by virtualizing the computing power of IT resources such as servers, storage, networks, and operating systems, and SaaS (Software as a Service), which provides shipping and port logistics services through the Internet, interact with each other. It can service the environment necessary for software development that provides shipping and port logistics services in connection with each other.

이를 위해, 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치(100)는 자원 연동부(110), 서비스 설정부(120) 및 서비스 구성부(130)를 포함할 수 있다.To this end, the shipping and port logistics service platform construction apparatus 100 may include a resource interlocking unit 110, a service setting unit 120, and a service configuration unit 130.

자원 연동부(110)는 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 가상화하여 연동할 수 있다. 보다 구체적으로, 자원 연동부(110)는 자원 가상화 모듈(111) 및 API 표준화 모듈(113)을 포함할 수 있다.The resource linking unit 110 may virtualize and link resources required to provide shipping and port logistics services. More specifically, the resource linking unit 110 may include a resource virtualization module 111 and an API standardization module 113 .

자원 가상화 모듈(111)은 가상 머신(VM, Virtual Machine)을 생성하고, 가상 머신을 통해 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 가상화하여 연동할 수 있다. 일반적으로, 클라우드 컴퓨팅 환경에서 가상 머신을 생성하고 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 생성하거나 연결하는 작업은 번거롭고 시간이 오래 걸리지만, 본 발명에서는 클라우드 컴퓨팅에서 제공하는 자동화 솔루션을 통해 이러한 작업들이 모두 자동으로 수행될 수 있다. 이로 인해, 사용자의 개입을 최소화하여 작업의 효율성을 극대화할 수 있다.The resource virtualization module 111 may create a virtual machine (VM), and virtualize and interoperate resources necessary to provide shipping and port logistics services through the virtual machine. In general, it is cumbersome and time-consuming to create virtual machines in a cloud computing environment and to create or connect resources required to provide shipping and port logistics services. All can be done automatically. As a result, it is possible to maximize work efficiency by minimizing user intervention.

이 때, 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원은 운영체제(OS, Operating System), DBMS(DataBase Management System), 웹, WAS(Web Application Server), 보안 장치, 연산 장치, 네트워크(Network) 및 스토리지(Storage) 중 적어도 하나를 포함할 수 있으나 이에 한정되지 않고, 테넌트를 인식하여 관리하는 Public/Private IaaS인 amazon, KT Ucloud, openspack 등이 포함될 수도 있다.At this time, the resources required to provide shipping and port logistics services are Operating System (OS), Database Management System (DBMS), Web, Web Application Server (WAS), security device, computing device, network, and storage ( Storage), but is not limited thereto, and public/private IaaS that recognizes and manages tenants such as amazon, KT Ucloud, and openspack may also be included.

이와 같이 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 가상화하여 연동함에 있어, 종래에는 클라우드 컴퓨팅을 운용하는 사업자 간의 호환성(compatibility)을 제공해주기 위해 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원의 연동 시 API를 수정해야하는 문제가 있었다.As such, in virtualizing and linking the resources necessary to provide shipping and port logistics services, APIs are modified when linking resources necessary to provide shipping and port logistics services in order to provide compatibility between operators operating cloud computing. I had a problem to do.

따라서, 본 발명에서는 이러한 종래 기술의 문제를 극복하기 위해 API 표준화 모듈(113)을 통해 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원의 연동 시 단일 API가 사용되도록 API(Application Program Interface)를 표준화할 수 있다.Therefore, in the present invention, in order to overcome the problems of the prior art, API standardization module 113 can standardize API (Application Program Interface) so that a single API is used when interworking resources necessary to provide shipping and port logistics services. .

구체적으로 예를 들어, 오픈스택(OpenStack) 기반의 클라우드 인프라스트럭쳐를 통해 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원(30)을 연동하는 것을 설명하면 다음과 같다.Specifically, for example, linking the resources 30 required to provide shipping and port logistics services through an OpenStack-based cloud infrastructure will be described as follows.

즉, 도 3에 도시된 바와 같이 오픈스택은 Controller, Network Server, Storage Server, Compute Server, Metadata DB Server, Message Server등의 구조와 이를 연동하기 위한 Deployment Model을 설계함으로써 자원을 연동할 수 있다. 이를 위해, Virtual Server Workload를 분산하여 추후에 Compute Server를 추가할 때 기존의 시스템 운영에 영향이 없고, 간단한 설정과 조작만으로 필요한 Computing Resource를 확보할 수 있도록 Reference Architecture 설계할 수 있다. 이 때, Controller, Compute, Network, Storage의 각각 서버들의 Networking Model을 선정한다.That is, as shown in FIG. 3, OpenStack can link resources by designing a structure such as Controller, Network Server, Storage Server, Compute Server, Metadata DB Server, and Message Server and a Deployment Model to link them. To this end, the reference architecture can be designed so that the virtual server workload is distributed so that the existing system operation is not affected when a compute server is added later, and necessary computing resources can be secured with simple settings and manipulations. At this time, the Networking Model of each server of Controller, Compute, Network, and Storage is selected.

다만, 기존의 Flat, Flat DHCP 모델은 추후 새로운 서비스의 도입 및 확장시에 기존 물리적 네트워크 환경의 영향을 많이 받기 때문에, VLAN 기반으로 구축할 수 있다. However, since the existing Flat and Flat DHCP models are heavily influenced by the existing physical network environment when new services are introduced and expanded in the future, they can be built based on VLANs.

보다 구체적으로, 도 4에 도시된 바와 같이 Storage는 각 서버에서 공유하여 사용할 수 있도록 하고 필요에 따라서는 Local Disk를 Storage Server에서 제공하는 Block Storage File을 Disk로 마운트해서 사용할 수 있도록 설계한다. 이 때, 클라우드 컴퓨팅 모델을 설계하는데 있어 각 서비스별, 그리고 서비스 사용별로 완벽히 분리되어 각각의 서비스, 사용자별로 연관된 데이터만 액세스 할 수 있도록 구성할 수 있다. 이를 위해 Region, High Availability Zone, Project등의 체계로 전체 클라우드 컴퓨팅 시스템을 구축하고 각각의 모델에는 별도의 Security, Access Rule을 적용하도록 한다. 원칙적으로는 분리된 Virtual Cluster는 완전히 별개의 클러스터로 동작하도록 설계하지만 DB와 같이 공통으로 사용되는 리소스는 Multi Tenant를 적용하도록 한다. Multi Tenant는 프로젝트를 구성하고 프로젝트에 포함되는 사용자그룹에 권한을 지정함으로써 자원을 연동할 수 있다.More specifically, as shown in FIG. 4, Storage is designed to be shared and used by each server, and if necessary, Local Disk is designed to be used by mounting Block Storage File provided by Storage Server as a disk. At this time, in designing the cloud computing model, each service and each service use can be completely separated, and only data related to each service and user can be accessed. To this end, build the entire cloud computing system with a system such as Region, High Availability Zone, and Project, and apply separate Security and Access Rules to each model. In principle, the separated virtual cluster is designed to operate as a completely separate cluster, but multi-tenant is applied to resources that are commonly used such as DB. Multi Tenant can link resources by configuring a project and assigning authority to user groups included in the project.

서비스 설정부(120)는 해운 항만 물류 서비스를 운영하는 테넌트로부터 수신된 식별 정보 및 요구 사항 정보를 해운 항만 물류 서비스에 반영할 수 있다.The service setting unit 120 may reflect the identification information and requirement information received from the tenant operating the shipping and port logistics service to the shipping and port logistics service.

여기에서, 테넌트란 해운 항만 물류 서비스를 운영하는 적어도 하나의 테넌트 관리자와 복수의 테넌트 사용자가 조직, 그룹 또는 기업에 소속되어 구성되는 사용자 집단을 의미할 수 있다. 테넌트 관리자는 적어도 하나의 서버 또는 PC(Personal Computer), 노트북, 스마트폰(smart phone), 태블릿 PC, PDA(Personal Digital Assistants)와 같은 정보 처리 장치를 이용하여 테넌트의 요구에 맞도록 해운 항만 물류 서비스의 구성을 변경할 수 있다. 또한, 테넌트 사용자는 PC, 노트북, 스마트폰, 태블릿 PC, PDA와 같은 정보 처리 장치를 통해 테넌트 관리자에 의해 구성이 변경된 소프트웨어를 이용하여 주어진 프로세스를 처리할 수 있다.Here, a tenant may refer to a user group composed of at least one tenant manager operating a shipping port logistics service and a plurality of tenant users belonging to an organization, group, or company. The tenant manager uses at least one server or information processing device such as PC (Personal Computer), laptop computer, smart phone, tablet PC, or PDA (Personal Digital Assistants) to provide shipping and port logistics services to meet the tenant's needs. configuration can be changed. In addition, the tenant user may process a given process using software whose configuration is changed by the tenant manager through an information processing device such as a PC, laptop computer, smart phone, tablet PC, or PDA.

이 때, 테넌트로부터 수신된 식별 정보는, 해운 항만 물류 서비스를 운영하는 테넌트 관리자 및 복수의 테넌트 사용자를 식별하기 위한 정보를 의미할 수 있다. 그리하여, 임의의 사용자가 해운 항만 물류 서비스의 구성을 변경하는 사용자 인터페이스에 접근하면, 접근한 사용자의 서브 도메인 등과 같은 식별 정보를 기반으로 서블릿 필터를 확장하여 요청 쓰레드(thread)의 컨텍스트에 테넌트 식별자를 주입함으로써 테넌트를 식별할 수 있다.In this case, the identification information received from the tenant may mean information for identifying a tenant manager and a plurality of tenant users who operate a shipping port logistics service. Thus, when a user accesses a user interface that changes the configuration of a shipping port logistics service, a tenant identifier is added to the context of a request thread by extending a servlet filter based on identification information such as a subdomain of the accessing user. Tenants can be identified by injection.

또한, 테넌트로부터 수신된 요구 사항 정보는, 테넌트 별로 개별화된 소프트웨어를 서비스를 제공하기 위해 테넌트 관리자에 의해 설정될 수 있는 사용자 인터페이스의 화면 구성 정보, 비즈니스 로직 정보 및 데이터 스키마 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.In addition, the requirements information received from the tenant may include at least one of screen configuration information of a user interface, business logic information, and data schema information that may be set by a tenant manager to provide software services customized for each tenant. can

그리하여, 서비스 설정부(120)는 상술한 테넌트의 식별 정보 및 요구 사항 정보가 해운 항만 물류 서비스에 반영되도록 사용자 인터페이스를 통해 화면 구성, 비즈니스 로직 및 데이터 스키마에 대한 설정을 변경할 수 있다.Thus, the service setting unit 120 may change the settings for the screen configuration, business logic, and data schema through the user interface so that the above-described tenant identification information and requirement information are reflected in the shipping and port logistics service.

특히, 사용자 인터페이스는, 클라우드 컴퓨팅 기반 IDE(Integrated Development Environmnet)에서 지원하는 웹 브라우저(Web Browser)를 의미할 수 있다. 구체적으로 예를 들어, 사용자 인터페이스는 도 5에 도시된 바와 같이 테넌트 관리자 또는 개발자가 비즈니스 프로세스 및 정책을 설계하고 이를 테스트 또는 실행할 수 있도록 웹 브라우저의 형태로 지원할 수 있다. 여기에서, 클라우드 컴퓨팅 기반 IDE은 테넌트 관리자 또는 개발자로 하여금 무거운 개발환경의 다운로드와 설정을 회피하고 빠른 시간 내에 플랫폼에 접근하여 플랫폼의 기반 리소스를 활용하여 어플리케이션 개발에 집중 할 수 있도록 한다.In particular, the user interface may refer to a web browser supported by a cloud computing-based integrated development environment (IDE). Specifically, for example, as shown in FIG. 5 , the user interface may be supported in the form of a web browser so that a tenant manager or developer can design and test or execute a business process and policy. Here, the cloud computing-based IDE enables the tenant manager or developer to avoid downloading and setting up a heavy development environment, access the platform in a short time, and use the platform's resources to focus on application development.

그리하여, 테넌트 관리자 또는 개발자는 웹 브라우저의 조작만으로 기존에 정적으로 코딩되었던 해운 항만 물류 서비스의 화면을 구성하는 요소들 즉, 기업의 조직도, 브랜드(로고, 룩앤필, 메시지 등)의 배치, 비즈니스 프로세스와 업무 프로세스 규칙과 같은 비즈니스 로직 및 테넌트가 운영하는 해운 항만 물류 서비스에 사용되는 데이터 스키마를 태넌트별로 설정할 수 있도록 변경할 수 있다. 이러한 메타데이터 주입 코딩을 거치고 나면 기존 멀티태넌시가 아닌 애플리케이션을 멀티태넌시를 지원할 수 있게 된다.Thus, a tenant manager or developer can manipulate the existing statically coded elements that make up the screen of shipping and port logistics services, that is, the organization chart of the company, the arrangement of the brand (logo, look and feel, message, etc.), business process and Business logic such as business process rules and data schema used for shipping and port logistics services operated by tenants can be changed so that each tenant can set them. After going through this metadata injection coding, it is possible to support multi-tenancy for non-existing multi-tenancy applications.

서비스 구성부(130)는 서비스 설정부(120)에서 사용자 인터페이스를 통해 설정이 변경된 화면 구성에 대한 정보, 비즈니스 로직에 대한 정보 및 데이터 스키마에 대한 정보를 메타데이터로 변환하여 연동된 자원에 저장함으로써 테넌트 별로 개별화된 해운 항만 물류 서비스를 구성할 수 있다.The service configuration unit 130 converts the information on the screen configuration, the information on the business logic, and the information on the data schema, the settings of which are changed through the user interface in the service setting unit 120, into metadata and stores it in an interlocked resource. Individualized shipping and port logistics services can be configured for each tenant.

보다 구체적으로, 서비스 구성부(130)는 웹 브라우저를 통해 변경된 화면 구성에 대한 정보, 비즈니스 로직에 대한 정보 및 데이터 스키마에 대한 정보를 메타데이터로 변환하고, 해운 항만 물류 서비스를 제공하는 소프트웨어에서 동적으로 변경 가능한 위치에 변환된 메타데이터를 주입함으로써 테넌트 별로 개별화된 해운 항만 물류 서비스를 구성할 수 있다.
More specifically, the service configuration unit 130 converts information about screen configuration changed through a web browser, information about business logic, and information about data schema into metadata, and the software that provides shipping, port, and logistics services provides dynamic dynamics. By injecting the transformed metadata into a changeable location, it is possible to configure individualized shipping and port logistics services for each tenant.

상술한 본 발명의 실시예에 따른 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치(100)의 구성을 설명의 편의상 자원 연동부(110), 자원 가상화 모듈(111), API 표준화 모듈(113), 서비스 설정부(120) 및 서비스 구성부(130)로 나열하여 설명하였으나, 각 구성부 중 적어도 두 개가 합쳐져 하나의 구성부로 이루어지거나, 하나의 구성부가 복수개의 구성부로 나뉘어져 기능을 수행할 수 있고 이러한 각 구성부의 통합 및 분리된 실시예의 경우도 본 발명의 본질에서 벗어나지 않는 한 본 발명의 권리범위에 포함된다.For convenience of explaining the configuration of the shipping port logistics service platform building device 100 according to the embodiment of the present invention described above, the resource interlocking unit 110, the resource virtualization module 111, the API standardization module 113, the service setting unit ( 120) and the service component 130 have been listed and described, but at least two of each component can be combined to form one component, or one component can be divided into a plurality of components to perform functions, and integration of these components And the case of a separate embodiment is included in the scope of the present invention as long as it does not depart from the essence of the present invention.

또한, 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치(100)의 동작은 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 프로그램 또는 코드로써 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의해 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 더불어, 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어 분산방식으로 프로그램 또는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.
In addition, the operation of the shipping and port logistics service platform construction apparatus 100 can be implemented as a computer-readable program or code on a computer-readable recording medium. A computer-readable recording medium includes all types of recording devices in which data that can be read by a computer system is stored. In addition, a program or code may be stored and executed in a distributed manner by being distributed in computer systems connected by a network.

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 방법을 설명하는 흐름도이다.7 is a flowchart illustrating a method of building a shipping and port logistics service platform according to an embodiment of the present invention.

도 7을 참조하면, 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 방법은, 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 가상화하여 연동하는 단계(S110), 테넌트로부터 수신된 식별 정보 및 요구 사항 정보가 반영되도록 사용자 인터페이스를 통해 설정을 변경하는 단계(S120) 및 테넌트 별로 개별화된 해운 항만 물류 서비스를 구성하는 단계(S130)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 7, the method of constructing a shipping and port logistics service platform includes virtualizing and linking resources necessary to provide shipping and port logistics services (S110), and setting a user interface to reflect identification information and requirement information received from tenants. It may include a step of changing settings through (S120) and a step of configuring individualized shipping and port logistics services for each tenant (S130).

해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축을 위해서는 먼저, 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 가상화하여 연동할 수 있다(S110). 보다 구체적으로, 가상 머신(VM, Virtual Machine)을 생성하고, 가상 머신을 통해 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 가상화하여 연동할 수 있다. 특히, 본 발명에서는 클라우드 컴퓨팅에서 제공하는 자동화 솔루션을 통해 가상 머신을 생성하는 작업과 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 연결하는 작업을 모두 자동으로 수행함으로써 작업의 효율성을 극대화할 수 있다.In order to build a shipping and port logistics service platform, first, resources necessary to provide shipping and port logistics services may be virtualized and linked (S110). More specifically, a virtual machine (VM) may be created, and resources required to provide shipping and port logistics services may be virtualized and linked through the virtual machine. In particular, in the present invention, work efficiency can be maximized by automatically performing both the task of creating a virtual machine and the task of connecting resources necessary to provide shipping and port logistics services through an automation solution provided by cloud computing.

이와 같이, 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 가상화하여 연동함에 있어, 종래에는 클라우드 컴퓨팅을 운용하는 사업자 간의 호환성을 제공해주기 위해 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원의 연동 시 API를 수정해야하는 문제가 있었다. In this way, in virtualizing and linking the resources necessary to provide shipping and port logistics services, in the prior art, in order to provide compatibility between operators operating cloud computing, APIs need to be modified when linking resources necessary to provide shipping and port logistics services. there was

따라서, 본 발명에서는 이러한 종래 기술의 문제를 극복하기 위해 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원의 연동 시 단일 API가 사용되도록 API를 표준화할 수 있다.Therefore, in the present invention, in order to overcome the problems of the prior art, APIs can be standardized so that a single API is used when interworking resources necessary to provide shipping and port logistics services.

해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원이 연동됨에 따라, 해운 항만 물류 서비스를 운영하는 테넌트로부터 수신된 식별 정보 및 요구 사항 정보가 해운 항만 물류 서비스에 반영되도록 사용자 인터페이스를 통해 화면 구성, 비즈니스 로직 및 데이터 스키마에 대한 설정을 변경할 수 있다(S120).As the resources necessary to provide shipping and port logistics services are linked, screen composition, business logic and data through the user interface so that identification information and requirement information received from tenants operating shipping and port logistics services are reflected in shipping and port logistics services. Schema settings can be changed (S120).

이 때, 사용자 인터페이스는, 클라우드 컴퓨팅 기반 IDE(Integrated Development Environmnet)에서 지원하는 웹 브라우저(Web Browser)를 의미할 수 있다. 그리하여, 웹 브라우저를 이용하는 테넌트 관리자의 조작에 따라 해운 항만 물류 서비스의 화면을 구성하는 요소들의 배치, 테넌트에 대한 비즈니스 로직 및 테넌트가 운영하는 해운 항만 물류 서비스에 사용되는 데이터 스키마에 대한 설정이 변경될 수 있다.In this case, the user interface may refer to a web browser supported by a cloud computing-based integrated development environment (IDE). Therefore, according to the tenant manager's manipulation using the web browser, the arrangement of elements constituting the screen of the shipping and port logistics service, the business logic for the tenant, and the settings for the data schema used for the shipping and port logistics service operated by the tenant may be changed. can

사용자 인터페이스를 통해 해운 항만 물류 서비스의 설정이 변경됨에 따라, 사용자 인터페이스를 통해 설정이 변경된 화면 구성에 대한 정보, 비즈니스 로직에 대한 정보 및 데이터 스키마에 대한 정보를 메타데이터로 변환하여 연동된 자원에 저장함으로써 테넌트 별로 개별화된 해운 항만 물류 서비스를 구성할 수 있다(S130).As the setting of the shipping port logistics service is changed through the user interface, the information on the configuration of the screen where the setting is changed through the user interface, the information on the business logic, and the information on the data schema are converted into metadata and stored in linked resources. By doing so, individualized shipping and port logistics services can be configured for each tenant (S130).

보다 구체적으로, 웹 브라우저를 통해 변경된 화면 구성에 대한 정보, 비즈니스 로직에 대한 정보 및 데이터 스키마에 대한 정보를 메타데이터로 변환하고, 해운 항만 물류 서비스를 제공하는 소프트웨어에서 동적으로 변경 가능한 위치에 변환된 메타데이터를 주입함으로써 테넌트 별로 개별화된 해운 항만 물류 서비스를 구성할 수 있다.
More specifically, the information on the screen configuration changed through the web browser, the information on the business logic, and the information on the data schema are converted into metadata, and converted to a location that can be dynamically changed in the software providing shipping and port logistics services. By injecting metadata, individualized shipping and port logistics services can be configured for each tenant.

상술한 본 발명의 실시예에 따른 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 방법의 동작은 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 프로그램 또는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의해 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어 분산방식으로 컴퓨터로 읽을 수 있는 프로그램 또는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.
The operation of the shipping and port logistics service platform construction method according to the embodiment of the present invention described above can be implemented as a computer-readable program or code on a computer-readable recording medium. A computer-readable recording medium includes all types of recording devices in which data that can be read by a computer system is stored. In addition, the computer-readable recording medium may be distributed to computer systems connected through a network to store and execute computer-readable programs or codes in a distributed manner.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
Although the above has been described with reference to preferred embodiments of the present invention, those skilled in the art will variously modify and change the present invention within the scope not departing from the spirit and scope of the present invention described in the claims below. You will understand that it can be done.

30: 해운 항만 물류 서비스에 필요한 자원
100: 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치
110: 자원 연동부 111: 자원 가상화 모듈
113: API 표준화 모듈 120: 서비스 설정부
130: 서비스 구성부
30: Required Resources for Shipping Port Logistics Services
100: Shipping port logistics service platform building device
110: resource interlocking unit 111: resource virtualization module
113: API standardization module 120: service setting unit
130: service component

Claims (13)

클라우드 컴퓨팅 환경에서 생성된 가상 머신(VM, Virtual Machine)을 통해 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 가상화하여 연동하는 자원 연동부-여기서 상기 자원을 가상화하여 연동하는 것은 상기 클라우드 컴퓨팅을 운용하는 사업자 간의 호환성(compatibility)을 제공하기 위해 API(Application Program Interface) 표준화 모듈을 통해 상기 사업자 간에 사용되는 API를 표준화하는 것을 포함함-;
상기 해운 항만 물류 서비스를 운영하는 특정 테넌트(tenant)로부터 수신된 식별 정보 및 요구 사항 정보가 상기 해운 항만 물류 서비스에 반영되도록 사용자 인터페이스를 통해 상기 특정 테넌트와 관련된 화면 구성, 비즈니스 로직 및 데이터 스키마에 대한 설정을 변경하는 서비스 설정부; 및
상기 사용자 인터페이스를 통해 설정이 변경된 상기 화면 구성에 대한 정보, 상기 비즈니스 로직에 대한 정보 및 상기 데이터 스키마에 대한 정보를 메타데이터로 변환하여 상기 연동된 자원에 저장함으로써 상기 테넌트 별로 개별화된 해운 항만 물류 서비스를 구성하는 서비스 구성부를 포함하며,
상기 테넌트는 해운 항만 물류 서비스를 운영하는 적어도 하나의 테넌트 관리자와 복수의 테넌트 사용자가 조직, 그룹 또는 기업에 소속되어 구성되며,
특정 테넌트 사용자가 상기 사용자 인터페이스에 접근하면, 접근한 특정 테넌트 사용자의 식별 정보를 기반으로 서블릿 필터를 확장하여 요청 쓰레드(thread)의 컨텍스트에 테넌트 식별자를 주입함으로써 테넌트를 식별하는, 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치.
A resource interlocking unit that virtualizes and interlocks resources necessary to provide shipping, port, and logistics services through a virtual machine (VM) created in a cloud computing environment—here, the virtualization and interlocking of the resources is a business operator operating the cloud computing. Including standardizing an API used between the operators through an API (Application Program Interface) standardization module to provide compatibility between the operators;
Screen configuration, business logic and data schema related to the specific tenant through a user interface so that identification information and requirement information received from a specific tenant operating the shipping and port logistics service are reflected in the shipping and port logistics service. a service setting unit that changes settings; and
Individualized shipping port logistics service for each tenant by converting the information on the screen configuration, the information on the business logic, and the information on the data schema, the settings of which have been changed through the user interface, into metadata and storing them in the linked resource. Includes a service component constituting,
The tenant is composed of at least one tenant manager and a plurality of tenant users who operate a shipping port logistics service belonging to an organization, group or company,
When a specific tenant user accesses the user interface, a shipping port logistics service platform that identifies the tenant by extending a servlet filter based on the identification information of the accessed specific tenant user and injecting the tenant identifier into the context of the request thread. building device.
청구항 1에 있어서,
상기 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원은,
운영체제(OS, Operating System), DBMS(DataBase Management System), 웹, WAS(Web Application Server), 보안 장치, 연산 장치, 네트워크(Network) 및 스토리지(Storage) 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는, 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치.
The method of claim 1,
The resources required to provide the shipping port logistics service are:
Characterized in that it includes at least one of an operating system (OS), a database management system (DBMS), a web, a web application server (WAS), a security device, a computing device, a network, and a storage. A device for building a shipping port logistics service platform.
청구항 2에 있어서,
상기 자원 연동부는,
상기 가상 머신을 생성하고, 상기 가상 머신을 통해 상기 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 가상화하여 연동하는 자원 가상화 모듈을 포함하되,
상기 자원 가상화 모듈은,
오픈스택(OpenStack) 기반의 클라우드 인프라스트럭쳐를 통해 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 연동하는 것을 포함하고,
상기 오픈스택에서의 자원 연동은 개발 모델(Deployment Model)을 설계하여 자원을 연동하고, 레퍼런스 아키텍처(Reference Architecture) 설계를 통해 상기 오픈스택의 컨트롤러(Controller), 컴퓨트(Compute), 네트워크(Network), 스토리지(Storage)의 각 서버들의 네트워킹 모델을 선정하는 것을 특징으로 하는, 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치.
The method of claim 2,
The resource interlocking unit,
A resource virtualization module that creates the virtual machine and virtualizes and interworks resources necessary to provide the shipping port logistics service through the virtual machine,
The resource virtualization module,
Including linking resources necessary to provide shipping and port logistics services through OpenStack-based cloud infrastructure,
The resource linkage in the OpenStack interworks resources by designing a Deployment Model, and the Controller, Compute, and Network of the OpenStack through the design of the Reference Architecture. , Shipping port logistics service platform building device, characterized in that for selecting the networking model of each server of the storage (Storage).
청구항 3에 있어서,
상기 자원 연동부는,
상기 오픈스택의 스토리지 서버(Storage Server)에서 제공하는 블록 스토리지 파일(Block Storage File)을 상기 특정 테넌트의 디스크(Disk)로 마운트해서 로컬 디스크(Local Disk)로서 사용하도록 하는 것을 특징으로 하는, 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치.
The method of claim 3,
The resource interlocking unit,
Characterized in that the Block Storage File provided by the OpenStack Storage Server is mounted as the disk of the specific tenant and used as a local disk, the shipping port A device for building a logistics service platform.
청구항 1에 있어서,
상기 사용자 인터페이스는,
클라우드 컴퓨팅 기반 IDE(Integrated Development Environment)에서 지원하는 웹 브라우저(Web Browser)인 것을 특징으로 하는, 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치.
The method of claim 1,
The user interface,
Characterized in that it is a web browser supported by a cloud computing-based IDE (Integrated Development Environment), shipping port logistics service platform building device.
청구항 5에 있어서,
상기 서비스 설정부는,
상기 웹 브라우저를 통해 상기 해운 항만 물류 서비스의 화면을 구성하는 요소들의 배치, 상기 테넌트에 대한 비즈니스 로직 및 상기 테넌트가 운영하는 상기 해운 항만 물류 서비스에 사용되는 데이터 스키마를 테넌트별로 설정하며,
여기서, 상기 테넌트로부터 수신된 식별 정보는, 해운 항만 물류 서비스를 운영하는 테넌트 관리자 및 복수의 테넌트 사용자를 식별하기 위한 정보를 포함하고,
상기 테넌트로부터 수신된 요구 사항 정보는, 테넌트 별로 개별화된 소프트웨어 서비스를 제공하기 위해 상기 테넌트 관리자에 의해 설정가능한 사용자 인터페이스의 화면 구성 정보, 비즈니스 로직 정보 및 데이터 스키마 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는, 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치.
The method of claim 5,
The service setting unit,
Arrangement of elements constituting the screen of the shipping and port logistics service, business logic for the tenant, and data schema used for the shipping and port logistics service operated by the tenant are set for each tenant through the web browser,
Here, the identification information received from the tenant includes information for identifying a tenant manager operating a shipping port logistics service and a plurality of tenant users,
The requirements information received from the tenant includes at least one of screen configuration information, business logic information, and data schema information of a user interface settable by the tenant manager to provide software services customized for each tenant. , shipping port logistics service platform building device.
청구항 6에 있어서,
상기 서비스 구성부는,
상기 웹 브라우저를 통해 변경된 상기 화면 구성에 대한 정보, 상기 비즈니스 로직에 대한 정보 및 상기 데이터 스키마에 대한 정보를 메타데이터로 변환하고,
상기 해운 항만 물류 서비스를 위한 통합 플랫폼 환경을 제공하는 애플리케이션 또는 소프트웨어의 동적으로 변경 가능한 위치에 상기 변환된 메타데이터를 주입함으로써 상기 테넌트 별로 개별화된 해운 항만 물류 서비스를 구성하는 것을 특징으로 하는, 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치.
The method of claim 6,
The service component,
Converting information about the screen configuration, information about the business logic, and information about the data schema changed through the web browser into metadata;
Characterized in that, by injecting the transformed metadata into a dynamically changeable location of an application or software that provides an integrated platform environment for the shipping and port logistics service, a shipping and port logistics service customized for each tenant is configured. A device for building a logistics service platform.
해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 장치에서 수행되는 방법에 있어서,
클라우드 컴퓨팅 환경에서 가상 머신을 생성하는 단계;
상기 가상 머신을 통해 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 가상화하여 연동하는 단계-여기서 상기 자원을 가상화하여 연동하는 것은 상기 클라우드 컴퓨팅을 운용하는 사업자 간의 호환성(compatibility)을 제공하기 위해 API(Application Program Interface) 표준화 모듈을 통해 상기 사업자 간에 사용되는 API를 표준화하는 것을 포함함-;
상기 해운 항만 물류 서비스를 운영하는 특정 테넌트(tenant)로부터 수신된 식별 정보 및 요구 사항 정보가 상기 해운 항만 물류 서비스에 반영되도록 사용자 인터페이스를 통해 상기 특정 테넌트와 관련된 화면 구성, 비즈니스 로직 및 데이터 스키마에 대한 설정을 변경하는 단계; 및
상기 사용자 인터페이스를 통해 설정이 변경된 상기 화면 구성에 대한 정보, 상기 비즈니스 로직에 대한 정보 및 상기 데이터 스키마에 대한 정보를 메타데이터로 변환하여 상기 연동된 자원에 저장함으로써 상기 테넌트 별로 개별화된 해운 항만 물류 서비스를 구성하는 단계를 포함하며,
상기 테넌트는 해운 항만 물류 서비스를 운영하는 적어도 하나의 테넌트 관리자와 복수의 테넌트 사용자가 조직, 그룹 또는 기업에 소속되어 구성되고,
특정 테넌트 사용자가 상기 사용자 인터페이스에 접근하면, 접근한 특정 테넌트 사용자의 식별 정보를 기반으로 서블릿 필터를 확장하여 요청 쓰레드(thread)의 컨텍스트에 테넌트 식별자를 주입함으로써 테넌트를 식별하는, 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 방법.
In the method performed in the shipping port logistics service platform building device,
Creating a virtual machine in a cloud computing environment;
Virtualizing and linking resources necessary to provide shipping and port logistics services through the virtual machine - where the virtualization and linking of the resources is an application program (API) to provide compatibility between operators operating the cloud computing. Interface) including standardization of APIs used between the providers through a standardization module;
Screen configuration, business logic and data schema related to the specific tenant through a user interface so that identification information and requirement information received from a specific tenant operating the shipping and port logistics service are reflected in the shipping and port logistics service. changing settings; and
Individualized shipping port logistics service for each tenant by converting the information on the screen configuration, the information on the business logic, and the information on the data schema, the settings of which have been changed through the user interface, into metadata and storing them in the linked resource. Including the steps of constituting,
The tenant is composed of at least one tenant manager and a plurality of tenant users who operate a shipping port logistics service belonging to an organization, group or company,
When a specific tenant user accesses the user interface, a shipping port logistics service platform that identifies the tenant by extending a servlet filter based on the identification information of the accessed specific tenant user and injecting the tenant identifier into the context of the request thread. How to build.
청구항 8에 있어서,
상기 자원을 가상화하여 연동하는 단계는,
오픈스택(OpenStack) 기반의 클라우드 인프라스트럭쳐를 통해 해운 항만 물류 서비스를 제공하는데 필요한 자원을 연동하는 것을 포함하고,
상기 오픈스택에서의 자원 연동은 개발 모델(Deployment Model)을 설계하여 자원을 연동하고, 레퍼런스 아키텍처(Reference Architecture) 설계를 통해 상기 오픈스택의 컨트롤러(Controller), 컴퓨트(Compute), 네트워크(Network), 스토리지(Storage)의 각 서버들의 네트워킹 모델을 선정하는 것을 특징으로 하는, 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 방법.
The method of claim 8,
The step of virtualizing and linking the resources,
Including linking resources necessary to provide shipping and port logistics services through OpenStack-based cloud infrastructure,
The resource linkage in the OpenStack interworks resources by designing a Deployment Model, and the Controller, Compute, and Network of the OpenStack through the design of the Reference Architecture. , Shipping port logistics service platform construction method, characterized in that for selecting the networking model of each server of the storage (Storage).
청구항 9에 있어서,
상기 자원을 가상화하여 연동하는 단계는,
상기 오픈스택의 스토리지 서버(Storage Server)에서 제공하는 블록 스토리지 파일(Block Storage File)을 상기 특정 테넌트의 디스크(Disk)로 마운트해서 로컬 디스크(Local Disk)로서 사용하도록 하는 것을 특징으로 하는, 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 방법.
The method of claim 9,
The step of virtualizing and linking the resources,
Characterized in that the Block Storage File provided by the Storage Server of the OpenStack is mounted as the disk of the specific tenant and used as a local disk, the shipping port How to build a logistics service platform.
청구항 8에 있어서,
상기 사용자 인터페이스는,
클라우드 컴퓨팅 기반 IDE(Integrated Development Environment)에서 지원하는 웹 브라우저(Web Browser)인 것을 특징으로 하는, 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 방법.
The method of claim 8,
The user interface,
Characterized in that it is a web browser supported by a cloud computing-based IDE (Integrated Development Environment), a shipping port logistics service platform construction method.
청구항 11에 있어서,
상기 설정을 변경하는 단계는,
상기 웹 브라우저를 통해 상기 해운 항만 물류 서비스의 화면을 구성하는 요소들의 배치, 테넌트에 대한 비즈니스 로직 및 상기 테넌트가 운영하는 상기 해운 항만 물류 서비스에 사용되는 데이터 스키마를 테넌트별로 설정하며,
여기서, 상기 테넌트로부터 수신된 식별 정보는, 해운 항만 물류 서비스를 운영하는 테넌트 관리자 및 복수의 테넌트 사용자를 식별하기 위한 정보를 포함하고,
상기 테넌트로부터 수신된 요구 사항 정보는, 테넌트 별로 개별화된 소프트웨어 서비스를 제공하기 위해 상기 테넌트 관리자에 의해 설정가능한 사용자 인터페이스의 화면 구성 정보, 비즈니스 로직 정보 및 데이터 스키마 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는, 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 방법.
The method of claim 11,
The step of changing the setting is,
Arrangement of elements constituting the screen of the shipping and port logistics service, business logic for the tenant, and data schema used for the shipping and port logistics service operated by the tenant are set for each tenant through the web browser,
Here, the identification information received from the tenant includes information for identifying a tenant manager operating a shipping port logistics service and a plurality of tenant users,
The requirements information received from the tenant includes at least one of screen configuration information, business logic information, and data schema information of a user interface settable by the tenant manager to provide software services customized for each tenant. How to build a shipping port logistics service platform.
청구항 12에 있어서,
상기 테넌트 별로 개별화된 해운 항만 물류 서비스를 구성하는 단계는,
상기 웹 브라우저를 통해 변경된 상기 화면 구성에 대한 정보, 상기 비즈니스 로직에 대한 정보 및 상기 데이터 스키마에 대한 정보를 메타데이터로 변환하고,
상기 해운 항만 물류 서비스를 위한 통합 플랫폼 환경을 제공하는 애플리케이션 또는 소프트웨어의 동적으로 변경 가능한 위치에 상기 변환된 메타데이터를 주입함으로써 상기 테넌트 별로 개별화된 해운 항만 물류 서비스를 구성하는 것을 특징으로 하는, 해운 항만 물류 서비스 플랫폼 구축 방법.
The method of claim 12,
The step of configuring the shipping port logistics service individualized for each tenant,
Converting information about the screen configuration, information about the business logic, and information about the data schema changed through the web browser into metadata;
Characterized in that, by injecting the transformed metadata into a dynamically changeable location of an application or software that provides an integrated platform environment for the shipping and port logistics service, a shipping and port logistics service customized for each tenant is configured. How to build a logistics service platform.
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