KR102552166B1 - Structure for B-pillar without Inner panel - Google Patents

Structure for B-pillar without Inner panel Download PDF

Info

Publication number
KR102552166B1
KR102552166B1 KR1020180143351A KR20180143351A KR102552166B1 KR 102552166 B1 KR102552166 B1 KR 102552166B1 KR 1020180143351 A KR1020180143351 A KR 1020180143351A KR 20180143351 A KR20180143351 A KR 20180143351A KR 102552166 B1 KR102552166 B1 KR 102552166B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
pillar
trim
innerless
outer panel
reinforcement
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
KR1020180143351A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20200058795A (en
Inventor
홍창기
김승구
황희준
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 기아 주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020180143351A priority Critical patent/KR102552166B1/en
Publication of KR20200058795A publication Critical patent/KR20200058795A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102552166B1 publication Critical patent/KR102552166B1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/04—Door pillars ; windshield pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/24—Anchoring devices secured to the side, door, or roof of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/02—Side panels
    • B62D25/025—Side sills thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/06—Fixed roofs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 인너리스 B필러 구조에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 인너리스 B필러 구조는 자동차의 측면인 B필러 외측에 구비되는 사이드 아우터 판넬, 사이드 아우터 판넬의 내측에 상기 사이드 아우터 판넬의 가장자리에 위치되는 B필러 레인포스먼트, 상기 사이드 아우터 판넬의 꺽임부 내측에 위치하는 미드 트림 마운팅 레인포스먼트, 상기 B필러의 하단에 위치하여, 사이드 실 인너 및 자동차의 내측에 위치하여 상기 B필러 레인포스먼트를 감싸듯이 고정되도록 구성되는 트림을 포함한다.The present invention relates to an innerless B-pillar structure. An innerless B-pillar structure according to an embodiment of the present invention includes a side outer panel provided on the outside of the B-pillar, a side outer panel of a vehicle, a B-pillar reinforcement located on the edge of the side outer panel inside the side outer panel, and the Mid-trim mounting reinforcement located inside the bent part of the side outer panel, located at the bottom of the B-pillar, located inside the side sill and inside the car, trim configured to be fixed as if surrounding the B-pillar reinforcement includes

Description

인너리스 B필러 구조{Structure for B-pillar without Inner panel}Innerless B-pillar structure {Structure for B-pillar without Inner panel}

본 발명은 인너리스 B필러 구조에 관한 것으로, 이너 판넬을 포함하지 않는 B필러 구조에 있어서, 이너 판넬이 존재하는 경우와 동일한 강성을 유지하고, 트림과 B필러 레인포스먼트간의 결합 및 시트벨트 구성들의 결합관계를 포함하는 인너리스 B필러 구조에 관한 것이다.
The present invention relates to an innerless B-pillar structure, in which the B-pillar structure does not include an inner panel, maintains the same rigidity as the case where the inner panel is present, and the combination between the trim and the B-pillar reinforcement and seat belt configuration It relates to an innerless B-pillar structure including a coupling relationship between them.

일반적으로 자동차의 B필러는 사이드 아우터 판넬과 B필러 아우터 레인포스먼트 및 루프 사이드 아우터 레인포스먼트, 루프 사이드 인너 레일과 B필러 어퍼 코너 레인포스먼트와 B필러 인너 판넬로 이루어지는 것이다.In general, the B-pillar of an automobile consists of a side outer panel, a B-pillar outer reinforcement, a roof side outer reinforcement, a roof side inner rail, a B-pillar upper corner reinforcement, and a B-pillar inner panel.

도 1 은 종래의 자동차의 B필러 상단부 루프 사이드 아우터 레인포스먼트의 구조를 보여주는 정면도로서 상기 루프 사이드 아우터 레인포스먼트의 구조를 개시하고 있다.1 is a front view showing the structure of a roof side outer reinforcement at an upper part of a B-pillar of a conventional vehicle, and the structure of the roof side outer reinforcement is disclosed.

즉, 사이드 아우터 판넬(10)의 배면에 구비되는 B필러 아우터 레인포스먼트(20)와 B필러 어퍼 코너 레인포스먼트(40) 및 B필러 인너 판넬(30) 사이에 루프 사이드 아우터 레인포스먼트(60)와 루프 사이드 인너 레일(50)이 구비되는 것이다.That is, between the B-pillar outer reinforcement 20 provided on the rear surface of the side outer panel 10, the B-pillar upper corner reinforcement 40, and the B-pillar inner panel 30, the roof side outer reinforcement ( 60) and the roof side inner rail 50 are provided.

하지만, 이와 같은 자동차의 B필러에 이너 판넬을 포함할 경우, B필러 내측에 체결되는 다수의 구성 부들이 이너 판넬 내측으로 위치하여야 하는 문제점이 존재하였다.However, when the inner panel is included in the B-pillar of the vehicle, there is a problem in that a plurality of components fastened to the inside of the B-pillar must be located inside the inner panel.

또한, 불필요한 다수의 부품이 추가되어야 하는 문제점이 존재하는바, 차량의 제조공정이 복잡해 지는 문제점이 존재한다.
In addition, there is a problem that a large number of unnecessary parts must be added, which complicates the manufacturing process of the vehicle.

특허문헌1: 대한민국 특허 출원번호 10-2010-7013079호Patent Document 1: Korean Patent Application No. 10-2010-7013079

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 이너 판넬을 포함하는 B필러의 복잡한 결합관계를 단순화하는 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a structure that simplifies the complex coupling relationship of the B-pillar including the inner panel.

본 발명은 이너 판넬이 존재하니 않는 B필러를 제공하는바, B필러의 전반의 강성을 유지하기 위한 추가적인 레인포스먼트 구성을 제공하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide an additional reinforcement configuration for maintaining the overall stiffness of the B-pillar, since it provides a B-pillar that does not have an inner panel.

또한, 트림이 고정되도록 B필러 레인포스먼트 구성에 다수의 형상들을 포함하여 이너 판넬이 존재하지 않는 구성에서 트림과 B필러 레인포스먼트간의 결합구조를 제공하기 위한 것이다.In addition, it is to provide a coupling structure between the trim and the B-pillar reinforcement in a configuration in which an inner panel does not exist by including a plurality of shapes in the B-pillar reinforcement configuration so that the trim is fixed.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알 수 있다. 또한 본 발명의 목적들은 특허청구범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있다.
The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects of the present invention not mentioned above can be understood by the following description and can be more clearly understood by the examples of the present invention. Also, the objects of the present invention may be realized by the means and combinations indicated in the claims.

상술한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 인너리스 B필러 구조는 다음과 같은 구성을 포함한다.An innerless B-pillar structure for achieving the object of the present invention described above includes the following configuration.

본 발명의 인너리스 B필러 구조는, 자동차의 측면인 B필러 외측에 구비되는 사이드 아우터 판넬; 사이드 아우터 판넬의 내측에 상기 사이드 아우터 판넬의 가장자리에 위치되는 B필러 레인포스먼트; 상기 사이드 아우터 판넬의 꺽임부 내측에 위치하는 미드 트림 마운팅 레인포스먼트; 상기 B필러의 하단에 위치하여, 사이드 실 인너; 및 자동차의 내측에 위치하여 상기 B필러 레인포스먼트를 감싸듯이 고정되도록 구성되는 트림;을 포함하는 인너리스 B필러 구조를 제공한다.The innerless B-pillar structure of the present invention includes a side outer panel provided on the outside of the B-pillar, which is the side of the vehicle; A B-pillar reinforcement located on the edge of the side outer panel inside the side outer panel; a mid-trim mounting reinforcement positioned inside the bent portion of the side outer panel; Located at the lower end of the B-pillar, a side seal inner; and a trim located inside the vehicle and configured to be fixed to surround the B-pillar reinforcement.

또한, 상기 미드 트림 마운팅 레인포스먼트는 파이프 형상으로 구성되고, 상기 사이드 아우터 판넬 양측면에 고정되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 인너리스 B필러 구조를 제공한다.In addition, the mid-trim mounting reinforcement is configured in a pipe shape and is configured to be fixed to both side surfaces of the side outer panel.

또한, 상기 미드 트림 마운팅 레인포스먼트는 높이 방향의 일단이 자동차 내측으로 돌출되도록 구성되는 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 인너리스 B필러 구조를 제공한다.In addition, the mid-trim mounting reinforcement provides an innerless B-pillar structure characterized in that it includes a protrusion configured to protrude into the vehicle at one end in the height direction.

또한, 자동차 내측에 위치하는 상기 트림의 중단은 상기 미드 트림 마운팅 레인포스먼트의 돌출부에 체결되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 인너리스 B필러 구조를 제공한다.In addition, an innerless B-pillar structure is provided in which the middle portion of the trim located inside the vehicle is configured to be fastened to the protrusion of the mid-trim mounting reinforcement.

또한, 상기 트림의 상단은 루프 사이드 이너에 고정되고, 상기 트림의 중단은 상기 미드 트림 마운팅 레인포스먼트에 체결되며, 상기 트림의 하단은 상기 사이드 실 인너에 고정되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 인너리스 B필러 구조를 제공한다.In addition, the upper end of the trim is fixed to the inner roof side, the middle part of the trim is fastened to the mid-trim mounting reinforcement, and the lower end of the trim is fixed to the inner side sill. Provides a B-pillar structure.

또한, 상기 트림의 적어도 일부가 상기 B필러 레인포스먼트에 슬라이딩 결합하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 인너리스 B필러 구조를 제공한다.In addition, the innerless B-pillar structure is provided, wherein at least a portion of the trim is configured to be slidably coupled to the B-pillar reinforcement.

또한, 상기 루프 사이드 이너에 위치하는 체결홀에 상기 트림의 걸림부가 체결되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 인너리스 B필러 구조를 제공한다.In addition, the innerless B-pillar structure is provided so that the hooking part of the trim is fastened to the fastening hole located at the inner side of the roof.

또한, 상기 사이드 아우터 판넬 상단에는 시트벨트 하이트 어드져스트가 체결되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 인너리스 B필러 구조를 제공한다.In addition, the innerless B-pillar structure is provided so that a seat belt height adjuster is fastened to the top of the side outer panel.

또한, 상기 사이드 실 인너에는 시트벨트 리트렉터 및 사이드 임펙트 센서가 체결되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 인너리스 B필러 구조를 제공한다.In addition, the innerless B-pillar structure is provided so that a seat belt retractor and a side impact sensor are fastened to the inner side sill.

또한, 상기 사이드 아우터 판넬은 와이어링 마운팅을 수행하기 위한 적어도 하나 이상의 고정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 인너리스 B필러 구조를 제공한다.
In addition, the side outer panel provides an innerless B-pillar structure characterized in that it includes at least one fixing part for performing wiring mounting.

본 발명은 앞서 본 실시예와 하기에 설명할 구성과 결합, 사용관계에 의해 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.The present invention can obtain the following effects by combining and using the above embodiments and configurations to be described below.

본 발명은 이너 판넬을 포함하지 않는 B필러 구조를 제공하는바, 비용감소의 효과를 제공한다.The present invention provides a B-pillar structure that does not include an inner panel, thereby providing an effect of cost reduction.

또한, 본 발명은 트림이 B필러 레인포스먼트에 직접 체결되는 직결구조를 제공하는바, 제조효율이 증대되는 효과를 갖는다.
In addition, the present invention provides a direct connection structure in which the trim is directly fastened to the B-pillar reinforcement, and has an effect of increasing manufacturing efficiency.

도 1은 종래의 자동차의 B필러 상단부 루프 사이드 아우터 레인포스먼트의 구조를 보여주는 정면도를 도시하고 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예로서, 인너리스 B필러 구조의 구성도를 도시하고 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예로서, 인너리스 B필러 구조의 트림 걸림구조를 도시하고 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예로서, 인너리스 B필러 구조의 미드 트림 마운팅 레인포스먼트 구성을 도시하고 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예로서, 인너리스 B필러 구조 트림의 슬라이딩 끼움구조를 도시하고 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예로서, 인너리스 B필러 구조의 사이드 실 인너 구성을 도시하고 있다.
도 7은 본 발명의 일 실시예로서, 인너리스 B필러 구조의 와이어링 마운팅 구조를 도시하고 있다.1 is a front view showing the structure of an upper roof side outer reinforcement of a B-pillar of a conventional vehicle.
2 shows a configuration diagram of an innerless B-pillar structure as an embodiment of the present invention.
3 shows a trim engaging structure of an innerless B-pillar structure as an embodiment of the present invention.
4 illustrates a mid-trim mounting reinforcement configuration of an innerless B-pillar structure as an embodiment of the present invention.
5 illustrates a sliding fitting structure of an innerless B-pillar structure trim as an embodiment of the present invention.
6 illustrates an inner side sill structure of an innerless B-pillar structure as an embodiment of the present invention.
7 illustrates a wiring mounting structure of an innerless B-pillar structure as an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면들을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형할 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래의 실시 예들로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해 제공되는 것이다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Embodiments of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the following examples. This embodiment is provided to more completely explain the present invention to those skilled in the art.

또한, 명세서에 기재된 "...부", "...레인포스먼트", "...마운팅" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하나의 하드웨어나 또는 하드웨어의 결합으로 구현될 수 있다.In addition, terms such as "...unit", "...reinforcement", and "...mounting" described in the specification mean a unit that processes at least one function or operation, which is a piece of hardware or Alternatively, it may be implemented as a combination of hardware.

또한, 본 명세서에서 구성의 명칭을 '상단', '중단' 및 '하단' 등으로 구분한 것은 그 구성의 높이 방향에 따라 위치를 구분하기 위한 것으로, 구성의 위치를 한정하는 것은 아니다.In addition, the division of the names of components into 'upper', 'middle', and 'lower' in this specification is for classifying the position according to the height direction of the construct, and does not limit the position of the construct.

도 2는 본 발명의 일 실시예로서, 이너 판넬이 존재하지 않는 인너리스 B필러 구조(100)의 구성도를 도사하고 있다.2 shows a configuration diagram of an innerless B-pillar structure 100 without an inner panel as an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 자동차의 높이 방향으로 위치하는 인너리스 B필러 구조(100)로서, 자동차의 외측면에 위치하는 사이드 아우터 판넬(110), 상기 사이드 아우터 판넬(110)의 내측 가장자리를 둘러싸듯이 위치하는 B필러 레인포스먼트(120), 상기 사이드 아우터 판넬(110)의 꺽임부에 위치하도록 구성되는 미드 트림 마운팅 레인포스먼트(130)를 포함하도록 구성된다.As shown, the innerless B-pillar structure 100 located in the height direction of the vehicle, the side outer panel 110 located on the outer surface of the vehicle, and the inner edge of the side outer panel 110 are surrounded. It is configured to include a B-pillar reinforcement 120, and a mid-trim mounting reinforcement 130 configured to be located in the bent portion of the side outer panel 110.

사이드 아우터 판넬(110) 및 B필러 레인포스먼트(120)를 감싸도록 구성되고 자동차 내측에 위치하는 트림(150)을 포함하는바, 상기 트림(150)의 중단의 적어도 일부는 상기 사이드 아우터 판넬(110) 및 B필러 레인포스먼트(120)에 고정되도록 구성된다.It includes a trim 150 configured to surround the side outer panel 110 and the B-pillar reinforcement 120 and located inside the vehicle, and at least a part of the middle of the trim 150 is the side outer panel ( 110) and the B-pillar reinforcement 120.

더욱이, 사이드 아우터 판넬(110)의 최하단에 위치하는 사이드 실 인너(140) 구성을 포함하는바, 상기 사이드 실 인너(140)의 경우, 통합 마운팅 구조를 제공하도록 구성된다. 더 바람직하게, 사이드 실 인너(140)는 시트벨트 리트렉터 및 사이드 임펙트 센서가 위치하도록 구성되고, 트림(150)의 하단부가 상기 사이드 실 인너(140)에 체결되어 고정되도록 구성된다.Furthermore, a side sill inner 140 located at the lowermost end of the side outer panel 110 is included. In the case of the side sill inner 140, it is configured to provide an integrated mounting structure. More preferably, the inner side sill 140 is configured such that the seat belt retractor and the side impact sensor are positioned, and the lower end of the trim 150 is fastened to and fixed to the inner side sill 140 .

사이드 아우터 판넬(110)의 상단부는 루프 사이드 인너(200)와 고정되도록 구성되며, 상기 루프 사이드 인너(200)는 트림(150)의 상단이 고정되도록 구성된다.The upper end of the side outer panel 110 is configured to be fixed to the roof side inner 200, and the roof side inner 200 is configured to be fixed to the upper end of the trim 150.

본 발명의 각각의 구성들은 서로 용접되어 결합될 수 있는바, 일 실시예로서, 미드 트림 마운팅 레인포스먼트(130)는 사이드 아우터 판넬(110) 측면과 용접되어 결합되도록 구성된다.Each component of the present invention can be welded and coupled to each other. As an embodiment, the mid-trim mounting reinforcement 130 is configured to be coupled to the side of the side outer panel 110 by welding.

도 3는 본 발명의 일 실시예로서, 루프 사이드 인너(200)와 트림(150)이 결합되는 트림(150) 결합구조를 개시하고 있다.FIG. 3 discloses a coupling structure of the trim 150 in which the roof side inner 200 and the trim 150 are coupled as one embodiment of the present invention.

도 2에서 개시된 바와 같이, 루프 사이드 인너(200)에는 상기 트림(150)과 체결되도록 구성되는 체결홀(210)을 포함하도록 구성된다. 상기 체결홀(210)과 대응되는 구성으로서, 트림(150)의 상단에는 걸림부(151)를 구성하도록 구성되는바, 상기 걸림부(151)가 상기 체결홀(210) 내측으로 삽입되어 고정되도록 구성된다.As disclosed in FIG. 2 , the roof side inner 200 is configured to include a fastening hole 210 configured to be fastened to the trim 150 . As a configuration corresponding to the fastening hole 210, the upper end of the trim 150 is configured to configure a hooking part 151, so that the hooking part 151 is inserted into the fastening hole 210 and fixed. It consists of

즉, 종래에는 인너 판넬을 구성하고, 상기 인너 판넬에 고정되도록 트림(150)이 체결되었으나, 본 발명의 일 실시예에서는 트림(150)의 상단이 루프 사이드 인너(200)와 체결되도록 걸림구조를 포함한다.That is, conventionally, the inner panel is formed and the trim 150 is fastened to be fixed to the inner panel, but in one embodiment of the present invention, the upper end of the trim 150 is fastened to the roof side inner 200. include

도 4은 본 발명의 일 실시예로서, 사이드 아우터 판넬(110)의 꺽임부에 위치하는 파이프 형상으로 구성되는 미드 트림 마운팅 레인포스먼트(130)를 개시하고 있다. FIG. 4 discloses a mid-trim mounting reinforcement 130 configured in a pipe shape located at a bent portion of the side outer panel 110 as an embodiment of the present invention.

개시된 바와 같이, 파이프 형상으로 구성되는 미드 트림 마운팅 레인포스먼트(130)는 사이드 아우터 판넬(110)의 양 내측면과 용접되어 고정되고, 높이 방향으로 적어도 하나 이상 돌출된 돌출부(131)를 포함하도록 구성된다.As disclosed, the mid-trim mounting reinforcement 130 configured in a pipe shape is welded and fixed to both inner surfaces of the side outer panel 110 and includes at least one protrusion 131 protruding in the height direction. It consists of

상기 돌출부(131)의 구성을 통해 사이드 아우터 판넬(110)의 양측사이드의 벌어짐을 방지하도록 구성되며, 자동차 내측에 위치하는 트림(150)의 중단이 상기 돌출부(131)에 체결되도록 구성된다.Through the configuration of the protruding portion 131, both sides of the side outer panel 110 are prevented from opening, and the middle portion of the trim 150 located inside the vehicle is configured to be fastened to the protruding portion 131.

더 자세하게, 차량에 위치하는 트림(150)은 상기 돌출부(131)에 대응하는 위치에 클립 형태의 고정단을 형성하여, 상기 돌출부(131)에 끼워지도록 구성되는바, 트림(150)과 미드 트림 마운팅 레인포스먼트(130)간의 고정을 수행할 수 있다.In more detail, the trim 150 located in the vehicle is configured to be fitted into the protrusion 131 by forming a clip-shaped fixing end at a position corresponding to the protrusion 131, and the trim 150 and the mid trim Fixation between the mounting reinforcements 130 may be performed.

또한, 미드 트림 마운팅 레인포스먼트(130)은 돌출부(131)를 포함하여 일체로 구성되는바, 상기 일체로 구성되는 미드 트림 마운팅 레인포스먼트(130)는 단면이 원형인 파이프 형상으로 구성될 수 있다. 상기 미드 트림 마운팅 레인포스먼트(130)는 사이드 아우터 판넬(110)의 꺽임부에 위치하도록 구성되는바, 차량의 외측으로부터 인가되는 충돌에 인너가 없는 아우터 판넬(110)의 강성을 보강하는 효과를 제공하고, 더욱이, 아우터 판넬(110)의 양 측단에 고정되도록 결합되는 미드 트림 마운팅 레인포스먼트(130)의 구성을 통해서 상기 아우터 판넬(110)이 폭방향으로 벌어지는 것을 방지하도록 구성된다. In addition, since the mid-trim mounting reinforcement 130 is integrally formed including the protrusion 131, the mid-trim mounting reinforcement 130 integrally formed may be formed in a pipe shape having a circular cross section. there is. The mid-trim mounting reinforcement 130 is configured to be located at the bent portion of the side outer panel 110, and has an effect of reinforcing the rigidity of the outer panel 110 without an inner in response to a collision applied from the outside of the vehicle. In addition, the outer panel 110 is configured to prevent the outer panel 110 from spreading in the width direction through the configuration of the mid-trim mounting reinforcement 130 fixedly coupled to both side ends of the outer panel 110.

정리하면, 돌출부(131)를 포함하여 파이프 형상의 단면을 포함하도록 일체로 구성되는 미드 트림 마운팅 레인포스먼트(130)는 차량의 외측 충돌이 인가되는 경우에도 아우터 판넬(110)의 폭방향 벌어짐을 방지할 수 있고, 아우터 판넬(110)의 꺽임부에 강성을 보강할 수 있으며, 동시에 트림(150)의 중단과 고정되도록 구성된다.In summary, the mid-trim mounting reinforcement 130 integrally configured to include the pipe-shaped cross section including the protrusion 131 prevents the outer panel 110 from widening in the width direction even when an external collision of the vehicle is applied. It can prevent, reinforce the rigidity of the bent part of the outer panel 110, and at the same time is configured to be fixed to the stop of the trim 150.

트림(150)의 중단은 상기 미드 트림 마운팅 레인포스먼트(130)와 체결되도록 클립 형태의 고정구조를 포함할 수 있는바, 파이프 형상으로 구성되는 미드 트림 마운팅 레인포스먼트(130)의 돌출부(131)와 고정되도록 구성될 수 있다.The interruption of the trim 150 may include a clip-shaped fixing structure to be fastened with the mid-trim mounting reinforcement 130, and the protrusion 131 of the mid-trim mounting reinforcement 130 configured in a pipe shape. ) and can be configured to be fixed.

이와는 또 다른 결합방법으로서, 도 5에서는 높이 방향으로 체결되도록 구성되는 트림(150)의 슬라이딩 체결구조를 개시하고 있다.As another coupling method, FIG. 5 discloses a sliding fastening structure of the trim 150 configured to be fastened in the height direction.

즉, 사이드 아우터 판넬(110) 또는 B필러 레인포스먼트(120)에 위치하는 슬롯부 내측으로 트림(150)의 가이드부가 삽입되도록 구성될 수 있어, 상기 트림(150)이 상기 사이드 아우터 판넬(110) 또는 B필러 레인포스먼트(120)에 고정되도록 구성된다.That is, the guide part of the trim 150 may be inserted into the slot part located in the side outer panel 110 or the B-pillar reinforcement 120, so that the trim 150 is attached to the side outer panel 110. ) or is configured to be fixed to the B-pillar reinforcement 120.

본 발명의 또 다른 구조로서, 후크 결합을 통해 트림(150)과 사이드 아우터 판넬(110) 또는 B필러 레인포스먼트(120)이 고정되도록 구성될 수 있으며, 미드 트림 마운팅 레인포스먼트(130)와 체결되도록 클립 형태의 고정구조를 차용하여 높이 방향에 적어도 하나 이상의 고정위치를 설정할 수 있다.As another structure of the present invention, the trim 150 and the side outer panel 110 or the B-pillar reinforcement 120 may be fixed through hook coupling, and the mid-trim mounting reinforcement 130 and At least one fixing position may be set in the height direction by borrowing a fixing structure in the form of a clip to be fastened.

상기와 같은 고정구조는 트림(150)의 높이 방향에 따라 적어도 하나 이상 위치할 수 있으며, 자동차의 구조에 따라 적용이 달라질 수 있다.At least one fixing structure as described above may be positioned along the height direction of the trim 150, and application may vary depending on the structure of the vehicle.

도 6에서는 인너리스 B필러 구조(100)의 하단에 위치하는 사이드 실 인너(140) 구조를 개시하고 있는바, 다수의 구성이 통합적으로 마운팅 되는 구조를 도시하고 있다.6 discloses the structure of the side seal inner 140 located at the lower end of the innerless B-pillar structure 100, showing a structure in which a plurality of components are integrally mounted.

도시된 바와 같이, 사이드 실 인너(140)는 B필러의 하단에 위치하여 차체(300)와 연결되도록 구성된다. 다만, 종래 기술로서, 이너 판넬이 존재하지 않는 본 발명의 경우, 통합적 마운팅을 수행하기 위한 사이드 실 인너(140)를 포함하도록 구성된다.As shown, the side sill inner 140 is located at the lower end of the B-pillar and is configured to be connected to the vehicle body 300. However, as a prior art, in the case of the present invention in which an inner panel does not exist, it is configured to include a side seal inner 140 for performing integrated mounting.

사이드 실 인너(140)는 트림(150)의 하단이 고정되도록 구성되는 트림(150) 하단 마운팅홀(141) 구조, 시트벨트 리트렉터가 마운팅 되도록 구성되는 시트벨트 리트렉터 마운팅홀(142) 구조 및 사이드 임펙트 센서가 위치하도록 구성되는 센서 마운팅홀(143) 구조를 포함하도록 구성된다.The side sill inner 140 has a structure of a lower mounting hole 141 of the trim 150 configured to fix the lower end of the trim 150, a structure of a seat belt retractor mounting hole 142 configured to mount a seat belt retractor, and It is configured to include a sensor mounting hole 143 structure configured to position the side impact sensor.

즉, 시트벨트의 경우, 시트벨트 하이트 어드져스트가 사이드 아우터 판넬(110)의 상단에 고정되도록 시트벨트 하이트 어드져스트 체결부(111)가 구성되고, 시트벨트 리트렉터가 사이드 실 인너(140)에 고정되도록 구성된다. 또한, 본 발명의 사이드 실 인너(140)는 트림(150)의 하단부가 볼트 체결되도록 구성되는 트림(150) 마운팅 구조를 포함할 수 있다.That is, in the case of a seat belt, the seat belt height adjustment fastening part 111 is configured so that the seat belt height adjuster is fixed to the top of the side outer panel 110, and the seat belt retractor is attached to the side seal inner 140. configured to be fixed. In addition, the inner side sill 140 of the present invention may include a trim 150 mounting structure configured such that the lower end of the trim 150 is fastened with bolts.

이처럼, 종래 인너 판넬에 체결되는 구성들을 통합적으로 수용하기 위한 본 발명의 사이드 실 인너(140)는 차체(300)와 B필러가 연결되는 위치에 고정되도록 구성된다.As such, the side sill inner 140 of the present invention for integrally accommodating components fastened to the conventional inner panel is configured to be fixed at a position where the vehicle body 300 and the B-pillar are connected.

도 7에서는 차체(300)로부터 연결되는 와이어가 고정되도록 와이어 고정 구조를 도시하고 있다.7 illustrates a wire fixing structure in which wires connected from the vehicle body 300 are fixed.

도시된 바와 같이, B필러 내부로 유입되는 와이어를 고정하기 위한 구조를 포함하는바, 와이어 고정부는 사이드 아우터 판넬(110) 또는 B필러 레인포스먼트(120)에 직접적으로 용접 고정될 수 있다. 즉, 와이어 고정을 위한 클립은 사이드 아우터 판넬(110)에 용접으로 구성되는 볼트 마운팅 구조에 체결되어 구성될 수 있다.As shown, it includes a structure for fixing the wire introduced into the B-pillar, and the wire fixing portion may be directly welded and fixed to the side outer panel 110 or the B-pillar reinforcement 120. That is, the clip for fixing the wire may be configured by being fastened to a bolt mounting structure configured by welding to the side outer panel 110 .

차체로부터 연결되는 외이어는 사이드 실 인너(140)의 와이어링 홀(144)을 따라 B필러 내부로 유입되도록 구성되고, 상기 와이어 고정 구조에 의해 고정되도록 구성된다.The outer ear connected from the vehicle body is introduced into the B-pillar along the wiring hole 144 of the side sill inner 140 and is configured to be fixed by the wire fixing structure.

이상의 상세한 설명은 본 발명을 예시하는 것이다. 또한 전술한 내용은 본 발명의 바람직한 실시 형태를 나타내어 설명하는 것이며, 본 발명은 다양한 다른 조합, 변경 및 환경에서 사용할 수 있다. 즉 본 명세서에 개시된 발명의 개념의 범위, 기술한 개시 내용과 균등한 범위 및/또는 당업계의 기술 또는 지식의 범위내에서 변경 또는 수정이 가능하다. 기술한 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구현하기 위한 최선의 상태를 설명하는 것이며, 본 발명의 구체적인 적용 분야 및 용도에서 요구되는 다양한 변경도 가능하다. 따라서 이상의 발명의 상세한 설명은 개시된 실시 상태로 본 발명을 제한하려는 의도가 아니다. 또한 첨부된 청구범위는 다른 실시 상태도 포함하는 것으로 해석되어야 한다.
The above detailed description is illustrative of the present invention. In addition, the foregoing is intended to illustrate and describe preferred embodiments of the present invention, and the present invention can be used in various other combinations, modifications, and environments. That is, changes or modifications are possible within the scope of the concept of the invention disclosed in this specification, within the scope equivalent to the disclosed contents and / or within the scope of skill or knowledge in the art. The described embodiment describes the best state for implementing the technical idea of the present invention, and various changes required in specific application fields and uses of the present invention are also possible. Therefore, the above detailed description of the invention is not intended to limit the invention to the disclosed embodiments. Also, the appended claims should be construed to cover other embodiments as well.

100: 인너리스 B필러 구조
110: 사이드 아우터 판넬
111: 시트벨트 하이트 어드져스트 체결부
120: B필러 레인포스먼트
130: 미드 트림 마운팅 레인포스먼트
131: 돌출부
140: 사이드 실 인너
141: 트림 하단 마운팅홀
142: 시트벨트 리트렉터 마운팅홀
143: 센서 마운팅홀
144: 와이어링 홀
150: 트림
151: 걸림부
200: 루프 사이드 인너
210: 체결홀
300: 차체100: innerless B-pillar structure
110: side outer panel
111: seat belt height adjustment fastening part
120: B-pillar reinforcement
130: mid-trim mounting reinforcement
131: protrusion
140: side seal inner
141: lower trim mounting hole
142: seat belt retractor mounting hole
143: sensor mounting hole
144: wiring hole
150: trim
151: hanging part
200: roof side inner
210: fastening hole
300: body

Claims (10)

자동차의 B필러에 있어서,
자동차의 측면인 B필러 외측에 구비되는 사이드 아우터 판넬;
사이드 아우터 판넬의 내측에 상기 사이드 아우터 판넬의 가장자리에 위치되는 B필러 레인포스먼트;
상기 사이드 아우터 판넬의 꺽임부 내측에 위치하는 미드 트림 마운팅 레인포스먼트;
상기 B필러의 하단에 위치하여, 사이드 실 인너; 및
자동차의 내측에 위치하여 상기 B필러 레인포스먼트를 감싸듯이 고정되도록 구성되는 트림;을 포함하고,
상기 미드 트림 마운팅 레인포스먼트는 파이프 형상으로 구성되고, 상기 사이드 아우터 판넬 양측면에 고정되도록 구성되는 인너리스 B필러 구조.
In the B-pillar of a car,
A side outer panel provided on the outside of the B-pillar, which is the side of the vehicle;
A B-pillar reinforcement located on the edge of the side outer panel inside the side outer panel;
a mid-trim mounting reinforcement positioned inside the bent portion of the side outer panel;
Located at the lower end of the B-pillar, a side seal inner; and
A trim positioned inside the vehicle and configured to be fixed as if surrounding the B-pillar reinforcement,
The innerless B-pillar structure wherein the mid-trim mounting reinforcement is configured in a pipe shape and is configured to be fixed to both sides of the side outer panel.
 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 미드 트림 마운팅 레인포스먼트는 높이 방향의 일단이 자동차 내측으로 돌출되도록 구성되는 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 인너리스 B필러 구조.
According to claim 1,
The innerless B-pillar structure, characterized in that the mid-trim mounting reinforcement includes a protruding portion configured to protrude into the vehicle at one end in the height direction.
 제 3항에 있어서,
자동차 내측에 위치하는 상기 트림의 중단은 상기 미드 트림 마운팅 레인포스먼트의 돌출부에 체결되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 인너리스 B필러 구조.
According to claim 3,
The innerless B-pillar structure, characterized in that the middle of the trim located inside the vehicle is configured to be fastened to the protrusion of the mid-trim mounting reinforcement.
 제 1항에 있어서,
상기 트림의 상단은 루프 사이드 이너에 고정되고, 상기 트림의 중단은 상기 미드 트림 마운팅 레인포스먼트에 체결되며, 상기 트림의 하단은 상기 사이드 실 인너에 고정되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 인너리스 B필러 구조.
According to claim 1,
An innerless B-pillar, characterized in that the upper end of the trim is fixed to the roof side inner, the middle of the trim is fastened to the mid-trim mounting reinforcement, and the lower end of the trim is fixed to the inner side sill. structure.
 제 5항에 있어서,
상기 트림의 적어도 일부가 상기 B필러 레인포스먼트에 슬라이딩 결합하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 인너리스 B필러 구조.
According to claim 5,
Innerless B-pillar structure, characterized in that at least a portion of the trim is configured to slide to the B-pillar reinforcement.
 제 5항에 있어서,
상기 루프 사이드 이너에 위치하는 체결홀에 상기 트림의 걸림부가 체결되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 인너리스 B필러 구조.
According to claim 5,
The innerless B-pillar structure, characterized in that configured to fasten the hooking part of the trim to the fastening hole located in the inner roof side.
 제 1항에 있어서,
상기 사이드 아우터 판넬 상단에는 시트벨트 하이트 어드져스트가 체결되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 인너리스 B필러 구조.
According to claim 1,
An innerless B-pillar structure, characterized in that the seat belt height adjuster is configured to be fastened to the top of the side outer panel.
 제 1항에 있어서,
상기 사이드 실 인너에는 시트벨트 리트렉터 및 사이드 임펙트 센서가 체결되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 인너리스 B필러 구조.
According to claim 1,
The innerless B-pillar structure, characterized in that the seat belt retractor and the side impact sensor are fastened to the side seal inner.
 제 1항에 있어서,
상기 사이드 아우터 판넬은 와이어링 마운팅을 수행하기 위한 적어도 하나 이상의 고정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 인너리스 B필러 구조.
According to claim 1,
The innerless B-pillar structure, characterized in that the side outer panel includes at least one fixing part for performing wiring mounting.
KR1020180143351A 2018-11-20 2018-11-20 Structure for B-pillar without Inner panel Active KR102552166B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180143351A KR102552166B1 (en) 2018-11-20 2018-11-20 Structure for B-pillar without Inner panel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180143351A KR102552166B1 (en) 2018-11-20 2018-11-20 Structure for B-pillar without Inner panel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20200058795A KR20200058795A (en) 2020-05-28
KR102552166B1 true KR102552166B1 (en) 2023-07-05

Family

ID=70920013

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180143351A Active KR102552166B1 (en) 2018-11-20 2018-11-20 Structure for B-pillar without Inner panel

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102552166B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20250146026A (en) 2024-03-29 2025-10-13 주식회사 호원 Device to improve safety in case of side collision of B-pillarless car
KR20250157695A (en) 2024-04-29 2025-11-05 주식회사 호원 Method for Manufacturing Electric Vehicle Battery Cooling Device and Cooling Device thereof

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3846132B2 (en) * 1999-11-09 2006-11-15 日産自動車株式会社 Body side structure
JP2010254187A (en) * 2009-04-27 2010-11-11 Toyota Motor Corp Pillar structure for vehicles

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3846132B2 (en) * 1999-11-09 2006-11-15 日産自動車株式会社 Body side structure
JP2010254187A (en) * 2009-04-27 2010-11-11 Toyota Motor Corp Pillar structure for vehicles

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20250146026A (en) 2024-03-29 2025-10-13 주식회사 호원 Device to improve safety in case of side collision of B-pillarless car
KR20250157695A (en) 2024-04-29 2025-11-05 주식회사 호원 Method for Manufacturing Electric Vehicle Battery Cooling Device and Cooling Device thereof

Also Published As

Publication number Publication date
KR20200058795A (en) 2020-05-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2003025B1 (en) Arranging structure of vehicle interior components
JP3989373B2 (en) Inner panel of vehicle door
JP4849044B2 (en) Seat belt anchor mounting structure and wire harness routing method
JP6817818B2 (en) Clip and door trim mounting structure
JP6075272B2 (en) Vehicle side body structure
US20190016392A1 (en) Center pillar structure for vehicle
GB2540658A (en) Motor vehicle body
JP6380779B2 (en) Vehicle battery mounting structure
KR102552166B1 (en) Structure for B-pillar without Inner panel
CN101402342B (en) vehicle bracket
WO2019003793A1 (en) Vehicle body front structure
JP5951474B2 (en) Rigid support structure
JP2003285718A (en) Mounting structure of automobile seat belt retractor
JP4154698B2 (en) Rear side structure of vehicle
JP2007261481A (en) Side vehicle body structure for vehicle
JP2005170228A (en) Vehicle body rear part structure
JP5500419B2 (en) Pillar trim mounting structure
JP4998798B2 (en) Side body structure
JP2006315572A (en) Seat belt retractor mounting structure of automobile
JP2006096348A (en) Door structure for vehicle
JP2017212479A (en) Antenna fitting structure for vehicle
JP4876828B2 (en) Car side body structure
KR100552063B1 (en) Fastening Structure of Automobile Door Scuff Trim
JP2021172116A (en) Vehicle luggage compartment structure
JP7028041B2 (en) Roof rack mounting structure

Legal Events

Date Code Title Description
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 20181120

PG1501 Laying open of application
A201 Request for examination
PA0201 Request for examination

Patent event code: PA02012R01D

Patent event date: 20211025

Comment text: Request for Examination of Application

Patent event code: PA02011R01I

Patent event date: 20181120

Comment text: Patent Application

E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20230110

Patent event code: PE09021S01D

E701 Decision to grant or registration of patent right
PE0701 Decision of registration

Patent event code: PE07011S01D

Comment text: Decision to Grant Registration

Patent event date: 20230522

GRNT Written decision to grant
PR0701 Registration of establishment

Comment text: Registration of Establishment

Patent event date: 20230703

Patent event code: PR07011E01D

PR1002 Payment of registration fee

Payment date: 20230703

End annual number: 3

Start annual number: 1

PG1601 Publication of registration