KR102512484B1 - 자동 개폐 창호 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동 개폐 창호에 관한 것으로, 보다 상세하게는 미닫이 방식의 창문을 전동으로 자동 개폐되게 하면서, 리티어 모터의 탈착을 용이하게 하여 부품의 교체나 수리 등의 유지, 관리 작업을 쉽게 할 수 있게 하는 자동 개폐 창호에 관한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 자동 개폐 창호는, 장착부와 레일부가 형성된 창틀 프레임; 상기 장착부에 대응하는 장착홈과 상기 레일부에 지지되는 롤러를 갖는 슬라이드 프로파일이 결합되어 있는 창문; 상기 장착부에 장착되는 고정자와 상기 장착홈에 장착되는 이동자를 포함하여, 상기 창문이 자동 개폐되게 하는 리니어 모터;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동 개폐 창호{WINDOW}

본 발명은 자동 개폐 창호에 관한 것으로, 보다 상세하게는 미닫이 방식의 창문을 전동으로 자동 개폐되게 하면서, 리티어 모터의 탈착을 용이하게 하여 부품의 교체나 수리 등의 유지, 관리 작업을 쉽게 할 수 있게 하는 자동 개폐 창호에 관한 것이다.

일반적으로 창호는 개폐 가능한 창문을 통해 건물의 내부를 외부와 차단시키기 위해 설치되는 것으로, 대표적으로 미닫이 방식의 창문 또는 여닫이 방식의 창문을 구비한다.

미닫이 방식의 창호는 창틀 프레임에 창문이 슬라이드 개폐되게 결합되어 있다.

전통적인 일반 창호의 경우 사용자가 창문을 수동으로 직접 개폐하는데, 최근에는 사용의 편의를 위해 모터를 이용해 창문이 자동으로 개폐되는 창호가 많이 설치되고 있다.

공개특허 제10-2009-0056308호 등에서 확인할 수 있는 바와 같이, 종래의 자동 개폐 창호는 창틀에 모터를 장착하여 상기 모터로부터 구동력을 전달받아 창문이 자동 개폐된다.

그런데 창문의 경우 유리로 인해 하중이 상당하기 때문에 창문을 자동 개폐하기 위해선 그만큼 고출력의 모터가 필요하며, 고출력의 모터는 그 부피가 일정 이상으로 클 수밖에 없어 모터를 창틀 내부에 장착하기 어렵기 때문에 상기 공개특허와 같이 모터가 창틀 외부로 노출되어 디자인적인 심미감이 떨어질 수밖에 없다.

특히 일반적인 회전형 모터의 경우, 모터와 창문 사이에 동력 전달을 위한 추가적인 동력 전달 구조가 필요하여 그 구조가 매우 복잡해져 고장이 쉽게 발생하며, 우천 시 빗물의 침습에 매우 취약하므로 이를 위한 방수 구조가 추가적으로 필요하여, 제작은 물론 고장 시 수리가 어려운 단점이 있다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로,

창틀 프레임과 창문 프레임에 각각 선형의 고정자와 이동자를 장착하여 리니어 모터를 구성함으로써 창문의 자동 개폐가 이루어지게 하는 자동 개폐 창호를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 자동 개폐 창호는,

장착부와 레일부가 형성된 창틀 프레임;

상기 장착부에 대응하는 장착홈과 상기 레일부에 지지되는 롤러를 갖는 슬라이드 프로파일이 결합되어 있는 창문;

상기 장착부에 장착되는 고정자와 상기 장착홈에 장착되는 이동자를 포함하여, 상기 창문이 자동 개폐되게 하는 리니어 모터;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명에 따른 자동 개폐 창호에서,

상기 슬라이드 프로파일을 창문 프레임에서 승강 가능하게 결합시키되, 상기 슬라이드 프로파일을 수직방향으로 탄성 지지하는 탄성부재를 구비한 탈착수단;을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명에 따른 자동 개폐 창호에서,

상기 탈착수단은, 양 측단이 각각 상기 슬라이드 프로파일과 창문 프레임에 힌지 결합되어 회동 가능한 지지링크를 포함하고,

상기 탄성부재는 상기 지지링크가 세워지도록 탄성 지지하는 토션 스프링으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

아울러 본 발명에 따른 자동 개폐 창호에서,

상기 창틀 프레임은,

내측면이 개구된 탈착홈이 형성된 베이스 프레임,

상기 장착부와 레일부를 가지며 상기 탈착홈에 억지 끼움되는 날개부를 구비한 트랙 프레임을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 자동 개폐 창호는,

창틀 프레임과 창문의 슬라이드 프로파일에 각각 장착된 선형의 고정자와 이동자 리니어 모터를 형성하여 창문의 자동 개폐가 이루어지며, 리니어 모터가 프레임 내부에 내장되는 형태이기 때문에 창문의 디자인적인 심미감을 저하시키지 않으면서 제작 및 사용을 용이하게 할 수 있고,

고정자와 이동자의 간격을 일정하게 유지시키면서 창문의 탈착을 용이하게 하여 자동 개폐 작동과 함께 고장 시 리니어 모터에 대한 수리 작업을 쉽게 할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동 개폐 창호의 정면도 및 요부 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 자동 개폐 창호의 요부 분해 사시도.
도 3은 도 2의 결합 사시도.
도 4는 도 3의 정면도.
도 5는 본 발명에 따른 완충 스토퍼를 설명하기 위한 요부 단면도.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 구현예(態樣, aspect)(또는 실시예)들을 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 게시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

각 도면에서 동일한 참조부호, 특히 십의 자리 및 일의 자리 수, 또는 십의 자리, 일의 자리 및 알파벳이 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 기능을 갖는 부재를 나타내고, 특별한 언급이 없을 경우 도면의 각 참조부호가 지칭하는 부재는 이러한 기준에 준하는 부재로 파악하면 된다.

또 각 도면에서 구성요소들은 이해의 편의 등을 고려하여 크기나 두께를 과장되게 크거나(또는 두껍게) 작게(또는 얇게) 표현하거나, 단순화하여 표현하고 있으나 이에 의하여 본 발명의 보호범위가 제한적으로 해석되어서는 안 된다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 구현예(태양, 態樣, aspect)(또는 실시예)를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.

본 출원에서, ~포함하다~ 또는 ~이루어진다~ 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

본 명세서에서 기재한 ~제1~, ~제2~ 등은 서로 다른 구성 요소들임을 구분하기 위해서 지칭할 것일 뿐, 제조된 순서에 구애받지 않는 것이며, 발명의 상세한 설명과 청구범위에서 그 명칭이 일치하지 않을 수 있다.

본 발명에 따른 자동 개폐 창호를 설명함에 있어 편의를 위하여 엄밀하지 않은 대략의 방향 기준을 도 1을 참고하여 특정하면, 중력이 작용하는 방향을 하측으로 하여 보이는 방향 그대로 상하좌우를 정하고, 다른 도면과 관련된 발명의 상세한 설명 및 청구범위에서도 다른 특별한 언급이 없는 한 이 기준에 따라 방향을 특정하여 기술한다.

이하에서는 본 발명에 따른 자동 개폐 창호를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

본 발명은 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 자동 개폐 창호에 관한 것으로,

장착부(21)와 레일부(22)가 형성된 창틀 프레임(F);

상기 장착부(21)에 대응하는 장착홈(41)과 상기 레일부(22)에 지지되는 롤러(42)를 갖는 슬라이드 프로파일(40)이 결합되어 있는 창문(W);

상기 장착부(21)에 장착되는 고정자(E)와 상기 장착홈(41)에 장착되는 이동자(M)를 포함하여, 상기 창문(W)이 자동 개폐되게 하는 리니어 모터;를 포함한다.

상기 창틀 프레임(F)은 4각 프레임 형상으로 상기 장착부(21)와 레일부(22)는 상부 창틀 프레임 또는 하부 창틀 프레임에 구비될 수도 있으나,

우천 시 빗물이 하부로 흘러서 리니어 모터로 빗물의 침습이 발생하는 것을 방지할 수 있도록, 상부 창틀 프레임(FA)에 상기 장착부(21)와 레일부(22)가 구비되는 것이 바람직하다.

특히 상기 상부 창틀 프레임(FA)은 고정자(E)의 별도 장착 및 분해가 편리하도록 2피스 구조로 이루어진다.

구체적으로 상기 상부 창틀 프레임(FA)은,

내측면(하측면)이 개구된 탈착홈(11)이 형성된 베이스 프레임(10),

상기 장착부(21)와 레일부(22)를 가지며 상기 탈착홈(11)에 억지 끼움되는 날개부(23)를 구비한 트랙 프레임(20)을 포함한다.

상기 탈착홈(11)은 하면이 개구된 'ㄷ'자 형상으로 상기 트랙 프레임(20)이 억지 끼움으로 1차 결합된 상태에서, 볼트가 트랙 프레임(20)의 상면을 관통하도록 끼워지면서 상기 탈착홈(11)의 상판부에 체결되어 상기 트랙 프레임(20)이 상기 베이스 프레임(10)에 최종 결합된다.

상기 트랙 프레임(20)은 저면이 개구된 박스 형상으로 내부에 상기 장착부(21)가 길이방향으로 형성되며, 상기 장착부(21)의 양 측벽 하측 끝단에서 상기 레일부(22)가 내측으로 절곡되어 연결되어 있다.

그리고 상기 날개부(23)는 내측면과 상면 일부가 개구된 'ㄷ'자 형상으로 상기 장착부(21)의 양 측벽 외면에 연결되어 있으며, 날개부(23)의 상측 끝단을 형서하는 끼임부가 외측으로 탄성력을 발휘하게 연결되어 상기 탈착홈(11)에 상기 끼임부가 끼워져 트랙 프레임(20)이 탈착홈(11)에 1차적으로 고정된다.

상기 창문(W)은 창문 프레임(30)에 끼워진 유리로 구성되며,

상기 창문 프레임(30)은 일반적인 사각 프레임 형상으로 상기 트랙 프레임(20)에 대응하여 상부 창문 프레임(30A)에 상기 슬라이드 프로파일(40)이 내장되어 장착된다.

이를 위해 상기 상부 창문 프레임(30A)은 상면이 개구된 수용부(31)를 가지며, 상기 수용부(31)에 상기 슬라이드 프로파일(40)이 볼트 등으로 결합되어 있다.

상기 슬라이드 프로파일(40)은, 상면이 개구된 사각 박스 형상으로 양 측벽의 상단에 상기 장착홈(41)이 형성되어 있고, 양 측벽의 외면에 복수개의 롤러(42)들이 길이방향으로 장착되어 있다.

상기 장착홈(41)에는 상기 고정자(E)와 대향되는 이동자(M)가 선형으로 끼워져 장착되어 있으며,

상기 롤러(42)는 상단부가 상기 레일부(22)의 저면에 지지되어 창문(W)의 슬라이드 개폐를 안내한다.

상기 고정자(E)는 전자석(또는 코일)이 상기 장착부(21)의 길이방향으로 장착되어 형성되며, 상기 이동자(M)는 서로 다른 극성을 갖는 영구자석이 상기 장착홈(41)의 길이방향으로 서로 교차 배열되게 장착되어 형성된다.

이러한 리니어 모터는 상기 고정자(E)에 전원을 인가시켜 흐르는 전류에 의해 발생한 자기장이 상기 이동자(M)와의 흡입, 반박 작용을 통해 이동자(M)의 추력을 발생시켜, 슬라이드 프로파일(40), 즉 창문(W)이 전후진하여 자동 개폐가 이루어지게 한다.

아울러 본 발명은 상기 슬라이드 프로파일(40)을 창문 프레임(30)에서 승강 가능하게 결합시키되, 상기 슬라이드 프로파일(40)을 수직방향으로 탄성 지지하는 탄성부재를 구비한 탈착수단을 더 포함한다.

구체적으로 상기 탈착수단은, 양 측단이 각각 상기 슬라이드 프로파일(40)과 창문 프레임(30)에 힌지 결합되어 회동 가능한 지지링크(50)를 포함하고,

상기 탄성부재는 상기 지지링크(50)가 세워지도록 탄성 지지하는 토션 스프링(60)으로 구성된다.

이를 위해 상기 슬라이드 프로파일(40)은 양 측벽부 하부로 제1 링크연결부(43)가 돌출되어 구비되어 있고,

상기 상부 창문 프레임(30A)의 상면에 결합되며, 상기 제1 링크연결부(43)에 대응하는 제2 링크연결부(71)가 상부로 돌출되어 있는 받침대(70)를 더 포함하여,

상기 지지링크(50)의 상하 양단이 각각 상기 제1 링크연결부(43)와 제2 링크연결부(71)에 힌지 구조로 결합되어 있다.

상기 지지링크(50)는,

서로 대향 배치되는 한 쌍의 링크부(51)와,

상기 한 쌍의 링크부(51) 상단을 연결하면서 양 측단이 상기 제1 링크연결부(43)에 축 결합된 제1 회동축(52)과,

상기 한 쌍의 링크부(51) 하단을 연결하면서 양 측단이 상기 제2 링크연결부(71)에 축 결합된 제2 회동축(53)과,

상기 제1 회동축(52)과 제2 회동축(53) 사이에서 상기 한 쌍의 링크부(51) 중단을 연결하도록 결합된 들림축(54)을 포함한다.

그리고 상기 토션 스프링(60)은,

상기 제2 회동축(53)에 외삽된 탄성 꼬임부(61)와,

상기 탄성 꼬임부(61)의 양 측단에서 각각 벌림 방향으로 탄성력이 발생하도록 연결되되, 상기 들림축(54)의 하측단에 지지되는 제1 가압단(62)과, 상기 받침대(70)의 상면에 지지되는 제제2 가압단(63)으로 구성된다.

이에 상기 토션 스프링(60)의 탄성력이 상기 지지링크(50)에 작용하여 지지링크(50)가 세워지도록 가압됨에 따라, 상기 슬라이드 프로파일(40)에 외력이 가해지지 않을 때 상기 받침대(70)에 대하여 상기 슬라이드 프로파일(40)이 상승하도록 탄성 지지된다.

따라서 상기 창문(W)의 상단을 기울인 상태로 상기 슬라이드 프로파일(40)을 상기 트랙 프레임(20)에 맞춘 후 창문(W)의 하단을 들면, 상기 제1 가압단(62)과 제2 가압단(63)이 오므려지면서 상기 토션 스프링(60)이 압축되어 상기 지지링크(50)가 눕혀짐에 따라, 상기 슬라이드 프로파일(40)에 대하여 상기 받침대(70), 즉 상부 창틀 프레임(FA)이 상승하게 되어, 창문(W)의 하단을 밀어 넣어서 상기 창틀 프레임(F)의 하부 레일에 맞춰지게 함으로써, 창문(W)을 쉽게 장착할 수 있게 된다.

이렇게 장착된 창문(W)은 상기 토션 스프링(60)의 탄성력이 상기 슬라이드 프로파일(40)에 상시 작용함에 따라 상기 롤러(42)가 상기 레일부(22)에 밀착되면서, 상기 고정자(E)와 이동자(M)의 간격을 일정하게 유지시켜 리니어 모터를 통한 창문(W)의 자동 개폐가 안정적으로 이루어진다.

또한 상기와 반대의 방식으로 창문(W)을 들어서 빼내면 리니어 모터를 구성하는 이동자(M)를 따로 분리할 수 있고,

이후 상기 트랙 프레임(20)을 상기 탈착홈(11)에서 분리하면 리니어 모터를 구성하는 고정자(E) 역시도 따로 분리할 수 있으므로,

리니어 모터에 대한 수리와 같은 A/S 작업을 더욱 용이하게 할 수 있으며, 고정자(E)와 이동자(M)만을 따로 분리 후 리니어 모터 없이 트랙 프레임(20) 및 창문(W)을 창틀 프레임(F)에 재장착하여 창문(W)을 수동 개폐 방식으로 임시 장착하여 계속 사용할 수 있게 된다.

특히 상술한 바와 같이 상기 고정자(E)와 이동자(M) 없이도 창문(W)의 장착 및 사용이 가능하므로, 창호를 전동 개폐형 모델과 수동 개폐형 모델로 이원화하여 생산하더라도, 리니어 모터를 제외한 다른 부품의 생산 라인을 동일하게 일원화시킬 수 있으므로, 제조 상의 편의성을 확보하면서 제조 비용을 절감할 수 있다.

한편 상기 창문 프레임(30)은 개방 방향측 측단부에 스토퍼가 구비되어, 상기 창문(W)이 개방될 때 상기 스토퍼가 창틀 프레임(F)의 내측면에 접촉하면서 창문(W) 개폐의 스토핑 및 충격을 완화시킨다.

이때 본 발명은 도 7에 도시된 볼스프링 타입의 완충 스토퍼(B)를 도입하여, 완충 성능의 향상 및 소음 저감 효과를 증대시켰다.

구체적으로 상기 완충 스토퍼(B)는,

전면을 관통하여 형성된 인출홀(B11)과, 내부에서 상기 인출홀(B11)의 상하측 수직방향으로 형성된 가이드홀(B12)과, 후면 내측부에 형성된 끼움홈(B13)을 포함한 하우징(B1),

상기 인출홀(B11)에 끼워져 출몰하는 완충봉(B2),

상기 가이드홀(B12)에 끼워져 상기 완충봉(B2)의 상하로 각각 승강하게 결합하되, 상기 완충봉(B2)의 후면부에 접촉되는 한 쌍의 제1 볼부재(B3),

상기 끼움홈(B13)에 끼워져 전후진하게 결합하되 상기 한 쌍의 제1 볼부재(B3) 후단부에 동시 접촉하는 제2 볼부재(B4),

상기 가이드홀(B12)과 끼움홈(B13)에 구비되어 상기 한 쌍의 제1 볼부재(B3) 및 제2 볼부재(B4)를 각각 내측으로 탄성 지지하는 스프링(B5)(B6)들을 포함한다.

상기 완충봉(B2)은 후단부가 반구형으로 형성되면서 상기 인출홀(B11)에 끼워지며, 도면에 도시되지 않은 걸림돌기를 통해 하우징(B1)에서 이탈하지 않게 결합된다.

그리고 상기 제1 볼부재(B3)들 및 제2 볼부재(B4)는 각각의 스프링(B5)(B6)으로 전진하도록 탄성 지지되어 있다.

이에 창문(W)이 폐쇄된 상태에서, 상기 스프링(B5)(B6)들의 탄성 작용으로 제1 볼부재(B3)들 및 제2 볼부재(B4)가 전진하여 상기 가이드홀(B12)의 중앙에서 만나면서 상기 완충봉(B2)을 전방으로 밀어서 인출시킨다.

이 상태에서 상기 창문(W)이 개방되어 상기 완충봉(B2)이 창틀 프레임(F)에 접촉하면, 먼저 제1 볼부재(B3)들이 각각 상하로 밀리면서 제1 스프링(B5)들이 압축되어 1차 완충 작용을 한다.

그리고 상기 제1 볼부재(B3)들이 상기 완충봉(B2)의 이동 경로를 벗어나면, 감속된 완충봉(B2)이 상기 제2 볼부재(B4)에 접촉함에 따라, 제2 볼부재(B4)가 후방으로 밀리면서 제2 스프링(B6)이 압축되어 2차 완충 작용을 한다.

이러한 볼스프링 타입의 완충 스토퍼(B)는, 서로 다른 장력의 스프링(B5)(B6)들로 2차에 걸친 완충 작용을 하여 충격 흡수 및 소음 저감 효과가 뛰어나고, 일반적인 스토퍼에 비해 좌우 행정 거리가 작아짐에 따라 컴팩트한 설계로 설치 공간을 최소화할 수 있는 장점이 있다.

이상에서 본 발명을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 자동 개폐 창호를 위주로 설명하였으나 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능하고, 이러한 수정, 변경 및 치환은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

F : 창틀 프레임 FA : 상부 창틀 프레임
W : 창문 E : 고정자
M : 이동자
10 : 베에스 프레임 11 : 탈착홈
20 : 트랙 프레이 21 : 장착부
22 : 레일부 23 : 날개부
30 : 창문 프레임 30A : 상부 창문 프레임
40 : 슬라이드 프로파일 41 : 장착홈
42 : 롤러 43 : 제1 링크연결부
50 : 지지링크 51 : 링크부
52, 53 : 회동축 54 : 들림축
60 : 토션 스프링 61 : 탄성 꼬임부
62, 63 : 가압단
70 : 받침대 71 : 제2 링크연결부

Claims (4)

1. 장착부(21)와 레일부(22)가 형성된 창틀 프레임(F);
   상기 장착부(21)에 대응하는 장착홈(41)과 상기 레일부(22)에 지지되는 롤러(42)를 갖는 슬라이드 프로파일(40)이 내장되어 결합된 창문 프레임(30)을 포함한 창문(W);
   상기 장착부(21)에 장착되는 고정자(E)와 상기 장착홈(41)에 장착되는 이동자(M)를 포함하여, 상기 창문(W)이 자동 개폐되게 하는 리니어 모터;를 포함하고,
   상기 창문 프레임(30)은 개방 방향측 측단부에 완충 스토퍼(B)가 구비되되,
   상기 완충 스토퍼(B)는,
   전면을 관통하여 형성된 인출홀(B11)과, 내부에서 상기 인출홀(B11)의 상하측 수직방향으로 형성된 가이드홀(B12)과, 후면 내측부에 형성된 끼움홈(B13)을 포함한 하우징(B1),
   상기 인출홀(B11)에 끼워져 출몰하는 완충봉(B2),
   상기 가이드홀(B12)에 끼워져 상기 완충봉(B2)의 상하로 각각 승강하게 결합하되, 상기 완충봉(B2)의 후면부에 접촉되는 한 쌍의 제1 볼부재(B3),
   상기 끼움홈(B13)에 끼워져 전후진하게 결합하되 상기 한 쌍의 제1 볼부재(B3) 후단부에 동시 접촉하는 제2 볼부재(B4),
   상기 가이드홀(B12)과 끼움홈(B13)에 구비되어 상기 한 쌍의 제1 볼부재(B3) 및 제2 볼부재(B4)를 각각 내측으로 탄성 지지하는 스프링(B5)(B6)들을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 개폐 창호.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 슬라이드 프로파일(40)을 창문 프레임(30)에서 승강 가능하게 결합시키되, 상기 슬라이드 프로파일(40)을 수직방향으로 탄성 지지하는 탄성부재를 구비한 탈착수단;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 개폐 창호.
   
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 탈착수단은, 양 측단이 각각 상기 슬라이드 프로파일(40)과 창문 프레임(30)에 힌지 결합되어 회동 가능한 지지링크(50)를 포함하고,
   상기 탄성부재는 상기 지지링크(50)가 세워지도록 탄성 지지하는 토션 스프링(60)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동 개폐 창호.
   
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 창틀 프레임(F)은,
   내측면이 개구된 탈착홈(11)이 형성된 베이스 프레임(10),
   상기 장착부(21)와 레일부(22)를 가지며 상기 탈착홈(11)에 억지 끼움되는 날개부(23)를 구비한 트랙 프레임(20)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 개폐 창호.

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