KR102504484B1 - Deadbolt drive assembly for door lock mortise - Google Patents

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Abstract

본 발명은 최근 모티스의 박형화에 대한 요구가 증대되고 있는 상황에서 데드볼트의 강제 해정방지 기능을 구현하면서도 장치를 박형화시킬 수 있는 도어락 모티스의 데드볼트 구동 조립체를 개시한다. 본 발명은 데드볼트가 구비된 모티스 본체부; 상기 모티스 본체부 내에 상기 데드볼트의 이동방향과 동일한 방향으로 이동가능하게 설치되고, 측면에 랙기어가 형성된 구동 가이드부; 상기 구동 가이드부의 전방에 배치되고 선단에 상기 데드볼트가 연결되며, 말단에 단턱부가 형성된 데드볼트 가이드부; 및 모터에 연결되어 회전되며, 상기 구동 가이드부의 랙기어와 맞물린 피니언 기어부와, 상기 데드볼트 가이드부의 상기 단턱부를 선택적으로 지지하는 원호벽부형상의 스토퍼가 형성된 모터 기어부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다. The present invention discloses a deadbolt driving assembly of a door lock mortice that can reduce the thickness of the device while implementing a function to prevent the deadbolt from being forcibly unlocked in a situation where there is an increasing demand for thinning the mortise. The present invention is a mortice body portion provided with a dead bolt; a drive guide part installed in the mortise body part to be movable in the same direction as the moving direction of the dead bolt, and having a rack gear formed on a side thereof; a dead bolt guide unit disposed in front of the drive guide unit, connected to the front end of the dead bolt, and formed with a stepped portion at the distal end; And it is connected to the motor and rotates, and a pinion gear part meshed with the rack gear of the driving guide part, and a motor gear part having an arc wall-shaped stopper for selectively supporting the stepped part of the dead bolt guide part. .

Description

도어락 모티스의 데드볼트 구동 조립체{Deadbolt drive assembly for door lock mortise}Deadbolt drive assembly for door lock mortise}

본 발명은 데드볼트 구동 조립체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 박형화와 강제해정 방지 기능을 갖는 도어락 모티스의 데드볼트 구동 조립체에 관한 것이다. The present invention relates to a dead bolt drive assembly, and more particularly, to a dead bolt drive assembly of a door lock mortise having a slimming and forcible unlocking prevention function.

일반적으로, 도어락은 일반 주택의 현관문 또는 아파트나 기업, 사무실 등의 출입문이나 은행의 금고 등에 널리 사용되고 있다.In general, door locks are widely used for the front door of a general house or the door of an apartment, company, office, or the like, or a bank safe.

이러한 도어락은, 도어의 외측에 설치되는 외측 조작부, 도어의 내측에 설치되는 내측 조작부, 및 도어 내에 설치되는 모티스 잠금 장치를 포함하여 이루어진다. Such a door lock includes an outside operation unit installed outside the door, an inside operation unit installed inside the door, and a mortise locking device installed inside the door.

이 중, 모티스 잠금 장치는 일반적으로 데드볼트와 래치볼트가 상하로 설치되고 이와 상응하는 위치인 도어 프레임에 결합홈이 상하로 형성된 구조를 갖는다.Among these, the mortise locking device generally has a structure in which a dead bolt and a latch bolt are installed vertically and coupling grooves are formed vertically in a door frame corresponding to the dead bolt.

여기서 데드볼트는, 돌출된 부분이 단면상 직사각형을 이루고 있어 열고 닫을 때에 인위적으로 작동되며, 래치 볼트의 경우, 도어 프레임에 형성된 결합홈에 끼워지는 부분이 일측으로 경사면을 이루거나 완만한 곡면을 이루고 있다.Here, the dead bolt is artificially operated when opening and closing because the protruding part forms a rectangle in cross section, and in the case of the latch bolt, the part inserted into the coupling groove formed in the door frame forms an inclined surface or a gentle curved surface to one side. .

이에 따라, 도어를 열 때, 핸들을 돌려 작동시키도록 되어 있으나, 도어를 닫을 때에는 래치볼트의 경사면이 도어 프레임에 닿으면서 내부로 밀려 들어가 도어가 닫히도록 작동한다. Accordingly, when the door is opened, the handle is operated by turning the handle, but when the door is closed, the inclined surface of the latch bolt touches the door frame and is pushed into the door to close the door.

한편, 도 1를 참조하면, 종래의 도어락 모티스는 모티스 본체(500)에서 데드볼트(520)의 작동이, 구동모터(560)의 구동력에 의해 회전하는 구동기어(562)와 연결부(564)의 구동에 의해 이루어진다. On the other hand, referring to FIG. 1, in the conventional door lock mortise, the operation of the dead bolt 520 in the mortice body 500 is a combination of a driving gear 562 and a connection part 564 rotating by the driving force of a driving motor 560. made by driving

따라서 외부에서 도구 등을 이용하여 강하게 데드볼트(520)를 강제로 인입시키면, 데드볼트(520)와 연결된 구동기어(562)가 이를 지지하는데 한계가 있다. 즉 종래의 도어락은 도구 등을 이용하여 외부의 침입자가 강제로 데드볼트(520)를 인입시키고, 도어락을 강제 해정하여 침입하는 문제가 제기되었다. Therefore, when the dead bolt 520 is forcefully drawn in using a tool from the outside, there is a limit to the driving gear 562 connected to the dead bolt 520 supporting it. That is, in the conventional door lock, an external intruder forcibly inserts the deadbolt 520 using a tool or the like, and intrudes by forcibly unlocking the door lock.

즉, 도 1과 같은 기어연결방식 이외의 레버 구동방식도 마찬가지로 데드볼트를 강제로 인입시키는 힘에 대한 내구성이 떨어지는 동일한 문제점이 있다. 이를 위해 종래에는 다양한 형태의 강제 해정방지가 개시되어 있으나, 이들 대부분은 구성이 복잡하여 소형화 및 박형화가 어렵고 생산단가도 높은 문제가 제기되고 있다. That is, the lever driving method other than the gear connection method as shown in FIG. 1 also has the same problem in that durability against the force for forcibly retracting the dead bolt is poor. To this end, various forms of forced unlocking prevention have been disclosed in the prior art, but most of them have complex configurations, making it difficult to downsize and thin, and the production cost is high.

<선행문헌 1> : 대한민국 공개특허 제2015-0098499호(공개일자: 2015년 8월 28일) <Prior Document 1>: Republic of Korea Patent Publication No. 2015-0098499 (published date: August 28, 2015)

본 발명은 위와 같은 문제점을 해소하기 위해 창안된 것으로서, 최근 모티스의 박형화에 대한 요구가 증대되고 있는 상황에서 데드볼트의 강제 해정방지 기능을 구현하면서도 장치를 박형화시킬 수 있는 도어락 모티스의 데드볼트 구동 조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention was invented to solve the above problems, and in a situation where the demand for thinning of the mortise is increasing recently, the dead bolt driving assembly of the door lock mortise can realize the function of preventing the forced unlocking of the dead bolt while making the device thin. It aims to provide

위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일실시 형태에 따르면, 데드볼트가 내부에 설치된 모티스 본체부, 상기 데드볼트가 일단에 연결된 데드볼트 가이드부, 상기 데드볼트 가이드부의 타단에 연결된 구동 가이드부, 상기 구동 가이드부에 기어연결되어 상기 구동 가이드부를 모터의 구동력으로 이동시켜 상기 데드볼트를 이동시키는 모터 기어부를 포함하고, 상기 구동 가이드부는 측면에 랙기어가 형성되고, 상기 데드볼트 가이드부의 말단에 단턱부가 형성되며, 상기 모터 기어부는 상기 구동 가이드부의 상기 랙기어와 맞물린 피니언 기어부와, 상기 데드볼트 가이드부의 상기 단턱부를 선택적으로 지지하는 회전형 스토퍼를 구비하며, 상기 단턱부에는 선단으로 갈수록 감소된 두께를 갖도록 경사진 고정면이 형성되고, 상기 모터 기어부의 상기 회전형 스토퍼는 상기 데드볼트가 상기 모티스 본체부에서 완전 인출된 상태(잠금상태)에서 상기 단턱부의 상기 고정면에 밀착되며, 상기 데드볼트 가이드부의 말단에는 장착공이 형성되고, 상기 구동 가이드부의 선단에는 상기 장착공에 삽입연결되는 장착 포스트가 형성된 도어락 모티스의 데드볼트 구동 조립체가 제공된다.
상기 회전형 스토퍼는, 상기 피니언 기어의 일면에 원호를 이루도록 돌출형성된 벽부를 포함하고, 상기 벽부의 선단측이 상기 단턱부의 상기 고정면에 밀착되어 상기 단턱부의 고정상태를 유지하는 것일 수 있다. According to one embodiment of the present invention for achieving the above object, a mortice body portion with a dead bolt installed therein, a dead bolt guide portion connected to one end of the dead bolt guide portion, a drive guide portion connected to the other end of the dead bolt guide portion, A motor gear part gear-connected to the driving guide part to move the driving guide part by driving force of a motor to move the dead bolt, wherein a rack gear is formed on a side of the driving guide part, and a step is formed at an end of the dead bolt guide part. A portion is formed, and the motor gear portion includes a pinion gear portion meshed with the rack gear of the driving guide portion and a rotational stopper for selectively supporting the stepped portion of the dead bolt guide portion, and the stepped portion is reduced toward the tip. A fixed surface inclined to have a thickness is formed, and the rotational stopper of the motor gear unit is in close contact with the fixed surface of the stepped part in a state in which the dead bolt is completely withdrawn from the mortise body part (locked state), and the dead bolt A dead bolt driving assembly of a door lock mortise having a mounting hole formed at an end of the bolt guide unit and a mounting post inserted into and connected to the mounting hole is provided at a front end of the driving guide unit.
The rotational stopper may include a wall portion protruding to form an arc on one surface of the pinion gear, and a front end of the wall portion may be in close contact with the fixed surface of the stepped portion to maintain the fixed state of the stepped portion.

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본 발명에 따르면, 데드볼트 가이드부와 구동 가이드부를 일렬로 배치하고 모터 기어부에 일체로 스토퍼를 형성함으로써, 데드볼트의 강제 해정방지 기능을 구현하면서도 도어락 모티스를 박형화시킬 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, by arranging the dead bolt guide part and the driving guide part in a line and integrally forming the stopper on the motor gear part, there is an effect of reducing the thickness of the door lock mortise while implementing the function of preventing the forced unlocking of the dead bolt.

도 1은 종래의 도어락의 모티스의 구성을 보여주는 개략도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어락 모티스의 데드볼트 구동 조립체의 평면도 및 단면도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 도어락 모티스의 데드볼트 구동 조립체의 내부 주요 구성을 보여주는 사시도,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어락 모티스의 데드볼트 구동 조립체의 주요 구성을 보여주는 상태도, 및
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어락 모티스의 데드볼트 구동 조립체의 데드볼트 가이드부의 상태도이다. 1 is a schematic diagram showing the configuration of a mortise of a conventional door lock;
2 is a plan view and cross-sectional view of a dead bolt driving assembly of a door lock mortise according to an embodiment of the present invention;
3 is a perspective view showing the internal main components of the deadbolt drive assembly of the door lock mortise according to an embodiment of the present invention;
Figure 4 is a state diagram showing the main configuration of the dead bolt drive assembly of the door lock mortise according to an embodiment of the present invention, and
5 is a state diagram of a dead bolt guide part of a dead bolt driving assembly of a door lock mortise according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 또한, 사용되는 기술 용어 및 과학 용어에 있어서 다른 정의가 없다면, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 통상적으로 이해하고 있는 의미를 갖는다. 하기의 설명 및 첨부 도면에서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 설명은 생략한다. 첨부된 도면들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 따라서, 본 발명은 이하 제시되는 도면들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 또한, 명세서 전반에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in this specification and claims should not be construed as being limited to ordinary or dictionary meanings, and the inventor appropriately uses the concept of terms in order to explain his/her invention in the best way. Based on the principle that it can be defined, it should be interpreted as meaning and concept consistent with the technical spirit of the present invention. In addition, unless there is another definition in the technical terms and scientific terms used, they have meanings commonly understood by those of ordinary skill in the art to which this invention belongs. In the following description and accompanying drawings, descriptions of well-known functions and configurations that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention will be omitted. The accompanying drawings are provided as examples to sufficiently convey the spirit of the present invention to those skilled in the art. Accordingly, the present invention may be embodied in other forms without being limited to the drawings presented below. Also, like reference numerals denote like elements throughout the specification. It should be noted that like elements in the drawings are indicated by like numerals wherever possible.

도 2를 참조하면, 본 발명의 도어락 모티스의 데드볼트 구동 조립체는, 모티스 본체부(10), 데드볼트(20), 에지볼트(30), 및 수동 노브(40)를 포함한다. Referring to FIG. 2 , the dead bolt driving assembly of the door lock mortice of the present invention includes a mortice body portion 10, a dead bolt 20, an edge bolt 30, and a manual knob 40.

또한 모티스 본체부(10)의 내부에는 데드볼트(20)가 선단에 연결된 데드볼트 가이드부(60), 모터부(70), 모터부(70)의 회전축에 연결된 모터 기어부(80), 데드볼트 가이드부(60)에 연결된 구동 가이드부(50)가 직선으로 배치된다. In addition, inside the mortise body part 10, the dead bolt guide part 60 connected to the tip of the dead bolt 20, the motor part 70, the motor gear part 80 connected to the rotation shaft of the motor part 70, The drive guide part 50 connected to the bolt guide part 60 is arranged in a straight line.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 데드볼트 가이드부(60)의 선단에는 데드볼트(20)가 장착된다. 또한 데드볼트 가이드부(60)의 말단에는 구동 가이드부(50)가 직선상으로 연결된다. 또한 구동 가이드부(50)의 말단에는 수동 노브(40)의 연결부(41)가 연결된다. 여기서 구동 가이드부(50)의 측면에는 랙기어(52)가 형성된다. 3 to 5, the dead bolt 20 is mounted at the front end of the dead bolt guide part 60. In addition, the driving guide part 50 is linearly connected to the end of the dead bolt guide part 60. In addition, the connection part 41 of the manual knob 40 is connected to the end of the driving guide part 50 . Here, a rack gear 52 is formed on a side surface of the drive guide part 50 .

구체적으로, 데드볼트 가이드부(60)는 선단에 데드볼트(20)가 장착되는 연결단(61)이 형성되고, 중간에는 모티스 본체부(10)의 내부에서 직선으로 이동되도록 일정 길이의 안내공(61h)이 형성된다. 또한 데드볼트 가이드부(60)의 말단에는 일정 면적의 장착공(62h)이 형성된다. 또한 데드볼트 가이드부(60)의 최말단에는 가이드 몸체(62)의 대해 수직방향으로 돌출 형성된 단턱부(63)가 형성된다. 여기서 단턱부(63)는 선단으로 갈수록 얇아지는 두께를 갖도록 형성되고, 단턱부(63)에는 선단으로 경사진 고정면(63a)이 형성된다. Specifically, the dead bolt guide part 60 has a connection end 61 to which the dead bolt 20 is mounted at the front end, and a guide hole of a certain length so as to move in a straight line inside the mortise body part 10 in the middle. (61h) is formed. In addition, a mounting hole 62h having a certain area is formed at the end of the dead bolt guide part 60. In addition, a stepped portion 63 protruding in a vertical direction with respect to the guide body 62 is formed at the distal end of the dead bolt guide portion 60 . Here, the stepped portion 63 is formed to have a thickness that becomes thinner toward the tip, and a fixing surface 63a inclined toward the tip is formed on the stepped portion 63.

한편 구동 가이드부(50)의 선단에는 데드볼트 가이드부(60)의 장착공(62h)에 삽입되는 장착 포스트(53)가 형성된다. 여기서 장착 포스트(53)는 장착공(62h)에 삽입된 상태에서 볼트로 장착되어 고정(데드볼트 가이드부와 구동 가이드부의 고정)이 이루어질 수 있다. Meanwhile, a mounting post 53 inserted into the mounting hole 62h of the dead bolt guide unit 60 is formed at the front end of the drive guide unit 50 . Here, the mounting post 53 may be mounted with bolts in a state of being inserted into the mounting hole 62h and fixed (fixing of the dead bolt guide unit and the driving guide unit).

또한 구동 가이드부(50)의 말단에는 장착단(51)이 형성되고 장착단(51)의 하부에는 안내공(51h)이 형성된다. 이 안내공(51h)은 구동 가이드부(50)가 모티스 본체부(10)의 내부에서 직선으로 이동하는 것을 안내하는 가이드공으로서 작용한다. 한편 구동 가이드부(50)의 측면에는 길이방향으로 길게 돌출형성된 안내 슬롯부(54)가 형성된다. 이 안내 슬롯부(54)는 모티스 본체부(10)에서 구동 가이드부(50)의 직선이동을 안내하도록 기능한다. In addition, a mounting end 51 is formed at an end of the driving guide part 50 and a guide hole 51h is formed at a lower portion of the mounting end 51 . This guide hole 51h serves as a guide hole for guiding the movement of the driving guide part 50 in a straight line inside the mortise main body part 10 . On the other hand, a guide slot portion 54 protruding long in the longitudinal direction is formed on the side surface of the drive guide portion 50 . The guide slot portion 54 serves to guide the linear movement of the drive guide portion 50 in the mortice body portion 10 .

한편 모터 기어부(80)는 모터부(70)의 회전축에 장착되어 모터부(70)의 구동력으로 회전이 가능하게 된다. 또한 모터 기어부(80)는 구동 가이드부(50)의 측면에 형성된 랙기어(52)에 맞물리는 피니언 기어(81)가 형성되고, 이 피니언 기어(81)의 상단에 반원 벽부로 이루어진 스토퍼(82)가 형성된다. 구체적으로 스토퍼(82)는 데드볼트 가이드부(60)의 단턱부(63)의 고정면(63a)에 밀착되는 선단으로 갈수록 뾰족하게 형성된 선단을 갖는다. Meanwhile, the motor gear unit 80 is mounted on the rotational shaft of the motor unit 70 and can be rotated by the driving force of the motor unit 70 . In addition, the motor gear unit 80 has a pinion gear 81 meshing with the rack gear 52 formed on the side surface of the driving guide unit 50, and a stopper made of a semicircular wall at the top of the pinion gear 81 ( 82) is formed. Specifically, the stopper 82 has a sharp tip toward the tip that is in close contact with the fixing surface 63a of the stepped portion 63 of the dead bolt guide portion 60.

이에 따라 모터부(70)가 구동되는 경우, 모터 기어부(80)에 연결된 모터 기어부(80)의 피니언 기어(81)가 회전하게 되고, 피니언 기어(81)에 맞물린 구동 가이드부(50)의 랙기어(52)가 직선으로 이동하게 된다. 즉 모터부(70)의 회전력이 랙/피니언 기어를 통해 직선으로 전환되어 구동 가이드부(50)를 직선으로 이동하게 된다. Accordingly, when the motor unit 70 is driven, the pinion gear 81 of the motor gear unit 80 connected to the motor gear unit 80 rotates, and the drive guide unit 50 engaged with the pinion gear 81 The rack gear 52 moves in a straight line. That is, the rotational force of the motor unit 70 is converted into a straight line through the rack/pinion gear to move the drive guide unit 50 in a straight line.

여기서, 구동 가이드부(50)가 모티스 본체부(10)의 전방측(도 1을 기준으로 좌측)이동하여 데드볼트(20)가 모티스 본체부(10)에서 인출된 상태(즉, 잠금상태)를 이루게 된다. 이때 모터 기어부(80)의 스토퍼(82)의 선단은 데드볼트 가이드부(60)의 단턱부(63)의 고정면(63a)에 지지된 상태를 이루게 된다. Here, the drive guide part 50 is moved to the front side of the mortise body part 10 (left side with reference to FIG. 1) and the dead bolt 20 is withdrawn from the mortise body part 10 (ie, locked state) will achieve At this time, the front end of the stopper 82 of the motor gear unit 80 forms a state supported by the fixed surface 63a of the stepped portion 63 of the dead bolt guide unit 60.

이에 따라 데드볼트(20)가 인출된 상태에서 외력이 가해져 강제로 모티스 본체부(10)로 인입하는 경우, 단턱부(63)의 고정면(63a)에 지지된 스토퍼(82)의 선단에 의해 강제 인입을 방지하게 된다. 즉, 회전형 스토퍼(82)가 데드볼트(20)의 인출과 동시에 강제 인입을 지지하는 역할을 한다(대략 1450N 정도의 내구성을 확보함).Accordingly, when an external force is applied in the state in which the dead bolt 20 is withdrawn and forcibly drawn into the mortise body portion 10, by the tip of the stopper 82 supported on the fixing surface 63a of the stepped portion 63 prevent forcible entry. That is, the rotatable stopper 82 serves to support the forced withdrawal of the dead bolt 20 at the same time as the withdrawal (ensures durability of about 1450N).

이와 같이 회전 스토퍼(82)는 모터 기어부(80)의 피니언 기어부(81)의 상부에 일체로 형성되어 소형화된 구성으로 제공할 수 있다(박형화). 또한 피니언 기어부(81)의 회전과 동시에 원호형상의 벽부로 이루어진 스토퍼(82)의 선단에 데드볼트 가이드부(60)의 단턱부(63)가 지지됨으로써 데드볼트(20)의 강제 인입을 방지하게 된다(강제해정 방지기능). In this way, the rotation stopper 82 may be integrally formed on the top of the pinion gear unit 81 of the motor gear unit 80 to provide a miniaturized configuration (thinning). In addition, at the same time as the pinion gear part 81 rotates, the dead bolt guide part 60 is supported at the front end of the stopper 82 made of an arc-shaped wall part 63, so that the dead bolt 20 is prevented from being forcibly drawn in (forced release prevention function).

특히 스토퍼(82)의 선단에는 선단으로 갈수록 뾰족하게 형성되고, 이 스토퍼(82)의 선단이 단턱부(63)의 경사진 고정면(63a)에 밀착되는 구성으로서, 모터 기어부(80)의 회전시 단턱부(63)와의 간섭은 방지하되, 밀착력(지지력)은 향상시킬 수 있다.In particular, the tip of the stopper 82 is formed sharper toward the tip, and the tip of the stopper 82 is in close contact with the inclined fixing surface 63a of the stepped portion 63, of the motor gear unit 80 Interference with the stepped portion 63 is prevented during rotation, but adhesion (support) can be improved.

한편 수동 노브(40)를 통해 수동으로 데드볼트(20)를 구동하는 경우, 수동 노브(40)의 파지 손잡이(42)를 회동시키면 연결부(41)에 연결된 구동 가이드부(50)가 직선으로 이동된다. 이때 랙기어(52)에 피니언 기어(81)가 맞물린 모터 기어부(80)도 함께 회전하게 되어, 전술한 모터부(70)의 구동과 같이 데드볼트(20)가 인출된 상태에서 모터 기어부(80)의 스토퍼(82)가 데드볼트 가이드부(60)의 단턱부(63)를 자동으로 지지하는 기능을 구현할 수 있다. On the other hand, when the dead bolt 20 is manually driven through the manual knob 40, when the gripping knob 42 of the manual knob 40 is rotated, the drive guide unit 50 connected to the connection unit 41 moves in a straight line. do. At this time, the motor gear unit 80 in which the pinion gear 81 is meshed with the rack gear 52 also rotates, so that the motor gear unit in the state where the dead bolt 20 is pulled out like the driving of the motor unit 70 described above. The stopper 82 of (80) can implement a function of automatically supporting the stepped portion 63 of the dead bolt guide portion 60.

이와 같이 본 발명의 도어락 모티스의 데드볼트 구동 조립체는 모티스 본체부(10)의 내부에 데드볼트 가이드부(60)와 구동 가이드부(50)를 직선으로 배치된다. 또한 구동 가이드부(50)의 측면에 랙기어(52)를 일정길이 만큼 형성하고, 모터부(70)에 의해 구동되는 모터 기어부(80)의 선단에 원호벽부 형상의 스토퍼(82)를 구성한다. 따라서 모터 기어어부의 회전에 의해 스토퍼(82)의 선단이 데드볼트 가이드부(60)의 단턱부(63)를 지지하거나, 지지된 상태를 해제할 수도 있다. In this way, in the dead bolt driving assembly of the door lock mortice of the present invention, the dead bolt guide part 60 and the driving guide part 50 are arranged in a straight line inside the mortise body part 10. In addition, a rack gear 52 is formed on the side of the drive guide part 50 to a certain length, and a stopper 82 in the shape of an arc wall is formed at the front end of the motor gear part 80 driven by the motor part 70 do. Therefore, the front end of the stopper 82 may support the stepped portion 63 of the dead bolt guide portion 60 or release the supported state by the rotation of the motor gearhead.

이러한 구성을 통해 모티스 본체부(10)를 보다 박형화시킬 수 있으며, 데드볼트(20)의 잠금상태의 신뢰성도 높일 수 있다(강제해정 방지성능). Through this configuration, the mortise main body 10 can be made thinner, and the reliability of the locked state of the dead bolt 20 can also be increased (forced unlocking prevention performance).

이상에서는 본 발명을 특정의 실시예에 대해서 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 얼마든지 다양하게 변경하여 실시할 수 있을 것이다. In the above, the present invention has been shown and described with respect to specific embodiments, but the present invention is not limited to the above-described embodiments, and those skilled in the art to which the present invention pertains will find the present invention described in the claims below. Various changes can be made without departing from the gist of the technical idea of the invention.

10: 모티스 본체부
20: 데드볼트
30: 에지볼트
40: 수동노브
41: 연결부
42: 파지 손잡이
50: 구동 가이드부
51: 장착단
51h: 안내공
52: 랙기어
53: 장착 포스트
54: 안내 슬롯부
60: 데드볼트 가이드부
61: 연결단
61h: 안내공
62: 가이드 몸체
62h: 장착공
63: 단턱부
63a: 고정면
70: 모터부
80: 모터 기어부
81: 피니언 기어
82: 스토퍼
82a: 지지면10: Mortice body part
20: dead bolt
30: Edge bolt
40: manual knob
41: connection part
42: grip handle
50: drive guide unit
51: mounting end
51h: guide
52: rack gear
53: mounting post
54: guide slot portion
60: dead bolt guide part
61: connection end
61h: guide
62: guide body
62h: Installer
63: stepped part
63a: fixed surface
70: motor part
80: motor gear unit
81: pinion gear
82: stopper
82a: support surface

Claims (4)

데드볼트가 내부에 설치된 모티스 본체부, 상기 데드볼트가 일단에 연결된 데드볼트 가이드부, 상기 데드볼트 가이드부의 타단에 연결된 구동 가이드부, 상기 구동 가이드부에 기어연결되어 상기 구동 가이드부를 모터의 구동력으로 이동시켜 상기 데드볼트를 이동시키는 모터 기어부를 포함하고,
상기 구동 가이드부는 측면에 랙기어가 형성되고,
상기 데드볼트 가이드부의 말단에 단턱부가 형성되며,
상기 모터 기어부는 상기 구동 가이드부의 상기 랙기어와 맞물린 피니언 기어부와, 상기 데드볼트 가이드부의 상기 단턱부를 선택적으로 지지하는 회전형 스토퍼를 구비하며,
상기 단턱부에는 선단으로 갈수록 감소된 두께를 갖도록 경사진 고정면이 형성되고, 상기 모터 기어부의 상기 회전형 스토퍼는 상기 데드볼트가 상기 모티스 본체부에서 완전 인출된 상태(잠금상태)에서 상기 단턱부의 상기 고정면에 밀착되며,
상기 데드볼트 가이드부의 말단에는 장착공이 형성되고,
상기 구동 가이드부의 선단에는 상기 장착공에 삽입연결되는 장착 포스트가 형성된 것을 특징으로 하는 도어락 모티스의 데드볼트 구동 조립체.A mortise main body with a dead bolt installed therein, a dead bolt guide unit connected to one end of the dead bolt, a drive guide unit connected to the other end of the dead bolt guide unit, and gears connected to the drive guide unit to use the drive guide unit as the driving force of the motor. And a motor gear unit for moving the dead bolt by moving it,
A rack gear is formed on the side of the driving guide part,
A stepped portion is formed at the end of the dead bolt guide portion,
The motor gear unit includes a pinion gear unit meshed with the rack gear of the drive guide unit and a rotational stopper for selectively supporting the stepped portion of the dead bolt guide unit,
An inclined fixing surface is formed on the stepped portion to have a thickness that decreases toward the front end, and the rotational stopper of the motor gear unit is in a state in which the dead bolt is completely withdrawn from the mortise body portion (locked state). adhered to the fixed surface,
An installation hole is formed at the end of the dead bolt guide part,
A dead bolt drive assembly of a door lock mortise, characterized in that a mounting post inserted into and connected to the mounting hole is formed at the front end of the driving guide part. 제1항에 있어서,
상기 회전형 스토퍼는, 상기 피니언 기어의 일면에 원호를 이루도록 돌출형성된 벽부를 포함하고,
상기 벽부의 선단측이 상기 단턱부의 상기 고정면에 밀착되어 상기 단턱부의 고정상태를 유지하는 것을 특징으로 하는 도어락 모티스의 데드볼트 구동 조립체.According to claim 1,
The rotational stopper includes a wall portion protruding to form an arc on one surface of the pinion gear,
The dead bolt driving assembly of the door lock mortise, characterized in that the front end of the wall part is in close contact with the fixed surface of the stepped part to maintain the fixed state of the stepped part. 삭제delete 삭제delete
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2019027221A (en) * 2017-08-02 2019-02-21 株式会社アッサアブロイジャパン Locking device

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