KR102486917B1

KR102486917B1 - 차량용 텐트

Info

Publication number: KR102486917B1
Application number: KR1020220066996A
Authority: KR
Inventors: 정구승; 박서하
Original assignee: 정구승; 박서하
Priority date: 2022-05-31
Filing date: 2022-05-31
Publication date: 2023-01-09

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 오픈된 백도어를 감싸면서 설치되는 차량용 텐트는 백도어를 상측에서 감싸는 상면부, 상기 상면부로부터 하측으로 연장되어 후방으로 개방부가 형성되어 있는 후면부, 상기 상면부와 상기 후면부 사이에 형성되어 상기 차량용 텐트의 양 측면을 형성하는 한 쌍의 측면부를 포함하는 메인 시트, 소정의 탄성력을 가지고, 상기 메인 시트의 측면부 양 측으로부터 연장되어 가장자리에 구비된 후크가 차량의 본체에 형성된 틈에 결착되어 상기 메인 시트를 고정시키는 고정 부재, 상측 부분이 상기 메인 시트의 후면부와 결합되고, 양측 라인 및 하측 라인이 제1 개폐 수단과 결합되어 상기 메인 시트의 후면부와 개폐 가능하게 결합되는 후면 개폐 시트, 및 일측 라인이 상기 후면부의 일측 라인과 연결되고 타측 라인이 상기 측면부의 일측 라인과 결합되고, 일반 모드에서 상기 후면부의 일측 라인과 상기 측면부의 일측 라인이 제2 개폐 수단에 의해서 결합됨에 따라 상기 메인 시트 내측으로 폴딩되고, 확장 모드에서 상기 후면부의 일측 라인과 상기 측면부의 일측 라인이 상기 제2 개폐 수단에 의해서 분리됨에 따라 언폴딩되어 외측으로 노출되는 확장 시트를 포함한다.

Description

차량용 텐트{CAR TENT}

본 발명은 차량용 텐트에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 차량의 백도어에 별도의 텐트 고정장치가 없어도 쉽고 간단하게 설치할 수 있음은 물론, 지면을 활용하여 텐트 내부에 공간을 넓게 확보할 수 있는 차량용 텐트에 관한 것이다.

레저차량용 텐트는 차량의 주변에 설치하여 비나 햇빛을 피해 일정한 쉼공간을 확보하기 위한 것으로서, 통상은 루프레일이나 해치백에 지지되게 설치된다. 하지만, 종래의 레저차량용 텐트는 사방에 지주를 세워야 하거나, 텐트지의 형태유지를 위해 텐트지의 요소에 폴대를 끼워넣어야 하는 설치절차가 필요하고, 해체시에도 많은 수의 지주 또는 폴대를 철거 및 분리해야 하는 절차가 필요하므로, 설치 및 해체가 힘들고 번거로운 문제점이 있다.

특히 해치 백도어 스타일의 레저차량용 오토캠핑텐트가 상당수 판매되고 있으나, 이들 대부분의 차량용 텐트는 차량의 지붕위에 설치하도록 구성된 차량용 텐트로서, 내부공간이 협소할 뿐만 아니라, 지붕 위에 설치되는 구조로 인하여 출입이 불편한 문제점이 있었다.

본 명세서에서는 이러한 문제점을 해결하기 위하여 지면을 활용하여 넓은 내부 공간을 확보할 수 있는 차량용 텐트에 대해서 설명하고자 한다.

[선행문헌]

등록 특허 10-2116841

상기 메인 시트의 측면부에는 상기 메인 시트의 상면부 및 상기 후면부 각각과 인접한 라인을 따라서 제3 개폐 수단이 형성되어 상기 제3 개폐 수단에 의해서 개폐 가능하게 결합되는 사이드 개폐 시트가 구비되고, 상기 확장 모드에서 상기 메인 시트의 측면부의 하측이 지면과 접촉하여 고정구에 의해서 지면에 고정되고, 상기 확장 시트 및 상기 후면부의 하측이 지면과 접촉하여 고정구에 의해서 지면에 고정되고, 상기 후면 개폐 시트 및 상기 사이드 개폐 시트는 각각 방충망, 그늘막, 및 투명막을 포함한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 텐트는 상기 차량의 하부 패널을 커버하도록 상기 메인 시트에서 양 측면을 형성하는 상기 메인 시트의 한 쌍의 측면부의 하단을 서로 연결하고, 중앙부에 후크가 구비되어 있는 차단 시트를 더 포함하고, 상기 확장 모드에서 상기 차단 시트는 소정의 탄성력을 통해서 중앙부의 후크가 상기 차량의 하부 패널에 결착되어 상기 차량용 텐트의 내부 공간이 외부와 차단된다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 텐트는 상기 확장 시트와 상기 후면부가 내측으로 접하는 가장자리 라인 및 상기 측면부와 내측으로 접하는 가장자리 라인에 구비되는 고정 부재를 더 포함하고, 상기 일반 모드에서 상기 확장 시트는 롤링되어 상기 고정 부재에 의해서 고정되고, 상기 제2 개폐 수단은 상기 후면 개폐 시트의 양 측 라인에 구비되어 있는 제1 개폐 수단과 상기 메인 시트의 측면부에서 상기 후면부에 인접한 라인에 형성되어 있는 제3 개폐 수단의 사이에 배치된다.

상기 일반 모드에서 상기 차량용 텐트의 내부 공간은 상기 차량의 백도어, 상기 후면 개폐 시트, 및 차량에 의해서 형성되는 공간이고, 상기 확장 모드에서 상기 차량용 텐트의 내부 공간은 상기 차량의 백도어, 상기 후면 개폐 시트, 상기 확장 시트, 지면, 및 차량에 의해서 형성되는 공간이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 텐트는 상기 메인 시트의 측면부에는 상기 사이드 개폐 시트의 일부분과 중첩되어 상기 사이드 개폐 시트 상에 구비되는 빗물 유입 방지 시트를 더 포함하고, 상기 빗물 유입 방지 시트는 상기 사이드 개폐 시트에서 상기 메인 시트의 상면부에 인접한 외곽라인을 따라 연장되는 제1 부와 상기 제1 부로부터 상기 사이드 개폐 시트에서 상기 메인 시트의 후면부에 인접한 외곽라인 중 어느 한 지점까지 연장되어 삼각형 형상을 가지는 제2 부를 포함한다.

본 발명의 차량용 텐트는 메인 시트의 후면부와 측면부 사이에 확장 시트가 구비됨에 따라 확장 모드에서 기존의 일반 모드와 달리 지면을 활용하여 텐트의 내부 공간을 확장함으로서, 이용자는 텐트 내부에서의 더 높은 활동성을 가져갈 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 일반 모드의 차량용 텐트가 차량에 설치된 상태를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 확장 모드의 차량용 텐트가 차량에 설치된 상태를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 확장 모드의 차량용 텐트의 내부를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 확장 모드의 차량용 텐트에서 차단 시트를 자세히 나타낸 도면이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 일반 모드의 차량용 텐트(100)가 차량에 설치된 상태를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 확장 모드의 차량용 텐트(100)가 차량에 설치된 상태를 나타낸 도면이다.

도 1 및 도 2를 참조하면 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 텐트(100)는 메인 시트(101), 고정 부재(201), 후면 개폐 시트(301), 확장 시트(401), 및 사이드 개폐 시트(501)를 포함할 수 있다.

본 발명의 차량용 텐트(100)는 차량이 오픈된 백도어(도 3의 BD)를 감싸면서 설치될 수 있다.

메인 시트(101)는 상면부(111), 후면부(112), 상면부(111)와 후면부(112) 사이에 형성되는 한 쌍의 측면부(113)를 포함할 수 있다.

상면부(111)는 차량의 백도어(BD)를 상측에서 감쌀 수 있다. 차량의 백도어(BD)는 오픈된 상태이고, 백도어(BD)의 외면이 상면부(111)에 의해서 커버될 수 있다.

후면부(112)는 상면부(111)로부터 하측으로 연장되어 후방으로 개방부(OP)가 형성될 수 있다.

한 쌍의 측면부(113)는 상면부(111)와 후면부(112) 사이를 연결하고, 차량의 백도어(BD), 후면부(112), 및 한 쌍의 측면부(113)는 차량용 텐트(100)의 내부 공간을 형성할 수 있다.

메인 시트(101)는 방수 소재로 이루어져 있고, 차량용 텐트(100)의 외피를 이루는 것으로 빗물이나 햇빛 등이 내부로 유입되는 것을 차단하는 역할을 한다.

고정 부재(201)는 메인 시트(101)로부터 연장되어 가장자리에 구비된 후크가 차량에 형성된 틈에 결착되어 메인 시트(101)를 고정시킬 수 있다.

구체적으로 고정 부재(201)는 도 1에 도시된 바와 같이 소정의 탄성력을 가지고, 메인 시트(101)의 측면부(113) 양 측으로부터 연장되어 가장자리에 구비된 후크가 차량의 본체에 형성된 틈에 결착되어 메인 시트(101)를 고정시킬 수 있다.

후면 개폐 시트(301)는 메인 시트(101)의 후면부(112)에 형성될 수 있다. 후면 개폐 시트(301)는 상측 부분이 메인 시트(101)의 후면부(112)와 결합되고, 양측 라인 및 하측 라인이 제1 개폐 수단(311)과 결합되어 메인 시트(101)의 후면부(112)와 개폐 가능하게 결합될 수 있다. 제1 개폐 수단(311)은 일반적으로 사용하는 지퍼일 수 있다. 후면 개폐 시트(301)는 방충망, 그늘막, 및 투명막을 포함할 수 있고, 필요에 따라 다른 기능을 가지는 시트가 추가될 수도 있다. 도 2에서는 후면 개폐 시트(301)의 일부분이 롤업되어 메인 시트(101)의 후면부(112)의 상측 부근에 고정된 상태가 도시되어 있다.

확장 시트(401)는 일반 모드에서는 내측으로 폴딩되고, 확장 모드에서는 언폴딩되어 외측으로 노출될 수 있다.

구체적으로 확장 시트(401)는 일측 라인이 후면부(112)의 일측 라인(도 2의 BB 부분)과 연결되고 타측 라인이 측면부(113)의 일측 라인(도 2의 BB' 부분)과 결합되고, 일반 모드에서 후면부(112)의 일측 라인과 측면부(113)의 일측 라인이 제2 개폐 수단(411)에 의해서 결합됨에 따라 메인 시트(101) 내측으로 폴딩될 수 있다. 제2 개폐 수단(411)은 일반적으로 사용하는 지퍼일 수 있다. 확장 시트(401)와 메인 시트(101)의 후면부(112)가 내측으로 접하는 가장자리 라인 및 메인 시트(101)의 측면부(113)와 내측으로 접하는 가장자리 라인에는 고정 부재(미도시)가 구비될 수 있고, 일반 모드에서 확장 시트(401)는 내측으로 롤링되어 해당 고정 부재에 의해서 고정될 수 있다.

확장 시트(401)는 확장 모드에서 후면부(112)의 일측 라인과 측면부(113)의 일측 라인이 제2 개폐 수단(411)에 의해서 분리됨에 따라 언폴딩되어 도 2에 도시된 바와 같이 외측으로 노출될 수 있다.

확장 모드에서 메인 시트(101)의 측면부(113)의 하측(도 1 및 도 2의 AA 부분)은 지면과 접촉하여 데크팩과 같은 고정구(미도시)에 의해서 지면에 고정될 수 있고, 확장 시트(401) 및 후면부(112)의 하측(도 1 및 도 2의 AA 부분)은 지면과 접촉하여 마찬가지로 데크팩과 같은 고정구(미도시)에 의해서 지면에 고정될 수 있다.

따라서 일반 모드에서 차량용 텐트(100)의 내부 공간은 차량의 백도어(BD), 후면 개폐 시트(301), 및 차량에 의해서 형성되는 공간일 수 있고, 확장 모드에서 차량용 텐트(100)의 내부 공간은 차량의 백도어(BD), 후면 개폐 시트(301), 확장 시트(401), 지면, 및 차량에 의해서 형성되는 공간일 수 있다.

이처럼 본 발명의 차량용 텐트(100)는 메인 시트(101)의 후면부(112)와 측면부(113) 사이에 확장 시트(401)가 구비됨에 따라 확장 모드에서 기존의 일반 모드와 달리 지면을 활용하여 텐트의 내부 공간을 확장함으로서, 이용자는 텐트 내부에서의 더 높은 활동성을 가져갈 수 있다.

사이드 개폐 시트(501)는 메인 시트(101)의 측면부(113)에는 메인 시트(101)의 상면부(111) 및 후면부(112) 각각과 인접한 라인을 따라서 제3 개폐 수단(511)이 형성되어 제3 개폐 수단(511)에 의해서 개폐 가능하게 결합될 수 있다. 제3 개폐 수단(511)은 일반적으로 사용하는 지퍼일 수 있다.

제2 개폐 수단(411)은 후면 개폐 시트(301)의 양 측 라인에 구비되어 있는 제1 개폐 수단(311)과 메인 시트(101)의 측면부(113)에서 후면부(112)에 인접한 라인에 형성되어 있는 제3 개폐 수단(511)의 사이에 배치될 수 있다.

사이드 개폐 시트(501)는 방충망, 그늘막, 및 투명막을 포함할 수 있고, 필요에 따라 다른 기능을 가지는 시트가 추가될 수도 있다. 도면에 도시되지 않았지만 사이드 개폐 시트(501)는 후면 개폐 시트(301)와 마찬가지로 필요에 따라 일부분이 롤업되어 메인 시트(101)의 측면부(113)의 내면의 상측 부근에 고정될 수 있다.

사이드 개폐 시트(501)가 구비됨에 따라 사이드 개폐 시트(501)를 통해서 외광이 텐트 내부로 들어오게 할 수 있다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 확장 모드의 차량용 텐트(100)의 내부를 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 확장 모드의 차량용 텐트(100)에서 차단 시트(601)를 자세히 나타낸 도면이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 텐트(100)는 차단 시트(601)를 더 포함할 수 있다.

차단 시트(601)는 메인 시트(101)의 한 쌍의 측면부(113)의 하단을 서로 연결하는 시트일 수 있다. 구체적으로 차단 시트(601)는 차량의 하부 패널을 커버하도록 메인 시트(101)에서 양 측면을 형성하는 메인 시트(101)의 한 쌍의 측면부(113)의 하단을 내측으로 서로 연결하고, 중앙부에는 후크(611)가 구비될 수 있다.

확장 모드에서 차단 시트(601)는 도 4의 CC 부분에 도시된 바와 같이 소정의 탄성력을 통해서 중앙부의 후크(611)가 차량의 하부 패널에 결착되어 차량용 텐트(100)의 내부 공간이 외부와 차단될 수 있다. 따라서 이용자는 확장 모드의 차량용 텐트(100)를 이용하는 경우, 개폐 시트를 제외한 부분에서 외부의 공기가 내부 공간으로 유입되는 것을 막을 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 텐트(100)는 빗물 유입 방지 시트(701)를 더 포함할 수 있다.

빗물 유입 방지 시트(701)는 메인 시트(101)의 측면부(113)에 사이드 개폐 시트(501)의 일부분과 중첩되어 사이드 개폐 시트(501) 상에 구비될 수 있다.

빗물 유입 방지 시트(701)는 제1 부(711) 및 제2 부(712)로 구분될 수 있다.

제1 부(711)는 사이드 개폐 시트(501)에서 메인 시트(101)의 상면부(111)에 인접한 외곽라인을 따라 연장되는 부분이고, 제2 부(712)는 제1 부(711)로부터 사이드 개폐 시트(501)에서 메인 시트(101)의 후면부(112)에 인접한 외곽라인 중 어느 한 지점까지 연장되어 삼각형 형상을 가지는 부분일 수 있다. 제2 부(712)는 사이드 개폐 시트(501)의 형상에 맞추어 삼각형 형상을 가진다.

빗물 유입 방지 시트(701)가 구비됨에 따라 사이드 개폐 시트(501)로 방충망 만이 사용되고 있는 경우, 빗물 유입 방지 시트(701)가 가림막 기능을 수행하여 우천시 빗물이 방충망을 통해서 텐트 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있다.

상술된 실시예들은 예시를 위한 것이며, 상술된 실시예들이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 상술된 실시예들이 갖는 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 상술된 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.

본 명세서를 통해 보호 받고자 하는 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태를 포함하는 것으로 해석되어야 한다.

100: 차량용 텐트 301: 후면 개폐 시트
101: 메인 시트 401: 확장 시트
201: 고정 부재 501: 사이드 개폐 시트

Claims

차량의 오픈된 백도어를 감싸면서 설치되는 차량용 텐트에 있어서,
백도어를 상측에서 감싸는 상면부, 상기 상면부로부터 하측으로 연장되어 후방으로 개방부가 형성되어 있는 후면부, 상기 상면부와 상기 후면부 사이에 형성되어 상기 차량용 텐트의 양 측면을 형성하는 한 쌍의 측면부를 포함하는 메인 시트
소정의 탄성력을 가지고, 상기 메인 시트의 측면부 양 측으로부터 연장되어 가장자리에 구비된 후크가 차량의 본체에 형성된 틈에 결착되어 상기 메인 시트를 고정시키는 고정 부재;
상측 부분이 상기 메인 시트의 후면부와 결합되고, 양측 라인 및 하측 라인이 제1 개폐 수단과 결합되어 상기 메인 시트의 후면부와 개폐 가능하게 결합되는 후면 개폐 시트;
일측 라인이 상기 후면부의 일측 라인과 연결되고 타측 라인이 상기 측면부의 일측 라인과 결합되고, 일반 모드에서 상기 후면부의 일측 라인과 상기 측면부의 일측 라인이 제2 개폐 수단에 의해서 결합됨에 따라 상기 메인 시트 내측으로 폴딩되고, 확장 모드에서 상기 후면부의 일측 라인과 상기 측면부의 일측 라인이 상기 제2 개폐 수단에 의해서 분리됨에 따라 언폴딩되어 외측으로 노출되는 확장 시트; 및
상기 차량의 하부 패널을 커버하도록 상기 메인 시트에서 양 측면을 형성하는 상기 메인 시트의 한 쌍의 측면부의 하단을 서로 연결하고, 중앙부에 후크가 구비되어 있는 차단 시트를 포함하고,
상기 메인 시트의 측면부에는 상기 메인 시트의 상면부 및 상기 후면부 각각과 인접한 라인을 따라서 제3 개폐 수단이 형성되어 상기 제3 개폐 수단에 의해서 개폐 가능하게 결합되는 사이드 개폐 시트가 구비되고,
상기 확장 모드에서 상기 메인 시트의 측면부의 하측이 지면과 접촉하여 고정구에 의해서 지면에 고정되고, 상기 확장 시트 및 상기 후면부의 하측이 지면과 접촉하여 고정구에 의해서 지면에 고정되고,
상기 후면 개폐 시트 및 상기 사이드 개폐 시트는 각각 방충망, 그늘막, 및 투명막을 포함하고,
상기 확장 모드에서 상기 차단 시트는 소정의 탄성력을 통해서 중앙부의 후크가 상기 차량의 하부 패널에 결착되어 상기 차량용 텐트의 내부 공간이 외부와 차단되는 것을 특징으로 하는 차량용 텐트
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제1 항에 있어서,
상기 확장 시트와 상기 후면부가 내측으로 접하는 가장자리 라인 및 상기 측면부와 내측으로 접하는 가장자리 라인에 구비되는 고정 부재를 더 포함하고,
상기 일반 모드에서 상기 확장 시트는 롤링되어 상기 고정 부재에 의해서 고정되고,
상기 제2 개폐 수단은 상기 후면 개폐 시트의 양 측 라인에 구비되어 있는 제1 개폐 수단과 상기 메인 시트의 측면부에서 상기 후면부에 인접한 라인에 형성되어 있는 제3 개폐 수단의 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 텐트
제4 항에 있어서,
상기 일반 모드에서 상기 차량용 텐트의 내부 공간은 상기 차량의 백도어, 상기 후면 개폐 시트, 및 차량에 의해서 형성되는 공간이고, 상기 확장 모드에서 상기 차량용 텐트의 내부 공간은 상기 차량의 백도어, 상기 후면 개폐 시트, 상기 확장 시트, 지면, 및 차량에 의해서 형성되는 공간인 것을 특징으로 하는 차량용 텐트.
제5 항에 있어서,
상기 메인 시트의 측면부에는 상기 사이드 개폐 시트의 일부분과 중첩되어 상기 사이드 개폐 시트 상에 구비되는 빗물 유입 방지 시트를 더 포함하고,
상기 빗물 유입 방지 시트는 상기 사이드 개폐 시트에서 상기 메인 시트의 상면부에 인접한 외곽라인을 따라 연장되는 제1 부와 상기 제1 부로부터 상기 사이드 개폐 시트에서 상기 메인 시트의 후면부에 인접한 외곽라인 중 어느 한 지점까지 연장되어 삼각형 형상을 가지는 제2 부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 텐트