KR102415056B1 - 품질검사 및 차수용부재를 이용한 현장타설말뚝 품질확인/보강 및 차수방법 - Google Patents

품질검사 및 차수용부재를 이용한 현장타설말뚝 품질확인/보강 및 차수방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 품질검사 및 차수용부재를 이용한 현장타설말뚝 품질확인/보강 및 차수방법에 관한 것으로 구체적으로는 현장타설말뚝 공사 후 타설한 콘크리트 구체가 경화된 다음 구체 내에 빈 공간 등이 형성되거나 균열이 발생하여 구체의 기능이 상실 또는 저하된 경우를 확인할 수 있고 구체 불량구간과 주변지반의 공극을 채움할 수 있으며,서로 이웃하는 구체와 구체 사이 부분의 차수를 위해 플렉시블부재를 이용하여 콘크리트를 주입하는 품질검사 및 차수용부재를 이용한 현장타설말뚝 품질확인/보강 및 차수방법에 관한 것이다.

Description

품질검사 및 차수용부재를 이용한 현장타설말뚝 품질확인/보강 및 차수방법{Quality check/reinforcement and order method of on-site pile using quality inspection and order prevention materials}
본 발명은 품질검사 및 차수용부재를 이용한 현장타설말뚝 품질확인/보강 및 차수방법에 관한 것으로 구체적으로는 현장타설말뚝 공사 후 타설한 콘크리트 구체가 경화된 다음 구체 내에 빈 공간 등이 형성되거나 균열이 발생하여 구체의 기능이 상실 또는 저하된 경우를 확인할 수 있고 구체 불량구간과 주변지반의 공극을 채움할 수 있으며,서로 이웃하는 구체와 구체 사이 부분의 차수를 위해 플렉시블부재를 이용하여 콘크리트를 주입하는 품질검사 및 차수용부재를 이용한 현장타설말뚝 품질확인/보강 및 차수방법에 관한 것이다.
CIP(Cast In Placed Pile) 공법은 현장에서 구조물의 말뚝기초를 시공하는 방법으로 말뚝기초 시공을 위한 천공경 내에 말뚝기초의 부재를 삽입하고 레미콘을 타설한 후 경화시간을 기다려 말뚝기초를 현장에서 시공하는 방법이다. 이 방법은 주열식으로 시공함으로써 지하구조물의 구축을 위한 굴착공사시 굴착으로 인한 주변의 지반붕괴를 방지하기 위한 흙막이 벽체를 구축하는 공법으로도 사용되고 있으며, 지반굴착 이전에 어스오거 등의 대구경 천공기로 필요한 깊이까지 천공한 후, 천공한 공 내에 현장콘크리트 말뚝을 연속하여 지중에 설치하여 주열식으로 흙막이 벽체를 형성하는 공법이다.
이러한 CIP공법은 지반조건에 구애받지 않고 거의 모든 지반에 적용이 가능하며, 굴착이 완료되어 지하구조물을 구축할 때 지하 외부옹벽과의 합벽이 가능하고, 지하구조물을 근접하여 시공할 수 있어 터파기를 최소화시킬 수 있을 뿐 아니라 대지 내 지하구조물의 구축공간을 최대화할 수 있어 토지이용률을 극대화시킬 수 있는 장점이 있다.
한편, 지반의 조건으로 지중에서 물이 유동하거나 자갈, 전석 등의 암석, 암괴가 있는 경우에는 현장에서 타설한 레미콘이 천공경 내에 머무르지 않고 주변지반으로 흘러들어 요구되던 콘크리트 구체가 형성되지 않고 공극이 함께 형성되어 말뚝기초 또는 흙막이벽체로서의 기능을 기대할 수 없게 됨으로써 말뚝기초의 지지력이 확보되지 않거나 굴착시 누수, 유출수로 인해 큰 피해를 일으켜 이를 보강하는 공사를 별도로 수행하여야 하는 문제점이 발생하고 그 비용은 막대하다.
이러한 현실을 극복하기 위해 현장타설말뚝 시공시 검측공을 별도 설치하여 타설하고 경화 후에는 그 품질을 확인하기 위해 건전도시험을 수행하는 기법이 사용되고 있으나 이는 시험후 불량구간에 대해 보강을 하기 위해서는 별도의 천공, 그라우팅을 실시하여야 하는 기법으로 시험, 천공, 그라우팅을 실시하여야 하는 함으로써 많은 시간과 큰 비용이 발생하게 되어 개선이 요구된다.
한국등록특허공보 제10-1977604호 (2019.05.07) 한국등록특허공보 제10-1812718호 (2017.12.20)
본 발명은 현장타설말뚝 시공이 완료된 후 기설치된 품질검사용부재를 통하여 공기나 물 또는 그라우트를 타설시킴으로서 현장타설말뚝 내의 빈 공간을 확인하고, 확인된 빈 공간 내로 그라우트 등의 보강주입재를 주입함으로써 말뚝 구체와 주변지반의 빈 공간까지 채워 넣음으로써 구체와 주변지반 또는 차수유입 구간을 보강하기 위한 목적이다.
상기와 같은 문제를 해결하기 위해 본 발명은 제1공기유입관(330), 제2공기유입관(340)을 지지하기 위한 관으로서 현장타설말뚝의 길이방향을 따라 형성되되 소정 간격 이격되어 다수개가 일자 형상으로 형성되는 공기유입관지지부(310)와, 상기 공기유입관지지부(310)의 하단에 소정 간격 이격되어 위치하되 상/하단이 막힌 관 형태로 형성되는 밀폐부(320)와, 외부로부터 공기 또는 보강주입재가 유입되기 위한 관으로서, 상기 공기유입관지지부(310)와 밀폐부(320)의 일측을 둘러싸도록 형성되는 제1공기유입관(330)과, 외부로부터 공기 또는 보강주입재가 유입되기 위한 관으로서, 상기 공기유입관지지부(310)와 밀폐부(320)의 타측을 둘러싸도록 형성되는 제2공기유입관(340)과, 상기 공기유입관지지부(310)가 소정 간격 이격되어 형성되고 제1공기유입관(330)과 제2공기유입관(340)은 소정 간격 이격됨으로서 형성된 품질확인공간(m)에 부착되는 것으로 빈 공간을 막기 위해 소정 크기로 형성되는 품질확인공간테이핑부(350)과, 일측은 상기 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)의 외주면과 대응되도록 형성되어 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)에 체결되고, 플렉시블부재연결부(311)로부터 유입되는 공기 또는 보강주입재가 통과되도록 관통로가 형성되는 플렉시블부재(360)와, 상기 플렉시블부재(360)의 일측 구멍에 체결되기 위해 소정 크기로 형성되는 제1외부물질유입차단부재(370a)를 포함하고, 상기 공기유입관지지부(310)는 상기 공기유입관지지부(310)의 몸체 일측에 위치하되 관통로로 형성되는 플렉시블부재연결부(311)를 포함하고, 상기 제2공기유입관(340)은 상기 제2공기유입관(340)의 일측면에 소정간격을 가지고 위치하되, 홀 형상으로 형성되어 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)가 관통되어 체결되기 위한 차수부재관통부(341)를 포함하는 것을 특징으로 하는 품질검사 및 차수용부재와, 현장말뚝부재에 품질검사 및 차수용부재(300)를 설치하여 품질검사용말뚝부재를 제조하는 품질검사 및 차수용말뚝부재설치단계(S1); 상기 품질검사 및 차수용말뚝부재설치단계(S1) 이후, 지반에 천공된 천공홀(10)에 품질검사용말뚝부재를 시공하는 품질검사 및 차수용말뚝부재시공단계(S2); 상기 품질검사용말뚝부재시공단계(S2) 이후, 품질검사용말뚝부재의 품질검사 및 차수용부재(300)에 공기를 주입시키어 지반불량구간을 확인하는 품질검사단계(S3); 상기 품질검사단계(S3)를 통해 품질검사 및 차수용부재(300)에 공기를 주입시키어 지반불량구간을 확인한 후, 품질검사용말뚝부재의 품질검사 및 차수용부재(300)에 보강주입재를 주입시키어 지반불량구간을 보강시키는 지반불량구간보강단계(S4)를 포함하고, 상기 품질검사 및 차수용말뚝부재설치단계(S1)의 품질검사 및 차수용부재(300)는 제1공기유입관(330), 제2공기유입관(340)을 지지하기 위한 관으로서 현장타설말뚝의 길이방향을 따라 형성되되 소정 간격 이격되어 다수개가 일자 형상으로 형성되는 공기유입관지지부(310)와, 상기 공기유입관지지부(310)의 하단에 소정 간격 이격되어 위치하되 상/하단이 막힌 관 형태로 형성되는 밀폐부(320)와, 외부로부터 공기 또는 보강주입재가 유입되기 위한 관으로서, 상기 공기유입관지지부(310)와 밀폐부(320)의 일측을 둘러싸도록 형성되는 제1공기유입관(330)과, 외부로부터 공기 또는 보강주입재가 유입되기 위한 관으로서, 상기 공기유입관지지부(310)와 밀폐부(320)의 타측을 둘러싸도록 형성되는 제2공기유입관(340)과,
상기 공기유입관지지부(310)가 소정 간격 이격되어 형성되고 제1공기유입관(330)과 제2공기유입관(340)은 소정 간격 이격됨으로서 형성된 품질확인공간(m)에 부착되는 것으로 빈 공간을 막기 위해 소정 크기로 형성되는 품질확인공간테이핑부(350)과, 일측은 상기 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)의 외주면과 대응되도록 형성되어 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)에 체결되고, 플렉시블부재연결부(311)로부터 유입되는 공기 또는 보강주입재가 통과되도록 관통로가 형성되는 플렉시블부재(360)와, 상기 플렉시블부재(360)의 일측 구멍에 체결되기 위해 소정 크기로 형성되는 제1외부물질유입차단부재(370a)를 포함하고, 상기 공기유입관지지부(310)는 상기 공기유입관지지부(310)의 몸체 일측에 위치하되 관통로로 형성되는 플렉시블부재연결부(311)를 포함하고, 상기 제2공기유입관(340)은 상기 제2공기유입관(340)의 일측면에 소정간격을 가지고 위치하되, 홀 형상으로 형성되어 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)가 관통되어 체결되기 위한 차수부재관통부(341)를 포함하는 것을 특징으로 하는 품질검사 및 차수용부재를 이용한 현장타설말뚝 품질확인/보강 및 차수방법과,
현장말뚝부재에 품질검사 및 차수용부재(300)를 설치하여 품질검사용말뚝부재를 제조하는 품질검사 및 차수용말뚝부재설치단계(S1); 상기 품질검사 및 차수용말뚝부재설치단계(S1) 이후, 지반에 천공된 천공홀(10)에 품질검사용말뚝부재를 시공하는 품질검사 및 차수용말뚝부재시공단계(S2); 상기 품질검사용말뚝부재시공단계(S2) 이후, 품질검사용말뚝부재의 품질검사 및 차수용부재(300)에 공기를 주입시키어 차수불량구간을 확인하는 품질검사단계(S3); 상기 품질검사단계(S3)를 통해 품질검사 및 차수용부재(300)에 공기를 주입시키어 차수불량구간을 확인한 후, 품질검사용말뚝부재의 품질검사 및 차수용부재(300)에 보강주입재를 주입시키어 차수불량구간을 보강시키는 차수불량구간보강단계(S5)를 포함하고, 상기 품질검사 및 차수용말뚝부재설치단계(S1)의 품질검사 및 차수용부재(300)는
제1공기유입관(330), 제2공기유입관(340)을 지지하기 위한 관으로서 현장타설말뚝의 길이방향을 따라 형성되되 소정 간격 이격되어 다수개가 일자 형상으로 형성되는 공기유입관지지부(310)와, 상기 공기유입관지지부(310)의 하단에 소정 간격 이격되어 위치하되 상/하단이 막힌 관 형태로 형성되는 밀폐부(320)와, 외부로부터 공기 또는 보강주입재가 유입되기 위한 관으로서, 상기 공기유입관지지부(310)와 밀폐부(320)의 일측을 둘러싸도록 형성되는 제1공기유입관(330)과, 외부로부터 공기 또는 보강주입재가 유입되기 위한 관으로서, 상기 공기유입관지지부(310)와 밀폐부(320)의 타측을 둘러싸도록 형성되는 제2공기유입관(340)과, 상기 공기유입관지지부(310)가 소정 간격 이격되어 형성되고 제1공기유입관(330)과 제2공기유입관(340)은 소정 간격 이격됨으로서 형성된 품질확인공간(m)에 부착되는 것으로 빈 공간을 막기 위해 소정 크기로 형성되는 품질확인공간테이핑부(350)과, 일측은 상기 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)의 외주면과 대응되도록 형성되어 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)에 체결되고, 플렉시블부재연결부(311)로부터 유입되는 공기 또는 보강주입재가 통과되도록 관통로가 형성되는 플렉시블부재(360)와, 상기 플렉시블부재(360)의 일측 구멍에 체결되기 위해 소정 크기로 형성되는 제1외부물질유입차단부재(370a)를 포함하고, 상기 공기유입관지지부(310)는 상기 공기유입관지지부(310)의 몸체 일측에 위치하되 관통로로 형성되는 플렉시블부재연결부(311)를 포함하고, 상기 제2공기유입관(340)은 상기 제2공기유입관(340)의 일측면에 소정간격을 가지고 위치하되, 홀 형상으로 형성되어 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)가 관통되어 체결되기 위한 차수부재관통부(341)를 포함하는 것을 특징으로 하는 품질검사 및 차수용부재를 이용한 현장타설말뚝 품질확인/보강 및 차수방법을 제공한다.
본 발명은 현장타설말뚝 시공이 완료된 후 기설치된 품질검사용부재를 통하여 공기나 물 또는 그라우트를 타설시킴으로서 현장타설말뚝 내의 빈 공간을 확인하고, 확인된 빈 공간 내로 그라우트 등의 보강주입재를 주입함으로써 말뚝 구체와 주변지반의 빈 공간까지 채워 넣음으로써 구체와 주변지반 또는 차수유입 구간을 보강함으로서
도 1은 본 발명의 현장타설말뚝 품질보강 및 차수시스템에 관한 전체 모습을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 현장타설말뚝 품질보강 및 차수방법에 관한 순서도이다.
도 3는 도 1의 상부를 확대한 도면이다.
도 4은 본 발명의 품질검사 및 차수용부재(300)에 관한 도면이다.
도 5은 품질검사 및 차수용부재(300)의 공기유입관지지부(310), 플렉시블부재(360), 제1외부물질유입차단부재(370a)를 도시한 도면이다.
도 6은 품질검사 및 차수용부재(300)의 공기유입관지지부(310), 플렉시블부재(360), 제2외부물질유입차단부재(370b)를 도시한 도면이다.
도 7은 품질검사 및 차수용부재(300)의 품질확인공간테이핑부(350)가 떨어져나가는 모습을 도시한 도면이다.
도 8은 품질확인공간테이핑부(350)가 떨어진 후 품질검사 및 차수용부재(300)으로 유입되는 공기 또는 콘크리트가 빠져나가는 모습을 나타낸 도면이다.
도 9는 차수를 위해 플렉시블부재(360)를 통해 공기 또는 콘크리트가 분출되는 모습을 나타낸 도면이다.
도 10,11은 본 발명의 현장타설말뚝 품질보강 및 차수시스템을 상부에서 바라본 모습을 나타낸 도면이다.
도 12는 케이싱(5)을 인발 시 품질검사 및 차수용부재(300)의 플렉시블부재(360)가 움직이는 모습을 나타낸 도면이다.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
본 발명은 품질검사 및 차수용부재를 이용한 현장타설말뚝 품질확인/보강 및 차수방법에 관한 것으로 구체적으로는 현장타설말뚝 공사 후 타설한 콘크리트 구체가 경화된 다음 구체 내에 빈 공간 등이 형성되거나 균열이 발생하여 구체의 기능이 상실 또는 저하된 경우를 확인할 수 있고 구체 불량구간과 주변지반의 공극을 채움할 수 있으며,서로 이웃하는 구체와 구체 사이 부분의 차수를 위해 플렉시블부재를 이용하여 콘크리트를 주입하는 품질검사 및 차수용부재를 이용한 현장타설말뚝 품질확인/보강 및 차수방법에 관한 것이다.
도 1은 본 발명의 현장타설말뚝 품질보강 및 차수시스템에 관한 전체 모습을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 현장타설말뚝 품질보강 및 차수방법에 관한 순서도이다.
본 발명은 품질검사 및 차수용부재(300)는 품질검사 및 차수용 H빔말뚝부(100), 품질검사 및 차수용 철근말뚝부(200)와 같은 현장말뚝부재에 설치되는 것으로 이를 이용하여 지반의 품질을 검사하고 차수를 보강할 수 있다.
본 발명에서 사용되는 품질검사 및 차수용 H빔말뚝부(100), 품질검사 및 차수용 철근말뚝부(200), 품질검사 및 차수용부재(300)를 각각 설명하면 다음과 같다.
품질검사 및 차수용 H빔말뚝부(100)는 지반에 천공된 천공홀(10)에 삽입되기 위한 것으로, H빔몸체부(110), 품질검사 및 차수용부재(300)를 포함하여 구성된다.
H빔몸체부(110)는 두개의 플랜지 사이에 웨브가 형성된 H형상의 말뚝이다.
품질검사 및 차수용 철근말뚝부(200)는 지반에 천공된 천공홀(10)에 삽입되기 위한 것으로 소정 간격을 가지고 소정 개수의 철근몸체부(210)가 원형 형상으로 배치되되, 상기 철근몸체부(210)를 고정하기 위해 철근몸체부(210)의 외주면을 둘러싸도록 형성되는 철근고정부재(220)를 포함하여 구성된다.
철근고정부재(220)는 철끈 등의 끈 형상으로 형성되어 철근몸체부(210)의 길이 방향을 따라 소정 간격을 가지고 소정 갯수가 형성되는 것이 바람직하다.
품질검사 및 차수용부재(300)는 품질검사 및 차수용 H빔말뚝부(100)의 일측과 품질검사 및 차수용 철근말뚝부(200)의 일측에 각각 위치하는 것이다.
본 발명의 도 4 내지 도 6을 참고하여 품질검사 및 차수용부재(300)를 설명하면 다음과 같다.
도 4은 본 발명의 품질검사 및 차수용부재(300)에 관한 도면으로 도 4(b)는 도 4(a)의 분해도이다.
도 5은 품질검사 및 차수용부재(300)의 공기유입관지지부(310), 플렉시블부재(360), 제1외부물질유입차단부재(370a)를 도시한 도면이며, 도 6은 품질검사 및 차수용부재(300)의 공기유입관지지부(310), 플렉시블부재(360), 제2외부물질유입차단부재(370b)를 도시한 도면이다.
품질검사 및 차수용부재(300)는 외부로부터 공기 또는 보강주입재가 유입되기 위한 관으로서 현장타설말뚝의 일측에 위치하되 현장타설말뚝의 길이방향을 따라 형성되되 긴 관형태로 형성된다
상기 품질검사 및 차수용부재(300)는 1개만 설치될 수도 있고 다수개가 현장타설말뚝의 일측에 소정 간격을 가지고 설치될 수도 있다.
상기 품질검사 및 차수용부재(300)는 공기유입관지지부(310), 밀폐부(320), 제1공기유입관(330), 제2공기유입관(340), 품질확인공간테이핑부(350), 플렉시블부재(360), 제1외부물질유입차단부재(370a), 공기유입관지지부마개부(370)를 포함하여 구성된다.
공기유입관지지부(310)는 제1공기유입관(330), 제2공기유입관(340)을 지지하기 위한 관으로서 현장타설말뚝의 길이방향을 따라 형성되되 소정 간격 이격되어 다수개가 일자 형상으로 형성되는 것이다.
상기 공기유입관지지부(310)는 플렉시블부재연결부(311)를 포함하되, 플렉시블부재연결부(311)는 상기 공기유입관지지부(310)의 몸체 일측에 위치하되 관통로로 형성되는 것이다.
밀폐부(320)는 상기 공기유입관지지부(310)의 하단에 소정 간격 이격되어 위치하되 상/하단이 막힌 관 형태로 형성된다.
제1공기유입관(330)은 외부로부터 공기 또는 보강주입재가 유입되기 위한 관으로서, 상기 공기유입관지지부(310)와 밀폐부(320)의 일측을 둘러싸도록 형성되는 것이다.
제2공기유입관(340)은 외부로부터 공기 또는 보강주입재가 유입되기 위한 관으로서, 상기 공기유입관지지부(310)와 밀폐부(320)의 타측을 둘러싸도록 형성되는 것이다.
상기 제2공기유입관(340)은 차수부재관통부(341)를 포함하며, 상기 차수부재관통부(341)은 상기 제2공기유입관(340)의 일측면에 소정간격을 가지고 위치하되, 홀 형상으로 형성되어 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)가 관통되어 체결되기 위한 것이다.
품질확인공간테이핑부(350)는 상기 공기유입관지지부(310)가 소정 간격 이격되어 형성되고 제1공기유입관(330)과 제2공기유입관(340)은 소정 간격 이격됨으로서 형성된 품질확인공간(m)에 부착되는 것으로 빈 공간을 막기 위해 소정 크기로 형성되는 것이다.
플렉시블부재(360)는 일측은 상기 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)의 외주면과 대응되도록 형성되어 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)에 체결되고, 플렉시블부재연결부(311)로부터 유입되는 공기 또는 보강주입재가 통과되도록 관통로가 형성되는 것이다.
제1외부물질유입차단부재(370a)는 상기 플렉시블부재(360)의 일측 구멍에 체결되기 위해 소정 크기로 형성되는 것이다. 상기 제1외부물질유입차단부재는 도 5의 제1외부물질유입차단부재(370a)와 같이 는 볼 형상으로 형성될 수 있으며, 도 6의 제2외부물질유입차단부재(370b)와 같이 코르크형상으로 형성되어 플렉시블부재연결부(311)의 입구를 봉쇄시킬 수 있다.
상기 제1외부물질유입차단부재(370a)는 스티로폼, 코르크 등의 부력을 가지는 소재로 형성되는 것이 바람직하다.
도 12는 케이싱(5)을 인발 시 품질검사 및 차수용부재(300)의 플렉시블부재(360)가 제1외부물질유입차단부재(370a)이 차단된 상태에서 움직이는 모습을 말뚝부, 철근 등을 생략하여 간단하게 나타낸 도면으로 도 12(a)와 같이 케이싱(5) 내에 수용된 플렉시블부재(360)는 내부에 콘크리트 등이 투입시 제1외부물질유입차단부재(370a)가 부력에 의해 위로 올라가게 되는 것 뿐만 아니라, 제1외부물질유입차단부재(370a)가 설치되는 위치가 케이싱의 직경을 벗어나는 위치에 일부분이 위치하기 때문에 플렉시블부재(360)가 꺾인 형태로 케이싱(5)의 내부에 위치하며, 콘크리트를 채운 후 케이싱을 m1 방향으로 인발시 제1외부물질유입차단부재(370a)는 케이싱 인발방향과 반대방향인 m2방향으로 이동된다.
공기유입관지지부마개부(380)는 공기유입관지지부(310)의 상단에 체결되는 것으로 일측이 공기유입관지지부(310)의 상단부와 대응되도록 형성되어 외부로부터 이물질이 유입되지 못하도록 막아두는 임시부재이다.
도 9를 참고하여 상기 품질검사 및 차수용부재(300)의 위치를 설명한다.
품질검사 및 차수용 H빔말뚝부(100)가 삽입된 천공홀(10)과 품질검사 및 차수용 철근말뚝부(200)가 삽입된 천공홀(10)이 서로 이웃하는 상태에서
품질검사 및 차수용 H빔말뚝부(100)가 삽입된 천공홀(10)을 4사분면으로 나누어 제1사분면을 m11, 제2사분면을 m12, 제3사분면을 m13,제4사분면을 m14로 표시하고, 품질검사 및 차수용 철근말뚝부(200)가 삽입된 천공홀(10)을 4사분면으로 나누어 제1사분면을 m21, 제2사분면을 m22, 제3사분면을 m23, 제4사분면을 m24로 표시한다.
품질검사 및 차수용부재(300)는 서로 이웃하는 천공홀(10)에 각각 위치하되 이웃하는 천공홀(10)과 마주보는 방향으로 플렉시블부재연결부(311)가 향하도록 형성된다.
즉 도 9와 같이 4개의 천공홀에서 품질검사 및 차수용 H빔말뚝부(100)와 품질검사 및 차수용 철근말뚝부(200)가 번갈아 위치하는 경우,
품질검사 및 차수용부재(300)는 품질검사 및 차수용 H빔말뚝부(100)의 전면플랜지의 일측단과 타측단에 위치하되, 품질검사 및 차수용 H빔말뚝부(100)가 천공홀(10)에 수용었을 때 품질검사 및 차수용 H빔말뚝부(100)가 제1사분면(m11)과 제2사분면(m12)에 각각 위치한다.
또한 제1사분면(m11)에 위치하는 품질검사 및 차수용부재(300)의 플렉시블부재연결부(311)는 서로 이웃하는 일측 천공홀(10)의 제2사분면을 향하는 방향에 위치하며, 제2사분면(m12)에 위치하는 품질검사 및 차수용부재(300)의 플렉시블부재연결부(311)는 서로 이웃하는 타측 천공홀(10)의 제1사분면을 향하는 방향에 위치한다.
품질검사 및 차수용 철근말뚝부(200)에 결합되는 품질검사 및 차수용부재(300)는 품질검사 및 차수용 철근말뚝부(200)가 삽입된 천공홀(10)의 제1사분면(m21)과 제2사분면(m22) 내에 각각 위치하되,
제1사분면(m21)에 위치하는 품질검사 및 차수용부재(300)는 일측에 이웃하는 천공홀(10)의 제2사분면을 향하는 방향과 대응되는 방향으로 품질검사 및 차수용부재(300)의 플렉시블부재연결부(311)의 방향이 향하도록 형성되고, 제2사분면(m22)에 위치하는 품질검사 및 차수용부재(300)는 타측에 이웃하는 천공홀(10)의 제1사분면을 향하는 방향과 대응되는 방향으로 품질검사 및 차수용부재(300)의 플렉시블부재연결부(311)의 방향이 향하도록 형성된다.
이와 같이 품질검사 및 차수용부재(300)의 위치가 형성되는 이유는 차수되는 부분에 공기를 분사하여 차수불량구간을 확인하고 그 후 차수불량구간에 콘크리트 분사함으로서 차수불량구간을 보강하도록 하기 위한 것이다.
본 발명의 현장타설말뚝 품질보강 및 차수방법은 품질검사 및 차수용부재(300)를 이용하여 품질검사 및 차수를 진행하되, 품질검사 및 차수용말뚝부재설치단계(S1), 품질검사 및 차수용말뚝부재시공단계(S2), 품질검사단계(S3), 지반불량구간보강단계(S4), 차수불량구간보강단계(S5)로 단계가 진행된다.
각 단계를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
S1)품질검사 및 차수용말뚝부재설치단계
품질검사 및 차수용말뚝부재설치단계(S1)는 현장말뚝부재에 품질검사 및 차수용부재(300)를 설치하여 품질검사용말뚝부재를 제조하는 단계이다.
상기 현장타설말뚝은 H빔말뚝, 철근말뚝 등 시공현장에서 사용되는 다양한 말뚝을 의미하는 것으로 본 발명의 품질검사 및 차수용 H빔말뚝부(100)와 품질검사 및 차수용 철근말뚝부(200)을 포함하는 명칭이다.
또한 상기 품질검사용말뚝부재는 품질검사 및 차수용부재(300)가 설치된 품질검사 및 차수용 H빔말뚝부(100)과, 품질검사 및 차수용부재(300)가 설치된 품질검사 및 차수용 철근말뚝부(200)을 포함하는 명칭이다.
상기 품질검사 및 차수용말뚝부재설치단계(S1)는 품질검사 및 차수용 H빔말뚝부(100)와 품질검사 및 차수용 철근말뚝부(200)에 각각에 품질검사 및 차수용부재(300)를 설치하는 것이 바람직하다.
S2)품질검사 및 차수용말뚝부재시공단계
품질검사 및 차수용말뚝부재시공단계(S2)는 상기 품질검사 및 차수용말뚝부재설치단계(S1) 이후, 지반에 천공된 천공홀(10)에 품질검사용말뚝부재를 시공하는 단계이다.
상기 품질검사 및 차수용말뚝부재시공단계(S2)는 품질검사용말뚝부재를 시공하는 단계로서, 지반을 천공하고 품질검사용말뚝부재를 천공된 지반에 근입시킨 후 천공된 지반 내에 레미콘을 주입시켜 양생 및 경화시키는 단계이다.
상기 레미콘은 콘크리트 등 지반을 메우기 위한 부재로서 액상으로 투입하여 소정 시간을 가지고 경화시키는 것이 바람직하다.
상기 품질검사 및 차수용말뚝부재시공단계(S2)는 일반적인 현장타설말뚝의 시공방법에 따른 것으로 시공에 사용되는 부재가 품질검사 및 차수용부재(300)를 포함하는 품질검사용말뚝부재를 사용하는 것이다.
S3)품질검사단계
품질검사단계(S3)는 상기 품질검사용말뚝부재시공단계(S2) 이후, 품질검사용말뚝부재의 품질검사 및 차수용부재(300)에 공기를 주입시키어 불량구간인 지반불량구간 및 차수불량구간을 확인하는 단계이다.
상기 품질검사단계(S3)는 품질검사 및 차수용부재(300)에 공기를 주입하여 누기 여부를 확인하여 콘크리트 구체 내의 불량구간 또는 차수 부분의 불량구간을 확인하는 단계이다.
도 7은 콘크리트 구체 내의 불량구간을 확인하는 것에 관한 도면으로,품질검사 및 차수용 H빔말뚝부(100)의 품질검사 및 차수용부재(300)의 제1공기유입관(330)과 제2공기유입관(340) 사이에 형성된 빈공간인 품질확인공간(m)에 부착된 공기배출홀테이핑부(350)이 떨어져나가는 모습을 순서대로 도식화한 도면으로 이를 참고하면,
상기 품질검사단계(S3)에서 각 품질검사 및 차수용부재(300) 내에 공기를 주입시키면 지반의 불량구간(11)이 위치하는 부분은 품질검사 및 차수용부재(300)의 품질확인공간(m)에 부착된 공기배출홀테이핑부(350)가 도 7의 k1방향으로 떨어져 나가게 되어 공기배출홀테이핑부(350)가 제거되고 도 8과 같이 공기가 k2 방향으로 배출된다.
도 8의 상단 확대도는 상기 품질검사단계(S3)를 통해 각 품질검사 및 차수용부재(300) 내에 화살표방향으로 공기가 주입되는 모습을 나타낸 도면이다.
도 9는 차수불량구간을 확인하는 모습을 나타낸 도면으로, 품질검사 및 차수용부재(300)의 공기유입관지지부(310)로 공기를 주입시킬 경우(k3 방향으로 공기를 주입) 도 9(a),(b)와 같이 차수불량구간이 발생된 부분의 제1외부물질유입차단부재(370a)가 플렉시블부재(360)에서 이탈되며 k4와 같이 제1외부물질유입차단부재(370a)가 이탈된 부분의 바깥으로 공기가 배출된다.
상기 품질검사단계(S3)를 통해 각각의 공기유입관에 공기를 주입시키는 이유는 공기유입관에 공기압을 채움으로서 누기 여부에 따라 콘크리트 구체 내의 불량구간 또는 차수유입부분의 차수불량구간을 확인하기 위함이다.
즉 상기 품질검사단계(S3)는 상기 품질검사 및 차수용말뚝부재시공단계(S2)를 통해 레미콘이 천공된 지반 내에 채워져 굳고 난 후 지반이 약하여 레미콘이 채워지지 않거나 유실된 부분인 지반의 불량구간(11)이 있는지를 확인하기 위한 것으로 만일 품질검사단계(S3)를 통해 공기유입관에 공기를 채울 시 지반불량구간(11)이 있는 부분은 공기압으로 인해 각각의 공기배출홀테이핑부가 떨어져 나가서 공기가 바깥으로 배출되는지 여부에 따라 콘크리트 구체의 불량 여부를 확인할 수 있다. 또한 차수불량구간 부분은 마개부(370)가 플렉시블부재(360)로부터 이탈됨으로서 차수 유입부분의 불량 여부를 확인할 수 있다.
다시 말해 상기 품질검사단계(S3)는 품질검사 및 차수용 H빔말뚝부(100)의 품질검사 및 차수용부재(300)의 공기유입관지지부(310)의 상단에 체결된 마개부(370)를 제거하고, 품질검사 및 차수용 철근말뚝부(200)의 품질검사 및 차수용부재(300)의 공기유입관지지부(310)의 상단에 체결된 마개부(370)가 제거된 상태에서 각각의 관에 하기 지반불량구간보강단계(S4)를 통해 시멘트밀크와 같은 보강주입재를 주입시키어 불량구간(11)을 보강하기 위한 것이다.
S4)지반불량구간보강단계
지반불량구간보강단계(S4)는 상기 품질검사단계(S3)를 통해 품질검사 및 차수용부재(300)에 공기를 주입시키어 지반불량구간을 확인한 후, 품질검사용말뚝부재의 품질검사 및 차수용부재(300)에 보강주입재를 주입시키어 불량구간을 보강시키는 단계이다.
상기 보강주입재는 시멘트밀크 등 지반을 보강하기 위한 것으로 어떠한 부재도 사용 가능하다.
S5)차수불량구간보강단계
차수불량구간보강단계(S5)는 상기 품질검사단계(S3)를 통해 품질검사 및 차수용부재(300)에 공기를 주입시키어 차수불량구간을 확인한 후, 품질검사용말뚝부재의 품질검사 및 차수용부재(300)에 보강주입재를 주입시키어 차수불량구간을 보강시키는 단계이다.
도 10 및 도 11은 도1을 상부에서 바라본 모습으로 차수불량구간(r)으로 보강주입재가 주입되어 차수불량구간이 보강되는 모습을 나타낸 도면이다(도 11의 k5 참고)
이와 같이 본 발명은 품질검사 및 차수용부재(300)를 통해 지반의 유실된 부분 등에 레미콘을 타설시켜서 지반을 보강시킴으로서 추가적인 보강작업을 줄일 수 있으며 안전한 시공이 가능하도록 하는 이점이 있다.
또한 본 발명은 품질검사용말뚝부재 내에 품질검사 및 차수용부재(300)를 다수개 설치하여, 최초 하나의 품질검사 및 차수용부재(300)에 공기를 주입시키어 1차품질을 확인 및 1차 보강을 실시하며, 지반 보강이 덜 된 경우 이후 또 다른 하나의 품질검사 및 차수용부재(300)에 공기를 주입시키어 2차 확인 및 재보강할 수 있으며, 이후 추가로 설치된 품질검사 및 차수용부재(300)의 갯수만큼 품질 확인 및 보강을 실시할 수 있음이 특징이다.
이상과 같은 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
10 천공홀
11 지반불량구간
20 보강주입재
100 품질검사 및 차수용 H빔말뚝부
110 H빔몸체부
200 품질검사 및 차수용 철근말뚝부
210 철근몸체부
220 철근고정부재
300 품질검사 및 차수용부재
310 공기유입관지지부
311 플렉시블부재연결부
320 밀폐부
330 제1공기유입관
340 제2공기유입관
341 차수부재관통부
350 품질확인공간테이핑부
360 플렉시블부재
370a 제1외부물질유입차단부재
370b 제2외부물질유입차단부재
380 공기유입관지지부마개부

Claims (4)

  1. 제1공기유입관(330), 제2공기유입관(340)을 지지하기 위한 관으로서 현장타설말뚝의 길이방향을 따라 형성되되 소정 간격 이격되어 다수개가 일자 형상으로 형성되는 공기유입관지지부(310)와,
    상기 공기유입관지지부(310)의 하단에 소정 간격 이격되어 위치하되 상/하단이 막힌 관 형태로 형성되는 밀폐부(320)와,
    외부로부터 공기 또는 보강주입재가 유입되기 위한 관으로서, 상기 공기유입관지지부(310)와 밀폐부(320)의 일측을 둘러싸도록 형성되는 제1공기유입관(330)과,
    외부로부터 공기 또는 보강주입재가 유입되기 위한 관으로서, 상기 공기유입관지지부(310)와 밀폐부(320)의 타측을 둘러싸도록 형성되는 제2공기유입관(340)과,
    상기 다수개의 공기유입관지지부(310)가 소정 간격 이격되어 형성되고 제1공기유입관(330)과 제2공기유입관(340)이 소정 간격 이격됨으로서 형성된 품질확인공간(m)에 부착되는 것으로 빈 공간을 막기 위해 소정 크기로 형성되는 품질확인공간테이핑부(350)과,
    일측은 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)의 외주면과 대응되도록 형성되어 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)에 체결되고, 플렉시블부재연결부(311)로부터 유입되는 공기 또는 보강주입재가 통과되도록 관통로가 형성되는 플렉시블부재(360)와,
    상기 플렉시블부재(360)의 일측 구멍에 체결되기 위해 소정 크기로 형성되는 제1외부물질유입차단부재(370a)를 포함하고,
    상기 공기유입관지지부(310)는
    상기 공기유입관지지부(310)의 몸체 일측에 위치하되 관통로로 형성되는 플렉시블부재연결부(311)를 포함하고,

    상기 제2공기유입관(340)은
    상기 제2공기유입관(340)의 일측면에 소정간격을 가지고 위치하되, 홀 형상으로 형성되어 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)가 관통되어 체결되기 위한 차수부재관통부(341)를 포함하는 것을 특징으로 하는 품질검사 및 차수용부재.
  2. 제1항에 있어서,
    공기유입관지지부(310)의 상단에 체결되는 것으로 일측이 공기유입관지지부(310)의 상단부와 대응되도록 형성되는 공기유입관지지부마개부(380)를 포함하는 것을 특징으로 하는 품질검사 및 차수용부재.
  3. 현장말뚝부재에 품질검사 및 차수용부재(300)를 설치하여 품질검사용말뚝부재를 제조하는 품질검사 및 차수용말뚝부재설치단계(S1);
    상기 품질검사 및 차수용말뚝부재설치단계(S1) 이후, 지반에 천공된 천공홀(10)에 품질검사용말뚝부재를 시공하는 품질검사 및 차수용말뚝부재시공단계(S2);
    상기 품질검사용말뚝부재시공단계(S2) 이후, 품질검사용말뚝부재의 품질검사 및 차수용부재(300)에 공기를 주입시키어 지반불량구간을 확인하는 품질검사단계(S3);
    상기 품질검사단계(S3)를 통해 품질검사 및 차수용부재(300)에 공기를 주입시키어 지반불량구간을 확인한 후, 품질검사용말뚝부재의 품질검사 및 차수용부재(300)에 보강주입재를 주입시키어 지반불량구간을 보강시키는 지반불량구간보강단계(S4)를 포함하고,

    상기 품질검사 및 차수용말뚝부재시공단계(S2)는 지반을 천공하고 품질검사용말뚝부재를 천공된 지반에 근입시키어 시공한 후 천공된 지반 내에 레미콘을 주입시켜 양생 및 경화시키는 것을 포함하는 것을 특징으로 하고,

    상기 품질검사 및 차수용말뚝부재설치단계(S1)의 품질검사 및 차수용부재(300)는
    제1공기유입관(330), 제2공기유입관(340)을 지지하기 위한 관으로서 현장타설말뚝의 길이방향을 따라 형성되되 소정 간격 이격되어 다수개가 일자 형상으로 형성되는 공기유입관지지부(310)와,
    상기 공기유입관지지부(310)의 하단에 소정 간격 이격되어 위치하되 상/하단이 막힌 관 형태로 형성되는 밀폐부(320)와,
    외부로부터 공기 또는 보강주입재가 유입되기 위한 관으로서, 상기 공기유입관지지부(310)와 밀폐부(320)의 일측을 둘러싸도록 형성되는 제1공기유입관(330)과,
    외부로부터 공기 또는 보강주입재가 유입되기 위한 관으로서, 상기 공기유입관지지부(310)와 밀폐부(320)의 타측을 둘러싸도록 형성되는 제2공기유입관(340)과,
    상기 다수개의 공기유입관지지부(310)가 소정 간격 이격되어 형성되고 제1공기유입관(330)과 제2공기유입관(340)이 소정 간격 이격됨으로서 형성된 품질확인공간(m)에 부착되는 것으로 빈 공간을 막기 위해 소정 크기로 형성되는 품질확인공간테이핑부(350)과,
    일측은 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)의 외주면과 대응되도록 형성되어 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)에 체결되고, 플렉시블부재연결부(311)로부터 유입되는 공기 또는 보강주입재가 통과되도록 관통로가 형성되는 플렉시블부재(360)와,
    상기 플렉시블부재(360)의 일측 구멍에 체결되기 위해 소정 크기로 형성되는 제1외부물질유입차단부재(370a)를 포함하고,
    상기 공기유입관지지부(310)는
    상기 공기유입관지지부(310)의 몸체 일측에 위치하되 관통로로 형성되는 플렉시블부재연결부(311)를 포함하고,

    상기 제2공기유입관(340)은
    상기 제2공기유입관(340)의 일측면에 소정간격을 가지고 위치하되, 홀 형상으로 형성되어 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)가 관통되어 체결되기 위한 차수부재관통부(341)를 포함하는 것을 특징으로 하는 품질검사 및 차수용부재를 이용한 현장타설말뚝 품질확인/보강 및 차수방법.
  4. 현장말뚝부재에 품질검사 및 차수용부재(300)를 설치하여 품질검사용말뚝부재를 제조하는 품질검사 및 차수용말뚝부재설치단계(S1);
    상기 품질검사 및 차수용말뚝부재설치단계(S1) 이후, 지반에 천공된 천공홀(10)에 품질검사용말뚝부재를 시공하는 품질검사 및 차수용말뚝부재시공단계(S2);
    상기 품질검사용말뚝부재시공단계(S2) 이후, 품질검사용말뚝부재의 품질검사 및 차수용부재(300)에 공기를 주입시키어 차수불량구간을 확인하는 품질검사단계(S3);
    상기 품질검사단계(S3)를 통해 품질검사 및 차수용부재(300)에 공기를 주입시키어 차수불량구간을 확인한 후, 품질검사용말뚝부재의 품질검사 및 차수용부재(300)에 보강주입재를 주입시키어 차수불량구간을 보강시키는 차수불량구간보강단계(S5)를 포함하고,

    상기 품질검사 및 차수용말뚝부재설치단계(S1)의 품질검사 및 차수용부재(300)는
    제1공기유입관(330), 제2공기유입관(340)을 지지하기 위한 관으로서 현장타설말뚝의 길이방향을 따라 형성되되 소정 간격 이격되어 다수개가 일자 형상으로 형성되는 공기유입관지지부(310)와,
    상기 공기유입관지지부(310)의 하단에 소정 간격 이격되어 위치하되 상/하단이 막힌 관 형태로 형성되는 밀폐부(320)와,
    외부로부터 공기 또는 보강주입재가 유입되기 위한 관으로서, 상기 공기유입관지지부(310)와 밀폐부(320)의 일측을 둘러싸도록 형성되는 제1공기유입관(330)과,
    외부로부터 공기 또는 보강주입재가 유입되기 위한 관으로서, 상기 공기유입관지지부(310)와 밀폐부(320)의 타측을 둘러싸도록 형성되는 제2공기유입관(340)과,
    상기 다수개의 공기유입관지지부(310)가 소정 간격 이격되어 형성되고 제1공기유입관(330)과 제2공기유입관(340)이 소정 간격 이격됨으로서 형성된 품질확인공간(m)에 부착되는 것으로 빈 공간을 막기 위해 소정 크기로 형성되는 품질확인공간테이핑부(350)과,
    일측은 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)의 외주면과 대응되도록 형성되어 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)에 체결되고, 플렉시블부재연결부(311)로부터 유입되는 공기 또는 보강주입재가 통과되도록 관통로가 형성되는 플렉시블부재(360)와,
    상기 플렉시블부재(360)의 일측 구멍에 체결되기 위해 소정 크기로 형성되는 제1외부물질유입차단부재(370a)를 포함하고,
    상기 공기유입관지지부(310)는
    상기 공기유입관지지부(310)의 몸체 일측에 위치하되 관통로로 형성되는 플렉시블부재연결부(311)를 포함하고,

    상기 제2공기유입관(340)은
    상기 제2공기유입관(340)의 일측면에 소정간격을 가지고 위치하되, 홀 형상으로 형성되어 공기유입관지지부(310)의 플렉시블부재연결부(311)가 관통되어 체결되기 위한 차수부재관통부(341)를 포함하는 것을 특징으로 하는 품질검사 및 차수용부재를 이용한 현장타설말뚝 품질확인/보강 및 차수방법.
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