KR102393488B1 - Auto cutting and processing system for shipbuilding equipment - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a cutting processing automation system for shipbuilding equipment.
구체적으로는, 조선기자재 중 Hand Rail Stanchion의 제작공정을 단순화하고 소모되는 인력과 시간을 감소시켜 제작효율을 증진시킬 수 있도록 하는 자동화 시스템에 있어서, 공급부; 절단 및 가공부; 및 배출부;를 포함하며 원자재가 공급부에서부터 배출부까지 이송될 수 있도록 하는 이송부와; 이들의 전반적인 제어를 총괄하는 제어부;를 포함하여 구성된, 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템에 관한 것이다.Specifically, in the automated system for improving manufacturing efficiency by simplifying the manufacturing process of the Hand Rail Stanchion among shipbuilding equipment and reducing the manpower and time consumed, the automation system comprising: a supply unit; cutting and machining; and a conveying unit including; a discharging unit and allowing raw materials to be conveyed from the supplying unit to the discharging unit; It relates to a cutting processing automation system for shipbuilding equipment, configured including; a control unit that oversees overall control thereof.
조선해양산업은 전후방 산업 연관효과가 크고 기술적 파급효과가 클 뿐만 아니라, 기술 및 기능인력 등 각종 분야의 전문 인력이 요구되는 고용 창출형 산업으로 해운업, 수산업 등 전방산업 뿐 아니라 철강, 기계, 전기, 전자, 화학 등 후방산업에 대한 파급효과가 매우 큰 산업이다.The shipbuilding and offshore industry is a job-creating industry that not only has a large front-to-back industry linkage effect and a large technological ripple effect, but also requires professional manpower in various fields such as technical and technical manpower. It is an industry that has a very large ripple effect on downstream industries such as electronics and chemicals.
또한, 선박의 건조공정이 매우 다양하고 대형 구조물의 제작 자동화에 한계 때문에 설계, 생산 및 관리기술에 첨단 IT기술의 연계와 자동화 생산 장비 확보를 통한 국제경쟁력 확보가 시급하다.In addition, since the shipbuilding process is very diverse and the manufacturing automation of large structures is limited, it is urgent to secure international competitiveness by linking advanced IT technology with design, production and management technology and securing automated production equipment.
세계 조선해양산업의 수요구조는 선박 대체수요, 국제 규제 및 해상물동량 등에 따라 많은 변화를 보여 왔고, 특히 노후선박의 대체와 세계적으로 확산되고 있는 환경 이슈와 관련하여 해양오염을 줄이기 위하여 기준미달 선박에 대한 해체가 증가하고 있다.The demand structure of the global shipbuilding and offshore industry has shown many changes according to the demand for replacement of ships, international regulations, and the volume of sea freight. dismantling is on the rise.
또한 세계적으로 확산되고 있는 해양오염의 최소화 움직임과 함께 노후선 해체 및 선박사고 저감하려는 노력은 화주, 선주 및 보험기관, 각국 정부 차원에서 적극적으로 추진되고 잇다.In addition, efforts to dismantle old ships and reduce ship accidents along with the global movement to minimize marine pollution are being actively pursued at the level of shippers, shipowners, insurance organizations, and governments of each country.
최근에는 경제회복에 따른 해상 물동량의 증가, 해운업체들의 규모의 경제를 추구하기 위한 선박 대용량화 추세에 의한 국적 선대의 규모를 확대시켜 신조선 수요로 이어졌고, 화물수송에서 규모의 경제를 추구하려는 움직임에 따라 컨테이너선, LNG 운반선을 중심으로 대용량 선박의 출현이 가속화되고 있다.In recent years, the increase in maritime cargo volume following economic recovery and the expansion of the national fleet due to the trend of large-capacity ships to pursue economies of scale led to demand for new ships. The emergence of large-capacity ships is accelerating, centering on container ships and LNG carriers.
조선 분야는 각종 대형 선박과 중소형 선박의 건조 및 관련 기자재의 연구개발, 설계, 생산을 위한 지식 기반형 복합 엔지니어링 산업으로, 선박 건조과정에서 기술 및 기능인력 등 각종 분야의 전문 인력이 요구되는 고용 창출형 산업이다.The shipbuilding sector is a knowledge-based complex engineering industry for the construction of various large and small-sized ships and the R&D, design, and production of related equipment. It's a brother industry.
특히, 한국 조선산업은 2000년대 이후 세계 1위의 자리에 오른 직후 호황국면을 맞이하였으나 뒤이어 발생한 국제금융위기, 2014년 이후 대형 조선사들의 대규모 적자 등 위기에 직면하였고 여전히 어려운 상황이 지속되고 있다.In particular, the Korean shipbuilding industry entered a booming phase right after it rose to the top spot in the world since the 2000s, but faced crises such as the subsequent international financial crisis and large-scale losses of large shipbuilders since 2014, and the difficult situation continues.
하지만, 이러한 위기가 초래된 원인은 시황부진이라는 외부적 요인도 작용하였으나 한국 조선사들의 전략부재에도 원인이 있었던 것으로 보인이고 장기적 변동성이 강한 조선업의 특성에도 불구하고 한국 조선사들은 이에 대비가 미흡하다.However, this crisis was caused by external factors such as sluggish market conditions, but it seems that the lack of strategy of Korean shipbuilders was also a factor.
조선업황이 살아날 기미를 보이고 있지만, 인력 고령화가 심화하면서 우려가 커지고 있는데 조선업계 불황으로 신규 채용을 줄이면서 대학에서도 조선·해양 관련 전공이 통폐합되거나, 전공생들의 이탈이 이어지고 있고 고령화와 설비축소로 한순간에 뒤처진 일본처럼 세계 조선산업 1위인 국내에서도 기술 단절 현상이 벌어져 중국 등 후발주자들에게 뒤처질 수 있다는 우려가 나오고 있다.The shipbuilding industry is showing signs of revival, but concerns are growing as the aging of the workforce deepens. As the shipbuilding industry stagnates, new hires are reduced, and the shipbuilding and maritime-related majors are consolidated or abolished at universities, or major students are leaving. There are concerns that Korea, the world's No. 1 shipbuilding industry, may fall behind latecomers such as China due to a technological cutoff like Japan, which is lagging behind.
조선산업의 선두였던 유럽과 일본은 생산원가 절감을 이를 수 없어 조선산업의 1위를 한국에 넘겼지만 유럽과 일본은 꾸준한 기술 개발을 통해 조선기자재 산업의 핵심기술을 보유하고 있으며, 정밀 가공 등 산업 기술력 부분에서 우리나라에 비해 월등히 앞서고 있어, 현재까지 조선 및 해양 플랜트 산업의 주요 기자재 부품은 해외에서 수입을 해오고 있는 상황이다.Europe and Japan, which were the leaders of the shipbuilding industry, were unable to achieve reduction in production cost, so they passed the first place in the shipbuilding industry to Korea. It is far ahead of Korea in terms of parts, and so far, major equipment and parts for the shipbuilding and offshore plant industries have been imported from abroad.
수주량 면에서나 선박 조립기술 면에서 세계 제1의 조선국가이나 그에 비해 선박기자재 산업, 수리조선 산업 등 관련 산업이 매우 취약한 것이 사실인데 특히 조선기자재 산업의 문제점은 업계의 영세성, 기술경쟁력 부족, 고부가가치 기자재 제품 시장 진출의 높은 진입장벽이다.Although it is the world's No. 1 shipbuilding country in terms of order volume and ship assembly technology, it is true that related industries such as ship equipment and repair and shipbuilding industries are very weak. This is a high barrier to entry into the equipment market.
또한, 조선기자재는 품질과 성능이 선박의 기능에 매우 큰 영향을 미치게 되므로 조선산업의 생산기반 확충과 국제경쟁력 강화를 위해서는 조선 기자재산업의 발전이 필수적인데 조선 기자재산업의 경쟁력은 우리나라가 일본에 비해 상대적으로 취약한 것으로 나타났으며, 특히 보유선박과 내수시장 측면에서는 우리나라가 중국보다도 열위에 있는 것으로 나타났다.In addition, as the quality and performance of shipbuilding equipment have a great influence on the function of ships, the development of the shipbuilding equipment industry is essential to expand the production base of the shipbuilding industry and strengthen international competitiveness. It was found to be relatively weak, and in particular, in terms of ships owned and domestic market, Korea was found to be inferior to China.
이러한 조선기자재 인프라 측면의 경쟁력을 보면 부품 및 소재의 경우 일본과 유럽의 85% 수준으로 나타나 국내 금속 및 기계 산업의 기초기반기술이 여전히 취약한 상태이며, 특히 완제품의 성능 및 품질에 영향을 미치는 가공 관련기술은 더욱 뒤지는 것으로 확인되었다.In terms of competitiveness in terms of infrastructure for shipbuilding equipment, parts and materials are at 85% of those of Japan and Europe, indicating that the basic technology of the domestic metal and machinery industry is still weak. The technology was confirmed to be far behind.
조선기자재 의장품 제작 협력업체의 경우, 도면위주의 30년 전 생산방식에 머물러 있어서 조선소 납품가인하요구, 생산물량감소, 지속적인 인건비상승 등을 견디지 못하고 상당수 휴업, 폐업을 하는 등 서서히 고사중이고 이로 인하여 협력업체 기반 붕괴, 근로자 실직, 지역경기 침체 문제로 이어지고 있다.In the case of suppliers of shipbuilding equipment and equipment manufacturing, they remained in the production method centered on drawings 30 years ago, so they could not withstand the demand for a reduction in the delivery price of the shipyard, the decrease in production volume, and the continuous increase in labor costs. It is leading to problems of infrastructure collapse, worker unemployment, and regional economic stagnation.
특히, 국내 조선 산업에서 대기업을 중심으로 선체 블록, 배관 및 기타 의장품의 생산성 향상을 위한 자동화에 많은 연구가 수행되었지만, 현장에서 적용되고 있는 자동화 기술은 극히 제한적인 공정에 적용되고 있으며 설비 또한 상당히 고가인 관계로 대부분 중소기업에서는 작업자의 능력에 주로 의존하는 수동적인 제조공정을 가지고 있다.In particular, in the domestic shipbuilding industry, many studies have been conducted on automation to improve the productivity of hull blocks, pipes and other equipment, mainly by large companies, but the automation technology applied in the field is applied to extremely limited processes, and the equipment is also quite expensive. Because of this, most SMEs have a passive manufacturing process that mainly depends on the skills of the workers.
그 중 절삭가공 공정은 기계금속 부품을 가공하는 가장 일반적인 공정으로써 조선기자재, 선박 제조 등을 생산하는 많은 산업체에서 널리 사용하고 있으나, 대부분 수작업으로 이루어지고 있으며, 공장 가공 도입의 진행속도에 비해 관련 소프트웨어 기술이 매우 낮고 아직 이에 대한 공정설계 자동화 기술이 구현되지 못하고 있는 실정이다.Among them, the cutting process is the most common process for machining metal parts, and it is widely used by many industries that produce shipbuilding equipment and ships. The technology is very low, and the process design automation technology has not yet been implemented.
산업 현장에서는 부품설계 도면이 완성된 이후에, 그 도면 내용의 이해와 공정분할도 작성 및 공정설계에 많은 시간을 소모하여 생산납기를 단축시키지 못하고 있고, 공구 가공기계, 가공조건 등의 최적의 작업조건 선정기술이 부족하여 가공 품질의 저하의 주요 원인이 되고 있다.In the industrial field, after the parts design drawing is completed, the production lead time cannot be shortened by consuming a lot of time to understand the drawing contents, create a process division diagram, and design the process, and optimize the tool processing machine, processing conditions, etc. The lack of condition selection technology is the main cause of deterioration of processing quality.
의장품 등을 생산하는 중소 절삭가공 업체의 경우 투자비용의 문제로 인하여 공작기계 및 검사 장비에서 발생되는 다양한 데이터를 활용한 생산성 분석 및 품질 관리(Burr 발생, 슬러그 부착, 절단불능, 절단면 평탄도 나쁨)가 제대로 이루어지지 못하고 있는 실정이다.In the case of small and medium cutting processing companies that produce equipment, productivity analysis and quality control using various data generated from machine tools and inspection equipment due to the problem of investment cost (burr generation, slug attachment, inability to cut, poor cutting plane flatness) is not being done properly.
특히 절단·가공 공정 시, 기능인만이 임의의 상황에 대해 적절한 가공법을 구현하고 있어 전문 인력을 확보하지 못할 뿐만 아니라 작업자의 업무상 사고의 위험에 노출되어 있고 수동 가공 공정 중 무거운 자재 가공, 손가락 끼임 등 발생 및 근골절 사고 등은 가장 대표적인 사고로 분류하고 있다.In particular, in the cutting/processing process, only skilled workers implement appropriate processing methods for random situations, so it is not possible to secure professional manpower, but also exposes workers to the risk of occupational accidents. Incidence and musculoskeletal accidents are classified as the most representative accidents.
예컨대, 인부들이 작업시 손이나 손가락을 크게 다치는 등 현장에서 매일 사고가 끊임없이 발생하고 있으며, 원천적으로 초기대응이 불가능한 상황이여서 이러한 재해의 방지를 위해 절단·가공 공정을 자동화를 통하여 사고를 방지 및 작업환경을 개선함으로 작업자의 직업병 발생 및 기타 건강장해에 대한 위험성을 방지가 시급히 요구되고 있다.For example, accidents are constantly occurring in the field every day, such as workers seriously injuring their hands or fingers while working, and it is impossible to respond in an initial stage. By improving the environment, it is urgently required to prevent the occurrence of occupational diseases and other risks to health of workers.
또한, 조선기자재는 형상이 규격화 되지 않아 자동화 부분에 있어 타 분야의 가공·절단 시스템에 비해 자동화를 하는데 많은 어려움이 있어 수작업의 의존도가 높기 때문에, 작업비용이 크게 소요되고 작업자의 기량에 따라 생산성 및 품질확보를 하는데 큰 어려움이 있다.In addition, as the shape of shipbuilding equipment is not standardized, there are many difficulties in automation compared to processing and cutting systems in other fields in the automation part. There are great difficulties in securing quality.
상기한 선기자재 중 Hand Rail Stanchion의 제작 공정에 투입인력 1일 4인 기준으로 작업량이 약 800EA/Day으로 고강도 노동 및 기술자들의 경험에 대한 의존도가 높은 문제점이 있어 이를 해결하기 위한 방안이 시급하다.Among the above-mentioned materials, in the manufacturing process of Hand Rail Stanchion, the amount of work is about 800EA/day based on 4 people per day, and there is a problem with high-intensity labor and high dependence on the experience of technicians, so a solution is urgently needed.
현재 국내 중소기업에서 가공기술은 국내·외 경쟁력이 심화됨에 따라 독자기술의 확보가 힘들고 새로운 기술정보의 수집에 어려움이 있어 독자기술력 확보가 매우 시급하며, 관련 원천기술과 지적소유권 확보를 통하여 국제경쟁력 확보가 시급한 상황이다.Currently, as domestic and foreign competitiveness in processing technology intensifies in domestic SMEs, it is difficult to secure proprietary technology and it is difficult to collect new technical information, so it is very urgent to secure independent technology. is an urgent situation.
따라서, 이러한 문제를 근본적으로 해결하기 위해서는 생산 공정의 간소화, 인건비 절감 및 생산인력 대체, 품질의 향상 및 제품 생산량 증가를 위하여 절단·가공자동화 시스템 개발이 요구되며, 중소기업의 재정적인 이유와 개발인력 부족으로 인해 낙후 돼 있던 자동화 부분에 생산효율을 높이는 현장맞춤의 시스템 개발이 필요하다.Therefore, in order to fundamentally solve these problems, it is required to develop a cutting/processing automation system to simplify the production process, reduce labor costs and replace production personnel, improve quality, and increase product output. As a result, it is necessary to develop a system tailored to the field to increase production efficiency in the automation sector, which has been lagging behind.
이에 따라, 본 출원인은 조선기자재 제작 공정에서 원자재 투입, 이송, 절단, 가공, 선별, 적재의 공정을 통합하여 절단·가공불량 증가, 원가상승, 각종 직무기피 요인을 해소함과 동시에 생산성 향상 및 품질확가 가능한 기술을 제안하고자 한다.Accordingly, the present applicant integrates the processes of raw material input, transfer, cutting, processing, sorting, and loading in the shipbuilding equipment manufacturing process, thereby resolving the increase in cutting and processing defects, cost increase, and various job evasive factors, while improving productivity and increasing quality. We would like to suggest possible technologies.
본 발명의 목적은, 조선기자재 중 Hand Rail Stanchion의 제작공정을 단순화하고 소모되는 인력과 시간을 감소시켜 제작효율을 증진시킬 수 있도록 하는 자동화 시스템에 있어서, 공급부; 절단 및 가공부; 및 배출부;를 포함하며 원자재가 공급부에서부터 배출부까지 이송될 수 있도록 하는 이송부와; 이들의 전반적인 제어를 총괄하는 제어부;를 포함하여 구성된, 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템을 제공하는데 있다.An object of the present invention is to provide an automated system that simplifies the manufacturing process of a Hand Rail Stanchion among shipbuilding equipment and improves manufacturing efficiency by reducing the manpower and time consumed, comprising: a supply unit; cutting and machining; and a conveying unit including; a discharging unit and allowing raw materials to be conveyed from the supplying unit to the discharging unit; It is to provide a cutting processing automation system for shipbuilding equipment, which is configured to include; a control unit that oversees overall control thereof.
상술된 목적을 달성하기 위하여 안출된 것으로 본 발명에 따른 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템은,The cutting processing automation system for shipbuilding equipment according to the present invention was devised to achieve the above-mentioned object,
조선기자재 중 Hand Rail Stanchion의 제작공정을 단순화하고 소모되는 인력과 시간을 감소시켜 제작효율을 증진시킬 수 있도록 하는 자동화 시스템에 있어서,In an automation system that simplifies the manufacturing process of Hand Rail Stanchion among shipbuilding equipment and reduces the manpower and time consumed to improve manufacturing efficiency,
공급부; 절단 및 가공부; 및 배출부;를 포함하며,supply; cutting and machining; and a discharge unit;
원자재가 공급부에서부터 배출부까지 이송될 수 있도록 하는 이송부와;a transfer unit for allowing raw materials to be transferred from the supply unit to the discharge unit;
자동화 시스템의 제어를 수행하는 제어부;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.It characterized in that it is configured to include; a control unit for performing control of the automation system.
이때, 상기 공급부(1)는,At this time, the supply unit 1,
소정의 다이 일측에 사용자 방향으로 슬라이드 구동될 수 있도록 구성된 슬라이드부재(11)와;a
상기 슬라이드부재(11)의 일측에 상/하 방향으로 구성되며 높이조절이 가능하도록 구성된 높이조절부재(12)와A
상기 높이조절부재(12)의 하방에 결합되며, 상기 높이조절부재(12)가 2개 이상인 경우 이들은 연결하도록 연장된 연장판(13)과;Is coupled to the lower portion of the
상기 연장판(13)의 일측에 적어도 1개 이상 형성된 탄성부재(14)와;at least one
상기 탄성부재(14)의 하측으로 결합된 고정부재(15);를 포함하여,Including; a
상기 안착판(16)에 다수 개 안착되어 적층된 원자재를 이송부로 공급하는 기능을 수행하는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that it performs a function of supplying a plurality of stacked raw materials to the transfer unit by being seated on the
또한, 상기 이송부(2)는,In addition, the transfer unit (2),
지면으로부터 수직방향으로 입설되되 적어도 2개 이상 구비된 지지부재(18)와;Doedoe standing in a vertical direction from the ground, and at least two or more supporting members 18;
2개의 마주하는 지지부재(18) 사이에 위치되되 상기 지지부재(18)에 핀(181)을 이용하여 결합되고, 'H'자 형상을 가지며 적어도 그 상면에 오목한 홈부를 포함하도록 구성된 가이드레일(19);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.A guide rail ( 19);
또한, 상기 이송부(4)의 일측에는 자동공급부재(17)가 구비되어, 가이드레일(19)의 상측으로 공급된 원자재가 이송되어 절단 및 가공부(2)로 이송될 수 있도록 자동공급하되,In addition, an
상기 자동공급부재(17)는The
상기 지지부재(18)의 측면과 수평된 방향으로 형성된 수직 가이드판(171)과;a
상기 수직 가이드판(171)의 상단부에서 수직된 방향으로 연장되되 가이드레일(19)의 상측으로 위치된 수평 가이드판(172)과;a
상기 수평 가이드판(172)의 하방으로 구성되되 단부가 'ㄴ'자로 절곡되며, 절곡된 단부가 가이드레일(19)의 오목한 홈부로 삽입되도록 위치된 가이드(173)와;a
상기 수평 가이드판(172)의 다른 하측에 구성되되 하나의 부품(가이드)은 수평 가이드판(172)의 하측에 결합되고 다른 부품(레일)은 지지부재(18)의 일측에 결합되어 LM가이드방식으로 구동되어 이동을 보조하는 보조 이동부재(174)와;The other lower side of the
상기 수직 가이드판(171)과 지지부재(18) 사이에 위치되며 하나의 부품(가이드)은 수직 가이드판(171)에 결합되고 다른 부품(레일)은 지지부재(18)의 일측면에 결합되어 LM가이드방식으로 구동되어 이동되는 주 이동부재(175);를 포함하여 구성됨으로써,It is positioned between the
상기 자동공급부재(17)는 주 이동부재(175)의 이동과 보조 이동부재(174)의 이동 보조로 인해, 지지부재(18)와 가이드레일(19)로 구성된 이송부(4)를 따라 이송되되, 가이드레일(19)의 상면에 공급된 원자재를 가이드레일(19)의 오목한 홈부에 일측이 삽입된 가이드(173)가 원자재를 밀어주어 원자재가 절단 및 가공부(2) 방향으로 이동될 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.The
또한, 상기 절단 및 가공부(2)는,In addition, the cutting and processing unit (2),
공급부(1)의 다음 단에 위치되어, 상기 공급부(1)로부터 공급된 원자재를 받아서 프레스 가공을 통해 원자재를 기 정해진 규격으로 절단하여 형태를 가공하는 기능을 수행하고,It is located at the next stage of the supply unit 1, receives the raw material supplied from the supply unit 1, cuts the raw material to a predetermined standard through press working, and performs a function of processing the shape,
원자재의 진행방향 순서대로 절단을 위한 제1 프레스(22)와, 그 다음 단에 형태 가공을 위한 제2 프레스(23)를 포함하되,A
상기 제2 프레스(23)의 하측으로는 금형(24)이 위치되는 것을 특징으로 한다.A
또한, 상기 배출부(3)는,In addition, the
다이(31)와; 상기 다이(31)의 원자재가 공급되는 방향의 단부에 2개 이상의 롤러 구성된 시작부 롤러그룹(32)과; 상기 시작부 롤러그룹(32)에 연결되고, 다이(31)의 다른 일측에 구성되어 시작부 롤러그룹(32)에 동력을 전달하는 동력전달부재(33)와; 상기 다이(31)의 다른 일측에 1개씩 번갈아가면서 구비된 안착부재(34) 및 롤러부재(35)와; 상기 다이(31)의 다른 일측에 구비된 고정부재(37)와 힌지결합(A)되고 다른 일측은 안착부재(34)에 축결합된 실린더(36)와; 상기 다이(31)의 또 다른 일측에 구성된 동력전달부재(38);를 포함하되,a die 31; a starting
상기 동력전달부재(38)는 단부에 연결풀리(381)를 포함하고, 상기 롤러부재(35)의 단부에 구비된 연결풀리(351)와 연결되어 롤러부재(35)로 동력을 전달하도록 구성된 것을 특징으로 한다.The
또한, 상기 안착부재(34)는,In addition, the seating
일직선방향의 제1 판에 대하여 단부에서 절곡되면서 경사방향을 가지도록 연장된 제2 판을 포함하는 몸체(341)와;a
상기 몸체(341)는 제1 판의 단부에 상방으로 돌출되도록 구성된 단속돌기(342)와; 상기 몸체(341)의 제2 판 단부에 형성된 관통홀(343);을 포함하여 구성되되,The
상기 몸체(341)는,The
절곡된 영역에 축홀(341a)이 형성되고,A
다이(31) 일측에 핀을 통해 결합되어 상기 안착부재(34)가 외력(外力)에 의해 회동되도록 함으로써,By being coupled through a pin to one side of the die 31 so that the seating
상기 몸체(341)가 일직선 방향을 향하는 경우, 원자재 하측에서 지지하면서 상기 원자재가 롤러부재(35)를 따라 이동되도록 하고, 회동되어 경사진 방향을 가지는 경우, 원자재가 배출부(3)로부터 배출될 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.When the
본 발명에 따른 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템에 의하면, 공급부; 절단 및 가공부; 및 배출부;를 포함하며 원자재가 공급부에서부터 배출부까지 이송될 수 있도록 하는 이송부와; 이들의 전반적인 제어를 총괄하는 제어부;를 포함하여 구성된, 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템을 제공함으로써, 조선기자재 중 Hand Rail Stanchion의 제작공정을 단순화하고 소모되는 인력과 시간을 감소시켜 제작효율을 증진시킬 수 있도록 한다.According to the automatic cutting processing system for shipbuilding equipment according to the present invention, the supply unit; cutting and machining; and a conveying unit including; a discharging unit and allowing raw materials to be conveyed from the supplying unit to the discharging unit; By providing a cutting and processing automation system for shipbuilding equipment, which includes a control unit that oversees overall control of them, it is possible to simplify the manufacturing process of Hand Rail Stanchion among shipbuilding equipment and reduce the manpower and time consumed to improve production efficiency. make it possible
또한, 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템으로 현행 수작업으로 진행되는 가공공정을 체계적으로 표준화할 수 있으며 노동 강도가 심한 홀 가공 공정의 사이클 타임 감소 및 개선면의 가공정도 향상으로 차단계의 공정에서의 품질향상(불량률 감소)을 기대할 수 있다.In addition, the cutting processing automation system for shipbuilding equipment can systematically standardize the current manual processing process, and reduce the cycle time of the labor-intensive hole processing process and improve the processing precision of the improved surface to improve the quality in the process of the blocking system. Improvement (reduction of defective rate) can be expected.
또한, 유사한 작업공정에 대한 Trial & Error를 최소화함으로써 구조물의 완성도 및 신뢰도를 높여 대외적 평가를 향상시키며, 기업의 독자적 신기술 개발에 따른 제품의 지식재산권 출원 및 기술이전을 통한 기업 경쟁력 확보가 가능하다.In addition, it is possible to improve the external evaluation by increasing the completeness and reliability of the structure by minimizing Trial & Error for similar work processes, and to secure corporate competitiveness through the intellectual property rights application and technology transfer of the product according to the company's independent new technology development.
또한, 수작업인 작업요소가 많아 근력을 많이 사용하는 관계로 작업자의 피로감 때문에 휴식시간을 필요로 하여 작업시간 지연이 발생하고 작업자의 근골격계 질환을 유발시키며 이러한 요인을 해결함으로써 작업자의 작업환경 개선 및 안정성 확보가 가능하다.In addition, since there are many manual work elements and muscle strength is used a lot, the worker needs a rest time due to fatigue, which causes a delay in work time and causes musculoskeletal disorders in the worker. it is possible to obtain
또한, 공정 간소화 및 생산 싸이클 타임 절감, 후공정 대기시간 절감, 품질향상으로 인한 추가 작업방지 및 후공정 작업시간 절감을 통해 생산성 증대 및 고품질 제품 제작을 기대할 수 있다.In addition, it can be expected to increase productivity and produce high-quality products through process simplification, production cycle time reduction, post-process waiting time reduction, prevention of additional work due to quality improvement, and post-process work time reduction.
또한, 센터링-홀-드릴링-탭을 적용한 자동화 가공라인을 구성함으로써 장비의 투자비를 절감시킬 수 있으며 다양한 홀의 크기의 공정이 한번에 가능한 고회전정밀도 홀 가공 유니트를 설계하고 이를 수요기관에 자동화 가공라인을 구축함으로써 홀을 정밀하게 가공이 가능하다.In addition, by constructing an automated processing line that applies centering-hole-drilling-tap, the investment cost of equipment can be reduced, and a high-rotational precision hole processing unit capable of processing various hole sizes at once was designed and an automated processing line was established at the requesting organization. This makes it possible to precisely machine the hole.
또한, 본 발명에 따른 자동화 시스템을 적용함에 따라 활용범위도 다양하여 조선기자재뿐만 아니라 건축, 플랜트, 선박, 대형구조물, 해양구조물 등 여러 분야에서 폭넓게 활용가능하고 사용빈도가 매우 높아질 것으로 기대된다.In addition, as the automation system according to the present invention is applied, the scope of application is diverse, so it can be widely used in various fields such as construction, plant, ship, large structure, offshore structure, as well as shipbuilding equipment, and it is expected that the frequency of use will be very high.
도 1은 본 발명에 따른 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템을 블록도로 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템의 공급부 구성을 나타낸 것이다.
도 3은 도 2의 공급부를 다른 방향에서 나타낸 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템의 절단 및 가공부의 구성을 나타낸 것이다.
도 5는 도 4의 절단 및 가공부에 구성된 금형의 구성을 나타낸 것이다.
도 6은 본 발명에 따른 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템의 배출부의 구성을 나타낸 것이다.
도 7은 도 6의 배출부를 다른 방향에서 나타낸 것이다.1 is a block diagram showing a cutting processing automation system for shipbuilding equipment according to the present invention.
Figure 2 shows the configuration of the supply part of the automatic cutting processing system for shipbuilding equipment according to the present invention.
3 is a view showing the supply unit of FIG. 2 in another direction.
Figure 4 shows the configuration of the cutting and processing unit of the cutting processing automation system for shipbuilding equipment according to the present invention.
5 is a view showing the configuration of the mold configured in the cutting and processing portion of FIG.
Figure 6 shows the configuration of the discharge unit of the automatic cutting processing system for shipbuilding equipment according to the present invention.
7 is a view showing the discharge unit of FIG. 6 from another direction.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The terms or words used in the present specification and claims should not be construed as being limited to their ordinary or dictionary meanings, and the inventor may appropriately define the concept of the term in order to best describe his invention. Based on the principle, it should be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.
따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Accordingly, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical spirit of the present invention, so various equivalents that can be substituted for them at the time of the present application It should be understood that there may be variations and examples.
이하, 도면을 참조하여 설명하기에 앞서, 본 발명의 요지를 드러내기 위해서 필요하지 않은 사항 즉 통상의 지식을 가진 당업자가 자명하게 부가할 수 있는 공지 구성에 대해서는 도시하지 않거나, 구체적으로 기술하지 않았음을 밝혀둔다.Hereinafter, prior to the description with reference to the drawings, it is not shown or specifically described for the known components that are not necessary to reveal the gist of the present invention, that is, a known configuration that can be added obviously by those skilled in the art with ordinary knowledge. reveal the sound
본 발명은 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a cutting processing automation system for shipbuilding equipment.
구체적으로는, 조선기자재 중 Hand Rail Stanchion의 제작공정을 단순화하고 소모되는 인력과 시간을 감소시켜 제작효율을 증진시킬 수 있도록 하는 자동화 시스템에 있어서, 공급부; 절단 및 가공부; 및 배출부;를 포함하며 원자재가 공급부에서부터 배출부까지 이송될 수 있도록 하는 이송부와; 이들의 전반적인 제어를 총괄하는 제어부;를 포함하여 구성된, 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템에 관한 것이다.Specifically, in the automated system for improving manufacturing efficiency by simplifying the manufacturing process of the Hand Rail Stanchion among shipbuilding equipment and reducing the manpower and time consumed, the automation system comprising: a supply unit; cutting and machining; and a conveying unit including; a discharging unit and allowing raw materials to be conveyed from the supplying unit to the discharging unit; It relates to a cutting processing automation system for shipbuilding equipment, configured including; a control unit that oversees overall control thereof.
이러한 본 발명을 첨부된 도면의 도 1과 같이 블록도로 표현하였다.The present invention is expressed in a block diagram as shown in FIG. 1 of the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템을 블록도로 나타낸 것이다.1 is a block diagram showing a cutting processing automation system for shipbuilding equipment according to the present invention.
이 중, 상기 공급부(1)는 첨부된 도면의 도 2 및 도 3을 통해 설명한다.Among them, the supply unit 1 will be described with reference to FIGS. 2 and 3 of the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템의 공급부 구성을 나타낸 것이고, 도 3은 도 2의 공급부를 다른 방향에서 나타낸 것이다.Figure 2 shows the configuration of the supply part of the automatic cutting processing system for shipbuilding equipment according to the present invention, Figure 3 is a view showing the supply part of Figure 2 in another direction.
설명에 앞서, 본 발명에서 이송부(4)는 공급부(1), 절단 및 가공부(2) 및 배출부(3)의 일측에 구성되어 원자재를 공급부에서부터 배출부까지 이송시키는 기능을 하며 이를 위하여 롤러를 포함하는 레일의 형상으로 구성될 수 있다.Prior to the description, in the present invention, the
이러한 이송부(4)의 정의는 원자재를 목적 달성을 위하여 이송시키는 기능을 수행할 수 있다면 통상의 기술자의 전문지식에 기반하여 어떻게든 구성되어도 무방한다. 다만, 본 발명에 기재된 공급부(1), 절단 및 가공부(2) 및 배출부(3)에 유기적으로 결합되면 충분하다 할 것이다.The definition of the
본 발명에 따른 공급부(1)는, 소정의 다이 일측에 사용자 방향으로 슬라이드 구동될 수 있도록 구성된 슬라이드부재(11)와; 상기 슬라이드부재(11)의 일측에 상/하 방향으로 구성되며 높이조절이 가능하도록 구성(예컨대, 실린더 등)된 높이조절부재(12)와; 상기 높이조절부재(12)의 하방에 결합되며, 상기 높이조절부재(12)가 2개 이상인 경우 이들은 연결하도록 연장된 연장판(13)과; 상기 연장판(13)의 일측에 적어도 1개 이상 형성된 탄성부재(14)와; 상기 탄성부재(14)의 하측으로 결합된 고정부재(15);를 포함하여,The supply unit 1 according to the present invention includes a
안착판(16)에 다수 개 안착되어 적층된 원자재를 이송부로 공급하는 기능을 수행한다.A plurality of sheets are seated on the mounting
이때, 탄성부재(14)는 그 상측에 연장판(13)과 탄성부재(14)를 결합하는 별도의 판에 의해 연장판(14)과 결합되고, 별도의 판에 볼트와 너트의 조립을 통해 탄성부재(14)와 고정부재(15)가 고정될 수 있도록 한다.At this time, the
또한, 상기 고정부재(15)는 흡착식 또는 진동식 등의 고정수단으로 구성되어 원자재를 표면에서 잡아줄 수 있도록 한다.In addition, the fixing
구체적으로 이송부란, 후술되는 지지부재와 가이드레일의 결합으로 된 것으로서, 상기 지지부재(18)는 지면으로부터 수직방향으로 입설되되 적어도 2개 이상 구비되고, 상기 가이드레일(19)은 2개의 마주하는 지지부재(18) 사이에 위치되는데, 이때 상기 가이드레일(19)은 핀(181)을 이용하여 지지부재(18)와 결합된다.Specifically, the transfer unit is a combination of a support member and a guide rail, which will be described later. The support member 18 is installed in a vertical direction from the ground, and at least two or more are provided, and the
다시 말해, 지지부재(18)가 3개로 구성되는 경우 가이드레일(19)은 2개로 구성되는 것이고, 첨부된 도면과 같이, 지지부재(18)가 2개인 경우, 가이드레일(190은 1개로 구성되는 것이다.In other words, when the supporting member 18 is composed of three, the
상기 가이드레일(19)은 첨부된 도면과 같이 'H'자 형상을 가지며, 적어도 그 상면에는 오목한 홈부를 포함하도록 구성된다.The
그리고 상기 고정부재(15)를 이용하여, 안착판(16)에서부터 공급된 원자재는 가이드레일(19)의 상면에 공급될 수 있다.And using the fixing
또한, 상기 이송부(4)의 일측에는 자동공급부재(17)가 구비되어, 가이드레일(19)의 상측으로 공급된 원자재가 이송되어 절단 및 가공부(2)로 이송될 수 있도록 자동공급한다.In addition, an
상기 자동공급부재(17)는, 상기 지지부재(18)의 측면과 수평된 방향으로 형성된 수직 가이드판(171)과; 상기 수직 가이드판(171)의 상단부에서 수직된 방향으로 연장되되 가이드레일(19)의 상측으로 위치된 수평 가이드판(172)과; 상기 수평 가이드판(172)의 하방으로 구성되되 단부가 'ㄴ'자로 절곡되며, 절곡된 단부가 가이드레일(19)의 오목한 홈부로 삽입되도록 위치된 가이드(173)와; 상기 수평 가이드판(172)의 다른 하측에 구성되되 하나의 부품(가이드)은 수평 가이드판(172)의 하측에 결합되고 다른 부품(레일)은 지지부재(18)의 일측에 결합되어 LM가이드방식으로 구동되어 이동을 보조하는 보조 이동부재(174)와; 상기 수직 가이드판(171)과 지지부재(18) 사이에 위치되며 하나의 부품(가이드)은 수직 가이드판(171)에 결합되고 다른 부품(레일)은 지지부재(18)의 일측면에 결합되어 LM가이드방식으로 구동되어 이동되는 주 이동부재(175);를 포함하여 구성된다.The
따라서, 상기 자동공급부재(17)는 주 이동부재(175)의 이동과 보조 이동부재(174)의 이동 보조로 인해, 지지부재(18)와 가이드레일(19)로 구성된 이송부(4)를 따라 이송되되, 가이드레일(19)의 상면에 공급된 원자재를 가이드레일(19)의 오목한 홈부에 일측이 삽입된 가이드(173)가 원자재를 밀어줌으로써, 원자재가 절단 및 가공부(2) 방향으로 이동될 수 있도록 한다.Accordingly, the
이때, 원자재의 이동을 원할하게 하려는 목적으로 가이드레일(19)의 오목한 홈부의 바닥면으로는 롤러가 구비되도록 할 수도 있다.In this case, for the purpose of smooth movement of raw materials, a roller may be provided on the bottom surface of the concave groove portion of the
상기 절단 및 가공부(2)는 첨부된 도면의 도 4를 통해 설명하도록 한다.The cutting and
도 4는 본 발명에 따른 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템의 절단 및 가공부의 구성을 나타낸 것이다.Figure 4 shows the configuration of the cutting and processing unit of the cutting processing automation system for shipbuilding equipment according to the present invention.
상기 절단 및 가공부(2)는 공급부(1)의 다음 단에 위치되어, 상기 공급부(1)로부터 공급된 원자재를 받아서 프레스 가공을 통해 원자재를 기 정해진 규격으로 절단하여 형태를 가공하는 기능을 하는데, 이를 위해 진행방향 순서대로 절단을 위한 제1 프레스(22)와, 그 다음 단에 형태 가공을 위한 제2 프레스(23)를 포함한다.The cutting and
이러한 상기 제1 프레스(22) 및 제2 프레스(23)는 베이스(21)의 상측에 구비되며, 종래 프레스와 같이 구성된다.The
다만, 베이스(21)의 일측 중, 상기 제2 프레스(23)의 하측으로는 금형(24)이 위치될 수 있는데, 상기 금형(24)은 첨부된 도면의 도 5를 통해 설명하도록 한다.However, among one side of the
도 5는 도 4의 절단 및 가공부에 구성된 금형의 구성을 나타낸 것이다.5 is a view showing the configuration of the mold configured in the cutting and processing portion of FIG.
첨부된 도면의 도 5 중 (가)는 평면구성을 (나)는 정면구성을 (다)는 측면구성을 나타낸 것이다.In FIG. 5 of the accompanying drawings, (A) shows a planar configuration, (B) shows a front configuration, and (C) shows a side configuration.
첨부된 도면에 따른 금형(24)은 베이스(21)에 볼트를 통해 결합될 수 있도록 형성된 고정부재(241)와; 상기 고정부재(241)로부터 상방으로 연장되어 박스 형상을 가지는 벽부재(242)와; 상기 벽부재(242)의 내측으로 형성된 중공(243)과; 상기 벽부재(242)의 내측 중 바닥면에 구성된 금형본체(244);를 포함하여 구성되며,The
상기 금형(24)의 벽부재(242)의 일측에는 가공된 원자재가 이송부(4)를 통해 계속 이송할 수 있도록 하는 통공(2421)을 포함하도록 한다.One side of the
이렇게 절단 및 가공부(2)를 통해 가공이 완료된 원자재는 이송부(4)를 지속적으로 공급되는 원자재에 밀려 배출부(3)로 이송되게 된다.The raw material that has been processed through the cutting and
상기 배출부(3)는, 첨부된 도면의 도 6 및 도 7을 통해 설명하도록 한다.The
도 6은 본 발명에 따른 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템의 배출부의 구성을 나타낸 것이고, 도 7은 도 6의 배출부를 다른 방향에서 나타낸 것이다.6 is a view showing the configuration of the discharge unit of the automatic cutting processing system for shipbuilding equipment according to the present invention, Figure 7 is a view showing the discharge unit of FIG. 6 in another direction.
첨부된 도면에 따른 배출부(3)는, The
소정의 형상과 크기를 가지는 다이(31)와; 상기 다이(31)의 원자재가 공급되는 방향의 단부에 2개 이상의 롤러 구성된 시작부 롤러그룹(32)과; 상기 시작부 롤러그룹(32)에 연결되고, 다이(31)의 다른 일측에 구성되어 시작부 롤러그룹(32)에 동력을 전달하는 동력전달부재(33)와; 상기 다이(31)의 다른 일측에 1개씩 번갈아가면서 구비된 안착부재(34) 및 롤러부재(35)와; 상기 다이(31)의 다른 일측에 구비된 고정부재(37)와 힌지결합(A)되고 다른 일측은 안착부재(34)에 축결합된 실린더(36)와; 상기 다이(31)의 또 다른 일측에 구성된 동력전달부재(38);를 포함하되,a die 31 having a predetermined shape and size; a starting
상기 동력전달부재(38)는 단부에 연결풀리(381)를 포함하고, 상기 롤러부재(35)의 단부에 구비된 연결풀리(351)와 밴드 또는 체인 등으로 연결되어 롤러부재(35)로 동력을 전달하도록 한다.The
즉, 상기 롤러부재(35)는 배출부(3) 상의 원자재가 이송될 수 있도록 하며, 이러한 다이(31)의 끝단부에는 원자재의 이동을 단속하는 스토퍼(도면부호 미도시)가 구성될 수 있다.That is, the
또한, 롤러부재(35) 사이에 구성된 상기 안착부재(34)는 첨부된 도면의 도 7과 같이 구성되어 원자재를 하측에서 지지하며, 최종적으로는 원자재가 배출부(3)로부터 배출될 수 있도록 기능한다.In addition, the seating
부연하면, 상기 안착부재(34)는, 일직선방향의 제1 판에 대하여 단부에서 절곡되면서 경사방향을 가지도록 연장된 제2 판을 포함하는 몸체(341)와; 상기 몸체(341)는 제1 판의 단부에 상방으로 돌출되도록 구성된 단속돌기(342)와; 상기 몸체(341)의 제2 판 단부에 형성된 관통홀(343);을 포함하여 구성된다.In other words, the seating
이때, 상기 몸체(341)는 절곡된 영역에 축홀(341a)이 형성되도록 하는데, 상기 축홀(341a)은 다이(31) 일측에 핀을 통해 결합되어 상기 안착부재(34)가 외력(外力)에 의해 회동되도록 한다.At this time, the
또한, 상기 몸체(341)의 제2 판 단부에 형성된 관통홀(343)은 실린더(36)의 로드에 축결합되도록 구성된다.In addition, the through
이러한 구조에 따르면, 실린더(36)의 길이제어에 따라 안착부재(34)의 몸체(341)는 제1 판이 첨부된 도면과 같이 일직선 방향을 향할 수도 있고, 회동되어 경사진 방향을 가지도록 위치될 수도 있다.According to this structure, according to the length control of the
이때, 도면과 같이 일직선 방향을 향하는 경우, 원자재 하측에서 지지하면서 상기 원자재가 롤러부재(35)를 따라 이동되도록 하지만, 회동되어 경사진 방향을 가지는 경우, 원자재가 배출부(3)로부터 배출될 수 있도록 하는 것이다.At this time, when facing in a straight direction as shown in the drawing, the raw material moves along the
이상, 서술된 동력전달부재, 실린더, 이동부재 등의 구성은 제어부(5)에 의해 제어될 수 있으며, 이러한 제어부는 본 발명이 달성하기 위한 기능의 수행을 위한 구성을 모두 포함할 수 있다.The configuration of the power transmission member, the cylinder, the moving member, etc. described above may be controlled by the
상기에서 도면을 이용하여 서술한 것은, 본 발명의 주요 사항만을 서술한 것으로, 그 기술적 범위 내에서 다양한 설계가 가능한 만큼, 본 발명이 도면의 구성에 한정되는 것이 아님은 자명하다.What has been described above using the drawings is to describe only the main points of the present invention, and it is obvious that the present invention is not limited to the configuration of the drawings as much as various designs are possible within the technical scope.
1 : 공급부
11 : 슬라이드부재
12 : 높이조절부재
13 : 연장판
14 : 탄성부재
15 : 고정부재
16 : 안착판
17 : 자동공급부재
171 : 수직 가이드판
172 : 수평 가이드판
173 : 가이드
174 : 보조 이동부재
175 : 주 이동부재
176 : 동력전달부재
18 : 지지부재
181 : 핀
19 : 가이드레일
2 : 절단 및 가공부
21 : 베이스
22 : 제1 프레스
23 : 제2 프레스
24 : 금형
241 : 고정부재
242 : 벽부재
2421 : 통공
243 : 중공
244 : 금형본체
3 : 배출부
31 : 다이
32 : 시작부 롤러그룹
33 : 동력전달부재
34 : 안착부재
341 : 몸체
341a : 축홀
342 : 단속돌기
343 : 관통홀
35 : 롤러부재
351 : 연결풀리
36 : 실린더
37 : 고정부재
38 : 동력전달부재
381 : 연결풀리
A : 힌지결합영역
4 : 이송부
5 : 제어부1: supply
11: slide member
12: height adjustment member
13: extension plate
14: elastic member
15: fixing member
16: seating plate
17: automatic supply member
171: vertical guide plate
172: horizontal guide plate
173 : Guide
174: auxiliary moving member
175: main moving member
176: power transmission member
18: support member
181 : pin
19: guide rail
2: Cutting and processing part
21: base
22: first press
23: second press
24 : mold
241: fixing member
242: wall member
2421: through hole
243: hollow
244: mold body
3: discharge part
31 : die
32: start part roller group
33: power transmission member
34: seating member
341: body
341a: shaft hole
342: intermittent protrusion
343: through hole
35: roller member
351: connection pulley
36: cylinder
37: fixing member
38: power transmission member
381: connection pulley
A: Hinge bonding area
4: transfer unit
5: control unit
Claims (7)
공급부; 절단 및 가공부; 및 배출부;를 포함하며,
원자재가 공급부에서부터 배출부까지 이송될 수 있도록 하는 이송부와;
자동화 시스템의 제어를 수행하는 제어부;를 포함하여 구성되되,
상기 공급부(1)는,
소정의 다이 일측에 사용자 방향으로 슬라이드 구동될 수 있도록 구성된 슬라이드부재(11)와;
상기 슬라이드부재(11)의 일측에 상/하 방향으로 구성되며 높이조절이 가능하도록 구성된 높이조절부재(12)와
상기 높이조절부재(12)의 하방에 결합되며, 상기 높이조절부재(12)가 2개 이상인 경우 이들은 연결하도록 연장된 연장판(13)과;
상기 연장판(13)의 일측에 적어도 1개 이상 형성된 탄성부재(14)와;
상기 탄성부재(14)의 하측으로 결합된 고정부재(15);를 포함하여,
안착판(16)에 다수 개 안착되어 적층된 원자재를 이송부로 공급하는 기능을 수행하고,
상기 배출부(3)는,
다이(31)와; 상기 다이(31)의 원자재가 공급되는 방향의 단부에 2개 이상의 롤러 구성된 시작부 롤러그룹(32)과; 상기 시작부 롤러그룹(32)에 연결되고, 다이(31)의 다른 일측에 구성되어 시작부 롤러그룹(32)에 동력을 전달하는 동력전달부재(33)와; 상기 다이(31)의 다른 일측에 1개씩 번갈아가면서 구비된 안착부재(34) 및 롤러부재(35)와; 상기 다이(31)의 다른 일측에 구비된 고정부재(37)와 힌지결합(A)되고 다른 일측은 안착부재(34)에 축결합된 실린더(36)와; 상기 다이(31)의 또 다른 일측에 구성된 동력전달부재(38);를 포함하되,
상기 동력전달부재(38)는 단부에 연결풀리(381)를 포함하고, 상기 롤러부재(35)의 단부에 구비된 연결풀리(351)와 연결되어 롤러부재(35)로 동력을 전달하도록 구성되며,
상기 이송부(4)는,
지면으로부터 수직방향으로 입설되되 적어도 2개 이상 구비된 지지부재(18)와;
2개의 마주하는 지지부재(18) 사이에 위치되되 상기 지지부재(18)에 핀(181)을 이용하여 결합되고, 'H'자 형상을 가지며 적어도 그 상면에 오목한 홈부를 포함하도록 구성된 가이드레일(19);을 포함하여 구성되되,
상기 절단 및 가공부(2)는,
공급부(1)의 다음 단에 위치되어, 상기 공급부(1)로부터 공급된 원자재를 받아서 프레스 가공을 통해 원자재를 기 정해진 규격으로 절단하여 형태를 가공하는 기능을 수행하고,
원자재의 진행방향 순서대로 절단을 위한 제1 프레스(22)와, 그 다음 단에 형태 가공을 위한 제2 프레스(23)를 포함하되,
상기 제2 프레스(23)의 하측으로는 금형(24)이 위치되는 것을 특징으로 하는, 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템.
In an automation system that simplifies the manufacturing process of Hand Rail Stanchion among shipbuilding equipment and reduces the manpower and time consumed to improve manufacturing efficiency,
supply; cutting and machining; and a discharge unit;
a transfer unit for allowing raw materials to be transferred from the supply unit to the discharge unit;
Doedoe including; a control unit for controlling the automation system;
The supply unit (1),
a slide member 11 configured to be slidably driven in a user direction on one side of a predetermined die;
A height adjustment member 12 configured to be adjustable in height and configured in an up/down direction on one side of the slide member 11 and
Is coupled to the lower portion of the height adjustment member 12, the height adjustment member 12, when two or more they are extended to connect to the extension plate 13 and;
at least one elastic member 14 formed on one side of the extension plate 13;
Including; a fixing member 15 coupled to the lower side of the elastic member 14;
It performs a function of supplying a plurality of stacked raw materials to the transfer unit by being seated on the mounting plate 16,
The discharge part (3),
a die 31; a starting roller group 32 composed of two or more rollers at the end of the die 31 in the direction in which the raw material is supplied; a power transmission member 33 connected to the starting roller group 32 and configured on the other side of the die 31 to transmit power to the starting roller group 32; a seating member 34 and a roller member 35 which are alternately provided one by one on the other side of the die 31; a cylinder 36 hinged with a fixing member 37 provided on the other side of the die 31 and axially coupled to the seating member 34 on the other side; A power transmission member (38) configured on another side of the die (31); including,
The power transmission member 38 includes a connection pulley 381 at the end, and is connected to the connection pulley 351 provided at the end of the roller member 35 to transmit power to the roller member 35, ,
The transfer unit 4 is
Doedoe standing in a vertical direction from the ground, and at least two or more supporting members 18;
A guide rail ( 19);
The cutting and processing unit (2),
It is located at the next stage of the supply unit 1, receives the raw material supplied from the supply unit 1, and cuts the raw material to a predetermined standard through press working to process the shape,
A first press 22 for cutting in the order of the moving direction of the raw material, and a second press 23 for shape processing at the next stage,
A cutting processing automation system for shipbuilding equipment, characterized in that the mold 24 is positioned below the second press 23 .
상기 이송부(4)의 일측에는 자동공급부재(17)가 구비되어, 가이드레일(19)의 상측으로 공급된 원자재가 이송되어 절단 및 가공부(2)로 이송될 수 있도록 자동공급하되,
상기 자동공급부재(17)는
상기 지지부재(18)의 측면과 수평된 방향으로 형성된 수직 가이드판(171)과;
상기 수직 가이드판(171)의 상단부에서 수직된 방향으로 연장되되 가이드레일(19)의 상측으로 위치된 수평 가이드판(172)과;
상기 수평 가이드판(172)의 하방으로 구성되되 단부가 'ㄴ'자로 절곡되며, 절곡된 단부가 가이드레일(19)의 오목한 홈부로 삽입되도록 위치된 가이드(173)와;
상기 수평 가이드판(172)의 다른 하측에 구성되되 하나의 부품(가이드)은 수평 가이드판(172)의 하측에 결합되고 다른 부품(레일)은 지지부재(18)의 일측에 결합되어 LM가이드방식으로 구동되어 이동을 보조하는 보조 이동부재(174)와;
상기 수직 가이드판(171)과 지지부재(18) 사이에 위치되며 하나의 부품(가이드)은 수직 가이드판(171)에 결합되고 다른 부품(레일)은 지지부재(18)의 일측면에 결합되어 LM가이드방식으로 구동되어 이동되는 주 이동부재(175);를 포함하여 구성됨으로써,
상기 자동공급부재(17)는 주 이동부재(175)의 이동과 보조 이동부재(174)의 이동 보조로 인해, 지지부재(18)와 가이드레일(19)로 구성된 이송부(4)를 따라 이송되되, 가이드레일(19)의 상면에 공급된 원자재를 가이드레일(19)의 오목한 홈부에 일측이 삽입된 가이드(173)가 원자재를 밀어주어 원자재가 절단 및 가공부(2) 방향으로 이동될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는, 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템.
The method according to claim 1,
An automatic supply member 17 is provided on one side of the transfer unit 4, and the raw material supplied to the upper side of the guide rail 19 is transferred and automatically supplied so that it can be transferred to the cutting and processing unit 2,
The automatic supply member 17 is
a vertical guide plate 171 formed in a horizontal direction with the side surface of the support member 18;
a horizontal guide plate 172 extending in a vertical direction from the upper end of the vertical guide plate 171 and positioned above the guide rail 19;
a guide 173 formed below the horizontal guide plate 172 and having an end bent in an 'L' shape and positioned so that the bent end is inserted into the concave groove of the guide rail 19;
The other lower side of the horizontal guide plate 172, one part (guide) is coupled to the lower side of the horizontal guide plate 172, and the other part (rail) is coupled to one side of the support member 18 to form an LM guide method. Auxiliary moving member 174 that is driven to assist the movement and;
It is positioned between the vertical guide plate 171 and the support member 18 and one part (guide) is coupled to the vertical guide plate 171 and the other part (rail) is coupled to one side of the support member 18 . By comprising; the main moving member 175 that is driven and moved by the LM guide method;
The automatic feeding member 17 is conveyed along the conveying part 4 composed of the support member 18 and the guide rail 19 due to the movement of the main moving member 175 and the movement assistance of the auxiliary moving member 174. , a guide 173 having one side inserted into the concave groove of the guide rail 19 for the raw material supplied to the upper surface of the guide rail 19 pushes the raw material so that the raw material can be moved in the direction of the cutting and processing unit 2 A cutting processing automation system for shipbuilding equipment, characterized in that.
상기 안착부재(34)는,
일직선방향의 제1 판에 대하여 단부에서 절곡되면서 경사방향을 가지도록 연장된 제2 판을 포함하는 몸체(341)와;
상기 몸체(341)는 제1 판의 단부에 상방으로 돌출되도록 구성된 단속돌기(342)와; 상기 몸체(341)의 제2 판 단부에 형성된 관통홀(343);을 포함하여 구성되되,
상기 몸체(341)는,
절곡된 영역에 축홀(341a)이 형성되고,
다이(31) 일측에 핀을 통해 결합되어 상기 안착부재(34)가 외력(外力)에 의해 회동되도록 함으로써,
상기 몸체(341)가 일직선 방향을 향하는 경우, 원자재 하측에서 지지하면서 상기 원자재가 롤러부재(35)를 따라 이동되도록 하고, 회동되어 경사진 방향을 가지는 경우, 원자재가 배출부(3)로부터 배출될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는, 조선기자재용 절단 가공 자동화 시스템.The method according to claim 1,
The seating member 34,
a body 341 including a second plate extending in an inclined direction while being bent at an end with respect to the first plate in a straight direction;
The body 341 includes an intermittent protrusion 342 configured to protrude upwardly from the end of the first plate; A through hole 343 formed at the end of the second plate of the body 341;
The body 341 is,
A shaft hole 341a is formed in the bent area,
By being coupled through a pin to one side of the die 31 so that the seating member 34 is rotated by an external force,
When the body 341 is oriented in a straight direction, the raw material is moved along the roller member 35 while being supported from the lower side of the raw material. A cutting processing automation system for shipbuilding equipment, characterized in that it enables.
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020210003868A KR102393488B1 (en) | 2021-01-12 | 2021-01-12 | Auto cutting and processing system for shipbuilding equipment |
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2021
- 2021-01-12 KR KR1020210003868A patent/KR102393488B1/en active IP Right Grant
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