KR102374953B1 - The Fuel Tank and Leakage Cheking Method - Google Patents

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Abstract

본 발명은 연료 탱크 시스템에 관한 것으로서, 특히, 연료 탱크와, 상기 연료 탱크의 외측에 설치되는 칸막이벽과, 상기 연료 탱크와 상기 칸막이벽 사이에 형성된 공간부를 포함하며, 상기 공간부에는 봉합제가 투입되고, 상기 연료 탱크 또는 상기 칸막이벽에는 센서가 설치되며, 상기 센서의 센싱값에 따라 상기 연료 탱크 또는 상기 칸막이벽의 크랙 여부를 판단하여 상기 봉합제를 상기 공간부에 주입하는 것을 특징으로 하는 연료 탱크 시스템에 관한 것이다.
또한, 본 발명은 연료 탱크 시스템의 누수 검출 방법에 관한 것으로서, 특히, 긴급 상황 여부를 판단하는 판단단계와, 긴급 상황이 아닌 경우, 센서로 연료 탱크 시스템을 측정하는 측정단계와, 상기 센서에 의해 측정된 적어도 2개 이상의 센싱값의 변화율과 설정값을 비교하는 비교단계와, 상기 센싱값의 변화율이 설정값보다 크면 봉합제를 투입하는 투입단계를 포함하는 연료 탱크 시스템의 누수 검출 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel tank system, and more particularly, to a fuel tank system, comprising: a fuel tank; a partition wall installed outside the fuel tank; and a space formed between the fuel tank and the partition wall; and a sensor is installed in the fuel tank or the partition wall, and the sealing agent is injected into the space portion by determining whether the fuel tank or the partition wall is cracked according to a sensing value of the sensor It is about the tank system.
In addition, the present invention relates to a method for detecting a leak in a fuel tank system, and in particular, a determination step of determining whether an emergency situation exists, and a measuring step of measuring the fuel tank system with a sensor when it is not an emergency situation, and using the sensor It relates to a leak detection method of a fuel tank system, comprising: a comparison step of comparing the change rate of at least two measured measured values with a set value; .

Description

연료 탱크 시스템 및 연료 탱크 시스템의 누수 검출 방법 {The Fuel Tank and Leakage Cheking Method}{The Fuel Tank and Leakage Checking Method}

본 발명은 선박이 충돌하거나 전복되는 등의 사고가 날 경우 선박 연료의 누수를 감지하여 선박의 연료(기름) 유출을 최소화하고 지연시켜 피해를 최소화하는 연료 탱크 시스템 및 연료 탱크 시스템의 누수 검출 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel tank system and a method for detecting a leak of a fuel tank system that detect a leak of fuel in a ship in case of an accident such as a collision or capsize of a ship to minimize and delay fuel (oil) leakage of the ship and minimize damage. it's about

일반적으로 선박의 선각구조의 내측에는 연료가 저장되는 연료 탱크 등과 같은 화물이 수용되는 공간이 구비되고, 외측은 선박의 외형을 이룬다.In general, a space for accommodating cargo such as a fuel tank in which fuel is stored is provided inside the hull structure of a ship, and the outside forms the outer shape of the ship.

운행 중 선박이 충돌하거나 전복하는 등의 사고가 발생하면, 선각구조에 설치된 연료 탱크에 크랙이 발생하면서 선박의 연료가 유출하게 되고, 이로 인해 환경오염이나 생태계가 파괴되는 등 각종 재난 사고가 발생했다.When a ship collides or overturns during operation, a crack occurs in the fuel tank installed on the hull structure, causing the fuel of the ship to leak, causing various disasters such as environmental pollution and destruction of the ecosystem. .

대한민국 공개 실용신안 제20-2014-0004395호Republic of Korea Public Utility Model No. 20-2014-0004395

본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 선박 사고 시 선박의 기름 유출을 최소화하거나 지연시켜 피해를 줄이는 연료 탱크 시스템 및 연료 탱크 시스템의 누수 검출 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a fuel tank system and a method for detecting a leak in the fuel tank system that reduce damage by minimizing or delaying oil leakage from a ship during a ship accident.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 연료 탱크 시스템은, 연료 탱크와, 상기 연료 탱크의 외측 둘레에 설치되는 칸막이벽과, 상기 연료 탱크와 상기 칸막이벽 사이에 형성된 공간부를 포함하며, 상기 공간부에는 봉합제가 투입되고, 상기 연료 탱크 또는 상기 칸막이벽에는 센서가 설치되며, 상기 센서의 센싱값에 따라 상기 연료 탱크 또는 상기 칸막이벽의 크랙 여부를 판단하여 상기 봉합제를 상기 공간부에 주입하는 것을 특징으로 한다.The fuel tank system of the present invention for achieving the above object includes a fuel tank, a partition wall installed on an outer periphery of the fuel tank, and a space formed between the fuel tank and the partition wall, wherein the space part A sealing agent is injected into the fuel tank or the partition wall, and a sensor is installed in the fuel tank or the partition wall, and it is determined whether the fuel tank or the partition wall is cracked according to the sensing value of the sensor, and the sealing agent is injected into the space. characterized.

상기 센서는 상기 연료 탱크의 압력 또는 상기 봉합제의 압력을 측정하는 압력감지센서와, 상기 봉합제의 유속을 측정하는 유속감지센서와, 상기 연료 탱크의 높이를 측정하는 레벨링센서를 포함한다.The sensor includes a pressure sensor for measuring the pressure of the fuel tank or the pressure of the encapsulant, a flow rate sensor for measuring the flow rate of the encapsulant, and a leveling sensor for measuring the height of the fuel tank.

상기 센서는 상기 봉합제의 전류를 측정하는 전류측정센서와, 상기 연료 탱크 및 상기 칸막이벽의 무게를 측정하는 로드셀을 더 포함한다.The sensor further includes a current measuring sensor for measuring the current of the encapsulant, and a load cell for measuring the weight of the fuel tank and the partition wall.

상기 봉합제는 물 또는 도체인 것을 특징으로 한다.The encapsulant is characterized in that water or a conductor.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 연료 탱크 시스템의 누수 검출 방법은, 긴급 상황 여부를 판단하는 판단단계와, 긴급 상황이 아닌 경우, 센서로 연료 탱크 시스템을 측정하는 측정단계와, 상기 센서에 의해 측정된 적어도 2개 이상의 센싱값의 변화율과 설정값을 비교하는 비교단계와, 상기 센싱값의 변화율이 설정값보다 크면 봉합제를 투입하는 투입단계를 포함한다.A method for detecting a leak in a fuel tank system of the present invention for achieving the above object includes a determination step of determining whether an emergency situation exists, and a measuring step of measuring the fuel tank system with a sensor when it is not an emergency situation, and Comprising a comparison step of comparing the change rate of the at least two or more sensed values measured by a set value and a set value, and an input step of injecting an encapsulant when the rate of change of the sensed value is greater than the set value.

상기 측정값은 압력 또는 레벨 또는 유속 또는 무게 또는 전류값인 것을 특징으로 한다.The measured value is characterized in that the pressure or level or flow rate or weight or current value.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 연료 탱크 시스템에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.According to the fuel tank system of the present invention as described above, the following effects are obtained.

청구항 1에 따라서, 이중격벽구조로 연료 탱크를 보호할 수 있어서, 사고 시에도 연료의 누출을 최소화할 수 있어 피해를 줄일 수 있다. 또한, 연료가 누출되기 전 봉합제의 누출로 연료 탱크 시스템에 문제가 발생함을 미리 알 수 있어 이후 연료의 누출에 대한 대비를 빠르게 할 수 있다.According to claim 1, it is possible to protect the fuel tank with the double bulkhead structure, thereby minimizing fuel leakage even in an accident, thereby reducing damage. In addition, it is possible to know in advance that a problem occurs in the fuel tank system due to leakage of the sealing agent before the fuel is leaked, so that it is possible to quickly prepare for future fuel leakage.

청구항 2에 따라서, 다양한 방법으로 연료 탱크를 감시하고 있어 연료 탱크 시스템의 누수를 빠르게 파악하여 대처할 수 있다.According to claim 2, since the fuel tank is monitored in various ways, it is possible to quickly detect and deal with a leak in the fuel tank system.

청구항 3에 따라서, 다양한 방법으로 연료 탱크를 감시하고 있어 연료 탱크 시스템의 누수를 빠르게 파악하여 대처할 수 있다.According to claim 3, since the fuel tank is monitored in various ways, it is possible to quickly detect and deal with a leak in the fuel tank system.

청구항 4에 따라서, 연료 탱크 시스템의 누수 시 연료 탱크를 유연하게 보호할 수 있어 안정성을 확보할 수 있다.According to claim 4, it is possible to flexibly protect the fuel tank when the fuel tank system leaks, thereby ensuring stability.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 연료 탱크 시스템의 누수 검출 방법에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.According to the leak detection method of the fuel tank system of the present invention as described above, the following effects are obtained.

청구항 5에 따라서, 다양한 종류의 센싱값을 비교함으로써 연료 탱크 시스템을 세밀하게 감시하고 분석할 수 있어, 사고 등 긴급 상황에 빠르게 대처할 수 있다.According to claim 5, it is possible to closely monitor and analyze the fuel tank system by comparing various types of sensing values, so that it is possible to quickly respond to emergency situations such as accidents.

청구항 6에 따라서, 다양한 측정값으로 누수를 감지하므로 누수를 빠르게 감지할 수 잇고, 그로 인해 기름 유출을 최소화하거나 지연시켜 환경오염 및 인명 피해 등의 사고를 줄일 수 있다.According to claim 6, since the leak is detected by various measurement values, the leak can be quickly detected, thereby minimizing or delaying oil leakage, thereby reducing accidents such as environmental pollution and human damage.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예의 연료 탱크 시스템의 개략도.
도 2는 도 1의 연료 탱크 시스템의 누수 검출 순서도.1 is a schematic diagram of a fuel tank system of a preferred embodiment of the present invention;
Figure 2 is a flow chart for detecting a leak in the fuel tank system of Figure 1;

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

참고로, 이하에서 설명될 본 발명의 구성들 중 종래기술과 동일한 구성에 대해서는 전술한 종래기술을 참조하기로 하고 별도의 상세한 설명은 생략한다.For reference, among the components of the present invention to be described below, for the same components as those of the prior art, reference will be made to the above-described prior art, and a separate detailed description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예의 연료 탱크 시스템의 개략도이고, 도 2는 도 1의 연료 탱크 시스템의 누수 검출 순서도이다.FIG. 1 is a schematic diagram of a fuel tank system according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a flowchart of leak detection of the fuel tank system of FIG. 1 .

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 연료 탱크 시스템은, 연료 탱크(1)와, 상기 연료 탱크(1)의 외측 둘레에 설치되는 칸막이벽(2)과, 상기 연료 탱크(1)와 상기 칸막이벽(2) 사이에 형성된 공간부를 포함하며, 상기 공간부에는 봉합제(8)가 투입되고, 상기 연료 탱크(1) 또는 상기 칸막이벽(2)에는 센서(3,41,42,5,6,7)가 설치되며, 상기 센서(3,41,42,5,6,7)의 센싱값에 따라 상기 연료 탱크(1) 또는 상기 칸막이벽(2)의 크랙 여부를 판단하여 상기 봉합제(8)를 상기 공간부에 주입하는 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 1, the fuel tank system of the present invention includes a fuel tank 1, a partition wall 2 provided on the outer periphery of the fuel tank 1, the fuel tank 1 and the It includes a space formed between the partition walls (2), wherein the sealing agent (8) is put into the space, and the fuel tank (1) or the partition wall (2) is equipped with sensors (3,41, 42, 5, 6,7) is installed, and it is determined whether the fuel tank 1 or the partition wall 2 is cracked according to the sensing values of the sensors 3,41,42,5,6,7, and the sealing agent (8) is characterized in that it is injected into the space part.

연료 탱크(1)에는 선박 운행 시 필요한 연료가 채워진다.The fuel tank 1 is filled with fuel required for the operation of the vessel.

상기 연료 탱크(1)의 외측에는 칸막이벽(2)이 설치된다.A partition wall 2 is installed outside the fuel tank 1 .

상기 칸막이벽(2)은 상기 연료 탱크(1)의 외측 둘레에 이격되어 설치된다. 즉, 상기 연료 탱크(1)는 상기 칸막이벽(2) 내부에 설치되는 것이다. 칸막이벽(2)과 연료 탱크(1)의 이격된 거리는 후술할 공간부이다.The partition wall 2 is installed to be spaced apart from the outer periphery of the fuel tank 1 . That is, the fuel tank 1 is installed inside the partition wall 2 . The spaced distance between the partition wall 2 and the fuel tank 1 is a space part which will be described later.

이러한 칸막이벽(2)은 도 1에 도시된 바와 같이, 내부가 빈 직육면체 형태일 수도 있지만, 연료 탱크(1)를 둘러싸는 형태라면 어느 것이든 무방하다. 그리하여 연료 탱크(1)와 칸막이벽(2)은 이중 격벽 구조로 형성된 것이다.As shown in FIG. 1 , the partition wall 2 may have a hollow rectangular parallelepiped shape, but may be any type as long as it surrounds the fuel tank 1 . Thus, the fuel tank 1 and the partition wall 2 are formed in a double bulkhead structure.

상기 칸막이벽(2)과 상기 연료 탱크(1) 사이에는 공간부가 형성된다.A space is formed between the partition wall 2 and the fuel tank 1 .

상기 공간부는 상기 연료 탱크(1)와 상기 칸막이벽(2)이 이격되어 설치되어 형성된 공간이다.The space is a space formed by installing the fuel tank 1 and the partition wall 2 to be spaced apart from each other.

상기 공간부에는 봉합제(8)가 투입된다.The encapsulant 8 is put into the space.

상기 봉합제(8)는 상기 연료 탱크(1)의 외측에 배치되어, 상기 연료 탱크(1)를 유연하게 보호하도록 한다.The sealant 8 is disposed on the outside of the fuel tank 1 to flexibly protect the fuel tank 1 .

상기 봉합제(8)는 외부에서 수동으로 주입하거나, 크랙 발생을 감지하여 제어기에서 주입 신호를 보내 봉합제 주입기에서 자동으로 주입할 수도 있다.The encapsulant 8 may be manually injected from the outside or may be automatically injected from the encapsulant injector by sending an injection signal from the controller by detecting the occurrence of cracks.

이러한 봉합제(8)는 액체 형태인 물 또는 도체인 것이 바람직하다. 그리하여 외부의 충격으로 인해 크랙이 발생할 경우 연료의 유출을 지연하거나 최소화할 수 있다는 이점이 있다.This encapsulant 8 is preferably water or a conductor in liquid form. Therefore, when a crack occurs due to an external impact, there is an advantage that the fuel can be delayed or minimized.

자동으로 봉합제(8)를 주입할 경우, 크랙을 판단하기 위해서는 센서(3,41,42,5,6,7)가 감지한 센싱값을 토대로 이뤄진다.In the case of automatically injecting the encapsulant 8, in order to determine the crack, it is made based on the sensing value detected by the sensors 3,41,42,5,6,7.

상기 센서(3,41,42,5,6,7)는 상기 연료 탱크(1) 또는 상기 칸막이벽(2)에 설치된다.The sensors 3,41,42,5,6,7 are installed on the fuel tank 1 or the partition wall 2 .

상기 센서(3,41,42,5,6,7)는 압력감지센서(3)와 유속감지센서(41,42)와 레벨링센서(6)와 전류감지센서(7)와 로드셀센서(5)를 포함한다.The sensors 3,41,42,5,6,7 include a pressure sensor 3, a flow rate sensor 41,42, a leveling sensor 6, a current sensor 7, and a load cell sensor 5. includes

압력감지센서(3)는 대기와 상기 연료 탱크(1)와 상기 봉합제(8)의 압력을 측정한다.The pressure sensor 3 measures the pressure of the atmosphere, the fuel tank 1 and the sealant 8 .

상기 압력감지센서(3)는 제1압력감지센서(31)와 제2압력감지센서(32)와 제3압력감지센서(33)를 포함한다.The pressure sensor 3 includes a first pressure sensor 31 , a second pressure sensor 32 , and a third pressure sensor 33 .

상기 제1압력감지센서(31)는 상기 칸막이벽(2)의 상단 일측에 설치되어, 대기압을 측정한다.The first pressure sensor 31 is installed on one side of the upper end of the partition wall 2, and measures atmospheric pressure.

상기 제2압력감지센서(32)는 상기 연료 탱크(1)의 일측에 설치되어, 상기 연료 탱크(1)의 압력을 측정한다.The second pressure sensor 32 is installed on one side of the fuel tank 1 to measure the pressure of the fuel tank 1 .

상기 제3압력감지센서(33)는 상기 공간부의 하부 일측에 설치되어, 상기 봉합제(8)의 압력을 측정한다.The third pressure sensor 33 is installed on one side of the lower portion of the space to measure the pressure of the encapsulant 8 .

상기 제1압력감지센서(31)의 센싱값과, 상기 제2압력감지센서(32)의 센싱값과, 상기 제3압력감지센서(33)의 센싱값의 변화율을 파악하여, 이 변화율이 제어기(11)에 설정된 설정값보다 크면 누수가 생긴 것으로 판단하게 된다.The change rate of the sensing value of the first pressure sensing sensor 31, the sensing value of the second pressure sensing sensor 32, and the sensing value of the third pressure sensing sensor 33 is determined, and the rate of change is determined by the controller If it is larger than the set value set in (11), it is judged that there is a leak.

유속감지센서(41,42)는 상기 봉합제(8)의 유속을 측정한다.The flow rate sensors 41 and 42 measure the flow rate of the encapsulant 8 .

상기 유속감지센서(41,42)는 제1유속감지센서(41)와 제2유속감지센서(42)를 포함한다.The flow rate sensors 41 and 42 include a first flow rate sensor 41 and a second flow rate sensor 42 .

상기 제1유속감지센서(41)는 상기 연료 탱크(1)의 상부를 통과하는 봉합제(8)의 유속을 측정한다.The first flow rate sensor 41 measures the flow rate of the encapsulant 8 passing through the upper portion of the fuel tank 1 .

상기 제2유속감지센서(42)는 상기 연료 탱크(1)의 하부를 통과하는 봉합제(8)의 유속을 측정한다.The second flow rate sensor 42 measures the flow rate of the encapsulant 8 passing through the lower portion of the fuel tank 1 .

상기 제1유속감지센서(41)의 센싱값과, 상기 제2유속감지센서(42)의 센싱값의 변화율을 파악하여, 이 변화율이 제어기(11)에 설정된 설정값보다 크면 누수가 생긴 것으로 판단하게 된다.The change rate of the value sensed by the first flow rate sensor 41 and the value sensed by the second flow rate sensor 42 is grasped, and if the rate of change is greater than the set value set in the controller 11, it is determined that a leak has occurred will do

레벨링센서(6)는 상기 연료 탱크(1)와 상기 칸막이벽(2)의 높이를 측정한다.The leveling sensor 6 measures the height of the fuel tank 1 and the partition wall 2 .

상기 레벨링센서(6)는 제1레벨링센서(61)와 제2레벨링센서(62)를 포함한다.The leveling sensor 6 includes a first leveling sensor 61 and a second leveling sensor 62 .

상기 제1레벨링센서(61)는 상기 연료 탱크(1)의 하단 일측에 설치되어, 상기 연료 탱크(1)의 높이를 측정한다.The first leveling sensor 61 is installed on one side of the lower end of the fuel tank 1 , and measures the height of the fuel tank 1 .

상기 제2레벨링센서(62)는 상기 칸막이벽(2)의 하단 일측에 설치되어, 상기 칸막이벽(2)의 높이를 측정한다.The second leveling sensor 62 is installed on one side of the lower end of the partition wall 2 , and measures the height of the partition wall 2 .

상기 제1레벨링센서(61)의 센싱값과, 상기 제2레벨링센서(62)의 센싱값의 변화율을 파악하여, 이 변화율이 제어기(11)에 설정된 설정값보다 크면 누수가 생긴 것으로 판단하게 된다.The change rate of the sensing value of the first leveling sensor 61 and the sensing value of the second leveling sensor 62 is grasped, and if the rate of change is greater than the set value set in the controller 11, it is determined that a leak has occurred. .

전류감지센서(7)는 상기 봉합제(8)의 전류를 측정한다.The current sensor (7) measures the current of the encapsulant (8).

상기 전류감지센서(7)는 제1전류감지센서(71)와 제2전류감지센서(72)를 포함한다.The current detection sensor 7 includes a first current detection sensor 71 and a second current detection sensor 72 .

상기 제1전류감지센서(71)는 상기 칸막이벽(2)의 상단 일측에 설치되어, 상기 봉합제(8)의 전류를 감지한다.The first current sensing sensor 71 is installed on one side of the upper end of the partition wall 2 to detect the current of the encapsulant 8 .

상기 제2전류감지센서(72)는 상기 칸막이벽(2)의 상단에 설치되며, 상기 제1전류감지센서(71)와 일정 거리를 두고 설치되어 상기 봉합제(8)의 전류를 감지한다.The second current sensing sensor 72 is installed on the upper end of the partition wall 2 and is installed at a predetermined distance from the first current sensing sensor 71 to sense the current of the encapsulant 8 .

상기 제1전류감지센서(71)의 센싱값과, 상기 제2전류감지센서(72)의 센싱값의 차이를 파악하여, 이 차이값이 제어기(11)에 설정된 설정값보다 크면 누수가 생긴 것으로 판단하게 된다.The difference between the sensing value of the first current sensing sensor 71 and the sensing value of the second current sensing sensor 72 is determined, and when the difference value is greater than the set value set in the controller 11, it is determined that a leak has occurred. will judge

로드셀센서(5)는 상기 연료 탱크(1) 및 상기 칸막이벽(2)의 무게를 측정한다.The load cell sensor 5 measures the weight of the fuel tank 1 and the partition wall 2 .

상기 로드셀센서(5)는 제1로드셀센서(51)와 제2로드셀센서(52)를 포함한다.The load cell sensor 5 includes a first load cell sensor 51 and a second load cell sensor 52 .

상기 제1로드셀센서(51)는 상기 연료 탱크(1)의 하단 중앙에 설치되어, 상기 연료 탱크(1)의 무게를 측정한다.The first load cell sensor 51 is installed in the center of the lower end of the fuel tank 1 , and measures the weight of the fuel tank 1 .

상기 제2로드셀센서(52)는 상기 칸막이벽(2)의 하단 중앙에 설치되어, 상기 칸막이벽(2)의 무게를 측정한다.The second load cell sensor 52 is installed in the center of the lower end of the partition wall 2 , and measures the weight of the partition wall 2 .

상기 제1로드셀센서(51)의 센싱값과, 상기 제2로드셀센서(52)의 센싱값의 변화율을 파악하여, 이 변화율이 제어기(11)에 설정된 설정값보다 크면 누수가 생긴 것으로 판단하게 된다.The change rate of the sensing value of the first load cell sensor 51 and the sensing value of the second load cell sensor 52 is grasped, and if the rate of change is greater than the set value set in the controller 11, it is determined that a leak has occurred. .

이러한 연료 탱크 시스템은 각 센서(3,41,42,5,6,7)가 감지한 센싱값을 제어기로 보내면, 제어기에서 각 센싱값의 변화율 또는 차이값을 비교하여 누수가 의심되면 컴프레셔(9)를 구동하여 봉합제(8)를 공간부에 주입하도록 한다.This fuel tank system sends the sensing value detected by each sensor (3,41, 42, 5, 6, 7) to the controller, the controller compares the change rate or difference value of each sensing value, and when a leak is suspected, the compressor (9) ) to inject the encapsulant 8 into the space.

본 발명의 연료 탱크 시스템의 누수 검출 방법은, 긴급 상황 여부를 판단하는 판단단계(S1)와, 긴급 상황이 아닌 경우, 센서(3,41,42,5,6,7)로 연료 탱크 시스템을 측정하는 측정단계(S3)와, 상기 센서(3,41,42,5,6,7)에 의해 측정된 적어도 2개 이상의 센싱값의 변화율과 설정값을 비교하는 비교단계(S5)와, 상기 센싱값의 변화율이 설정값보다 크면 봉합제(8)를 투입하는 투입단계(S9)를 포함한다.The leak detection method of the fuel tank system of the present invention includes a determination step (S1) of determining whether an emergency situation exists, and, if not an emergency situation, the fuel tank system using the sensors (3,41,42,5,6,7). A measuring step (S3) of measuring, a comparison step (S5) of comparing the set value with a change rate of at least two or more sensed values measured by the sensors (3,41, 42, 5, 6, 7), and the When the rate of change of the sensing value is greater than the set value, an input step (S9) of injecting the encapsulant 8 is included.

현재 긴급 상황인지 아닌지 판단한다.(S1, 판단단계)It is determined whether it is an emergency situation or not. (S1, judgment step)

긴급 상황이 아닌 경우, 압력감지센서(3)가 대기압과 연료 탱크(1)의 압력과 봉합제(8)의 압력을 측정하고, 레벨링센서(3,41,42,5,6,7)가 칸막이벽(2)의 높이와 연료 탱크(1)의 높이를 측정하고, 유속감지센서(41,42)가 연료 탱크(1)의 상부를 통과하는 봉합제(8)의 유속을 측정하고, 연료 탱크(1)의 하부를 통과하는 유속을 측정한다. 로드셀센서(5)가 칸막이벽(2)의 무게를 측정하고, 연료 탱크(1)의 무게를 측정하며, 전류감지센서(7)가 연료 탱크(1)의 상부 일측을 통과하는 봉합제(8)의 전류를 측정하고, 일정 거리 떨어진 지점에서 봉합제(8)의 전류를 측정한다.(S3, 측정단계)If it is not an emergency, the pressure sensor 3 measures the atmospheric pressure, the pressure of the fuel tank 1, and the pressure of the sealant 8, and the leveling sensors 3,41,42,5,6,7 The height of the partition wall 2 and the height of the fuel tank 1 are measured, and the flow rate sensors 41 and 42 measure the flow rate of the sealing agent 8 passing through the upper part of the fuel tank 1, and the fuel Measure the flow rate through the bottom of the tank (1). A load cell sensor (5) measures the weight of the partition wall (2), measures the weight of the fuel tank (1), and a current sensor (7) passes through the upper side of the fuel tank (1). ) and measure the current of the encapsulant 8 at a point separated by a certain distance. (S3, measuring step)

각 센서(3,41,42,5,6,7)가 측정한 센싱값을 제어기(11)로 보낸다.The sensed values measured by each of the sensors 3,41, 42, 5, 6, and 7 are transmitted to the controller 11 .

제어기(11)에서 압력(VP)의 변화율, 레벨(VL)의 변화율, 유속(Vf)의 변화율, 무게(Vm)의 변화율, 전류값의 차이값를 얻는다.In the controller 11 , the rate of change of the pressure V P , the rate of change of the level V L , the rate of change of the flow velocity V f , the rate of change of the weight V m , and the difference between the current values are obtained.

각 변화율의 크기 또는 차이값과 제어기(11)에 설정된 설정값을 비교한다.(S5, 비교단계)Compare the magnitude or difference value of each change rate with the set value set in the controller 11 (S5, comparison step)

이때, 적어도 2개 이상의 값을 비교하는 것이 바람직하다.In this case, it is preferable to compare at least two or more values.

변화율의 크기가 설정값보다 크면 제어기(11)에서 누수로 판단하고, 컴프레셔(9)가 구동되도록 신호를 보낸다.(S7)If the magnitude of the change rate is greater than the set value, the controller 11 determines that there is a leak, and sends a signal to drive the compressor 9 (S7).

공간부로 봉합제(8)를 투입한다.(S9, 투입단계)Insert the encapsulant 8 into the space. (S9, input step)

긴급 상황일 경우, 측정단계(S3)를 거치지 않고, 바로 컴프레셔(9)를 구동하여(S7), 봉합제를 주입(S9)한다.In the case of an emergency, the compressor 9 is directly driven (S7) without going through the measuring step (S3), and the encapsulant is injected (S9).

이러한 연료 탱크 시스템은 제어기(11) 및 센서(3,41,42,5,6,7)에 의해 항시 모니터링 된다.This fuel tank system is constantly monitored by the controller 11 and the sensors 3,41,42,5,6,7.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야의 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 또는 변형하여 실시할 수 있다.As described above, although described with reference to preferred embodiments of the present invention, those skilled in the art can variously modify or modify the present invention within the scope without departing from the spirit and scope of the present invention as set forth in the claims below. can be carried out.

이상과 같이, 본 발명에 따른 연료 탱크 시스템 및 연료 탱크 시스템의 누수 검출 방법은, 특히, 사고 시 연료의 누출을 최소화하거나 지연시켜 피해를 줄이도록 연료 탱크를 탑재한 선박 또는 차량에 적합하다.As described above, the fuel tank system and the leak detection method of the fuel tank system according to the present invention are particularly suitable for a ship or vehicle equipped with a fuel tank to reduce damage by minimizing or delaying fuel leakage during an accident.

1: 연료 탱크 2: 칸막이벽
8: 봉합제 3: 압력감지센서
31: 제1압력감지센서 32: 제2압력감지센서
33: 제3압력감지센서 41,42: 유속감지센서
41: 제1유속감지센서 42: 제2유속감지센서
5: 로드셀 센서 51: 제1로드셀 센서
52: 제2로드셀 센서 6: 레벨링센서
61: 제1레벨링센서 62: 제2레벨링센서
7: 전류감지센서 71: 제1전류감지센서
72: 제2전류감지센서 9: 컴프레셔
10: 봉합기 11: 제어기1: fuel tank 2: partition wall
8: encapsulant 3: pressure sensor
31: first pressure sensor 32: second pressure sensor
33: third pressure sensor 41, 42: flow rate sensor
41: first flow rate sensor 42: second flow rate sensor
5: load cell sensor 51: first load cell sensor
52: second load cell sensor 6: leveling sensor
61: first leveling sensor 62: second leveling sensor
7: current detection sensor 71: first current detection sensor
72: second current detection sensor 9: compressor
10: suture machine 11: controller

Claims (6)

연료 탱크;
상기 연료 탱크의 외측 둘레에 설치되는 칸막이벽;
상기 연료 탱크와 상기 칸막이벽 사이에 형성된 공간부;을 포함하며,
상기 공간부에는 봉합제가 투입되고, 상기 연료 탱크 또는 상기 칸막이벽에는 센서가 설치되며,
상기 센서의 센싱값에 따라 상기 연료 탱크 또는 상기 칸막이벽의 크랙 여부를 판단하여 상기 봉합제를 상기 공간부에 주입하되,
상기 센서는 상기 연료 탱크의 압력 또는 상기 봉합제의 압력을 측정하는 압력감지센서와, 상기 봉합제의 유속을 측정하는 유속감지센서와, 상기 연료 탱크의 높이를 측정하는 레벨링센서를 포함하고,
상기 압력감지센서는,
상기 칸막이벽의 상단 일측에 설치되어 대기압을 측정하는 제1압력감지센서와, 상기 연료 탱크의 일측에 설치되어 상기 연료 탱크의 압력을 측정하는 제2압력감지센서와, 상기 공간부의 하부 일측에 설치되어 상기 봉합제의 압력을 측정하는 제3압력감지센서를 포함하고,
상기 유속감지센서는,
상기 연료 탱크의 상부를 통과하는 상기 봉합제의 유속을 측정하는 제1유속감지센서와, 상기 연료 탱크의 하부를 통과하는 상기 봉합제의 유속을 측정하는 제2유속감지센서를 포함하고,
상기 레벨링센서는,
상기 연료 탱크의 하단 일측에 설치되어 상기 연료 탱크의 높이를 측정하는 제1레벨링센서와, 상기 칸막이벽의 하단 일측에 설치되어, 상기 칸막이벽의 높이를 측정하는 제2레벨링센서를 포함하고,
상기 제1압력감지센서의 센싱값과, 상기 제2압력감지센서의 센싱값과, 상기 제3압력감지센서의 센싱값의 변화율을 파악하여, 상기 변화율이 설정값보다 크면 누수가 생긴 것으로 판단하고,
상기 제1유속감지센서의 센싱값과, 상기 제2유속감지센서의 센싱값의 변화율을 파악하여, 상기 변화율이 설정값보다 크면 누수가 생긴 것으로 판단하며,
상기 제1레벨링센서의 센싱값과, 상기 제2레벨링센서의 센싱값의 변화율을 파악하여, 상기 변화율이 설정값보다 크면 누수가 생긴 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 연료 탱크 시스템.fuel tank;
a partition wall installed around the outer periphery of the fuel tank;
a space formed between the fuel tank and the partition wall;
An encapsulant is put into the space, and a sensor is installed on the fuel tank or the partition wall,
The sealing agent is injected into the space by determining whether the fuel tank or the partition wall is cracked according to the sensing value of the sensor,
The sensor includes a pressure sensor for measuring the pressure of the fuel tank or the pressure of the encapsulant, a flow rate sensor for measuring the flow rate of the encapsulant, and a leveling sensor for measuring the height of the fuel tank,
The pressure sensor is
A first pressure sensor installed on one upper end of the partition wall to measure atmospheric pressure, a second pressure sensor installed on one side of the fuel tank to measure the pressure of the fuel tank, and a lower one side of the space part and a third pressure sensor for measuring the pressure of the encapsulant,
The flow rate sensor is
A first flow rate sensor for measuring the flow rate of the encapsulant passing through the upper portion of the fuel tank, and a second flow rate sensor for measuring the flow rate of the encapsulant passing through the lower portion of the fuel tank,
The leveling sensor is
A first leveling sensor installed on one side of the lower end of the fuel tank to measure the height of the fuel tank, and a second leveling sensor installed on one side of the lower end of the partition wall to measure the height of the partition wall,
The change rate of the sensing value of the first pressure sensing sensor, the sensing value of the second pressure sensing sensor, and the sensing value of the third pressure sensing sensor is determined, and if the rate of change is greater than the set value, it is determined that water leakage has occurred, ,
Determine the change rate of the sensing value of the first flow rate sensor and the sensing value of the second flow rate sensor, and if the rate of change is greater than the set value, it is determined that a leak has occurred,
The fuel tank system, characterized in that the change rate of the sensing value of the first leveling sensor and the sensing value of the second leveling sensor is grasped, and when the rate of change is greater than a set value, it is determined that a leak has occurred. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 센서는 상기 봉합제의 전류를 측정하는 전류측정센서와, 상기 연료탱크 및 상기 칸막이벽의 무게를 측정하는 로드셀을 더 포함하는 연료 탱크 시스템.The method according to claim 1,
The sensor further comprises a current measuring sensor for measuring the current of the encapsulant, and a load cell for measuring the weight of the fuel tank and the partition wall. 청구항 3에 있어서,
상기 봉합제는 물 또는 도체인 것을 특징으로 하는 연료 탱크 시스템.4. The method according to claim 3,
The fuel tank system according to claim 1, wherein the encapsulant is water or a conductor. 긴급 상황 여부를 판단하는 판단단계(S1);
긴급 상황이 아닌 경우, 센서로 연료 탱크 시스템을 측정하는 측정단계(S3);
상기 센서에 의해 측정된 적어도 2개 이상의 센싱값의 변화율과 설정값을 비교하는 비교단계(S5);
상기 센싱값의 변화율이 설정값보다 크면 봉합제를 투입하는 투입단계(S9);를 포함하되,
상기 센서는 상기 연료 탱크의 압력 또는 상기 봉합제의 압력을 측정하는 압력감지센서와, 상기 봉합제의 유속을 측정하는 유속감지센서와, 상기 연료 탱크의 높이를 측정하는 레벨링센서를 포함하고,
상기 압력감지센서는,
상기 칸막이벽의 상단 일측에 설치되어 대기압을 측정하는 제1압력감지센서와, 상기 연료 탱크의 일측에 설치되어 상기 연료 탱크의 압력을 측정하는 제2압력감지센서와, 상기 공간부의 하부 일측에 설치되어 상기 봉합제의 압력을 측정하는 제3압력감지센서를 포함하고,
상기 유속감지센서는,
상기 연료 탱크의 상부를 통과하는 상기 봉합제의 유속을 측정하는 제1유속감지센서와, 상기 연료 탱크의 하부를 통과하는 상기 봉합제의 유속을 측정하는 제2유속감지센서를 포함하고,
상기 레벨링센서는,
상기 연료 탱크의 하단 일측에 설치되어 상기 연료 탱크의 높이를 측정하는 제1레벨링센서와, 상기 칸막이벽의 하단 일측에 설치되어, 상기 칸막이벽의 높이를 측정하는 제2레벨링센서를 포함하고,
상기 (S5) 단계는,
상기 제1압력감지센서의 센싱값과, 상기 제2압력감지센서의 센싱값과, 상기 제3압력감지센서의 센싱값의 변화율을 파악하여, 상기 변화율이 설정값보다 크면 누수가 생긴 것으로 판단하고,
상기 제1유속감지센서의 센싱값과, 상기 제2유속감지센서의 센싱값의 변화율을 파악하여, 상기 변화율이 설정값보다 크면 누수가 생긴 것으로 판단하며,
상기 제1레벨링센서의 센싱값과, 상기 제2레벨링센서의 센싱값의 변화율을 파악하여, 상기 변화율이 설정값보다 크면 누수가 생긴 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 연료 탱크 시스템의 누수 검출 방법.A determination step of determining whether there is an emergency (S1);
If it is not an emergency, a measuring step of measuring the fuel tank system with a sensor (S3);
a comparison step (S5) of comparing the change rate of at least two sensed values measured by the sensor and a set value;
When the rate of change of the sensing value is greater than the set value, an input step (S9) of injecting an encapsulant; including;
The sensor includes a pressure sensor for measuring the pressure of the fuel tank or the pressure of the encapsulant, a flow rate sensor for measuring the flow rate of the encapsulant, and a leveling sensor for measuring the height of the fuel tank,
The pressure sensor is
A first pressure sensor installed on one upper end of the partition wall to measure atmospheric pressure, a second pressure sensor installed on one side of the fuel tank to measure the pressure of the fuel tank, and a lower one side of the space part and a third pressure sensor for measuring the pressure of the encapsulant,
The flow rate sensor is
A first flow rate sensor for measuring the flow rate of the encapsulant passing through the upper portion of the fuel tank, and a second flow rate sensor for measuring the flow rate of the encapsulant passing through the lower portion of the fuel tank,
The leveling sensor is
A first leveling sensor installed on one side of the lower end of the fuel tank to measure the height of the fuel tank, and a second leveling sensor installed on one side of the lower end of the partition wall to measure the height of the partition wall,
The step (S5) is,
The change rate of the sensing value of the first pressure sensing sensor, the sensing value of the second pressure sensing sensor, and the sensing value of the third pressure sensing sensor is determined, and if the rate of change is greater than the set value, it is determined that water leakage has occurred, ,
Determine the change rate of the sensing value of the first flow rate sensor and the sensing value of the second flow rate sensor, and if the rate of change is greater than the set value, it is determined that a leak has occurred,
The leak detection method of the fuel tank system, characterized in that by determining the change rate of the sensing value of the first leveling sensor and the sensing value of the second leveling sensor, and determining that the leak has occurred if the change rate is greater than a set value. 삭제delete
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