KR102317543B1 - 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 일반소비자와 매장의 거래가 아닌 타이어 판매 매장인 타이어 도매상이나 소매상 또는 자동차 정비소들 상호 간에 타이어 재고공유를 통해 타이어 재고 관리의 편의성을 향상하고, 타이어 재고관리의 비용과 시간을 감소하며, 타이어 유통업자의 경영부담을 감소하고, 고객은 최소의 비용과 시간으로 곡개이 원하는 타이어를 구매할 수 있는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 관한 것이다.
Description
본 발명은 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일반소비자인 고객과 타이어 유통업자와의 거래가 아닌 타이어 판매 매장인 타이어 도매 유통업자나 소매 유통업자 또는 자동차 정비소들 상호 간에 전국적인 범위에서 타이어 재고공유를 가능하게 함에 따라 각각의 타이어 유통업자들 본인 매장의 타이어 재고관리의 편의성을 향상하고, 타이어 재고관리의 비용과 시간을 감소하며, 타이어 유통업자들의 경영부담을 감소하고, 고객은 최소의 비용과 시간으로 고객이 원하는 타이어를 구매할 수 있는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 타이어 제조는 전용 제조 시설에서 많은 공정과 시간을 통해 제조되고, 오늘날에는 주로 중소기업이나 개인이 아닌 대기업에서 타이어를 제조한다. 즉, 타이어 제조는 전세계적인 메이저 타이어 제조사와 국내 타이어 제조사에 의해 생산된다.
이러한 타이어 제조 시설들은 타이어 제조를 위해 특별히 설치된 다양한 구성과 장비들로 형성되는 광대한 제조 설비를 구비한다.
일반적인 타이어는 경화되지 않은 고무 타이어를 형성하기 위해 다양한 재료들을 조립함으로써 제조된다.
이러한 고무 타이어는 스틸 또는 섬유 벨트들, 메시들 등과 같은 다양한 재료가 적층되는 형태의 천연 또는 합성 고무로 형성된다.
이와 같은 천연 또는 합성 고무로 형성되는 고무 타이어는 단일 몰딩 및 프레스 공정을 거치게 된다. 프레스 공정을 거친 타이어 케이싱은 내부 라이너, 바디 플라이(bodyply), 측벽들, 비드들, 에이펙스, 벨트 패키지와 같은 구조를 포함할 수 있다.
이러한 타이어 트레드는 케이싱 주변에 둘러싸여지고 케이싱과 함께 몰딩되는 두꺼운 벨트를 포함할 수 있다.
이후 고무 타이어는 몰드장치로 이동하여 가압 및 가열공정을 통해 가황 처리되거나 경화된다. 가압 및 가열공정에 의해 상술한 다양한 타이어 구성요소들이 서로 견고하게 결합되어 완성된 타이어로 생산된다.
상술한 공정을 통해 타이어 제조사에 의해 완성된 타이어는 타이어 제조공장(이하 '타이어 제조사'라 함)에서 유통망을 통해 자동차 제조사, 타이어 도매 유통업자, 타이어 소매 유통업자, 자동차 정비소 등(이하 '타이어 유통업자'라 함)을 통해 최종적으로 소비자에게 판매된다.
결국, 자동차 부품, 특히 타이어는 타이어 제조사로부터 일반 소비자인 고객에게 바로 유통되는 것이 아니라 반드시 온/오프 라인상의 타이어 도매상이나 소매상 또는 자동차 정비소 등을 통해 최종적으로 고객에게 판매되고 유통되는 시장구조와 특징을 형성하고 있다.
또한, 제조된 고무 타이어는 부피가 크고 보관상태에 따라 타이어의 성능이 달라질 수 있으며, 무게가 상대적으로 다른 물품에 비해 무거워서 많은 적재와 보관 공간을 필요로 하는 고중량 및 고부피 아이템들이다.
더욱이, 타이어는 차량의 종류나 주행 상태에 따라 매우 다양한 종류와 상이한 모델의 타이어가 존재하고, 고객의 다양한 요구에 부응하기 위해 타이어 유통업자들은 다양한 종류의 타이어 재고를 보유하도록 강요되고 있다.
이처럼 타이어 유통업자들은 많은 양의 타이어 재고 보유를 위한 타이어 재고 공간확보와 재고관리를 위해 많은 비용과 시간을 투자해야 함에 따라 타이어 유통업자들의 초기 투자비용과 재고공간 확보를 위한 유지비용과 재고관리비용이 증가하여 타이어 유통업자들의 지속적인 경영부담을 초래하고, 타이어 유통업자들의 생산성과 수익성 악화로 인해 타이어 유통업자가 장시간 사업을 영위하지 못하게 됨에 따라 고용창출이 감소하고, 소상공인 보호가 어렵게 됨에 따라 국가 경제발전을 저해하는 문제점이 있다.
일반적으로 타이어의 수명은 타이어 제조일로부터 대략 10년 내외이고, 타이어의 교체 시기는 6년 또는 주행거리 4만 킬로미터 정도로 알려져 있지만, 차량 운전자의 운행 습관, 주행거리, 도로 상태, 자동차 운행 환경 등에 따라 실제 타이어 교체가 필요한 시기나 타이어 자체의 수명이 조금씩 달라진다.
결국, 타이어는 주재로가 고무로 이를 자동차에 장착하여 차량의 주행을 통해 타이어를 사용하지 않더라도 고온 및 저습과 같은 불리한 환경 조건들에서 유지되는 타이어들은 품질이 저하되거나 타이어가 손상되고, 일정시간 이상 보관하여 타이어 한계 수명이 도래한 경우와 같이 많은 타이어 재고를 보유하는 경우에는 재고보관이 오래된 타이어들의 폐기와 관련된 추가 비용과 시간이 필수적으로 야기된다.
이에 따라 타이어 유통업자들은 다양한 종류와 동일한 종류라도 일정량 이상의 타이어 재고를 필수적으로 보유해야만 사업을 영위할 수 있고, 타이어가 고객에게 제때에 판매되지 않으면 타이어 재고처리에 많은 비용과 시간을 낭비함에 따라 타이어 유통업자들의 유지비용이 증가하고, 고객에게 판매되는 타이어 가격의 상승을 초래하며, 타이어 폐기처분이나 재활용시에도 자원낭비를 야기하고, 환경오염을 증가시키는 문제점이 있다.
그 결과, 타이어 유통업자들은 타이어 재고를 처분하기 위해 원가보다 저렴하게 할인된 가격으로 싸게 판매하거나 할인에 의해서도 판매되지 않고 남은 타이어 재고는 폐기하거나 재활용을 통해 처분해야만 한다.
또한, 일반적으로 타이어 유통업자들은 고객의 요청에 의해 타이어를 판매할 때에 해당 타이어 유통업자 자신의 매장(영업장 또는 타이어 재고보관 창고 등)에 보유중인 타이어 재고 물량에 대한 정보만을 제공한다.
다만, 해당 매장의 타이어 유통업자가 자신의 타이어 재고 목록에 없는 타이어를 고객이 요구하는 경우 인근에 위치한 다른 타이어 유통업자에게 타이어 재고유무를 확인하여 구해주어야 함에 따라 인력낭비가 초래되고, 타이어 유통업자의 불편을 초래하며, 고객의 경우 불필요하게 교체시간이 길어짐에 따라 고객의 시간과 비용을 낭비하는 문제점이 있다.
이처럼, 타이어 유통업자들은 자신에게 필요한 타이어 재고를 최소로 보유하여 타이어 재고관리 공간과 재고관리 시간 및 비용을 절감하고, 고객이 요구한 타이어 재고를 신속하게 확보하여 수익성을 향상을 통한 경영 안정성을 필연적으로 확보해야 하고, 고객은 항상 본인이 원하는 타이어를 최대한 빠른 시간에 구매하고 교체하여 타이어 구매와 교체에 대한 비용과 시간부담을 최소화하고자 한다.
그러나, 선행 특허문헌 1 내지 8과 같이 타이어 구매 및 타이어 교체가 필요한 경우 고객이 자신에게 필요한 타이어 관련 정보를 획득하거나, 고객이 타이어 도매 유통업자(온라인, 오프라인 매장 포함), 타이어 소매 유통업자(온라인, 오프라인 매장 포함) 또는 자동차 정비소와 타이어를 직접 거래할 수 있는 타이어 매매 플랫폼이나 이와 관련된 기술은 매우 발달해 있다.
그럼에도 불구하고, 타이어 도매 유통업자(온라인, 오프라인 매장 포함), 타이어 소매 유통업자(온라인, 오프라인 매장 포함) 또는 자동차 정비소 등과 같은 타이어 유통업자들 서로 간에 타이어 재고를 서로 공유하고, 타이어 유통업자들 본인의 타이어 재고관리를 편리하게 제공하여, 타이어 유통업자들의 타이어 재고관리 비용과 시간을 절감하고, 자신에게 필요한 타이어 재고를 신속하고 편리하게 입수하여 고객에게 저렴한 가격으로 판매할 수 있는 타이어 유통업자들 사이의 타이어 재고관리와 재고공유 방법 및 시스템을 제공하는 관련 기술 개발은 매우 미흡하고, 전무한 실정이다.
결국, 타이어 유통업자들 사이에 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공할 수 있는 기술 개발이 매우 시급한 실정이다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 타이어 유통업자들인 타이어 도매 유통업자, 타이어 소매 유통업자 또는 자동차 정비소들 사이에서만 타이어 재고를 공유함에 따라 타이어 유통업자의 편의성을 향상하고, 타이어 유통업자들의 타이어 재고공유의 지역적 범위를 전국으로 확대할 수 있는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
자세히, 본 발명은 인접한 거리나 같은 도시 또는 같은 행정구역 내에서만 타이어 유통업자들 사이에서 오프라인이나 수작업을 통해서 확인하고 수행되던 종래 일반적인 타이어 재고공유의 범위를 같은 행정구역(대한민국의 시, 군, 구, 도)을 넘어 전국적인 범위로 확대시켜 타이어 유통업자들의 재고관리의 편의성을 향상하고, 타이어 재고 운영의 유동성과 교환성을 확대하여 타이어 유통업자들의 경영부담을 감소하고, 수익성을 향상할 수 있는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공하고자 한다.
또한, 본 발명은 타이어 유통업자가 신속하게 자신의 타이어 재고 정보를 업로드(upload)하고, 전국적인 범위내에 위치하는 다른 타이어 유통업자가 업로드된 타이어 재고 정보를 편리하게 확인하여 자신의 고객 요청에 부합하는 타이어 재고를 실시간으로 확인하고 필요한 타이어를 구매할 수 있는 인터페이스와 기능을 제공하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공하고자 한다.
또한, 본 발명은 빅 데이터(big data)를 활용하여 제공되는 타이어 재고 정보 업로드기능을 제공하고, 빅데이터를 활용하여 타이어 재고 주문시에 주문된 내용에 따라 타이어 재고 중에서 최적화된 추천리스트를 추출 및 재배열하여 추천리스트를 생성하여 제공하고자 한다.
또한, 본 발명은 타이어 구매 요청시에 플랫폼 서버에서 추천하는 타이어 재고 정보의 질을 향상시키는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공하고자 한다.
또한, 본 발명은 기업회원으로 가입하는 가입자가 일반 고객이 아닌 타이어 유통업자인지를 파악할 수 있는 확인 절차를 제공하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공하고자 한다.
또한, 본 발명은 기업회원으로 가입하는 가입자가 다른 타이어 유통업자를 추천하는 경우 추천을 받은 추천자가 원하지 않는 추천인의 추천을 거부하고 추천인 해제기능을 제공하고, 추천인 해제에 따라 추천인에게 소정의 보상을 제공하고자 한다.
또한, 본 발명은, 타이어 재고 주문시에 실시간으로 타이어 재고가 실제 등록된 타이어 유통업자가 보유하고 있는 재고인지를 확인하여 무분별한 재고등록이나 부실한 재고관리로 인해 주문자나 고객에게 손해가 발생하는 것을 방지할 수 있는 수단을 제공하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공하고자 한다.
또한, 본 발명은, 타이어 재고공유 범위를 종래와 달리 전국으로 확대함에 따라 타이어 구매 가격의 중요한 요소를 차지하는 배송비를 딥러닝 뉴럴 네트워크를 이용하여 택배, 퀵서비스, 탁송 등의 다양한 배송유형, 배송갯수, 배송거리를 기반으로 최소의 배송비 계산을 통해 가격요소에 반영하여 타이어 주문자와 타이어 판매자간의 최적의 수익을 창출할 수 있는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공하고자 한다.
다만, 본 발명 및 본 발명의 실시예가 이루고자 하는 기술적 과제는 상기된 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 또 다른 기술적 과제들이 존재할 수 있다.
본 발명의 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법은 타이어 재고 등록자 단말, 타이어 재고 주문자 단말, 관리자 단말 및 배송자 단말과 통신하며 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유를 위한 플랫폼 서버의 컴퓨팅 장치가 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유 서비스 프로그램을 판독하여 수행하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법으로서, 타이어 재고 등록자가 상기 타이어 재고 등록자 단말 또는 타이어 재고 주문자가 상기 타이어 재고 주문자 단말로 타이어 재고공유를 위해 기업회원으로 가입을 신청하는 단계; 상기 관리자 단말을 통해 기업회원 가입 신청한자가 타이어 유통업자인지를 확인하고 기업회원 가입의 승인을 결정하는 단계; 상기 기업회원 가입이 승인되면 타이어 재고 정보를 업로드하는 단계; 상기 타이어 재고공유 조건과 타이어 재고공유유무를 선택하는 단계; 업로도된 상기 타이어 재고 정보를 상기 플랫폼 서버에 저장하는 단계; 상기 타이어 재고 주문자 단말에 타이어 재고 주문 정보를 업로드하는 단계; 상기 타이어 재고 주문 정보에 따라 배송 요청 정보를 송신하는 단계; 상기 배송 요청 정보에 따라 타이어 재고 주문 배송이 완료된 후에 타이어 재고 주문에 대한 정산을 수행하는 단계;를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 바람직한 다른 실시예에서, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법은 상기 타이어 재고 주문 정보를 수신한 후에 타이어 재고 정보를 확인하는 단계; 및 상기 타이어 재고 주문 정보를 통해 추천리스트를 생성하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 바람직한 다른 실시예에서, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법은 생성된 상기 추천리스트를 기초로 결제가 확인된 후에 타이어 재고 정보를 수정하는 단계; 주문한 타이어 재고를 수취한 후에 타이어 입고 정보를 업로드하는 단계; 및 수정된 상기 타이어 재고 정보와 상기 타이어 입고 정보를 기초로 현재 타이어 재고를 재확인하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 바람직한 다른 실시예에서, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법은 상기 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유에 등록된 사용자에게 마일리지를 부여하는 단계를 더 포함하고, 상기 마일리지 부여하는 단계는 상기 타이어 재고 등록자, 상기 타이어 재고 주문자, 및 배송자의 기여도 산출에 따라 인센티브 마일리지 또는 디센티브 마일리지를 부여할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 바람직한 다른 실시예에서, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 상기 기업회원 가입 신청한자가 타이어 유통업자인지를 확인하고 기업회원 가입의 승인을 결정하는 단계는 상기 타이어 재고 등록자와 상기 타이어 재고 주문자의 관련 정보와 배송자 단말을 통해 제공되는 상기 타이어 재고 등록자와 상기 타이어 재고 주문자의 위치 정보까지 사후 확인할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 바람직한 다른 실시예에서, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 상기 타이어 재고 정보를 업로드하는 단계는 상기 타이어 재고 정보 입력을 보조하는 인터페이스를 제공하고, 상기 타이어 재고 정보 입력을 보조하는 인터페이스는 상기 타이어 재고 정보 트리를 기초로 타이어 재고 등록 정보를 입력하는 인터페이스 또는 빅 데이터(big data)를 이용한 이미지 인식을 통해 타이어 재고 정보를 자동을 추출하여 입력하는 인터페이스를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 바람직한 다른 실시예에서, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 상기 추천리스트를 생성하는 단계는 상기 타이어 재고 주문 정보 및 상기 타이어 재고 등록 정보에 따른 타이어 주문자의 주문 매칭도를 산출하고, 산출된 주문 매칭도에 따라 추천리스트 추출하고 재배열하여 상기 추천리스트를 생성할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 바람직한 다른 실시예에서, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 상기 이미지 인식을 통해 상기 타이어 재고 정보를 추출하여 입력하는 단계는 상기 타이어 재고 등록 단말에 설치된 카메라를 이용하여 상기 타이어 재고를 촬영하여 바코드, QR코드, 또는 일련번호를 검출하고, 검출된 상기 바코드, QR코드, 또는 일련번호 이미지 딥러닝하여 상기 타이어 재고 정보를 추출하고 자동으로 업로드하고, 상기 바코드, QR코드, 또는 일련번호가 미검출되는 경우, 타이어 재고에 형성된 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 제조일, 및 타이어 사이즈 문자 정보를 이미지 딥러닝하여 상기 타이어 재고 정보를 획득하고, 획득된 상기 타이어 재고 정보를 자동으로 업로드할 수 있다.
본 발명의 또 다른 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 시스템은 타이어 유통업자들 사이에 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유를 위해 단말 및 플랫폼 서버를 포함하되, 상기 단말은 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 등록과 타이어 재고공유를 위한 인터페이스를 제공하는 타이어 재고 등록자 단말; 타이어 재고 주문자의 타이어 재고 주문과 타이어 재고공유를 위한 인터페이스를 제공하는 타이어 재고 주문자 단말; 타이어 재고공유를 위해 사용자와 상기 플랫폼 서버를 관리하는 인터페이스를 제공하는 관리자 단말; 및 타이어 재고공유를 위해 상기 타이어 재고 주문자를 통해 주문된 타이어 재고의 배송을 위한 인터페이스를 제공하는 배송자 단말;을 포함하고, 각각의 상기 타이어 재고 등록자 단말, 상기 타이어 재고 주문자 단말, 상기 관리자 단말, 및 상기 배송자 단말은 통신부와 입력부와 디스플레이부와 터치 스크린과 카메라와 센서부와 저장부 및 제어부를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 시스템의 바람직한 다른 실시예에서, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 시스템의 상기 플랫폼 서버는 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 수행하기 위해 상기 타이어 재고 등록자 단말, 상기 타이어 재고 주문자 단말, 상기 관리자 단말, 및 상기 배송자 단말과 유무선 통신을 수행하는 통신모듈; 상기 타이어 재고 등록자 정보를 관리하는 타이어 재고 등록자 관리부와 상기 타이어 재고 주문자 정보를 관리하는 타이어 재고 주문자 관리부 및 상기 타이어 재고 등록자로부터 배송요청을 받아 1회 이상 타이어 재고 배송을 수행한 배송자 정보를 관리하는 배송자 관리부를 구비하는 사용자 관리모듈; 상기 타이어 재고 등록자가 입력한 타이어 정보를 기반으로 타이어 재고 공유유무 및 타이어 재고공유 정보를 생성하는 타이어 재고 생성모듈; 상기 타이어 재고 등록자의 상기 타이어 재고 정보와 타이어 제조사로부터 입수한 타이어 기본 데이터의 재고 매칭도를 산출하고, 산출된 상기 재고 매칭도 결과에 따라 상기 타이어 재고 정보를 자동으로 확인하는 타이어 재고 확인모듈; 상기 타이어 재고 주문 정보 및 상기 타이어 재고 등록 정보에 의해 상기 타이어 재고 주문자의 주문 매칭도를 산출하고, 산출된 상기 주문 매칭도 결과에 따라 추천리스트 추출 및 재배열하여 추천리스트를 생성하는 추천리스트 생성모듈; 상기 타이어 재고 등록자가 수정한 타이어 재고 수정 정보와 상기 타이어 재고 주문자에 의한 타이어 입고 정보의 정확도 매칭도를 산출하고, 산출된 상기 정확도 매칭도 결과에 따라 실시간으로 최종 상기 타이어 재고 정보를 실시간으로 재확인하는 타이어 재고 정확도 산출모듈; 상기 타이어 재고 등록자, 상기 타이어 재고 주문자, 및 상기 배송업자가 타이어 재고관리를 통한 재고공유에 기여한 기여도를 산출하고, 산출된 상기 기여도 결과와 함께 상기 타이어 재고 등록자, 상기 타이어 재고 주문자, 상기 관리자 및 상기 배송업자 사이의 타이어 재고공유에 따른 정산을 수행하는 타이어 재고공유 정산처리모듈; 타이어 재고공유를 위해 상기 타이어 재고 등록자, 상기 타이어 재고 주문자, 상기 배송자, 타이어 기본 데이터, 할인률, 상기 기여도, 마일리지 정보, 상기 재고 매칭도, 상기 주문 매칭도, 상기 정확도 매칭도, 정산 정보, 배송요청 정보, 및 배송정보를 저장하는 데이터베이스; 및 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼을 형성하여 타이어 재고공유를 위해 상기 통신모듈, 상기 사용자 관리모듈, 상기 타이어 재고 생성모듈, 상기 타이어 재고 확인모듈, 상기 추천리스트 생성모듈, 상기 타이어 재고 정확도 산출모듈, 상기타이어 재고공유 정산처리모듈, 및 데이터베이스의 작동을 제어하는 데이터처리부;를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 거리적으로 인접하거나 동일한 행정구역 뿐만아니라 일정거리 이상 떨어져 있거나 다른 지역이나 다른 행정구역에 위치하는 기업회원으로 가입한 전국의 모든 타이어 유통업자들이 타이어 재고 정보를 간편하고 신속하게 업로드하고, 업로드된 타이어 재고 정보를 편리하게 확인하여 다른 타이어 유통업자가 자신에게 필요한 타이어 재고를 편리하게 공유(등록 또는 주문(구매))할 수 있는 인터페이스와 기능을 제공하여, 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자의 타이어 재고공유에 대한 편의성을 향상하고, 회원사로 가입한 전국의 모든 타이어 유통업자들인 기업회원들의 타이어 재고운영의 변동성과 교환성을 확대할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 기업회원으로 가입한 타이어 재고 등록을 타이어 유통업자들이 제약된 크기의 화면에 터치로 한정된 입력방식을 구비한 단말 장치를 통해 손쉽게 등록하고, 타이어 재고등록 유무와 재고등록수량 등을 해당 타이어 유통업자들이 개별적이고 자유롭게 선택함에 따라 타이어 유통업자들의 타이어 재고관리에 따른 경영부담을 감소하고, 타이어 재고의 유동성과 교환성을 확대하여 타이어 유통업자들의 생산성과 수익성을 개선할 수 있는 효과가 있다.
더욱이 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자중에서 고객의 요청에 부합하는 타이어 재고가 없는 경우 플랫폼 서버에 등록된 다른 타이어 유통업자 중에서 재고등록과 재고공유를 완료한 타이어 재고 중에서 타이어 재고 주문을 요청한 경우 타이어 재고 주문자의 검색조건에 부합하는 최적의 타이어 재고 리스트를 추천함에 따라 타이어 재고 주문자가 최소의 가격과 시간으로 필요한 타이어를 입수할 수 있게 됨에 따라 타이어 재고 주문자의 수익성을 극대화하고, 고객은 타이어 구매와 교체에 대한 최소의 비용과 시간으로 원하는 타이어 구매 및 타이어 교체가 가능하게 됨에 따라 고객의 만족도를 극대화할 수 있는 효과가 있다.
더욱 상세하게는, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 타이어 재고 주문자의 주문 요청 날짜, 주문수량, 배송비가 포함된 최종 비용에 따라 타이어 재고 주문자에게 현재 플랫폼 서버에 등록된 타이어 재고 정보중에서 타이어 재고 주문자의 주문 요청에 가장 부합하는 순서대로 타이어 재고 목록을 추출하고 재별열하여 추천리스트를 타이어 재고 주문자에게 제공함에 따라 타이어 재고 주문자가 신속하고 편리하게 이윤을 극대화할 수 있는 범위에서 타이어 재고 주문이 가능하게 되고, 타이어 재고 등록자의 유지비용과 관리 시간을 감소시켜 타이어 재고 등록자의 재고를 신속하게 처분하여 타이어 재고 등록자의 이윤 또한 극대화할 수 있는 범위에서 처분이 가능하여 타이어 재고공유 경제를 활성화하고, 고객과 타이어 유통업자 모두의 이익을 도모할 수 있다.
특히, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 타이어 재고 주문시에 주문 정보에 따라 타이어 재고 등록자가 해당 타이어 재고를 보유하고 있는지를 타이어 재고 등록 정보와 타이어 제조사로부터 입수한 타이어 기본 데이터를 비교하여 재고 매칭도를 산출하고, 산출된 재고 매칭도 결과에 따라 타이어 재고 등록자의 해당 타이어 재고 보유 유무의 정확한 1차 확인을 수행하고, 타이어 재고 주문 거래가 완료된 후에는 타이어 재고 주문자나 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 주문에 따른 타이어 재고 배송시에 타이어 재고 주문자는 타이어 재고 수정 정보를 입력하고 타이어 재고 주문자는 입고 정보를 입력하며, 타이어 재고 수정 정보와 타이어 입고 정보의 정확도 매칭도를 산출하고 산출된 정확도 매칭도 결과에 따라 실시간으로 최종 타이어 재고 정보를 실시간으로 2차로 재확인함에 따라 무분별한 재고등록이나 부실한 재고 관리로 인해 주문자나 고객에게 손해가 발생하는 것을 방지하고 신뢰성과 안정성을 확보하여 안정적이고 편리한 거래를 지속적으로 도모하여 경제활성화를 도모할 수 있는 효과가 있다.
더욱이, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 타이어 재고 수정 정보와 타이어 재고 입고 정보 관리를 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 소흘히 할 경우에는 이에 대한 디센티브 마일리지를 부여하고, 타이어 재고 주문자나 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 주문에 따른 수취 및 배송확인 관리를 명확하고 신속하게 처리하는 경우에는 인센티브 마일리지를 부여하여 타이어 재고 보유 유무의 2차 확인을 수행함에 따라 무분별한 재고등록이나 부실한 재고 관리로 인해 주문자나 고객에게 손해가 발생하는 것을 방지하고, 타이어 유통업자들의 기업회원 가입을 활성화하며, 지속적인 타이어 유통업자들의 경영을 보장하여 국가경제발전을 도모할 수 있는 효과가 있다.
게다가, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 타이어 유통업자들의 현재 경영상태나 향후 경영예측 정도에 따라 타이어 유통업자가 스스로 필요한 정도의 타이어 재고만을 보유할 수 있게 됨에 따라 타이어 유통업자들의 타이어 재고관리를 위한 비용과 시간을 절감하여 타이어 유통업자들의 안정성을 향상하고, 타이어 시장경제 활성화 및 타이어 재고시장 확장을 도모하여 국가경제발전에 이바지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법은 전국적인 규모로 타이어 재고관리와 재고공유의 활성화 및 유동성 증대를 통해 전국적인 범위에서 폐기처분되는 타이어 재고를 최소화함에 따라 자원낭비를 방지하고 환경오염을 최소화할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 기업회원으로 가입하는 가입자가 일반 고객이 아닌 타이어 유통업자인지를 파악할 수 있는 확인 절차를 통해 일반 고객이 가입하는 것을 방지하여 타이어 유통 시장과 타이어 재고공유의 안정성과 신뢰성을 담보하고, 단말장치에 설치된 SNS(social network service) 어플리케이션과 연동하여 손쉽게 다른 타이어 유통업자를 추천할 수 있어 타이어 재고공유를 전국적인 범위로의 신속하게 확장하고, 마켓팅 비용을 절감하여 가입자에게 다양한 혜택을 제공할 수 있는 효과가 있다.
특히, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 자신의 추천현황이나 추천에 따른 결과를 한눈에 확인하도록 제공하며, 최종적으로 추천자가 회원사로 가입한 경우뿐만 아니라 다양한 경로를 통해 수익을 창출할 수 있어 전국전인 범위와 타이어 재고 시장의 신속한 확장을 통해 전반적인 사회고정비용을 절감하고, 관리자의 마켓팅 비용 절감에 따라 기업회원 가입자에게 다양한 혜택을 부여하고, 최종적으로 고객이 간접적인 혜택을 받을 수 있어 타이어 시장의 선순환경제를 구현할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 타이어 재고공유 범위를 전국으로 확대함에 따라 타이어 재고 주문 가격의 중요한 요소를 차지하는 배송비를 딥러닝 뉴럴 네트워크를 이용하여 택배, 퀵서비스, 탁송 등의 다양한 배송유형, 배송갯수, 배송거리를 기반으로 최소의 배송비 계산과 배송 요청이 가능함에 따라 타이어 재고 등록자, 타이어 주문자, 최종 타이어 구매 고객, 및 타이어 배송업자를 상호 연결하는 타이어 재고 공유경제 플랫폼을 제공하여 타이어 산업분야 뿐만아니라 타산업분야의 활성화에 기여하고, 신속하고 안정적인 관리를 도모할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 타이어 정보 트리 또는 빅 데이터(big data)를 활용하여 타이어 재고와 관련된 정보의 질을 향상시킴으로써, 고객이 요청한 타이어를 타이어 재고 목록에서 용이하게 구매하도록 보조할 수 있고, 확실한 타이어 생산 정보를 제공할 수 있으며, 주문된 타이어의 안전성과 신뢰성을 향상하여 타이어 정보 획득이 어려운 고객의 편리성과 신뢰성을 향상하고, 고객이 타이어 구매와 교체를 위해 소요하는 시간과 비용을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 마일리지 기능을 제공하여 가상공간 경제를 구현할 수 있는 효과가 있다.
다만, 본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 명확하게 이해될 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 시스템의 개념도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 단말의 내부 블록도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 플랫폼 서버의 내부 블록도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼 서비스에 기업회원으로 가입하는 과정을 나타내는 화면들이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 단말의 카메라를 이용하여 타이어 재고 정보를 자동으로 업로드하는 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 카메라 촬영모드로 타이어 재고를 촬영하고, 카메라 촬영모드에서 오브젝트 디텍팅(object detecting)을 수행하여 바코드/QR코드/일련번호/텍스트를 검출하고, 검출된 바코드/QR코드/일련번호의 텍스트를 추출하는 모습을 나타내는 일례이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 등록 과정을 나타내는 화면이다.
도 10 내지 도 11은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 주문자의 타이어 재고 주문 과정을 나타내는 화면들이다.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보 수정 과정을 나타내는 화면이다.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 주문자의 타이어 입고 정보 업로드 과정을 나타내는 화면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 단말의 내부 블록도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 플랫폼 서버의 내부 블록도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼 서비스에 기업회원으로 가입하는 과정을 나타내는 화면들이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 단말의 카메라를 이용하여 타이어 재고 정보를 자동으로 업로드하는 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 카메라 촬영모드로 타이어 재고를 촬영하고, 카메라 촬영모드에서 오브젝트 디텍팅(object detecting)을 수행하여 바코드/QR코드/일련번호/텍스트를 검출하고, 검출된 바코드/QR코드/일련번호의 텍스트를 추출하는 모습을 나타내는 일례이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 등록 과정을 나타내는 화면이다.
도 10 내지 도 11은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 주문자의 타이어 재고 주문 과정을 나타내는 화면들이다.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보 수정 과정을 나타내는 화면이다.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 주문자의 타이어 입고 정보 업로드 과정을 나타내는 화면이다.
이하, 본 발명의 실시예에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템의 도면을 참고하여 상세하게 설명한다. 다음에 소개되는 실시 예들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 따라서, 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 그리고, 도면들에 있어서, 장치의 크기 및 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수도 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조 번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 본 발명의 효과 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 다양한 형태로 구현될 수 있다. 이하의 실시예에서, 제1, 제2 등의 용어는 한정적인 의미가 아니라 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하는 목적으로 사용되었다. 또한, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 또한, 포함하다 또는 가지다 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 또는 구성요소가 존재함을 의미하는 것이고, 하나 이상의 다른 특징들 또는 구성요소가 부가될 가능성을 미리 배제하는 것은 아니다. 또한, 도면에서는 설명의 편의를 위하여 구성 요소들이 그 크기가 과장 또는 축소될 수 있다. 예컨대, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며, 따라서 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다 (comprise)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/ 또는 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명하기로 하며, 도면을 참조하여 설명할 때 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 시스템의 개념도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 단말의 내부 블록도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 플랫폼 서버의 내부 블록도이다. 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법을 설명하기 위한 흐름도이다. 도 5 및 6은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼 서비스에 기업회원으로 가입하는 과정을 나타내는 화면들이다. 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 단말의 카메라를 이용하여 타이어 재고 정보를 자동으로 업로드하는 방법을 설명하기 위한 흐름도이다. 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 카메라 촬영모드로 타이어 재고를 촬영하고, 카메라 촬영모드에서 오브젝트 디텍팅(object detecting)을 수행하여 바코드/QR코드/일련번호/텍스트를 검출하고, 검출된 바코드/QR코드/일련번호의 텍스트를 추출하는 모습을 나타내는 일례이다. 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 등록 과정을 나타내는 화면이고, 도 10 내지 도 11은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 주문자의 타이어 재고 주문 과정을 나타내는 화면들이다. 도 12는 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보 수정 과정을 나타내는 화면이고, 도 13은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 주문자의 타이어 입고 정보 업로드 과정을 나타내는 화면이다.
도 1에 도시된 것처럼, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 시스템은 단말(100) 및 플랫폼 서버(200)를 포함한다.
여기서, 도 1의 각 구성요소는, 네트워크(Network)를 통해 연결될 수 있다. 네트워크는 단말(100) 및/또는 관리 서버(200) 등과 같은 각각의 노드 상호 간에 정보 교환이 가능한 연결 구조를 의미하는 것으로, 이러한 네트워크의 일 예에는 3GPP(3rd Generation Partnership Project) 네트워크, LTE(Long Term Evolution) 네트워크, WIMAX(World Interoperability for Microwave Access) 네트워크, 인터넷(Internet), LAN(Local Area Network), Wireless LAN(Wireless Local Area Network), WAN(Wide Area Network), PAN(Personal Area Network), 블루투스(Bluetooth) 네트워크, 위성 방송 네트워크, 아날로그 방송 네트워크, DMB(Digital Multimedia Broadcasting) 네트워크 등이 포함되나 이에 한정되지는 않는다.
- 단말
먼저, 본 발명의 실시예에서 단말(100)은, 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 위해 타이어 유통업자 또는 관리자 또는 배송업자가 사용하는 하나 이상의 컴퓨터 또는 다른 전자 장치이다. 예컨대, PCS(Personal Communication System), GSM(Global System for Mobile communications), PDC(Personal Digital Cellular), CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), Wibro(Wireless Broadband Internet) 단말기 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치를 포함하거나, 컴퓨터, 랩탑 컴퓨터, 스마트 폰, 모바일 전화기, PDA, 태블릿 PC, 혹은 플랫폼 서버(200)와 통신하도록 동작 가능한 임의의 다른 디바이스를 포함할 수 있다. 다만 이에 한정되는 것은 아니고 단말(100)은 다양한 머신들 상에서 실행되고, 다수의 메모리 내에 저장된 명령어들을 해석하여 실행하는 프로세싱 로직을 포함하고, 외부 입력/출력 디바이스상에 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)를 위한 그래픽 정보를 디스플레이하는 프로세스들과 같이 다양한 기타 요소들을 포함할 수 있다. 아울러 단말(100)은 입력 장치(예를 들면 마우스, 키보드, 터치 감지 표면 등) 및 출력 장치(예를 들면 모니터, 스크린 등)에 접속될 수 있다.
즉, 이러한 단말(100)은 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 제공하는 서비스를 수행하기 위한 프로그램이나 어플리케이션이 설치된 휴대용 단말인 스마트 폰, 디지털방송용 단말, 휴대폰, PDA(personal digital assistants), PMP(portable multimedia player), 네비게이션, 태블릿 PC(tablet PC), 웨어러블 디바이스(wearable device) 및 스마트 글라스(smart glass) 등을 포함할 수 있다.
또한, 단말(100)은, 고정형 단말인 데스크 탑 PC, 노트북 컴퓨터(laptop computer), 울트라북(ultrabook)과 같은 퍼스널 컴퓨터 등과 같이 유/무선 통신을 기반으로 타이어 재고 공유경제 플랫폼을 제공하는 서비스를 제공하기 위한 프로그램이 설치된 장치로 형성될 수 있다.
이러한 단말(100)은 구체적으로 본 발명의 실시예에서 사용하는 주체에 따라 그 역할이 구분될 수 있다.
더욱 상세하게는 본 발명의 바람직한 일 실시예에서 상술한 단말(100)은 타이어 유통업자들 중에서 기업회원으로 가입하고 자신이 보유한 타이어 재고를 등록하는 타이어 재고 등록자 단말(100-1), 타이어 유통업자들 중에서 기업회원으로 가입하고 타이어 재고 등록자가 등록한 타이어 재고 중에서 주문할 수 있는 타이어 재고를 확인하고 타이어 재고를 주문하여 구매할 수 있는 타이어 재고 주문자 단말(100-2), 타이어 재고 유무와 재고 상태 및 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자 인센티브 마일리지와 디센티브 마일리지 등의 정보를 관리하는 관리자의 관리 단말(100-3) 및/또는 주문된 타이어를 타이어 재고 등록자로부터 타이어 재고 주문자에게 배송하는 타이어 배송업자인 배송자의 배송자 단말(100-4)을 포함할 수 있다.
또한, 단말(100)에 의해 실행되는 애플리케이션들은 웹 브라우저들, 웹 브라우저에서 동작하는 웹 애플리케이션, 워드 프로세서들, 미디어 플레이어들, 스프레드시트들, 이미지 프로세서들, 보안 소프트웨어 또는 그 밖의 것을 포함할 수 있다.
타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 관리자, 배송자는 각각 자신의 단말(100)의 웹 브라우저 상에서 실행되고 플랫폼 서버(100)가 제공되는 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 위한 웹 사이트에 방문할 수 있다. 상기 웹 브라우저는 마이크로소프트 인터넷 익스플로러(MICROSOFT INTERNET EXPLORER), 구글 크롬(GOOGLE CHROME) 또는 모질라 파이어폭스(MOZILLA FIREFOX)와 같은 전통적인 웹 브라우징 애플리케이션일 수 있으나 이에 한정하는 것은 아니다.
웹 브라우저에서 표시되는 웹 페이지는 텍스트 및 이미지와 같은 고정 콘텐츠를 포함할 수 있다. 또한, 웹 페이지는 웹 브라우저에 의해 실행되는 자바스크립트나 다른 프로그래밍 언어로 쓰여진 코드 및 플래시 오브젝트(FLASH object)와 같은 활동 콘텐츠를 포함할 수 있다.
웹 페이지 내의 콘텐츠는 상품들(여기서 상품들은 주로 타이어 제조자로부터 바로 타이어 유통업자에게 유통되는 타이어를 의미한다), 서비스들(본 명세서에서는 설명의 편의를 위하여 서비스는 상품에 포함되는 것으로 정의한다), 타이어 재고관리를 통해 재고공유를 위한 아이디어들, 타이어 재고관리를 통해 재고공유를 위한 메시지들, 타이어 재고관리를 통해 재고공유를 위한 사람들, 타이어 재고관리를 통해 재고공유를 위한 단체들 또는 타이어 재고관리를 통해 재고공유를 위한 다양한 아이템들 중 하나 이상이 식별되고 홍보(또는 전달되는)되는 통신의 임의의 형태를 포함한다. 또한, 콘텐츠는 타이어 재고관리를 통한 재고공유에 국한되지 않고, 자동차 부품과 관련된 다른 유형의 공고나 메시지 그리고 하이퍼링크를 포함할 수 있으며 오디오 및/또는 비디오 자동차 부품 재고관리를 통한 재고공유를 포함할 수 있다. 또한, 콘텐츠는 단일의 크리에이티브와 콘텐츠 그룹 모두를 의미할 수 있다.
타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 플랫폼 서버에 기업회원으로 가입하고 관리자가 관리자 단말(100-3)에 의해 기업회원 확인 및 기업회원 가입 승인을 수행한다.
타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 기업회원으로 가입하고 로그인한 이후에 타이어 재고 등록자 본인의 매장에서 보유중인 타이어 재고 정보를 실시간으로 플랫폼 서버(200)에 업로드(upload)할 수 있다.
타이어 재고 정보 업로드 후에, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 타이어 재고공유 조건을 결정하고 재고공유유무를 자신의 상황에 따라 선택할 수 있다. 만약, 타이어 재고공유를 선택하게 되면 업로드된 타이어 재고 정보가 플랫폼 서버(200)로 송신될 수 있다.
타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 크기가 제약되고 터치 입력으로 한정된 입력방식을 가지는 단말 장치를 통해 타이어 유통업자들이 타이어 재고 관리를 통한 재고공유를 위한 해당 어플리케이션이나 프로그램에 기업회원으로 손쉽게 가입할 수 있으며, 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자의 단말에 설치된 SNS(social network service) 어플리케이션과 연동하여 손쉽게 인접한 지역이나 본인이 알고 있는 타이어 유통업자를 추천할 수 있어 신속하고 간편하게 전국적인 범위의 타이어 재고공유 네트워크를 형성할 수 있다.
또한, 타이어 유통업자 중에서 기업회원으로 승인이 완료되면 크기가 제약되고 터치 입력으로 한정된 입력방식을 가지는 단말 장치를 통해 타이어 유통업자들이 타이어 재고 등록자 단말(100-1)을 통해 타이어 재고 정보를 업도르하고, 업로드된 타이어 재고 정보 중에서 재고공유 조건을 선택하고 재고공유유무를 결정할 수 있다.
또한, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 재고공유를 선택하게 되면 업로드된 재고공유의 선택된 타이어 재고 정보를 플랫폼 서버(200)로 송신하여 타이어 재고 정보를 전국적인 범위에서 가입된 기업회원 간에 공유하게 된다.
나아가, 타이어 유통업자들 중에서 추천을 받은 다른 타이어 유통업자(추천자)는 본인의 제약된 크기의 화면에 터치로 한정된 입력방식을 가지는 단말 장치를 통해 손쉽게 기업회원으로 가입할 수 있는 인터페이스를 제공할 수 있다.
또한, 타이어 유통업자로서 기업회원에 가입한 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 다른 타이어 유통업자의 추천현황이나 추천에 따른 해당 타이어 유통업자의 기업회원 신청 결과 및 기업회원 가입 유무의 결과를 한눈에 확인하여 기업회원으로 가입된 경우에는 관리자 단말(100-3)과 플랫폼 서버(200)를 통해 추천 보상금을 제공받을 수 있다. 즉, 추천인이 추천한 추천자가 기업회원으로 가입한 경우 소정의 추천 보상금을 제공받을 수 있다.
또한, 타이어 유통업자로서 이미 본 발명에 의한 타이어 재고 관리를 통한 재고공유 플랫폼 서버에 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자(추천인)로부터 SNS 어플리케이션 등을 통해 추천을 받은 추천 타이어 유통업자(추천자)의 단말은 제약된 크기의 화면에 터치로 한정된 입력방식을 가지는 단말을 통해 용이하게 기업회원 가입을 신청할 수 있는 인터페이스를 제공할 수 있다.
즉, 추천을 받은 추천 타이어 유통업자의 단말은 상술한 타이어 재고 등록자 단말(100-1)과 소유자만 상이할 뿐 전체적인 기능과 성능은 동일한 단말을 구성한다.
또한, 추천을 받은 추천 타이어 유통업자 단말은 원하지 않는 추천인의 추천을 거부할 수 있는 추천인 해제기능을 제공할 수 있으며, 추천인을 거치지 않고 직접 기업회원에 지원하여 기업회원에 가입이 된 경우에 플랫폼 서버와 관리자 단말은 추천인에게 제공되는 보상금의 일부만을 추천인에게 추천 해제 보상금으로 지급하고, 추천자가 스스로 기업회원으로 가입하여 신규회원 가입 보상금 중 일부를 수령할 수 있는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 서비스를 제공할 수 있다.
이처럼, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 타이어 유통업자중에서 본인의 단말로 기업회원 가입을 완료하여 승인이 이루어진 후에 본인의 단말 장치에 설치된 SNS(social network service) 어플리케이션과 연동하여 손쉽게 다른 타이어 유통업자를 추천할 수 있고 이미 가입한 기업회원에 의해 1차적으로 새로운 타이어 유통업자의 기업회원 자격이 검증됨과 동시에, 추천을 받은 다른 타이어 유통업자가 자연스럽게 기업회원으로 가입함에 따라 추천인에게 추천 보상금을 제공함에 따라 타이어 재고관리와 재고공유의 범위를 전국으로 용이하고 신속하게 확대하고, 1차적인 추천인 타이어 유통업자의 사전 검증을 통해 신뢰성과 안정성을 향상할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 추천을 받은 타이어 유통업자가 스스로 추천을 해제하고 기업회원으로 가입하는 경우에 추천인뿐만 아니라 추천을 받아 기업회원으로 새롭게 가입하는 타이어 유통업자에게도 신규 가입 보상금을 제공하여 최소의 마켓팅 비용과 시간으로 전국적인 규모로 확대할 수 있다.
추천인과 추천자 간의 기업회원 가입에 따른 보상금과 추천 해제 서비스에 대한 자세한 설명은 이하에서 후술하기로 한다.
또한, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 후술하는 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에 의해 플랫폼 서버(200)가 추천리스트를 기초로 결제 확인 및 세금계산서를 발행하게 되면, 발행된 세금계산서 정보를 수신하여 배송요청정보를 생성하고 생성된 배송요청정보를 배송자 단말(100-4)에 네트워크를 통해 송신하는 역할을 수행한다.
즉, 플랫폼 서버(200)는 딥러닝 뉴럴 네트워크 기반의 배송료 계산을 통해 타이어 재고 주문자의 주문 내역과 타이어 재고 등록자의 배송료에 가장 부합하는 배송업자의 배송자 단말(100-3)로 생성된 배송요청 정보를 송신한다.
또한, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 배송 요청 정보 생성 이후에 타이어 재고 등록자 본인의 매장에서 실시간으로 현재 보유중인 타이어 재고 관련 정보와 재고공유 유무를 타이어 재고공유를 위한 플랫폼 서버(200) 상에 수정 업로드(upload) 할 수 있는 인터페이스를 제공한다.
여기서, 타이어 재고 정보는 타이어 제조사, 타이어 브랜드명, 타이어 사이즈, 제조연월일, 재고수량, 공장도가, 재고유무, 타이어 재고 이미지, 배송료, 재고공유가능 수량(판매 가능 수량), 재고 정보 업로드 시간, 및/또는 매장위치 등을 포함하는 타이어 재고관리와 타이어 재고공유를 위해 필요한 모든 정보일 수 있다.
특히, 본 발명의 실시예에서 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 타이어 재고 등록자가 손쉽게 타이어 재고 등록 정보를 업로드하도록 보조하는 인터페이스를 제공할 수 있다.
구체적으로 타이어 재고 등록 정보 인터페이스는 타이어 재고 등록자가 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼 서버에서 제공하는 타이어 재고 정보 트리를 기초로 타이어 재고 등록 정보를 입력하는 인터페이스 및/또는 빅 데이터(big data)를 이용한 이미지 딥러닝(image deep learning)을 통해 자동으로 타이어 재고 정보를 추출하여 입력하는 인터페이스 등을 포함할 수 있다.
타이어 재고 등록 정보를 입력하는 인터페이스에 대한 자세한 설명은 이하에서 후술하기로 한다.
또한, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 상술한 타이어 재고 등록자 단말(100-1)과 같이 국내의 타이어 유통업자중에서 가입회원으로 가입한 타이어 재고 등록자 또는 타이어 재고 주문자는 플랫폼 서버에 등록된 타이어 재고 중에서 고객의 요청이나 기타 다른 필요에 의해 타이어 재고를 주문할 수 있다.
즉, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)과 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 단말을 사용중인 기업회원 중에서 타이어 재고를 등록하는지와 타이어 재고를 주문하는지를 개념상 구분하는 것으로, 동일한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 어플리케이션이 설치된 동일한 단말일 수 있다.
구체적으로 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 등록자이면서 동시에 자신이 보유하지 않는 타이어 재고나 보유하고 있는 타이어 재고이거나 자신이 보유하고 있는 타이어 재고라도 재고수량이 부족한 경우에는 타이어 재고 주문자가 될 수 있는 구조로 운영된다. 이처럼, 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 주문을 위해 또는 타이어 재고 주문자가 타이어 재고 등록을 위해 별도의 가입절차 없이 진행이 가능함에 따라 타이어 유통업자의 편의를 도모하고, 신속한 타이어 재고 유통을 도모할 수 있다.
이는 타이어의 경우 차량의 종류나 주행 상태에 따라 매우 다양한 종류와 상이한 모델의 타이어가 존재함에 따라 고객의 구매 요청에 부합하는 타이어를 해당 타이어 유통업자가 보유하고 못하는 경우가 매우 많고, 고객 요청 타이어를 고객이 원하는 시간에 공급하기 위해 타이어 유통업자가 다른 타이어 유통업자에게 해당 타이어 재고 유무를 확인하는 것이 일반적으로 수행되는 타이어 시장 특성 때문이다.
특히, 타이어의 경우 부피와 중량이 크고 고무로 형성되어 장시간 보관시에 사용하지 않아도 타이어가 손상되며, 한계 수명이 존재함에 따라 다량의 타이어 재고 보유를 위해서는 많은 공간과 재고관리 시간과 비용을 소모해야함에 따라 필연적으로 타이어 유통업자들은 타이어 재고 등록자이자 언제든지 타이어 재고 주문자가 될 수 있는 타이어 시장 특성을 완벽하게 반영하여 타이어 유통업자들의 타이어 재고 관리 비용과 시간을 감소하고, 타이어 재고의 신속한 유통과 활용을 통해 수익성을 극대화하여 경영부담을 감소시키는 위한 것이다.
또한, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 크기가 제약되고 터치 입력으로 한정된 입력방식을 가지는 단말 장치를 통해 타이어 유통업자들이 타이어 재고 관리를 통한 재고공유를 위한 타이어 재고 주문을 수행할 수 있는 인터페이스를 제공할 수 있다.
또한, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)로도 상술한 바와 같이 타이어 재고 등록자 단말(100-1)과 동일하게 해당 어플리케이션이나 프로그램에 기업회원으로 손쉽게 가입할 수 있으며, 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자의 단말에 설치된 SNS(social network service) 어플리케이션과 연동하여 손쉽게 인접한 지역이나 본인이 알고 있는 타이어 유통업자를 추천할 수 있어 신속하고 간편하게 전국적인 범위의 타이어 재고공유 네트워크를 형성할 수 있다.
이하 상술한 타이어 재고 등록자 단말(100-1)과 동일한 작동원리와 방식은 생략한다.
또한, 타이어 유통업자 중에서 기업회원으로 승인이 완료되면 크기가 제약되고 터치 입력으로 한정된 입력방식을 가지는 단말 장치를 통해 타이어 유통업자들이 타이어 재고 주문자 단말(100-2)을 통해 타이어 재고 정보의 업로드 없이도 바로 플랫폼 서버(200)에 등록된 다른 타이어 유통업자들이 업로드한 타이어 재고 정보에서 타이어 재고 주문을 수행할 수 있다.
또한, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 타이어 재고 주문을 수행하게 되면 타이어 재고 주문 정보를 플랫폼 서버(200)로 송신하고 관리자 단말(100-3)과 타이어 재고 주문 정보를 가입된 기업회원 간에 공유하게 된다.
또한, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 타이어 재고 주문 절차를 진행할 수 있는 타이어 재고 주문 인터페이스를 제공할 수 있다.
즉, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 타이어 재고 정보 중에서 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 사이즈, 타이어 이미지, 타이어 가격과 같은 중요 정보만을 추출하여 썸네일(thumbnail)로 구성한 후에 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 디스플레이부에 표시한 후에 썸네일 선택시 구체적인 개별 타이어 재고 정보를 표시하도록 제공할 수 있다.
또한, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 추가적으로 플랫폼 서버(200)에서 타이어 재고 주문 정보에 따라 1차 타이어 재고 확인후에 생성된 추천 리스트를 수신하여 플랫폼 서버에서 생성된 추천 리스트를 타이어 재고 주문자인 타이어 유통업자에게 보여주는 인터페이스를 제공할 수 있다.
또한, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 타이어 재고 주문의 선결제를 위한 결제 인터페이스를 제공하고, 플랫폼 서버(200)에 결제 정보를 송신하여 결제를 진행할 수 있다.
더욱이, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 배송자로부터 자신이 주문한 타이어 재고를 수취한 경우에 본인의 매장에서 실시간으로 현재 입고된 주문 타이어의 입고 관련 정보를 업로드 할 수 있는 인터페이스를 제공한다.
다음으로 관리자 단말(100-3)은 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼 서버에 등록된 기업회원의 회원가입시에 기업회원이 국내에서 영업중인 타이어 유통업자인지를 확인한다. 이에 따라, 일반 고객의 가입을 제한하여 타이어 유통시장의 질서를 유지하고, 불필요한 타이어 재고공유 정보를 사전에 차단하여 타이어 재고공유의 효율성을 극대화하고, 재고공유 정보의 신뢰성과 안정성을 향상할 수 있다.
또한, 관리자 단말(100-3)은 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼 서버에 등록된 기업회원의 마일리지 기능을 제공할 수 있다.
바람직하게는, 관리자 단말(100-3)은 타이어 재고 주문에 따라 타이어 재고공유 거래 성립시에 일정 시간 내에 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 현재 타이어 재고 정보의 수정을 수행하지 않는 경우에 디센티브 마일리지를 부여하고 신속하고 명확하게 실시간으로 변동되는 타이어 재고 정보를 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 수정반영하는 경우에는 인센티브 마일리지를 제공하는 마일리지 부여 기능을 제공할 수 있다.
이에 따라, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템상에서 이루어지는 타이어 재고 정보 및 재고공유와 타이어 재고 거래의 활성화 및 자율성 향상과 안정성을 도모하고, 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자들의 타이어 재고관리 편의성과 재고관리 비용과 시간을 감소하며, 수익성을 향상할 수 있다.
또한, 관리자 단말(100-3)은 소정의 기준에 따라 타이어 재고관리와 재고공유의 원활한 유통과 동작에 기여하거나 손해를 가한다고 판단되는 사용자(예컨대, 타이어 배송업자)에게도 마일리지 기능을 제공할 수 있다.
구체적으로, 관리자 단말(100-3)은 마일리지 기능을 구현하는 마일리지 인터페이스를 제공할 수 있고, 마일리지 인터페이스를 통해 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자별로 로그인시에 자신의 마일리지 정보를 제공할 수 있다.
이때, 마일리지 정보는 기설정된 기준에 따라 기업회원별로 적립된 인센티브 마일리지 또는 디센티브 마일리지의 실시간 현황을 나타내는 마일리지 현황정보 및/또는 적립된 인센티브 마일리지의 사용 현황을 나타내는 마일리지 사용정보 등을 포함할 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예에 따른 관리자 단말(100-3)은 안정적인 마일리지 인터페이스를 구현하기 위하여 블록체인에 의거한 마일리지 제공 시스템을 기반으로 마일리지 기능을 제공할 수도 있다.
이와 같이, 관리자 단말(100-3)은 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법과 시스템을 위한 플랫폼 서버를 이용하는 기업회원이나 배송업자의 활동과 기여도 또는 참여도에 따라 소정의 인센티브나 디센티브(패널티) 마일리지를 제공함으로써, 보다 자율적으로 동작하고 안정성과 신뢰성이 높은 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼 서비스를 제공할 수 있다.
다음으로, 배송자 단말(100-4)은 타이어 재고 등록자에 의해 생성된 배송요청정보를 출력할 수 있다.
여기서, 배송요청정보는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)의 위치, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치 및/또는 배송될 타이어 재고 정보 등을 포함하는 정보일 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에서 배송자 단말(100-3)은 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 타이어 유통업자인지를 보다 확실하게 판단하기 위하여, 배송 요청정보에 기초하여 타이어 재고 등록자 단말(100-1)이 위치하는 영역에 진입하거나 타이어 재고 주문자 단말(100-2)이 위치하는 영역에 진입할 시에 타이어 재고 등록자 단말(100-1) 및 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치를 자동으로 확인할 수 있다.
또한, 배송자 단말(100-3)은 확인된 타이어 재고 등록자 단말(100-1) 및 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치를 플랫폼 서버(200)로 전송한다.
이처럼, 본 발명에 의한 관리자 단말(100-3)은 플랫폼 서버(200)로 전송된 타이어 재고 등록자 단말(100-1) 및 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치 정보를 통해 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 타이어 유통업자인지를 다시 한번 명확하게 재확인하고, 실시간으로 계속해서 이들이 현재 타이어 유통업자인지를 중복 체크함에 따라 무분별한 기업회원 가입을 제한하여 타이어 유통 시장의 안정성을 확보하고, 관리자가 일일이 전국을 돌아다니면서 기업회원 가입자의 영업장을 방문하지 않아도 정확하고 신속하게 타이어 유통업자인지를 2차적으로 확인하여 승인이 가능하고, 등록된 타이어 재고 정보의 신뢰성을 도모하여 전국적인 범위로 확장을 도모할 수 있다.
상술한 타이어 재고 등록자 단말(100-1), 타이어 재고 주문자 단말(100-2), 관리자 단말(100-3), 및 배송자 단말(100-4)은 사용 주체에 따라 그 역할이 구분된 것이며, 아래의 기술과 같은 단말(100)의 기능적 특성은 동일할 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 단말(100)을 이루는 각 구성 요소에 대해 상세히 설명하고자 한다.
도 2에 도시된 것처럼, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템의 단말(100)은 통신부(110), 입력부(120), 디스플레이부(130), 터치 스크린(135: touch screen), 카메라(140), 센서부(150), 저장부(160) 및 제어부(170)를 포함할 수 있다.
통신부(110)는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 대한 플랫폼 서비스를 제공하기 위한 각종 데이터 및/또는 정보 등을 송수신할 수 있다.
실시예에서, 통신부(110)는, 다른 가입회원이나 배송자의 단말(100) 및/또는 플랫폼 서버(200)와 통신하여 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 대한 플랫폼 서비스와 관련된 데이터(예컨대, 타이어 재고 정보, 타이어 주문 정보, 배송 요청 정보 등)를 송수신할 수 있다.
이러한 통신부(110)는 이동통신을 위한 기술표준들 또는 통신방식(예를 들어, GSM(Global System for Mobile communication), CDMA(Code Division Multi Access), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access), HSUPA(High Speed Uplink Packet Access), LTE(Long Term Evolution), LTE-A(Long Term Evolution-Advanced) 등)에 따라 구축된 이동 통신망 상에서 기지국, 외부의 단말(100), 임의의 서버 중 적어도 하나와 무선 신호를 송수신할 수 있다.
입력부(120)는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼 서비스와 관련하여 타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 관리자, 및/또는 배송자의 입력을 감지할 수 있다.
구체적으로 입력부(120)는 타이어 재고 정보 입력 인터페이스 및/또는 타이어 재고 주문 인터페이스를 이용하는 타이어 재고 등록자 또는 타이어 재고 주문자의 입력을 감지할 수 있다.
디스플레이부(130)는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 대한 플랫폼 서비스와 관련된 다양한 정보를 그래픽 이미지로 출력할 수 있다.
이러한 디스플레이부(130)는 액정 디스플레이(liquid crystal display, LCD), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(thin film transistor-liquid crystal display, TFT LCD), 유기 발광 다이오드(organic light-emitting diode, OLED), 플렉서블 디스플레이(flexible display), 3차원 디스플레이(3D display), 전자잉크 디스플레이(e-ink display) 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 입력부(120) 및 상기 디스플레이부(130)가 결합되어 터치 스크린(135)으로 구현될 수 있다.
카메라(140)는 카메라 촬영모드를 제공하여 타이어 재고 등을 촬영하거나 배송장 등을 촬영한 이미지를 획득할 수 있다.
또한, 카메라(140)는 단말(100)의 전면 또는/및 후면에 배치되어 배치된 방향측을 촬영하여 영상을 획득할 수 있으며, 단말(100)의 외부에 배치되어 외부 시점에서 촬영을 수행할 수도 있다.
단말(100)의 외부에 카메라(140)가 배치된 경우, 카메라(140)는 통신부(110)를 통해 제어부(170)로 촬영한 영상 및/또는 이미지를 송신할 수 있다.
그리고 이러한 카메라(140)는 이미지 센서와 영상 처리 모듈을 포함할 수 있다.
구체적으로, 카메라(140)는 이미지 센서(예를 들면, CMOS 또는 CCD)에 의해 얻어지는 정지영상 또는 동영상을 처리할 수 있다.
또한, 카메라(140)는 영상 처리 모듈을 이용하여 이미지 센서를 통해 획득된 정지영상 또는 동영상을 가공해 필요한 정보를 추출하고, 추출된 정보를 제어부(170)에 전달할 수 있다.
센서부(150)는 위치 센서 등을 포함하여 단말(100)의 위치 정보 및/또는 이동 정보 등을 획득할 수 있다.
저장부(160)는 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 대한 플랫폼 서비스를 제공하는 각종 응용 프로그램, 데이터 및 명령어 중 어느 하나 이상을 저장할 수 있다.
실시예로 저장부(160)는 타이어 재고공유 플랫폼 서비스를 제공하는 어플리케이션, 업로드된 타이어 재고 관련 정보 등을 저장하고 관리할 수 있다.
이러한 저장부(160)는, ROM, RAM, EPROM, 플래시 드라이브, 하드 드라이브 등과 같은 다양한 저장기기일 수 있고, 인터넷(internet)상에서 상기 저장부(160)의 저장 기능을 수행하는 웹 스토리지(web storage)일 수도 있다.
마지막으로, 제어부(170)는, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼 서비스를 제공하기 위하여 전술한 각 구성요소의 전반적인 동작을 제어할 수 있다.
이러한 제어부(170)는, ASICs (application specific integrated circuits), DSPs(digital signal processors), DSPDs(digital signal processing devices), PLDs(programmable logic devices), FPGAs(field programmable gate arrays), 제어기(controllers), 마이크로 컨트롤러(micro-controllers), 마이크로 프로세스(microprocessors), 기타 기능 수행을 위한 전기적 유닛 중 적어도 하나를 이용하여 구현될 수 있다.
다만, 도 2에 도시된 구성요소들은 단말(100)을 구현하는데 있어서 필수적인 것은 아니어서, 본 명세서 상에서 설명되는 단말(100)은 위에서 열거된 구성요소들 보다 많거나, 또는 적은 구성요소들을 가질 수 있다.
- 플랫폼 서버
한편, 본 발명의 실시예에서 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 대한 플랫폼 서비스의 전반적인 동작을 컨트롤하고 관리할 수 있다.
구체적으로 플랫폼 관리 서버(200)는 단말(100)에 설치되어 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 대한 플랫폼 서비스를 구현하는 어플리케이션을 제공할 수 있다.
또한, 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 대한 플랫폼 서비스를 구현하는 어플리케이션이 설치된 타이어 재고 등록자 단말(100-1), 타이어 재고 주문자 단말(100-2), 관리자 단말(100-3) 및 배송자 단말(100-4) 중 적어도 하나 이상과 데이터를 송수신할 수 있다.
즉, 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 대한 플랫폼의 타 구성요소와 연동하여, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 대한 플랫폼 서비스와 관련된 동작을 처리하고 관리할 수 있다.
더욱 상세하게는 본 발명의 실시예에서 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로부터 타이어 재고 정보를 수신하여 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼 상에 등록할 수 있다.
이때, 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고 등록자 단말(100-1) 또는 타이어 주문자 단말(100-2)을 통해 기업회원으로 가입하는 경우에 기업회원 관련 정보를 기반으로 타이어 재고 등록자 또는 타이어 재고 주문자가 타이어 유통업자인지 여부를 판별할 수 있다.
또한, 플랫폼 서버(200)는 확인된 타이어 재고 등록자 단말(100-1) 및 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치 정보를 배송자 단말(100-3)로부터 수신하여 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 타이어 유통업자인지를 다시 한번 명확하게 확인하고, 실시간으로 계속해서 이들이 현재 타이어 유통업자인지를 중복 체크함에 따라 무분별한 기업회원 가입을 제한할 수 있다.
또한, 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고 주문자 단말(100-2)로부터 타이어 재고 주문 정보를 수신하여 1차 타이어 재고 확인을 수행하고, 1차 타이어 재고 확인 후에 추천 리스트를 생성하여 타이어 재고 주문자 단말(100-2)로 추천리스트를 송신할 수 있다.
또한, 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에서 수행되는 결제를 확인할 수 있고, 수신된 추천리스트를 기초로 타이어 재고 주문 결제 정보를 확인할 수 있다.
또한, 플랫폼 서버(200)는 추천리스트를 타이어 재고 주문자 단말(100-2)로 송신한 후에, 세금계산서 발행하여 발행된 세금계산서를 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로 송신할 수 있다.
또한, 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로부터 타이어 재고 수정 정보를 수신하고, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)로부터 업로드된 타이어 재고 주문 입고 정보를 수신하여 현재 플랫폼 서버(200)에 실시간으로 현재 타이어 재고 상태를 확인하여 타이어 재고 정보에 대한 신뢰성과 안정성을 확보하여 신속하고 원활한 타이어 재고공유를 도모할 수 있다.
더욱이, 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고 거래 성립시에 일정 시간 내에 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 현재 타이어 재고 정보의 수정을 수행하지 않는 경우에 디센티브 마일리지를 부여하고 신속하고 명확하게 실시간으로 변동되는 타이어 재고 정보를 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 수정 반영하는 경우에는 인센티브 마일리지를 제공하는 마일리지 정보를 관리자 단말(100-3)로부터 수신하여 타이어 재고 주문과 배송에 대한 정산을 수행할 수 있다.
이처럼, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 플랫폼 서버를 통해 거리적으로 인접하거나 동일 행정구역 뿐만아니라 다른 지역이나 다른 행정구역에 위치하는 기업회원으로 가입한 전국의 모든 타이어 유통업자들이 타이어 재고 정보를 신속하게 업로드하고, 업로드된 타이어 재고정보를 편리하게 확인하여 다른 타이어 유통업자가 자신에게 필요한 타이어 재고를 쉽고 간편하게 공유함에 따라 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자의 타이어 재고공유에 대한 편의성을 향상하고, 기업회원으로 가입한 전국의 모든 타이어 유통업자들인 기업회원들의 타이어 재고운영의 변동성과 교환성을 확대할 수 있으며, 타이어 유통업자들의 타이어 재고 관리에 따른 경영부담을 감소하고, 생산성과 수익성을 개선하며, 고객은 최소의 시간과 비용으로 고객이 원하는 타이어를 구매하며, 자원낭비를 방지할 수 있다.
이하에서는, 위와 같이 타이어 재고 정보를 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 위한 플랫폼 서버 상에 등록하고, 기업회원 가입 정보와 배송자가 제공하는 위치 정보를 기반으로 기업회원이 타이어 유통업자인 여부를 판별하며, 타이어 재고 주문에 따라 최적화된 추천리스트를 생성하고, 이때에 타이어 재고 신뢰성과 안정성을 확보하기 위해 타이어 재고 1차 확인을 수행하며, 타이어 재고 주문 정보를 수신하여 결제를 확인하고, 타이어 재고 주문 정보를 기초로 배송 요청정보를 생성하며, 실시간으로 재고가 공유된 타이어 재고 정보를 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 모두 수정한 후에 2차 타이어 재고 재확인을 수행하고, 기여도에 따라 마일리지(인센티브 또는 패널티)를 제공하는 일련의 동작을 플랫폼 관리 서버에서 수행하는 것으로 설명하나, 다른 실시예에서는 단말에서 상기 일련의 동작을 수행할 수 있는 등 다양한 실시예가 가능할 것이다.
도 3에 도시된 것처럼, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템의 플랫폼 관리 서버(200)는 통신모듈(210), 사용자 관리모듈(220), 타이어 재고 생성모듈(230), 타이어 재고 확인모듈(240), 추천리스트 생성모듈(250), 타이어 재고 정확도 산출모듈(260), 타이어 재고공유 정산처리모듈(270), 데이터베이스(280), 및 데이터처리부(290)를 포함할 수 있다.
여기서, 상술한 모듈들은 데이터처리부(290)가 데이터베이스(280) 내에 프로그램을 독출하여 실행하는 기능들을 세분화한 구성으로 이해할 수 있다
이처럼, 통신모듈(210), 사용자 관리모듈(220), 타이어 재고 생성모듈(230), 타이어 재고 확인모듈(240), 추천리스트 생성모듈(250), 타이어 재고 정확도 산출모듈(260), 타이어 재고공유 정산처리모듈(270), 데이터베이스(280), 및 데이터처리부(290)는 단말(100) 및/또는 외부 서버와 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템의 플랫폼 서비스를 제공하기 위한 각종 데이터를 네트워크를 통해 주고받을 수 있다.
구체적으로 통신모듈(210)은 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템 플랫폼 서비스를 구현하기 위해 필요한 데이터를 타 서버(예컨대, 소셜 네트워크 서비스(SNS) 서버, 이메일 서버, 타이어 제조사 서버 등) 및/또는 단말(100)들과 일련의 유/무선 통신을 통해 송수신할 수 있다.
이러한 통신모듈(210)은 이동통신을 위한 기술표준들 또는 통신방식(예를 들어, GSM(Global System for Mobile communication), CDMA(Code Division Multi Access), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access), HSUPA(High Speed Uplink Packet Access), LTE(Long Term Evolution), LTE-A(Long Term Evolution-Advanced) 등에 따라 구축된 이동 통신망 상에서 기지국, 외부의 단말(100), 임의의 서버 중 적어도 하나와 무선 신호를 송수신할 수 있다.
또한, 통신모듈(210)은 WLAN(Wireless LAN), Wi-Fi(Wireless-Fidelity), Wi-Fi(Wireless Fidelity) Direct, DLNA(Digital Living Network Alliance), WiBro(Wireless Broadband), WiMAX(World Interoperability for Microwave Access) 등의 무선 통신방식으로도 무선 신호를 송수신할 수 있으며, 이에 한정되는 것은 아니다.
또한, 통신모듈(210)은 근거리 무선 통신방식으로 무선 신호를 송수신할 수 있다. 예를 들어, 통신모듈(210)은, 블루투스(Bluetooth™), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(Infrared Data Association; IrDA), UWB(Ultra Wideband), ZigBee, NFC(Near Field Communication), Wi-Fi(Wireless-Fidelity), Wi-Fi Direct, Wireless USB(Wireless Universal Serial Bus) 기술 중 적어도 하나를 이용하여 근거리 통신을 지원할 수 있고, 이에 한정되지 않는다.
사용자 관리모듈(220)은 타이어 재고 등록자 관리부(221), 타이어 재고 주문자 관리부(222) 및 배송자 관리부(223)를 포함할 수 있다.
구체적으로 타이어 재고 등록자 관리부(221)는 타이어 재고 등록자(즉, 기업회원인 타이어 유통업체)와 관련된 각종 정보를 등록하고 관리할 수 있다.
예를 들어, 타이어 재고 등록자 관리부(221)는 타이어 유통업자인 타이어 재고 등록자 아이디(ID), 비밀번호, 업체명, 사업자등록번호(법인인 경우 법인등록번호 포함), 매장크기, 타이어 재고 보유량, 및/또는 매장 위치 등을 관리할 수 있다.
또한, 타이어 재고 주문자 관리부(222)는 타이어 주문 등록자(즉, 기업회원인 다른 타이어 유통업체)에 대한 각종 정보를 등록하고 관리할 수 있다.
예컨대, 타이어 재고 주문자 관리부(222)는 타이어 재고 주문자 아이디(ID), 비밀번호, 업체명, 사업자등록번호(법인인 경우 법인등록번호 포함), 매장크기, 타이어 재고 보유량, 및/또는 매장 위치 등을 관리할 수 있다.
또한, 배송자 관리부(223)는 배송자(즉, 배송업자)와 관련된 각종 정보를 등록하고 관리할 수 있다.
예를들어, 배송자 관리부(223)는 기업회원으로부터 타이어 재고 공유를 위한 배송요청을 받아 1회 이상 배송을 수행한 배송자 아이디, 비밀번호, 가입업체, 사업자등록번호, 업체주소, 보유차량, 배송가능한 지역범위, 및/또는 배송가격 등을 관리할 수 있다.
타이어 재고 생성 모듈(230)은 타이어 재고 등록자가 입력한 정보를 기반으로 타이어 재고와 타이어 재고공유유무에 대한 타이어 재고공유 정보를 생성하여 제공할 수 있다.
이때, 타이어 재고공유 정보란 타이어 재고 등록자가 등록한 타이어 재고 중에서 추후 타이어 재고 주문자의 주문에 의해 타이어 재고공유가 가능하도록 타이어 재고공유 조건 정보를 기반으로 생성된 타이어 재고 물량을 의미한다.
즉, 바람직하게 타이어 재고공유 정보란 타이어 주문자의 주문에 의해 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 주문자에게 판매가 가능한 타이어 재고 등록자가 보유한 타이어 재고 물량을 의미한다.
타이어 재고 확인 모듈(240)은 타이어 재고 주문자에 의해 타이어 재고 주문이 플랫폼 서버로 전송된 경우, 타이어 재고 등록자가 업로드한 타이어 재고 정보를 통해 현재 타이어 재고 정보가 실제로 일치하는지를 확인한다.
구체적으로, 만약 타이어 재고 등록자가 실제 재고공유가 가능한 타이어 재고 정보를 실시간으로 잘못 업로드하거나 타이어 재고 등록자가 자신의 매장에서 실제 보유한 타이어 재고수량이 플랫폼 서버에 업로드된 타이어 재고 정보와 상이한 경우 타이어 재고공유 경제의 불신과 불량거래를 야기하고, 이러한 타이어 재고 정보를 신뢰한 타이어 재고 주문자와 고객에게 그 피해가 고스란히 전가되는 문제점이 있다.
이에 따라 타이어 재고 확인 모듈(240)은 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 정보를 업로드한 후에 타이어 재고 등록자가 업로드한 정보를 기반으로 업로드된 정보에 오류가 없는지와 타이어 재고 정보가 정확한지를 1차적으로 확인하여 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 위한 플랫폼 서비스의 신뢰성과 안정성을 유지하고, 타이어 재고 거래 활성화를 도모할 수 있다.
구체적으로 타이어 재고 확인 모듈(240)은 타이어 재고 등록시에 타이어 재고 등록자가 업로드한 타이어 재고 정보의 각 요소(예컨대 제조사, 브랜드명, 사이즈, 제조년월일, 스캐닝된 바코드 또는 QR코드 또는 일련번호 이미지, 타이어 이미지 등)와 타이어 제조사로부터 입수한 타이어 기본 데이터와 매칭 정도를 나타내는 지표인 재고 매칭도를 산출해 제공할 수 있다.
여기서 타이어 기본 데이터란 타이어 제조사가 처음 타이어 제조시에 생성하여 각 타이어 별로 식별 가능하도록 부착 형성하는 바코드 또는 QR코드 또는 일련번호 정보와 같이 타이어 식별에 필요한 다양한 형식의 데이터를 의미한다.
이러한 타이어 기본 데이터는 후술하는 데이터베이스에 저장된다.
예를 들어 타이어 재고 확인모듈(240)은 데이터베이스(280)에 저장된 타이어 기본 데이터와 타이어 재고 등록자가 업로드한 스캐닝된 바코드 또는 QR코드 이미지나 일련번호와의 매칭 정도를 비교하여 재고 매칭도를 산출하여 타이어 재고 등록자가 등록한 타이어 재고가 정품 타이어로서 타이어 재고 등록자의 타이어 재고공유 수량에 포함하는지를 판별하여 타이어 재고 정보를 1차적으로 자동으로 확인하게 된다.
추천리스트 생성모듈(250)은 타이어 재고 확인모듈에 의해 타이어 재고 1차 확인이 완료된 후에 타이어 재고 주문자가 업로드한 타이어 재고 주문 정보를 통해 타이어 재고 주문자에게 최적의 추천리스트를 생성하여 전송한다.
구체적으로, 상술한 바와 같이 타이어의 경우 종류와 제조사 및 목적에 따른 종류가 매우 다양하여 타이어 재고 정보로부터 타이어 재고 주문자가 자신에게 필요한 타이어 재고 주문을 위한 재공정보 검색에 많은 시간이 소요될 수 있다.
이에 따라 추천리스트 생성모듈(250)은 타이어 재고 주문자가 업로드한 타이어 주문 정보를 기반으로 타이어 재고공유 정보 중에서 주문자에게 가장 부합하는 타이어 재고공유 정보를 산출하고 산출된 타이어 재고공유 정보를 타이어 주문자의 주문 정보를 토대로 재배열하여 추천리스트를 생성하고, 생성된 리스트를 타이어 주문자 단말로 전송한다.
구체적으로 추천리스트 생성모듈(250)은 타이어 재고 주문시에 타이어 재고 주문가가 업로드한 타이어 재고 주문 정보의 각 요소(예컨대 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 사이즈, 타이어 이미지, 타이어 가격, 필요수량, 필요날짜 등) 및 타이어 재고 등록 정보에 따른 타이어 주문자의 주문 매칭 정도를 나타내는 주문 매칭도를 산출하고, 산출된 주문 매칭도에 따라 추천리스트 재배열하여 타이어 주문자의 주문 정보에 최적화된 추천리스트를 생성하고 이를 타이어 주문자 단말로 전송한다.
타이어 재고 정확도 산출모듈(260)은 타이어 재고 등록자가 배송요청정보를 생성하여 배송자 단말과 플랫폼 서버로 전송한 후에, 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 수정 정보와 타이어 재고 주문자의 업로드된 입고 정보에 의해 현재 데이터베이스에 저장된 최종 타이어 재고 정보가 실제 타이어 재고 정보와 일치하는지를 확인한다.
구체적으로, 실제로 타이어 재고관리르 통한 재고공유 플랫폼 서버에서 타이어 재고공유(타이어 유통업자들 사이의 타이어 매매)가 매우 빈번하게 이루어지고, 이러한 빈번한 거래 상황에 따라 실시간으로 타이어 재고 정보를 수정하지 않아 타이어 재고 정보에 오류가 있어 타이어 재고 등록자가 자신의 매장에서 실제 보유한 타이어 재고수량이 플랫폼 서버에 업로드된 타이어 재고 수정 정보와 상이한 경우 타이어 재고공유 경제의 불신과 불량거래를 야기하게 되고, 이러한 타이어 재고 정보를 신뢰한 타이어 재고 주문자와 고객에게 그 피해가 고스란히 전가되는 문제점이 있다.
또한, 이처럼 실시간으로 현재의 타이어 재고 정보(이때에는 수정된 타이어 재고 정보를 의미함)의 정확성과 신뢰성이 보장되지 않는 경우에는 심한 경우에 기업회원의 탈퇴와 함께 타이어 재고공유 중단사태가 발생하는 심각한 문제점을 초래할 수 있다.
결국, 전국적인 범위에서 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유 플랫폼 서비스를 제공하기 위해 가장 우선적으로 해결되어야 하는 문제는 현재 플랫폼 서버에 등록된 타이어 재고 정보와 타이어 주문 정보가 정확하게 업로드되고, 이러한 순간순간 변경된 상황에 따라 실시간으로 변경된 정보를 업로드하여 데이터베이스에 저장된 타이어 재고 정보와 타이어 주문 정보를 기업회원이 완벽하게 신뢰한 상태에서 타이어 재고공유가 정확하고 신속하고 지속적으로 수행되고 유지되어야 한다.
이에 따라 타이어 재고 정확도 산출모듈(260)은 타이어 재고 등록자는 배송업자에 의해 자신의 매장에서 타이어 재고 주문자에게 배송된 타이어 재고 정보에 따라 현재 자신의 매장에 보유중인 타이어 재고 정보를 수정하고, 타이어 재고 주문자는 배송업자에 의해 본인이 주문한 타이어를 본인의 매장에서 수취한 경우에는 타이어 입고 정보를 업로드한 후에, 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자 또는 배송업자에 의해 수정된 타이어 재고 정보와 타이어 입고 정보를 기반으로 수정된 정보에 오류가 없는지와 현재 데이터베이스에 저장된 최종 타이어 재고 정보가 정확한지를 2차적으로 확인하여 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 위한 플랫폼 서비스의 신뢰성과 안정성을 유지하고, 거래지속성과 확장성을 도모할 수 있다.
구체적으로 타이어 재고 정확도 산출모듈(260)은 타이어 재고 정보 수정시에 타이어 재고 등록자가 수정 업로드한 타이어 재고 수정 정보의 각 요소(예컨대 제조사, 브랜드명, 사이즈, 제조년월일, 배송정보 등)과 타이어 재고 주문자의 타이어 입고 정보의 각 요소(예컨대 제조사, 브랜드명, 사이즈, 제조년월일, 배송정보 등)와의 매칭 정도를 나타내는 지표인 정확도 매칭도를 산출해 제공할 수 있다.
여기서 배송정보란 송장번호, 스캐닝된 송장 바코드 또는 QR코드, 출발시간, 도착시간, 택배 또는 퀵서비스와 같은 배송종류 등 타이어 재고공유에 따라 타이어 재고 정보 변동상황 식별에 필요한 다양한 형식의 데이터를 의미한다.
이러한 배송정보는 후술하는 데이터베이스에 저장된다.
예를 들어 타이어 재고 정확도 산출모듈(260)은 타이어 재고 등록자가 수정하는 타이어 재고 정보중에서 업로드하는 배송정보와 타이어 재고 주문자가 작성하는 타이어 입고 정보중에서 업로드하는 배송정보(특히 송장번호)와의 매칭 정도를 비교하여 정확도 매칭도를 산출하여 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 주문자에게 판매한 타이어 재고를 확인하여, 최종적으로 현재 타이어 재고 등록자가 자신의 매장에서 보유한 수정된 타이어 재고 수량을 기존의 타이어 재고 등록자가 자신의 매장에서 보유한 타이어 재고 수량과 비교하여 실시간으로 타이어 재고 등록자의 자신의 매장에서 현재 보유하고 있는 타이어 재고 정보를 2차적으로 자동으로 확인하여 플랫폼 서버의 정보에 대한 신뢰성과 안정성을 보장하게 된다.
타이어 재고공유 정산처리모듈(270)은 타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 및 배송업자가 타이어 재고관리를 통한 재고공유에 기여한 기여도를 소정의 기설정 조건에 따라 산출할 수 있다.
이때, 재고공유 정산처리모듈(270)을 통해 판단된 타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 및 배송업자의 타이어 재고공유 기여도는 추후 타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 및 배송업자의 마일리지 부여 등에 관여하는 요소로서 활용이 가능할 수 있다.
타이어 재고공유 정산처리모듈(270)은 기여도 산출후에 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자, 배송자, 및 관리자 사이의 정산을 수행할 수 있다.
이때에 타이어 재고 주문자는 선결제를 통해 금액을 충전하여 타이어 재고 주문시에 해당 주문 금액을 지급하고, 관리자는 타이어 재고 등록자에게 해당 금액에 따른 세금계산서를 발행한다. 또한, 기여도에 따른 마일리지는 금액으로 환원하여 사용할 수 있다. 이후 일정시간이나 조건에 따라 관리자와 타이어 재고 등록자가 사이에 타이어 재고 판매와 타이어 재고 주문의 합산에 의해 정산이 수행된다. 다만, 관리 수수료가 제외되고, 타이어 재고 등록자는 마일리지를 금액으로 환산하여 관리수수료를 충당할 수 있다. 이는 타이어 재고 등록자도 타이어 재고 주문자가 될 수 있어 일정한 시간(예를 들어 1개월 단위)에 따라 정산을 수행하는 것이 합리적이기 때문이다.
데이터베이스(280)는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공하기 위한 플랫폼 서비스의 기능 동작에 필요한 응용 프로그램, 데이터 및 명령어 중 어느 하나 이상을 저장할 수 있다.
실시예로, 데이터베이스(280)는 타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 배송자, 타이어 기본 데이터, 할인률, 마일리지 정보, 재고 매칭도, 주문 매칭도, 마일이지 정보, 정산 정보, 배송요청 정보, 기여도, 배송정보 등을 저장할 수 있다.
이러한 데이터베이스(280)는 ROM, RAM, EPROM, 플래시 드라이브, 하드 드라이브 등과 같은 다양한 저장기기 일 수 있고, 인터넷(internet)상에서 상기 메모리(280)의 저장 기능을 수행하는 웹 스토리지(web storage)일 수도 있다.
마지막으로, 데이터처리부(290)는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공하기 위한 플랫폼 서비스를 제공하기 위하여 전술한 각 구성요소의 전반적인 동작을 컨트롤할 수 있다.
이러한 데이터처리부(290)는 ASICs (application specific integrated circuits), DSPs(digital signal processors), DSPDs(digital signal processing devices), PLDs(programmable logic devices), FPGAs(field programmable gate arrays), 제어기(controllers), 마이크로 컨트롤러(micro-controllers), 마이크로 프로세스(microprocessors), 기타 기능 수행을 위한 전기적 유닛 중 적어도 하나를 이용하여 구현될 수 있다.
다만, 도 3에 도시된 구성요소들은 플랫폼 서버(200)를 구현하는데 필수적인 것은 아니어서, 본 명세서 상에서 설명되는 플랫폼 서버(200)는 위에서 열거된 구성요소들 보다 많거나, 또는 적은 구성요소들을 가질 수 있다.
- 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법
이하, 도면을 참조하여 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법과 타이어 재고관리를 통한 재고공유 작동원리에 대해 상세히 설명한다.
도 4에 도시된 것처럼, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법은 타이어 재고 등록자가 상기 타이어 재고 등록자 단말 또는 타이어 재고 주문자가 상기 타이어 재고 주문자 단말로 타이어 재고공유를 위해 기업회원으로 가입을 신청하는 단계(S1)을 포함한다.
구체적으로 도 5 및 도 6에 도시된 것처럼, 타이어 재고 등록자는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)을 통해 또는 타이어 재고 주문자는 타이어 재고 주문자 단말(100-2)을 통해 아이디, 회사이름, 설립연도, 산업군, 직원수, 매출액, 사업자 등록 번호 등의 기업회원 가입에 필요한 필수 정보를 입력한다.
이는 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 등록자이면서 동시에 자신이 보유하지 않는 타이어 재고나 보유하고 있는 타이어 재고이거나 자신이 보유하고 있는 타이어 재고라도 재고수량이 부족한 경우에는 타이어 재고 주문자가 될 수 있는 구조로 운영된다. 이처럼, 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 주문을 위해 또는 타이어 재고 주문자가 타이어 재고 등록을 위해 별도의 가입절차 없이 진행이 가능함에 따라 타이어 유통업자의 편의를 도모하고, 신속한 타이어 재고 유통을 도모할 수 있다.
이는 타이어의 경우 차량의 종류나 주행 상태에 따라 매우 다양한 종류와 상이한 모델의 타이어가 존재함에 따라 고객의 구매 요청에 부합하는 타이어를 해당 타이어 유통업자가 보유하지 못하는 경우가 매우 많고, 고객 요청 타이어를 고객이 원하는 시간에 공급하기 위해 타이어 유통업자가 다른 타이어 유통업자에게 해당 타이어 재고 유무를 확인하는 것이 일반적으로 수행되는 타이어 시장 특성을 완벽하게 반영한 것이다.
또한, 타이어 재고공유를 위해 기업회원으로 가입을 신청하는 단계(S1)는 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자의 단말에 설치된 SNS(social network service) 어플리케이션과 연동하여 손쉽게 인접한 지역이나 본인이 알고 있는 타이어 유통업자를 추천할 수 있어 신속하고 간편하게 전국적인 범위의 타이어 재고공유 네트워크를 형성할 수 있다.
추천을 받은 다른 타이어 유통업자(추천자)는 본인의 제약된 크기의 화면에 터치로 한정된 입력방식을 가지는 단말 장치를 통해 손쉽게 기업회원으로 가입할 수 있다.
구체적으로, 타이어 유통업자중에서 이미 기업회원으로 가입된 타이어 유통업자가 다른 타이어 유통업자를 추천한 후에 플랫폼 서버(200)를 통해 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로부터 추천자의 기업회원 추천 요청을 수신할 수 있다.
그리고 플랫폼 서버(200)는 추천인인 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로 추천여부를 확인하는 문의 메시지를 송신하고 이에 대한 응답을 수신할 수 있다.
즉, 상세하게는 플랫폼 서버(200)는 추천인(이미 기업회원으로 가입을 완료한 타이어 유통업자)의 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로부터 추천자(추천자로부터 추천된 다른 타이어 유통업자)의 SNS 계정 정보나 전화번호 또는 사업자등록번호나 도로명상 주소를 포함하는 기업회원 가입 추천 요청을 수신할 수 있다.
이미 기업회원 가입이 완료된 타이어 유통업자인 추천자로부터 추천된 추천자가 기업회원 가입자로 아직 등록되지 않은 상태라면 추천인이 제공하는 상술한 정보를 통해 추천자에게 기업회원 가입여부를 문의하는 문의 메시지를 전달할 수 있다.
예를 들어, 플랫폼 서버(200)는 추천자의 전화번호를 통해 문자 메시지를 송신하거나, 추천자의 SNS 계정을 통해 문의 메시지를 송신할 수 있다.
이러한 문의 메시지에는, 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 위한 기업회원 가입을 지원하는 페이지에 대한 링크를 포함할 수 있다.
나아가 문의 메시지는, 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 위한 어플리케이션을 설치하는 링크도 포함하여, 추천자를 새로운 타이어 재고관리를 통한 재고공유의 기업회원으로 가입하도록 유도할 수도 있다.
그리고 플랫폼 서버(200)는 추천자가 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 위한 기업회원 가입 지원 페이지로 접속하거나 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 위한 어플리케이션을 통해 추천에 따른 기업회원 신청을 수행하는 경우에 추천자를 기업회원 가입 신청자로 확정하고 기업회원 가입을 위한 추가 정보를 입력하도록 요청할 수 있다.
그런데 추천자가 추천인이 마음에 들지 않을 경우, 추천인 자신의 기업회원 가입으로 인해 추천인이 추천 보상을 수령하는 것을 원치 않아, 기업회원 가입 지원을 수행하지 않을 수 있는 문제가 있다.
이러한 문제를 방지하기 위해, 플랫폼 서버(200)는 추천자가 기업회원으로 가입을 신청할 때에 추천자가 추천인의 추천을 해제하는 추천 해제기능을 제공할 수 있다.
즉, 상세하게는 플랫폼 서버(200)는 추천자가 추천을 받은 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 위한 기업회원으로 가입하지 않고, 직접 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 위한 기업회원으로 추천인의 추천없이 직접 가입하고 싶은 경우에 추천인의 추천을 자신의 신규 기업회원 가입에 따른 보상금 중 일부를 추천 해제 수수료로 지불하고 해제하는 추천 해제서비스를 제공할 수 있다.
이때, 플랫폼 서버(200)는 추천인의 추천 취소로 인한 불만을 최소화하기 위해 추천자로부터 추천 해제요청이 있는 경우 플랫폼 서버(200)는 신규 가입에 따른 보상금중 일부를 추천 해제 수수료로 계산하여 추천인에게 제공할 수도 있다.
더욱 상세하게는 추천 해제 수수료에 대한 비율은 추천 해제를 신청하는 추천자가 추천 해제 신청시에 그 비율을 정하거나 플랫폼 서버(200)에서 지정할 수 있다.
이와 같이, 플랫폼 서버(200)는 추천인의 추천을 해제할 수 있는 추천 해제기능을 제공하여, 무분별한 타이어 유통업자의 기업회원 가입 추천을 억제할 수 있고, 추천을 해제하고 기업회원으로 신청한 추천자들이 새로운 추천인으로 활동하도록 유도할 수 있다.
이처럼, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법은 타이어 유통업자중에서 본인의 단말로 기업회원 가입을 완료하여 승인이 이루어진 후에 본인의 단말 장치에 설치된 SNS(social network service) 어플리케이션과 연동하여 손쉽게 다른 타이어 유통업자를 추천할 수 있고 이미 가입한 기업회원에 의해 1차적으로 새로운 타이어 유통업자의 기업회원 자격이 검증됨과 동시에, 추천을 받은 다른 타이어 유통업자가 자연스럽게 기업회원으로 가입함에 따라 추천인에게 추천 보상금을 제공함에 따라 타이어 재고관리와 재고공유의 범위를 전국으로 용이하고 신속하게 확대하고, 1차적인 추천인 타이어 유통업자의 사전 검증을 통해 신뢰성과 안정성을 향상할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 추천을 받은 타이어 유통업자가 스스로 추천을 해제하고 기업회원으로 가입하는 경우에 추천인뿐만 아니라 추천을 받아 기업회원으로 새롭게 가입하는 타이어 유통업자에게도 신규 가입 보상금을 제공하여 최소의 마켓팅 비용과 시간으로 전국적인 규모로 확대할 수 있다. 즉, 추천을 받은 추천 타이어 유통업자의 단말은 상술한 타이어 재고 등록자 단말(100-1)과 소유자만 상이할 뿐 전체적인 기능과 성능은 동일한 단말을 구성한다.을 거치지 않고 직접 기업회원에 지원하여 기업회원에 가입이 된 경우에 플랫폼 서버와 관리자 단말은 추천인에게 제공되는 보상금의 일부만을 추천인에게 추천 해제 보상금으로 지급하고, 추천자가 스스로 기업회원으로 가입하여 신규회원 가입 보상금 중 일부를 수령할 수 있는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 서비스를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 추천을 받은 타이어 유통업자가 스스로 추천을 해제하고 기업회원으로 가입하는 경우에 추천인뿐만 아니라 추천을 받아 기업회원으로 새롭게 가입하는 타이어 유통업자에게도 신규 가입 보상금을 제공하여 최소의 마켓팅 비용과 시간으로 전국적인 규모로 확대할 수 있다.
이후, 관리자 단말(100-3)을 통해 기업회원 가입 신청한자가 타이어 유통업자인지를 확인하고 기업회원 기입의 승인을 결정한다.(S2)
구체적으로, 관리자는 가입 신청을한 기업회원이 국내에서 영업중인 타이어 유통업자인지를 사업자 관리모듈(220)의 타이어 재고 등록자 관리부(221)와 타이어 재고 주문자 관리부(222)의 기업회원 정보를 통해 확인하고 관리자 단말(100-3)을 통해 기업회원의 가입 승인을 결정한다.
즉, 기업회원 가입을 신청한 자가 타이어 유통업자인지를 확인하고 기업회원 가입의 승인을 결정하는 단계는 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자의 관련 정보와 배송자 단말을 통해 제공되는 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자의 위치 정보까지 사후 확인을 통해 복합적이고 지속적으로 수행된다.
구체적으로, 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 타이어 유통업자인지를 보다 확실하게 판단하기 위하여, 배송요청정보에 기초하여 타이어 재고 등록자 단말(100-1)이 위치하는 영역에 진입하거나 타이어 재고 주문자 단말(100-2)이 위치하는 영역에 진입할 시에 타이어 재고 등록자 단말(100-1) 및 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치를 자동으로 확인하고 확인된 타이어 재고 등록자 단말(100-1) 및 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치를 배송자 단말(100-4)로부터 수신한 정보와 지속적으로 비교하여 기업회원이 타이어 유통업자인지를 다시 한번 명확하게 재확인하고, 실시간으로 계속해서 이들이 현재 타이어 유통업자인지를 중복 체크함에 따라 무분별한 기업회원 가입을 제한하여 타이어 유통 시장의 안정성을 확보하고, 관리자가 일일이 전국을 돌아다니면서 기업회원 가입자의 영업장을 방문하지 않아도 정확하고 신속하게 타이어 유통업자인지를 2차적으로 확인하여 승인이 가능하고, 등록된 타이어 재고 정보의 신뢰성을 도모하여 전국적인 범위로 확장을 도모할 수 있다.
이에 따라, 일반 고객의 가입을 제한하여 타이어 유통시장의 질서를 유지하고, 불필요한 타이어 재고공유 정보를 사전에 차단하여 타이어 재고공유의 효율성을 극대화하고, 재고공유 정보의 신뢰성과 안정성을 향상할 수 있다.
기업회원 가입이 승인되면 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 등록 단말(100-1)로 타이어 재고 정보를 업로드한다.(S3)
타이어 재고 정보를 업로드하는 단계(S3)는 도 9에 도시된 것과 같은 타이어 재고 정보 입력을 보조하는 인터페이스를 제공하고, 타이어 재고 정보 입력을 보조하는 인터페이스는 1) 타이어 재고 정보 트리를 기초로 타이어 재고 등록 정보를 입력하는 인터페이스 또는 빅 데이터(big data)를 이용한 이미지 인식을 통해 타이어 재고 정보를 자동을 추출하여 입력하는 인터페이스를 포함한다. 즉, 타이어 재고 등록자는 본인의 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로 간편하게 타이어 재고 정보를 업로드할 수 있다. 이에 따라 타이어 재고와 관련된 정보의 질을 향상시킴으로써, 고객이 요청한 타이어를 타이어 재고 목록에서 용이하게 구매하도록 보조할 수 있고, 확실한 타이어 생산 정보를 제공할 수 있으며, 주문된 타이어의 안전성과 신뢰성을 향상하여 타이어 정보 획득이 어려운 고객의 편리성과 신뢰성을 향상하고, 고객이 타이어 구매와 교체를 위해 소요하는 시간과 비용을 감소시킬 수 있다.
우선, 타이어 재고 등록자는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 플랫폼 서버의 타이어 제조사가 제공하는 타이어 기본 데이터로부터 타이어 재고 정보 트리(일종의 모든 타이어 정보를 제공하는 트리(tree))에 기반하여 타이어 재고 정보를 입력하게 할 수 있다.
여기서 타이어 재고 정보 트리는 다양한 타이어 종류와 타이어 제조사에 의해 기설정된 카테고리에 따라 단계별로 분류되어 구현되는 정보로서 특정 타이어 제조사의 타이어 재고 정보를 타이어 재고 등록자가 효율적으로 획득할 수 있다.
바람직하게는 타이어 재고 트리는 타이어를 '대분류-중분류-소분류' 등의 단계별 카테고리로 분류하여 타이어 정보를 제공할 수 있다.
그리고 이러한 타이어 재고 정보 트리를 이용하는 타이어 재고 등록자는 제공되는 타이어 재고 정보 트리의 각 단계에서 타이어 재고 정보를 획득하고자 하는 타이어가 해당되는 카테고리를 선택할 수 있다.
그리하여 타이어 재고 등록자는, 최종적으로 선택된 카테고리가 지칭하는 타이어에 매칭되어 있는 타이어 재고 정보를 획득할 수 있다.
예를 들어, 제1 타이어 재고의 타이어 재고 정보를 입력하고자 하는 타이어 재고 등록자는 다양한 종류의 타이어가 복수의 카테고리로 대분류된 대분류 단계에서 '용도'(특수주행/일반주행)를 선택하고, 중분류된 중분류 단계에서 '제조사(타이어 브랜드 포함)'(한국/넥센/금호/미쉐린 등)를 선택하며, 소분류된 소분류 단계에서 '타이어 사이즈'을 선택하여, 타이어 재고 정보 트리를 통해 제1 타이어 재고에 매칭되어 플랫폼 서버 상에 저장되어 있는 제1 타이어 재고 정보를 획득할 수 있다.
한편, 타이어 재고 등록자는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)을 통해 빅 데이터(big data)를 이용한 이미지 인식을 통해 타이어 재고 정보를 자동을 추출하여 입력하게 할 수 있다.
일반적으로 타이어 제조사에 의해 제조되는 타이어는 유통시에 타이어 종류와 분류를 식별하고 관리하기 위해 타이어 자체의 바코드, QR코드, 또는 일련번호를 구비한다. 또한, 이러한 타이어에는 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 사이즈, 일련번호 등이 각인되어 있다.
바람직하게는, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 카메라를 통하여 타이어 재고 정보가 자동으로 입력되게 할 수 있다.
도 7 및 도 8에 도시된 것처럼, 이미지 인식을 통해 상기 타이어 재고 정보를 추출하여 입력하는 단계는 타이어 재고에 바코드, QR코드, 또는 일련번호가 있는 경우에는 타이어 재고 등록 단말에 설치된 카메라를 이용하여 타이어 재고를 촬영하여 바코드, QR코드, 또는 일련번호를 검출하고, 검출된 상기 바코드, QR코드, 또는 일련번호 이미지 딥러닝하여 상기 타이어 재고 정보를 추출하고 자동으로 업로드한다. 만약, 타이어 재고에 바코드, QR코드, 또는 일련번호가 없어 바코드, QR코드, 또는 일련번호가 미검출되는 경우에는 타이어 재고에 형성된 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 제조일, 및 타이어 사이즈 문자 정보를 이미지 딥러닝하여 상기 타이어 재고 정보를 획득하고, 획득된 상기 타이어 재고 정보를 자동으로 업로드할 수 있다. 이하에서 이에 대해 더욱 상세하게 설명한다.
도 7에 도시된 것처럼, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 타이어 재고 정보 업로드를 위해 구체적으로 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 카메라 촬영모드로 타이어 재고를 촬영할 수 있다.(S301)
도 8에 도시된 것처럼, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 카메라를 활성화하여 타이어 재고로 등록될 모든 타이어 재고를 도 8과 같이 순차적으로 촬영할 수 있다.
이때, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 카메라로 촬영되고 있는 적어도 하나 이상의 타이어 재고에 대하여, 해당 타이어 재고에 매칭되는 적어도 하나 이상의 바코드/QR코드/일련번호(bar code/QR code/serial number)의 존재 유무를 판단할 수 있다.(S302)
여기서, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 적어도 하나 이상의 타이어 재고에 매칭되는 적어도 하나 이상의 바코드/QR코드/일련번호기 존재하는 경우 카메라 촬영모드가 지속되고 있는 상태에서 바코드/QR코드/일련번호 오브젝트 디텍팅(object detecting)을 수행하여 해당 바코드/QR코드/일련번호의 위치를 검출해 표시할 수 있다.(S303)
이후, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 바코드/QR코드/일련번호 오브젝트 디텍팅을 통해 검출된 바코드/QR코드/일련번호를 바운딩 박스(bounding box)로 표시할 수 있다.
계속해서, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 바운딩 박스가 표시된 적어도 하나 이상의 바코드/QR코드/일련번호를 촬영하여 바코드/QR코드/일련번호 이미지를 획득할 수 있다.(S304)
이때, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 바코드/QR코드/일련번호 이미지를 획득하기 위하여 바운딩 박스로 표시된 적어도 하나 이상의 각 바코드/QR코드/일련번호에 자동으로 포커싱(focusing)할 수 있다.
그리고 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 순차적으로 포커싱된 적어도 하나 이상의 바코드/QR코드/일련번호를 각각 촬영하여 바코드/QR코드/일련번호 이미지로 저장할 수 있다.
여기서, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 바코드/QR코드/일련번호 이미지 촬영 시에 각 바코드/QR코드/일련번호를 확대하여 촬영할 수도 있다.
또한, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 바코드/QR코드/일련번호 이미지를 획득하기 위하여 바운딩 박스로 표시된 해당 작아도 하나 이상의 각 바코드/QR코드/일련번호에 수동으로 포커싱(focusing)하여 각 바코드/QR코드/일련번호 이미지를 촬영하도록 유도할 수 있다.
구체적으로 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 적어도 하나 이상의 바코드/QR코드/일련번호를 표시하는 바운딩 박스를 촬영하도록 유도하는 박스 이미지를 순차적으로 제공하여, 타이어 재고 등록자가 박스 이미지에 따라서 카메라의 포커싱을 조절하고 각 바코드/QR코드/일련번호 이미지의 촬영을 수행하여, 포커싱된 바코드/QR코드/일련번호 이미지를 획득할 수 있다.
다음으로, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 획득된 바코드/QR코드/일련번호 이미지로부터 타이어 재고 정보 관련 텍스트를 추출할 수 있다.(S305)
바람직하게는 도 8에 도시된 것처럼, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 광학 문자 인식(Optical Character Recognition, OCR) 기술 등에 기반하여, 획득된 바코드/QR코드/일련번호 이미지에서 타이어 재고 정보 관련된 텍스트(예컨대, 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 사이즈, 타이어 제조년월일 등과 관련된 텍스트)를 추출할 수 있다.
이후, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 추출된 타이어 재고 정보 관련 텍스트를 기반으로 타이어 재고 정보를 자동으로 업로드할 수 있다.(S306)
바람직하게는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 추출된 타이어 재고 정보 관련 텍스트로부터 획득된 타이어 재고 관련 정보에 추출된 타이어 재고 정보 관련 텍스트로부터 획득된 다양한 타이어 재고 정보를 매칭하는 방식으로 해당 타이어 재고 정보를 자동으로 입력할 수 있다.
즉, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 오브젝트 디텍팅을 통해 바코드/QR코드/일련번호 이미지를 획득하고, 획득된 바코드/QR코드/일련번호 이미지로부터 타이어 재고 정보 관련 텍스트를 추출하여 타이어 재고 정보를 검출하는 방식을 통해, 적어도 하나 이상의 타이어 재고에 대한 타이어 재고 정보를 자동으로 입력 및 저장할 수 있고, 해당 타이어 재고의 타이어 브랜드, 타이어 제조년월일 등의 정보도 자동으로 입력 및 저장할 수 있다.
이와 같이 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 촬영된 타이어 재고에 매칭되는 적어도 하나 이상의 바코드/QR코드/일련번호가 존재하는 경우, 해당 바코드/QR코드/일련번호를 통해 타이어 재고 정보 관련 텍스트를 추출하고 자동으로 입력 및 저장함으로써, 타이어 재고 정보 업로드를 보다 신속하고 편리하게 입력하도록 보조할 수 있다.
한편, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 카메라로 촬영된 적어도 하나 이상의 타이어 재고에 매칭되는 적어도 하나 이상의 바코드/QR코드/일련번호가 존재하지 않는 경우에는 이미지 딥러닝(image deep learning)을 수행하여 적어도 하나 이상의 타이어 재고 정보를 획득할 수 있다.(S307)
구체적으로 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 딥러닝 뉴럴 네트워크(Deep running neural network)와 연동하여 촬영된 적어도 하나 이상의 타이어 재고에 각인된 타이어 제조사나 타이어 브랜드, 타이어 사이즈, 타이어 제조년월일 정보에 대한 이미지 딥러닝을 수행할 수 있다.
그리고 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 이미지 딥러닝을 통하여 카메라에 촬영된 적어도 하나 이상의 타이어 재고에 각인된 문자에 대한 이미지 분류(image classification)를 수행할 수 있다.
계속해서, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 제조사나 유통사 로고에 대한 이미지 분류에 기초하여 적어도 하나 이상의 타이어 명칭을 획득할 수 있다.
또한, 실시예에서 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 이미지 딥러닝을 통해 획득된 타이어 재고 정보를 자동으로 업로드할 수 있다.(S308)
또한, 일 실시예에서, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 이미지 딥러닝을 통해 획득된 타이어 재고 정보를 수동으로 입력할 수 있는 수동 입력 인터페이스를 제공할 수 있다.
예를 들어, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 카메라로 촬영된 제1 타이어 재고에 매칭되는 바코드/QR코드/일련번호가 존재하지 않을 경우, 제1 타이어 재고를 이미지 딥러닝하여 제1 타이어 재고의 타이어 제조사와 타이어 브랜드명, 타이어 사이즈와 타이어 제조년월일을 획득할 수 있다. 그리고 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 수동 입력 인터페이스를 제공하여 제1 타이어 재고 정보에 매칭되어 저장될 제1 타이어 재고 정보를 획득 및 저장할 수 있다.
이와 같이, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 촬영된 타이어 재고에 매칭되는 적어도 하나 이상의 바코드/QR코드/일련번호가 존재하지 않는 경우 빅 데이터(big data)와 이미지 딥러닝(image deep learning)을 통해 타이어 재고 정보 업로드를 보조하여, 바코드/QR코드/일련번호가 없는 경우에도 편리하게 타이어 재고 정보 업로드가 수행되게 할 수 있다.
이후, 타이어 재고 등록자는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)을 통해 타이어 재고공유 조건과 타이어 재고공유유무를 선택한다. 도 9에 도시된 것처럼, 타이어 재고공유 조건은 타이어 재고 수량, 배송종류 등으로 선택하고, 타이어 재고 등록자가 선택 버튼을 조작하여 자율의사로 결정할 수 있다.
만약, 타이어 재고공유 조건을 선정하고, 타이어 재고공유를 선택하여 공유시작 버튼을 클릭하면, 관리자의 관리자 단말(100-3)에 의해 데이터베이스(280)에 의해 저장된 할인율이 결정되고, 이에 따라 공장도가가 자동으로 결정된다. 또한, 초기에는 배송료를 퀵비과 택배비로 분류하여 임의로 저장하나, 반복되는 배송에 의해 배송비를 배송거리와 배송수량 배송일자를 통해 빅데이터를 활용하여 자동으로 입력되어 사용자의 편리성을 향상하고, 타이어 재고관리 시간을 절감할 수 있다.
또한, 도 9에 도시된 것처럼, 타이어 재고 등록자가 본인의 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로 타이어 재고 등록시에 초기셋팅한 배송료(배송비)를 직접 입력할 수 있다. 즉, 도 9에 도시된 것처럼, 타이어 재고 1개에 대해 10킬로미터 이내의 동일 행정구역을 전제로 퀵비는 12,000원, 택배비는 도서지역을 제외하고 5,000원으로 배송비(배송료)를 설정할 수 있다.
그러나, 이처럼, 타이어 재고 등록자별로 거리에 따라 서로 상이하게 배송료를 책정하는 경우 금액의 차이에 따라 타이어 재고 주문자가 타이어 재고 정보를 신뢰하지 못하는 문제가 발생할 수 있고, 타이어 재고 등록자는 배송료를 최대한 상세하게 계산하여 신중하게 업도르 해야 함에 따라 많은 시간이 소요되고, 배송비를 잘못 기재한 경우 해당 배송료를 온전히 타이어 재고 등록자가 부담해야하는 문제점이 있다.
이에 따라, 플랫폼 서버는 타이어 재고 주문 가격의 중요한 요소를 차지하는 배송비를 딥러닝 뉴럴 네트워크를 이용하여 택배, 퀵서비스, 탁송 등의 다양한 배송유형, 배송갯수, 배송거리를 기반으로 최소의 배송비 계산을 통해 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 등록시에 배송비가 자동으로 업로드되고, 타이어 재고 주문자의 결제가 확인되면 타이어 재고를 배송자에게 배송의뢰하기 위한 배송요청정보를 자동으로 생성하기 위해 딥러닝 뉴럴 네트워크를 이용할 수 있다.
훈련 데이터(Training Data)를 통해 학습된 속성을 기반으로 예측 및/또는 분류하는 알고리즘을 연구하는 분야를 우리는 머신 러닝(Machin Learning; 기계학습)이라고 한다. 즉, 뉴럴 네트워크(Neural network; 인공신경망)은 머신 러닝의 한 분야이다.
이러한 뉴럴 네트워크의 정확성을 높이기 위한 학자들의 연구가 많이 이루어졌다. 특히, 최적화 이론(Optimization)과 다양한 커널 함수(kernel function)를 활용해서 모델식의 정확성을 높였다. 또한, 빅데이터(Big-Data) 기술이 등장하면서 많은 데이터를 모델링에 쓸 수 있었으며 정확성도 더욱 높아지는 효과를 볼 수 있었다.
여기서 뉴럴 네트워크에 빅데이터를 결합한 것을 우리는 딥러닝(Deep-Learning)이라고 한다.
자세히, 딥러닝이란, 여러 비선형 변환기법의 조합을 통해 높은 수준의 추상화(abstractions, 다량의 데이터나 복잡한 자료들 속에서 핵심적인 내용 또는 기능을 요약하는 작업)를 시도하는 머신 러닝 알고리즘의 집합으로 정의된다.
즉, 딥러닝은, 컴퓨터가 인간을 대체해 방대한 양의 데이터를 분석하고, 사물이나 데이터를 군집화하거나 분류할 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 플랫폼 서버(200)는 우선 초기 타이어 재고 등록자 개개인이 업도르한 업로드 배송비 정보(타이어 재고 1개당 퀵비, 택배비)에 대한 정보를 획득한다.
이때 업로드 배송비 정보는 실제 타이어 재고 등록자가 입력한 배송비 정보일 수 있다.
한편, 플랫폼 서버(200)는 전국운송조합, 전국택배연합의 거리에 따른 표준택배비, 각 지역별 퀵서비스 표준비용, 및/또는 국토교통부의 운송비용기준 등으로부터 타이어 재고 1개에 대한 표준 배송비에 대한 정보를 획득한다.
이때, 표준 배송비 정보는 타이어 재고 1개를 퀵서비스나 택배로 배송하기 위한 정보로서, 예를 들면 배송종류별 비용, 거리별 비용, 행정구역별 비용, 배송기간별 비용 등의 정보를 포함하는 정보일 수 있다.
구체적으로 배송종류별 비용은 배송이 택배배송인지 퀵서비스 배송인지 또는 기차, 고속버스, 항공 또는 배로 배송되는지 등 배송종류에 대한 정보일 수 있다.
또한, 거리별 비용은 기본 10킬로미터로 추가되는 거리에 따른 추가비용이 얼마인지와 같이 배송거리에 따른 추가비용에 대한 정보일 수 있다.
또한, 행정구역별 비용은 대전, 충청남도, 서울, 경기와 같이 배송시에 동일한 행정구역 내인지 다른 행정구역간인지에 따른 추가비용에 대한 정보일 수 있다.
또한, 배송기간별 비용은 당일 배송인지, 익일 배송인지, 3일 이내 배송인지, 7일 이내 배송인지, 1달 이내 배송인지와 같이 타이어 재고 주문자가 주문한 타이어 재고의 입고시까지 소요되는 기간에 따른 추가비용에 대한 정보일 수 있다.
한편, 플랫폼 서버(200)는 딥러닝 뉴럴 네트워크를 통한 인공지능을 기반으로 타이어 재고 등록자 단말(100-1)에 의해 생성된 배송요청정보와 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에 의해 업로드된 타이어 재고 입고 정보로부터 타이어 재고 배송료에 대한 수정된 정보를 획득할 수 있다.
자세히, 플랫폼 서버(200)는 수정된 배송료 정보를 획득하기 위해 기존에 플랫폼 서버에 저장된 타이어 재고 주문 내역 중에서 유사하거나 동일한 주문 내역을 산출하고, 산출된 정보에서의 기존에 타이어 재고 주문시의 배송료를 산출하고 배송료 산출 뉴럴 네크워크에서 현재 배송료를 넣어 딥러닝을 수행하게 할 수 있다.
즉, 플랫폼 서버에서 동일하거나 유사한 타이어 재고 거래시에 발생한 과거 배송료 정보와 현재 배송료 정보를 상호 비교하여 배송료 비교정보를 생성한다.
구체적으로 배송료 비교정보란 과거 배송료와 현재 배송료를 서로 비교 계산하여 지수로 산정한 것으로, 예를 들어 배송료 비교정보는 -100 ~ 100 사이의 임의의 수치일 수 있다.
만약, 배송료 비교지수가 80인 경우에는 과거 배송료보다 현재 배송료가 약 80% 비싼 경우를 의미하고, 배송료 비교지수가 -30인 경우에는 과거 배송료보다 현재 배송료가 약 30% 저렴한 경우를 의미한다.
이처럼, 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고 등록자가 입력하는 계속적인 배송비 정보와 표준 배송비에 대한 정보 및 배송료 비교지수를 교차 비교하고, 딥러닝을 통해 해당 타이어 재고 거래에 가장 부합하는 배송료 정보를 계산하고, 이러한 배송료 정보를 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 업로드시에 자동으로 생성하고, 배송업자와의 네트워크 교류를 통해 최적의 배송이 가능하도록 배송요청정보를 자동으로 생성할 수 있다.
따라서, 본 발명은 타이어 재고공유 범위를 전국으로 확대함에 따라 타이어 재고 주문 가격의 중요한 요소를 차지하는 배송비를 딥러닝 뉴얼 네트워크를 이용하여 택배, 퀵서비스, 탁송 등의 다양한 배송유형, 배송갯수, 배송거리를 기반으로 최소의 배송비를 계산하여 자동으로 업로드 가능하고, 타이어 재고 등록자의 배송정보요청을 자동으로 생성하여 배송업자와 플랫폼 서버로 전송이 가능함에 따라 타이어 재고 등록자, 타이어 주문자, 최종 타이어 구매 고객, 및 타이어 배송업자를 상호 연결하는 타이어 재고 공유경제 플랫폼을 제공하여 타이어 산업분야 뿐만아니라 타산업분야의 활성화에 기여하고, 신속하고 안정적인 관리를 도모할 수 있다.
이후, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로부터 송신된 업로드된 타이어 재고정보를 수신하여 타이어 재고 정보를 플랫폼 서버(200)의 데이터베이스(280)에 저장한다.(S5)
이후, 타이어 재고 주문자가 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에 타이어 재고 주문 정보를 업도르하고, 업로드된 타이어 재고 주문 정보가 플랫폼 서버(200)로 전송된다.(S6)
즉, 타이어 유통업자 중에서 기업회원으로 승인이 완료되면 크기가 제약되고 터치 입력으로 한정된 입력방식을 가지는 단말 장치를 통해 타이어 유통업자들이 타이어 재고 주문자 단말(100-2)을 통해 타이어 재고 정보의 업로드 없이도 바로 플랫폼 서버(200)에 등록된 다른 타이어 유통업자들이 업로드한 타이어 재고 정보에서 타이어 재고 주문을 수행할 수 있다.
또한, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 타이어 재고 주문을 수행하게 되면 타이어 재고 주문 정보를 플랫폼 서버(200)로 송신하고 관리자 단말(100-3)과 타이어 재고 주문 정보를 가입된 기업회원 간에 공유하게 된다.
바람직하게는 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 타이어 재고 주문 절차를 진행할 수 있는 타이어 재고 주문 인터페이스를 제공할 수 있다.
구체적으로 도 9 내지 도 10에 도시된 것처럼, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 타이어 재고 정보 중에서 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 사이즈, 타이어 이미지, 타이어 가격과 같은 중요 정보만을 추출하여 썸네일(thumbnail)로 구성한 후에 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 디스플레이부에 표시한 후에 썸네일 선택시 구체적인 개별 타이어 재고 정보를 표시하도록 제공할 수 있다.
즉, 타이어 재고 생성 모듈(230)에 의해 타이어 재고 등록자가 입력한 정보를 기반으로 타이어 재고와 타이어 재고공유유무에 대한 타이어 재고공유 정보를 생성하여 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에 제공되고, 타이어 재고 주문자는 이러한 제공된 정보를 기반으로 타이어 재고 주문을 간편하고 쉽게 진행할 수 있다.
또한, 타이어 재고 주문자는 타이어 재고 주문자 단말(100-2)을 통해 타이어 재고 주문시에 반드시 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 사이즈, 타이어 이미지, 타이어 가격, 필요수량, 필요날짜 등을 기입해야 한다.
또한, 타이어 재고 주문자는 타이어 재고 주문자 단말(100-2)을 통해 주문 수량과 가격범위와 필요한 날짜를 을 결정하면, 추천리스트 생성 모듈(250)에 의해 타이어 재고 주문자가 업로드한 타이어 재고 주문 정보를 통해 타이어 재고 주문자에게 최적의 추천리스트를 생성하고, 생성된 추천리스트가 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에 표시되고, 타이어 재고 주문자는 해당 타이어 재고를 확인하고, 결제를 처리하게 된다. 이때에 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 인터페이스는 주문/결제 선택부와 주문개수 선택부를 구비한다.
이후, 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고 주문 정보를 수신한 후에 타이어 재고 정보를 확인한다.(S7)
상세하게는 타이어 재고 주문자에 의해 타이어 재고 주문이 플랫폼 서버(200)로 전송되면, 플랫폼 서버의 타이어 재고 확인모듈(240)에서 타이어 재고 등록자가 업로드한 타이어 재고 정보를 통해 현재 타이어 재고 정보가 실제로 일치하는지를 확인하게 된다.
이처럼, 타이어 재고 주문후에 타이어 재고를 1차로 확인하는 이유는 만약 타이어 재고 등록자가 실제 재고공유가 가능한 타이어 재고 정보를 실시간으로 잘못 업로드하거나 타이어 재고 등록자가 자신의 매장에서 실제 보유한 타이어 재고수량이 플랫폼 서버에 업로드된 타이어 재고 정보와 상이한 경우 타이어 재고공유 경제의 불신과 불량거래를 야기하고, 이러한 타이어 재고 정보를 신뢰한 타이어 재고 주문자와 고객에게 그 피해가 고스란히 전가되기 때문이다.
타이어 재고 정보를 확인하는 단계에 의해 타이어 재고 확인모듈(240)을 통해 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 정보를 업로드한 후에 타이어 재고 등록자가 업로드한 정보를 기반으로 업로드된 정보에 오류가 없는지와 타이어 재고 정보가 정확한지를 1차적으로 확인하여 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 위한 플랫폼 서비스의 신뢰성과 안정성을 유지하고, 타이어 재고 거래 활성화를 도모할 수 있다.
바람직하게는 타이어 재고 정보를 1차로 확인하는 단계(S7)에서 타이어 재고 확인 모듈(240)이 타이어 재고 등록시에 타이어 재고 등록자가 업로드한 타이어 재고 정보의 각 요소(예컨대 제조사, 브랜드명, 사이즈, 제조년월일, 스캐닝된 바코드 또는 QR코드 또는 일련번호 이미지, 타이어 이미지 등)와 타이어 제조사로부터 입수한 타이어 기본 데이터와 매칭 정도를 나타내는 지표인 재고 매칭도를 산출하고, 산출된 재고 매칭도의 결과값을 비교한다.
즉, 타이어 재고 확인모듈(240)은 데이터베이스(280)에 저장된 타이어 기본 데이터와 타이어 재고 등록자가 업로드한 스캐닝된 바코드 또는 QR코드 이미지나 일련번호와의 매칭 정도를 비교하여 재고 매칭도를 산출하여 타이어 재고 등록자가 등록한 타이어 재고가 정품 타이어로서 타이어 재고 등록자의 타이어 재고공유 수량에 포함하는지를 판별하여 타이어 재고 정보를 1차적으로 자동으로 확인하게 된다.
상술한 타이어 기본 데이터란 타이어 제조사가 처음 타이어 제조시에 생성하여 각 타이어 별로 식별 가능하도록 부착 형성하는 바코드 또는 QR코드 또는 일련번호 정보와 같이 타이어 식별에 필요한 다양한 형식의 데이터를 의미하고, 이러한 타이어 기본 데이터는 데이터베이스에 저장된다.
본 발명이 일 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법에서 타이어 재고 확인모듈(240)은 데이터베이스(280)에 저장된 타이어 기본 데이터와 타이어 재고 등록자가 업로드한 스캐닝된 바코드 또는 QR코드 이미지나 일련번호와의 매칭 정도를 비교하여 재고 매칭도를 산출하여 타이어 재고 등록자가 등록한 타이어 재고가 정품 타이어로서 타이어 재고 등록자의 타이어 재고공유 수량에 포함하는지를 판별하여 타이어 재고 정보를 1차적으로 자동으로 확인하게 된다.
이후, 타이어 재고 주문 정보를 통해 추천리스트를 생성한다.(S8)
즉, 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자중에서 고객의 요청에 부합하는 타이어 재고가 없는 경우 플랫폼 서버에 등록된 다른 타이어 유통업자 중에서 재고등록과 재고공유를 완료한 타이어 재고 중에서 타이어 재고 주문을 요청한 경우 타이어 재고 주문자의 검색조건에 부합하는 최적의 타이어 재고 추천리스트를 생성한다.
구체적으로 타이어 재고 1차 확인이 완료된 후에 타이어 재고 주문자가 업로드한 타이어 재고 주문 정보를 통해 타이어 재고 주문자에게 최적의 추천리스트를 추천리스트 생성모듈(250)에서 생성하여 타이어 재고 주문자 단말(100-2)로 전송한다.
바람직하게는 상술한 바와 같이 타이어의 경우 종류와 제조사 및 목적에 따른 종류가 매우 다양하여 타이어 재고 정보로부터 타이어 재고 주문자가 자신에게 필요한 타이어 재고 주문을 위한 재공정보 검색에 많은 시간이 소요될 수 있어 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에서 타이어 재고 주문이 송신되면 추천리스트 생성모듈(250)에서 타이어 재고 주문자가 업로드한 타이어 주문 정보를 기반으로 타이어 재고공유 정보 중에서 주문자에게 가장 부합하는 타이어 재고공유 정보를 산출하고 산출된 타이어 재고공유 정보를 타이어 주문자의 주문 정보를 토대로 재배열하여 추천리스트를 생성하고, 생성된 리스트를 타이어 주문자 단말로 전송하게 된다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 추천리스트 생성모듈(250)에서 타이어 재고 주문시에 타이어 재고 주문가가 업로드한 타이어 재고 주문 정보의 각 요소(예컨대 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 사이즈, 타이어 이미지, 타이어 가격, 필요수량, 필요날짜 등) 및 타이어 재고 등록 정보에 따른 타이어 주문자의 주문 매칭 정도를 나타내는 주문 매칭도를 산출하고, 산출된 주문 매칭도에 따라 추천리스트 추출하고 재배열하여 타이어 주문자의 주문 정보에 최적화된 추천리스트를 생성하고 이를 타이어 주문자 단말(100-2)로 전송한다.
구체적으로 추천리스트 생성은 다음과 같은 방식에 의해 수행된다. 도 11에 도시된 것처럼, 타이어 재고 주문자가 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에 의해 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 사이즈, 타이어 주문 수량, 배송요청일자 등을 입력할 수 있다. 이때에 플랫폼 서버(100-2)는 각 타이어 재고 주문 정보의 각 요소중에서 가중치 우선도 설정하고, 이에 따라 타이어 재고 주문 정보에 이를 반영하여 플랫폼 서버에 저장된 타이어 재고 정보에 대해 수치로 환산할 수 있다.
예를 들어 본 발명의 바람직한 일 실시예에서 타이어 재고 주문 정보 중에서 가중치 우선도 중 최우선 가중치 우선도는 주문수량이다. 즉, 타이어 재고 정보중에서 타이어 재고수량과 타이어 재고 주문수량에 최우선 가중치가 부여되어 제1 수치정보로 환산된다.
이는 타이어 재고 주문시에 플랫폼 서버(200)에서 1차로 타이어 재고 확인(S7)을 하고, 배송완료후에 2차로 타이어 재고 재확인(S16)을 수행함에도 불구하고, 타이어 재고 정보와 실제 타이어 유통업자가 보유한 타이어 재고가 일부 불일치할 가능성이 존재하게 된다. 이러한 타이어 재고 정보와 실제 타이어 유통업자가 보유한 타이어 재고 불일치 발생 가능성에도 불구하고, 타이어 재고 주문자의 타이어 재고 주문 정보중에서 타이어 재고 주문수량과 타이어 재고 정보에서 타이어 재고 수량을 비교하여 가장 많은 타이어 재고 수량을 보유한 타이어 재고 등록자에게 최우선 가중치를 부여하면 타이어 재고공유 거래의 불안정성을 최소화하여 타이어 재고공유 거래의 신뢰성과 안정성을 확보할 수 있기 때문이다.
실제 타이어 유통업자들은 타이어를 단순히 판매하는 것에 그치지 않고, 타이어 시장의 특성상 고객의 차량에 실제 타이어를 장착하는 업무를 병행한다. 1개 또는 2개의 타이어를 교체하는데 소요되는 평균 시간은 1시간 이상으로 타이어 유통업자가 실시간으로 타이어 재고 정보를 수정하는 경우에도 타이어 교체 작업을 수행하는 경우에는 1시간 정도의 타이어 재고 정보 오차가 일부 발생할 수 있다.
따라서, 타이어 재고 수량과 타이어 주문 수량에 최우선 가중치(1차 가중치)를 부여하게 되면 이러한 타이어 재고 정보의 오차 발생에도 불구하고, 타이어 재고공유 거래의 안정성과 지속성을 유지하고, 신뢰성을 담보할 수 있다.
예를 들어, 제1 타이어 재고 등록자가 A 타이어에 대해 공유가능한 타이어 재고수량이 5개이고, 제2 타이어 재고 등록자가 A 타이어에 대해 공유가능한 타이어 재고수량이 3개이며, 제3 타이어 재고 등록자가 A 타이어에 대해 공유가능한 타이어 재고수량이 1개일때에, B 타이어 재고 주문자가 A 타이어에 대해 주문 정보에 의해 주문한 주문수량이 1개일때에 제1 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보는 가중치가 5이고, 제2 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보는 가중치는 3이며, 제3 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보는 가중치가 1이된다.
즉, B 타이어 재고 주문자의 주문 정보에 의한 제1 타이어 재고 정보에 대한 제1 수치정보가 5, 제2 타이어 재고 정보에 대한 제1 수치정보는 3, 제3 타이어 재고 정보에 대한 제1 수치정보가 1이 된다.
이처럼, 제1 수치정보가 낮을 수록 타이어 재고 정보와 실제 타이어 재고 등록자가 보유한 타이어 재고의 정확도가 부합하지 않을 가능성이 높고, 타이어 재고공유를 통한 타이어 재고 주문에 의해서도 불량거래 발생가능성이 높게 된다. 반대로 제1 수치정보가 높을 수록 타이어 재고 정보와 실제 타이어 재고 등록자가 보유한 타이어 재고 정확도가 부합할 가능성이 매우 높고, 타이어 재고공유를 통한 타이어 재고 주문시에 불량거래 발생가능성이 매우 낮아지게 된다.
다음으로, 본 발명의 바람직한 일 실시예에서 타이어 재고 주문 정보 중에서 가중치 우선도 중 차우선 가중치 우선도는 배송일자이다. 즉, 타이어 재고 정보중에서 타이어 재고 주문자가 타이어 재고공유시에 타이어 재고를 수취할 수 있는 배송일자에 차우선 가중치가 부여되어 제2 수치정보로 환산된다.
이는 타이어 시장의 특성상 고객이 원하는 타이어를 당일 교체해야 하거나 단골 고객의 경우 일정한 일자에 타이어 교체가 가능하기 때문에 고객에게 재방문을 요청하는 방식으로 타이어 매매가 이루어지고, 이러한 타이어 시장에 부합하도록 타이어 재고공유도 타이어 재고 주문자의 요청 배송일자에 타이어 재고 등록자가 반드시 배송을 완료하여야 타이어 재고공유를 통한 타이어 재고공유 거래의 안전성과 신뢰성이 담보되고, 타이어 재고공유의 지속성을 유지할 수 있기 때문이다.
실제로 타이어 시장에서 타이어 유통업자는 타이어 유통 마진을 축소가 필요한 경우에도 고객의 요청에 따라 당일 타이어 교환이 필요하거나 고객이 지정한 날자에 타이어 교환이 필요한 경우에 반드시 해당 타이어를 보유해야할 필요성이 빈번하게 발생하고 있으며, 이러한 요건을 충족하지 못하는 경우 타이어 유통업자의 매장 유지와 사업의 지속성과 안정성이 심각하게 훼손되는 것이 일반적이다.
따라서, 타이어 재고 주문자의 타이어 재고의 배송일자에 차선 가중치(2차 가중치)를 부여하게 되면 이러한 타이어 시장의 특성을 반영하여 타이어 유통업자 특히 타이어 재고 주문자의 사업 안정성을 확보하고, 타이어 재고 주문자의 수익성을 향상할 수 있다.
예를 들어, 제1 타이어 재고 등록자가 A 타이어에 대해 배송일자가 3일이고 제2 타이어 재고 등록자가 A 타이어에 대해 배송일자가 2일이며, 제3 타이어 재고 등록자가 A 타이어에 대해 배송일자가 1일 일때에, B 타이어 재고 주문자가 A 타이어에 대해 주문 정보에 의해 요청한 배송일자가 2일인 경우에 제1 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보는 가중치가 1이고, 제2 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보는 가중치는 2이며, 제3 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보는 가중치가 3이된다
즉, B 타이어 재고 주문자의 주문 정보에 의한 제1 타이어 재고 정보에 대한 제2 수치정보가 1, 제2 타이어 재고 정보에 대한 제2 수치정보는 2, 제3 타이어 재고 정보에 대한 제2 수치정보가 3이 된다
이처럼, 제2 수치정보가 낮을 수록 타이어 재고 주문자의 주문 정보에 의해 요청된 배송일자보다 늦게 배송될 가능성이 매우 높고, 거래가 이루어지지 않거나 불량거래가 발생될 가능성이 높아지게 된다. 반대로 제2 수치정보가 높을 수록 타이어 재고 주문자의 주문 정보에 의해 요청된 배송일자에 타이어 재고 배송이 완료될 가능성이 매우 높고, 타이어 재고공유를 통한 타이어 재고 주문시에 불량거래 발생가능성이 매우 낮아지게 된다.
다음으로, 본 발명의 바람직한 일 실시예에서 타이어 재고 주문 정보 중에서 가중치 우선도 중 3차 가중치 우선도는 배송비용이다. 즉, 타이어 재고 정보중에서 타이어 재고 주문자가 타이어 재고공유시에 타이어 재고를 수취할때에 배송정보요청에 의해 발생하는 배송비용에 마지막 가중치가 부여되어 제3 수치정보로 환산된다.
이는 타이어 시장 및 타이어 제품의 특성상 타이어 배송을 위한 비용이 필수적으로 발생하고, 타이어가 상대적으로 고중량이고 부피가 커서 배송에 어려움이 있고, 실제 플랫폼 서버에서 정해지는 할인률에서 배송비용을 합산한 금액이 타이어 재고공유를 통해 타이어 재고 주문자가 구입한 가격으로 책정되고, 이러한 가격을 토대로 고객에게 판매할 최종 타이어 매매 비용을 산출하기가 용이하여 타이어 재고 주문자의 수익성을 좌우할 수 있기 때문이다.
따라서, 타이어 재고 주문자의 타이어 재고 주문시에 타이어 재고 등록자가 직접 입력하거나, 빅데이터를 통한 딥러닝 뉴럴 네트워크를 통해 생성된 배송비용에 3순위 가중치(3차 가중치)를 부여하게 되면 이러한 타이어 시장의 특성과 전국적인 규모의 타이어 재고공유 활성화 목적성을 반영하여 타이어 유통업자들의 타이어 재고관리의 비용과 시간에 대한 부담을 감소하고, 타이어 유통업자들의 수익성을 향상할 수 있다.
예를 들어, 제1 타이어 재고 등록자가 A 타이어에 대해 배송비용이 15,000원이고, 제2 타이어 재고 등록자가 A 타이어에 대해 배송비용이 12,000일이며, 제3 타이어 재고 등록자가 A 타이어에 대해 배송비용이 18,000원일 때에, B 타이어 재고 주문자가 A 타이어에 대해 주문 정보에 의해 요청한 배송비용이 15,000원인 경우에 제1 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보는 가중치가 2이고, 제2 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보는 가중치는 3이며, 제3 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보는 가중치가 1이된다
즉, B 타이어 재고 주문자의 주문 정보에 의한 제1 타이어 재고 정보에 대한 제3 수치정보가 2, 제2 타이어 재고 정보에 대한 제3 수치정보는 3, 제3 타이어 재고 정보에 대한 제3 수치정보가 1이 된다
이처럼, 제3 수치정보가 낮을 수록 타이어 재고 주문자의 주문 정보에 의해 예상하는 배송비용보다 높은 배송비용을 부담할 가능성이 매우 높고, 거래가 이루어지지 않거나 불량거래가 발생될 가능성이 높아지게 된다. 반대로 제3 수치정보가 높을 수록 타이어 재고 주문자의 주문 정보에 의해 요청된 배송비용보다 낮은 배송비용을 부담하여 배송비용 최소화로 인한 타이어 재고 주문자의 수익성을 극대화할 수 있어, 타이어 재고공유 시장의 활성 및 전국적인 범위로의 확대화 지속성을 유지할 수 있다.
플랫폼 서버(200)는 타이어 재고 주문자가 타이어 재고 주문 정보를 타이어 재고 주문자 단말(100-2)을 통해 업로드하면, 타이어 재고 주문정보를 기반으로 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 등록자 단말(100-1)을 통해 업도르한 타이어 재고 정보와 서로 비교하여 가중치를 부여한다.
이후, 플랫폼 서버(200)는 가중치 우선순위에 따라 가중된 가중치를 반영하여 산출된 제1 수치정보, 제2 수치 정보, 및 제3 수치 정보를 합산한다. 이후, 합산된 합산 수치정보를 기반으로 타이어 재고 주문자의 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 인터페이스에 출력할 추천리스트 추출하고 재배열하여 최종 추천리스트를 생성한다.
즉, 예를 들어 B 타이어 재고 주문자가 A 타이어에 대해 주문 정보를 업로드하면, 제1 타이어 재고 정보의 합산 수치정보는 8, 제2 타이어 재고 정보의 합산 수치정보는 7, 제3 타이어 재고 정보의 합산 수치정보는 5가 되고, 추천리스트는 제1 타이어 재고 정보를 맨위에, 제2 타이어 재고 정보를 그 다음으로, 제3 타이어 재고 정보를 그 다음 순서로 표시하도록 생성된다.
만약, 제1, 2, 3 타이어 재고 정보의 합산 수치정보가 모두 동일하거나 일부만 동일한 경우에는 플랫폼 서버(200)에서 최우선 가중치가 반영된 제1 수치 정보 가 높은 순서로 추천리스트를 추출하고 재배열하여 추천리스트를 생성한다.
예를 들어 제1 타이어 재고 정보의 합산 수치정보가 5(제1 수치정보는 3, 제2 수치정보 1, 제3 수치정보 1)이고, 제2 타이어 재고 정보의 합산 수치정보가 5(제1 수치정보 2, 제2 수치정보 3, 제3 수치정보 0)이며, 제3 타이어 재고 정보의 합산 수치정보가 7(제1 수치정보 3, 제2 수치정보 2, 제3 수치정보 2)일 때에, 합산 수치정보가 가장 높은 제3 타이어 재고 정보가 맨위에 표시되고, 합산 수치정보가 동일하지만 제1 수치정보가 3인 제1 타이어 재고 정보가 그 다음으로 표시되고, 제1 타이어 재고 정보의 합산 수치정보와 동일한 합산 수치정보를 갖지만 제1 수치정보가 2로 상대적으로 제1 타이어 재고 정보의 제1 수치정보보다 낮은 제2 타이어 재고 정보가 맨 마지막에 표시되도록 추천리스트가 생성된다.
본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자중에서 고객의 요청에 부합하는 타이어 재고가 없는 경우 플랫폼 서버에 등록된 다른 타이어 유통업자 중에서 재고등록과 재고공유를 완료한 타이어 재고 중에서 타이어 재고 주문을 요청한 경우 타이어 재고 주문자의 검색조건에 부합하는 최적의 타이어 재고 리스트를 추천함에 따라 타이어 재고 주문자가 최소의 가격과 시간으로 필요한 타이어를 입수할 수 있게 됨에 따라 타이어 재고 주문자의 수익성을 극대화하고, 고객은 타이어 구매와 교체에 대한 최소의 비용과 시간으로 원하는 타이어 구매 및 타이어 교체가 가능하게 됨에 따라 고객의 만족도를 극대화할 수 있다.
이후, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에 의해 타이어 재고 주문에 대한 결제가 진행된다.(S9)
즉, 도 11에 도시된 것처럼, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 타이어 재고 주문의 선결제를 위한 결제 인터페이스를 제공하고, 플랫폼 서버(200)의 타이어 재고공유 정산처리 모듈(270)에 결제 정보를 송신하여 결제를 진행한다.
타이어 재고공유가 현금으로 거래될 경우에 거래가 원활하지 않은 것을 방지하기 위해 사이버 머니와 같은 포인트제를 통해 플랫폼 서버에거 결제를 진행한다.
예를 들어 구체적으로 타이어 재고 주문자는 타이어 재고 주문자 단말(100-2)을 통해 '현재 나의 잔고'가 결제할 금액 보다 부족한 경우에는 포인트를 충전하고, 충전하는 금액에 대해 현금으로 이체하여 입금하는 방식으로 진행된다. 반드시이에 한정되는 것은 아니지만 거래 편의성을 위해 1회 충전은 100만원 이상 10만원 단위로 가능하게 된다. 이후, 포인트로 타이어 재고 주문금액을 결제하여 실금전이나 카드거래를 최소화하여 타이어 유통업자들의 편의성과 향상하고, 거래안정성과 신속성을 보장할 수 있다.
이후, 포인트의 사전 충전 또는 실시간 충전을 통해 타이어 재고 주문자의 단말(100-2)을 통해 타이어 재고 주문비용에 대한 결제가 완료되면 결제 정보가 플랫폼 서버로 전송되고, 플랫폼 서버는 추천리스트를 기초로 결제를 확인하고(S10), 타이어 재고 주문자의 주문금액에 대응하는 금액에 대한 세금계산서를 작성하여 이를 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로 전송한다.(S11) 자동으로 세금계산서가 발행됨에 따라 타이어 재고 등록자의 업무분담을 감소시켜 재고관리의 편리성을 증대하고, 명확한 세금계산서 발행으로 타이어 재고공유 시장의 투명성을 증대시킬 수 있다.
이후, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)에서 발행된 세금계산서 정보를 수신하여 배송요청정보를 생성하고 생성된 배송요청정보를 배송자 단말(100-4)에 네트워크를 통해 전송한다.(S12)
구체적으로 타이어 재고 주문 정보에 따라 배송요청정보를 송신하는 단계(S12)에서 플랫폼 서버(200)는 딥러닝 뉴럴 네트워크 기반의 배송료 계산을 통해 타이어 재고 주문자의 주문 내역과 타이어 재고 등록자의 배송료에 가장 부합하는 배송업자의 배송자 단말(100-3)로 생성된 배송요청 정보를 송신한다.
이후, 배송자 단말(100-4)은 타이어 재고 등록자에 의해 생성된 배송요청정보를 출력한다.(S13)
상술한 바와 같이 배송요청정보는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)의 위치, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치 및/또는 배송될 타이어 재고 정보 등을 포함하는 정보일 수 있다.
즉, 배송요청정보는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)의 위치, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치 및/또는 배송될 타이어 재고 정보 등을 포함하는 정보로, 본 발명의 실시예에서 배송자 단말(100-3)은 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 타이어 유통업자인지를 보다 확실하게 판단하기 위하여, 배송 요청정보에 기초하여 타이어 재고 등록자 단말(100-1)이 위치하는 영역에 진입하거나 타이어 재고 주문자 단말(100-2)이 위치하는 영역에 진입할 시에 타이어 재고 등록자 단말(100-1) 및 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치를 자동으로 확인할 수 있다.(S19)
이처럼, 본 발명에 의한 관리자 단말(100-3)은 플랫폼 서버(200)로 전송된 타이어 재고 등록자 단말(100-1) 및 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치 정보를 통해 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 타이어 유통업자인지를 다시 한번 명확하게 재확인하고, 실시간으로 계속해서 이들이 현재 타이어 유통업자인지를 중복 체크함에 따라 무분별한 기업회원 가입을 제한하여 타이어 유통 시장의 안정성을 확보하고, 관리자가 일일이 전국을 돌아다니면서 기업회원 가입자의 영업장을 방문하지 않아도 정확하고 신속하게 타이어 유통업자인지를 2차적으로 확인하여 승인이 가능하고, 등록된 타이어 재고 정보의 신뢰성을 도모하여 전국적인 범위로 확장을 도모할 수 있다.
이후, 타이어 재고 등록자는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)에서 생성된 추천리스트를 기초로 결제가 확인된 후에 타이어 재고 정보를 수정한다.(S14)
즉, 도 12에 도시된 것처럼, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 배송요청 정보생성 이후에 타이어 재고 등록자 본인의 매장에서 실시간으로 현재 보유중인 타이어 재고 정보와 재고공유유무를 타이어 재고공유를 위한 플랫폼 서버(200) 상에 수정 업로드(upload) 할 수 있는 인터페이스를 제공하고, 이러한 인터페이스에는 배송정보(송장번호, 출발시간 등)가 기재된다.
이후, 타이어 재고 주문자는 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에서 자신이 주문한 타이어 재고를 수취한 후에 타이어 입고 정보를 업로드한다.(S15)
즉, 도 13에 도시된 것처럼, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 배송자로부터 자신이 주문한 타이어 재고를 수취한 경우에 본인의 매장에서 실시간으로 현재 입고된 주문 타이어의 입고 관련 정보를 업로드 할 수 있는 인터페이스를 제공하고, 이러한 인터페이스에는 배송정보와 배송완료 확인부가 구비될 수 있다.
반드시 이에 한정되는 것은 아니지만, 타이어 재고 정보 수정에 따른 배송정보와 타이어 입고 정보에 따른 배송정보는 배송자가 배송자 단말(100-4)을 통해 수행할 수도 있다. 이에 따라 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자의 업무부담을 감소하고, 배송자의 기여도를 증대시켜 타이어 유통과 재고공유시장 활성화를 도모할 수 있다.
이후, 수정된 타이어 재고 정보와 타이어 입고 정보를 기초로 현재 타이어 재고를 플랫폼 서버(200)의 타이어 재고 정확도 산출모듈(260)을 통해 재확인한다. (S16)
즉, 수정된 타이어 재고 정보와 타이어 입고 정보를 기초로 현재 타이어 재고를 플랫폼 서버(200)의 타이어 재고를 2차로 확인(재확인)하는 단계(S16)는 타이어 재고 정확도 산출모듈(260)에서 타이어 재고 등록자가 배송요청정보를 생성하여 배송자 단말과 플랫폼 서버로 전송한 후에, 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 수정 정보와 타이어 재고 주문자의 업로드된 입고 정보에 의해 현재 데이터베이스에 저장된 최종 타이어 재고 정보가 실제 타이어 재고 정보와 일치하는지를 확인한다.
실제로 타이어 재고관리르 통한 재고공유 플랫폼 서버에서 타이어 재고공유(타이어 유통업자들 사이의 타이어 매매)가 매우 빈번하게 이루어지고, 이러한 빈번한 거래 상황에 따라 실시간으로 타이어 재고 정보를 수정하지 않아 타이어 재고 정보에 오류가 있어 타이어 재고 등록자가 자신의 매장에서 실제 보유한 타이어 재고수량이 플랫폼 서버에 업로드된 타이어 재고 수정 정보와 상이한 경우 타이어 재고공유 경제의 불신과 불량거래를 야기하게 되고, 이러한 타이어 재고 정보를 신뢰한 타이어 재고 주문자와 고객에게 그 피해가 고스란히 전가될 수 있다.
이처럼 실시간으로 현재의 타이어 재고 정보(이때에는 수정된 타이어 재고 정보를 의미함)의 정확성과 신뢰성이 보장되지 않는 경우에는 심한 경우에 기업회원의 탈퇴와 함께 타이어 재고공유 중단사태가 발생하는 심각한 문제가 발생할 수 있고, 종국적으로 전국적인 범위에서 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유 플랫폼 서비스를 제공하기 위해 가장 우선적으로 해결되어야 하는 문제는 현재 플랫폼 서버에 등록된 타이어 재고 정보와 타이어 주문 정보가 정확하게 업로드되고, 이러한 순간순간 변경된 상황에 따라 실시간으로 변경된 정보를 업로드하여 데이터베이스에 저장된 타이어 재고 정보와 타이어 주문 정보를 기업회원이 완벽하게 신뢰한 상태에서 타이어 재고공유가 정확하고 신속하고 지속적으로 수행되고 유지되어야 한다.
이에 따라 수정된 타이어 재고 정보와 타이어 입고 정보를 기초로 현재 타이어 재고를 플랫폼 서버(200)의 타이어 재고를 2차로 확인(재확인)하는 단계(S16)는 타이어 재고 정확도 산출모듈(260)을 통해 타이어 재고 등록자는 배송업자에 의해 자신의 매장에서 타이어 재고 주문자에게 배송된 타이어 재고 정보에 따라 현재 자신의 매장에 보유중인 타이어 재고 정보를 수정하고, 타이어 재고 주문자는 배송업자에 의해 본인이 주문한 타이어를 본인의 매장에서 수취한 경우에는 타이어 입고 정보를 업로드한 후에, 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자 또는 배송업자에 의해 수정된 타이어 재고 정보와 타이어 입고 정보를 기반으로 수정된 정보에 오류가 없는지와 현재 데이터베이스에 저장된 최종 타이어 재고 정보가 정확한지를 2차적으로 확인하여 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 위한 플랫폼 서비스의 신뢰성과 안정성을 유지하고, 거래지속성과 확장성을 도모한다.
바람직하게는 타이어 재고 정확도 산출모듈(260)에서 타이어 재고 정보 수정시에 타이어 재고 등록자가 수정 업로드한 타이어 재고 수정 정보의 각 요소(예컨대 제조사, 브랜드명, 사이즈, 제조년월일, 배송정보 등)과 타이어 재고 주문자의 타이어 입고 정보의 각 요소(예컨대 제조사, 브랜드명, 사이즈, 제조년월일, 배송정보 등)와의 매칭 정도를 나타내는 지표인 정확도 매칭도를 산출해 제공하고, 이러한 배송정보란 송장번호, 스캐닝된 송장 바코드 또는 QR코드, 출발시간, 도착시간, 택배 또는 퀵서비스와 같은 배송종류 등 타이어 재고공유에 따라 타이어 재고 정보 변동상황 식별에 필요한 다양한 형식의 데이터를 의미하고, 데이터베이스(280)에 저장된다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면 수정된 타이어 재고 정보와 타이어 입고 정보를 기초로 현재 타이어 재고를 플랫폼 서버(200)의 타이어 재고를 2차로 확인(재확인)하는 단계는 타이어 재고 정확도 산출모듈(260)을 통해 타이어 재고 등록자가 수정하는 타이어 재고 정보중에서 업로드하는 배송정보와 타이어 재고 주문자가 작성하는 타이어 입고 정보중에서 업로드하는 배송정보(특히 송장번호)와의 매칭 정도를 비교하여 정확도 매칭도를 산출하여 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 주문자에게 판매한 타이어 재고를 확인하여, 최종적으로 현재 타이어 재고 등록자가 자신의 매장에서 보유한 수정된 타이어 재고 수량을 기존의 타이어 재고 등록자가 자신의 매장에서 보유한 타이어 재고 수량과 비교하여 실시간으로 타이어 재고 등록자의 자신의 매장에서 현재 보유하고 있는 타이어 재고 정보를 2차적으로 자동으로 확인하여 플랫폼 서버의 정보에 대한 신뢰성과 안정성을 보장하게 된다.
이후, 관리자 단말(100-3)에 의해 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유에 등록된 사용자에게 마일리지를 부여한다.(S17) 관리자 단말(100-3)에 의해 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유에 등록된 사용자에게 마일리지를 부여하는 단계에서 타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 및 배송자의 기여도 산출에 따라 인센티브 마일리지 또는 디센티브 마일리지를 부여한다.
바람직하게는, 관리자 단말(100-3)은 타이어 재고 주문에 따라 타이어 재고공유 거래 성립시에 일정 시간 내에 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 현재 타이어 재고 정보의 수정을 수행하지 않는 경우에 디센티브 마일리지를 부여하고 신속하고 명확하게 실시간으로 변동되는 타이어 재고 정보를 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 수정반영하는 경우에는 인센티브 마일리지를 제공하는 마일리지 부여 기능을 제공한다. 따라서, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템상에서 이루어지는 타이어 재고 정보 및 재고공유와 타이어 재고 거래의 활성화 및 자율성 향상과 안정성을 도모하고, 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자들의 타이어 재고관리 편의성과 재고관리 비용과 시간을 감소하며, 수익성을 향상할 수 있다.
또한, 관리자 단말(100-3)은 소정의 기준에 따라 타이어 재고관리와 재고공유의 원활한 유통과 동작에 기여하거나 손해를 가한다고 판단되는 사용자(예컨대, 타이어 배송업자)에게도 마일리지 기능을 제공할 수 있다.
바람직하게는 관리자 단말(100-3)은 마일리지 기능을 구현하는 마일리지 인터페이스를 제공할 수 있고, 마일리지 인터페이스를 통해 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자별로 로그인시에 자신의 마일리지 정보를 제공할 수 있고, 이러한 마일리지 정보는 기설정된 기준에 따라 기업회원별로 적립된 인센티브 마일리지 또는 디센티브 마일리지의 실시간 현황을 나타내는 마일리지 현황정보 및/또는 적립된 인센티브 마일리지의 사용 현황을 나타내는 마일리지 사용정보 등을 포함할 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예에 따른 관리자 단말(100-3)은 안정적인 마일리지 인터페이스를 구현하기 위하여 블록체인에 의거한 마일리지 제공 시스템을 기반으로 마일리지 기능을 제공할 수도 있다.
이와 같이, 관리자 단말(100-3)은 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법과 시스템을 위한 플랫폼 서버를 이용하는 기업회원이나 배송업자의 활동과 기여도 또는 참여도에 따라 소정의 인센티브나 디센티브(패널티) 마일리지를 제공함으로써, 보다 자율적으로 동작하고 안정성과 신뢰성이 극대화할 수 있다.
이후, 배송요청정보에 따라 타이어 재고 주문 배송이 완료되고, 마일리지 부여까지 완료된 후에 타이어 재고 주문에 대한 최종 정산을 수행한다.(S18)
즉, 타이어 재고 주문에 대한 정산을 수행하는 단계는 타이어 재고공유 정산처리모듈(270)에 의해서 타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 및 배송업자가 타이어 재고관리를 통한 재고공유에 기여한 기여도를 소정의 기설정 조건에 따라 산출하고, 기여도 산출후에 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자, 배송자, 및 관리자 사이의 정산을 수행할 수 있다. 상술한 바와 같이 타이어 재고공유 정산처리모듈(270)을 통해 판단된 타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 및 배송업자의 타이어 재고공유 기여도는 추후 타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 및 배송업자의 마일리지 부여 등에 관여하는 요소로서 활용된다.
바람직하게는 본 발명이 실시예에서 타이어 재고 주문자는 선결제를 통해 금액을 충전하여 타이어 재고 주문시에 해당 주문 금액을 지급하고, 관리자는 타이어 재고 등록자에게 해당 금액에 따른 세금계산서를 발행한다. 또한, 기여도에 따른 마일리지는 금액으로 환원하여 사용할 수 있다. 이후 일정시간이나 조건에 따라 관리자와 타이어 재고 등록자가 사이에 타이어 재고 판매와 타이어 재고 주문의 합산에 의해 정산이 수행된다. 다만, 관리 수수료가 제외되고, 타이어 재고 등록자는 마일리지를 금액으로 환산하여 관리수수료를 충당할 수 있다. 이는 타이어 재고 등록자도 타이어 재고 주문자가 될 수 있어 일정한 시간(예를 들어 1개월 단위)에 따라 정산을 수행하는 것이 합리적이기 때문이다.
또한, 이상 설명된 본 발명에 따른 실시예는 다양한 컴퓨터 구성요소를 통하여 실행될 수 있는 프로그램 명령어의 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체는 프로그램 명령어, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 기록되는 프로그램 명령어는 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것이거나 컴퓨터 소프트웨어 분야의 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수 있다. 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체의 예에는, 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체, CD-ROM 및 DVD와 같은 광기록 매체, 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical medium), 및 ROM, RAM, 플래시 메모리 등과 같은, 프로그램 명령어를 저장하고 실행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램 명령어의 예에는, 컴파일러에 의하여 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용하여 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드도 포함된다. 하드웨어 장치는 본 발명에 따른 처리를 수행하기 위하여 하나 이상의 소프트웨어 모듈로 변경될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.
본 발명에서 설명하는 특정 실행들은 일 실시 예들로서, 어떠한 방법으로도 본 발명의 범위를 한정하는 것은 아니다. 명세서의 간결함을 위하여, 종래 전자적인 구성들, 제어 시스템들, 소프트웨어, 상기 시스템들의 다른 기능적인 측면들의 기재는 생략될 수 있다. 또한, 도면에 도시된 구성 요소들 간의 선들의 연결 또는 연결 부재들은 기능적인 연결 및/또는 물리적 또는 회로적 연결들을 예시적으로 나타낸 것으로서, 실제 장치에서는 대체 가능하거나 추가의 다양한 기능적인 연결, 물리적인 연결, 또는 회로 연결들로서 나타내어질 수 있다. 또한, “필수적인”, “중요하게” 등과 같이 구체적인 언급이 없다면 본 발명의 적용을 위하여 반드시 필요한 구성 요소가 아닐 수 있다.
또한 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자 또는 해당 기술분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 후술할 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 기술 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 기술적 범위는 명세서의 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허청구범위에 의해 정하여져야만 할 것이다.
100 : 단말, 110 : 통신부,
120 : 입력부, 130 : 디스플레이부,
135 : 터치 스크린, 140 : 카메라,
150 : 센서부, 160 : 저장부,
170 : 제어부, 200 : 플랫폼 서버,
210 : 통신모듈 220 : 사용자 관리모듈
230 : 타이어 재고 생성모듈, 240 : 타이어 재고 확인모듈
250 : 추천리스트 생성모듈,
260 : 타이어 재고 정확도 산출모듈,
270 : 타이어 재고공유 정산처리모듈,
280 : 데이터베이스, 290 : 데이터처리부.
120 : 입력부, 130 : 디스플레이부,
135 : 터치 스크린, 140 : 카메라,
150 : 센서부, 160 : 저장부,
170 : 제어부, 200 : 플랫폼 서버,
210 : 통신모듈 220 : 사용자 관리모듈
230 : 타이어 재고 생성모듈, 240 : 타이어 재고 확인모듈
250 : 추천리스트 생성모듈,
260 : 타이어 재고 정확도 산출모듈,
270 : 타이어 재고공유 정산처리모듈,
280 : 데이터베이스, 290 : 데이터처리부.
Claims (10)
- 타이어 재고 등록자 단말, 타이어 재고 주문자 단말, 관리자 단말 및 배송자 단말과 통신하며 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유를 위한 플랫폼 서버의 컴퓨팅 장치가 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유 서비스 프로그램을 판독하여 수행하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법으로서,
타이어 재고 등록자가 상기 타이어 재고 등록자 단말 또는 타이어 재고 주문자가 상기 타이어 재고 주문자 단말로 타이어 재고공유를 위해 기업회원으로 가입을 신청하는 단계;
상기 관리자 단말을 통해 기업회원 가입 신청한자가 타이어 유통업자인지를 확인하고 기업회원 가입의 승인을 결정하는 단계;
상기 기업회원 가입이 승인되면 타이어 재고 정보를 업로드하는 단계;
상기 타이어 재고공유 조건과 타이어 재고공유유무를 선택하는 단계;
업로도된 상기 타이어 재고 정보를 상기 플랫폼 서버에 저장하는 단계;
상기 타이어 재고 주문자 단말에 타이어 재고 주문 정보를 업로드하는 단계;
상기 타이어 재고 주문 정보를 수신한 후에 타이어 재고 정보를 확인하는 단계;
상기 타이어 재고 주문 정보를 통해 추천리스트를 생성하는 단계;
상기 타이어 재고 주문 정보에 따라 배송 요청 정보를 송신하는 단계;
생성된 상기 추천리스트를 기초로 결제가 확인된 후에 타이어 재고 정보를 수정하는 단계;
주문한 타이어 재고를 수취한 후에 타이어 입고 정보를 업로드하는 단계;
수정된 상기 타이어 재고 정보와 상기 타이어 입고 정보를 기초로 현재 타이어 재고를 재확인하는 단계;
상기 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유에 등록된 사용자에게 마일리지를 부여하는 단계; 및
상기 배송 요청 정보에 따라 타이어 재고 주문 배송이 완료된 후에 타이어 재고 주문에 대한 정산을 수행하는 단계;를 포함하고,
상기 기업회원 가입 신청한자가 타이어 유통업자인지를 확인하고 기업회원 가입의 승인을 결정하는 단계는 상기 타이어 재고 등록자와 상기 타이어 재고 주문자의 관련 정보와 상기 배송자 단말을 통해 제공되는 배송요청정보에 기초하여 상기 타이어 재고 등록자 단말이 위치하는 영역에 진입하거나 상기 타이어 재고 주문자 단말이 위치하는 영역에 진입할 시에 상기 타이어 재고 등록자 단말 및 상기 타이어 재고 주문자 단말의 위치를 자동으로 확인하고 확인된 상기 타이어 재고 등록자 단말 및 상기 타이어 재고 주문자 단말의 위치를 상기 배송자 단말로부터 수신한 정보와 지속적으로 비교하여 상기 기업회원 가입 신청한 기업회원이 타이어 유통업자인지를 확인하고,
상기 마일리지 부여하는 단계는 상기 타이어 재고 등록자, 상기 타이어 재고 주문자, 및 배송자의 기여도 산출에 따라 인센티브 마일리지 또는 디센티브 마일리지를 부여하고,
상기 타이어 재고 정보를 업로드하는 단계는 상기 타이어 재고 정보 입력을 보조하는 인터페이스를 제공하고, 상기 타이어 재고 정보 입력을 보조하는 인터페이스는 상기 타이어 재고 정보 트리를 기초로 타이어 재고 등록 정보를 입력하는 인터페이스 또는 빅 데이터(big data)를 이용한 이미지 인식을 통해 타이어 재고 정보를 자동을 추출하여 입력하는 인터페이스를 포함하고,
상기 타이어 재고 주문 정보를 수신한 후에 타이어 재고 정보를 확인하는 단계는 타이어 기본 데이터와 상기 타이어 재고 등록자가 업로드한 타이어 등록 재고 정보의 매칭 정도를 비교하여 재고 매칭도를 산출하여 상기 타이어 재고 등록자가 등록한 타이어 재고가 정품 타이어로서 상기 타이어 재고 등록자의 타이어 재고공유 수량에 포함하는지를 판별하여 타이어 재고 정보를 자동으로 확인하고,
상기 타이어 재고 주문 정보 및 상기 타이어 재고 등록 정보에 따른 타이어 주문자의 주문 매칭도를 산출하고, 산출된 주문 매칭도에 따라 추천리스트 추출하고 재배열하여 상기 추천리스트를 생성하되, 상기 추천리스트를 생성하는 단계는 타이어 재고 정보중에서 타이어 재고수량과 타이어 재고 주문수량에 최우선 가중치를 부여하여 제1 수치정보를 환산하고, 타이어 재고 정보중에서 타이어 재고 주문자가 타이어 재고공유시에 타이어 재고를 수취할 수 있는 배송일자에 차우선 가중치를 부여하여 제2 수치정보를 환산하며, 타이어 재고 정보중에서 타이어 재고 주문자가 타이어 재고공유시에 타이어 재고를 수취할때에 배송정보요청에 의해 발생하는 배송비용에 3순위 가중치를 부여하여 제3 수치정보를 환산하여, 상기 제1 수치정보와 상기 제2 수치정보 및 상기 제3 수치정보를 합산한 후에 합산된 수치정보를 기반으로 최우선 가중치를 비교하여 추출할 추천리스트를 추출하고 최종 추천리스트를 생성하고,
수정된 상기 타이어 재고 정보와 상기 타이어 입고 정보를 기초로 현재 타이어 재고를 재확인하는 단계는 상기 타이어 재고 등록자가 수정하는 타이어 재고 정보중에서 업로드하는 배송정보와 상기 타이어 재고 주문자가 작성하는 타이어 입고 정보중에서 업로드하는 배송정보와의 매칭 정도를 비교하여 정확도 매칭도를 산출하여 상기 타이어 재고 등록자가 상기 타이어 재고 주문자에게 판매한 타이어 재고를 확인하여 현재 타이어 재고 등록자의 매장에서 보유한 수정된 타이어 재고 수량을 기존의 타이어 재고 등록자의 매장에서 보유한 타이어 재고 수량과 비교하여 실시간으로 상기 현재 타이어 재고 등록자의 매장에서 보유하고 있는 현재 타이어 재고 정보를 자동으로 확인하는 것을 특징으로 하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법.
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- 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 이미지 인식을 통해 상기 타이어 재고 정보를 추출하여 입력하는 단계는,
상기 타이어 재고 등록 단말에 설치된 카메라를 이용하여 상기 타이어 재고를 촬영하여 바코드, QR코드, 또는 일련번호를 검출하고, 검출된 상기 바코드, QR코드, 또는 일련번호 이미지 딥러닝하여 상기 타이어 재고 정보를 추출하고 자동으로 업로드하고,
상기 바코드, QR코드, 또는 일련번호가 미검출되는 경우, 타이어 재고에 형성된 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 제조일, 및 타이어 사이즈 문자 정보를 이미지 딥러닝하여 상기 타이어 재고 정보를 획득하고, 획득된 상기 타이어 재고 정보를 자동으로 업로드하는 것을 특징으로 하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법.
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