KR102294153B1 - Reinforcing bracket manufacturing device and manufacturing method for vehicle side frame - Google Patents

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Abstract

The present invention is to provide an apparatus for manufacturing a reinforcing bracket for a side frame for a vehicle and a method for manufacturing the same, wherein the apparatus uses a progressive mold to mold a molded plate material into a reinforcing bracket with side walls formed on the four sides thereof through a series of processes, and automatically takes out the reinforcing bracket that has been molded to the outside of the mold, thereby reducing work process requirements, increasing productivity, and ensuring the uniformity of a product to minimize the defect rate.

Description

차량용 사이드프레임의 보강브라켓 제조장치 및 그 제조방법{Reinforcing bracket manufacturing device and manufacturing method for vehicle side frame}Reinforcing bracket manufacturing device and manufacturing method for vehicle side frame

본 발명은 차량의 차대(chassis)를 이루는 사이드프레임의 내측 공간에 설치되어 사이드프레임을 보강하여 강성을 증대시키는 보강브라켓을 프로그레시브(Progressive) 금형을 이용해 일련의 과정을 순차적으로 거쳐 연속해서 생산할 수 있는 보강브라켓의 제조장치 및 제조방법에 관한 것이다.The present invention is a reinforcing bracket that is installed in the inner space of the side frame constituting the chassis of the vehicle to increase the rigidity by reinforcing the side frame. It relates to a manufacturing apparatus and a manufacturing method of a reinforcing bracket.

일반적으로 프레임 방식의 차량용 차대(Chassis)는 차량의 길이방향으로 양측에 설치되는 한 쌍의 사이드프레임과, 이 한 쌍의 사이드프레임 사이에 폭방향으로 장착되는 복수개의 크로스프레임을 포함하여 구성된다.In general, a frame-type vehicle chassis (Chassis) is configured to include a pair of side frames installed on both sides in the longitudinal direction of the vehicle, and a plurality of cross frames mounted in the width direction between the pair of side frames.

여기서 사이드프레임은 차량의 뒤틀림과 구부러짐을 방지하는 역할을 하며, 특히 차량의 충돌 등으로 인해 외부에서 충격이 가해졌을 때에는 형상이 변하면서 차량에 가해지는 충격을 흡수하여 차량에 탑승한 승객을 안전하게 보호하는 역할을 한다.Here, the side frame serves to prevent distortion and bending of the vehicle. In particular, when an external shock is applied due to a vehicle collision, the shape changes and absorbs the shock applied to the vehicle to safely protect the passengers in the vehicle. plays a role

이처럼 사이드프레임은 차체에 가해지는 충격을 흡수 및 완화시켜야 할 뿐만 아니라 차량의 탑승객을 안전하게 보호하기 위하여 충분한 강성을 필요로 하기 때문에 주로 강재(Steel Material)를 이용해 제작하였다.As such, the side frame not only needs to absorb and mitigate the impact applied to the vehicle body, but also needs sufficient rigidity to safely protect the occupants of the vehicle, so it is mainly manufactured using a steel material.

하지만 전 세계적으로 대기오염 방지, 연비효율 개선 등의 이유로 점차 차량의 무게를 경량화시킬 수 밖에 없는 처지에 놓이게 되었으며, 이로 인해 알루미늄 등과 같은 경량의 금속재질을 이용해 사이드프레임을 제작하고, 이 사이드프레임 내부면에 복수개의 보강브라켓을 접합하여 강성을 증대시키는 방안이 제안되었다.However, worldwide, for reasons such as air pollution prevention and fuel efficiency improvement, the weight of the vehicle has been gradually reduced. For this reason, the side frame is manufactured using a lightweight metal material such as aluminum, and the inside of the side frame is A method of increasing the rigidity by joining a plurality of reinforcing brackets to the surface has been proposed.

이때의 보강브라켓의 형상은 사이드프레임의 접합 부위 등에 따라 다양한 형상을 이루고 있으며, 최근에는 사이드프레임의 개방된 면을 일정 영역만큼 마감하는 베이스부와, 이 베이스부에 좌우측벽을 이루도록 절곡되어 사이드프레임의 내측벽면을 가로지르며 접합되는 좌우측벽부와, 좌우측벽부를 지지하도록 베이스부의 전후 방향에서 절곡되는 전후측벽부를 포함하여 구성된 보강브라켓이 사용되고 있다.At this time, the shape of the reinforcing bracket has various shapes depending on the joint part of the side frame, etc. Recently, the base part that closes the open side of the side frame by a certain area, and the base part are bent to form the left and right walls of the side frame. A reinforcing bracket is used that includes left and right side walls joined across the inner wall of the , and front and rear side walls bent in the front and rear directions of the base to support the left and right side walls.

이와 같이 보강브라켓의 사면이 좌우측벽부와 전후측벽부가 형성되는 벽체로 구성되어져 보강브라켓 자체가 안정적인 강성을 지니게 됨에 따라, 사이드프레임의 내부에 설치하였을 경우에 사이드프레임의 강성을 증대킬 수 있는 것이다.As described above, the slope of the reinforcing bracket is composed of the wall on which the left and right side wall portions and the front and rear side wall portions are formed, so that the reinforcing bracket itself has stable rigidity. .

한편, 보강브라켓을 제조할 때에는 상부금형과 하부금형 사이로 금속판재가 소정의 피치만큼 순차적으로 이동하면서, 절단, 홀가공, 벤딩 등의 공정을 수행하는 프로그레시브(Progressive) 성형 방법이 주로 사용된다.On the other hand, when manufacturing the reinforcing bracket, a progressive (progressive) forming method in which the metal plate is sequentially moved by a predetermined pitch between the upper mold and the lower mold while performing processes such as cutting, hole processing, and bending is mainly used.

그러나 프로그레시브 금형은 금속판재가 순차적으로 이동해야 하는 특성상, 금속판재가 이동하는 방향의 양측에 위치한 측벽부(좌우측벽부)를 절곡 성형하는 것은 가능하지만, 금속판재가 이동하는 전후 방향에 위치한 측벽부(전후측벽부)를 절곡 성형할 수 없는 문제가 있었다.However, in the progressive mold, due to the nature of the metal plate to move sequentially, it is possible to bend and form the side wall parts (left and right wall parts) located on both sides in the direction in which the metal plate moves, but the side wall parts (front and rear side walls) located in the front and rear direction in which the metal plate moves There was a problem that the part) could not be bent.

이에 따라, 종래에는 베이스부의 사변이 절곡되어 좌우측벽부와 전후측벽부를 형성하는 보강브라켓을 제조하기 위해서, 좌우측벽부가 형성될 때까지는 프로그레시브 금형을 이용하여 성형한 후 프로그레시브 금형에서 탈거한 후 전후측벽부만을 별도의 벤딩장비를 이용해 좌우측벽부 사이로 인입되게 절곡시켜 지지되도록 하는 과정을 거쳐 제조할 수 밖에 없었다.Accordingly, in the prior art, in order to manufacture a reinforcing bracket in which the four sides of the base are bent to form the left and right side walls and the front and rear side walls, the front and rear side walls are molded using a progressive mold until the left and right side walls are formed, and then removed from the progressive mold. It had to be manufactured through the process of bending and supporting only the part to be inserted between the left and right wall parts using a separate bending device.

결국, 종래에는 하나의 보강브라켓을 제조하기 위해서는 프로그레시브 금형을 이용한 일련의 공정 외에도 별도로 벤딩장비를 이용하여 벤딩공정을 추가로 거쳐야만 하기 때문에, 보강브라켓의 제조시간과 제조비용이 증대되고, 생산량이 낮아져 효율성이 현저히 저하될 수 밖에 없었고, 제품의 품질도 균일하지 못함은 물론 불량품의 발생율이 증가하게 되는 문제가 있었다.After all, in the prior art, in order to manufacture one reinforcing bracket, in addition to a series of processes using a progressive mold, it is necessary to additionally undergo a bending process using a separate bending equipment. Efficiency was inevitably reduced, and the quality of the product was not uniform, and there was a problem in that the occurrence rate of defective products increased.

한국공개특허공보 제10-1998-0059698호(1998.10.07.공개, 리어사이드 프레임 강성보강구조)Korean Patent Application Laid-Open No. 10-1998-0059698 (published on Oct. 7, 1998, rear side frame rigidity reinforcement structure) 한국공개특허공보 제10-1998-048722호(1998.09.15.공개, 자동차의 사이드 프레임)Korean Patent Publication No. 10-1998-048722 (published on September 15, 1998, side frame of a car)

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 프로그레시브 금형을 이용해 성형판재를 일련의 과정을 거쳐 사변에 측벽이 형성된 보강브라켓으로 성형하고, 성형이 완료된 보강브라켓이 금형 외부로 자동 취출되도록 함으로써 작업공정 소요를 줄이고, 생산성을 증대시키며, 제품의 균일성을 확보해 불량율을 최소화할 수 있도록 한 차량용 사이드프레임의 보강브라켓 제조장치 및 그 제조방법을 제공함에 있다.The present invention is to solve the above problems of the prior art, by using a progressive mold to mold a molded plate material into a reinforcement bracket with side walls formed on the four sides through a series of processes, and to automatically take out the reinforcement bracket after the molding is completed to the outside of the mold. An object of the present invention is to provide an apparatus for manufacturing a reinforcing bracket for a vehicle side frame and a method for manufacturing the same, which can reduce the work process requirements, increase productivity, and minimize the defect rate by securing product uniformity.

본 발명의 보강브라켓 제조장치는 프레스장치에 의해 가동되는 프로그레시브 금형을 이용하여 사각판으로 된 베이스부(11)의 좌우측벽과 전후측벽에 각각 좌우측벽부(12)와 전후측벽부(14)를 형성하여 상측이 개구된 보강브라켓을 성형하기 위한 보강브라켓 제조장치에 있어서, 상기 프로그레시브 금형은, 판재공급수단으로부터 공급되는 성형판재의 테두리를 노칭 절단하여 상측에서 바라볼 때, 중앙의 베이스부(11)의 네변에 좌우측벽부(12)와 전후측벽부(14)를 갖는 단위체(10)를 형성하고, 각 단위체(10)의 전후측벽부(14)가 경계영역(20)으로 서로 연결되어 복수개의 단위체(10)가 일렬로 배열되도록 형성하는 절단파트(30); 상기 절단파트(20)의 후방측에 단위체(10)의 표면 선택된 부분에 관통홀(16)이 형성되게 펀칭가공하는 홀가공 파트(35); 상기 홀가공 파트(35)의 후방측에 상기 좌우측벽부(12)의 테두리를 하향절곡시켜 좌우측벽날개(13)를 형성하는 좌우측벽날개 성형파트(40); 상기 좌우측벽날개 성형파트(40)의 후방측에 상기 전후측벽부(14)의 테두리 중 좌우측벽부(14)가 형성된 방향의 테두리부분을 상향절곡시켜 전후측벽날개(15)를 형성하는 전후측벽날개 성형파트(50); 상기 전후측벽날개 성형파트(50)의 후방측에 상기 좌우측벽부(12)를 베이스부(11)에 대해 상향 절곡되게 벤딩가공하는 좌우측벽 성형파트(60); 상기 좌우측벽 성형파트(60)의 후방측에 인접되는 단위체(10)를 서로 연결시켜 주는 경계영역(20)을 절단툴(72)로 절단하여 낱개의 단위체로 형성하는 경계영역 절단파트(70); 상기 단위체 성형파트(70)의 후방측에 상기 경계영역(20)을 절단하여 낱개의 단위체로 형성함과 동시에 벤딩가공하도록 설치되어, 상기 전후측벽부(14)를 베이스부(11)에 대해 상향 절곡시켜 상기 전후측벽날개(15)가 좌우측벽부(12)의 내측면에 위치되게 성형하는 전후측벽 성형파트(80);로 이루어지고, 상기 경계영역 절단파트(70)의 절단툴(72)의 하단높이는 상기 전후측벽 성형파트(80)의 상부금형(81)에 형성된 베이스부 가압블럭(82)의 하단높이보다 더 아래쪽에 위치되거나 또는 동일높이에 위치되게 설치되어, 상기 절단툴(72)에 의해 경계영역(20)이 절단되면서 인접되는 단위체의 전후측벽부(14)가 서로 분리됨과 동시에 상기 베이스부 가압블럭(82)이 단위체의 베이스부를 가압하면서 분리된 전후측벽부(14)를 벤딩 가공하도록 된 것을 특징으로 한다.Reinforcement bracket manufacturing apparatus of the present invention uses a progressive mold operated by a press device to form left and right side walls 12 and front and rear side walls 14 on the left and right side walls and front and rear side walls of the base portion 11 made of a square plate, respectively. In the apparatus for manufacturing a reinforcement bracket for forming and forming a reinforcement bracket having an upper side open, the progressive mold cuts the edge of the molding sheet supplied from the sheet material supply means by notching cutting the edge when viewed from the top, the central base portion (11) ), a unit body 10 having left and right side wall portions 12 and front and rear side wall portions 14 is formed on four sides of the a cutting part 30 for forming the units 10 to be arranged in a line; a hole processing part 35 for punching a through hole 16 in a selected portion of the surface of the unit body 10 on the rear side of the cutting part 20; a left and right side wall wing forming part 40 for forming left and right side wall wings 13 by bending down the edges of the left and right wall parts 12 on the rear side of the hole processing part 35; Front and rear wall forming the front and rear side wall blades 15 by bending upward the edge portion in the direction in which the left and right side wall portions 14 are formed among the edges of the front and rear side wall portions 14 on the rear side of the left and right side wall blade forming parts 40 Wing forming part (50); a left and right wall forming part 60 for bending the left and right wall parts 12 upwardly with respect to the base part 11 on the rear side of the front and rear side wall wing forming parts 50; The boundary area cutting part 70 for forming individual units by cutting the boundary area 20 connecting the unit bodies 10 adjacent to the rear side of the left and right wall forming parts 60 with each other with the cutting tool 72 ; It is installed on the rear side of the unit body molding part 70 to cut the boundary region 20 to form a single unit body and to perform bending at the same time, so that the front and rear side wall parts 14 are raised with respect to the base part 11 . The front and rear side wall forming parts 80 are bent to form the front and rear side wall wings 15 to be positioned on the inner surface of the left and right side wall parts 12; and a cutting tool 72 of the boundary area cutting part 70 The lower end height of the front and rear side wall forming parts 80 is installed to be located lower or at the same height than the lower end height of the base portion pressing block 82 formed in the upper mold 81 of the cutting tool 72 As the boundary region 20 is cut by the It is characterized in that it is processed.

이때, 상기 프로그레시브 금형의 절단파트(30)로 공급되는 성형판재는 사전에 레이저 커팅을 통해 상기 단위체(10)의 면적보다 큰 면적으로 형성되어 경계영역(20)으로 서로 연결되어진 1차 가공된 판재를 공급하는 것이 바람직하다.At this time, the molded plate material supplied to the cutting part 30 of the progressive mold is formed in an area larger than the area of the unit body 10 through laser cutting in advance, and the primary processed plate material is connected to each other by the boundary region 20 . It is preferable to supply

여기서, 상기 전후측벽 성형파트(80)는, 상부금형(81)의 하부에 단위체의 베이스부 상면을 가압하도록 돌출된 베이스부 가압블럭(82)과, 상기 상부금형(81)의 하측에 마련된 하부금형(83)의 상면에 상기 베이스부 가압블럭(82)이 인입되면서 단위체(10)의 전후측벽부(14)를 상향절곡되게 벤딩하도록 일정깊이로 형성된 벤딩홈(84)과, 상기 벤딩홈(84)의 상부 테두리부분에 만곡되게 형성된 벤딩안내부(85)와, 상기 벤딩홈(84)의 내부에 단위체를 받쳐주도록 구비되고 탄성부재(87)에 의해 상하 탄성이동되게 설치되는 승강블럭(86)을 포함하여 구성된다.Here, the front and rear side wall molding parts 80 include a base part pressing block 82 protruding to press the upper surface of the base part of the unit to the lower part of the upper mold 81 , and a lower part provided below the upper mold 81 . A bending groove 84 formed to a predetermined depth so as to bend the front and rear side wall portions 14 of the unit body 10 upwardly while the base pressing block 82 is drawn into the upper surface of the mold 83, and the bending groove ( The bending guide portion 85 is formed to be curved on the upper edge of the 84, and the lifting block 86 is provided to support the unit body in the bending groove 84 and is installed to move vertically by the elastic member 87. ) is included.

그리고 본 발명의 보강브라켓 제조방법은 프로그레시브 금형을 이용하여 판재공급수단으로부터 공급되는 성형판재(1)를 설정된 간격으로 이동시키면서 순차적으로 프레스 가공하여 차량의 사이드프레임에 설치되는 보강브라켓을 제조하는 보강브라켓 제조방법에 있어서, 중앙의 베이스부(11) 네변에 좌우측벽부(12)와 전후측벽부(14)를 갖는 단위체(10)를 복수개 형성하되, 인접되는 단위체의 전후측벽부가 서로 연결되어 경계영역(20)으로 구분되도록 일렬로 배열되게 레이저 커팅하여 성형판재를 형성하는 레이저 커팅단계(S10); 레이저 커팅된 성형판재를 판재공급수단을 이용하여 프로그레시브 금형의 일측으로 공급하고, 공급된 성형판재(1)의 테두리부를 노칭 절단하는 노칭 절단단계(S20); 노칭 절단된 성형판재의 표면 선택된 부분에 관통홀(16)이 형성되게 가공하는 홀가공 단계(S30); 홀가공 단계를 거친 후 좌우측벽부(12)의 테두리부를 하향 절곡시켜 좌우측벽날개(13)를 형성하는 좌우측벽날개 성형단계(S40); 전후측벽부(14)의 테두리부 중 좌우측벽부(12)가 위치된 방향의 테두리부를 상향 절곡시켜 전후측벽날개(15)를 형성하는 전후측벽날개 성형단계(S50); 전후측벽날개 성형단계를 거친 후 좌우측벽부(12)를 베이스부(11)에 대해 상향 절곡되게 벤딩가공하여 베이스부의 좌우측에 측벽을 형성하는 좌우측벽 성형단계(S60); 전후측벽 성형단계를 거친 후 경계영역(20)으로 서로 연결된 단위체(10)를 절단툴(72)로 절단하여 낱개의 분리된 단위체로 형성하는 경계영역 절단단계(S70); 상기 단위체 성형단계(S70)에서 경계영역을 절단하여 낱개의 단위체로 형성함과 동시에 작동되면서 상기 전후측벽부(14)를 베이스부(11)에 대해 상향 절곡시켜 상기 전후측벽날개(15)가 좌우측벽부(12)의 양쪽 내측면에 위치되게 벤딩가공하는 전후측벽 성형단계(S80);를 통해 보강브라켓을 제조하는 것을 특징으로 한다.And the method of manufacturing a reinforcement bracket of the present invention is a reinforcement bracket for manufacturing a reinforcement bracket installed on a side frame of a vehicle by sequentially press-working while moving the molded plate material (1) supplied from the plate material supply means at a set interval using a progressive mold. In the manufacturing method, a plurality of unit bodies 10 having left and right side wall portions 12 and front and rear side wall portions 14 are formed on four sides of the central base portion 11, and the front and rear side wall portions of adjacent units are connected to each other to form a boundary region A laser cutting step (S10) of forming a molded plate by laser cutting to be arranged in a line so as to be divided into (20); A notching cutting step (S20) of supplying the laser-cut molded plate material to one side of the progressive mold using the plate material supply means, and notch cutting the edge of the supplied molded plate material (1); A hole processing step (S30) of processing to form a through hole 16 in the selected portion of the surface of the notched cut molding plate material; Left and right wall blade forming step (S40) of forming the left and right wall wings 13 by bending down the edge of the left and right wall parts 12 after the hole processing step; The front and rear side wall blade forming step (S50) of forming the front and rear side wall wings 15 by bending upward the edge portion in the direction in which the left and right wall portions 12 are located among the edges of the front and rear side wall portions 14; A left and right wall forming step (S60) of forming side walls on the left and right sides of the base by bending the left and right wall portions 12 upward with respect to the base portion 11 after the front and rear side wall blade forming steps; a boundary region cutting step (S70) of cutting the unit bodies 10 connected to each other in the boundary region 20 with a cutting tool 72 after the front and rear side wall forming steps are performed to form individual separate units; In the unit body forming step (S70), the boundary region is cut to form a single unit body, and the front and rear side wall portions 14 are bent upward with respect to the base portion 11 while operating at the same time so that the front and rear side wall wings 15 move left and right. It is characterized in that the reinforcement bracket is manufactured through the front and rear side wall forming step (S80) of bending to be positioned on both inner surfaces of the side wall part 12.

상술한 바와 같이 본 발명의 차량용 사이드프레임의 보강브라켓 제조장치 및 그 제조방법에 따르면, 별도의 벤딩장치 없이 프로그레시브 금형만을 이용해 사이드프레임에 즉시 설치할 수 있는 완성품 형태의 보강브라켓을 성형할 수 있음으로써 생산성 및 작업 효율성을 현저히 향상시킬 수 있고, 제조비용을 크게 절감시킬 수 있으며, 불량율을 최소화하여 제품의 신뢰도를 증대시키는데 기여할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the apparatus for manufacturing a reinforcement bracket for a side frame for a vehicle and a method for manufacturing the same of the present invention, it is possible to form a reinforcement bracket in the form of a finished product that can be immediately installed on the side frame using only a progressive mold without a separate bending device. And work efficiency can be significantly improved, manufacturing cost can be greatly reduced, and there is an effect that can contribute to increasing the reliability of the product by minimizing the defect rate.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 사이드프레임의 보강브라켓 제조장치를 측면에서 나타낸 개략도,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 성형판재가 순차적으로 성형되는 상태를 나타낸 평면도,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 경계영역 절단파트와 전후측벽 성형파트를 발췌한 분리 사시도,
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 성형판재가 이동하여 경계영역 절단파트와 전후측벽 성형파트에 위치한 상태를 나타낸 측면도,
도 5는 도 4에서 경계영역 절단파트로 이동되는 성형판재를 보여주는 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 경계영역이 절단되어 각 단위체가 서로 분리됨과 동시에 전후측벽부가 벤딩가공되면서 좌우측벽부 내측으로 절곡되어 보강브라켓으로 성형된 상태를 나타낸 사시도,
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 전후측벽 성형파트의 하부금형을 발췌하여 나타낸 측단면도,
도 8a는 본 발명의 일실시예에 따른 절단툴이 경계영역에 접촉되었을 때 상부금형의 베이스부 가압블럭이 베이스부 상면에 인접되게 하강한 상태를 나타낸 측면도,
도 8b는 본 발명의 일실시예에 따른 절단툴에 의해 경계영역의 절단이 시작되었을 때 베이스부 가압블럭이 베이스부 상면을 가압하고 있는 상태를 나타낸 측면도,
도 8c는 본 발명의 일실시예에 따른 절단툴에 의해 경계영역이 완전히 절단된 이후 상부금형이 더 하강이동되면서 전후측벽부를 벤딩가공시켜 절곡한 상태를 나타낸 측면도,
도 8d는 본 발명의 일실시예에 따른 성형이 완료된 보강브라켓이 취출되는 상태를 나타낸 측면도,
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 사이드프레임의 보강브라켓 제조방법을 나타낸 공정도,
도 10은 본 발명의 제조장치에 의해 제조된 차량용 사이드프레임의 보강브라켓을 사이드프레임에 설치한 사용상태도.1 is a schematic view showing an apparatus for manufacturing a reinforcing bracket of a side frame for a vehicle according to an embodiment of the present invention from the side;
2 is a plan view showing a state in which a molding plate material according to an embodiment of the present invention is sequentially formed;
3 is an exploded perspective view in which the boundary area cut part and the front and rear side wall molding parts are extracted according to an embodiment of the present invention;
4 is a side view showing a state in which the forming plate material according to an embodiment of the present invention is moved and positioned in the boundary region cut part and the front and rear side wall forming parts;
5 is a perspective view showing a molded plate material that is moved to the boundary area cut part in FIG. 4;
6 is a perspective view showing a state in which the boundary region according to the present invention is cut and each unit is separated from each other and at the same time the front and rear side wall portions are bent and bent inside the left and right side wall portions to form a reinforcing bracket;
7 is a side cross-sectional view showing an excerpt of the lower mold of the front and rear side wall molding parts according to an embodiment of the present invention;
8A is a side view showing a state in which the base part pressing block of the upper mold is lowered adjacent to the upper surface of the base part when the cutting tool according to an embodiment of the present invention is in contact with the boundary area;
Figure 8b is a side view showing a state in which the base portion pressing block presses the upper surface of the base portion when the cutting of the boundary area is started by the cutting tool according to an embodiment of the present invention;
8c is a side view showing a state in which the front and rear side walls are bent and bent while the upper mold is moved further down after the boundary area is completely cut by the cutting tool according to an embodiment of the present invention;
Figure 8d is a side view showing a state in which the molding is completed according to an embodiment of the present invention is taken out,
9 is a process diagram showing a method of manufacturing a reinforcing bracket of a side frame for a vehicle according to an embodiment of the present invention;
10 is a view showing a state of use in which the reinforcement bracket of the side frame for a vehicle manufactured by the manufacturing apparatus of the present invention is installed on the side frame.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 사이드프레임의 보강브라켓 제조장치 및 그 제조방법에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, an apparatus for manufacturing a reinforcing bracket for a vehicle side frame and a manufacturing method thereof according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 7에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 사이드프레임의 보강브라켓 제조장치는 복수개의 상부금형과 하부금형으로 이루어진 프로그레시브(Progressive) 금형을 이용하여 일련의 순차적인 프레스가공을 통해 보강브라켓을 제조하게 된다.1 to 7, the apparatus for manufacturing a side frame reinforcement for a vehicle according to the present invention is reinforced through a series of sequential press working using a progressive mold consisting of a plurality of upper molds and lower molds. Brackets will be manufactured.

여기서, 보강브라켓은 도 8a 내지 도 8d에 도시된 바와 같이 사각판으로 된 베이스부(11)와, 이 베이스부(11)의 좌우측벽과 전후측벽에 각각 좌우측벽부(12)와 전후측벽부(14)이 형성되며, 상측이 개구된 대략 사각통체로 형성된다.Here, the reinforcing bracket includes a base portion 11 made of a square plate as shown in FIGS. 8A to 8D, and left and right wall portions 12 and front and rear wall portions on the left and right side walls and front and rear side walls of the base portion 11, respectively. (14) is formed, and is formed in a substantially rectangular cylindrical body with an open upper side.

보강브라켓 제조장치는 판재공급수단으로부터 성형판재(1)가 공급되면, 이 성형판재(1)를 정해진 간격만큼 순차적으로 이동시키면서 프레스 가공하도록 이루어진 것으로써, 크게 절단파트(30), 홀가공 파트(35), 좌우측벽날개 성형파트(40), 전후측벽날개 성형파트(50), 좌우측벽 성형파트(60), 경계영역 절단파트(700, 전후측벽 성형파트(80)로 이루어진다.The reinforcing bracket manufacturing apparatus is configured to press-work while sequentially moving the molded plate 1 by a predetermined interval when the molded plate 1 is supplied from the plate material supplying means. 35), the left and right side wall blade molding parts 40, the front and rear side wall blade molding parts 50, the left and right side wall molding parts 60, the boundary region cut part 700, and the front and rear side wall molding parts 80.

성형판재(1)는 아무런 가공없이 사각판을 성형판재로 구비하여 프로그레시브 금형에 공급시켜 줄 수 있고, 이외에도 후술한 바와 같이 사전에 레이저 커팅을 통해 1차 가공된 상태로 프로프레시브 금형 내부로 공급시켜 줄 수 있다.The molded plate material 1 can be supplied to the progressive mold by providing a square plate as a molded plate without any processing. In addition, as described later, it is supplied to the inside of the progressive mold in a state of primary processing through laser cutting in advance. can do it

레이저 커팅을 통해 1차 가공된 성형판재는 절단파트(30)에서 절단되어진 단위체(10)의 면적보다 더 큰 면적으로 형성되며, 각각의 단위체가 경계영역(20)으로 서로 연결되어진 판재로 형성된다.The molded plate material processed primarily through laser cutting is formed with an area larger than the area of the unit body 10 cut in the cut part 30 , and each unit is formed of a plate material connected to each other by the boundary region 20 . .

절단파트(30)에서는 판재공급수단으로부터 공급되는 성형판재의 테두리를 노칭 절단하여 상측에서 바라볼 때, 중앙의 베이스부(11)의 네변에 좌우측벽부(12)와 전후측벽부(14)가 형성된 단위체(10)로 형성하게 된다.In the cutting part 30, when the edge of the molded plate material supplied from the plate material supply means is notched and cut and viewed from above, the left and right side wall parts 12 and the front and rear side wall parts 14 are located on the four sides of the central base part 11. The formed unit 10 is formed.

이때, 각 단위체(10)의 전후측벽부(14)가 경계영역(20)으로 서로 연결되어져 복수개의 단위체(10)가 일렬로 배열되도록 형성된다.At this time, the front and rear side wall portions 14 of each unit body 10 are connected to each other by the boundary region 20 so that the plurality of unit bodies 10 are arranged in a line.

위에서 기재하고 있는 바와 같이, 좌우측벽부(12)와 전후측벽부(14)는 베이스부(11)의 네변에 연장되어 일체가 되게 형성되는 것임에 따라 서로 90도 간격으로 형성되어 지는 것이며, 이에 따라 좌우측벽부(12)는 서로 마주보게 형성되는 것이며, 또한 전후측벽부(14)도 서로 마주보게 형성되는 것이다.As described above, the left and right side wall portions 12 and the front and rear side wall portions 14 extend on the four sides of the base portion 11 and are formed to be integral with each other, so they are formed at intervals of 90 degrees from each other. Accordingly, the left and right side wall portions 12 are formed to face each other, and the front and rear side wall portions 14 are also formed to face each other.

좌우측벽부(12)와 전후측벽부(14)의 크기 및 형상은 사이드프레임의 내부 형태에 따라 각각 서로 대칭을 이루거나 또는 일부 상이하게 형성될 수 있다.The size and shape of the left and right side wall portions 12 and the front and rear side wall portions 14 may be symmetrical to each other or partially different depending on the inner shape of the side frame.

홀가공 파트(35)는 상기 절단파트(20)의 후방측에 설치되는 것이며, 펀칭가공을 통해 단위체(10)의 표면 선택된 부분에 복수개의 관통홀(16)을 형성시키게 된다.The hole processing part 35 is installed on the rear side of the cut part 20 , and a plurality of through holes 16 are formed in a selected portion of the surface of the unit body 10 through punching processing.

본 발명의 보강브라켓에 형성되는 관통홀(16)은 첨부된 도면에서와 같이, 베이스부(11)는 물론 좌우측벽부(12)에 형성된다.The through-holes 16 formed in the reinforcing bracket of the present invention are formed in the left and right wall portions 12 as well as the base portion 11 as shown in the accompanying drawings.

이때 상기 홀가공파트(35)는 서로 상이한 위치인 베이스부(11)와 좌우측벽부(12) 각각에 관통홀(16)을 형성하는 것이므로, 좌우측벽부(12)의 벤딩가공 전에 위치되어야 할 것이다. 물론 베이스부(11)을 먼저 홀 가공한 다음 이후에 좌우측벽부를 벤딩가공 한 후 캠-피어싱 공정을 통해서 좌우측벽부(12)에 관통홀을 형성시켜 줄 수도 있으나 본 발명은 프로그레시브 공정으로 진행하되는 것임에 따라 좌우측벽부의 벤딩가공 전 홀가공이 선행되어야 한다.At this time, since the hole-processing part 35 forms the through-holes 16 in each of the base part 11 and the left and right wall parts 12, which are different positions from each other, it should be positioned before the bending of the left and right wall parts 12. will be. Of course, the base part 11 may be holed first, then the left and right wall parts are bent and then the through-holes may be formed in the left and right wall parts 12 through a cam-piercing process, but the present invention proceeds with a progressive process. hole processing should be preceded before bending processing of the left and right wall parts.

베이스부(11)와 좌우측벽부(12)에 형성된 관통홀(16)은 보강브라켓의 강도를 약화시키지 않으면서 무게를 경량화하여 사이드프레임에 보강브라켓(B)을 설치하더라도 차체의 무게가 크게 증가하는 것을 방지하기 위함이다.The through-holes 16 formed in the base portion 11 and the left and right wall portions 12 lighten the weight without weakening the strength of the reinforcing bracket, and the weight of the vehicle body is greatly increased even when the reinforcing bracket (B) is installed on the side frame. to prevent doing

좌우측벽날개 성형파트(40)는 상기 홀가공 파트(35)의 후방측에 설치되는 것이며, 상기 좌우측벽부(12)의 테두리를 하향절곡시켜 좌우측벽날개(13)를 형성하는 파트이다.The left and right side wall blade forming parts 40 are installed on the rear side of the hole processing part 35 , and are parts for forming the left and right side wall blades 13 by bending down the edges of the left and right wall parts 12 .

상기 좌우측벽날개(13)는 보강브라켓을 완성한 상태에서 사이드프레임의 내부에 끼움결합할 경우에 사이드프레임의 바닥면과 내측면에 밀착지지되는 부분으로, 사이드프레임에 용접 등의 방법으로 결합되어 진다.The left and right side wall wings 13 are parts that are closely supported on the bottom and inner surfaces of the side frame when fitted inside the side frame in a state where the reinforcing bracket is completed, and are coupled to the side frame by welding, etc. .

상기 좌우측벽날개(13)는 사이드프레임에 접촉되는 면적을 증대시켜 견고한 접합이 이루어지도록 함과 동시에 보강브라켓(B)을 사이드프레임에 접합하기 위한 용접작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 안내하는 역할을 하게 된다.The left and right side wall wings 13 increase the area in contact with the side frame so that a solid connection is made and at the same time serve to guide the welding operation for bonding the reinforcing bracket (B) to the side frame easily. do.

상기 전후측벽날개 성형파트(50)는 상기 좌우측벽날개 성형파트(40)의 후방측에 설치되는 것이며, 상기 전후측벽부(14)의 테두리 중 좌우측벽부(14)가 형성된 방향의 테두리부분을 상향절곡시켜 전후측벽날개(15)를 형성하는 파트이다.The front and rear side wall wing forming parts 50 are installed on the rear side of the left and right side wall wing forming parts 40. It is a part for forming the front and rear side wall wings 15 by bending upward.

상기 전후측벽날개(15)는 전후측벽부(14)를 상향 절곡시키는 경우에 상기 좌우측벽부(12)의 양쪽 내주면에 밀착되는 부분으로, 보강브라켓을 완성한 상태에서 사이드프레임의 내부에 끼움결합할 경우에 좌우측벽부의 양쪽 내주면에 밀착되면서 전후측벽부(14)가 효과적으로 지지될 수 있도록 하는 구성이다.The front and rear side wall wings 15 are parts that are in close contact with both inner peripheral surfaces of the left and right side wall portions 12 when the front and rear side wall portions 14 are bent upward. In this case, it is configured so that the front and rear side wall portions 14 can be effectively supported while being in close contact with both inner peripheral surfaces of the left and right side wall portions.

이때, 상기 좌우측벽날개(13)와 전후측벽날개(15) 및 관통홀(16)을 한번의 공정으로 성형하지 않고 각기 다른 파트에서 성형되도록 한 이유는, 서로 다른 부위를 한번의 성형공정으로 성형할 경우 불량발생 가능성이 높기 때문에 순차적으로 이동되면서 각기 다른 파트에서 성형될 수 있도록 한 것이다.At this time, the reason that the left and right side wall wings 13, the front and rear side wall wings 15 and the through-holes 16 are molded in different parts rather than in one process is that different parts are molded in one molding process. Since there is a high possibility of defects occurring in this case, it is moved sequentially so that it can be molded in different parts.

좌우측벽 성형파트(60)는 상기 전후측벽날개 성형파트(50)의 후방측에 설치되는 것이고, 상기 좌우측벽부(12)를 베이스부(11)에 대해 상향 절곡되게 벤딩가공하는 파트이다.The left and right wall forming parts 60 are installed on the rear side of the front and rear side wall wing forming parts 50 , and are bent and processed to bend the left and right wall parts 12 upward with respect to the base part 11 .

즉, 베이스부의 좌측과 우측에 각각 구비된 좌우측벽부(12)가 평판 형태에서 베이스부(11)에 대해 상향 절곡된 형상을 이루도록 벤딩 가공하게 되는 것이다.That is, the left and right side wall portions 12 respectively provided on the left and right sides of the base portion are bent to form an upwardly bent shape with respect to the base portion 11 in a flat plate shape.

이때 좌우측벽 성형파트(60)에서는 금형 설계시 베이스부(11) 양측에 형성된 좌우측벽부(12)를 모두 한번에 상향 절곡되게 벤딩하거나, 좌측과 우측 중 어느 한 쪽의 좌우측벽부(12)를 먼저 상향 절곡되게 벤딩한 이후 다른 쪽의 좌우측벽부(12)를 상향 절곡되게 벤딩하도록 설계할 수도 있다.At this time, in the left and right wall forming part 60, when designing the mold, both the left and right wall parts 12 formed on both sides of the base part 11 are bent upwardly at once, or the left and right wall parts 12 of either one of the left and right are bent. First, it may be designed to bend upwardly and then bend the left and right side wall portions 12 on the other side to be upwardly bent.

또한, 좌우측벽부(12)를 벤딩할 때에는 한번의 프레스 가공을 통해 벤딩하거나, 수차례의 프레스 가공을 거치며 설정된 각도에 도달하도록 벤딩할 수 있다.In addition, when bending the left and right wall parts 12, it can be bent through one press working or can be bent to reach a set angle through multiple press working.

상기 경계영역 절단파트(70)는 상기 좌우측벽 성형파트(60)의 후방측에 설치되는 것이고, 인접되는 단위체(10)를 서로 연결시켜 주는 경계영역(20)을 절단툴(72)로 절단하여 낱개의 단위체로 형성하는 파트이다.The boundary area cutting part 70 is installed on the rear side of the left and right wall forming parts 60, and the boundary area 20 connecting the adjacent unit bodies 10 to each other is cut with a cutting tool 72. It is a part formed as a single unit.

여기서, 경계영역 절단파트(70)의 절단툴(72)에 의해 절단되는 경계영역(20)은, 서로 인접되게 구비되는 각 단위체(10)의 전후측벽부(14)의 상호 연결부위에 해당된다.Here, the boundary region 20 cut by the cutting tool 72 of the boundary region cutting part 70 corresponds to the interconnection portion of the front and rear side wall portions 14 of each unit body 10 provided adjacent to each other. .

전후측벽 성형파트(80)는 상기 단위체 성형파트(70)의 후방측에 설치되는 것이고, 경계영역 절단파트(70)에서 낱개로 절단된 단위체(10)의 전후측벽부(14) 한 쌍이 베이스부(11)에 상향 절곡시켜 주는 파트이다. The front and rear side wall forming parts 80 are installed on the rear side of the unit body forming part 70, and a pair of front and rear side wall portions 14 of the unit body 10 cut individually in the boundary area cut part 70 is the base part. It is a part that bends upwards in (11).

상향 절곡된 전후측벽부(14)는 상기 전후측벽날개(15)가 좌우측벽부(12)의 내측면에 위치되게 벤딩가공됨으로써 상기 좌우측벽부(12)를 안정적으로 지지할 수 있게 된다.The front and rear side wall portions 14 bent upward are bent so that the front and rear side wall wings 15 are positioned on the inner surface of the left and right side wall portions 12 , thereby stably supporting the left and right side wall portions 12 .

이때, 전후측벽 성형파트(80)는 상기 경계영역 절단파트(70)에서 절단툴(72)이 경계영역(20)을 절단하여 낱개의 단위체로 형성함과 동시에 벤딩가공하도록 설치된다.At this time, the front and rear side wall forming parts 80 are installed so that the cutting tool 72 cuts the boundary region 20 in the boundary region cutting part 70 to form a single unit and simultaneously bend it.

이를 위해, 상기 경계영역 절단파트(70)의 절단툴(72)의 하단높이는 상기 전후측벽 성형파트(80)의 상부금형(81)에 형성된 베이스부 가압블럭(82)의 하단높이보다 더 아래쪽에 위치되거나 또는 동일높이에 위치되게 설치된다.To this end, the lower end height of the cutting tool 72 of the boundary region cutting part 70 is lower than the lower end height of the base pressing block 82 formed in the upper mold 81 of the front and rear side wall forming parts 80. located or installed at the same height.

따라서, 경계영역 절단파트(70)에서 절단툴(72)이 경계영역(20)에 접촉되거나 또는 경계영역(20)을 절단하기 시작할 때, 전후측벽 성형파트(80)의 상부금형(81)에 형성된 베이스부 가압블럭(82)이 단위체의 베이스부를 가압함으로써 단위체가 낱개로 분리되기 전에 단위체(10)가 움직이지 않게 고정시켜 주게 된다.Accordingly, when the cutting tool 72 in the boundary region cutting part 70 comes into contact with the boundary region 20 or starts cutting the boundary region 20, the upper mold 81 of the front and rear side wall molding parts 80 The formed base part pressing block 82 presses the base part of the unit body, thereby fixing the unit body 10 so that it does not move before the unit body is separated into individual units.

그리고 절단툴(72)에 의해 경계영역(20)의 절단이 완료되면 상기 베이스부 가압블럭(82)이 베이스부(11)를 가압한 상태에서 더욱 하강하여 낱개로 분리된 단위체(10)에서 한 쌍의 전후측벽부(14)를 베이스부(11)에 대해 상향 절곡되게 벤딩 가공하게 되는 것이다.And when the cutting of the boundary region 20 is completed by the cutting tool 72, the base part pressing block 82 further descends in a state in which the base part 11 is pressed, and the The pair of front and rear side wall portions 14 are bent upwardly with respect to the base portion 11 .

따라서, 기존의 프로그레시브 금형을 통해서는 성형하기 어려웠던 부분인 성형판재(1)가 이동하는 방향의 전후측 부위 즉, 단위체(10)의 전후측벽부(14)를 용이하게 벤딩 가공할 수 있을 뿐만 아니라 프로그레시브 금형 내에서 베이스부(11)의 네변에 모두 측벽부가 형성된 보강브라켓(B)을 하나의 완성된 제품으로 성형할 수 있게 되는 것이다.Therefore, it is possible to easily bend the front and rear portions in the direction in which the forming plate 1 moves, that is, the front and rear wall portions 14 of the unit body 10, which is a difficult portion to be formed through the conventional progressive mold. In the progressive mold, the reinforcing bracket (B) having side wall portions formed on all four sides of the base portion 11 can be molded into one finished product.

본 발명에서는 프로그레시브 금형 내에서 하나의 완성된 보강브라켓(B)을 연속해서 반복 성형하면서도, 성형이 완료된 보강브라켓(B)이 자동으로 배출됨에 따라, 제조공정을 감소시켜 제조비용을 절감할 수 있음은 물론 제품의 균일성을 확보할 수 있고, 제품의 불량을 최소화할 수 있으며, 생산성의 향상과 더불어 작업의 효율성을 크게 증대시킬 수 있는 효과가 있다.In the present invention, while one completed reinforcement bracket (B) is continuously and repeatedly molded in the progressive mold, as the completed reinforcement bracket (B) is automatically discharged, the manufacturing process can be reduced to reduce the manufacturing cost. Of course, it is possible to secure the uniformity of the product, to minimize product defects, and to improve productivity and greatly increase the efficiency of work.

미설명부호 71은 경계영역 절단파트 상부금형이고, 73은 경계영역 절단파트 하부금형이며, 74는 절단툴 인입홈이다.Unexplained reference numeral 71 denotes an upper mold of the boundary region cutting part, 73 denotes a lower mold of the boundary region cutting part, and 74 denotes a cutting tool inlet groove.

전후측벽 성형파트(80)는 구체적인 실시예로서, 상부금형(81)의 하부에 단위체의 베이스부 상면을 가압하도록 돌출된 베이스부 가압블럭(82)과, 상기 상부금형(81)의 하측에 마련된 하부금형(83)의 상면에 상기 베이스부 가압블럭(82)이 인입되면서 단위체(10)의 전후측벽부(14)를 상향절곡되게 벤딩하도록 일정깊이로 형성된 벤딩홈(84)과, 상기 벤딩홈(84)의 상부 테두리부분에 만곡되게 형성된 벤딩안내부(85)와, 상기 벤딩홈(84)의 내부에 단위체를 받쳐주도록 구비되고 탄성부재(87)에 의해 상하 탄성이동되게 설치되는 승강블럭(86)을 포함하여 구성된다.As a specific embodiment, the front and rear side wall molding parts 80 include a base part pressing block 82 protruding to press the upper surface of the base part of the unit to the lower part of the upper mold 81 , and a lower part of the upper mold 81 . A bending groove 84 formed to a predetermined depth to bend the front and rear side wall portions 14 of the unit body 10 upwardly while the base pressing block 82 is drawn into the upper surface of the lower mold 83, and the bending groove The bending guide portion 85 formed to be curved at the upper edge of the 84, and the lifting block provided to support the unit body in the bending groove 84 and installed to be moved vertically by the elastic member 87 ( 86) is included.

벤딩홈(84)은 상기 상부금형(81)의 베이스부 가압블럭(82)이 베이스부(11)를 가압하면서 전후측벽부(14)를 벤딩할 수 있는 깊이로 이루어진다.The bending groove 84 has a depth at which the front and rear side wall portions 14 can be bent while the base portion pressing block 82 of the upper mold 81 presses the base portion 11 .

승강블럭(85)은 단위체(10)의 베이스부(11)가 안착되도록 형성된 것으로, 상부금형(81)의 하강으로 베이스부 가압블럭(82)이 하강될 경우 가압력에 의해 함께 하강이동되며, 전후측벽부(14)의 벤딩이 완료된 후 상부금형(81)이 상승되면 탄성부재(86)의 복원력에 의해 승강하면서 상면에 안착된 단위체(10)를 밀어올리게 된다.The lifting block 85 is formed so that the base portion 11 of the unit body 10 is seated, and when the base portion pressing block 82 is lowered by the lowering of the upper mold 81, it is moved down together by the pressing force. When the upper mold 81 is raised after the bending of the side wall portion 14 is completed, the unit body 10 seated on the upper surface is pushed up while ascending and lowering by the restoring force of the elastic member 86 .

탄성부재(86)는 프레스 금형에 사용되는 공지의 스프링을 사용할 수 있다.As the elastic member 86, a known spring used in a press mold may be used.

상술한 바와 같이, 프로그레시브 금형에 공급된 성형판재(1)는 홀가공 파트, 좌우측벽날개 성형파트, 전후측벽날개 성형파트, 좌우측벽 성형파트, 경계영역 절단파트, 전후측벽 성형파트를 순차적으로 통과하면서 프레스 성형되어 하나의 완성된 보강브라켓(B)으로 제조되는 것이다.As described above, the molded plate material 1 supplied to the progressive mold passes sequentially through the hole processing part, the left and right wall blade molding parts, the front and rear side wall blade molding parts, the left and right wall molding parts, the boundary area cutting part, and the front and rear side wall molding parts. It is press-molded while being manufactured as one completed reinforcing bracket (B).

여기서, 상기 하부금형(83)의 상부 일측에는 완성된 단위체 즉, 보강브라켓의 배출을 위해 배출안내면(88)이 형성된다.Here, a discharge guide surface 88 is formed on one upper side of the lower mold 83 for discharging the completed unit, that is, the reinforcing bracket.

상기 배출안내면(88)은 하향경사지게 형성되는 것으로, 상기 전후측벽부(14)의 벤딩가공이 완료된 단위체가 뒤따라 이동되어 오는 다른 단위체에 밀려 이동될 경우에 미끄러지면서 자동 배출되도록 하기 위하여 형성되는 것이다.The discharge guide surface 88 is formed to be inclined downward, and is formed so as to slide and automatically discharge when the unit body after the bending of the front and rear side wall portions 14 is completed is pushed and moved by another unit that follows it.

상기와 같은 구성으로 이루어진 보강브라켓 제조장치를 이용한 보강브라켓의 제조과정은 다음과 같다.The manufacturing process of the reinforcing bracket using the reinforcing bracket manufacturing apparatus configured as described above is as follows.

금속재로 된 모재를 설계된 형상대로 레이저 커팅하여 성형판재를 준비하고, 성형판재(1)를 판재공급수단을 이용하여 프로그레시브 금형에 공급하여 설정된 간격으로 이동시키면서 순차적으로 프레스 가공하여 보강브라켓을 제조하게 된다.The base material made of metal is laser cut to the designed shape to prepare a molded plate, and the molded plate 1 is supplied to a progressive mold using a plate supply means, and is sequentially pressed while moving at a set interval to manufacture a reinforcement bracket. .

구체적으로 모재의 레이저 커팅단계(S10), 노칭 절단단계(S20), 홀가공 단계(S30), 좌우측벽날개 성형단계(S40), 전후측벽날개 성형단계(S50), 좌우측벽 성형단계(S60), 경계영역 절단단계(S70), 전후측벽 성형단계(S80)을 통해 보강브라켓을 제조하게 된다.Specifically, laser cutting step (S10) of the base material, notching cutting step (S20), hole processing step (S30), left and right side wall blade forming step (S40), front and rear side wall blade forming step (S50), left and right wall forming step (S60) , the boundary region cutting step (S70), and the front and rear side wall forming step (S80) to manufacture the reinforcing bracket.

상기 레이저 커팅 단계(S10)는 금속재의 모재에 경계영역(20)으로 상호 구분되게 단위체(10)가 복수개 배열된 성형판재(1)를 형성하기 위해 레이저 커팅하는 단계이다.The laser cutting step (S10) is a step of laser cutting to form a molded plate material 1 in which a plurality of unit bodies 10 are arranged to be mutually divided into boundary regions 20 on a base material of a metal material.

여기서, 상기 단위체(10)는 중앙의 베이스부(11)의 네변에 좌우측벽부(12)와 전후측벽부(14)가 형성되어 있고, 인접되는 단위체는 각 단위체의 전후측벽부가 서로 연결되어 경계영역(20)으로 구분되어 있다.Here, the unit body 10 has left and right side wall portions 12 and front and rear side wall portions 14 formed on four sides of the central base portion 11, and adjacent units have front and rear side wall portions of each unit connected to each other to form a boundary. It is divided into regions 20 .

노칭 절단단계(S20)는 프로그레시브 금형의 내부로 성형판재(1)를 공급하면서 실제 성형하고자 하는 보강브라켓의 치수에 맞게 가장자리를 따내어주는 단계이다.The notching cutting step (S20) is a step of taking out the edges according to the dimensions of the reinforcement bracket to be actually formed while supplying the molding plate 1 to the inside of the progressive mold.

홀가공 단계(S30)는 노칭 절단된 성형판재의 표면 선택된 부분에 관통홀(16)이 형성되게 가공하는 단계이고, 좌우측벽날개 성형단계(S40)는 홀가공 단계를 거친 후 좌우측벽부(12)의 테두리부를 하향 절곡시켜 좌우측벽날개(13)를 형성하는 단계이다.The hole processing step (S30) is a step of processing the through-holes 16 to be formed in the selected portion of the surface of the notched cut molded plate material, and the left and right wall blade forming step (S40) is the left and right wall parts 12 after the hole processing step ) is a step of forming the left and right side wall wings 13 by bending down the edge portion.

전후측벽날개 성형단계(S50)는 전후측벽부(14)의 테두리부 중 좌우측벽부(12)가 위치된 방향의 테두리부를 상향 절곡시켜 전후측벽날개(15)를 형성하는 단계이고, 상기 전후측벽날개 성형단계를 거친 후에는 좌우측벽부(12)를 베이스부(11)에 대해 상향 절곡되게 벤딩가공하여 베이스부의 좌우측에 측벽을 형성하는 좌우측벽 성형단계(S60)를 거치게 된다.The front and rear side wall blade forming step (S50) is a step of forming the front and rear side wall wings 15 by bending upwardly the edge portion in the direction in which the left and right side wall portions 12 are located among the edge portions of the front and rear side wall portions 14, and the front and rear side walls After the blade forming step, the left and right wall portions 12 are bent upwardly with respect to the base portion 11 to form the left and right sidewalls on the left and right sides of the base portion (S60).

상기 경계영역 절단단계(S70)는 한 쌍의 좌우측벽부(12)가 벤딩된 최전방 단위체(10a)가 이동되어 된 상태에서 최전방 단위체(10a)와 그 뒤에 인접된 단위체와의 경계영역(20)을 경계영역 절단파트(70)에 위치시키고, 절단툴(72)을 이용해 경계영역(20)이 절단되도록 프레스 가공하는 단계로서, 경계영역으로 서로 연결되어 있는 단위체를 낱개로 분리하는 단계이다.The boundary region cutting step (S70) is a boundary region 20 between the frontmost unit 10a and the adjacent unit thereafter in a state in which the frontmost unit 10a in which the pair of left and right wall portions 12 is bent is moved. is placed on the boundary area cutting part 70 and press-working so that the boundary area 20 is cut using the cutting tool 72, which is a step of separating the units connected to each other by the boundary area into individual pieces.

이때 절단툴(72)에 경계영역(20)이 위치된 상태에서는 최전방 단위체(10a)가 전후측벽 성형파트(80)에 위치한 상태가 된다.At this time, in a state where the boundary region 20 is positioned on the cutting tool 72 , the frontmost unit body 10a is positioned on the front and rear side wall forming parts 80 .

상기 전후측벽 성형단계(S80)는 절단툴(72)에 의해 경계영역(20)이 절단되어져 낱개로 분리된 최전방 단위체(10a)의 전후측벽부(14)를 베이스부(11)의 전후측에 각각 상향 절곡되게 벤딩하여, 좌우측벽 성형단계에서 벤딩된 좌우측벽부(12) 내벽면을 지지할 수 있도록 성형하는 단계이다.In the forming step (S80) of the front and rear side walls, the front and rear side wall portions 14 of the frontmost unit body 10a, which are individually separated by cutting the boundary region 20 by the cutting tool 72, are placed on the front and rear sides of the base portion 11. It is a step of forming each bend so as to support the inner wall surface of the left and right wall parts 12 bent in the step of forming the left and right walls by bending upward.

이때, 전후측벽 성형단계에서의 전후측벽부(14)의 벤딩가공은 상기 경계영역 절단단계에서 절단툴(72)에 의해 경계영역(20)이 절단되는 동작과 밀접하게 관련되어 이루어지게 된다.At this time, the bending of the front and rear side wall portions 14 in the front and rear side wall forming step is closely related to the operation of cutting the boundary region 20 by the cutting tool 72 in the boundary region cutting step.

이를 세부적으로 설명하면, 경계영역(20)이 절단툴(72)에 의해 접촉되거나 또는 경계영역(20)이 절단되기 시작할 때에는 최전방 단위체(10a)가 유동되지 않게 지지되도록 전후측벽 성형파트의 상부금형(81)이 하강되면서 상부금형(81)의 하부에 형성된 베이스부 가압블럭(82)이 최전방 단위체(10a)의 베이스부(11)의 상면을 가압하게 된다.In detail, when the boundary area 20 is contacted by the cutting tool 72 or the boundary area 20 starts to be cut, the frontmost unit 10a is supported so that it does not flow, the upper mold of the front and rear wall forming parts. As the 81 is lowered, the base part pressing block 82 formed on the lower part of the upper mold 81 presses the upper surface of the base part 11 of the frontmost unit body 10a.

이후 절단툴(72)에 의해 경계영역(20)의 절단이 완료되어 최전방 단위체(10a)가 낱개로 분리된 때에는 상부금형(81)이 더 하강이동되면서 최전방 단위체(10a)의 베이스부(11)의 전후측에 각각 형성된 전후측벽부(14)가 상향 절곡되게 벤딩 가공하여 완성된 하나의 보강브라켓을 제조하게 된다.Afterwards, when the cutting of the boundary region 20 is completed by the cutting tool 72 and the frontmost unit body 10a is separated into individual pieces, the upper mold 81 is moved further downward and the base portion 11 of the frontmost unit body 10a. The front and rear side wall portions 14 respectively formed on the front and rear sides of the are bent upward to manufacture one completed reinforcing bracket.

이렇게 제조된 보강브라켓은 상부금형이 상승한 후, 뒤이어 이동되는 성형판재에 의해 밀려 이동되면서 외부로 자동 배출되어 진다.The reinforcing bracket manufactured in this way is automatically discharged to the outside as the upper mold rises and then is pushed and moved by the subsequently moved forming plate.

이와 같이 상기 경계영역 절단단계와 전후측벽 성형단계가 함께 이루어짐으로써 별도의 벤딩가공없이 순차적인 가공을 통해 보강브라켓을 완성할 수 있으며, 이에 따라 생산성 향상, 제조비용 절감, 작업 효율성 증대, 제품의 균일화, 불량률 감소를 실현할 수 있게 된다.In this way, since the boundary region cutting step and the front and rear side wall forming steps are performed together, the reinforcement bracket can be completed through sequential processing without separate bending processing, thereby improving productivity, reducing manufacturing costs, increasing work efficiency, and uniformizing products. , it is possible to realize a reduction in the defect rate.

또한 경계영역이 절단되면서 낱개의 단위체로 형성된 상태에서 전후측벽을 벤딩가공하여 보강브라켓을 완성시킴에 따라 그 뒤에서 이동되는 성형판재(더 구체적으로는 성형판재 중 제일 앞에 있는 단위체)에 의해 밀려 이동되면서 프로그레시브 금형 밖으로 배출됨으로써 프레스장치의 정지동작없이 연속적으로 보강브라켓을 생산할 수 있게 된다.In addition, as the boundary region is cut and formed as individual units, the front and rear side walls are bent to complete the reinforcement brackets, and as the reinforcing bracket is completed, it is pushed and moved by the forming plate (more specifically, the front unit among the forming plates) moving behind it. By being discharged out of the progressive mold, it is possible to continuously produce reinforcement brackets without stopping the press device.

1 : 성형판재
10 : 단위체 11 : 베이스부
12 : 좌우측벽부 13 : 좌우측벽날개
14 : 전후측벽부 15 : 전후측벽날개
16 : 관통홀 20 : 경계영역
30: 절단파트 35: 홀가공파트
40: 좌우측벽날개 성형파트 50: 전후측벽날개 성형파트
60 : 좌우측벽 성형파트 70 : 경계영역 절단파트
71 : 경계영역 절단파트 상부금형 72 : 절단툴
73 : 경계영역 절단파트 하부금형 74: 절단툴 인입홈
80 : 전후측벽 성형파트 81 : 상부금형
82 : 베이스부 가압블럭 83 : 하부금형
84: 벤딩홈 85: 벤딩안내부
86: 승강블럭 87: 탄성부재
88: 배출안내면
B : 보강브라켓1: molded plate
10: unit 11: base part
12: left and right wall part 13: left and right wall wings
14: front and rear side wall portion 15: front and rear side wall wings
16: through hole 20: boundary area
30: cutting part 35: hole processing part
40: left and right side wall blade molding part 50: front and rear side wall blade molding part
60: left and right wall molding part 70: boundary area cut part
71: boundary area cutting part upper mold 72: cutting tool
73: lower mold for cutting part border area 74: cutting tool inlet groove
80: front and rear side wall molding part 81: upper mold
82: base part pressing block 83: lower mold
84: bending groove 85: bending guide part
86: elevating block 87: elastic member
88: discharge guide surface
B : Reinforcement bracket

Claims (5)

프레스장치에 의해 가동되는 프로그레시브 금형을 이용하여 사각판으로 된 베이스부(11)의 좌우측벽과 전후측벽에 각각 좌우측벽부(12)와 전후측벽부(14)를 형성하여 상측이 개구된 보강브라켓을 성형하기 위한 보강브라켓 제조장치에 있어서,
상기 프로그레시브 금형은,
판재공급수단으로부터 공급되는 성형판재의 테두리를 노칭 절단하여 상측에서 바라볼 때, 중앙의 베이스부(11)의 네변에 좌우측벽부(12)와 전후측벽부(14)를 갖는 단위체(10)를 형성하고, 각 단위체(10)의 전후측벽부(14)가 경계영역(20)으로 서로 연결되어 복수개의 단위체(10)가 일렬로 배열되도록 형성하는 절단파트(30);
상기 절단파트(30)의 후방측에 단위체(10)의 표면 선택된 부분에 관통홀(16)이 형성되게 펀칭가공하는 홀가공 파트(35);
상기 홀가공 파트(35)의 후방측에 상기 좌우측벽부(12)의 테두리를 하향절곡시켜 좌우측벽날개(13)를 형성하는 좌우측벽날개 성형파트(40);
상기 좌우측벽날개 성형파트(40)의 후방측에 상기 전후측벽부(14)의 테두리 중 좌우측벽부(14)가 형성된 방향의 테두리부분을 상향절곡시켜 전후측벽날개(15)를 형성하는 전후측벽날개 성형파트(50);
상기 전후측벽날개 성형파트(50)의 후방측에 상기 좌우측벽부(12)를 베이스부(11)에 대해 상향 절곡되게 벤딩가공하는 좌우측벽 성형파트(60);
상기 좌우측벽 성형파트(60)의 후방측에 인접되는 단위체(10)를 서로 연결시켜 주는 경계영역(20)을 절단툴(72)로 절단하여 낱개의 단위체로 형성하는 경계영역 절단파트(70);
상기 단위체 성형파트(70)의 후방측에 상기 경계영역(20)을 절단하여 낱개의 단위체로 형성함과 동시에 벤딩가공하도록 설치되어, 상기 전후측벽부(14)를 베이스부(11)에 대해 상향 절곡시켜 상기 전후측벽날개(15)가 좌우측벽부(12)의 내측면에 위치되게 성형하는 전후측벽 성형파트(80);로 이루어지고,
상기 경계영역 절단파트(70)의 절단툴(72)의 하단높이는 상기 전후측벽 성형파트(80)의 상부금형(81)에 형성된 베이스부 가압블럭(82)의 하단높이보다 더 아래쪽에 위치되거나 또는 동일높이에 위치되게 설치되어, 상기 절단툴(72)에 의해 경계영역(20)이 절단되면서 인접되는 단위체의 전후측벽부(14)가 서로 분리됨과 동시에 상기 베이스부 가압블럭(82)이 단위체의 베이스부를 가압하면서 분리된 전후측벽부(14)를 벤딩 가공하도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 사이드프레임의 보강브라켓 제조장치.
Reinforcing brackets with an upper side open by forming left and right side wall parts 12 and front and rear side wall parts 14 on the left and right side walls and front and rear side walls of the base part 11 made of a square plate, respectively, using a progressive mold operated by a press device In the apparatus for manufacturing a reinforcement bracket for molding,
The progressive mold,
When viewed from the top by notching the edge of the molded plate material supplied from the plate material supply means, the unit body 10 having left and right side wall portions 12 and front and rear side wall portions 14 on the four sides of the central base portion 11 (10) a cutting part 30 formed so that the front and rear side wall portions 14 of each unit body 10 are connected to each other by a boundary region 20 so that the plurality of unit bodies 10 are arranged in a line;
a hole processing part 35 for punching a through hole 16 in a selected portion of the surface of the unit body 10 on the rear side of the cutting part 30;
a left and right side wall wing forming part 40 for forming left and right side wall wings 13 by bending down the edges of the left and right wall parts 12 on the rear side of the hole processing part 35;
Front and rear wall forming the front and rear side wall blades 15 by bending upward the edge portion in the direction in which the left and right side wall portions 14 are formed among the edges of the front and rear side wall portions 14 on the rear side of the left and right side wall blade forming parts 40 Wing forming part (50);
a left and right wall forming part 60 for bending the left and right wall parts 12 upwardly with respect to the base part 11 on the rear side of the front and rear side wall wing forming parts 50;
The boundary area cutting part 70 for forming individual units by cutting the boundary area 20 connecting the unit bodies 10 adjacent to the rear side of the left and right wall forming parts 60 with each other with the cutting tool 72 ;
It is installed on the rear side of the unit body molding part 70 to cut the boundary region 20 to form a single unit body and to perform bending at the same time, so that the front and rear side wall parts 14 are raised with respect to the base part 11 . The front and rear side wall forming parts 80 formed by bending the front and rear side wall wings 15 to be positioned on the inner surface of the left and right side wall parts 12;
The height of the lower end of the cutting tool 72 of the boundary region cutting part 70 is located lower than the lower end height of the base pressing block 82 formed in the upper mold 81 of the front and rear side wall forming parts 80, or Installed to be positioned at the same height, as the boundary region 20 is cut by the cutting tool 72, the front and rear side wall portions 14 of adjacent units are separated from each other, and at the same time, the base unit pressing block 82 is pressed against the unit body. An apparatus for manufacturing a reinforcing bracket for a side frame for a vehicle, characterized in that the separated front and rear side wall portions 14 are bent while pressing the base portion.
 제1항에 있어서,
상기 프로그레시브 금형의 절단파트(30)로 공급되는 성형판재는 사전에 레이저 커팅을 통해 상기 단위체(10)의 면적보다 큰 면적으로 형성되어 경계영역(20)으로 서로 연결되어진 1차 가공된 판재를 공급하는 것을 차량용 사이드프레임의 보강브라켓 제조장치.
According to claim 1,
The molded plate material supplied to the cutting part 30 of the progressive mold is formed in an area larger than the area of the unit body 10 through laser cutting in advance, and the primary processed plate material connected to each other by the boundary region 20 is supplied. A device for manufacturing reinforcing brackets for side frames for vehicles.
 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 전후측벽 성형파트(80)는, 상부금형(81)의 하부에 단위체의 베이스부 상면을 가압하도록 돌출된 베이스부 가압블럭(82)과, 상기 상부금형(81)의 하측에 마련된 하부금형(83)의 상면에 상기 베이스부 가압블럭(82)이 인입되면서 단위체(10)의 전후측벽부(14)를 상향절곡되게 벤딩하도록 일정깊이로 형성된 벤딩홈(84)과, 상기 벤딩홈(84)의 상부 테두리부분에 만곡되게 형성된 벤딩안내부(85)와, 상기 벤딩홈(84)의 내부에 단위체를 받쳐주도록 구비되고 탄성부재(87)에 의해 상하 탄성이동되게 설치되는 승강블럭(86)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드프레임의 보강브라켓 제조장치.
3. The method of claim 1 or 2,
The front and rear side wall molding parts 80 include a base part pressing block 82 protruding to press the upper surface of the base part of the unit to the lower part of the upper mold 81, and a lower mold provided on the lower side of the upper mold 81 ( 83), a bending groove 84 formed to a predetermined depth to bend the front and rear side wall portions 14 of the unit body 10 upwardly while the base pressing block 82 is drawn in, and the bending groove 84. The bending guide portion 85 formed to be curved at the upper edge of the elevating block 86, which is provided to support the unit body inside the bending groove 84 and is installed to move vertically by the elastic member 87. A device for manufacturing a reinforcing bracket for a side frame for a vehicle, characterized in that it includes.
 제3항에 있어서,
상기 하부금형(83)의 상부 일측에는 상기 전후측벽부(14)의 벤딩가공이 완료된 단위체가 뒤따라 이동되어 오는 다른 단위체에 밀려 이동될 경우에 미끄러지면서 자동 배출되도록 하향경사지게 배출안내면(88)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 사이드프레임의 보강브라켓 제조장치.
4. The method of claim 3,
On one upper side of the lower mold 83, a discharge guide surface 88 is formed so as to be automatically discharged while sliding when the unit body on which the bending of the front and rear side wall portions 14 has been completed is pushed and moved by another unit that follows it. A device for manufacturing a reinforcing bracket for a side frame for a vehicle, characterized in that.
 프로그레시브 금형을 이용하여 판재공급수단으로부터 공급되는 성형판재(1)를 설정된 간격으로 이동시키면서 순차적으로 프레스 가공하여 차량의 사이드프레임에 설치되는 보강브라켓을 제조하는 보강브라켓 제조방법에 있어서,
중앙의 베이스부(11) 네변에 좌우측벽부(12)와 전후측벽부(14)를 갖는 단위체(10)를 복수개 형성하되, 인접되는 단위체의 전후측벽부가 서로 연결되어 경계영역(20)으로 구분되도록 일렬로 배열되게 레이저 커팅하여 성형판재를 형성하는 레이저 커팅단계(S10);
레이저 커팅된 성형판재를 판재공급수단을 이용하여 프로그레시브 금형의 일측으로 공급하고, 공급된 성형판재(1)의 테두리부를 노칭 절단하는 노칭 절단단계(S20);
노칭 절단된 성형판재의 표면 선택된 부분에 관통홀(16)이 형성되게 가공하는 홀가공 단계(S30);
홀가공 단계를 거친 후 좌우측벽부(12)의 테두리부를 하향 절곡시켜 좌우측벽날개(13)를 형성하는 좌우측벽날개 성형단계(S40);
전후측벽부(14)의 테두리부 중 좌우측벽부(12)가 위치된 방향의 테두리부를 상향 절곡시켜 전후측벽날개(15)를 형성하는 전후측벽날개 성형단계(S50);
전후측벽날개 성형단계를 거친 후 좌우측벽부(12)를 베이스부(11)에 대해 상향 절곡되게 벤딩가공하여 베이스부의 좌우측에 측벽을 형성하는 좌우측벽 성형단계(S60);
전후측벽 성형단계를 거친 후 경계영역(20)으로 서로 연결된 단위체(10)를 절단툴(72)로 절단하여 낱개의 분리된 단위체로 형성하는 경계영역 절단단계(S70);
상기 단위체 성형단계(S70)에서 경계영역을 절단하여 낱개의 단위체로 형성함과 동시에 작동되면서 상기 전후측벽부(14)를 베이스부(11)에 대해 상향 절곡시켜 상기 전후측벽날개(15)가 좌우측벽부(12)의 양쪽 내측면에 위치되게 벤딩가공하는 전후측벽 성형단계(S80);
를 통해 보강브라켓을 제조하는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드프레임의 보강브라켓 제조방법.In the method of manufacturing a reinforcement bracket for manufacturing a reinforcement bracket installed on a side frame of a vehicle by sequentially press-working while moving the molded plate material (1) supplied from the plate material supply means at a set interval using a progressive mold,
A plurality of unit bodies 10 having left and right side wall portions 12 and front and rear side wall portions 14 are formed on four sides of the central base portion 11, and the front and rear side wall portions of the adjacent units are connected to each other and divided into boundary regions 20 A laser cutting step of forming a molded plate by laser cutting to be arranged in a line as much as possible (S10);
A notching cutting step (S20) of supplying the laser-cut molded plate material to one side of the progressive mold using the plate material supply means, and notch cutting the edge of the supplied molded plate material (1);
A hole processing step (S30) of processing to form a through hole 16 in the selected portion of the surface of the notched cut molding plate material;
Left and right side wall blade forming step (S40) of forming the left and right side wall wings 13 by bending down the edges of the left and right wall parts 12 after the hole processing step;
The front and rear side wall blade forming step (S50) of forming the front and rear side wall wings 15 by bending upward the edge portion in the direction in which the left and right wall portions 12 are located among the edges of the front and rear side wall portions 14;
A left and right wall forming step (S60) of forming side walls on the left and right sides of the base by bending the left and right wall portions 12 upward with respect to the base portion 11 after the front and rear side wall blade forming steps;
a boundary region cutting step (S70) of cutting the unit bodies 10 connected to each other in the boundary region 20 with a cutting tool 72 after the front and rear side wall forming steps are performed to form individual separate units;
In the unit body forming step (S70), the boundary region is cut to form a single unit body, and the front and rear side wall portions 14 are bent upward with respect to the base portion 11 while operating at the same time so that the front and rear side wall wings 15 move left and right. Front and rear side wall forming step of bending to be positioned on both inner surfaces of the side wall portion 12 (S80);
A method for manufacturing a reinforcing bracket for a side frame for a vehicle, characterized in that the reinforcing bracket is manufactured through
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