KR102204447B1 - Bus-bar type multy connecting module - Google Patents

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Abstract

본 발명은 버스바 타입의 멀티접속모듈에 관한 것으로, 도전성 재질의 멀티접속바디, 및 멀티접속바디의 접속 허용 개수 범위 이내에서 하나 이상이 동시 접속되어 전류 또는 신호를 송수신하는 접속터미널을 포함하고, 멀티접속바디로써, 프레임 및 프레임에 복수 개가 연결되어 대응되는 접속터미널을 전기적으로 연결하는 커넥팅리브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 종래 기술과 달리 도전성 버스바를 적용하여 복수 개의 접속터미널을 동시에 접지[ground]시키거나 또는 상호 신호나 전류를 전달함으로써, 제조단가를 줄일 수 있고, 차량의 기능별 회로를 적용할 수 있어 호환성을 증대시킬 수 있다.The present invention relates to a bus bar type multi-connection module, comprising a multi-connection body made of a conductive material, and a connection terminal for transmitting and receiving a current or a signal by simultaneously connecting at least one of the multi-connection bodies within a range of the allowable number of connections of the multi-connection bodies, As a multi-connection body, it is characterized in that it comprises a frame and a connecting rib that is connected to the frame and a plurality of connecting ribs electrically connecting the corresponding connection terminals.
In the present invention, unlike the prior art, by applying a conductive bus bar to ground a plurality of connection terminals at the same time or by transmitting signals or currents to each other, the manufacturing cost can be reduced, and the circuit for each function of the vehicle can be applied. Can increase.

Description

버스바 타입의 멀티접속모듈{BUS-BAR TYPE MULTY CONNECTING MODULE}Busbar type multi connection module {BUS-BAR TYPE MULTY CONNECTING MODULE}

본 발명은 버스바 타입의 멀티접속모듈에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도전성 버스바를 적용하여 복수 개의 접속터미널을 동시에 접지[ground]시키거나 또는 상호 신호나 전류를 전달함으로써, 제조단가를 줄이고, 차량의 기능별 회로를 적용할 수 있어 호환성을 증대시키기 위한 버스바 타입의 멀티접속모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a busbar-type multi-connection module, and more particularly, by applying a conductive busbar to ground a plurality of connection terminals at the same time or by transmitting a signal or current to each other, manufacturing cost is reduced and a vehicle It relates to a busbar type multi-connection module to increase compatibility by applying circuits for each function of

일반적으로, 자동차를 포함하는 여러 산업분야에서 배터리의 전원을 사용하는 전장품들은 배터리의 전위와 동일한 전위를 최단거리에서 얻기 위하여 접지 와이어를 통하여 접지를 하게 되는데, 이와 같이 접지 와이어를 접지시키기 위해서는 어스용 멀티 링 터미널을 이용하게 된다.In general, in various industrial fields including automobiles, electric devices that use battery power are grounded through a ground wire in order to obtain the same potential as that of the battery at the shortest distance. Multi-ring terminals are used.

이러한 어스용 멀티 링 터미널은 서로 겹쳐진 상태로 볼트에 의해 상호간 결합 및 차체 패널에 고정되는 다수개의 개별 터미널로 구성되며, 이와 같이 어스용 멀티 링 터미널을 구성하는 개별 터미널의 구조를 설명하면 다음과 같다.These earth multi-ring terminals are composed of a plurality of individual terminals that are mutually bonded to each other by bolts and fixed to the vehicle body panel in a state of being superimposed on each other, and the structure of the individual terminals constituting the multi-ring terminals for earth will be described as follows. .

각 개별 터미널은 링 형상으로 되어 볼트고정용 홀을 가지는 일측의 바디와, 와이어가 압착 고정되는 부분인 타측의 배럴과, 길게 형성되어 바디와 배럴을 연결하는 연결부가 일체 형성된 구조로 되어 있다.Each individual terminal has a structure in which a body on one side having a bolt fixing hole in a ring shape, a barrel on the other side, which is a part to which a wire is crimped and fixed, and a connection portion that is formed long and connects the body and the barrel, is integrally formed.

그리고, 바디의 주연상에는 절곡된 일측과 타측의 가이드 2개가 바디 면으로부터 같은 방향으로 돌출 형성되어 있고, 바디 면의 일측과 타측으로는 로킹돌기 및 로킹홀이 이웃하여 각각 형성되어 있다.Further, on the periphery of the body, two guides on one side and the other bent are formed to protrude from the body surface in the same direction, and a locking protrusion and a locking hole are formed adjacent to each other on one side and the other side of the body surface.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.The above-described technical configuration is a background technique to aid understanding of the present invention, and does not mean a conventional technique widely known in the technical field to which the present invention belongs.

이에 종래 멀티 어스 터미널에 관한 선행기술로는 국내특허등록공보 제10-0590972호(등록일: 2006.06.09.)에 개시되어 있다.Accordingly, as a prior art for a conventional multi-earth terminal, it is disclosed in Korean Patent Registration Publication No. 10-0590972 (Registration Date: 2006.06.09.).

기존의 멀티 어스 터미널은 회전 조립에 따른 어려움이 있고, 단자간의 간섭으로 인해 단자의 체결 자유도가 한정되며, 어스 터미널 각각이 분리되는 문제점이 있다.Existing multi-earth terminals have difficulties due to rotational assembly, the degree of freedom of connection of terminals is limited due to interference between terminals, and each of the earth terminals is separated.

아울러, 기존의 멀티 어스 터미널은 별도의 조인트 커넥터를 적용해야 함에 따라 제조단가가 증가하는 문제점이 있다.In addition, the existing multi-earth terminal has a problem that the manufacturing cost increases as a separate joint connector must be applied.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 도전성 버스바를 적용하여 복수 개의 접속터미널을 동시에 접지[ground]시키거나 또는 상호 신호나 전류를 전달함으로써, 제조단가를 줄이고, 차량의 기능별 회로를 적용할 수 있어 호환성을 증대시키기 위한 버스바 타입의 멀티접속모듈을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was conceived to improve the above problems, and by applying a conductive bus bar to ground a plurality of connection terminals at the same time or by transmitting signals or currents to each other, manufacturing cost is reduced and circuits for each function of a vehicle The purpose of this is to provide a busbar-type multi-connection module to increase compatibility as it can be applied.

본 발명은 멀티접속바디의 커넥팅리브와 접속터미널의 결합력을 증대시켜 임의적으로 상호 분리되는 것을 방지하고자 하는 버스바 타입의 멀티접속모듈을 제공하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a busbar-type multi-connection module that is intended to prevent random separation from each other by increasing the coupling force between a connecting rib of a multi-connection body and a connection terminal.

본 발명에 따른 버스바 타입의 멀티접속모듈은: 도전성 재질의 멀티접속바디; 및 상기 멀티접속바디의 접속 허용 개수 범위 이내에서 상기 멀티접속바디에 하나 이상이 동시 접속되어 전류 또는 신호를 송수신하는 접속터미널을 포함한다.The busbar type multi-connection module according to the present invention includes: a multi-connection body made of a conductive material; And a connection terminal for transmitting/receiving a current or a signal by simultaneously connecting at least one to the multi-connection body within a range of the allowable number of connections of the multi-connection body.

상기 멀티접속바디는, 프레임; 및 상기 프레임에 복수 개가 연결되고, 대응되는 상기 접속터미널을 전기적으로 연결하는 커넥팅리브를 포함한다.The multi-connection body includes a frame; And a plurality of connecting ribs connected to the frame and electrically connecting the corresponding connection terminals.

상기 프레임은 결합홀을 통공하는 것을 특징으로 한다.The frame is characterized in that through the coupling hole.

상기 접속터미널은, 케이블의 비절연성 외피를 감싸서 고정하는 인슐레이션바렐부; 상기 외피에서 노출되게 연장된 도전성의 도체를 감싸서 전기 전도 가능한 채 고정하는 와이어바렐부; 및 대응되는 커넥팅리브를 접촉하도록 하여, 상기 도체와 상기 커넥팅리브를 전기적으로 연결하는 접속결합부를 포함한다.The connection terminal may include an insulation barrel part surrounding and fixing the non-insulating outer shell of the cable; A wire barrel part surrounding the conductive conductor extended to be exposed from the outer shell and fixing it while being able to conduct electricity; And a connection coupling part electrically connecting the conductor and the connecting rib by contacting the corresponding connecting rib.

상기 접속결합부는, 상기 와이어바렐부에서 연장되고, 상기 커넥팅리브를 면접하여 지지하는 플레이트; 및 상기 플레이트의 축 방향을 따라 일측 또는 양측에서 연장되어, 상기 플레이트에 면접된 상기 커넥팅리브를 탄성적으로 가압하는 탄성연장편을 포함한다.The connection coupling portion, a plate extending from the wire barrel portion and supporting the connecting rib by interviewing; And an elastic extension piece extending from one side or both sides along the axial direction of the plate and elastically pressing the connecting rib interviewed with the plate.

상기 접속결합부는, 상기 플레이트를 상기 커넥팅리브에 결속하는 결속부를 포함한다.The connection coupling portion includes a binding portion for binding the plate to the connecting rib.

상기 결속부는, 상기 플레이트의 일부가 절개되어, 탄성 변형 가능하도록 상기 커넥팅리브 측으로 경사지게 연장 형성되는 결속란스; 및 상기 커넥팅리브에 홀 또는 홈 형상으로 형성되어 대응되는 상기 결속란스를 수용하는 수용구를 포함한다.The binding unit may include a binding lance formed by cutting a portion of the plate and extending obliquely toward the connecting rib so as to be elastically deformable; And a receiving hole formed in the connecting rib in a hole or groove shape to receive the corresponding binding lance.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 버스바 타입의 멀티접속모듈은 종래 기술과 달리 도전성 버스바를 적용하여 복수 개의 접속터미널을 동시에 접지[ground]시키거나 또는 상호 신호나 전류를 전달함으로써, 제조단가를 줄일 수 있고, 차량의 기능별 회로를 적용할 수 있어 호환성을 증대시킬 수 있다.As described above, the busbar-type multi-connection module according to the present invention applies a conductive busbar to ground a plurality of connection terminals at the same time or transmits a signal or current to each other, unlike the prior art, Can be reduced, and the compatibility can be increased by applying the circuit for each function of the vehicle.

본 발명은 멀티접속바디의 커넥팅리브와 접속터미널의 결합력을 증대시켜 임의적으로 상호 분리되는 것을 방지할 수 있다.The present invention can prevent random separation from each other by increasing the coupling force between the connecting rib and the connection terminal of the multi-connection body.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 타입의 멀티접속모듈의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 타입의 멀티접속모듈의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 타입의 멀티접속모듈의 저면 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 타입의 멀티접속모듈의 사시 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 타입의 멀티접속모듈의 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 타입의 멀티접속모듈의 접속 상태를 보인 단면도이다.1 is a perspective view of a bus bar type multi-connection module according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a busbar-type multi-connection module according to an embodiment of the present invention.
3 is a bottom exploded perspective view of a busbar-type multi-connection module according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective cross-sectional view of a busbar type multi-connection module according to an embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view of a busbar-type multi-connection module according to an embodiment of the present invention.
6 is a cross-sectional view showing a connection state of a busbar-type multi-connection module according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 버스바 타입의 멀티접속모듈의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, an embodiment of a busbar type multi-connection module according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of the lines or the size of components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention and may vary according to the intention or custom of users or operators. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the present specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 타입의 멀티접속모듈의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 타입의 멀티접속모듈의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 타입의 멀티접속모듈의 저면 분해 사시도이다.1 is a perspective view of a bus bar type multi-connection module according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is an exploded perspective view of a bus bar type multi-connection module according to an embodiment of the present invention, and Fig. 3 is the present invention It is an exploded perspective view of the bottom of the bus bar type multi-connection module according to an embodiment of.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 타입의 멀티접속모듈의 사시 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 타입의 멀티접속모듈의 단면도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 타입의 멀티접속모듈의 접속 상태를 보인 단면도이다.4 is a perspective cross-sectional view of a busbar-type multi-connection module according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view of a busbar-type multi-connection module according to an embodiment of the present invention, and Figure 6 is the present invention Is a cross-sectional view showing a connection state of a busbar-type multi-connection module according to an embodiment of.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 타입의 멀티접속모듈(100)은 멀티접속바디(200) 및 접속터미널(300)을 포함한다.Referring to FIGS. 1 to 6, a bus bar-type multi-connection module 100 according to an embodiment of the present invention includes a multi-connection body 200 and a connection terminal 300.

특히, 본 발명에 따른 멀티접속모듈(100)은 버스바 타입을 적용한 것으로서, 멀티접속바디(200)가 버스바 타입으로 적용된다.In particular, the multi-connection module 100 according to the present invention is a bus bar type, and the multi-connection body 200 is applied in a bus bar type.

특히, 본 발명에 따른 멀티접속모듈(100)은 멀티접속바디(200)에 하나 이상의 접속터미널(300)을 접속하여 접지[ground] 또는 신호나 전류의 송수신이 가능한 역할을 한다.In particular, the multi-connection module 100 according to the present invention serves to connect one or more connection terminals 300 to the multi-connection body 200 to transmit and receive a ground or a signal or current.

상세히, 멀티접속바디(200)는 도전성 재질로 이루어진다.In detail, the multi-connection body 200 is made of a conductive material.

그리고, 접속터미널(300)은 멀티접속바디(200)의 접속 허용 개수 범위 이내에서 하나 이상이 동시 접속된다. 그래서, 접속터미널(300)은 멀티접속바디(200)를 통해 전류 또는 신호를 송수신할 수 있다.In addition, at least one connection terminal 300 is simultaneously connected within the range of the number of allowed connections of the multi-connection body 200. Thus, the connection terminal 300 can transmit and receive a current or a signal through the multi-connection body 200.

또한, 멀티접속바디(200)는 프레임(210) 및 커넥팅리브(220)를 포함한다.In addition, the multi-connection body 200 includes a frame 210 and a connecting rib 220.

프레임(210)은 도전 가능한 재질로 이루어진 채 차체 또는 고정체(도시하지 않음)에 고정된다. 이때, 프레임(210)은 결합홀(212)을 통공한다. 그래서, 결합홀(212)을 통해, 볼트(도시하지 않음)는 프레임(210)이 차체 또는 고정체에 고정 설치된다.The frame 210 is made of a conductive material and is fixed to a vehicle body or a fixture (not shown). At this time, the frame 210 passes through the coupling hole 212. So, through the coupling hole 212, the bolt (not shown) is fixedly installed on the frame 210 to the vehicle body or the fixture.

특히, 프레임(210)이 차체나 고정체에 접촉된 채 고정되어 접지 가능하게 된다.In particular, the frame 210 is fixed while being in contact with a vehicle body or a fixture to be groundable.

물론, 프레임(210)은 다양한 형상으로 변형 가능하다.Of course, the frame 210 can be deformed into various shapes.

아울러, 커넥팅리브(220)는 프레임(210)에 복수 개가 연결된다. 이때, 커넥팅리브(220)는 프레임(210)에서 동일 평면상 또는 복수 열로 분기되고, 상호 설정 거리만큼 유격되게 배치된다. In addition, a plurality of connecting ribs 220 are connected to the frame 210. At this time, the connecting ribs 220 are branched on the same plane or in a plurality of rows in the frame 210 and are arranged to be spaced apart by a mutually set distance.

그리고, 커넥팅리브(220)는 프레임(210)에 일체로 제작될 수도 있고, 프레임(210)에 분리 가능하게 결합될 수도 있다.In addition, the connecting rib 220 may be integrally manufactured with the frame 210 or may be detachably coupled to the frame 210.

물론, 커넥팅리브(220)는 도전성 재질로 이루어지고, 다양한 형상으로 변형 가능하다.Of course, the connecting rib 220 is made of a conductive material and can be transformed into various shapes.

특히, 커넥팅리브(220)는 대응되는 접속터미널(300)을 전기적으로 연결하는 역할을 한다.In particular, the connecting rib 220 serves to electrically connect the corresponding connection terminal 300.

한편, 접속터미널(300)은 인슐레이션바렐부(310), 와이어바렐부(320) 및 접속결합부(330)를 포함한다.Meanwhile, the connection terminal 300 includes an insulation barrel part 310, a wire barrel part 320, and a connection coupling part 330.

특히, 접속터미널(300)은 케이블(10)의 외피(12)를 고정한 채 도체(14)와 전기적으로 연결된다.In particular, the connection terminal 300 is electrically connected to the conductor 14 while the outer sheath 12 of the cable 10 is fixed.

인슐레이션바렐부(310)는 케이블(10)의 비절연성 재질인 외피(12)를 감싸서 고정하는 역할을 한다. 인슐레이션바렐부(310)는 다양하게 적용 가능하다.The insulation barrel part 310 serves to wrap and fix the outer shell 12 which is a non-insulating material of the cable 10. The insulation barrel part 310 can be applied in various ways.

그리고, 와이어바렐부(320)는 외피(12)에서 노출되게 연장된 도전성의 도체(14)를 감싸서 전기 전도 가능한 채 고정하는 역할을 한다. 와이어바렐부(320)는 내측에 도체(14)를 안착한 후 압착하여 전기적으로 연결한다.In addition, the wire barrel part 320 wraps the conductive conductor 14 extended to be exposed from the outer shell 12 and fixes it while being able to conduct electricity. The wire barrel part 320 is electrically connected by placing the conductor 14 on the inside and then compressing it.

한편, 접속결합부(330)는 대응되는 커넥팅리브(220)를 접촉하도록 하여, 도체(14)와 커넥팅리브(220)를 전기적으로 연결하는 역할을 한다.On the other hand, the connection coupling unit 330 serves to electrically connect the conductor 14 and the connecting rib 220 by bringing the corresponding connecting rib 220 into contact.

이를 위해, 접속결합부(330)는 플레이트(332), 탄성연장편(334) 및 결속부(336)를 포함한다.To this end, the connection coupling portion 330 includes a plate 332, an elastic extension piece 334, and a binding portion 336.

플레이트(332)는 와이어바렐부(320)에서 연장되고, 커넥팅리브(220)를 면접하여 지지한다. 특히, 플레이트(332)는 일측면(상측면)에 놓여진 커넥팅리브(220)와 면접된다. 그래서, 대응되는 플레이트(332)와 커넥팅리브(220)는 전기적으로 연결된다.The plate 332 extends from the wire barrel part 320 and supports the connecting rib 220 by interviewing. In particular, the plate 332 is interviewed with the connecting rib 220 placed on one side (upper side). Thus, the corresponding plate 332 and the connecting rib 220 are electrically connected.

그리고, 탄성연장편(334)은 플레이트(332)의 축 방향을 따라 일측 또는 양측에서 연장되어, 플레이트(332)에 면접된 커넥팅리브(220)를 탄성적으로 가압한다.In addition, the elastic extension pieces 334 extend from one or both sides along the axial direction of the plate 332 and elastically press the connecting rib 220 interviewed to the plate 332.

즉, 탄성연장편(334)은 플레이트(332)의 상측면에 놓여진 커넥팅리브(220)를 플레이트(332) 방향으로 탄성 가압함으로써, 플레이트(332)와 커넥팅리브(220)가 접촉된 상태를 유지하도록 하는 역할을 한다.That is, the elastic extension piece 334 elastically presses the connecting rib 220 placed on the upper side of the plate 332 in the direction of the plate 332, thereby maintaining the state in which the plate 332 and the connecting rib 220 are in contact. It plays a role to do.

이때, 플레이트(332)는 인슐레이션바렐부(310) 및 와이어바렐부(320)에 걸쳐 형성될 수도 있다.In this case, the plate 332 may be formed over the insulation barrel portion 310 and the wire barrel portion 320.

특히, 커넥팅리브(220)는 플레이트(332)와 탄성연장편(334) 사이로 강제 슬라이드 삽입된다.In particular, the connecting rib 220 is forcibly inserted between the plate 332 and the elastic extension piece 334.

편의상, 탄성연장편(334)은 플레이트(332)에서 축 방향을 따라 양측에 구비되는 것으로 도시한다. 아울러, 탄성연장편(334)은 커넥팅리브(220)에 대한 탄성 가압력을 증가시키고 탄성 가압의 내구성을 증대하기 위해 곡률진 곡면부(335)를 형성한다.For convenience, the elastic extension pieces 334 are shown to be provided on both sides of the plate 332 along the axial direction. In addition, the elastic extension piece 334 forms a curved curved portion 335 to increase the elastic pressing force on the connecting rib 220 and increase durability of the elastic pressing.

물론, 탄성연장편(334)은 다양한 형상으로 변형 가능하다.Of course, the elastic extension piece 334 can be deformed into various shapes.

한편, 결속부(336)는 플레이트(332)를 커넥팅리브(220)에 견고하게 결속하는 역할을 한다.On the other hand, the binding portion 336 serves to firmly bind the plate 332 to the connecting rib 220.

이를 위해, 결속부(336)는 결속란스(337) 및 수용구(338)를 포함한다.To this end, the binding unit 336 includes a binding lance 337 and a receiving port 338.

결속란스(337)는 플레이트(332)의 일부가 절개되어, 탄성 변형 가능하도록 커넥팅리브(220) 측으로 경사지게 연장 형성된다.The binding lance 337 is formed to extend obliquely toward the connecting rib 220 so that a part of the plate 332 is cut and elastically deformable.

그리고, 수용구(338)는 커넥팅리브(220)에 홀 또는 홈 형상으로 형성되어 대응되는 결속란스(337)를 수용함으로써 커넥팅리브(220)의 임의적 이탈을 방지한다.In addition, the receiving port 338 is formed in a hole or groove shape in the connecting rib 220 to accommodate the corresponding binding lance 337 to prevent arbitrary separation of the connecting rib 220.

특히, 탄성연장편(334)이 커넥팅리브(220)를 플레이트(332) 측으로 탄성 가압하고 있는 상태임에 따라, 결속란스(337)는 수용구(338)에 삽입된 상태를 유지한다.In particular, as the elastic extension piece 334 is in a state in which the connecting rib 220 is elastically pressed toward the plate 332, the binding lance 337 maintains a state inserted into the receiving hole 338.

그리고, 커넥팅리브(220)가 플레이트(332)와 탄성연장편(334) 사이로 슬라이드 삽입시, 결속란스(337)는 커넥팅리브(220)의 하측면에 눌려 탄성 변형된다. 수용구(338)가 결속란스(337)에 대응되게 위치할 경우, 결속란스(337)는 탄성 복원되며 수용구(338)의 내부로 삽입된다.And, when the connecting rib 220 slides between the plate 332 and the elastic extension piece 334, the binding lance 337 is pressed against the lower side of the connecting rib 220 and elastically deformed. When the receiving port 338 is positioned to correspond to the binding lance 337, the binding lance 337 is elastically restored and inserted into the receiving port 338.

그래서, 커넥팅리브(220)는 슬라이드 삽입되는 방향에 반대되는 방향으로 이탈되지 않게 된다.Thus, the connecting rib 220 does not deviate in a direction opposite to the direction in which the slide is inserted.

물론, 결속란스(337)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.Of course, the binding lance 337 can be deformed into various shapes.

따라서, 접속터미널(300)은 도전성 재질인 멀티접속바디(200)에 복수 개가 접속됨으로써, 간단한 구성을 통해, 동시에 복수개의 접속터미널(300)의 접지나 신호 또는 전류의 이송이 가능하게 된다.Accordingly, a plurality of connection terminals 300 are connected to the multi-connection body 200 made of a conductive material, so that the grounding of the plurality of connection terminals 300 or the transfer of signals or currents is possible through a simple configuration.

그리고, 접속결합부(330)에 의해, 접속터미널(300)은 멀티접속바디(200)에 견고하게 결속된다.And, by the connection coupling unit 330, the connection terminal 300 is rigidly coupled to the multi-connection body 200.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is only illustrative, and those of ordinary skill in the field to which the technology pertains, various modifications and other equivalent embodiments are possible. I will understand. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the following claims.

10: 케이블 12: 외피
14: 도체 100: 멀티접속모듈
200: 멀티접속바디 210: 프레임
212: 결합홀 220: 커넥팅리브
300: 접속터미널 310: 인슐레이션바렐부
320: 와이어바렐부 330: 접속결합부
332: 플레이트 334: 탄성연장편
335: 곡면부 336: 결속부
337: 결속란스 338: 수용구10: cable 12: sheath
14: conductor 100: multi-connection module
200: multi-connection body 210: frame
212: coupling hole 220: connecting rib
300: connection terminal 310: insulation barrel part
320: wire barrel part 330: connection coupling part
332: plate 334: elastic extension piece
335: curved portion 336: binding portion
337: binding lance 338: receiving port

Claims (6)

도전성 재질의 멀티접속바디; 및 상기 멀티접속바디의 접속 허용 개수 범위 이내에서 상기 멀티접속바디에 하나 이상이 동시 접속되어 전류 또는 신호를 송수신하는 접속터미널을 포함하고,
상기 멀티접속바디는, 프레임; 및 상기 프레임에 복수 개가 연결되고, 대응되는 상기 접속터미널을 전기적으로 연결하는 커넥팅리브를 포함하며,
상기 접속터미널은, 케이블의 비절연성 외피를 감싸서 고정하는 인슐레이션바렐부; 상기 외피에서 노출되게 연장된 도전성의 도체를 감싸서 전기 전도 가능한 채 고정하는 와이어바렐부; 및 대응되는 커넥팅리브를 접촉하도록 하여, 상기 도체와 상기 커넥팅리브를 전기적으로 연결하는 접속결합부를 포함하고,
상기 접속결합부는, 상기 와이어바렐부에서 연장되고, 상기 커넥팅리브를 면접하여 지지하는 플레이트; 및 상기 플레이트의 축 방향을 따라 일측 또는 양측에서 연장되어, 상기 플레이트에 면접된 상기 커넥팅리브를 탄성적으로 가압하는 탄성연장편을 포함하며,
상기 탄성연장편은 상기 플레이트 각각에 형성되고, 축 방향을 따라 양측에서 각각 중앙 방향으로 연장되게 구비되며, 상기 플레이트에 지지되는 상기 커넥팅리브에 대한 탄성 가압력을 증가시키기 위해 곡률진 곡면부를 형성하는 것을 특징으로 하는 버스바 타입의 멀티접속모듈.
A multi-connection body made of a conductive material; And a connection terminal for transmitting/receiving a current or a signal by simultaneously connecting at least one to the multi-connection body within a range of the allowable number of connections of the multi-connection body,
The multi-connection body includes a frame; And a connecting rib connected to the frame and electrically connecting the corresponding connection terminal,
The connection terminal may include an insulation barrel part surrounding and fixing the non-insulating outer shell of the cable; A wire barrel part surrounding the conductive conductor extended to be exposed from the outer shell and fixing it while being able to conduct electricity; And a connection coupling part electrically connecting the conductor and the connecting rib by bringing the corresponding connecting rib into contact,
The connection coupling portion, a plate extending from the wire barrel portion and supporting the connecting rib by interviewing; And an elastic extension piece extending from one or both sides along the axial direction of the plate to elastically press the connecting rib interviewed to the plate,
The elastic extension pieces are formed on each of the plates, are provided to extend in the center direction from both sides along the axial direction, and form a curved curved portion to increase an elastic pressing force for the connecting rib supported by the plate. A busbar type multi-connection module characterized by
 제 1항에 있어서,
상기 프레임은 결합홀을 통공하는 것을 특징으로 하는 버스바 타입의 멀티접속모듈.
The method of claim 1,
The frame is a bus bar type multi-connection module, characterized in that through the coupling hole.
 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 접속결합부는, 상기 플레이트를 상기 커넥팅리브에 결속하는 결속부를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스바 타입의 멀티접속모듈.
The method of claim 1,
The connection coupling portion, a bus bar type multi-connection module, characterized in that it comprises a binding portion for binding the plate to the connecting rib.
 제 5항에 있어서, 상기 결속부는,
상기 플레이트의 일부가 절개되어, 탄성 변형 가능하도록 상기 커넥팅리브 측으로 경사지게 연장 형성되는 결속란스; 및
상기 커넥팅리브에 홀 또는 홈 형상으로 형성되어 대응되는 상기 결속란스를 수용하는 수용구를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스바 타입의 멀티접속모듈.The method of claim 5, wherein the binding unit,
A binding lance extending obliquely toward the connecting rib so that a part of the plate is cut and elastically deformable; And
A busbar-type multi-connection module, characterized in that it comprises a receiving hole formed in the connecting rib in a hole or groove shape to accommodate the corresponding binding lance.
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