KR102176518B1 - How to install gate in crosswalk and driveway so that children can safely cross the crosswalk of the school zone - Google Patents

How to install gate in crosswalk and driveway so that children can safely cross the crosswalk of the school zone Download PDF

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Abstract

본 발명은, 스쿨존의 횡단보도에 있어서 차도는 닫아서 차량을 통제하고 횡단보도는 열어서 어린이가 안전하게 건너갈 수 있도록 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하고, 보행자 신호기와 횡단보도 및 차도에 설치된 게이트를 접속하여 보행자 신호기에 따라 게이트가 연동되도록 설치하는 방법에 관한 것이다.
횡단보도는 일정한 간격으로 게이트를 설치하여 통행로를 다수 형성하고 차도는 각 차로의 차선 정지선에 게이트를 설치하여 차 통행로를 형성하고, 횡단보도의 통행로와 차도의 차 통행로를 양측에 설치된 게이트의 차단바로 열고 닫도록 설치하되, 횡단보도의 양측 통행로와 차도의 양측 차 통행로는 일측 가장자리에 차단바가 설치된 게이트를 설치하고 횡단보도의 중간 통행로와 차도의 중간 차 통행로는 양측에 차단바가 설치된 게이트를 설치하고, 보행자 신호기에 접속하여 보행자 신호기에 파란등이 점등되면 차도에 설치된 게이트의 차단바는 차 통행로를 닫아서 차량을 통제하고, 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바는 통행로를 열어서 어린이가 안전하게 횡단보도를 건너가게 한다.
In the present invention, in the crosswalk of the school zone, the roadway is closed to control the vehicle, and the crosswalk is opened so that a gate is installed on the crosswalk and the driveway so that children can safely cross it, and the pedestrian signal and the gate installed on the crosswalk and the roadway are provided. It relates to a method of installing so that the gate is interlocked according to the pedestrian signal by connecting.
For crosswalks, gates are installed at regular intervals to form a number of passageways, and for roadways, gates are installed at the lane stop lines of each lane to form car passageways, and the passageway of the crosswalk and the car passageway of the roadway are blocked by the gates installed on both sides. Install gates with blocking bars at one edge of the passageway on both sides of the crosswalk and the traffic passages on both sides of the roadway, and install gates with blocking bars on both sides of the intermediate passageway of the crosswalk and the intermediate car passageway of the driveway. When the blue light on the pedestrian signal is connected to the pedestrian signal, the barrier bar of the gate installed on the roadway closes the vehicle passage to control the vehicle, and the barrier bar of the gate installed on the pedestrian crossing opens the passage so that children can safely cross the crosswalk. do.

Description

스쿨존의 횡단보도를 어린이가 안전하게 건너가도록 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하는 방법 {How to install gate in crosswalk and driveway so that children can safely cross the crosswalk of the school zone}{How to install gate in crosswalk and driveway so that children can safely cross the crosswalk of the school zone}
본 발명은 스쿨존의 횡단보도를 어린이가 안전하게 건너가도록 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하는 방법으로, 게이트를 횡단보도에 일정한 간격으로 설치하고 차도에는 각 차로 차선의 정지선에 설치하되 게이트를 보행자 신호기와 연동되도록 설치하여 보행자 신호기에 빨간등이 점등되면 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바는 횡단보도를 닫고, 차도에 설치된 게이트의 차단바는 차도를 열도록 설치하고, 보행자 신호기에 파란등이 점등되면 차도에 설치된 게이트의 차단바는 차도를 닫고 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바는 횡단보도를 열도록 설치하고, 횡단보도와 차도에 설치된 게이트와 횡단보도에 대기중인 어린이를 보호하기 위하여 게이트의 몸체기둥 앞에 안전기둥을 설치하는 방법에 관한 것이다.The present invention is a method of installing gates at crosswalks and roadways so that children can safely cross the crosswalks in school zones.The gates are installed at regular intervals at the crosswalks, and the gates are installed at the stop lines of each lane on the roadway, When the red light is lit on the pedestrian signal, the blocking bar of the gate installed on the crosswalk closes the crosswalk, and the blocking bar of the gate installed on the driveway is installed to open the driveway, and when the blue light on the pedestrian signal is lit. The barrier bar of the gate installed on the roadway closes the roadway, and the barrier bar of the gate installed on the crosswalk is installed to open the crosswalk, and the body pillar of the gate to protect the gates installed on the crosswalk and the roadway and children waiting at the crosswalk. It is about how to install a safety pole in front.
보행자 신호기에 파란등이 점등되면 차도의 설치된 게이트의 차단바는 차도를 닫아서 차량을 통제하는 반면에 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바는 횡단보도를 열어서 어린이가 안전하게 횡단보도를 건너갈 수 있다.When a blue light is lit on the pedestrian signal, the barrier bar of the gate installed on the roadway controls the vehicle by closing the roadway, while the barrier bar of the gate installed on the pedestrian crossing opens the crosswalk so that children can safely cross the crosswalk.
일반적으로, 학교의 주변으로부터 일정한 반경 내에 설치되는 스쿨존(school zone)에 있어서는 차량이 30km/h 이하로 주행도록 규정되어 있으나 과속하는 차량이 많고 스쿨존의 횡단보도는 항상 개방되어 있기 때문에 어린이들은 교통사고에 노출되어 있다.In general, in school zones installed within a certain radius from the periphery of schools, vehicles are regulated to run at 30 km/h or less, but there are many speeding vehicles and crosswalks in the school zone are always open. You are exposed to traffic accidents.
이로 인해, 어린이들의 등하교 시간에는 학부형(봉사자)들이 횡단보도에 나와서 어린이들을 안전하게 인도하고 있으며, 횡단보도에서 대기하고 있는 어린이는 달려오는 차량속도를 파악하지 못하고 횡단보도를 건너가다가 교통사고를 당하는 경우가 있다 또 어린이들은 분별력이 부족하므로 보행자 신호기의 파란등이 점등됨과 동시에 한꺼번에 횡단보도를 건너가고 또는 신호기에 빨간등이 점등되었음에도 불구하고 횡단보도를 뛰어서 건너가기도 한다.For this reason, parents (volunteers) appear at the crosswalk to guide the children safely during the time of the children going to and from school, and a child waiting at the crosswalk is in a traffic accident while crossing the crosswalk without grasping the speed of the oncoming vehicle. Also, since children lack discernment, they may cross the pedestrian crossing at the same time as the blue light of the pedestrian signal is lit, or even if the red light is lit on the traffic light, they may run across the crosswalk.
최근 들어, cctv 카메라를 이용한 감시시스템을 스쿨존에 도입하여 어린이들의 교통사고를 방지하도록 하고 있다. 그렇지만 이러한 시스템은 차량속도를 간접적으로 제한하거나 사고 발생시에 책임소재를 명확히 하는데 일부 효과가 있으나 차량 운전자나 어린이들의 주의를 환기시키기에는 한계가 있다.Recently, a surveillance system using cctv cameras has been introduced into the school zone to prevent traffic accidents of children. However, such a system has some effects in indirectly limiting the vehicle speed or clarifying responsibility in the event of an accident, but there is a limit to drawing the attention of vehicle drivers or children.
이와 같은 스쿨존에 있어서의 횡단보도에 대한 통제방법과 관련하여, 국내 등록특허 제0960991호 및 제1229884호 등의 공보에는, 사람을 대신하여 교통정리를 수행할 수 있는 로봇을 보행 신호기와 나란히 설치하여 보행 신호기와 연계한 로봇의 동작에 따라 학생들의 움직임을 직접적으로 통제하고 차량의 위법운전에 대하여 주의를 주지시켜 사고를 미연에 방지할 수 있는 기술이 알려져 있다.Regarding the control method for crosswalks in the school zone, in Korean Patent Nos. 0960991 and 1229884, a robot capable of performing traffic control on behalf of a person is installed alongside a pedestrian signal. Thus, a technology is known that can prevent accidents by directly controlling the movement of students according to the motion of a robot linked to a walking signal and notifying the illegal driving of a vehicle.
그런데, 이러한 장치에 있어서의 구조물이 캐릭터 형상으로 이루어지는 것이기 때문에 어린이들의 흥미와 관심을 고취시킬 수는 있지만 오히려 교통시설물에 대한 어린이들의 주의력을 분산시킬 여지가 많고 이로 인해 교통사고를 유발시키게 된다는 문제를 내포하고 있다.However, since the structure in such a device is made in a character shape, it can inspire the interest and interest of children, but rather, there is a lot of room to distract children's attention to traffic facilities, and this causes traffic accidents. Contains.
또한, 공개특허 제2015-0057892호 공보에는 신호가 빨간불일 때 멈춰서 기다리는 동안 횡단보도의 보행자 보호용 차단기가 자동으로 경계 벽 기능을 하며, 신호가 초록불일 때는 차량 신호기의 제어신호와 연동되게 동작되어 차단기가 90°로 자동 회전하여 차량이 지나갈 수 없도록 경계 벽을 만들어주는 구성에 대해 개시되어 있으나 단순히 차단기에 의존한 경계 벽 기능에 지나지 않는다.In addition, Korean Patent Application Publication No. 2015-0057892 discloses that a circuit breaker for pedestrian protection at a crosswalk automatically functions as a boundary wall while stopping and waiting when the signal is red, and when the signal is green, it is operated in conjunction with the control signal of the vehicle signal. It is disclosed for a configuration that automatically rotates 90° to make a boundary wall so that the vehicle cannot pass, but it is merely a boundary wall function that relies on a breaker.
스쿨존에 있어서 횡단보도와 차도에 설치된 차단기는 어린이와 차량을 안전하게 통제할 수 있어야 하고, 운전미숙 또는 교통 신호위반 차량이 횡단보도를 건너가고 있는 어린이를 치거나 또는 횡단보도에서 대기하고 있는 다수의 어린이를 상해할 수 있으나 이를 대비하는 방법은 전혀 없다.In the school zone, crosswalks and roadblocks installed on the roadway must be able to safely control children and vehicles, and a vehicle that is inexperienced driving or violating traffic signals hits a child crossing a crosswalk, or is a number of children waiting at the crosswalk. It can hurt, but there is no way to prepare for it.
등록특허 제0960991호(2010.05.25 등록)- 스쿨존 내의 로봇을 이용한 교통제어시스템 및 그 방법.Registration Patent No. 0960991 (registered on May 25, 2010)-Traffic control system and method using a robot in the school zone. 등록특허 제1229884호(2013.01.30 등록)- 스쿨존 로봇 신호등.Registered Patent No. 1229884 (registered on January 30, 2013)-School zone robot traffic light. 공개특허 제0574285호(2015.05.28 공개)- 어린이를 위한 횡단보도 안전장치.Public Patent No. 0574285 (published on May 28, 2015)-Crosswalk safety device for children.
본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 스쿨존의 횡단보롤 어린이가 안전하게 건너갈 수 있도록 횡단보도에 일정한 간격으로 게이트를설치하여 다수의 통행로를 형성하고 차도에는 차로의 차선과 만나는 정지선에 게이트를 설치하여 차로마다 차 통행로를 형성하고 보행자 신호기의 작동여부에 따라 횡단보도와 차도에 설치된 게이트가 연동되도록 하여 보행자 신호기에 파란등이 점등되면 차도에 설치된 게이트의 차단바는 차통행로를 닫아서 차량을 통제하고 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바는 통행로를 열어서 어린이가 안전하게 횡단보도를 건너갈 수 있도록 스쿨존의 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하는 방법을 제공하고 차량으로 부터 횡단보도와 차도에 설치된 게이트와 횡단보도에 대기하고 있는 어린이를 보호하기 위하여 게이트의 몸체기둥 앞에 안전기둥을 설치하는 방법을 제공하는데 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, by installing gates at regular intervals on the crosswalk so that children can safely cross the crosswalk in the school zone to form a plurality of passageways, and a stop line meeting the lane of the lane on the roadway. A gate is installed in each lane to form a traffic path for each lane, and the crosswalk and the gate installed on the roadway are interlocked according to whether or not the pedestrian signal is operated.When a blue light is lit on the pedestrian signal, the blocking bar of the gate installed on the driveway closes the traffic path. The barrier bar of the gate installed at the crosswalk provides a method of installing gates at the crosswalks and roadways in the school zone so that children can safely cross the crosswalk by opening the passageway. The purpose is to provide a method of installing safety pillars in front of the body pillars of the gates to protect the installed gates and children waiting at the crosswalk.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 스쿨존의 횡단보도를 어린이가 안전하게 건너가도록 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하는 방법은, 횡단보도에 일정한 간격으로 땅을 굴토한 후 굴토부에 앙카볼트가 상측으로 돌출된 기초 콘크리트를 설치하고, 차도는 각 차로의 차선 정지선에 땅을 굴토한 후 굴토부에 앙카볼트가 상측으로 돌출된 기초 콘크리트를 설치하는 단계와, 상기 횡단보도에 설치된 기초 콘크리트의 앙카볼트에 게이트의 구동장치가 내부에 배치된 몸체기둥을 설치하되, 구동장치의 구동축은 몸체기둥의 전면 상단부에 천공된 천공부로 노출시키고 몸체기둥의 하단부에 형성된 플랜지의 볼트공을 앙카볼트에 끼워 맞춰 횡단보도에 일정한 간격으로 통행로를 형성하는 단계와, 상기 차도는 각 차로의 차선 정지선에 설치된 기초 콘크리트의 상측으로 돌출된 앙카볼트에 게이트의 구동장치가 내부에 배치된 몸체기둥을 설치하되, 구동장치의 구동축은 몸체기둥의 전면 상단부에 천공된 천공부로 노출시키고 몸체기둥의 하단부에 형성된 플랜지의 볼트공을 앙카볼트에 끼워 맞춰 차도에 차로마다 차선의 정지선에 차 통행로를 형성하는 단계와, 상기 횡단보도에 설치된 몸체기둥의 전면 상단부에 빨간 발광등센서와 파란 발광점멸등이 각각 배치되어 빨간 발광등센서가 어린이를 감지하면 파란 발광점멸등이 점등되도록 차단바를 장착하되, 일측 차단바는 횡단보도 양측 통행로의 가장자리에 설치된 몸체기둥의 구동축에 장착하여 수평 및 수직으로 회전되도록 설치하고, 타측 차단바는 중간 통행로의 양측에 설치된 몸체기둥의 구동축에 장착하여 수평 또는 수직으로 회전되도록 설치하는 단계와, 상기 횡단보도의 통행로마다 설치된 몸체기둥의 측면에 마주보게 경보음장치를 설치하고, 이 경보음장치를 게이트의 차단바에 배치된 빨간 발광등센서에 접속하여 어린이를 감지하면 경보음장치가 울리도록 설치하는 단계와, 상기 차도는 각 차로의 차선 정지선에 설치된 몸체기둥의 구동축에 파란 발광점멸등 및 빨간 발광점멸등이 배치된 차단바를 장착하되, 일측 차단바는 차 통행로의 가장자리에 설치된 몸체기둥의 구동축에 장착하여 수평 및 수직으로 회전되도록 설치하고, 타측 차단바는 중간 통행로의 양측에 설치된 몸체기둥의 구동축에 장착하여 수평 및 수직으로 회전되도록 설치하는 단계와, 상기 차도의 차 통행로마다 양측에 설치된 몸체기둥의 측면에 서로 마주보도록 차량감지센서를 설치하는 단계와, 상기 횡단보도 및 차도에 설치된 몸체기둥 앞에 안전기둥을 수직으로 세우고 바이브로 해머로 항타하여 설치부는 땅에 묻히고 안전부는 노출되게 설치하는 단계와, 상기 횡단보도 및 차도에 설치된 몸체기둥의 구동장치와, 이 구동장치의 구동축에 장착된 차단바의 빨간 발광등센서를 포함한 파란 발광점멸등 및 빨간 발광점멸등와, 몸체기둥에 설치된 경보음장치 및 차량감지센서를 보행자 신호기의 작동여부에 따라 연동되도록 설치하는 단계로 이루어진다.
또한, 상기 횡단보도의 통행로를 수평으로 닫고 있는 게이트의 차단바 밑으로 들어가는 어린이를 빨간 발광등센서가 감지하면, 차단바에 배치된 파란 발광점멸등이 점등됨과 동시에 몸체기둥의 측면에 설치된 경보음장치가 울리어 어린이를 횡단보도로 나가지 못하도록 통제할 수 있다.
또, 상기 보행자 신호기에 파란등이 점등되면, 차도의 몸체기둥에 장착된 차단바에 빨간 발광점멸등이 점등되고, 차 통행로의 몸체기둥에 마주보게 설치된 차량감지센서가 작동하여 차단바에 의해 차 통행로를 닫고, 횡단보도에 설치된 몸체기둥에 장착된 차단바가 수직으로 회전하여 통행로를 열도록 보행자 신호기와 연동된다.
또, 상기 보행자 신호기에 빨간등이 점등되면, 횡단보도의 몸체기둥에 장착된 차단바의 빨간 발광등센서가 작동됨과 동시에 수평으로 회전하여 통행로를 닫고, 차도의 몸체기둥에 장착된 차단바는 파란 발광점멸등이 점등됨과 동시에 수직으로 회전하여 차 통행로를 열도록 보행자 신호기와 연동된다.
To achieve this object, the method of installing gates on crosswalks and roadways so that children can safely cross the crosswalk of the school zone according to the present invention is, after excavating the ground at regular intervals on the crosswalk, anchor bolts are added to the excavation section. Installing foundation concrete protruding upward, and installing foundation concrete with anchor bolts protruding upward in the excavation section after excavating the ground at the lane stop line of each lane, and anchoring the foundation concrete installed on the crosswalk Install a body pillar in which the gate driving device is arranged inside the bolt, and the drive shaft of the driving device is exposed with a hole drilled on the front upper end of the body column, and the bolt hole of the flange formed at the lower end of the body column is inserted into the anchor bolt. In accordance with the steps of forming a passageway at regular intervals on the crosswalk, the driveway is installed with a body pillar in which the driving device of the gate is disposed on the anchor bolts protruding upward of the foundation concrete installed at the lane stop line of each lane, The drive shaft of the device is exposed with a perforated part at the front upper end of the body post, and the bolt hole of the flange formed at the lower end of the body post is fitted to the anchor bolt to form a car passage at the stop line of the lane for each lane, and the A red light sensor and a blue light flashing light are arranged at the top of the front of the body post installed at the crosswalk, so when the red light sensor detects a child, a blocking bar is installed so that the blue flashing light is turned on, but one blocking bar is the passageway on both sides of the crosswalk. Mounting on the drive shaft of the body column installed at the edge of the body to rotate horizontally and vertically, and installing the other blocking bar to the drive shaft of the body column installed on both sides of the intermediate passage so as to rotate horizontally or vertically, and the transverse Installing an alarm sound device facing each side of the body pillar installed in each passageway of the sidewalk, and installing the alarm sound device to sound when a child is detected by connecting the alarm sound device to the red light sensor arranged on the blocking bar of the gate. Wow, the roadway is equipped with a blocking bar in which a blue flashing light and a red flashing light are arranged on the drive shaft of the body pillar installed at the lane stop line of each lane, and the blocking bar on one side is the car passageway. Mounting on the drive shaft of the body column installed at the edge of the vehicle to rotate horizontally and vertically, and installing the other blocking bar to the drive shaft of the body column installed on both sides of the intermediate passageway to rotate horizontally and vertically, and the driveway Installing vehicle detection sensors so as to face each other on the sides of the body pillars installed on both sides of the vehicle passage, and the safety pillars vertically in front of the body pillars installed on the crosswalk and the roadway, and driven with a vibrator with a hammer, The step of installing the buried safety unit to be exposed, the driving device of the body pillar installed on the crosswalk and the roadway, the blue flashing light including the red light sensor of the blocking bar mounted on the drive shaft of the driving device, and the red flashing light, the body It consists of installing the alarm sound device and vehicle detection sensor installed on the pillar so as to be interlocked according to whether the pedestrian signal is operated.
In addition, when the red light sensor detects a child entering under the blocking bar of the gate that is closing the passageway of the crosswalk horizontally, the blue flashing light placed on the blocking bar turns on and an alarm sound device installed on the side of the body column is activated. You can control children from going out on crosswalks.
In addition, when a blue light is lit on the pedestrian signal, a red flashing light is lit on the blocking bar mounted on the body pillar of the roadway, and the vehicle detection sensor installed facing the body column of the vehicle passage operates to close the vehicle passage by the blocking bar. , The barrier bar mounted on the body pillar installed on the crosswalk rotates vertically and is linked with the pedestrian signal to open the passage.
In addition, when the red light on the pedestrian signal is lit, the red light sensor of the blocking bar mounted on the body pillar of the crosswalk operates and rotates horizontally to close the passage, and the blocking bar mounted on the body column of the roadway is blue. At the same time as the flashing light is turned on, it rotates vertically and interlocks with the pedestrian signal to open the car passage.
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본 발명은 상기한 바와 같은 특징들에 의해, 보행자 신호기와 연동되도록 스쿨존의 횡단보도와 차도에 설치된 게이트는 보행자 신호기의 파란등이 점등되면, 차도에 설치된 게이트의 차단바는 빨간 발광점멸등이 깜박임과 동시에 차량감지센서가 작동되고 일정시간 후 차 통행로를 닫음으로 차량을 통제할 수 있고, 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바는 차도에 설치된 게이트의 차단바가 차 통행로를 닫은 후 곧 바로 횡단보도의 통행로를 열음으로 어린이가 횡단보도를 안전하게 건너갈 수 있는 효과가 있다.In the present invention, according to the above-described features, when the blue light of the pedestrian signal is lit on the crosswalk of the school zone and the gate installed on the roadway so as to be linked with the pedestrian signal, the red flashing light of the blocking bar of the gate installed on the driveway blinks. At the same time, the vehicle detection sensor is activated and the vehicle can be controlled by closing the vehicle passage after a certain period of time, and the barrier bar of the gate installed on the crosswalk is the passage of the crosswalk immediately after the barrier bar of the gate installed on the roadway closes the vehicle passage. By opening, children can safely cross the pedestrian crossing.
보행자 신호기에 빨간등이 점등되면, 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바는 빨간 발광등센서가 작동됨과 동시에 통행로를 닫음으로 어린이를 안전하게 통제하고, 상기 게이트의 차단바로 통제된 어린이가 차단바 밑으로 들어가면 빨간 발광등센서가 어린이를 감지함과 동시에 차단바의 파란 발광점멸등이 깜박이고 몸체기둥에 설치된 경보음 장치가 울리므로 어린이를 횡단보도로 나가지 못하도록 통제할 수 있는 효과가 있다.When a red light is lit on the pedestrian signal, the barrier bar of the gate installed at the pedestrian crossing activates the red light sensor and at the same time closes the passage to safely control children, and when a child controlled by the barrier bar of the gate enters under the barrier bar. As the red light sensor detects the child, the blue light flashing on the blocking bar blinks and the alarm sound device installed on the body pillar sounds, so it is effective to control the child from exiting the crosswalk.
보행자 신호기에 빨간등이 점등되면, 차도에는 차 통행로의 양측에 설치된 게이트는 수직으로 세워진 차단바에 파란 발광점멸등이 깜박이므로 차량 운전자는 멀리서도 이를 식별하고 스쿨존의 규정 속도(30km/h 이하)를 준수하여 차 통행로를 안전하게 통과할 수 있는 효과가 있다.When the red light on the pedestrian signal lights up, the blue flashing lights flash on the vertically erected blocking bars on the roadway at the gates installed on both sides of the roadway. By complying with it, it has the effect of safely passing the car passage.
차도에 설치된 게이트의 차단바는 차 통행로를 수평으로 차단하여 차량의 사전출발을 방지할 수 있는 효과가 있다.The barrier bar of the gate installed in the driveway has the effect of preventing the vehicle from starting in advance by horizontally blocking the vehicle passage.
횡단보도의 통행로 양측에 설치된 게이트의 차단바는 통행로를 닫을 때에, 양측 차단바의 양끝 사이를 어린이가 상체를 바로세우고 통과할 수 없도록 설치하고, 차도의 차 통행로 양측에 설치된 게이트의 차단바는 차 통행로를 닫을 때에, 차단바의 양끝 사이를 80cm 이하가 되도록 설치하여 차량을 통과하지 못하게 하므로 통제할 수 있는 효과가 있다.The barrier bars of the gate installed on both sides of the passageway of the crosswalk shall be installed between both ends of the barrier bars on both sides so that children cannot pass through with the upper body upright when closing the passageway. When closing the passageway, it is installed so that the distance between both ends of the blocking bar is 80cm or less so that the vehicle cannot pass, so there is an effect that can be controlled.
횡단보도 및 차도에 설치된 게이트의 차단바는 횡단보도의 통행로와 차도의 차 통행로를 열고 닫되, 일측 차단바는 통행로 또는 차 통행로의 일측을 열고 닫으며, 타측 차단바는 양쪽 통행로 및 양쪽 차 통행로의 일측씩 열고 닫을 수 있고, 이들 차단바의 길이는 거의 같고 짧으므로 강풍으로 파손됨을 방지할 수 있다.The barrier bar of the gate installed on the crosswalk and the roadway opens and closes the passageway of the crosswalk and the car passageway of the driveway, but one side of the roadway opens and closes one side of the passageway or vehicle passageway. It can be opened and closed by one side, and since the length of these blocking bars is almost the same and short, it is possible to prevent damage from strong wind.
횡단보도 및 차도에 설치된 게이트의 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥은 차량 으로 부터 횡단보도와 차도에 설치된 게이트를 보호하고 횡단보도에서 대기하고 있는 다수의 어린이를 보호할 수 있는 효과가 있다.The safety pillars installed in front of the body pillars of gates installed on crosswalks and roadways have the effect of protecting the gates installed on crosswalks and roadways from vehicles and protecting a large number of children waiting at the crosswalks.
보행자 신호기에 파란등이 점등되면 차도의 차 통행로 마다 양측 몸체기둥에 서로 마주보게 설치된 차량감지센서가 작동되고 일정시간 후 차도에 설치된 게이트의 구동장치가 작동되도록 설치되어 차 통행로에 차량이 있으면 차량감지센서에 감지되어 차 통행로의 양측 게이트의 구동장치가 제어되고 차단바가 차 통행로를 닫지 못하므로 차량의 손상은 물론 차단바의 파손도 방지할 수 있는 효과와, 보행자 신호기에 파란등이 점등되면 어린이가 횡단보도를 건너가되, 차도에 설치된 게이트의 차단바가 차 통행로를 닫은 다음 곧 바로 횡단보도의 통행로를 열음으로써 어린이가 더욱 안전하게 횡단보도를 건너갈 수 있는 효과가 있고, 차도의 차 통행로 마다 양측에 설치된 차량감지센서는 차 통행로를 통과하는 차량을 감지하면, 차량이 감지된 차 통행로의 양측에 설치된 게이트의 구동장치뿐만 아니라 횡단보도에 설치된 게이트의 구동장치도 제어하여 통행로 전체를 열지 않으므로 어린이를 더욱 안전하게 통제할 수 있는 효과가 있다.When a blue light is lit on the pedestrian signal, the vehicle detection sensors installed facing each other on the body pillars on each side of the roadway are activated, and after a certain period of time, the drive system of the gate installed on the roadway is installed to operate. Since the sensor detects and controls the driving devices of the gates on both sides of the car passage and the blocking bar cannot close the car passage, it is effective to prevent damage to the vehicle as well as the blocking bar. When crossing the crosswalk, the barrier bar of the gate installed on the driveway closes the car passage, and immediately opens the passageway of the crosswalk, so that children can cross the crosswalk more safely. When the installed vehicle detection sensor detects a vehicle passing through the vehicle passage, it controls not only the driving device of the gate installed on both sides of the vehicle passage where the vehicle is detected, but also the driving device of the gate installed at the crosswalk, so that the entire passage is not opened. It has the effect of being able to control it safely.
야간에는 차도에 설치된 게이트의 차단바는 차 통행로를 열고 닫음으로 빨간 또는 파란 발광점멸등이 깜박이고, 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바가 통행로를 닫고 있을 때에, 빨간 발광등센서의 등이 바닥을 비추므로 스쿨존의 횡단보도의 아름다운 야경을 볼 수 있고 운전자 또는 어린이(보행자)가 기억하여 스쿨존 횡단보도의 교통법규를 준수할 수 있는 효과가 있다.At night, when the barrier bar of the gate installed on the roadway opens and closes the car passage, a red or blue flashing light blinks, and when the barrier bar of the gate installed on the crosswalk closes the passage, the red light sensor light illuminates the floor. You can see the beautiful night view of the crosswalk in the school zone, and the driver or child (pedestrian) remembers it, and it has the effect of complying with the traffic rules of the school zone crosswalk.
도 1은 스쿨존의 횡단보도와 차도에 게이트가 설치된 상태를 개략적으로 나타낸 도면,
도 2는 횡단보도에 설치되는 몸체기둥 및 일측 차단바를 나타낸 도면,
도 3은 횡단보도에 설치되는 몸체기둥 및 타측 차단바를 나타낸 도면,
도 4는 차도에 설치되는 몸체기둥 및 일측 차단바를 나타낸 도면,
도 5는 차도에 설치되는 몸체기둥 및 타측 차단바를 나타낸 도면,
도 6은 안전기둥이 설치된 예를 나타낸 도면이다.
1 is a diagram schematically showing a state in which gates are installed on a crosswalk and a roadway in a school zone;
Figure 2 is a view showing the body pillar and one side blocking bar installed on the crosswalk,
3 is a view showing the body pillar and the other side blocking bar installed on the crosswalk,
Figure 4 is a view showing a body column and one side blocking bar installed on the roadway,
Figure 5 is a view showing the body pillar and the other side blocking bar installed on the roadway,
6 is a view showing an example in which the safety pillar is installed.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하지만, 이들이 갖는 특정 구조 및 기능은 하나의 구성예를 나타낸 것이므로 본 명세서에 기재된 실시예에만 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings, but specific structures and functions thereof are not limited to the embodiments described in the present specification since they represent one configuration example.
첨부된 도 1 내지 도 6은 본 발명에 따른 스쿨존의 횡단보도를 어린이가 안전하게 건너가도록 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하는 방법을 설명하기 위한 도면이다.1 to 6 are views for explaining a method of installing a gate on a crosswalk and a roadway so that children can safely cross the crosswalk of a school zone according to the present invention.
이들 도면에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명은 스쿨존의 횡단보도(110)와 차도(120)에 게이트(130A,130B)를 설치하되, 이들 게이트(130A,130B)는 보행자 신호기(140)와 연동되도록 한다. 보행자 신호기(140)에 파란등이 점등되면 횡단보도(110)에 설치된 게이트(130A)의 차단바가 열리므로 어린이는 횡단보도(110)를 안전하게 건널 수 있도록 하고, 차도(120)에 설치된 게이트(130B)의 차단바가 닫히므로 주행차량이 게이트 앞에서 멈추도록 통제한다.As can be seen from these drawings, the present invention installs gates 130A and 130B on the crosswalk 110 and the roadway 120 of the school zone, but these gates 130A and 130B are the pedestrian signal 140 and Make it work together. When the blue light on the pedestrian signal 140 is lit, the blocking bar of the gate 130A installed on the crosswalk 110 opens, so that children can safely cross the crosswalk 110, and the gate 130B installed on the roadway 120 ), the blocking bar is closed so that the driving vehicle stops in front of the gate.
또, 보행자 신호기(140)에 빨간등이 점등되면 횡단보도(110)에 설치된 게이트(130A)의 차단바가 닫혀 어린이는 횡단보도(110)를 건너가지 못하도록 통제하고, 차도(120)에 설치된 게이트(130B)의 차단기가 열리므로 차량을 통과하게 한다.In addition, when a red light is lit on the pedestrian signal 140, the blocking bar of the gate 130A installed on the pedestrian crossing 110 is closed to prevent children from crossing the pedestrian crossing 110, and the gate installed on the roadway 120 ( 130B)'s circuit breaker opens, allowing it to pass through the vehicle.
횡단보도(110) 양쪽에 설치되는 게이트(130A)는 서로 같은 것을 동일 방법으로 설치하는 것으로 한쪽의 게이트를 설명함은 양쪽의 게이트를 설명하는 것으로 간주하고, 또 양쪽 차도(120)에 설치되는 게이트(130B)는 서로 같은 것을 동일 방법으로 설치하는 것으로 한쪽의 게이트를 설명함은 양쪽의 게이트를 설명하는 것으로 간주한다.The gates 130A installed on both sides of the crosswalk 110 are installed in the same way, and describing one gate is considered to describe both gates, and the gates installed on both sideways 120 (130B) is to install the same thing in the same way, and describing one gate is regarded as describing both gates.
도 1에서와 같이, 스쿨존의 횡단보도(110)는 어린이가 건너가는 횡단보도와 인도사이 경계부분에 폭으로 게이트(130A)의 몸체기둥(131) 4개를 일정한 간격으로 설치하여 몸체기둥 사이사이에 3개의 통행로가 형성되고, 차량이 주행하는 차도(120)의 정지선(121b)에 각 차로(121a)의 차선에 맞추어 게이트(130B)의 몸체기둥(131) 4개를 설치하여 몸체기둥 사이사이에 3개의 차 통행로가 형성된다.As shown in Fig. 1, the crosswalk 110 of the school zone is formed by installing four body pillars 131 of the gate 130A at regular intervals at the boundary between the crosswalk and the sidewalk that children cross. Three passageways are formed, and four body pillars 131 of the gate 130B are installed on the stop line 121b of the roadway 120 on which the vehicle is running, according to the lanes of each lane 121a. Three car passages are formed between them.
1. 게이트 1. Gate
횡단보도(110) 및 차도(120)에 각각 설치되는 게이트(130A,130B)는 같은 종류로서, 상기 게이트(130A,130B)는 몸체기둥(131)과 차단바(132a,132b), 이 차단바(132a,132b)를 작동시키기 위한 구동장치(도시생략) 및 구동축(133)으로 구성되며, 구동장치는 몸체기둥(131)의 내부에 배치됨과 동시에 구동축(133)은 몸체기둥(131)의 전면 상단부로 노출시켜 설치한다. 이 구동축(133)에 차단바가 장착되고, 이 차단바(132a,132b)는 일자형 및 십자형으로 구분된다.The gates 130A and 130B respectively installed on the crosswalk 110 and the driveway 120 are of the same type, and the gates 130A and 130B are the body pillar 131 and the blocking bars 132a and 132b, and the blocking bar Consisting of a driving device (not shown) and a driving shaft 133 for operating the (132a, 132b), the driving device is disposed inside the body pillar 131 and at the same time, the drive shaft 133 is the front of the body pillar 131 Install by exposing it to the upper part. A blocking bar is mounted on the drive shaft 133, and the blocking bars 132a and 132b are divided into a straight shape and a cross shape.
2. 기초 콘크리트 2. Foundation concrete
기초 콘크리트는 일정한 크기의 사각뿔대 형상의 콘크리트이고, 전선을 설치할 수 있는 전선관이 기초 콘크리트(135)에 매립되되, 매립된 전선관은 기초 콘크리트(135)의 측면과 상측으로 돌출되고, 앙카볼트(136)가 기초 콘크리트에 매설되되 앙카볼트의 볼트부는 기초 콘크리트의 상측으로 돌출시켜 매설된다.The foundation concrete is concrete in the shape of a square truncated cone of a certain size, and a conduit for installing electric wires is buried in the foundation concrete 135, and the buried conduit protrudes to the side and upper sides of the foundation concrete 135, and anchor bolts 136 ) Is buried in the foundation concrete, but the bolt part of the anchor bolt is buried by protruding upward from the foundation concrete.
3. 게이트의 몸체기둥 3. Body pillar of the gate
게이트의 몸체기둥(131)은 강재로 형성된 사각통형상의 기둥으로 이루어져 내부에 구동장치 등이 배치될 수 있도록 설치된다. 몸체기둥(131)의 내부에 배치된 구동장치의 구동축(133)은 몸체기둥의 전면 상단부에 천공된 천공부로 노출되고, 몸체기둥(131)의 하단부는 다수의 볼트공이 일정한 간격으로 천공된 플랜지(137)가 형성된다.The body column 131 of the gate is formed of a square cylindrical column formed of steel and is installed so that a driving device or the like can be disposed therein. The drive shaft 133 of the driving device disposed inside the body pillar 131 is exposed by a perforated portion perforated at the front upper end of the body pillar, and the lower end of the body pillar 131 is a flange in which a plurality of bolt holes are perforated at regular intervals. 137 is formed.
횡단보도(110)에 설치하는 게이트의 몸체기둥은 횡단보도와 인도사이 경계부분에 횡단보도의 폭으로 일정한 간격으로 설치하고, 차도(120)에 설치하는 몸체기둥은 각 차로(121a)의 정지선(121b)에 설치한다. 이 정지선은 횡단보도 정지선이고, 횡단보도와 차도에 설치되는 몸체기둥의 크기(높이,폭)는 각각 다를 수 있다. The body pillars of the gates installed on the crosswalk 110 are installed at regular intervals with the width of the crosswalk at the boundary between the crosswalk and the sidewalk, and the body pillars installed on the roadway 120 are the stop lines of each lane 121a ( 121b). This stop line is a crosswalk stop line, and the size (height, width) of the body pillars installed on the crosswalk and the roadway may be different.
횡단보도(110)의 통행로 양측에 설치된 몸체기둥(131)의 하부 측면에 경보음장치(139a)를 마주보게 설치하고, 차도(120)의 차 통행로 양측에 설치된 몸체기둥의 측면에 차량감지센서(139b)를 일정한 높이로 마주보게 설치한다.An alarm sound device (139a) is installed to face the lower side of the body column 131 installed on both sides of the passageway of the crosswalk 110, and vehicle detection sensors on the side of the body column installed on both sides of the vehicle passageway of the roadway 120 Install 139b) facing each other at a certain height.
도시하지는 않았지만, 몸체기둥(131)의 내부에는 구동장치 뿐만 아니라 보행자 신호기와 접속된 배전판 및 시설 등이 배치되고, 몸체기둥의 후면에는 개폐문을 설치하여 내부에 배치된 시설을 점검 및 보수가 가능하도록 구성할 수 있다.Although not shown, in the interior of the body pillar 131, as well as a driving device, a distribution board and facilities connected to a pedestrian signal are arranged, and an opening and closing door is installed at the rear of the body pillar to enable inspection and maintenance of the facilities disposed inside. Configurable.
4. 통행 게이트 4. Passage gate
횡단보도(110)에 일정한 간격으로 설치된 몸체기둥(131)의 사이사이에는 어린이가 통행하는 통행로가 형성되고, 차도(120)의 각 차로(121a)의 정지선(121b)에 설치된 몸체기둥(131)의 사이사이에는 차량이 통과하는 차 통행로가 형성된다. 차 통행로는 차로(121a)마다 형성되고 양측에 게이트가 설치되어 차량의 속도를 낮추도록 유도하게 된다. 횡단보도의 통행로 및 차도의 차 통행로는 양측에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)로 통행로와 차 통행로를 열고 닫는다.A passage for children is formed between the body pillars 131 installed at regular intervals on the crosswalk 110, and the body pillars 131 installed on the stop lines 121b of each lane 121a of the roadway 120 A vehicle passage through which the vehicle passes is formed between the two. Vehicle passageways are formed for each lane 121a, and gates are installed on both sides to induce the vehicle to slow down. The passage of the crosswalk and the car passage of the driveway are opened and closed with the barrier bars 132a and 132b of the gates installed on both sides.
차도의 양측 차로에 있어서, 일측 차로의 차선은 중앙선일 수 있고 타측 차로의 차선은 도로 쪽의 차선일 수 있다. 상기 중앙선 차선과 도로 쪽의 차선은 가장자리 차선이라고 설명하고 도로 쪽에 갓길이 없을 때는 차선이 없을 수 있으며, 이 때는 다른 차로에 맞추어 정지선에 몸체기둥을 설치하여 차 통행로를 형성할 수 있는 것이다.In both lanes of a driveway, a lane on one lane may be a center line and a lane on the other lane may be a lane on the road side. The middle lane and the lane on the side of the road are described as edge lanes, and when there is no shoulder on the road, there may be no lane, and in this case, a body post can be installed at the stop line in accordance with other lanes to form a car passage.
5. 구동장치와 차단바 5. Drive and cut-off bar
게이트의 구동장치는 횡단보도 및 차도에 설치되는 몸체기둥의 내부에 배치되어 구동축에 장착된 차단바(132a,132b)를 회전시키는 장치로서, 구동장치와 차단바는 일반 주차장에 설치된 차단기와 같은 종류의 것으로 상세한 설명은 생략한다. 또 횡단보도(110)와 차도(120)에 설치되는 게이트(130A,130B)는 같은 종류의 것으로 차단바(132a,132b)는 보강대를 갖은 알루미늄 각관으로 형성되어 있다.The gate driving device is a device that rotates the blocking bars (132a, 132b) installed on the drive shaft by being disposed inside the body pillars installed on the crosswalks and roadways, and the driving device and blocking bars are the same type as the breakers installed in general parking lots. The detailed description is omitted. In addition, the gates 130A and 130B installed on the crosswalk 110 and the roadway 120 are of the same type, and the blocking bars 132a and 132b are formed of aluminum square tubes with reinforcement bars.
게이트의 구동장치는 몸체기둥(131)의 내부에 배치되고, 구동축(133)은 몸체기둥의 전면 상단부로 노출시켜 설치하며, 이 구동축에 차단바(132a,132b)를 장착하되, 일측 차단바는 한쪽에 형성된 축 구멍을 장착하고 타측 차단바는 중앙에 형성된 축 구멍을 장착한다. 즉 일측 차단바는 통상의 차단기처럼 차단바가 한쪽으로 형성되고, 타측 차단바(132b)는 양쪽으로 형성된다.The driving device of the gate is disposed inside the body pillar 131, and the drive shaft 133 is installed by being exposed to the front upper end of the body pillar, and blocking bars 132a and 132b are mounted on this drive shaft, but one blocking bar is Mount the shaft hole formed on one side and the shaft hole formed in the center of the other blocking bar. That is, one blocking bar is formed on one side, and the other blocking bar 132b is formed on both sides, like a conventional circuit breaker.
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이들 차단바는 통행로 및 차 통행로를 열고 닫는 것으로 일측 차단바는 몸체기둥의 한쪽으로 회전하여 열고 닫으며, 타측 차단바는 2개의 차단바가 몸체기둥의 양쪽으로 회전하여 열고 닫는다. 타측 차단바의 길이는 일측 차단바 길이의 2배 정도가 된다.These blocking bars open and close passageways and vehicle passageways. One blocking bar rotates to one side of the body column to open and close, and the other blocking bar opens and closes by rotating two blocking bars to both sides of the body column. The length of the other blocking bar is about twice the length of the one blocking bar.
횡단보도의 통행로 양측과 차도의 차 통행로 양측에 설치된 게이트의 차단바는 통행로 및 차 통행로를 양측에서 열고 닫으며 각각의 길이는 통행로 및 차 통행로의 1/2 이하로 형성되어 짧다.The barrier bars of the gate installed on both sides of the crosswalk and on both sides of the car passage open and close the passage and the car passage from both sides, and each length is formed to be less than 1/2 of the passage and the car passage and is short.
횡단보도에 설치되는 게이트의 차단바(132a,132b)에는 빨간 발광등센서(134)와 파란 발광점멸등(134a)이 각각 균등하게 설치되고, 빨간 발광등센서는 파란 발광점멸등과 몸체기둥(131)에 설치되는 경보음장치(139a)와 연결되어 빨간 발광등센서가 어린이를 감지하면 파란 발광점멸등이 점등됨과 동시에 경보음장치가 울리게 된다.A red light sensor 134 and a blue light-emitting flashing light 134a are installed equally on the blocking bars 132a and 132b of the gate installed on the crosswalk, and the red light-emitting light sensor has a blue light-emitting light and body pillar 131 When the red light sensor detects a child, it is connected to the alarm sound device 139a installed in the blue light and the alarm sound device sounds at the same time.
차도에 설치되는 게이트의 차단바(132a,132b)에는 일정한 간격으로 빨간 발광점멸등(134b)이 설치된 사이사이에 파란 발광점멸등(134a)이 설치되어 있다.A blue flashing light 134a is installed between the blocking bars 132a and 132b of the gate installed on the roadway between the red flashing lights 134b being installed at regular intervals.
횡단보도(110)에 설치되는 게이트(130A)의 차단바에 빨간 발광등센서와 파란 발광점멸등이 배치됨과 차도(120)에 설치되는 게이트(130B)의 차단바에 빨간 발광점멸등과 파란 발광점멸등이 배치됨은 차단바의 축 구멍을 중심으로 양쪽에 설치된 차단바에 각각 배치되는 것을 뜻하는 것이다. 도 2에서 게이트의 차단바(132a)는 통행로 또는 차 통행로를 열을 때에 하부로 회전되어 수직으로 세워질 수 있다.The red light sensor and the blue light flashing light are disposed on the blocking bar of the gate 130A installed on the crosswalk 110, and the red light and blue light flashing light are disposed on the blocking bar of the gate 130B installed on the roadway 120. It means that they are respectively arranged on the blocking bars installed on both sides, centering on the shaft hole of the blocking bar. In FIG. 2, the blocking bar 132a of the gate may be rotated downward when opening a passageway or a vehicle passageway to be vertically erected.
횡단보도와 차도에 설치된 게이트의 차단바가 통행로와 차 통행로를 닫을 때 차단바가 수평으로 회전된다거나 또는 수평으로 회전된다고 설명한다.Explain that the barrier bar rotates horizontally or horizontally when the barrier bar of the gate installed in the crosswalk and the roadway closes the passageway and the vehicle passageway.
횡단보도 및 차도에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)의 길이는 통행로 또는 차 통행로의 1/2보다 적고 차단바의 길이에 따라 몸체기둥(131)의 높이가 조정된다. 횡단보도의 통행로를 수평으로 닫고 있는 게이트의 차단바에 배치된 빨간 발광등센서(134)와 파란 발광점멸등(134a)은 바닥을 향하여 비추도록 설치되고, 통행로를 수평으로 닫고 있는 차단바의 높이가 낮으므로 빨간 발광등센서가 감지할 수 있는 범위와 파란 발광점멸등이 비추는 범위를 감안하여 차단바에 각각 균등하게 배치함으로써 통행로 전체를 센서가 감지하고 파란 발광점멸등이 비출 수 있도록 배치할 수 있다. 빨간 발광등 센서는 빨간 등빛이 움직이는 물체를 감지하는 것이다 The length of the blocking bars 132a and 132b of the gates installed on the crosswalks and roadways is less than 1/2 of the passageway or the vehicle passageway, and the height of the body pillar 131 is adjusted according to the length of the blocking bar. The red light sensor 134 and the blue light flashing light 134a disposed on the blocking bar of the gate horizontally closing the passageway of the crosswalk are installed so as to illuminate toward the floor, and the height of the blocking bar horizontally closing the passageway is low. Therefore, it can be arranged so that the sensor detects the entire passageway and the blue luminous flashing light is illuminated by evenly placing it on the blocking bar in consideration of the range that can be detected by the red light sensor and the range that the blue light flashing light illuminates. Red light sensor detects moving objects with red light
차도에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)에 배치되어 있는 빨간 발광점멸등(134b)과 파란 발광점멸등(134a)은 정면을 향하여 비추도록 설치될 수 있다. 또 차단바(132a,132b)의 길이는 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)의 경우 통행로를 닫았을 때 양측 차단바의 양끝 사이는 어린이가 상체를 바로 세우고 통과할 수 없고, 차도에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)는 차 통행로를 닫았을 때 양측 차단바의 양끝 사이 간격을 80cm 이내로 한다.The red light-emitting flashing lights 134b and the blue light-emitting flashing lights 134a disposed on the blocking bars 132a and 132b of the gate installed on the roadway may be installed to illuminate toward the front. In addition, the length of the blocking bars (132a, 132b) is, in the case of the blocking bars (132a, 132b) of the gate installed on the crosswalk, between the ends of the blocking bars on both sides when the passage is closed, children cannot pass with their upper body straight. Blocking bars (132a, 132b) of the gate installed in the vehicle passage is closed, the gap between both ends of the blocking bar on both sides is within 80cm.
차도에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)에는 빨간 발광점멸등(134b)과 파란 발광점멸등(134a)이 배치됨에 따라 차량 운전자가 게이트를 용이하게 식별할 수 있으며, 야간에 도로의 경관을 아름답게 함은 물론 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)에 배치되는 빨간 발광등센서(134)의 등은 바닥을 향하여 비치므로 야간에 도로의 경관을 아름답게 한다.Red flashing lights (134b) and blue flashing lights (134a) are arranged on the blocking bars (132a, 132b) of the gate installed in the driveway, so that the driver of the vehicle can easily identify the gate and make the road view beautiful at night. Of course, since the lights of the red light sensor 134 disposed on the blocking bars 132a and 132b of the gate installed on the crosswalk are reflected toward the floor, the landscape of the road at night is beautiful.
6. 경보음장치와 차량감지센서 6. Alarm sound system and vehicle detection sensor
경보음장치(139a)는 횡단보도(110)의 통행로 마다 양측에 설치된 몸체기둥의 하부 측면에 마주보게 설치하고, 경보음장치 쪽으로 회전되어 통행로를 닫게 되는 게이트의 차단바(132a,132b)에 배치된 빨간 발광등센서에 접속된다.The alarm sound device (139a) is installed facing the lower side of the body pillar installed on both sides of each passage of the crosswalk 110, and is disposed on the blocking bars (132a, 132b) of the gate to close the passage by rotating toward the alarm sound device. Connected to the red light sensor.
차량감지센서(139b)를 차도의 차 통행로마다 양측에 설치된 몸체기둥의 측면에 차량을 감지할 수 있는 높이로 마주보게 설치하여 차 통행로에 차량이 있으면 양측에 설치된 센서가 같이 감지하게 된다. 차량감지센서는 보행자 신호기의 파란등과 연동되도록 접속하고, 또 몸체기둥의 내부에 배치된 구동장치를 제어할 수 있도록 접속된다.Vehicle detection sensors (139b) are installed to face each other at a height capable of detecting a vehicle on the side of a body pillar installed on both sides of each vehicle passage of the driveway, so that if there is a vehicle in the vehicle passage, the sensors installed on both sides detect it together. The vehicle detection sensor is connected so as to be interlocked with the blue light of the pedestrian signal, and is also connected to control the driving device arranged inside the body pillar.
7. 안전기둥 7. Safety pillar
안전기둥(141)을 횡단보도(110)와 차도(120)에 설치된 게이트의 몸체기둥 앞 일정한 위치에 배치함에 따라 게이트를 보호함은 물론 횡단보도 직전에서 대기하고 있는 다수의 어린이를 보호하게 된다.By arranging the safety pillar 141 in a certain position in front of the body pillar of the gate installed on the crosswalk 110 and the roadway 120, the gate is protected as well as a number of children waiting right before the crosswalk.
도 4에서와 같이, 안전기둥(141)은 강관으로 이루어져 땅위로 노출되는 안전부(142a)와 땅속에 묻히는 설치부(142b)로 구분되되, 이 설치부는 갈색 방청도료가 도색되고 안전부의 상부에 발광점멸등이 내장된 캡(143)이 설치된다,As shown in Figure 4, the safety pillar 141 is divided into a safety part (142a) exposed to the ground and an installation part (142b) buried in the ground made of a steel pipe, this installation part is painted with a brown rust preventive paint and light emission on the top of the safety part A cap 143 with built-in flashing lights is installed,
횡단보도(110)에 설치된 안전기둥(141)의 상부에는 파란 발광점멸등이 내장된 캡이 설치되고, 차도(120)에 설치된 안전기둥의 상부에는 빨간 발광점멸등과 파란 발광점멸등이 같이 내장된 캡이 설치된다. 스쿨존의 차량허용속도(30km/h) 보다 20%를 더한 속도로 주행하는 차량이 안전기둥과 충돌시 뒤에 설치된 게이트의 몸체기둥(131)이 안전하도록 설치하고 충격을 흡수하여 운전자를 보호할 수 있도록 한다. 상기 주행차량은 중형승용차를 기준으로 하고 안전기둥은 필요시 시속 40∼50km/h의 차량이 충돌하여도 뒤에 설치된 게이트가 안전하고 횡단보도에 대기하고 있는 어린이가 안전하도록 설치할 수 있다.A cap with a blue flashing light is installed on the top of the safety pole 141 installed on the crosswalk 110, and a cap with a red flashing light and a blue flashing light is installed on the top of the safety pole installed on the roadway 120. Installed. When a vehicle running at a speed that is 20% more than the permitted vehicle speed of the school zone (30km/h) collides with a safety pillar, the body pillar 131 of the gate installed behind it is installed to be safe and absorbs shocks to protect the driver. To be. The driving vehicle is based on a medium-sized vehicle, and the safety pillar can be installed so that the gate installed behind it is safe and children waiting at the crosswalk are safe even if a vehicle of 40-50 km/h per hour collides when necessary.
바람직한 예의 안전기둥(141)은 125mm 원형강관 또는 가드레일의 지주와 같은 것으로 하되 안전부(142a)의 높이는 80cm∼100cm이고, 설치부(142b)는 안전부의 길이보다 20% 정도 더 길고 두께는 차량 충돌시 충격을 흡수할 수 있도록 하되 도로 교통안전시설물 설치방법을 감안하여 설치한다.A preferred example of the safety pillar 141 is a 125mm circular steel pipe or a pillar of a guardrail, but the height of the safety part 142a is 80cm-100cm, and the installation part 142b is about 20% longer than the length of the safety part, and the thickness is a vehicle collision. The city should be able to absorb the shock, but install it in consideration of the installation method of road traffic safety facilities.
8. 횡단보도 및 차도에 게이트를 설치하는 과정 8. The process of installing gates on crosswalks and driveways
스쿨존의 횡단보도(110) 및 차도(120)에 게이트를 설치하는 방법은 다양할 수 있다. 차도에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)로 차 통행로를 닫음으로 차량을 통제하고, 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)로 통행로를 열음으로 어린이가 횡단보도를 안전하게 건너갈 수 있도록 설치하는 방법이다.A method of installing gates on the crosswalk 110 and the roadway 120 of the school zone may be various. The vehicle is controlled by closing the car passage with the blocking bars (132a, 132b) of the gate installed on the roadway, and the child can safely cross the crosswalk by opening the passage with the blocking bars (132a, 132b) of the gate installed on the crosswalk. This is how to install it.
횡단보도(110)에 게이트를 설치하는 방법은 횡단보도의 폭에 따라 설치할 수 있고, 차도(120)에 게이트를 설치하는 방법은 차로에 따라 설치할 수 있다. 횡단보도는 1개의 통행로가 형성되는 경우 통행로의 일측 또는 양측에 차단바가 설치된 게이트를 설치할 수 있고, 2개의 통행로가 형성되는 경우에는 2개 통행로의 양측 가장자리에 차단바가 설치된 게이트를 설치하거나 2개 통행로의 중앙에 차단바가 설치된 게이트를 설치할 수 있다.The method of installing the gate on the crosswalk 110 may be installed according to the width of the crosswalk, and the method of installing the gate on the roadway 120 may be installed along the lane. For crosswalks, if one passage is formed, gates with blocking bars can be installed on one or both sides of the passage, and if two passages are formed, gates with blocking bars are installed at both edges of the two passages or two passageways A gate with a blocking bar installed in the center of the can be installed.
차도가 1차로인 경우에는 1개의 차 통행로가 형성되는 것으로, 차로 일측 차선의 정지선에 차단바가 설치된 게이트를 설치하거나 차로 양측 차선의 정지선에 차단바가 설치된 게이트를 설치하고, 차도가 2차로인 경우에는 2개의 차 통행로가 형성되는 것으로, 2개 차로의 양측 가장자리 차선의 정지선에 차단바가 설치된 게이트를 설치하거나 2개 차로 중앙차선의 정지선에 차단바가 설치된 게이트를 설치하고, 차도가 3차로인 경우에는 3개의 차 통행로가 형성되는 것으로, 중간차로의 양측 차선의 정지선에 차단바가 설치된 게이트를 설치하는 방법이 있을 수 있고, 더 나아가 차 통행로를 완전하게 통제할 수 있도록 한다.When the roadway is a primary lane, one lane is formed.If a gate with a blocking bar is installed at the stop line of one lane of the lane, or a gate with a blocking bar is installed at the stop line of both lanes of the lane, and the roadway is a second lane, When two lanes are formed, a gate with a blocking bar is installed at the stop line of the edge lane on both sides of the two lanes, or a gate with a blocking bar is installed at the stop line of the center lane of two lanes, and if the driveway is a third lane, 3 There may be a method of installing a gate with a blocking bar at the stop lines of both lanes of the intermediate lane, and furthermore, it is possible to completely control the vehicle passage.
차도가 1차로인 경우는 차로 양측 차선의 정지선에 차단바가 설치된 게이트를 설치하여 1개의 차 통행로를 형성하고, 차도가 2차로인 경우는 2개 차로 양측 차선의 정지선에 차단바가 설치된 게이트를 설치하고 중앙 차선의 정지선에 차단바가 설치된 게이트를 설치하여 2개의 차 통행로를 형성할 수 있다. 그리고 횡단보도에 3개의 통행로가 형성되는 경우와 차도가 3차로인 경우를 도 1에 의해 상세하게 설명하기로 한다.If the driveway is a first lane, a gate with blocking bars is installed at the stop lines of both lanes of the lane to form one lane, and if the driveway is a second lane, gates with blocking bars are installed at the stop lines of both lanes. A gate with a blocking bar can be installed at the stop line of the center lane to form two lanes. In addition, the case where three passageways are formed in the crosswalk and the case where the roadway is three lanes will be described in detail with reference to FIG. 1.
도 1은 횡단보도에 3개의 통행로가 일정한 간격으로 형성된 것으로, 양측 통행로의 일측(가장자리)에 차단바가 설치된 게이트가 설치되고, 중간 통행로의 양측은 차단바가 설치된 게이트가 설치되며, 차도는 3개의 차로에 3개의 차 통행로가 형성된 것으로, 양측 차 통행로의 일측(가장자리)에 차단바(132a)가 설치된 게이트가 설치되고, 중간 차 통행로의 양측은 차단바(132b)가 설치된 게이트가 설치된다. 그러므로 횡단보도에 형성된 통행로 및 차도에 형성된 차 통행로는 공히 양측 통행로의 일측(가장자리)에 차단바(132a)가 설치된 게이트가 설치되고 중간 통행로의 양측은 차단바(132b)가 설치된 게이트가 설치되어 있다.1 shows that three passages are formed at regular intervals on a crosswalk, a gate with a blocking bar is installed on one side (edge) of both passages, a gate with a blocking bar is installed on both sides of the intermediate passage, and the roadway is three lanes. Three car passages are formed in, and a gate with a blocking bar 132a is installed on one side (edge) of both car passages, and a gate with a blocking bar 132b is installed on both sides of the intermediate car passage. Therefore, gates with blocking bars 132a are installed on one side (edge) of both passages and gates with blocking bars 132b are installed on both sides of the intermediate passages. .
횡단보도(110)는 폭으로 일정한 간격에 맞추어 땅을 굴토한 후 굴토부에 앙카볼트가 상측으로 돌출된 기초 콘크리트(135)를 설치하고, 차도(120)는 각 차로(121a)의 정지선(121b)에 땅을 굴토하고 굴토부에 상측으로 앙카볼트(136)가 돌출된 기초 콘크리트(135)를 설치한다.For the crosswalk 110, after excavating the ground at regular intervals with a width, a foundation concrete 135 with an anchor bolt protruding upward is installed in the excavation part, and the roadway 120 is a stop line 121b of each lane 121a. ) To excavate the ground and install the foundation concrete 135 with the anchor bolt 136 protruding upward to the excavation part.
상기 횡단보도(110)에 설치되어 기초 콘크리트의 상측으로 돌출된 앙카볼트(136)에 게이트의 몸체기둥(131)를 설치하되, 몸체기둥은 내부에 구동장치가 배치되어 구동장치의 구동축이 몸체기둥의 전면 상단부에 천공된 천공부로 노출되고 하단부에 형성된 플랜지(137)의 볼트공을 앙카볼트에 끼워맞춰 횡단보도(110)에 일정한 간격으로 게이트의 구동장치가 배치된 몸체기둥을 설치하고 횡단보도에 일정한 간격으로 통행로를 형성한다.The body pillar 131 of the gate is installed on the anchor bolt 136 which is installed on the crosswalk 110 and protrudes upward of the basic concrete, but the body pillar has a driving device disposed therein so that the drive shaft of the driving device is the body pillar. By fitting the bolt hole of the flange 137 formed at the lower end with the perforated hole in the front upper part of the crosswalk, and installing the body pillar with the gate driving device arranged at regular intervals on the crosswalk 110, the crosswalk To form passages at regular intervals.
또, 상기 차도(120)에 설치되어 기초 콘크리트의 상측으로 돌출된 앙카볼트(136)에 게이트의 몸체기둥(131)을 설치하되, 몸체기둥은 내부에 구동장치가 배치되어 구동장치의 구동축이 몸체기둥의 전면 상단부에 천공된 천공부로 노출되고, 하단부에 형성된 플랜지(137)의 볼트공을 앙카볼트에 끼워맞춰 차도(120)는 각 차로 차선의 정지선에 게이트의 구동장치가 배치된 몸체기둥을 설치하여 차도에 차로마다 차선의 정지선에 차 통행로를 형성한다.In addition, the body pillar 131 of the gate is installed on the anchor bolt 136 that is installed on the driveway 120 and protrudes upward of the basic concrete, but the body pillar has a driving device disposed inside the drive shaft of the driving device. Exposed to the perforated part in the front upper part of the column, and by fitting the bolt hole of the flange 137 formed in the lower part to the anchor bolt, the driveway 120 is a body column in which the driving device of the gate is arranged at the stop line of each lane. It is installed to form a vehicle passage at the stop line of each lane in each lane.
상기 횡단보도(110)에 설치된 각 몸체기둥의 전면 상단부로 노출된 구동장치의 구동축에 빨간 발광등센서(134)와 파란 발광점멸등(134a)이 각각 균등하게 배치되고, 빨간 발광등센서가 어린이를 감지하면 파란 발광점멸등이 점등되는 차단바(132a,132b)를 장착한다.The red light sensor 134 and the blue light flashing light 134a are respectively evenly arranged on the drive shaft of the driving device exposed to the front upper part of each body pillar installed on the crosswalk 110, and the red light sensor When detected, the blocking bar (132a, 132b) that turns on the blue flashing light is installed.
일측 차단바(132a)는 한쪽의 축 구멍을 횡단보도 양측에 형성된 통행로의 가장자리에 설치된 몸체기둥(131)의 전면 상단부로 노출된 구동축에 장착하여 구동장치에 의해 좌 또는 우로 회전되어 차단바를 수평 및 수직으로 회전시킴으로써 양측에 형성된 통행로의 일측을 열고 닫도록 설치하고, 타측 차단바(132b)는 중간에 형성된 축 구멍을 중간 통행로의 양측에 설치된 몸체기둥(131)의 전면 상단부로 노출된 구동축에 장착하여 구동장치에 의해 좌 또는 우로 회전되어 차단바를 수평 및 수직으로 회전시킴으로써 양측 통행로의 일측과 중간 통행로의 일측을 열고 닫도록 설치한다.One side blocking bar (132a) is mounted on the drive shaft exposed to the front upper end of the body column 131 installed at the edge of the passage formed on both sides of the crosswalk and rotated to the left or right by the drive device to horizontally and It is installed to open and close one side of the passage formed on both sides by rotating it vertically, and the other blocking bar (132b) is mounted on the drive shaft exposed to the front upper end of the body pillar 131 installed on both sides of the intermediate passage through the shaft hole formed in the middle. Thus, it is installed to open and close one side of both passageways and one side of the intermediate passageway by rotating the blocking bar horizontally and vertically by rotating it to the left or right by the driving device.
다음에, 상기 횡단보도(110)에 통행로 마다 양측에 설치된 몸체기둥의 측면에 일정한 높이로 경보음장치(139a)를 마주보게 설치하고, 이 경보음장치를 몸체기둥의 게이트의 차단바(132a,132b)에 배치된 빨간 발광등 센서와 접속하되, 경보음장치가 설치된 쪽으로 수평으로 회전되어 통행로를 닫게되는 차단바(132a,132b)의 빨간 발광등 센서와 접속하여 어린이를 감지하면 차단바(132a,132b)에 배치된 파란 발광점멸등이 점등됨과 동시에 몸체기둥의 측면에 설치된 경보음장치가 울리도록 연결한다.Next, in the crosswalk 110, an alarm sound device (139a) is installed facing each side of the body column installed on both sides of the passageway at a constant height, and the alarm sound device is installed on the blocking bar (132a) of the gate of the body column. 132b) connected to the red light sensor disposed, but connected to the red light sensor of the blocking bars 132a and 132b, which are rotated horizontally toward the side where the alarm sound device is installed to close the passage, and detect a child, the blocking bar 132a Connect so that the blue flashing light placed in ,132b) lights up and the alarm sound device installed on the side of the body pillar sounds.
상기 차도(120)에 설치된 게이트의 몸체기둥 전면 상단부로 노출된 구동축에 빨간 발광점멸등(134b)이 일정한 간격으로 설치된 사이사이에 파란 발광점멸등(134a)이 배치된 차단바(132a,132b)를 장착한다.Blocking bars (132a, 132b) with blue flashing lights (134a) are mounted between the drive shafts exposed to the front upper part of the body pillar of the gate installed in the driveway (120), and between the red flashing lights (134b) are installed at regular intervals. do.
일측 차단바(132a)는 한쪽의 축 구멍을 양측에 형성된 차 통행로의 가장자리에 설치된 몸체기둥의 전면 상단부로 노출된 구동축 장착하여 구동장치에 의해 좌 또는 우로 회전되어 차단바를 수평 및 수직으로 회전시켜 양측에 형성된 차 통행로의 일측을 각각 열고 닫도록 설치하고, 타측 차단바(132b)는 중간에 형성된 축 구멍을 중간 차 통행로의 양측에 설치된 몸체기둥의 전면 상단부로 노출된 구동축에 장착하여 구동장치에 의해 좌 또는 우로 회전되어 차단바를 수평 및 수직으로 회전시켜 양측 차 통행로의 일측과 중간 차 통행로의 일측을 열고 닫도록 설치한다.One side blocking bar (132a) is mounted on the drive shaft exposed to the front upper end of the body column installed at the edge of the vehicle passage formed on both sides of the shaft hole and rotated to the left or right by the driving device to rotate the blocking bar horizontally and vertically to both sides. It is installed to open and close one side of the vehicle passage formed in the other side, and the other side blocking bar (132b) attaches the shaft hole formed in the middle to the drive shaft exposed to the front upper end of the body pillar installed on both sides of the intermediate vehicle passage. It is installed to open and close one side of both vehicle passageways and one side of intermediate vehicle passageways by rotating left or right to rotate the blocking bar horizontally and vertically.
또, 차도(120)에 있어서, 차 통행로 마다 양측에 설치된 몸체기둥 측면에 차량을 감지할 수 있는 높이에 차량감지센서(139b)를 마주보게 설치하고, 상기 차량감지센서는 몸체기둥(131)의 내부에 배치된 구동장치와 접속하여 구동장치를 제어하도록 한다. 차량감지센서는 보행자 신호기의 파란등과 연동되게 설치되어 차량감지센서가 차량을 감지하면 구동장치를 제어하여 구동축에 장착된 차단바가 수평으로 회전하지 못하므로 차 통행로를 닫지 못하게 하여 차량 및 차단바의 파손을 방지하게 된다.In addition, in the driveway 120, a vehicle detection sensor (139b) is installed facing the vehicle at a height capable of detecting a vehicle on the side of the body pillar installed on both sides of each vehicle passage, and the vehicle detection sensor is It connects with the driving device arranged inside to control the driving device. The vehicle detection sensor is installed in conjunction with the blue light of the pedestrian signal. When the vehicle detection sensor detects the vehicle, the vehicle detection sensor controls the drive and prevents the blocking bar installed on the drive shaft from rotating horizontally. It will prevent breakage.
이 때, 차단바(132b)가 설치된 몸체기둥은 양 측면에 차량감지센서가 설치되고 상기 양 측면에 설치된 차량감지센서는 각각 몸체기둥의 내부에 배치된 구동장치에 접속하여 몸체기둥의 일측면에 설치된 센서가 구동장치를 제어하면 구동축에 장착된 차단바는 작동하지 못하므로 옆에 형성된 차 통행로의 일측까지 닫을 수 없게 된다. At this time, the body column with the blocking bar (132b) installed has vehicle detection sensors installed on both sides, and the vehicle detection sensors installed on both sides are connected to the drive devices disposed inside the body column, respectively, to one side of the body column. When the installed sensor controls the driving device, the blocking bar mounted on the driving shaft cannot be operated, so it cannot be closed to one side of the car passage formed next to it.
또한, 상기 횡단보도(110) 및 차도(120)에 설치된 각 게이트의 몸체기둥 앞에 안전기둥(141)을 수직으로 세우고 바이브로 해머로 항타하여 안전기둥의 설치부가 땅에 묻히도록 설치하되, 횡단보도에 설치된 안전기둥의 상부에는 파란 발광점멸등이 내장된 캡(143)을 설치하고 차도에 설치된 안전기둥의 상부에는 빨간 발광점멸등과 파란 발광점멸등이 내장된 캡(143)을 설치한다.In addition, the safety pillar 141 is vertically installed in front of the body pillar of each gate installed on the crosswalk 110 and the driveway 120 and driven with a vibrator with a hammer to install the installation part of the safety pillar to be buried in the ground. A cap 143 with a blue luminous flashing light is installed on the top of the safety pole installed in the vehicle, and a cap 143 with a red luminous flashing light and a blue luminous flashing light is installed on the top of the safety post installed on the roadway.
횡단보도에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등과 차도에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등은 보행자 신호기의 빨간등과 접속하고 차도에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 빨간 발광점멸등은 보행자 신호기의 파란등과 접속하여 보행자 신호기에 따라 연동되도록 설치한다.The blue flashing light built into the cap of the safety post installed on the crosswalk and the blue flashing light built into the cap of the safety post installed on the roadway are connected to the red light of the pedestrian signal and the red flashing light built into the cap of the safety post installed on the roadway. Is connected to the blue light of the pedestrian signal and is installed to be interlocked with the pedestrian signal.
이어서 보행자 신호기와 횡단보도 및 차도에 설치된 게이트와 접속하여 보행자 신호기의 작동에 따라 횡단보도 및 차도에 설치된 게이트가 연동되도록 설치하는 것으로, 보행자 신호기의 빨간등에 횡단보도(10)에 설치된 게이트의 몸체기둥(131) 내부에 배치된 구동장치와, 이 구동장치의 구동축에 장착된 차단바에 배치되는 빨간 발광등센서(134a)와, 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등(134b)과, 차도(120)에 설치된 몸체기둥 내부에 배치된 게이트의 구동장치와, 이 구동장치의 구동축에 장착된 차단바에 배치되는 파란 발광점멸등과, 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등을 접속하고, 보행자 신호기의 파란등에는 횡단보도에 설치된 몸체기둥 내부에 배치된 게이트의 구동장치와, 차도에 설치된 몸체기둥 내부에 배치된 게이트의 구동장치와, 이 구동장치의 구동축에 장착된 차단바에 배치되는 빨간 발광점멸등과, 차 통행로의 양측 몸체기둥에 설치된 차량감지센서와, 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 빨간 발광점멸등을 접속하여 보행자 신호기의 작동여부에 따라 연동되도록 설치하는 과정을 거치게 된다.Subsequently, the pedestrian signal is connected to the gate installed on the crosswalk and the roadway, and the gate installed on the crosswalk and the roadway is connected according to the operation of the pedestrian signal.The body pillar of the gate installed on the crosswalk (10) to the red light of the pedestrian signal (131) A driving device disposed inside, a red luminescent light sensor (134a) disposed on a blocking bar mounted on the driving shaft of the driving device, a blue luminescent flashing light (134b) built in the cap of the safety column installed in front of the body pillar, and , The driving device of the gate disposed inside the body pillar installed in the driveway 120, the blue flashing light disposed on the blocking bar installed on the drive shaft of the drive device, and the blue flashing light built in the cap of the safety post installed in front of the body post Connected to the blue light of the pedestrian signal, the driving device of the gate arranged inside the body pillar installed in the crosswalk, the driving device of the gate arranged inside the body pillar installed in the roadway, and the blocking mounted on the drive shaft of this driving device The process of connecting the red flashing lights arranged on the bar, the vehicle detection sensors installed on the body posts on both sides of the vehicle passageway, and the red flashing lights built in the caps of the safety posts installed in front of the body posts so that they are interlocked depending on whether the pedestrian signal is activated. Will go through.
이에 따라, 보행자 신호기의 빨간등에 접속된 빨간 발광등센서는 차단바에 배치된 파란 발광점멸등과 몸체기둥의 측면에 설치된 경보음장치와 연결되어 차단바(132a,132b)가 횡단보도의 통행로를 닫고 있을 때, 차단바 밑으로 들어가는 어린이를 센서가 감지하면 파란 발광점멸등이 점등됨과 동시에 경보음이 울리도록 연결한다.Accordingly, the red light sensor connected to the red light of the pedestrian signal is connected to the blue flashing light disposed on the blocking bar and the alarm sound device installed on the side of the body pillar, so that the blocking bars 132a and 132b close the passage of the pedestrian crossing. When the sensor detects a child entering under the blocking bar, the blue flashing light turns on and the alarm sound is connected.
통행로를 양측에 설치된 차단바가 수평으로 가로막아 닫았을 때 어린이가 차단바 밑으로 들어가면 어린이와 가까이 있는 차단바의 빨간 발광등센서가 감지하게 되고 이 센서와 연결된 파란발광점멸등이 점등됨과 동시에 경보음이 울리고 만약 양측에 설치된 차단바에 배치된 빨간 발광등 센서가 감지하면 양측 센서와 연결된 파란발광점멸등이 점등되고 양측에 설치된 경보음장치가 같이 울리게 된다.When the barrier bar installed on both sides of the passage is horizontally blocked and closed, if a child enters under the barrier bar, the red light sensor of the barrier bar close to the child detects it, and the blue flashing light connected to this sensor lights up and an alarm sounds. If the red flashing light sensors placed on the blocking bars installed on both sides detect it, the blue flashing lights connected to the sensors on both sides will light up and The alarm sound system will sound together.
또한, 보행자 신호기의 파란등과 연결되어 차 통행로의 양측 몸체기둥의 측면에 마주보고 설치된 차량감지센서(139b)는 차 통행로에 있는 차량을 상기와 같이 양측에 설치된 차량감지센서가 동시에 감지하여 양측 몸체기둥의 내부에 배치된 구동장치의 작동을 제어하고, 차량이 차 통행로를 다 통과하면 구동장치를 해지하여 구동장치가 회전되도록 접속한다.In addition, the vehicle detection sensors 139b installed facing the sides of the body pillars on both sides of the vehicle passage by being connected to the blue light of the pedestrian signal are simultaneously detected by the vehicle detection sensors installed on both sides of the vehicle passage as described above, and It controls the operation of the driving device disposed inside the pillar, and when the vehicle passes through the vehicle passage, the driving device is released and the driving device is connected to rotate.
차량감지센서(139b)는 차량이 차 통 행로를 통과하는 중에 차량 신호기에 빨간등이 점등되고 보행자 신호기는 파란 등이 점등되었으나 차도의 차량은 교통체증 및 신호위반 등으로 차 통행로에 차량이 있을 경우에 차 통행로의 양측에 설치된 게이트의 차단바가 차 통행로를 닫으면서 차량과 부딪쳐 차량은 손상되고 차단바가 파손되는 것을 방지하기 위하여 설치하는 것이다.The vehicle detection sensor (139b) is a red light on the vehicle signal and blue light on the pedestrian signal while the vehicle is passing through the vehicle path, but the vehicle on the driveway is in the vehicle path due to traffic jams or traffic violations. It is installed in order to prevent the vehicle from being damaged and the barrier bar from being damaged by colliding with the vehicle while the blocking bars of the gates installed on both sides of the vehicle passage close the vehicle passage.
보행자 신호기의 파란등에 접속된 횡단보도 및 차도에 설치된 게이트의 구동장치에 PLC 또는 릴레이와 타이머를 연결하여 차량감지센서가 작동되고 일정시간 후 구동장치가 작동되도록 할 수 있다.By connecting a PLC or a relay and a timer to the driving device of the gate installed in the pedestrian crossing and the roadway connected to the blue light of the pedestrian signal, the vehicle detection sensor can be activated and the driving device can be operated after a certain period of time.
9. 보행자 신호기에 따라 연동되게 게이트를 접속하는 과정 9. The process of connecting the gate to interlock according to the pedestrian signal
보행자 신호기에 횡단보도(110)에 설치된 게이트의 몸체기둥(131) 내부에 배치된 구동장치와, 이 구동장치의 구동축(133)에 장착된 차단바에 배치되는 빨간 발광등센서(134)와, 안전기둥(141)의 캡에 내장된 파란 발광점멸등과, 차도(120)에 설치된 게이트의 몸체기둥 내부에 배치된 구동장치와, 이 구동장치의 구동축에 장착된 차단바에 배치되는 파란 발광점멸등(134a) 및 빨간 발광점멸등(134b)과, 안전기둥(141)의 캡에 내장된 빨간 발광점멸등 및 파란 발광점멸등을 각각 접속하여 보행자 신호기의 빨간등과 파란등의 작동여부에 따라 연동되도록 연결한다.A driving device disposed inside the body pillar 131 of the gate installed on the crosswalk 110 at the pedestrian signal, a red light sensor 134 disposed on the blocking bar mounted on the driving shaft 133 of the driving device, and safety A blue flashing light built into the cap of the column 141, a driving device disposed inside the body column of the gate installed on the driveway 120, and a blue flashing light (134a) disposed on the blocking bar mounted on the drive shaft of the driving device And the red luminous flashing light 134b and the red luminous flashing light and blue luminous flashing light built in the cap of the safety pillar 141 are connected so as to be interlocked according to whether the red light and the blue light of the pedestrian signal are operated.
좀 더 상세하게 설명하면, 보행자 신호기에 빨간등이 점등되면, 횡단보도에 설치된 차단바(132a,132b)가 수평되게 회전되어 각 통행로를 닫음과 동시에 차단바에 배치된 빨간 발광등센서가 작동되고, 각 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등이 점등되도록 신호기의 빨간등에 접속하고, 또 차도에 설치된 차단바(132a,132b)가 수직으로 회전되어 각 차 통행로를 열음과 동시에 차단바에 배치된 파란 발광점멸등이 점등되고, 각 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등이 점등되도록 신호기의 빨간등에 접속된다.In more detail, when a red light is lit on the pedestrian signal, the blocking bars 132a and 132b installed on the pedestrian crossing are rotated horizontally to close each passage and at the same time, the red light sensor disposed on the blocking bar is operated, Connect to the red light of the beacon so that the blue flashing light built in the cap of the safety post installed in front of each body post is lit, and the blocking bars (132a, 132b) installed in the driveway are rotated vertically to open the passage of each vehicle and to the blocking bar at the same time. It is connected to the red light of the beacon so that the arranged blue flashing light is turned on, and the blue flashing light built in the cap of the safety pole installed in front of each body post is lit.
이 때, 상기 횡단보도(110)에 설치된 게이트(130A)의 차단바(132a,132b)에 배치된 빨간 발광등센서가 어린이를 감지하면 차단바에 배치된 파란 발광점멸등이 점등됨과 동시에 몸체기둥의 하부 측면에 설치된 경보음장치(139a)가 울리도록 빨간 발광등센서를 파란 발광점멸등 및 경보음장치에 접속한다.At this time, when the red light-emitting light sensor disposed on the blocking bars 132a and 132b of the gate 130A installed on the crosswalk 110 detects a child, the blue light-emitting flashing light disposed on the blocking bar turns on and at the same time the lower part of the body pillar. The red light sensor is connected to the blue light and the alarm sound device so that the alarm sound device 139a installed on the side sounds.
보행자 신호기의 파란등이 점등되면, 차도(120)에 설치된 차단바(132a,132b)에 배치된 빨간 발광점멸등이 점등됨과 동시에 각 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 빨간 발광점멸등이 점등됨과 동시에 각 차 통행로의 양측 몸체기둥 측면에 마주보게 설치된 차량감지센서(139b)가 작동되고, 일정시간 후 게이트의 구동장치가 회전되어 구동축에 장착된 차단바가 수평으로 회전되어 각 차 통행로를 닫도록 신호기의 파란등에 접속하고, 횡단보도에 설치된 게이트의 구동장치는 차도에 설치된 차단바가 수직으로 회전되어 각 통행로를 열도록 신호기의 파란등에 접속한다.When the blue light of the pedestrian signal lights up, the red flashing lights arranged on the blocking bars 132a and 132b installed on the roadway 120 light up and at the same time, the red flashing lights built in the caps of the safety poles installed in front of each body post light up. At the same time, vehicle detection sensors (139b) installed facing the sides of the body pillars on both sides of each vehicle passage are operated, and after a certain period of time, the driving device of the gate is rotated, and the blocking bar mounted on the driving shaft is rotated horizontally to close each vehicle passage. It is connected to the blue light of the crosswalk, and the driving device of the gate installed on the crosswalk is connected to the blue light of the beacon so that the blocking bar installed on the roadway is rotated vertically to open each passage.
이 때, 보행자 신호기의 파란등에 연동하는 게이트의 구동장치에 PLC 또는 릴레이와 타이머를 연결하고, 차량감지센서(139b)가 작동되어 일정시간 후 차도의 게이트 구동장치가 회전되며, 곧 바로 횡단보도의 게이트 구동장치가 작동되도록 PLC 또는 릴레이의 타이머에 일정시간을 각각 설정한다. 이는 차도 및 횡단보도의 게이트 구동장치를 차량감지센서(139b)가 효과적으로 제어하여 차도의 차 통행로가 닫힌 후 횡단보도의 통행로를 열음으로 어린이가 안전하게 횡단보도를 건너갈 수 있다.At this time, a PLC or a relay and a timer are connected to the driving device of the gate linked to the blue light of the pedestrian signal, and the vehicle detection sensor (139b) is operated to rotate the gate driving device of the roadway. Each set time is set in the timer of PLC or relay so that the gate drive device is activated. In this way, the vehicle detection sensor 139b effectively controls the gate driving device of the roadway and the crosswalk, so that the child can safely cross the crosswalk by opening the passageway of the crosswalk after the car passageway of the roadway is closed.
차 통행로 양측 몸체기둥(131) 측면에 마주보게 설치된 차량감지센서(139b)가 차 통행로에서 차량을 감지하면, 차 통행로에 설치된 게이트의 구동장치를 제어함과 동시에 횡단보도에 설치된 각 게이트의 구동장치를 제어하고, 차량이 차 통행로를 통과하면 차량감지센서는 제어된 게이트 구동장치를 해지하고 곧 바로 횡단보도에 설치된 게이트 구동장치를 해지하여 게이트의 차단바(132a,132b)가 수평되게 회전되어 차 통행로를 닫고, 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)가 수직으로 회전되어 횡단보도의 각 통행로를 열도록 작동한다.When the vehicle detection sensor 139b installed facing the side of the body pillar 131 on both sides of the vehicle passage detects a vehicle in the vehicle passage, it controls the driving device of the gate installed in the vehicle passage and at the same time, the driving device of each gate installed in the crosswalk When the vehicle passes through the vehicle passage, the vehicle detection sensor cancels the controlled gate driving device and immediately cancels the gate driving device installed at the crosswalk, so that the blocking bars 132a and 132b of the gate rotate horizontally. The passage is closed, and the blocking bars 132a and 132b of the gate installed on the crosswalk are rotated vertically to operate to open each passageway of the crosswalk.
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횡단보도 및 차도에 설치된 게이트에 있어서 차도의 게이트와 가까운 횡단보에 설치된 게이트의 몸체기둥 내부에 a배전판과 b배전판을 배치하고, a배전판은 보행자 신호기의 빨간등에 접속하고, b배전판은 보행자 신호기의 파란등에 접속한다. 또 횡단보도 및 차도에 설치된 각 게이트의 몸체기둥 내부에 a'배전판과 b'배전판을 각각 배치하되, a'배전판은 신호기의 빨간등과 연결된 a배전판에 접속하고, b'배전판은 신호기 파란등과 연결된 b배전판에 접속한다.In crosswalks and gates installed on the roadway, a distribution board and b distribution board are placed inside the body pillar of the gate installed at the crosswalk close to the gate of the roadway, and the distribution board a is connected to the red light of the pedestrian signal, and the distribution board b is the pedestrian signal. Connect to the blue light. In addition, a'distribution board and b'distribution board are placed inside the body pillars of each gate installed on the crosswalk and roadway, but the a'distribution board is connected to the a distribution board connected to the red light of the beacon, and the b'distribution board is connected to the blue light of the beacon Connect to the connected distribution board b.
그리고 횡단보도에 설치된 각 게이트의 몸체기둥 내부에 배치된 a'배전판은 구동장치와 이 구동장치의 차단바에 배치된 빨간 발광등센서와 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등에 접속하고, 차도에 설치된 각 게이트의 몸체기둥에 배치된 a'배전판은 구동장치와 이 구동장치의 차단바(132a,132b)에 배치된 파란 발광점멸등과 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등에 접속한다. And the a'switchboard arranged inside the body pillar of each gate installed on the crosswalk is connected to the driving device, the red light sensor arranged on the blocking bar of the driving device, and the blue flashing light built in the cap of the safety pole installed in front of the body pillar. And, the a'distribution board arranged on the body pillar of each gate installed in the driveway is the driving device, the blue flashing lights arranged on the blocking bars (132a, 132b) of the driving device, and the blue embedded in the cap of the safety pillar installed in front of the body pillar. Connect to the flashing light.
또한, 횡단보도에 설치된 각 게이트의 몸체기둥 내부에 배치된 b'배전판은 구동장치에 접속하고, 차도에 설치된 각 게이트의 몸체기둥에 배치된 b'배전판은 구동장치와 이 구동장치의 차단바(132a,132b)에 배치된 빨간 발광점멸등과 몸체기둥 양 측면에 설치된 차량감지센서와 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 빨간 발광점멸등에 접속한다.In addition, the b'distribution board arranged inside the body pillar of each gate installed on the crosswalk is connected to the driving device, and the b'distribution board arranged on the body pillar of each gate installed on the driveway is the driving device and the blocking bar of the driving device ( 132a, 132b), the vehicle detection sensor installed on both sides of the body column, and the red flashing light built in the cap of the safety column installed in front of the body column.
횡단단보도와 차도에 설치된 게이트의 구동장치에 PLC 또는 릴레이와 타이머를 연결하여 차량감지센서가 작동되고 일정시간(지정된 시간) 후 구동장치가 작동되도록 한다. 상기 일정시간은 차량감지센서가 작동된 후 구동장치가 작동되는 시간으로 PLC 또는 타이머에 설정하고 그 시간은 여건에 따라 다를 수 있으나 차도의 구동장치는 대략 2초 정도로 하고 횡단보도의 구동장치는 대략 3초 정도로 하는 것이 바람직하다.By connecting a PLC or a relay and a timer to the driving device of the gate installed on the crosswalk and the roadway, the vehicle detection sensor is activated, and the driving device is operated after a certain period of time (designated time). The predetermined time is the time that the driving device operates after the vehicle detection sensor is activated, and is set in the PLC or timer, and the time may vary depending on conditions, but the driving device of the roadway is about 2 seconds and the driving device of the crosswalk is approximately It is preferable to do it in about 3 seconds.
10. 횡단보도 및 차도에 설치된 게이트의 작동방법 10. How to operate gates installed on crosswalks and roadways
보행자 신호기(140)에 파란등이 점등되면, 차도(120)에 설치된 각 게이트의 차단바(132a,132b)에 배치된 빨간 발광점멸등(134b)이 점등됨과 동시에 각 게이트 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 빨간 발광점멸등이 점등되고, 각 차 통행로마다 양측에 설치된 몸체기둥의 측면에 마주보게 설치된 차량감지센서(139b)가 작동되고, 일정시간 후 게이트의 구동장치가 회전되고 이 구동장치의 구동축에 장착된 차단바가 수평으로 회전되어 차도의 각 차 통행로를 닫음으로 차량을 통제하고, 상기 차도에 설치된 각 게이트의 구동장치가 회전된 후, 곧 바로 횡단보도(110)에 설치된 각 게이트의 구동장치가 회전되고, 이 구동장치의 구동축에 장착된 차단바가 수직으로 회전되어 각 통행로 열음으로 어린이는 횡단보도를 안전하게 건너간다.When the blue light on the pedestrian signal 140 is lit, the red flashing lights 134b disposed on the blocking bars 132a and 132b of each gate installed on the roadway 120 are lit, and at the same time, the cap of the safety pillar installed in front of each gate The built-in red flashing light is turned on, and the vehicle detection sensors (139b) installed facing the side of the body pillar installed on both sides of each vehicle passage are operated, and after a certain time, the driving device of the gate is rotated and the driving shaft of the driving device is rotated. The installed barrier bar is rotated horizontally to control the vehicle by closing the passage of each vehicle on the roadway, and immediately after the driving device of each gate installed on the roadway is rotated, the driving device of each gate installed on the crosswalk 110 It is rotated, and the blocking bar mounted on the drive shaft of this driving device is rotated vertically, and each passage is opened so that children can safely cross the crosswalk.
이 때, 차도의 차 통행로에 차량이 있을 경우, 차 통행로의 양측 몸체기둥 측면에 마주보게 설치된 차량감지센서(139b)가 차량을 감지하면 게이트의 구동장치를 제어하여 구동축에 장착된 차단바는 회전하지 못하고, 횡단보도(110)에 설치된 각 게이트의 구동장치도 작동이 제어되어 구동축에 장착된 차단바도 회전하지 못하게 된다. 차량이 차 통행로를 통과하면 차량감지센서(139b)는 차 통행로 및 횡단보도의 게이트 구동장치를 해지하여 차단바가 수평으로 회전되어 차 통행로를 닫은 후, 곧 바로 횡단보도에 설치된 차단바가 수직으로 회전되어 각 통행로를 열게 되므로 어린이가 안전하게 횡단보도를 건너간다.At this time, when there is a vehicle on the vehicle passageway of the driveway, when the vehicle detection sensors 139b installed facing the side of the body pillars on both sides of the vehicle passage detect the vehicle, the blocking bar mounted on the drive shaft rotates by controlling the driving device of the gate. The operation of the driving device of each gate installed on the crosswalk 110 is also controlled, so that the blocking bar mounted on the driving shaft cannot be rotated. When the vehicle passes the vehicle passage, the vehicle detection sensor (139b) cancels the gate driving device of the vehicle passage and the crosswalk, so that the blocking bar rotates horizontally to close the vehicle passage, and immediately after closing the vehicle passage, the blocking bar installed on the crosswalk is rotated vertically. Each passage is opened so children can safely cross the crosswalk.
또, 보행자 신호기(140)에 빨간등이 점등되면, 횡단보도(110)에 설치된 차단바는 빨간 발광등센서(134)가 작동됨과 동시에 수평되게 회전되어 각 통행로를 닫아 어린이를 안전하게 통제하고 동시에 각 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등이 점등된다.In addition, when the red light is lit on the pedestrian signal 140, the blocking bar installed on the pedestrian crossing 110 is rotated horizontally as the red light sensor 134 is operated, closing each passageway to safely control children and at the same time The blue flashing light built into the cap of the safety post installed in front of the body post is turned on.
차도(120)에 설치된 차단바(132a,132b)는 파란 발광점멸등이 점등됨과 동시에 수직으로 회전되어 각 차 통행로를 열어서 차량을 통과시키고. 각 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등이 점등된다.Blocking bars (132a, 132b) installed on the roadway 120 are rotated vertically at the same time as the blue flashing lights are turned on to open the passage of each vehicle to pass the vehicle. The blue flashing light built into the cap of the safety post installed in front of each body post is turned on.
이 때, 횡단보도의 각 통행로를 수평으로 닫고 있는 양측 게이트의 차단바의 밑으로 들어가는 어린이를 빨간 발광등센서(134)가 감지하면 이 센서와 같이 차단바에 배치된 파란 발광점멸등이 점등됨과 동시에 몸체기둥의 측면에 설치된 경보음장치(139a)가 울리어 어린이를 횡단보도로 나가지 못하도록 통제한다.At this time, if the red light sensor 134 detects a child entering under the blocking bar of both gates horizontally closing each passage of the crosswalk, the blue flashing light disposed on the blocking bar like this sensor lights up and the body The alarm sound device (139a) installed on the side of the pillar is controlled to prevent children from going out of the crosswalk by sounding.
스쿨존을 주행하고 있는 차량의 운전자는 차 통행로 양측에 수직으로 파란 발광점멸등이 깜박이는 차단바를 쉽게 식별하고 차량속도를 30km/h 이하로 낮추어 게이트가 설치된 차 통행로를 안전하게 통과하게 된다. The driver of a vehicle driving in the school zone can easily identify the blocking bar where the blue flashing lights flash vertically on both sides of the vehicle passageway, and lower the vehicle speed to 30km/h or less to safely pass the vehicle passageway with the gate installed.
이해를 돕기 위하여, 차량은 차량 신호기에 따라 주행하고, 차량 신호기의 빨간등에서 파란등으로 신호가 바뀌는 과정에서 예고로 일정시간 동안 주황색등이 점등되었다가 파란등이 점등되고 곧 보행자 신호기에는 빨간등이 점등되는 것으로, 스쿨존의 차로를 30km/h로 주행하는 차량은 횡단보도의 정지선에 설치된 게이트와 충돌하지 않고 멈출 수 있다. 그러나 차도에 설치된 게이트의 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥 앞에 차량 정지선을 설치할 필요가 있다.For better understanding, the vehicle drives according to the vehicle signal, and the orange light turns on for a certain period of time as a notice in the process of changing the signal from the red light on the vehicle signal to the blue light, and then the blue light turns on. As it is lit, vehicles traveling in the lane of the school zone at 30 km/h can stop without colliding with the gate installed at the stop line of the crosswalk. However, it is necessary to install a vehicle stop line in front of the safety pillar installed in front of the body pillar of the gate installed in the driveway.
이상에서와 같은 기술적 구성에 의해 본 발명의 기술적 과제가 달성되는 것이며, 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나 여기에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능한 것임은 물론이다.The technical task of the present invention is achieved by the technical configuration as described above, and although it has been described by the limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto, and the present invention by those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains. It goes without saying that various modifications and variations are possible within the scope of the technical idea of and the claims to be described below.
110: 횡단보도 120: 차도
121a: 차로 121b: 정지선
130A,130B: 게이트 131: 몸체기둥
132a,132b: 차단바 133: 구동축
134: 빨간 발광등센서 134a: 파란 발광점멸등
134b: 빨간 발광점멸등 135: 기초 콘크리트
136: 앙카볼트 137: 플랜지
138: 보강살 139a: 경보음장치
139b: 차량감지센서 140: 보행자 신호기
141: 안전기둥 142a: 안전부
142b: 설치부 143: 캡
110: pedestrian crossing 120: driveway
121a: by car 121b: stop line
130A,130B: Gate 131: Body pillar
132a, 132b: blocking bar 133: drive shaft
134: red light sensor 134a: blue light flashing
134b: red flashing light 135: foundation concrete
136: anchor bolt 137: flange
138: reinforcement 139a: alarm sound system
139b: vehicle detection sensor 140: pedestrian signal
141: safety pillar 142a: safety department
142b: installation part 143: cap

Claims (6)

  1. 횡단보도(110)에 일정한 간격으로 땅을 굴토한 후 굴토부에 앙카볼트가 상측으로 돌출된 기초 콘크리트(135)를 설치하고, 차도(120)는 각 차로(121a)의 정지선(121b)에 땅을 굴토한 후 굴토부에 앙카볼트가 상측으로 돌출된 기초 콘크리트(135)를 설치하는 단계와,
    상기 횡단보도(110)에 설치된 기초 콘크리트(135)의 앙카볼트(136)에 게이트의 구동장치가 내부에 배치된 몸체기둥(131)을 설치하되, 구동장치의 구동축(133)은 몸체기둥의 전면 상단부에 천공된 천공부로 노출시키고 몸체기둥의 하단부에 형성된 플랜지(137)의 볼트공을 앙카볼트에 끼워 맞춰 횡단보도에 일정한 간격으로 통행로를 형성하는 단계와,
    상기 차도는 각 차로의 차선 정지선에 설치된 기초 콘크리트(135)의 상측으로 돌출된 앙카볼트(136)에 게이트의 구동장치가 내부에 배치된 몸체기둥을 설치하되, 구동장치의 구동축은 몸체기둥의 전면 상단부에 천공된 천공부로 노출시키고 몸체기둥의 하단부에 형성된 플랜지(137)의 볼트공을 앙카볼트에 끼워 맞춰 차도에 차로마다 차선의 정지선에 차 통행로를 형성하는 단계와,
    상기 횡단보도(110)에 설치된 몸체기둥의 전면 상단부에 빨간 발광등센서(134)와 파란 발광점멸등(134a)이 각각 배치되어 빨간 발광등센서가 어린이를 감지하면 파란 발광점멸등이 점등되도록 차단바(132a,132b)를 장착하되, 일측 차단바(132a)는 횡단보도 양측 통행로의 가장자리에 설치된 몸체기둥의 구동축에 장착하여 수평 및 수직으로 회전되도록 설치하고, 타측 차단바(132b)는 중간 통행로의 양측에 설치된 몸체기둥의 구동축에 장착하여 수평 또는 수직으로 회전되도록 설치하는 단계와,
    상기 횡단보도(110)의 통행로마다 설치된 몸체기둥의 측면에 마주보게 경보음장치(139a)를 설치하고, 이 경보음장치를 게이트의 차단바(132a,132b)에 배치된 빨간 발광등센서에 접속하여 어린이를 감지하면 경보음장치가 울리도록 설치하는 단계와,
    상기 차도(120)는 각 차로(121a)의 정지선(121b)에 설치된 몸체기둥의 구동축(133)에 파란 발광점멸등(134a) 및 빨간 발광점멸등(134b)이 배치된 차단바(132a,132b)를 장착하되, 일측 차단바(132a)는 차 통행로의 가장자리에 설치된 몸체기둥의 구동축에 장착하여 수평 및 수직으로 회전되도록 설치하고, 타측 차단바(132b)는 중간 통행로의 양측에 설치된 몸체기둥의 구동축에 장착하여 수평 및 수직으로 회전되도록 설치하는 단계와,
    상기 차도의 차 통행로마다 양측에 설치된 몸체기둥(131)의 측면에 서로 마주보도록 차량감지센서(139b)를 설치하는 단계와,
    상기 횡단보도 및 차도에 설치된 몸체기둥 앞에 안전기둥(141)을 수직으로 세우고 바이브로 해머로 항타하여 설치부(142b)는 땅에 묻히고 안전부(142a)는 노출되게 설치하는 단계와,
    상기 횡단보도 및 차도에 설치된 몸체기둥(131)의 구동장치와, 이 구동장치의 구동축에 장착된 차단바의 빨간 발광등센서(134)를 포함한 파란 발광점멸등(134a) 및 빨간 발광점멸등(134b)와, 몸체기둥에 설치된 경보음장치(139a) 및 차량감지센서(139b)를 보행자 신호기(140)의 작동여부에 따라 연동되도록 설치하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 스쿨존의 횡단보도를 어린이가 안전하게 건너가도록 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하는 방법.
    After excavating the ground at regular intervals on the crosswalk 110, a foundation concrete 135 with an anchor bolt protruding upward is installed in the excavation part, and the roadway 120 is ground on the stop line 121b of each lane 121a. The step of installing the foundation concrete 135 in which the anchor bolts protrude upward in the excavation part after excavating,
    A body pillar 131 having a gate driving device disposed therein is installed on the anchor bolt 136 of the basic concrete 135 installed on the crosswalk 110, and the drive shaft 133 of the driving device is the front of the body pillar. Forming a passageway at regular intervals in the crosswalk by exposing the upper end with a perforated portion and fitting the bolt hole of the flange 137 formed at the lower end of the body column to the anchor bolt; and
    The driveway is provided with a body pillar in which the driving device of the gate is disposed inside the anchor bolt 136 protruding upward of the foundation concrete 135 installed on the lane stop line of each lane, and the drive shaft of the driving device is the front of the body pillar. Exposing the upper end with a perforated perforation and fitting the bolt hole of the flange 137 formed at the lower end of the body column to the anchor bolt to form a car passage on the stop line of the lane for each lane;
    A red light sensor 134 and a blue light-emitting flashing light 134a are disposed at the top of the front of the body pillar installed on the crosswalk 110 so that the blue light-emitting light is turned on when the red light sensor detects a child ( 132a, 132b), but one blocking bar (132a) is installed to rotate horizontally and vertically by mounting on the drive shaft of the body column installed at the edge of the passageway on both sides of the crosswalk, and the other blocking bar (132b) is installed on both sides of the intermediate passageway. Installing to be installed to rotate horizontally or vertically by mounting on the drive shaft of the body pillar installed in,
    An alarm sound device (139a) is installed facing the side of the body pillar installed in each passageway of the crosswalk 110, and the alarm sound device is connected to the red light sensor disposed on the blocking bars (132a, 132b) of the gate. And installing an alarm sound device to sound when a child is detected,
    The roadway 120 includes blocking bars 132a and 132b in which blue flashing lights 134a and red flashing lights 134b are disposed on the drive shaft 133 of the body pillar installed at the stop line 121b of each lane 121a. However, one side blocking bar (132a) is installed to rotate horizontally and vertically by mounting on the drive shaft of the body column installed at the edge of the vehicle passageway, and the other side blocking bar (132b) is installed on the drive shaft of the body column installed on both sides of the intermediate passageway. Mounting and installing to rotate horizontally and vertically,
    Installing a vehicle detection sensor (139b) so as to face each other on the side surfaces of the body pillars 131 installed on both sides of each vehicle passage of the driveway;
    The step of installing the safety pillar 141 vertically in front of the body pillars installed on the crosswalk and the roadway and driving with a vibro hammer so that the installation part (142b) is buried in the ground and the safety part (142a) is exposed,
    A blue flashing light (134a) and a red flashing light (134b) including a driving device for the body pillar 131 installed on the crosswalk and the roadway, and a red light sensor 134 of the blocking bar mounted on the drive shaft of the driving device Wow, the crosswalk of the school zone, characterized in that the step of installing the alarm sound device (139a) and the vehicle detection sensor (139b) installed on the body pillar so as to be interlocked according to whether the pedestrian signal 140 is operated is safe for children. How to install gates at crosswalks and driveways so that you can cross them.
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  3. 제1항에 있어서, 상기 횡단보도(110)의 통행로를 수평으로 닫고 있는 게이트의 차단바 밑으로 들어가는 어린이를 빨간 발광등센서가 감지하면, 차단바에 배치된 파란 발광점멸등이 점등됨과 동시에 몸체기둥의 측면에 설치된 경보음장치(139a)가 울리어 어린이를 횡단보도로 나가지 못하도록 통제하는 것을 특징으로 하는 스쿨존의 횡단보도를 어린이가 안전하게 건너가도록 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하는 방법.According to claim 1, When a red light sensor detects a child entering under the blocking bar of the gate horizontally closing the passageway of the crosswalk 110, the blue flashing light disposed on the blocking bar lights up and at the same time A method of installing a gate on a crosswalk and a roadway so that children can safely cross a crosswalk of a school zone, characterized in that the alarm sound device (139a) installed on the side sounds and controls the child to go to the crosswalk.
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  5. 제1항에 있어서, 상기 보행자 신호기(140)에 파란등이 점등되면, 차도(120)의 몸체기둥에 장착된 차단바에 빨간 발광점멸등이 점등되고, 차 통행로의 몸체기둥에 마주보게 설치된 차량감지센서(139b)가 작동하여 차단바에 의해 차 통행로를 닫고, 횡단보도에 설치된 몸체기둥에 장착된 차단바가 수직으로 회전하여 통행로를 열도록 보행자 신호기와 연동되는 것을 특징으로 하는 스쿨존의 횡단보도를 어린이가 안전하게 건너가도록 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하는 방법.The vehicle detection sensor according to claim 1, wherein when a blue light is lit on the pedestrian signal 140, a red luminous flashing light is lit on a blocking bar mounted on the body pillar of the roadway 120, and is installed facing the body pillar of the vehicle passageway. (139b) is activated to close the car passage by the blocking bar, and the blocking bar mounted on the body pillar installed in the crosswalk rotates vertically to open the passage by interlocking with the pedestrian signal. How to install gates at crosswalks and driveways to ensure safe crossing.
  6. 제1항에 있어서, 상기 보행자 신호기(140)에 빨간등이 점등되면, 횡단보도(110)의 몸체기둥에 장착된 차단바의 빨간 발광등센서가 작동됨과 동시에 수평으로 회전하여 통행로를 닫고, 차도(120)의 몸체기둥에 장착된 차단바는 파란 발광점멸등이 점등됨과 동시에 수직으로 회전하여 차 통행로를 열도록 보행자 신호기와 연동되는 것을 특징으로 하는 스쿨존의 횡단보도를 어린이가 안전하게 건너가도록 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하는 방법.The method of claim 1, wherein when a red light is lit on the pedestrian signal 140, the red light sensor of the blocking bar mounted on the body pillar of the crosswalk 110 is operated and at the same time rotates horizontally to close the passageway. The blocking bar mounted on the body post of (120) turns on a blue flashing light and rotates vertically at the same time, and is interlocked with a pedestrian signal to open the car passage.The crosswalk allows children to safely cross the crosswalk in the school zone. And how to install a gate on the driveway.
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