KR102164159B1 - 글레이징 유닛의 계층형 금속 요소와 배선 시스템 사이의 전도에 의한 정전기 방전 소음 억제 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 접착제 중간층(2)에 의해서 접합된 제1 유리 시트 및 제2 유리 시트(1; 2)를 포함하는 적층된 글레이징에 관한 것으로서, 적층된 글레이징의 주변 구역은 계층형 금속 요소(7)로 덮이고, 적층된 글레이징은, 적층된 글레이징의 커넥터(13)에 의해서 전원에 연결되는, 버스바(12)를 구비하는 가열 와이어 시스템 및/또는 전기 전도 층(11), 다수의 센서, 및 다른 선택적인 전기 요소를 포함한다. 전기 전도체(21)는 계층적 금속 요소(7)를, 가열 와이어 시스템 및/또는 전기 전도 층(11)의 버스바(12)에; 및/또는 적층된 글레이징을 장착하기 위한 구조물의 매스(mass)에 연결된, 적층된 글레이징의 커넥터(13)의 폐쇄부(14)에; 및/또는 커넥터(13)의 콘택(15; 16; 17)에 연결한다. 본 발명은 또한 그러한 글레이징을 생산하기 위한 방법 및 그 용도에 관한 것이다.
Description
항공기 콕핏 글레이징은, 중간층 접착제 층을 이용한 적층에 의해서 함께 조립된 무기질 및/또는 유기질 유리의 조립체이다. 중간층 접착제 층을 통한 확산에 의한 물의 침투는, 예를 들어 층분리를 촉진함으로써 또는 글레이징 내에 포함된 전기 시스템을 손상시킴으로써, 적층된 글레이징 내의 고장을 초래할 수 있다.
적층 중간층 접착제 층 내로의 수분의 침투에 대한 일반적인 대응은, 등각적(conformal) 금속 요소, 특히 이하에서 확인되는 바와 같은 단차형 금속 요소를 적층된 글레이징의 주변 구역에 주변을 따라 도포하는 것으로 구성되고, 그러한 금속 요소는 해당 스트립의 형상으로 인해서 "제드(zed)"로 일반적으로 지칭된다.
이러한 제드는 적층된 글레이징의 유리 시트에 접합되고, 예를 들어 실리콘 또는 균등물로 제조된 기밀 및 수밀 밀봉부에 의해서 덮일 수 있을 뿐만 아니라, 양호한 내구성 및 공기역학적 특성을 부여하는 "비드"(외부 밀봉부)에 의해서 덮일 수 있다. 이러한 외부 밀봉부는 폴리설파이드 또는 균등물로 제조된다.
그에 따라, 금속 제드는 실리콘 및 폴리설파이드 내에 위치되고, 적층된 글레이징의 내부 전기 요소로부터 그리고 그 장착 구조물로부터 전기적으로 절연된다. 이는 전기적으로 플로팅(floating)되고, 정전기 전하를 수반하기 쉽다. 이는 특정 비행 조건 하에서, 항공기 구조물의 전위와 실질적으로 상이한 전위로 대전될 수 있다. 대전 환경(눈, 얼음, 분진 또는 오염물질과 같은 환경 내의 입자와의 충돌을 통한 마찰 전기 대전)을 통한 비행으로 인해서, 제드가 전형적으로 대전된다. 비록 항공기 구조물이 방전 시스템을 구비하지만, 전기적으로 절연된 글레이징과 같은 요소는 전하를 축적한다.
특히, 글레이징에 의해서 모이는 전하가 제드 내로 부분적으로 방출될 수 있다. 제드와 항공기 구조물(또는 글레이징 내에 포함된 전기 시스템) 사이에서 정전기가 방전되게 하는 전위에 도달될 수 있다.
이는
- 조정사를 놀라게 하는 소리 사인;
- 조정사를 놀라게 하는 광 사인(섬광, 스파크);
- 항공기 장비와 간섭하는 전자기적 사인을 초래할 수 있다.
본 발명의 목적은, 글레이징 내측의 전기 요소를 향한 전기의 흐름을 관리함으로써 방전 전위의 발생을 방지하는 것이다.
이러한 목적은 본 발명에 의해서 달성되고, 본 발명은 결과적으로 청구 대상으로서, 적어도, 글레이징의 외부 면을 형성하는 제1 유리 시트를 포함하고, 제1 시트는 제1 중간층 접착제 층에 의해서 제2 유리 시트에 링크되고, 제1 유리 시트의 연부는 제2 유리 시트의 연부에 대해서 후퇴되며, 제1 유리 시트의 자유 표면의 주변 부분, 이러한 유리 시트의 연부, 제1 중간층 접착제 층의 연부, 및 제1 유리 시트를 넘어서 연장되는 제2 유리 시트의 표면의 일부가, 단차형 금속 요소에 의해서 덮이는 연속적인 단차형 윤곽을 나타내고, 적층된 글레이징은, 버스바(busbar)를 구비하는 와이어의 가열 네트워크 및/또는 가열 전기 전도 층, 온도를 측정하기 위한 복수의 탐침 및 적층된 글레이징의 커넥터를 통해서 전원에 링크된 다른 선택적인 전기 요소를 포함하는 적층된 글레이징에 있어서, 전기 전도체가 단차형 금속 요소를,
- 와이어의 가열 네트워크 및/또는 가열 전기 전도 층의 버스바에; 및/또는
- 적층된 글레이징의 장착을 위한 구조물의 접지에 링크되는, 적층된 글레이징의 커넥터의 캡에; 및/또는
- 와이어의 가열 네트워크 및/또는 가열 전기 전도 층, 탐침 또는 임의의 다른 선택적인 전기 요소를 적층된 글레이징을 장착하기 위한 구조물의 접지에 링크시키는 커넥터의 콘택에; 및/또는
- 전기 전도체만을 적층된 글레이징을 장착하기 위한 구조물의 접지에 링크시키는 커넥터의 콘택에; 및/또는
- 탐침 또는 임의의 다른 선택적인 전기 요소와 링크된, 그러나 적층된 글레이징을 장착하기 위한 구조물의 접지와는 링크되지 않은, 커넥터의 콘택에 링크시키는 것을 특징으로 하는 적층된 글레이징을 갖는다.
전술한 바와 같이, 단차형 금속 요소는 수분이 적층 중간층 접착제 층 내로 침투하는 것을 방지한다. 이는 알루미늄, 스테인리스 강 또는 다른 금속으로 제조될 수 있고, 이하에서 "제드(zed)"로서 상호 교환 가능하게 지칭될 수 있다.
적층된 글레이징의 커넥터는 예를 들어, 글레이징을 장착하기 위한 구조물, 특히 항공기의 구조물의 암형 커넥터에 링크되도록 의도된 수형 커넥터이다.
전기 전도체는 와이어, 특히 구리, 알루미늄 등으로 제조된 다중 스트랜드형 와이어이다.
버스바를 구비한 와이어의 가열 네트워크 및/또는 가열 전기 전도 층, 탐침 및 다른 선택적 전기 요소가 접지에 링크될 수 있거나 그렇지 않을 수 있다.
바람직하게, 30 MΩ 이하의 전기 절연 저항기가 전기 전도체와 직렬로 연결된다.
이러한 수단은
- 제드가 네트워크 전위일 필요가 없음에 따라, 사람을 위한 보호를 제공하는 것;
- 전기 네트워크로부터 접지로의 국소적인 전류 누출의 경우에 국소적인 과열을 방지하는 것;
- 제드가 번개에 맞은 경우에 항공기 내측의 전기 회로를 통한 번개의 전파를 방지하는 것;
- 특히 이러한 시스템 내로의 전류의 주입을 통한 제어 시스템과의 전기 간접을 방지하는 것을 목적으로 한다.
전기 절연 저항기는, 이하에서 설명되는 밀폐 밀봉으로, 적층된 글레이징 내에, 선택적으로 적층된 글레이징의 커넥터 내에, 또는 적층된 글레이징의 연부 상에 통합될 수 있다. 이러한 것이 접지에 전기적으로 링크된 요소에 링크될 때, 이는 0일 수 있고: 그렇지 않은 경우에, 이는 전기적 위험 또는 전기 누출 방지의 이유로 적어도 1 MΩ이다.
본 발명의 적층된 글레이징의 다른 바람직한 특징에 따라:
- 이는, 적어도, 제2 중간층 접착제 층에 의해서 제2 유리 시트에 링크되는 제3 유리 시트를 포함하고;
- 버스바를 구비하는 와이어의 가열 네트워크 및/또는 가열 전기 전도 층은 제1 유리 시트와 제1 중간층 접착제 층 사이의 계면에 위치되고; 이러한 배치는, 가열 와이어/가열 층이 적층된 구조물 내에서 보호될 수 있게 하면서, 글레이징의 외부 표면에 가능한 한 가장 근접하며, 그에 따라 글레이징의 외부 표면 상에 형성되는 서리를 제거하는데 필요한 가열 전력을 가능한 한 제한할 수 있게 하며; 이러한 경우에, 탐침은 제1 중간층 접착제 층 내에 위치되고; 이러한 배열은 항공기 콕핏 전방 글레이징(윈드실드)에 적용되고;
- 하나의 대안예에 따라, 버스바를 구비한 와이어의 가열 네트워크 및/또는 가열 전기 전도 층은 제2 유리 시트와 제1 중간층 접착제 층 사이의 또는 제2 유리 시트와 제2 중간층 접착제 층 사이의 계면에 위치되고, 그러한 경우에 탐침은 제2 중간층 접착제 층 내에 위치되고; 이러한 배열은, 글레이징의 내부 표면에 형성되기 쉬운 응축물을 제거하는 것을 목적으로 하고; 이는 항공기 콕핏 측면 글레이징에 적용되고, 그 외부 표면은 서리로서 결정화되기 쉬운 물방울을 일반적으로 수집하지 않으며;
- 연속적인 단차형 윤곽은, 외부 밀봉부가 개재된 상태에서, 단차형 금속 요소(또는 제드)에 의해서 덮이고, 외부 밀봉부의 일부가 단차형 금속 요소 위로 접혀 양호한 내구성 및 공기역학적 특성을 적층된 글레이징에 부여하고; 외부 밀봉부는 폴리설파이드 또는 균등물로 제조되며;
- 단차형 금속 요소는 실리콘 또는 균등물로 제조된 기밀 및 수밀 밀봉부에 의해서 덮이고;
- 제1 유리 시트는 두께가 0.5 내지 5 mm, 바람직하게 2 내지 4 mm인 무기질 유리로 제조되거나, 두께가 0.5 내지 5 mm인 폴리(메틸 메타크릴레이트)(PMMA)와 같은 중합체 재료로 제조되고;
- 제2 유리 시트 그리고, 적용 가능한 경우에, 제3 유리 시트 등은 두께가 5 내지 10 mm인 무기질 유리로 제조되거나, 두께가 5 내지 30 mm, 바람직하게 20 mm 이하인 폴리(메틸 메타크릴레이트)(PMMA)와 같은 중합체 재료로 제조되고; 이러한 유리 시트들은 "구조적 폴드(structural fold)"로 지칭되고;
- 중간층 접착제 층은 폴리우레탄(PU), 폴리비닐 부티랄(PVB), 에틸렌/비닐 아세테이트(EVA) 또는 균등물로 제조되고, 제1 중간층 접착제 층의 두께는 3 내지 10 mm, 바람직하게 4 내지 8 mm이고, 제2 중간층 접착제 층 그리고, 적용 가능한 경우에, 후속 층의 두께는 0.5 내지 4 mm, 바람직하게 2 mm 이하이다.
본 발명의 다른 목적은 전술한 바와 같은 적층된 글레이징을 제조하기 위한 프로세스로 구성되고, 그러한 프로세스는
- 단차형 금속 요소에 대한 전기 전도체의 전기 연결이 브레이징, 접착 또는 조임되고(pinched); 및/또는
- 버스바에 대한 전기 전도체의 전기 연결이 접착, 브레이징, 크림핑 또는 조임되고; 및/또는
- 커넥터의 콘택에 대한 전기 전도체의 전기 연결이 브레이징 또는 크림핑되고; 및/또는
- 커넥터의 캡에 대한 전기 전도체의 전기 연결이 브레이징 또는 나사 결합되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 청구대상은 전술한 적층된 글레이징의 건물 글레이징, 지상 운반체 글레이징, 공중 운반체 글레이징 또는 수상 운반체 글레이징, 또는 거리 시설물용 글레이징, 특히 항공기 콕핏 글레이징으로서의 용도를 구성한다. 항공기 콕핏은 2개의 전방 글레이징 및 2개 내지 4개의 측면 글레이징을 포함할 수 있다.
본 발명은 첨부된 도면에 관한 이하의 설명에 비추어 볼 때 보다 잘 이해될 것이다.
도 1은, 제드가 적층된 글레이징의 커넥터의 콘택에 전기적으로 링크되는, 본 발명에 따른 적층된 글레이징의 개략도이다.
도 2는, 제드가 와이어의 가열 네트워크 및/또는 가열 전기 전도 층의 버스바에 전기적으로 링크되는, 본 발명에 따른 적층된 글레이징의 개략도이다.
도 2는, 제드가 와이어의 가열 네트워크 및/또는 가열 전기 전도 층의 버스바에 전기적으로 링크되는, 본 발명에 따른 적층된 글레이징의 개략도이다.
이러한 예에서, 유리 시트는, 등록 상표 Solidion®로 Saint-Gobain Sully에 의해서 판매되는 화학적으로 템퍼링된 알루미노실리케이트 유리 시트를 지칭한다.
도 1 및 도 2을 참조하면, 적층된 글레이징은, 5.3 mm 두께의 제1 폴리비닐 부티랄(PVB) 중간층 접착제 층(2)에 의해서 8 mm 두께의 제2 유리 시트(3)에 접합되는, 두께가 3 mm의, 글레이징의 외부 면을 형성하는, 제1 유리 시트(1)를 포함한다.
두께가 2 mm인 제2 폴리비닐 부티랄(PVB) 중간층 접착제 층(4)에 의해서, 8 mm 두께의 제3 유리 시트(5)가 제2 유리 시트(3)에 접합된다.
제1 유리 시트(1)의 연부는 제2 유리 시트(3)의 연부로부터 후퇴되어 있고, 제1 유리 시트(1)의 자유 표면의 주변 부분, 이러한 유리 시트(1)의 연부, 제1 중간층 접착제 층(2)의 연부, 및 제1 유리 시트(1)를 넘어서 연장되는 제2 유리 시트(3)의 표면의 일부가, 알루미늄으로 제조된 단차형 금속 요소(7)에 의해서 덮이는 연속적인 단차형 윤곽을 나타낸다.
그러한 연속적인 단차형 윤곽은, 폴리설파이드로 제조된 외부 밀봉부(6)가 개재된 상태에서, 단차형 금속 요소(7)에 의해서 덮이고, 외부 밀봉부의 일부가 단차형 금속 요소(7) 위로 접혀 양호한 내구성 및 공기역학적 특성을 적층된 글레이징에 부여한다.
단차형 금속 요소(7)는 실리콘으로 제조된 기밀 및 수밀 밀봉부(8)에 의해서 덮인다.
도 2를 참조하면, 버스바(12)를 구비하는 와이어의 가열 네트워크 및/또는 가열 전기 전도 층(11)이 제1 유리 시트(1)와 제1 중간층 접착제 층(2) 사이의 계면에 위치된다.
온도를 측정하기 위한 탐침(미도시)이 제1 중간층 접착제 층(2) 내에 위치된다.
버스바(12)를 구비하는 와이어의 가열 네트워크 및/또는 가열 전기 전도 층(11), 온도를 측정하기 위한 탐침, 및 다른 선택적인 전기 요소가 적층된 글레이징의 커넥터(13)를 통해서 전원에 링크된다.
미국 와이어 게이지 24(AWG 24) 다중 스트랜드형 구리로 제조된 전기 전도체(21)가 단차형 금속 요소(7)를
- 와이어의 가열 네트워크 및/또는 가열 전기 전도 층(11)의 버스바(12)에(도 2); 및/또는
- 적층된 글레이징의 장착을 위한 구조물의 접지에 링크되는, 적층된 글레이징의 커넥터(13)의 캡(14)에; 및/또는
- 와이어의 가열 네트워크 및/또는 가열 전기 전도 층(11), 탐침 또는 임의의 다른 선택적인 전기 요소를 적층된 글레이징을 장착하기 위한 구조물의 접지에 링크시키는 커넥터(13)의 콘택(15)에(도 1); 및/또는
- 전기 전도체(21)만을 적층된 글레이징을 장착하기 위한 구조물의 접지에 링크시키는 커넥터(13)의 콘택(16)에; 및/또는
- 탐침 또는 임의의 다른 선택적인 전기 요소와 링크된, 그러나 적층된 글레이징을 장착하기 위한 구조물의 접지와는 링크되지 않은, 커넥터(13)의 콘택(17)에 링크시킨다.
도 1 및 도 2에 도시된 적층된 글레이징은, 적층된 글레이징을 덮는 창 프레스(31)를 장착 구조물에 볼트 결합하는 것에 의해서, 적층된 글레이징을 장착하기 위한 구조물을 통해서 외측으로부터 설치될 수 있고; 이러한 볼트 결합은 적층된 글레이징의 조임을 초래할 수 있거나 초래하지 않을 수 있고, 적층된 글레이징은 또한 창 프레스(31)에 접합될 수 있고, 임의의 경우에, 장착 구조물에 대해서 내구적으로 고정된 상태로 유지할 수 있다. 창 프레스(31)는 외측으로부터 부가된 트림(trim)이다.
내측으로부터의 장착도 가능하다. 이러한 경우에, 전술한 창 프레스의 형상이 제시되나 장착 구조물의 일체형 부품을 형성하고, 트림(창 프레스)은 내측으로부터 부가된다. 창 프레스의 볼트 결합 및 적층된 글레이징의 접합이 조합될 수 있고, 적층된 글레이징이 조여지거나 조여지지 않을 수 있다.
제드의 원치않는 방전 및 이러한 방전을 나타내는 어떠한 방해 소음도 본 발명에 따른 글레이징에서 관찰되지 않는다.
Claims (13)
- 적어도, 글레이징의 외부 면을 형성하는 제1 유리 시트(1)를 포함하고, 제1 시트는 제1 중간층 접착제 층(2)에 의해서 제2 유리 시트(3)에 링크되고, 제1 유리 시트(1)의 연부는 제2 유리 시트(3)의 연부에 대해서 후퇴되며, 제1 유리 시트(1)의 자유 표면의 주변 부분, 이러한 유리 시트(1)의 연부, 제1 중간층 접착제 층(2)의 연부, 및 제1 유리 시트(1)를 넘어서 연장되는 제2 유리 시트(3)의 표면의 일부가, 단차형 금속 요소(7)에 의해서 덮이는 연속적인 단차형 윤곽을 나타내고, 적층된 글레이징은, 버스바(12)를 구비하는 와이어의 가열 네트워크, 가열 전기 전도 층(11), 또는 와이어의 가열 네트워크 및 가열 전기 전도 층(11), 온도를 측정하기 위한 복수의 탐침 및 적층된 글레이징의 커넥터(13)를 통해서 전원에 링크된 다른 선택적인 전기 요소를 포함하는 적층된 글레이징에 있어서, 연속적인 단차형 윤곽은, 외부 밀봉부(6)가 개재된 상태에서, 단차형 금속 요소(7)에 의해서 덮이고, 단차형 금속 요소(7)는 기밀 및 수밀 밀봉부(8)에 의해서 덮이고, 전기 전도체(21)가 단차형 금속 요소(7)를 하기 중 하나 이상에 링크시키고,
- 와이어의 가열 네트워크의 버스바(12), 가열 전기 전도 층(11)의 버스바(12), 또는 와이어의 가열 네트워크의 버스바(12) 및 가열 전기 전도 층(11)의 버스바(12);
- 적층된 글레이징의 장착을 위한 구조물의 접지에 링크되는, 적층된 글레이징의 커넥터(13)의 캡(14);
- 와이어의 가열 네트워크, 가열 전기 전도 층(11), 또는 와이어의 가열 네트워크 및 가열 전기 전도 층(11), 탐침 또는 임의의 다른 선택적인 전기 요소를 적층된 글레이징을 장착하기 위한 구조물의 접지에 링크시키는 커넥터(13)의 콘택(15);
- 전기 전도체(21)만을 적층된 글레이징을 장착하기 위한 구조물의 접지에 링크시키는 커넥터(13)의 콘택(16); 및
- 탐침 또는 임의의 다른 선택적인 전기 요소와 링크된, 그러나 적층된 글레이징을 장착하기 위한 구조물의 접지와는 링크되지 않은, 커넥터(13)의 콘택(17); 그리고
30 MΩ 이하의 전기 절연 저항기가 전기 전도체(21)와 직렬로 연결되는 것을 특징으로 하는 적층된 글레이징. - 제1항에 있어서,
적어도, 제2 중간층 접착제 층(4)에 의해서 제2 유리 시트(3)에 링크되는 제3 유리 시트(5)를 포함하는 것을 특징으로 하는 적층된 글레이징. - 제1항 또는 제2항에 있어서,
버스바(12)를 구비하는 와이어의 가열 네트워크, 가열 전기 전도 층(11), 또는 와이어의 가열 네트워크 및 가열 전기 전도 층(11)이 제1 유리 시트(1)와 제1 중간층 접착제 층(2) 사이의 계면에 위치되는 것을 특징으로 하는 적층된 글레이징. - 제3항에 있어서, 탐침은 제1 중간층 접착제 층(2) 내에 위치되는 것을 특징으로 하는 적층된 글레이징.
- 제1항 또는 제2항에 있어서,
버스바(12)를 구비하는 와이어의 가열 네트워크, 가열 전기 전도 층(11), 또는 와이어의 가열 네트워크 및 가열 전기 전도 층(11)은 제2 유리 시트(3)와 제1 중간층 접착제 층(2) 사이의 또는 제2 유리 시트(3)와 제2 중간층 접착제 층(4) 사이의 계면에 위치되는 것을 특징으로 하는 적층된 글레이징. - 제5항에 있어서,
탐침은 제2 중간층 접착제 층(4) 내에 위치되는 것을 특징으로 하는 적층된 글레이징. - 제1항 또는 제2항에 있어서,
외부 밀봉부(6)의 일부가 단차형 금속 요소(7) 위로 접혀 양호한 내구성 및 공기역학적 특성을 적층된 글레이징에 부여하는 것을 특징으로 하는 적층된 글레이징. - 제1항 또는 제2항에 있어서,
제1 유리 시트(1)는 두께가 0.5 내지 5 mm, 또는 2 내지 4 mm인 무기질 유리로 제조되거나, 두께가 0.5 내지 5 mm인 중합체 재료로 제조되는 것을 특징으로 하는 적층된 글레이징. - 제1항 또는 제2항에 있어서,
제2 유리 시트(3) 그리고, 적용 가능한 경우에, 제3 유리 시트(5) 등은 두께가 5 내지 10 mm인 무기질 유리로 제조되거나, 두께가 5 내지 30 mm, 또는 20 mm 이하인 중합체 재료로 제조되는 것을 특징으로 하는 적층된 글레이징. - 제1항 또는 제2항에 있어서,
중간층 접착제 층(2; 4)은 폴리우레탄(PU), 폴리비닐 부티랄(PVB), 에틸렌/비닐 아세테이트(EVA)로 제조되고, 제1 중간층 접착제 층(2)의 두께는 3 내지 10 mm, 또는 4 내지 8 mm이고, 제2 중간층 접착제 층(4) 그리고, 적용 가능한 경우에, 후속 층의 두께는 0.5 내지 4 mm, 또는 2 mm 이하인 것을 특징으로 하는 적층된 글레이징. - 제1항 또는 제2항에서 청구된 바와 같은 적층된 글레이징을 제조하는 방법에 있어서, 하기 중 하나 이상이 되는 것을 특징으로 하는 방법.
- 단차형 금속 요소(7)에 대한 전기 전도체(21)의 전기 연결이 브레이징, 접착 또는 조임;
- 버스바(12)에 대한 전기 전도체(21)의 전기 연결이 접착, 브레이징, 크림핑 또는 조임;
- 커넥터(13)의 콘택(15; 16; 17)에 대한 전기 전도체(21)의 전기 연결이 브레이징 또는 크림핑; 및
- 커넥터(13)의 캡(14)에 대한 전기 전도체(21)의 전기 연결이 브레이징 또는 나사 결합. - 건물 글레이징, 지상 운송체 글레이징, 공중 운송체 글레이징 또는 수상 운송체 글레이징, 또는 거리 시설물 글레이징에 사용되는 제1항 또는 제2항에 따른 적층된 글레이징.
- 항공기 콕핏에 사용되는 제12항에 따른 적층된 글레이징.
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