KR102036677B1 - vehicle mounted type photocatalysts module apparatus and vehicle for purifying air mounting the same - Google Patents

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photocatalyst
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김종호
최병철
김건중
이인규
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전남대학교산학협력단
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Abstract

An on-vehicle photocatalyst module device is disclosed. The on-vehicle photocatalyst module device includes: a duct having an inlet through which air is introduced and an outlet through which the introduced air is discharged; a plurality of photocatalyst filter units disposed in the duct; and a lamp unit having a lamp for irradiating light for activating a photocatalytic reaction to the plurality of photocatalyst filter units. The duct is provided with respect to the vehicle such that one side of the longitudinal direction faces the forward direction of the vehicle and the other side of the longitudinal direction faces the reverse direction of the vehicle.

Description

차량 탑재형 광촉매 모듈 장치 및 이를 탑재한 대기정화 차량{vehicle mounted type photocatalysts module apparatus and vehicle for purifying air mounting the same}Vehicle mounted type photocatalysts module apparatus and vehicle for purifying air mounting the same}

본원은 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치 및 이를 탑재한 대기정화 차량에 관한 것이다.The present application relates to an on-vehicle photocatalyst module device and an atmospheric purification vehicle having the same.

미세먼지 및 대기 오염물질 제거를 위해, 100 m 규모의 공기청정타워가 중국에 건설되었고 국내에도 공기청정타워의 건설이 검토 중인 것으로 알려져 있지만 부지 설정이 어렵고, 제한적인 공간에만 효과가 있다.In order to remove fine dust and air pollutants, a 100 m air cleaning tower was constructed in China, and the construction of an air cleaning tower is known in Korea, but it is difficult to set up the site and it is effective only in limited space.

또한, 대기 오염물질 제거를 위해 광촉매를 건물 벽면 등 건설자재에 적용하는 방안도 있는데, 이러한 경우, 광촉매가 적용된 표면에 접촉하는 대기오염물질만이 처리되기 때문에 광촉매의 효과가 충분히 발휘되지 못하는 측면이 있다.In addition, in order to remove air pollutants, a photocatalyst may be applied to construction materials such as a wall of a building. In this case, only the air pollutants in contact with the surface to which the photocatalyst is applied are treated. have.

본원의 배경이 되는 기술은 한국등록특허 제10-1022893호에 개시되어 있다.Background art of the present application is disclosed in Korea Patent Registration No. 10-1022893.

본원은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 일정 공간에 국한되지 않도록 대기 오염물질을 제거하고 효과적으로 대기 오염물질을 제거할 수 있는 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치 및 이를 탑재한 대기정화 차량을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is to solve the above-mentioned problems of the prior art, to provide a vehicle-mounted photocatalyst module device that can remove air pollutants and effectively remove air pollutants so as not to be limited to a certain space and an air purification vehicle equipped with the same. It aims to do it.

다만, 본원의 실시예가 이루고자 하는 기술적 과제는 상기된 바와 같은 기술적 과제들도 한정되지 않으며, 또 다른 기술적 과제들이 존재할 수 있다.However, the technical problem to be achieved by the embodiments of the present application is not limited to the technical problems as described above, and other technical problems may exist.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 본원의 일 측면에 따른 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치는, 공기가 유입되는 유입구와 유입된 공기가 배출되는 배출구가 형성된 덕트; 상기 덕트의 내부에 배치되는 복수의 광촉매 필터부; 및 상기 복수의 광촉매 필터부에 광촉매 반응 활성화를 위한 광을 조사하는 램프를 갖는 램프부를 포함하되, 상기 덕트는 길이 방향의 일측이 상기 차량의 전진 방향을 향하고 길이 방향의 타측이 상기 차량의 후진 방향을 향하도록 상기 차량에 대하여 설치될 수 있다.As a technical means for achieving the above technical problem, an on-vehicle photocatalyst module device according to an aspect of the present application, the duct is formed with an inlet for the air inlet and the outlet for the inlet air is discharged; A plurality of photocatalyst filter units disposed in the duct; And a lamp unit having a lamp for irradiating light for activating a photocatalytic reaction to the plurality of photocatalyst filters, wherein the duct has one side in a longitudinal direction toward a forward direction of the vehicle and the other side in a longitudinal direction is a backward direction of the vehicle. The vehicle may be installed to face the vehicle.

또한, 본원의 일 측면에 따른 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기정화 차량은 상술한 본원의 일 측면에 따른 탑재형 광촉매 모듈 장치를 포함한다.In addition, the atmospheric purification vehicle equipped with a vehicle-mounted photocatalyst module device according to an aspect of the present application includes the on-board photocatalyst module device according to one aspect of the present application described above.

또한, 본원의 일 측면에 따른 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기정화 차량은 수소와 공기 중 산소의 반응으로 전기 동력을 얻고 상기 전기 동력을 차량운전용 모터에 제공하도록 구비되는 수소연료전지부; 및 상기 수소연료전지부로부터 배출되는 수증기를 응축하도록 구비되는 응축기를 포함하고, 상기 응축기는, 응축액을 상기 세척노즐 및 상기 저수조 중 적어도 하나에 공급 가능하도록 상기 세척노즐 및 상기 저수조 중 적어도 하나와 연결된다.In addition, the atmospheric purification vehicle equipped with a vehicle-mounted photocatalyst module device according to an aspect of the present application to obtain the electric power by the reaction of hydrogen and oxygen in the air hydrogen fuel cell unit provided to provide the electric power to the motor for driving the vehicle ; And a condenser provided to condense the water vapor discharged from the hydrogen fuel cell unit, wherein the condenser is connected to at least one of the washing nozzle and the reservoir so as to supply a condensate to at least one of the washing nozzle and the reservoir. do.

상술한 과제 해결 수단은 단지 예시적인 것으로서, 본원을 제한하려는 의도로 해석되지 않아야 한다. 상술한 예시적인 실시예 외에도, 도면 및 발명의 상세한 설명에 추가적인 실시예가 존재할 수 있다.The above-mentioned means for solving the problems are merely exemplary and should not be construed as limiting the present application. In addition to the above-described exemplary embodiments, additional embodiments may exist in the drawings and detailed description of the invention.

전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 공기는 차량의 주행시 형성되는 공기 흐름에 따라 자연스럽게 유입구를 통해 덕트 내로 유입될 수 있고, 덕트를 통과하며 광촉매 필터부에 의해 대기 오염물질이 제거된 상태가 되어 배출구를 통해 덕트 외부로 배출될 수 있다. 이에 따라, 차량에 탑재되어 이동되며 대기 오염물질을 제거할 수 있는 가능한 광촉매 모듈 장치가 구현될 수 있고, 따라서, 대기 오염물질 제거가 일정 공간에 국한되지 않고 효과적으로 이루어질 수 있다.According to the above-described problem solving means of the present invention, the air can be naturally introduced into the duct through the inlet port in accordance with the air flow formed during the running of the vehicle, passes through the duct is in a state in which air pollutants are removed by the photocatalyst filter unit It can be discharged out of the duct through the outlet. Accordingly, a possible photocatalyst module device mounted on the vehicle and moved to remove air pollutants can be implemented, and thus air pollutant removal can be effectively performed without being limited to a predetermined space.

또한, 전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 수소와 공기 중 산소의 반응으로 전기를 생산하며 배출 가스는 수증기뿐인 수소연료전지부가 생산하는 전기를 동력으로 사용하고 배출물인 수증기를 응축기에서 응축시켜 세척부로 공급하여 광촉매 필터부의 세척에 사용함으로써, 친환경적인 동력원을 사용하며 광촉매 필터부의 세척에 필요한 물을 외부 공급 없이 차량의 동력원에서 얻어 사용 및 구성이 용이한 대기 정화 차량을 구현할 수 있다.In addition, according to the above-described problem solving means of the present invention, the production of electricity by the reaction of hydrogen and oxygen in the air, the exhaust gas is used as the power of electricity produced by the hydrogen fuel cell unit only steam, and condensed water vapor from the condenser to wash By supplying the waste to the photocatalyst filter unit, the environmentally friendly power source can be used, and the water required for cleaning the photocatalyst filter unit can be obtained from the power source of the vehicle without external supply, thereby realizing an air purification vehicle that is easy to use and configure.

도 1은 본원의 일 실시예에 따른 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기정화 차량의 개략적인 측면 개념도이다.
도 2는 본원의 일 실시예에 따른 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치의 개략적인 평면 개념도이다.
도 3은 본원의 일 실시예에 따른 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치의 개략적인 측면 개념도이다.
도 4는 본원의 일 실시예에 따른 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 사용한 터널 내부의 오염 공기를 정화한 실험에 사용한 본원의 일 실시예에 따른 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치의 스펙의 일부와 상기 실험의 결과값이 기재된 도면이다.1 is a schematic side conceptual view of an atmospheric purification vehicle equipped with a vehicle-mounted photocatalyst module device according to an embodiment of the present application.
2 is a schematic plan view of a vehicle-mounted photocatalyst module device according to an embodiment of the present application.
3 is a schematic side conceptual view of a vehicle-mounted photocatalyst module device according to an embodiment of the present application.
Figure 4 is a part of the specification of the on-vehicle photocatalyst module device according to an embodiment of the present application used in the experiment to purify the polluted air inside the tunnel using the on-vehicle photocatalyst module device according to an embodiment of the present application and the experiment It is a figure in which a result value was described.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본원이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본원의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본원은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본원을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present disclosure will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present disclosure. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention. In the drawings, parts irrelevant to the description are omitted for simplicity of explanation, and like reference numerals designate like parts throughout the specification.

본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. Throughout this specification, when a portion is "connected" to another portion, this includes not only "directly connected" but also "electrically connected" with another element in between. do.

본원 명세서 전체에서, 어떤 부재가 다른 부재 "상에", "상부에", "상단에", "하에", "하부에", "하단에" 위치하고 있다고 할 때, 이는 어떤 부재가 다른 부재에 접해 있는 경우뿐 아니라 두 부재 사이에 또 다른 부재가 존재하는 경우도 포함한다.Throughout this specification, when a member is said to be located on another member "on", "upper", "top", "bottom", "bottom", "bottom", this means that any member This includes not only the contact but also the presence of another member between the two members.

본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout this specification, when a part is said to "include" a certain component, it means that it can further include other components, without excluding the other components unless specifically stated otherwise.

또한, 본원의 실시예에 관한 설명 중 방향이나 위치와 관련된 용어(상측, 하측 등)는 도면에 나타나 있는 각 구성의 배치 상태를 기준으로 설정한 것이다. 예를 들면, 도 1 및 도 3을 보았을 때 전반적으로 12시 방향이 상측, 전반적으로 6시 방향이 하측 등이 될 수 있다.In the description of the embodiments of the present application, terms related to directions and positions (upper side, lower side, etc.) are set on the basis of the arrangement state of the respective components shown in the drawings. For example, as shown in FIGS. 1 and 3, the 12 o'clock direction may be the upper side, and the 6 o'clock direction may be the lower side.

도 1은 본원의 일 실시예에 따른 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기정화 차량의 개략적인 측면 개념도이고, 도 2는 본원의 일 실시예에 따른 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치의 개략적인 평면 개념도이며, 도 3은 본원의 일 실시예에 따른 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치의 개략적인 측면 개념도이다.1 is a schematic side conceptual view of a atmospheric cleaning vehicle equipped with a vehicle-mounted photocatalyst module device according to an embodiment of the present application, Figure 2 is a schematic plan view of a vehicle-mounted photocatalyst module device according to an embodiment of the present application 3 is a schematic side conceptual view of an on-vehicle photocatalyst module device according to an embodiment of the present application.

본원은 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치 및 이를 탑재한 대기정화 차량에 관한 것이다.The present application relates to an on-vehicle photocatalyst module device and an atmospheric purification vehicle having the same.

먼저, 이하에서는, 본원의 일 실시예에 따른 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치(이하 '본 모듈 장치'라 함)(1)에 대해 설명한다.First, the vehicle-mounted photocatalyst module device (hereinafter referred to as the 'main module device') 1 according to an embodiment of the present application will be described.

도 1을 참조하면, 본 모듈 장치(1)는 차량(2)에 탑재될 수 있다.Referring to FIG. 1, the module device 1 may be mounted on a vehicle 2.

본원에 있어서, 차량(2)은 도로, 선로 등에서 주행 가능한 모든 운송기계를 의미할 수 있다. 이를테면, 차량(2)은 버스, 특수 차량 등일 수 있으나, 차량(2)의 종류는 본원에 한정되지 않으며 다양한 종류의 운송기계가 본원발명의 차량(2)으로 적용될 수 있다.In the present application, the vehicle 2 may mean any transport machine capable of traveling on a road, track, or the like. For example, the vehicle 2 may be a bus, a special vehicle, or the like, but the type of the vehicle 2 is not limited to the present application, and various kinds of transportation machines may be applied to the vehicle 2 of the present invention.

또한, 도 2를 참조하면, 본 모듈 장치(1)는 공기가 유입되는 유입구(111)와 공기가 배출되는 배출구(112)가 형성된 덕트(11)를 포함한다. 차량(2)의 차량 본체(21)에는 윈도우가 형성될 수 있는데, 차량(2) 외부의 공기의 적어도 일부는 윈도우 및 유입구(111)를 통해 덕트(11) 내로 유입될 수 있고, 덕트(11) 내의 공기의 적어도 일부는 배출구(112) 및 윈도우를 통해 차량(2) 외부로 배출될 수 있다.In addition, referring to FIG. 2, the module device 1 includes a duct 11 having an inlet 111 through which air is introduced and an outlet 112 through which air is discharged. A window may be formed in the vehicle body 21 of the vehicle 2, at least a portion of the air outside the vehicle 2 may be introduced into the duct 11 through the window and the inlet 111, and the duct 11 At least a portion of the air in FIG. 1 may be discharged to the outside of the vehicle 2 through the outlet 112 and the window.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 덕트(1)는 길이 방향의 일측이 차량의 전진 방향을 향하고 길이 방향의 타측이 차량(2)의 후진 방향을 향하도록 차량(2)에 대하여 설치된다. 참고로, 본원에 있어서, 차량의 전진 방향은 차량 기준 전방을 의미할 수 잇고, 차량의 후진 방향은 차량 기준 후방을 의미할 수 있다.1 to 3, the duct 1 is installed with respect to the vehicle 2 such that one side of the longitudinal direction faces the forward direction of the vehicle and the other side of the longitudinal direction faces the backward direction of the vehicle 2. For reference, in the present disclosure, the forward direction of the vehicle may mean the front of the vehicle reference, and the backward direction of the vehicle may mean the rear of the vehicle reference.

또한, 차량(2)의 전진 이동시 발생되는 상대적인 공기 흐름에 의해 유입구(111)를 통한 공기 유입 및 배출구(112)를 통한 공기 배출이 적어도 일부 이루어지도록, 유입구(111)는 배출구(112)보다 상대적으로 차량 기준으로 전방에 해당하는 길이 방향의 일측에 형성될 수 있다. 일반적으로, 차량(2)의 주행시 공기 흐름이 전방에서 후방으로 형성된다는 점을 고려하면, 공기의 덕트(11) 내로의 유입 또는 덕트(11) 외부로의 배출이 용이하게 이루어지기 위해 유입구(111)는 배출구(112)보다 상대적으로 차량 기준으로 전방에 해당하는 길이 방향의 일측에 형성됨이 바람직할 수 있다.In addition, the inlet 111 is more than the outlet 112 so that the air inlet through the inlet 111 and the air outlet through the outlet 112 are at least partially formed by the relative air flow generated during the forward movement of the vehicle 2. It may be formed on one side of the longitudinal direction corresponding to the front of the vehicle. In general, considering that the air flow is formed from the front to the rear when the vehicle 2 is driven, the inlet 111 to facilitate the inflow of air into the duct 11 or the discharge of the air out of the duct 11. ) May be preferably formed on one side of the longitudinal direction corresponding to the front relative to the vehicle outlet 112.

또한, 참고로, 차량(2)의 윈도우는 차량(2)의 전진 이동시 유입구(111)로 공기를 전입시키고 배출구(112)로부터 배출된 공기를 외부 배출시키도록 형성될 수 있다. 예를 들어, 차량(2)의 주행시 공기가 윈도우 및 유입구(111)를 통해 덕트(11) 내로 유입되어 덕트(11)를 통과해 배출구(112) 및 윈도우를 통해 덕트(11) 외부로 유출되는 흐름이 자연스럽게 형성되도록, 윈도우 중 전방측 윈도우는 차량(2)의 전면 및 측면 중 적어도 일부에 형성될 수 있고, 유입구(111)는 차량 기준 전방을 향하도록 덕트(11)의 길이 방향 일측에 형성될 수 있고, 배출구(112)는 차량 기준 후방을 향하도록 덕트(11)의 길이 방향 타측에 형성될 수 있으며, 윈도우 중 후방측 윈도우는 차량(2)의 후면 및 측면 중 적어도 일부에 형성될 수 있다.In addition, for reference, the window of the vehicle 2 may be formed to inject air into the inlet 111 during the forward movement of the vehicle 2 and to externally discharge the air discharged from the outlet 112. For example, when the vehicle 2 travels, air flows into the duct 11 through the window and the inlet 111, passes through the duct 11, and flows out of the duct 11 through the outlet 112 and the window. A front side window among the windows may be formed in at least some of the front and side surfaces of the vehicle 2 so that the flow is naturally formed, and the inlet 111 is formed in one longitudinal direction of the duct 11 to face the vehicle reference front. The outlet 112 may be formed at the other side in the longitudinal direction of the duct 11 so as to face the vehicle reference rear, and the rear side of the windows may be formed at at least some of the rear and side surfaces of the vehicle 2. have.

또한, 여기서 차량(2)의 전진 이동시 발생되는 상대적인 공기 흐름에 의한 유입구(111) 내로의 공기 유입 및 배출구(112)를 통한 공기 배출이라 함은, 차량(2)의 전진 이동시 형성되는 공기 흐름 또는 차량(2)에 구비되는 흡입팬(이를 테면, 차량 본체(21)의 윈도우에 구비될 수 있음)에 의해 유입구(111) 내로 공기가 유입되는 것을 의미할 수 있다. 이를 테면, 차량(2)의 이동 속도가 소정 이상으로 빠른 경우, 차량(2)의 이동에 따른 공기 흐름이 크게 형성되어 유입구(111) 내로의 공기의 유입 또는 배출구(112) 로부터의 공기의 배출이 원활해 흡입팬의 작동이 불필요할 수 있지만, 차량(2)의 이동 속도가 느린 경우, 차량(2)의 이동에 따른 공기 흐름이 차량(2)의 이동 속도가 빠른 경우 대비 작을 수 있으므로, 공기의 덕트(11)내로의 유입 또는 덕트(11) 외부로의 배출을 위해 흡입팬의 작동이 필요할 수 있다. 이를 고려하여, 차량(2)의 전진 이동시 발생되는 상대적인 공기 흐름에 의한 유입구(111) 내로의 공기 유입 및 배출구(112)를 통한 공기 배출은 차량(2)의 주행시 흡입팬의 작동에 의한 덕트(11) 내로의 공기 유입 또는 덕트(11) 외부로의 공기 배출을 포함하는 개념이라 할 수 있다.In this case, the air inlet into the inlet 111 and the air discharge through the outlet 112 due to the relative air flow generated during the forward movement of the vehicle 2 refer to the air flow formed during the forward movement of the vehicle 2 or It may mean that air is introduced into the inlet 111 by a suction fan (for example, provided in the window of the vehicle body 21) provided in the vehicle 2. For example, when the moving speed of the vehicle 2 is faster than a predetermined speed, the air flow according to the movement of the vehicle 2 is largely formed, so that the air flows into the inlet 111 or the air is discharged from the outlet 112. This smooth operation may be unnecessary, but when the moving speed of the vehicle 2 is slow, the air flow due to the movement of the vehicle 2 may be smaller than when the moving speed of the vehicle 2 is high. Operation of the suction fan may be necessary for the inflow of air into the duct 11 or the discharge of the air out of the duct 11. In consideration of this, the air inlet into the inlet 111 and the air discharge through the outlet 112 due to the relative air flow generated during the forward movement of the vehicle 2 may be controlled by the operation of the suction fan during operation of the vehicle 2. 11) it may be referred to as a concept including the inflow of air into or out of the duct (11).

상술한 바에 따르면, 본 모듈 장치(1)는 차량(2)의 이동 중에는 흡입팬 등을 사용하지 않아도 윈도우 및 유입구(111)를 통해 덕트(11) 내로 공기가 유입될 수 있고, 차량(2)의 정지 중에는 흡입팬 등을 이용해 공기를 윈도우 및 유입구(111)를 통해 덕트(11) 내로 강제 흡입시킬 수 있다.As described above, the module device 1 may allow air to flow into the duct 11 through the window and the inlet 111 without the use of a suction fan, etc. during the movement of the vehicle 2, and the vehicle 2. During the stop, air may be forced into the duct 11 through the window and the inlet 111 by using a suction fan or the like.

참고로, 흡입팬은 차량(2)의 하면을 포함하는 모든 방면 중 적어도 일부에 설치될 수 있다. 또한, 차량(2)의 상면에는 본 모듈 장치(1)를 통해 정화된 공기가 차량(2)의 외부로 배출되는 배출구가 형성될 수 있다. 흡입팬은 배출구가 형성되는 차량(2)의 상면에는 설치되지 않을 수 있다. 예를 들어, 차량이 정지 상태이거나 저속으로 이동하는 동안에도 공기의 정화 효율이 높도록(이를 테면, 덕트(11) 내로의 공기의 유입이 원활히 이루어지고 정화된 공기의 덕트(11) 및 차량(2) 외부로의 배출이 원활히 이루어지도록), 흡입팬은 차량(2)의 하면을 포함하는 모든 방면에 설치될 수 있고, 차량(2)의 상면에 본 모듈 장치(1)를 통해 정화된 공기가 차량(2)의 외부로 배출되는 배출구가 형성(특히, 흡입팬의 가동시)될 수 있다. 또한, 차량의 배기 가스가 도로의 지면에 가깝게 분포한다는 점을 고려하면, 배기 가스가 많은 도로 지면과 가까운 차량(2)의 하면을 통한 공기의 유입량이 많도록 차량의 하면에 윈도우 또는 흡입팬을 설치하는 것이 바람직할 수 있다.For reference, the suction fan may be installed on at least some of all the surfaces including the lower surface of the vehicle 2. In addition, a discharge port through which the air purified through the module device 1 is discharged to the outside of the vehicle 2 may be formed on the upper surface of the vehicle 2. The suction fan may not be installed on the upper surface of the vehicle 2 in which the discharge port is formed. For example, even when the vehicle is stationary or moving at a low speed, the air purification efficiency is high (for example, a smooth inflow of air into the duct 11 and the duct 11 and the vehicle of the purified air) 2) The suction fan can be installed in all directions including the lower surface of the vehicle 2, and the air purified through the module device 1 on the upper surface of the vehicle 2, so as to discharge to the outside smoothly). An outlet for discharging to the outside of the vehicle 2 can be formed (especially during operation of the suction fan). In addition, considering that the exhaust gas of the vehicle is distributed close to the ground of the road, a window or a suction fan is provided on the lower surface of the vehicle so that the inflow of air through the lower surface of the vehicle 2 close to the road ground with a lot of exhaust gas is increased. It may be desirable to install.

또한, 도 1 및 도 2를 참조하면, 본 모듈 장치(1)는 덕트(11)의 내부에 배치되는 복수의 광촉매 필터부(12)를 포함한다. 복수의 광촉매 필터부(12)는 덕트(11)의 길이 방향을 따라 간격을 두고 배치될 수 있다. 광촉매 필터부(12)는 광촉매 필터 패널(121)을 포함할 수 있다. 광촉매 필터 패널(121)은 광촉매를 포함할 수 있다. 광촉매는 빛이 조사되면 빛에 의해 활성화되어 대기 오염 물질을 제거하여 공기를 정화할 수 있다. 이를테면, 광촉매 필터 패널(121)은 질소산화물, 황산화물, 암모니아 등을 제거할 수 있다. 예를 들어, 광촉매 필터 패널(121)은 광촉매를 포함하는 경량 콘크리트 재질의 패널일 수 있다. 광촉매 필터 패널(121)은 저렴한 고강도 경량 콘크리트 패널로 제작될 수 있다. 이에 따라, 본 모듈 장치(1)는 경제성과 내구성을 확보할 수 있다. 또한, 광촉매 필터 패널(121)은 질산이온 또는 황산이온과 결합이 가능한 Ca 양이온이 포함된 화합물 및 광촉매를 포함하는 필터, 광촉매 도료 또는 광촉매 코팅제가 도포된 소재, 및 대기 오염물질을 흡착 가능한 소재와 광촉매를 포함하는 필터 중 하나 이상이 적용된 패널일 수 있다. 다시 말해, 광촉매 필터 패널(121)은 광촉매를 포함하는 경량 콘크리트 재질의 패널로만 한정되지 않고, 질산이온 또는 황산이온과 결합이 가능한 Ca 양이온(예를 들어, CaO, Ca(OH)2, CaCO3 등)이 포함된 화합물과 광촉매가 적용된 필터 패널일 수 있다. 또한, 광촉매 필터 패널(121)은 광촉매 도료나 광촉매 코팅제가 도포된 재료 등 적용 가능한 다양한 소재로 제공될 수 있다. 또한, 광촉매 필터 패널(121)은 제올라이트, 활성탄 등 대기오염물질이 흡착 가능한 소재와 광촉매가 적용된 필터 패널일 수 있다.1 and 2, the module device 1 includes a plurality of photocatalyst filter units 12 arranged inside the duct 11. The plurality of photocatalyst filter units 12 may be disposed at intervals along the longitudinal direction of the duct 11. The photocatalyst filter unit 12 may include a photocatalyst filter panel 121. The photocatalyst filter panel 121 may include a photocatalyst. When the photocatalyst is irradiated with light, the photocatalyst is activated by light to purify the air by removing air pollutants. For example, the photocatalyst filter panel 121 may remove nitrogen oxides, sulfur oxides, ammonia, and the like. For example, the photocatalyst filter panel 121 may be a panel made of a lightweight concrete material including a photocatalyst. The photocatalyst filter panel 121 may be made of an inexpensive high strength lightweight concrete panel. Accordingly, the module device 1 can secure economics and durability. In addition, the photocatalyst filter panel 121 may include a compound including a Ca cation capable of bonding with nitrate ions or sulfate ions and a filter including a photocatalyst, a material coated with a photocatalyst paint or a photocatalyst coating agent, and a material capable of adsorbing air pollutants. The panel may be one or more of the filters including the photocatalyst. In other words, the photocatalyst filter panel 121 is not limited to a panel made of lightweight concrete including a photocatalyst, and is capable of bonding with a cation (eg, CaO, Ca (OH) 2, CaCO 3, etc.) capable of bonding with nitrate or sulfate ions. ) And a filter panel to which the compound and photocatalyst are applied. In addition, the photocatalyst filter panel 121 may be provided in various materials applicable to the photocatalyst paint or a photocatalyst coating material. In addition, the photocatalyst filter panel 121 may be a filter panel to which an air pollutant such as zeolite or activated carbon may be adsorbed, and a photocatalyst is applied.

또한, 복수의 광촉매 필터부(12) 중 어느 하나는 각각 판재 형태로 구비되어 판재 형태의 면 법선 방향을 따라 간격을 두고 배치되는 복수의 광촉매 필터 패널(121)을 포함할 수 있다. 다시 말해, 도 2 및 도 3을 참조하면, 복수의 광촉매 필터부(12)는 차량 기준 전후 방향으로 간격을 두고 배치될 수 있고, 광촉매 필터부 중 적어도 하나는 각각 판재 형태로 구비되어 판재 형태의 면 법선 방향을 따라 간격을 두고 배치되는 복수의 광촉매 필터 패널(121)을 포함할 수 있다.In addition, any one of the plurality of photocatalyst filter units 12 may include a plurality of photocatalyst filter panels 121 each provided in a plate shape and disposed at intervals along a plane normal direction of the plate shape. In other words, referring to FIGS. 2 and 3, the photocatalyst filter units 12 may be disposed at intervals in a vehicle reference front and rear direction, and at least one of the photocatalyst filter units may be provided in a plate shape to form a plate member. It may include a plurality of photocatalyst filter panel 121 disposed at intervals along the surface normal direction.

또한, 광촉매 필터 패널(121)의 면 법선 방향은 차량 기준으로 전후 방향에 해당하는 덕트(11)의 길이 방향과 나란하지 않고 소정의 각도를 이루며 기울어지게 설정될 수 있다. 예를 들어, 광촉매 필터 패널(121)의 면 법선 방향이 차량의 전후 방향(덕트(11)의 길이 방향)을 향하면(평행), 공기가 광촉매 필터 패널(121) 사이를 지나가기 어려울 수 있다. 또한, 광촉매 필터 패널(121)의 면 법선 방향과 차량의 전후 방향이 소정의 각도를 이룰 때, 광촉매 필터 패널(121)에 대한 공기의 접촉 효율이 향상될 수 있다. 이를 고려하여, 광촉매 필터 패널(121)의 면 법선 방향과 차량의 전후 방향은 30˚ 이상, 150˚ 이하의 각도를 이룰 수 있다. 즉, 소정의 각도는 30˚ 이상, 150˚ 이하일 수 있고, 보다 바람직하게, 광촉매 필터 패널(121)의 면 법선 방향과 차량의 전후 방향의 각도(소정의 각도)는 45˚ 이상 135˚ 이하로 설정될 수 있다. 참고로, 도 2 및 도 3에는 광촉매 필터 패널(121)의 면 법선 방향과 덕트(11)의 길이 방향이 90˚로 도시되었다.In addition, the surface normal direction of the photocatalyst filter panel 121 may be set to be inclined at a predetermined angle without being parallel to the longitudinal direction of the duct 11 corresponding to the front and rear direction on the basis of the vehicle. For example, when the surface normal direction of the photocatalyst filter panel 121 faces the front and rear direction (the longitudinal direction of the duct 11) of the vehicle (parallel), it may be difficult for air to pass between the photocatalyst filter panels 121. In addition, when the surface normal direction of the photocatalyst filter panel 121 and the front-rear direction of the vehicle form a predetermined angle, the contact efficiency of air with respect to the photocatalyst filter panel 121 may be improved. In consideration of this, the surface normal direction of the photocatalyst filter panel 121 and the front-rear direction of the vehicle may form an angle of 30 ° or more and 150 ° or less. That is, the predetermined angle may be 30 degrees or more and 150 degrees or less, and more preferably, the angle (predetermined angle) of the surface normal direction of the photocatalyst filter panel 121 and the front and rear direction of the vehicle is 45 degrees or more and 135 degrees or less. Can be set. For reference, FIGS. 2 and 3 illustrate a plane normal direction of the photocatalyst filter panel 121 and a length direction of the duct 11 at 90 °.

또한, 도 2 및 도 3을 함께 참조하면, 본 모듈 장치(1)는 복수의 광촉매 필터부(12)에 광촉매 반응 활성화를 위한 광을 조사하는 램프(131)를 갖는 램프부(13)를 포함한다. 램프(131)는 복수의 광촉매 필터부(12) 사이 공간 중 하나 이상의 사이 공간(113)에 배치될 수 있다. 램프부(13)는 광촉매용 BL 램프, UV LED 램프(강력 UV 램프) 등 중 하나 이상을 램프(131)로서 포함할 수 있다.2 and 3 together, the module device 1 includes a lamp unit 13 having a lamp 131 for irradiating a plurality of photocatalyst filter units 12 with light for activating a photocatalytic reaction. do. The lamp 131 may be disposed in one or more interspaces 113 of the spaces between the plurality of photocatalyst filter units 12. The lamp unit 13 may include at least one of a photocatalyst BL lamp, a UV LED lamp (a strong UV lamp), and the like as the lamp 131.

램프(131)는 관형으로 복수개 구비될 수 있다. 예를 들어, 사이 공간(113)에 덕트(11)의 길이 방향에 직교하는 직교 방향을 따라 간격을 두고 배치될 수 있다.Lamp 131 may be provided in plurality in a tubular shape. For example, the interspace 113 may be spaced along an orthogonal direction orthogonal to the longitudinal direction of the duct 11.

또한, 램프부(13)는 램프(131)를 감싸며 램프(131)를 보호하는 보호관(132)을 포함할 수 있다.In addition, the lamp unit 13 may include a protective tube 132 surrounding the lamp 131 and protecting the lamp 131.

또한, 유입구(111)를 통해 유입된 공기 중 적어도 일부는 사이 공간(113)에 배치된 복수 개의 램프(131) 사이의 간격 부분(114)을 통과할 수 있다. 즉, 램프부(13)는 공기가 통과할 수 있는 구조를 가질 수 있다.In addition, at least a portion of the air introduced through the inlet 111 may pass through the gap portion 114 between the plurality of lamps 131 disposed in the interspace 113. That is, the lamp unit 13 may have a structure through which air can pass.

또한, 도 1 및 도 3을 참조하면, 본 모듈 장치(1)는 적어도 일부 포화된 광촉매 필터부(12)를 물을 포함하는 세척액으로 세척하기 위한 세척부(14)를 포함할 수 있다. 광촉매 필터부(12)의 광촉매 필터 패널(121)은 대기 오염물질(질소산화물, 황산화물, 암모니아 등)를 제거하므로, 광촉매 필터 패널(121)의 세척은 필수적인데, 이를 고려하여 본 모듈 장치(1)는 광촉매 필터부(12)를 세척하는 세척부(14)를 포함할 수 있다. 세척에 의해 광촉매 필터 패널(121)이 재생될 수 있다.1 and 3, the module device 1 may include a washing unit 14 for washing at least partially saturated photocatalyst filter unit 12 with a washing liquid containing water. Since the photocatalyst filter panel 121 of the photocatalyst filter unit 12 removes air pollutants (nitrogen oxide, sulfur oxide, ammonia, etc.), cleaning of the photocatalyst filter panel 121 is essential. 1) may include a washing unit 14 for washing the photocatalyst filter unit 12. The photocatalyst filter panel 121 may be regenerated by washing.

또한, 예를 들어, 본 모듈 장치(1)는 복수의 광촉매 필터(12)를 복수의 그룹(이를 테면, 두 그룹)으로 나누어, 초기에는 복수의 그룹 전체에서 광촉매 반응(대기오염물질 제거)을 진행시킬 수 있고, 광촉매 반응이 진행된지 소정 시간이 경과하면 복수의 그룹 중 일부 그룹에 세척을 수행하여 일부 그룹의 광촉매 필터 패널(121)을 재생시킬 수 있다.Further, for example, the present module apparatus 1 divides the plurality of photocatalyst filters 12 into a plurality of groups (such as two groups), and initially performs a photocatalytic reaction (removal of air pollutants) in the entire plurality of groups. When a predetermined time has elapsed since the photocatalytic reaction has progressed, washing may be performed on some groups of the plurality of groups to regenerate the photocatalyst filter panels 121 of some groups.

또한, 참고로, 상술한 바와 같이, 세척은 세척이 이루어지는 광촉매 필터 패널(121)에 광을 조사하는 광원(램프(131))가 꺼진 조건, 공기 유입이 최소화된 조건에서 진행될 수 있다.For reference, as described above, the cleaning may be performed under the condition that the light source (lamp 131) for irradiating light to the photocatalyst filter panel 121 in which the cleaning is turned off is turned off and the air inflow is minimized.

도 3을 참조하면, 세척부(14)는 광축매 필터부(12)에 세척액을 분사하는 세척노즐(141)을 포함할 수 있다. 도 3을 참조하면, 세척노즐(141)은 광촉매 필터부(12)의 광촉매 필터 패널(121) 각각의 적어도 일부에 세척액이 분사되도록 구비될 수 있다. 이를 테면, 세척노즐(141)은 광촉매 필터부(12) 각각의 상측에 구비되되, 분사하는 세척액이 광촉매 필터부(12)의 광촉매 필터 패널(121) 각각의 적어도 일부에 접촉되도록, 광촉매 필터 패널(121)의 면 법선 방향을 따라 간격을 두고 배치될 수 있다. 또한, 세척부(141)는 광촉매 필터부(12) 상에 구비된 세척노즐(141)로부터 분사되는 세척액이 광촉매 필터부(12)의 외측으로 분사되는 것을 줄이는 가이드플레이트(149)를 포함할 수 있다. 이에 따라, 세척액이 광촉매 필터부(12)에 집중 분사될 수 있다.Referring to FIG. 3, the washing unit 14 may include a washing nozzle 141 for spraying a washing liquid on the optical storage filter unit 12. Referring to FIG. 3, the cleaning nozzle 141 may be provided such that the cleaning liquid is sprayed on at least a portion of each of the photocatalyst filter panels 121 of the photocatalyst filter unit 12. For example, the washing nozzle 141 is provided above each of the photocatalyst filter units 12, so that the sprayed washing liquid contacts at least a portion of each of the photocatalyst filter panels 121 of the photocatalyst filter unit 12. It may be disposed at intervals along the plane normal direction of the (121). In addition, the cleaning unit 141 may include a guide plate 149 for reducing the spraying of the cleaning liquid sprayed from the cleaning nozzle 141 provided on the photocatalyst filter unit 12 to the outside of the photocatalyst filter unit 12. have. Accordingly, the washing liquid may be concentrated to the photocatalyst filter unit 12.

또한, 도 3을 참조하면, 세척부(14)는 저수된 세척액을 세척노즐(141)에 공급 가능하도록 세척노즐(141)과 연결되고 광촉매 필터부(12)에 분사된 세척액을 집수하도록 광촉매 필터부(12)의 하측에 배치되는 저수조(142)를 포함할 수 있다. 세척노즐(141)로부터 분사된 세척액은 하측으로 이동될 수 있고, 이에 따라, 적어도 일부가 저수조(142)에 집수될 수 있다.In addition, referring to FIG. 3, the washing unit 14 is connected to the washing nozzle 141 to supply the stored washing liquid to the washing nozzle 141 and collects the washing liquid sprayed onto the photocatalyst filter unit 12. It may include a reservoir 142 disposed below the portion 12. The washing liquid sprayed from the washing nozzle 141 may be moved downward, and thus, at least a portion of the washing liquid may be collected in the reservoir 142.

또한, 도 3을 참조하면, 세척부(14)는 저수조(142)에 저수된 세척액을 세척노즐(141)로 공급하도록 구비되는 펌프(143)를 포함할 수 있다. 저수조(142)에 집수된 세척액은 펌프(143)에 의해 저수조(142)와 세척노즐(141)을 연결하는 라인(유로)(144)을 통해 세척노즐(142)로 공급될 수 있고, 세척노즐(141)은 저수조(142)로부터 공급된 세척액을 분사하여 재사용할 수 있다. 이에 따라, 세척액은 순환되며 재사용될 수 있다.In addition, referring to FIG. 3, the washing unit 14 may include a pump 143 provided to supply the washing liquid stored in the reservoir 142 to the washing nozzle 141. The washing liquid collected in the reservoir 142 may be supplied to the washing nozzle 142 through a line (euro) 144 connecting the reservoir 142 and the washing nozzle 141 by the pump 143, and the washing nozzle 142. 141 may be reused by spraying the washing liquid supplied from the reservoir 142. Thus, the wash liquor can be circulated and reused.

또한, 세척부(14)는 저수조(142)에 저수된 세척액을 선택적으로 외부로 배출하도록 개폐가 제어되는 배출유닛(148)을 포함할 수 있다. 경우에 따라, 저수조(142)에 저수된 세척액은 배출유닛(148)을 통해 외부로 배출될 수 있다.In addition, the washing unit 14 may include a discharge unit 148 that is controlled to open and close to selectively discharge the washing liquid stored in the reservoir 142 to the outside. In some cases, the washing liquid stored in the reservoir 142 may be discharged to the outside through the discharge unit 148.

구체적으로, 세척부(14)는 저수조(142)에 저수된 세척액의 질산이온 농도를 측정하는 질산이온 센서(1421)를 포함할 수 있다. 배출유닛(148)은 질산이온 센서에 의해 측정된 질산이온 농도가 미리 설정된 농도 이상이면 개방되도록 제어될 수 있다. 다시 말해, 저수조(142)에 있는 세척액의 질산이온 농도(질산이온 센서(1421)에 의해 측정된 농도)가 미리 설정된 농도 이상이 되면 세척액은 순환(재사용)되지 않고 배출유닛(148)을 통해 외부로 배출될 수 있다. 일정 기간 사용된 세척액은 토양의 질소 비료로서 사용이 가능하므로, 징정 기간 사용된 세척액은 회수되어 질소비료로서 사용 가능하다. 이를 위해, 배출유닛(148)을 통해 배출되는 세척액은 집수되어 질소 비료로 사용될 수 있을 것이다. 참고로, 세척액의 pH 변화가 감지될 만큼의 고농도가 형성되기 위해서는, 세척액을 대략 3일 이상 사용하는 것이 바람직할 수 있으나, 이에만 한정되는 것은 아니다.Specifically, the washing unit 14 may include a nitrate ion sensor 1421 measuring the nitrate concentration of the washing solution stored in the reservoir 142. The discharge unit 148 may be controlled to open when the nitrate concentration measured by the nitrate ion sensor is greater than or equal to a preset concentration. In other words, when the nitrate ion concentration (concentration measured by the nitrate ion sensor 1421) of the washing solution in the reservoir 142 is equal to or higher than the preset concentration, the washing solution is not circulated (reused) and is discharged through the discharge unit 148. Can be discharged. Since the washing liquid used for a certain period of time can be used as nitrogen fertilizer of the soil, the washing liquid used during the punishment period can be recovered and used as nitrogen fertilizer. To this end, the washing liquid discharged through the discharge unit 148 may be collected and used as a nitrogen fertilizer. For reference, in order to form a high concentration enough to detect the pH change of the washing solution, it may be preferable to use the washing solution for about 3 days or more, but is not limited thereto.

또한, 도 2에는 도시가 생략되었지만, 도 1을 참조하면, 배출유닛(148)은 저수조(142)와 세척노즐(141)을 연결하는 라인(유로)(144)에 대하여 설치되는 삼방변(삼방밸브)일 수 있으나, 이에만 한정되는 것은 아니다. 다른 예로, 배출유닛(148)은 저수조의 바닥면 측에 설치되는 개폐밸브일 수 있다.In addition, although not shown in FIG. 2, referring to FIG. 1, the discharge unit 148 is a triangular side (three-way) installed with respect to a line (euro) 144 connecting the reservoir 142 and the washing nozzle 141. Valve), but is not limited thereto. As another example, the discharge unit 148 may be an on-off valve installed on the bottom side of the reservoir.

또한, 본 모듈 장치(1)는 고체 성분인 미세먼지의 제거를 위해 유입구(111)로 유입되는 공기 중 적어도 일부가 통과하는 위치에 배치되는 전처리 필터부(도면에는 미도시)를 포함할 수 있다. 전처리 필터부는 고체 성분인 미세먼지 등을 제거할 수 있다. 또한, 본 모듈 장치(1)에 의하면, 공기의 적어도 일부가 전처리 필터부를 통과하여 먼지 등이 제거되어 전처리될 수 있고, 전처리된 공기가 광촉매 필터부(12)를 통과함으로써 대기 오염물질을 제거할 수 있다. 이와 같이, 본 모듈 장치(1)는 전처리 필터부와 광촉매 필터부(12)를 포함함으로써, 전처리 필터부를 통해 공기 중의 먼지(미세먼지) 등을 제거하고, 광촉매 필터부(12)를 통해 미세먼지 생성 원인 물질인 기체 상태의 질소산화물, 황산화물, 암모니아, 휘발성유기화학물질 (VOC), 오존 등을 제거할 수 있다.In addition, the module device 1 may include a pretreatment filter unit (not shown in the drawing) disposed at a position through which at least a portion of the air flowing into the inlet 111 passes to remove fine dust that is a solid component. . The pretreatment filter unit may remove fine dust and the like that are solid components. In addition, according to the present module device 1, at least a part of the air passes through the pretreatment filter unit to remove dust and the like, and can be pretreated. The pretreated air passes through the photocatalyst filter unit 12 to remove air pollutants. Can be. As described above, the module device 1 includes a pretreatment filter part and a photocatalyst filter part 12 to remove dust (fine dust) and the like in the air through the pretreatment filter part, and fine dust through the photocatalyst filter part 12. It is possible to remove gaseous nitrogen oxides, sulfur oxides, ammonia, volatile organic chemicals (VOC), and ozone.

또한, 전처리 필터부의 미세먼지는 세척으로 제거될 수 있다. 예를 들면, 세척부(141)는 전처리 필터부에 대한 세척액 분사가 이루어지도록 구비될 수 있다. 이를 테면, 세척부(141)는 전처리 필터부에 세척액을 분사하는 세척노즐(141)을 포함할 수 있다. 이러한 세척노즐(141)은 전처리 필터부 상에 구비될 수 있다. 또한, 전처리 필터부에 분사되는 세척액은 광촉매 필터부(12)에 분사되는 세척액과 동일할 수 있으며, 따라서, 전처리 필터부에 분사된 세척액은 광촉매 필터부(12)에 분사된 세척액과 공용되어(함께) 상술한 저수조(142)에 집수되고 재사용되며 순환될 수 있고, 질산이온 농도가 미리 설정된 농도 이상이면 배출될 수 있다.In addition, fine dust in the pretreatment filter portion can be removed by washing. For example, the washing unit 141 may be provided to spray the washing liquid to the pretreatment filter unit. For example, the washing unit 141 may include a washing nozzle 141 for spraying the washing liquid to the pretreatment filter unit. The cleaning nozzle 141 may be provided on the pretreatment filter unit. In addition, the washing liquid sprayed on the pretreatment filter unit may be the same as the washing liquid sprayed on the photocatalyst filter unit 12. Therefore, the washing liquid sprayed on the precatalyst filter unit is shared with the washing liquid sprayed on the photocatalyst filter unit 12 ( Together) it can be collected, reused and circulated in the reservoir 142 described above, and can be discharged if the nitrate concentration is above a predetermined concentration.

참고로, 본 모듈 장치(1)에 있어서, 광촉매 필터 패널(121)은 0.3 x 0.6 m의 규격을 가질 수 있고, 광촉매 필터 패널부(12)는 15개가 덕트(11)의 길이 방향으로 배치될 수 있다. 다시 말해, 광촉매 필터부(광촉매 필터 module)(12)는 15열로 덕트(11)의 길이 방향으로 배치될 수 있다. 또한, 광촉매 필터부(12) 각각의 광촉매 필터 패널(121)은 25장 이상일 수 있다. 또한, 이러한 경우, 램프부(13)는 사이 공간(113)에 배치되므로 14열(14개)로 구비될 수 있는데, 램프부(13)의 램프(131)는 5개가 상하 방향으로 간격을 두고 배치될 수 있다. 또한, 램프(131)는 20W 램프일 수 있다. 또한, 램프(131)는 UV 램프(UV lamp)일 수 있다. 또한, 광촉매 필터부(12) 1개당 3 개의 세척노즐(131)이 구비될 수 있는데, 3 개의 세척노즐(131)은 광촉매 필터 패널(121)의 면 법선 방향으로 간격을 두고 배치될 수 있으며, 덕트(11)의 사이즈(Duct size)는 0.6 m × 0.6 m × 6 m일 수 있다(이를 테면, 길이 3m인 덕트(11) 2개 연결). 이러한 스펙을 갖는 본 모듈 장치(1)는 처리 용량(capacity)이 2,000 m3/h (유속(Flow rate)=1.5 m/s )이고, 제어범위 = 500-4,000 m3/h일 수 있다. 이에 따른 본 모듈 장치의 질소산화물 및 황산화물 예상 제거 성능이 도 4에 도시되었다. 참고로, 도 4의 결과 값은 본 모듈 장치(1)를 사용하여 터널 내부의 오염 공기를 정화한 결과이다.For reference, in the present module device 1, the photocatalyst filter panel 121 may have a size of 0.3 x 0.6 m, and 15 photocatalyst filter panels 12 may be arranged in the longitudinal direction of the duct 11. Can be. In other words, the photocatalyst filter unit (photocatalyst filter module) 12 may be arranged in the longitudinal direction of the duct 11 in 15 rows. In addition, the photocatalyst filter panel 121 of each photocatalyst filter unit 12 may have 25 or more sheets. In addition, in this case, since the lamp unit 13 is disposed in the interspace 113 may be provided in 14 columns (14), the lamp 131 of the lamp unit 13 is spaced five at intervals in the vertical direction Can be arranged. In addition, the lamp 131 may be a 20W lamp. In addition, the lamp 131 may be a UV lamp. In addition, three cleaning nozzles 131 may be provided per one photocatalyst filter unit 12. The three cleaning nozzles 131 may be disposed at intervals in a plane normal direction of the photocatalyst filter panel 121. The size of the duct 11 may be 0.6 m × 0.6 m × 6 m (eg connecting two ducts 11 3 m long). The present module apparatus 1 having such a specification has a processing capacity of 2,000 m 3 / h (Flow rate = 1.5 m / s) and a control range of 500-4,000 m 3 / h. Accordingly, the expected removal performance of nitrogen oxide and sulfur oxide of the present module device is shown in FIG. 4. For reference, the result value of FIG. 4 is a result of purifying the contaminated air in the tunnel using the present module device (1).

상술한 바에 따르면, 유입구(111)를 통해 덕트(11) 내로 유입된 공기는 덕트(11)의 길이 방향으로 이동되며 전처리 필터부, 광촉매 필터부(12), 램프부(13) 등을 통과하여 전처리 필터부에 의해 먼지(미세먼지)가 제거되고, 광촉매 필터부(12)에 의해 대기 오염물질이 제거된 상태가 되어, 배출구(112)를 통해 덕트(11) 외부로 배출될 수 있다.As described above, air introduced into the duct 11 through the inlet 111 is moved in the longitudinal direction of the duct 11 and passes through the pretreatment filter unit, the photocatalyst filter unit 12, the lamp unit 13, and the like. Dust (fine dust) is removed by the pretreatment filter unit, and the air pollutant is removed by the photocatalyst filter unit 12, and may be discharged to the outside of the duct 11 through the outlet 112.

또한, 본 모듈 장치(1)는 차량에 구비되어 오염 상태가 심각한 도심을 이동하면서 미세먼지와 대기오염물질을 제거할 수 있을 것이다.In addition, the module device (1) is provided in the vehicle will be able to remove the fine dust and air pollutants while moving in the severely polluted city.

또한, 본 모듈 장치(1)는 건조 장치를 포함할 수 있다. 건조 장치는 광촉매 필터부(12)를 건조시킬 수 있다. 예를 들어, 젖은 상태의 광촉매 필터 패널(121)은 광촉매 효율이 낮을 수 있으므로, 광촉매 필터부(12)에 대한 세척이 끝난후, 건조 장치는 광촉매 필터부(12)를 건조시킬 수 있다.In addition, the module device 1 may include a drying device. The drying apparatus may dry the photocatalyst filter unit 12. For example, since the photocatalytic filter panel 121 in the wet state may have low photocatalytic efficiency, after the cleaning of the photocatalyst filter unit 12 is finished, the drying apparatus may dry the photocatalyst filter unit 12.

이하에서는, 본원의 일 실시예에 따른 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기정화 차량(이하 '본 차량'이라 함)(2)에 대해 설명한다. 다만, 본 차량(2)은 상술한 본원의 일 실시예에 따른 타량 탑재형 광촉매 모듈 장치(1)가 탑재될 수 있는 것으로서, 본원의 일 실시예에 따른 타량 탑재형 광촉매 모듈 장치(1)와 동일하거나 상응하는 기술적 특징 및 구성을 공유한다. 따라서, 본원의 일 실시예에 따른 타량 탑재형 광촉매 모듈 장치(1) 에서 설명한 내용과 중복되는 설명은 간략히 하거나 생략하며, 동일 내지 유사한 구성에 대해서는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.Hereinafter, a description will be given of the atmospheric purification vehicle (hereinafter referred to as the 'main vehicle') (2) equipped with the on-vehicle photocatalyst module device according to an embodiment of the present application. However, the vehicle 2 may be mounted with the load-mounted photocatalyst module device 1 according to the embodiment of the present application described above, and with the load-mounted photocatalyst module device 1 according to the embodiment of the present application. Share the same or corresponding technical features and configurations. Therefore, descriptions overlapping with those described in the weight-mounted photocatalyst module device 1 according to the embodiment of the present application will be briefly or omitted, and the same reference numerals will be used for the same or similar components.

도 1을 참조하면, 본 차량(2)은 상술한 본 광촉매 모듈 장치(1)를 탑재한다. 이에 따라, 본원은 차량에 대기의 먼지(고체 성분인 미세먼지)를 제거할 수 있는 전처리 필터와 먼지(미세먼지) 생성 원인물질인 기체 상태의 질소산화물, 황산화물, 암모니아, 휘발성유기화학물질 (VOC), 오존 등을 제거할 수 있는 광촉매 필터부(1) 및 광촉매 필터부(12)의 광촉매를 활성화시키는 빛을 조사하는 램프부(13), 세척부(14)를 포함하는 본 광촉매 모듈 장치(1)를 장착하여 오염 상태가 심각한 도심을 이동하면서 미세먼지와 대기 오염물질을 제거할 수 있는 차량을 구현할 수 있다.Referring to Fig. 1, the vehicle 2 is equipped with the photocatalyst module device 1 described above. Accordingly, the present application is a pre-treatment filter capable of removing airborne dust (fine dust as a solid component) and gaseous nitrogen oxides, sulfur oxides, ammonia, volatile organic chemicals (caused by dust). The photocatalyst module device including a photocatalyst filter unit 1 capable of removing VOC), ozone, and the like, and a lamp unit 13 and a washing unit 14 for irradiating light for activating the photocatalyst of the photocatalyst filter unit 12. (1) Equipped with a vehicle that can remove fine dust and air pollutants while traveling in the city with severe pollution.

구체적으로, 본 차량(2)은 차량 본체(21)를 포함할 수 있다. 본 광촉매 모듈 장치(1)는 차량 본체(21) 내부에 탑재될 수 있다.Specifically, the vehicle 2 may include a vehicle body 21. The photocatalyst module device 1 can be mounted inside the vehicle body 21.

또한, 차량 본체(21)에는 본 차량(2)의 전진 이동시 유입구(111)로 공기를 진입시키고 배출구(112)로부터 배출된 공기를 외부 배출시키도록 윈도우가 형성될 수 있다.In addition, a window may be formed in the vehicle body 21 to allow air to enter the inlet 111 and to externally discharge the air discharged from the outlet 112 during the forward movement of the vehicle 2.

또한, 차량 본체(21)의 외부 표면의 적어도 일부에는 광촉매 도료가 도포될 수 있다. 이에 따라, 차량 본체(21)의 외부 표면(광촉매 도료가 도포된 부분)을 이용해서 대기 오염물질(질소산화물 등)을 제거할 수 있고, 차량 본체(21)의 세척시 대기 오염물질(질소산화물 등)은 제거될 수 있다.In addition, a photocatalyst paint may be applied to at least a portion of the outer surface of the vehicle body 21. As a result, air pollutants (nitrogen oxides, etc.) can be removed by using the outer surface of the vehicle body 21 (a portion coated with a photocatalyst paint), and the air pollutants (nitrogen oxides) during washing of the vehicle body 21 can be removed. Etc.) can be removed.

또한, 본 차량(2)은 수소와 공기 중 산소의 반응으로 전기 동력을 얻고 전기 동력을 차량운전용 모터(25)에 제공하도록 구비되는 수소연료전지부(23)를 포함할 수 있다. 수소연료전지부(23)는 수소와 공기 중의 산소가 반응하여 동력을 생산할 수 있고, 유해물질 배출이 없을 수 있다. 또한, 수소연료전지부(23)의 유일한 배출가스는 수증기일 수 있다. 이러한 수소연료전지부(23)가 배출하는 수증기는 본 광촉매 모듈 장치(1)의 광촉매 필터부(12)를 세척액에 포함될 수 있다.In addition, the vehicle 2 may include a hydrogen fuel cell unit 23 provided to obtain electric power by the reaction of hydrogen and oxygen in the air and to provide the electric power to the motor 25 for driving the vehicle. The hydrogen fuel cell unit 23 may generate power by reacting hydrogen and oxygen in air, and may be free of harmful substances. In addition, the only exhaust gas of the hydrogen fuel cell unit 23 may be water vapor. The water vapor discharged from the hydrogen fuel cell unit 23 may include the photocatalyst filter unit 12 of the present photocatalyst module device 1 in a washing liquid.

구체적으로, 본 차량(2)은 수소연료전지부(23)로부터 배출되는 수증기를 응축하도록 구비되는 응축기(24)를 포함할 수 있다. 응축기(24)는 응축액을 세척노즐(141) 및 저수조(142) 중 적어도 하나에 공급 가능하도록 세척노즐(141) 및 저수조(142) 중 하나와 연결될 수 있다. 다시 말해, 수소연료전지부(23)가 배출한 수증기는 응축기(24)에서 응축되어 응축액(이를 테면, 물)이 될 수 있고, 응축기(24)에서 형성된 응축액은 세척노즐(141) 및 저수조(142) 중 적어도 하나에 공급되어 광촉매 필터부(12)를 세척액에 포함될 수 있다.Specifically, the vehicle 2 may include a condenser 24 provided to condense the water vapor discharged from the hydrogen fuel cell unit 23. The condenser 24 may be connected to one of the washing nozzle 141 and the reservoir 142 to supply the condensate to at least one of the washing nozzle 141 and the reservoir 142. In other words, the water vapor discharged from the hydrogen fuel cell unit 23 may be condensed in the condenser 24 to become a condensate (for example, water), and the condensate formed in the condenser 24 may be a washing nozzle 141 and a water tank ( 142 may be supplied to at least one of the photocatalyst filter 12 to be included in the cleaning liquid.

정리하면, 수소연료전지부(23)는 수소와 공기 중 산소의 반응으로 전기 동력을 얻으며 배출 가스는 수증기뿐일 수 있고, 이 수증기는 응축기(24)에서 응축되어 세척노즐(141)로 보내지거나 저수조(142)로 공급되어 순환되며 사용될 수 있다. 이와 같이, 본 차량(2)은 본 광촉매 모듈 장치(1)의 광촉매 필터부(12)(광촉매 필터 패널(121))의 세척에 필요한 물을 외부 공급 없이 동력원에서 얻을 수 있다. 참고로, 수소연료전지부(23) 및 응축기(24)를 통해 얻어지는 물(응축액)은 광촉매 필터 패널(121)뿐만 아니라 전처리 필터부의 세척에도 활용될 수 있다.In summary, the hydrogen fuel cell unit 23 obtains electric power by the reaction of hydrogen and oxygen in the air, and the exhaust gas may be only water vapor, which is condensed in the condenser 24 and sent to the washing nozzle 141. It is supplied to the reservoir 142 and circulated and used. In this manner, the vehicle 2 can obtain water required for cleaning the photocatalyst filter portion 12 (photocatalyst filter panel 121) of the photocatalyst module device 1 from a power source without an external supply. For reference, the water (condensate) obtained through the hydrogen fuel cell unit 23 and the condenser 24 may be utilized for washing the pretreatment filter unit as well as the photocatalyst filter panel 121.

또한, 참고로, 본 차량(2)은 자율 주행 차량일 수 있다. 이를 테면, 자율 주행으로 대기오염이 심각한 지역으로 이동하여 대기오염이 심각한 지역에서 주행할 수 있을 것이다.For reference, the vehicle 2 may be an autonomous vehicle. For example, autonomous driving could move areas where air pollution is severe and drive in areas where air pollution is severe.

또한, 본원은 본원의 다른 실시예에 따른 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기 정화 차량(2)을 제공한다. 본원의 다른 실시예에 따른 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기 정화 차량(2)은 앞서 상술한 본 모듈 장치(1)를 탑재한다. 또한, 본원의 다른 실시예에 따른 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기 정화 차량(2)은 전기 자동차이다. 또한, 본원의 다른 실시예에 따른 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기 정화 차량(2)은 자율 주행 차량일 수 있다. 이를 테면, 자율 주행으로 대기오염이 심각한 지역으로 이동하여 대기오염이 심각한 지역에서 주행할 수 있을 것이다. 본원의 다른 실시예에 따른 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기 정화 차량(2)은 본원의 일 실시예에 따른 타량 탑재형 광촉매 모듈 장치(1), 앞서 설명한 본원의 일 실시예에 따른 대기정화 차량(2) 및 후술하는 본원의 또 다른 실시예에 따른 대기정화 차량(2)과 동일하거나 상응하는 기술적 특징 및 구성을 공유하거나 상응하는 기술적 특징 및 구성을 공유한다. 따라서, 상세한 설명은 생략한다.In addition, the present application provides an air purification vehicle 2 equipped with a vehicle-mounted photocatalyst module device according to another embodiment of the present application. The air purification vehicle 2 equipped with the on-vehicle photocatalyst module device according to another embodiment of the present application is equipped with the module device 1 described above. In addition, the air purification vehicle 2 equipped with the on-vehicle photocatalyst module device according to another embodiment of the present application is an electric vehicle. In addition, the air purification vehicle 2 equipped with the on-vehicle photocatalyst module device according to another embodiment of the present application may be an autonomous vehicle. For example, autonomous driving could move areas where air pollution is severe and drive in areas where air pollution is severe. Air purifying vehicle 2 equipped with a vehicle-mounted photocatalyst module device according to another embodiment of the present application is a weight-mounted photocatalyst module device 1 according to an embodiment of the present application, the atmosphere according to the embodiment of the present application described above The same or the corresponding technical features and configurations are shared with the purifying vehicle 2 and the atmospheric purification vehicle 2 according to another embodiment of the present application described below, or share the corresponding technical features and configurations. Therefore, detailed description is omitted.

한편, 이하에서는, 본원의 또 다른 실시예에 따른 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기정화 차량(이하 '본 차량'이라 함)(2)에 대해 설명한다. 다만, 본 차량(2)은 상술한 본원의 일 실시예에 따른 타량 탑재형 광촉매 모듈 장치(1)가 탑재될 수 있는 것으로서, 본원의 일 실시예에 따른 타량 탑재형 광촉매 모듈 장치(1), 앞서 설명한 본원의 일 실시예에 따른 대기정화 차량(2) 및 본원의 다른 실시예에 따른 대기정화 차량(2)과 동일하거나 상응하는 기술적 특징 및 구성을 공유한다. 따라서, 본원의 일 실시예에 따른 타량 탑재형 광촉매 모듈 장치(1), 본원의 일 실시예에 따른 대기정화 차량(2) 및 본원의 다른 실시예에 따른 대기정화 차량(2)에서 설명한 내용과 중복되는 설명은 간략히 하거나 생략하며, 동일 내지 유사한 구성에 대해서는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.Meanwhile, hereinafter, a description will be given of an atmospheric purification vehicle (hereinafter referred to as the present vehicle) 2 equipped with an on-vehicle photocatalyst module device according to another embodiment of the present application. However, the vehicle 2 may be mounted on the weighing-mounted photocatalyst module device 1 according to an embodiment of the present application described above, and the weighing-mounted photocatalyst module device 1 according to an embodiment of the present application, The same or corresponding technical features and configurations are shared with the atmospheric cleaning vehicle 2 according to the embodiment of the present application described above and the atmospheric cleaning vehicle 2 according to another embodiment of the present application. Therefore, the contents described in the weighing mounted photocatalyst module device 1 according to an embodiment of the present application, the atmospheric purification vehicle 2 according to an embodiment of the present application, and the atmospheric purification vehicle 2 according to another embodiment of the present application Duplicate descriptions will be briefly or omitted, and the same reference numerals will be used for the same or similar components.

본 차량(2)은 본 모듈 장치(1)를 탑재한다.This vehicle 2 is equipped with this module apparatus 1.

또한, 본 차량(2)은 본 차량(2)은 수소와 공기 중 산소의 반응으로 전기 동력을 얻고 전기 동력을 차량운전용 모터(25)에 제공하도록 구비되는 수소연료전지부(23)를 포함한다. 수소연료전지부(23)는 수소와 공기 중의 산소가 반응하여 동력을 생산할 수 있고, 유해물질 배출이 없을 수 있다. 또한, 수소연료전지부(23)의 유일한 배출가스는 수증기일 수 있다. 이러한 수소연료전지부(23)가 배출하는 수증기는 본 광촉매 모듈 장치(1)의 광촉매 필터부(12)를 세척액에 포함될 수 있다.In addition, the vehicle 2 includes the hydrogen fuel cell unit 23 provided with the vehicle 2 to obtain electric power by the reaction of hydrogen and oxygen in the air and to provide the electric power to the motor 25 for driving the vehicle. do. The hydrogen fuel cell unit 23 may generate power by reacting hydrogen and oxygen in air, and may be free of harmful substances. In addition, the only exhaust gas of the hydrogen fuel cell unit 23 may be water vapor. The water vapor discharged from the hydrogen fuel cell unit 23 may include the photocatalyst filter unit 12 of the present photocatalyst module device 1 in a washing liquid.

또한, 본 차량(2)은 수소연료전지부(23)로부터 배출되는 수증기를 응축하도록 구비되는 응축기(24)를 포함한다. 응축기(24)는 응축액을 세척노즐(141) 및 저수조(142) 중 적어도 하나에 공급 가능하도록 세척노즐(141) 및 저수조(142) 중 하나와 연결된다. 이에 따라, 수소연료전지부(23)가 배출한 수증기는 응축기(24)에서 응축되어 응축액(이를 테면, 물)이 될 수 있고, 응축기(24)에서 형성된 응축액은 세척노즐(141) 및 저수조(142) 중 적어도 하나에 공급되어 광촉매 필터부(12)를 세척액에 포함될 수 있다.In addition, the vehicle 2 includes a condenser 24 provided to condense the water vapor discharged from the hydrogen fuel cell unit 23. The condenser 24 is connected to one of the washing nozzle 141 and the reservoir 142 to supply the condensate to at least one of the washing nozzle 141 and the reservoir 142. Accordingly, the water vapor discharged from the hydrogen fuel cell unit 23 may be condensed in the condenser 24 to become a condensate (for example, water), and the condensate formed in the condenser 24 may be a washing nozzle 141 and a water tank ( 142 may be supplied to at least one of the photocatalyst filter 12 to be included in the cleaning liquid.

정리하면, 수소연료전지부(23)는 수소와 공기 중 산소의 반응으로 전기 동력을 얻으며 배출 가스는 수증기뿐일 수 있고, 이 수증기는 응축기(24)에서 응축되어 세척노즐(141)로 보내지거나 저수조(142)로 공급되어 순환되며 사용될 수 있다. 이와 같이, 본 차량(2)은 본 광촉매 모듈 장치(1)의 광촉매 필터부(12)(광촉매 필터 패널(121))의 세척에 필요한 물을 외부 공급 없이 동력원에서 얻을 수 있다. 참고로, 수소연료전지부(23) 및 응축기(24)를 통해 얻어지는 물(응축액)은 광촉매 필터 패널(121)뿐만 아니라 전처리 필터부의 세척에도 활용될 수 있다.In summary, the hydrogen fuel cell unit 23 obtains electric power by the reaction of hydrogen and oxygen in the air, and the exhaust gas may be only water vapor, which is condensed in the condenser 24 and sent to the washing nozzle 141. It is supplied to the reservoir 142 and circulated and used. In this manner, the vehicle 2 can obtain water required for cleaning the photocatalyst filter portion 12 (photocatalyst filter panel 121) of the photocatalyst module device 1 from a power source without an external supply. For reference, the water (condensate) obtained through the hydrogen fuel cell unit 23 and the condenser 24 may be utilized for washing the pretreatment filter unit as well as the photocatalyst filter panel 121.

또한, 참고로, 본 차량(2)은 자율 주행 차량일 수 있다. 이를 테면, 자율 주행으로 대기오염이 심각한 지역으로 이동하여 대기오염이 심각한 지역에서 주행할 수 있을 것이다.For reference, the vehicle 2 may be an autonomous vehicle. For example, autonomous driving could move areas where air pollution is severe and drive in areas where air pollution is severe.

전술한 본원의 설명은 예시를 위한 것이며, 본원이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본원의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.The above description of the present application is intended for illustration, and it will be understood by those skilled in the art that the present invention may be easily modified in other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present application. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are exemplary in all respects and not restrictive. For example, each component described as a single type may be implemented in a distributed manner, and similarly, components described as distributed may be implemented in a combined form.

본원의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본원의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present application is indicated by the following claims rather than the above description, and it should be construed that all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents are included in the scope of the present application.

1: 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치
11: 덕트
111: 유입구
112: 배출구
113: 광촉매 필터부 사이 공간
114: 램프 사이의 간격 부분
12: 광촉매 필터부
121: 광촉매 필터 패널
13: 램프부
131: 램프
132: 보호관
14: 세척부
141: 세척노즐
142: 저수조
1421: 질산이온 센서
143: 펌프
144: 라인
148: 배출유닛
149: 가이드 플레이트
2: 차량
21: 차량 본체
23: 수소연료전지부
24: 응축기
25: 모터1: Vehicle-mounted photocatalyst module device
11: duct
111: inlet
112: outlet
113: space between the photocatalyst filter sections
114: gap between lamps
12: photocatalyst filter unit
121: photocatalyst filter panel
13: lamp unit
131: lamp
132: sheriff
14: cleaning unit
141: cleaning nozzle
142: reservoir
1421: nitrate ion sensor
143: pump
144: line
148: discharge unit
149: guide plate
2: vehicle
21: vehicle body
23: hydrogen fuel cell
24: condenser
25: motor

Claims (16)

차량에 탑재되는 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기정화 차량으로서,
공기가 유입되는 유입구와 유입된 공기가 배출되는 배출구가 형성된 덕트;
상기 덕트의 내부에 배치되는 복수의 광촉매 필터부; 및
상기 복수의 광촉매 필터부에 광촉매 반응 활성화를 위한 광을 조사하는 램프를 갖는 램프부;
적어도 일부 포화된 광촉매 필터부를 물을 포함하는 세척액으로 세척하기 위한 세척부;
수소와 공기 중 산소의 반응으로 전기 동력을 얻고 상기 전기 동력을 차량운전용 모터에 제공하도록 구비되는 수소연료전지부; 및
상기 수소연료전지부로부터 배출되는 수증기를 응축하도록 구비되는 응축기를 포함하되,
상기 덕트는 길이 방향의 일측이 상기 차량의 전진 방향을 향하고 길이 방향의 타측이 상기 차량의 후진 방향을 향하도록 상기 차량에 대하여 설치되고,
상기 세척부는,
상기 광촉매 필터부에 세척액을 분사하는 세척노즐;
저수된 세척액을 상기 세척노즐에 공급 가능하도록 상기 세척노즐과 연결되고, 상기 광촉매 필터부에 분사된 세척액을 집수하도록 상기 광촉매 필터의 하측에 배치되는 저수조; 및
상기 저수조에 저수된 세척액을 상기 세척노즐로 공급하도록 구비되는 펌프를 포함하며,
상기 응축기는, 응축액을 상기 세척노즐 및 상기 저수조 중 적어도 하나에 공급 가능하도록 상기 세척노즐 및 상기 저수조 중 적어도 하나와 연결되는 것인, 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기정화 차량.An atmospheric purification vehicle equipped with a photocatalyst module device mounted on a vehicle,
A duct in which air inlets and air outlets are formed;
A plurality of photocatalyst filter units disposed in the duct; And
A lamp unit having a lamp for irradiating light for activating a photocatalytic reaction to the plurality of photocatalyst filter units;
A washing unit for washing at least some saturated photocatalyst filter units with a washing solution including water;
A hydrogen fuel cell unit configured to obtain electric power by a reaction of hydrogen and oxygen in air and provide the electric power to a motor for driving a vehicle; And
It includes a condenser provided to condense the water vapor discharged from the hydrogen fuel cell unit,
The duct is provided with respect to the vehicle such that one side in the longitudinal direction is toward the forward direction of the vehicle and the other side in the longitudinal direction is toward the backward direction of the vehicle,
The washing unit,
A washing nozzle for spraying a washing liquid into the photocatalyst filter;
A storage tank connected to the washing nozzle to supply the stored washing liquid to the washing nozzle and disposed below the photocatalyst filter to collect the washing liquid injected into the photocatalyst filter; And
A pump provided to supply the washing liquid stored in the water storage tank to the washing nozzle,
And the condenser is connected to at least one of the washing nozzle and the water storage tank so that the condensate can be supplied to at least one of the washing nozzle and the water storage tank. 제1항에 있어서,
상기 차량의 전진 이동시 발생되는 상대적인 공기 흐름에 의해 상기 유입구를 통한 공기 유입 및 상기 배출구를 통한 공기 배출이 적어도 일부 이루어지도록, 상기 유입구는 상기 배출구보다 상대적으로 상기 차량 기준으로 전방에 해당하는 상기 길이 방향의 일측에 형성되는 것인, 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기정화 차량.The method of claim 1,
The inlet is in the longitudinal direction corresponding to the front of the vehicle relative to the outlet so that the air inlet through the inlet and the air discharge through the outlet are at least partially caused by the relative air flow generated when the vehicle moves forward. It is formed on one side, the atmospheric purification vehicle equipped with the on-vehicle photocatalyst module device. 제1항에 있어서,
상기 복수의 광촉매 필터부는, 상기 덕트의 내부에 상기 덕트의 길이 방향을 따라 간격을 두고 배치되고,
상기 램프는, 상기 복수의 광촉매 필터부의 사이 공간 중 하나 이상의 사이 공간에 배치되는 것인, 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기정화 차량.The method of claim 1,
The plurality of photocatalyst filter units are disposed at intervals along the longitudinal direction of the duct inside the duct,
And the lamp is disposed in at least one space among spaces between the plurality of photocatalyst filter units. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 세척부는,
상기 저수조에 저수된 세척액을 선택적으로 외부로 배출하도록 개폐가 제어되는 배출유닛; 및
상기 저수조에 저수된 세척액의 질산이온 농도를 측정하는 질산이온 센서를 더 포함하고,
상기 배출유닛은, 상기 질산이온 센서에 의해 측정된 질산이온 농도가 미리 설정된 농도 이상이면 개방되도록 제어되는 것인, 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기정화 차량.The method of claim 1,
The washing unit,
A discharge unit in which opening and closing is controlled to selectively discharge the washing liquid stored in the water storage tank to the outside; And
Further comprising a nitrate ion sensor for measuring the nitrate ion concentration of the washing solution stored in the reservoir,
And the discharge unit is controlled to open when the nitrate ion concentration measured by the nitrate ion sensor is greater than or equal to a predetermined concentration. 제3항에 있어서,
상기 램프는 관형으로 복수개 구비되어, 상기 사이 공간에 상기 덕트의 길이 방향에 직교하는 직교 방향을 따라 간격을 두고 배치되고,
상기 유입구를 통해 유입된 공기 중 적어도 일부는, 상기 사이 공간에 배치된 복수개의 램프 사이의 간격 부분을 통과하는 것인, 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기정화 차량.The method of claim 3,
The plurality of lamps are provided in a tubular shape, spaced along the orthogonal direction perpendicular to the longitudinal direction of the duct in the interspace,
At least a portion of the air introduced through the inlet is passed through the gap portion between the plurality of lamps disposed in the interspace, the atmospheric cleaning vehicle equipped with a vehicle-mounted photocatalyst module device. 제1항에 있어서,
고체 성분인 미세먼지의 제거를 위해 상기 유입구로 유입되는 공기 중 적어도 일부가 통과하는 위치에 배치되는 전처리 필터부를 더 포함하는, 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기정화 차량.The method of claim 1,
And a pre-treatment filter part disposed at a position through which at least a portion of the air flowing into the inlet passes to remove fine dust that is a solid component. 제2항에 있어서,
상기 복수의 광촉매 필터부 중 어느 하나는, 각각 판재 형태로 구비되어 상기 판재 형태의 면 법선 방향을 따라 간격을 두고 배치되는 복수의 광촉매 필터 패널을 포함하고,
상기 면 법선 방향은 상기 차량 기준으로 전후 방향에 해당하는 상기 덕트의 길이 방향과 나란하지 않고 소정의 각도를 이루며 기울어지게 설정되는 것인, 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기정화 차량.The method of claim 2,
Any one of the plurality of photocatalyst filter units includes a plurality of photocatalyst filter panels, each provided in a plate shape and disposed at intervals along a plane normal direction of the plate shape.
The surface normal direction is set to be inclined at a predetermined angle without being parallel to the longitudinal direction of the duct corresponding to the front-rear direction on the basis of the vehicle, the on-vehicle photocatalytic module device equipped with the atmospheric cleaning vehicle. 제8항에 있어서,
상기 소정의 각도는 30도 이상, 150도 이하인 것인, 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기정화 차량.The method of claim 8,
The said predetermined angle is 30 degrees or more and 150 degrees or less, The atmospheric purification vehicle equipped with the on-vehicle type photocatalyst module apparatus. 제1항에 있어서,
상기 광촉매 필터부에 포함되는 광촉매 필터 패널은 광촉매를 포함하는 경량 콘크리트 재질의 패널인 것인, 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기정화 차량.The method of claim 1,
The photocatalyst filter panel included in the photocatalyst filter unit is a light-weight concrete panel including a photocatalyst, wherein the vehicle-mounted photocatalyst module device is mounted. 제1항에 있어서,
상기 광촉매 필터부에 포함되는 광촉매 필터 패널은 질산이온 또는 황산이온과 결합이 가능한 Ca 양이온이 포함된 화합물 및 광촉매를 포함하는 필터, 광촉매 도료 또는 광촉매 코팅제가 도포된 소재, 및 대기 오염물질을 흡착 가능한 소재와 광촉매를 포함하는 필터 중 하나 이상이 적용된 패널인 것인, 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기정화 차량.The method of claim 1,
The photocatalyst filter panel included in the photocatalyst filter unit is capable of adsorbing a compound containing a Ca cation capable of bonding with nitrate or sulfate ions and a filter including a photocatalyst, a material coated with a photocatalyst paint or a photocatalyst coating agent, and an air pollutant. Atmospheric purification vehicle equipped with a vehicle-mounted photocatalyst module device, which is a panel to which at least one of a filter comprising a material and a photocatalyst is applied. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 대기정화 차량은 차량 본체를 포함하고,
상기 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치는 상기 차량 본체 내부에 탑재되고,
상기 차량 본체에는 상기 차량의 전진 이동시 상기 유입구로 공기를 진입시키고 상기 배출구로부터 배출된 공기를 외부 배출시키도록 윈도우가 형성되는 것인, 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기정화 차량.The method of claim 1,
The atmospheric cleaning vehicle includes a vehicle body,
The on-vehicle photocatalyst module device is mounted inside the vehicle body,
And a window is formed in the vehicle body to allow air to enter the inlet port and to externally discharge the air discharged from the outlet port when the vehicle moves forward. 제13항에 있어서,
상기 차량 본체의 외부 표면의 적어도 일부에는 광촉매 도료가 도포된 것인, 차량 탑재형 광촉매 모듈 장치를 탑재한 대기정화 차량.The method of claim 13,
At least a portion of an outer surface of the vehicle body is coated with a photocatalyst coating, the atmospheric cleaning vehicle equipped with a vehicle-mounted photocatalyst module device. 삭제delete 삭제delete
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